কোন নেভিগেটর চীনা সোনার নৌবহরের মালিক। চীনা নাবিকদের আবিষ্কার। দক্ষিণ সমুদ্রের বাতাস

1405 সালে, ক্রিস্টোফার কলম্বাস আমেরিকা আবিষ্কার করার প্রায় এক শতাব্দী আগে, মানব ইতিহাসের অন্যতম বৃহত্তম নৌবহর যাত্রা করেছিল। এটি নপুংসক অ্যাডমিরাল ঝেং হে দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। এটি ছিল একটি উচ্চ সংস্কৃতির অন্যান্য মানুষের জগতে অনুপ্রবেশ, যা আদিবাসীদের সংস্কৃতির চেয়ে এত বেশি ছিল যে এটি তাদের সত্যিকারের ধাক্কা দিয়েছিল। নেভিগেটররা তারা যা দেখেছে এবং মানচিত্র আঁকছে তার বিস্তারিত এবং সঠিক রেকর্ড রাখত।
কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, চীন বাকি বিশ্বের থেকে বিচ্ছিন্নতার একটি জলাভূমিতে নিমজ্জিত হয়, এবং বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণের চিন্তাগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং সবচেয়ে মূল্যবান নথিগুলি কেবল ধ্বংস হয়ে যায়। অভূতপূর্ব অর্জনগুলি কেবল ভুলে যাওয়া হয়েছিল। চীনাদের বিদেশ ভ্রমণ নিষিদ্ধ ছিল...

চীনের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, সেই সময় থেকে যখন চীনা সাম্রাজ্য একটি শক্তিশালী শক্তি ছিল (14 শতকের শেষের দিকে - 15 শতকের গোড়ার দিকে), বিশাল, এবং অনেক দেশে এর চিহ্ন পাওয়া যায়। বৈজ্ঞানিক তথ্য অনুসারে, ভৌগলিক মানচিত্রগুলি দীর্ঘকাল ধরে চীনা নাবিকদের কাছে পরিচিত ছিল, এমনকি আমাদের যুগের আগেও। এইভাবে, মিং রাজবংশের প্রথম সম্রাটদের রাজত্বকাল থেকে চীনা সিল্কের টুকরোগুলিতে, কেউ এশিয়ান এবং প্রতিবেশী দেশগুলির রূপরেখা খুঁজে পেতে পারে, জাপান থেকে শুরু করে আফ্রিকার পূর্ব উপকূলের রাজ্যগুলির সাথে শেষ হয়েছে। সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের মধ্যে 15 শতকের শুরুতে চীনা নাবিকদের ভ্রমণগুলিও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, বিশ্ব থেকে অনুন্নত এবং বিচ্ছিন্ন মানুষের জন্য উচ্চ সভ্যতার উপাদানগুলি নিয়ে এসেছিল। রূপকভাবে বলতে গেলে, হাজার হাজার কিলোমিটার দূরত্বে, চীন একটি বিশাল কলোসাসের চিহ্ন রেখে গেছে, যার নাম চীনা সাম্রাজ্যের সংস্কৃতি।
তাদের সভ্যতার বিকাশের সময়, চীনারা মানুষের কার্যকলাপের অনেক ক্ষেত্রে ব্যাপক অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে। বিশাল জাহাজের যাত্রা, সম্রাট ঝু দির ইচ্ছায় তৈরি এবং তার দ্বারা বিশ্বের সমুদ্রের বিশালতা লাঙ্গল করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, এটি ছিল চীনা নেভিগেশন এবং নতুন স্থান অনুসন্ধানের 800 বছরের সময়কালের চূড়ান্ত পরিণতি। যে সময়ে অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি যাত্রা করলেন, ভারতের সঙ্গে বাণিজ্যের ঐতিহ্য ইতিমধ্যেই ৬০০ বছরেরও বেশি পুরনো! এমনকি মঙ্গোল খান কুবলাই খানের সময়, যখন চীনা নৌবহর ছোট ছিল, তখনও এই বাণিজ্য বন্ধ হয়নি। চীনা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি তাদের বিশ্ব প্রতিপক্ষের চেয়ে এগিয়ে ছিল। 11 শতকের শেষ থেকে। চীনা জাহাজে একটি কম্পাস উপস্থিত হয়েছিল - চীনারা প্রাচীনকাল থেকেই চুম্বকের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জানত, "আমরা উপকূলের রূপরেখা সম্পর্কে সচেতন, এবং রাতে তারা তারা দ্বারা পথ নির্ধারণ করে - সূর্য দ্বারা। যদি সূর্য মেঘের আড়ালে লুকিয়ে থাকে, তাহলে তারা দক্ষিণ-নির্দেশক সুই ব্যবহার করে,” চীনা নাবিকদের নেভিগেশন সম্পর্কে একটি গ্রন্থ বলে।

ন্যাভিগেশন উন্নয়ন
চীনাদের ন্যাভিগেশনের অনেক বেশি প্রাচীন ঐতিহ্য ছিল, সমুদ্র, মহাসাগরে নৌযান চালানোর অভিজ্ঞতা এবং ন্যাভিগেশন প্রযুক্তির বিকাশ যে কোনও ইউরোপীয় মানুষের চেয়ে ছিল। বিশাল "ভাসমান ধন" এবং অসংখ্য সরবরাহকারী জাহাজের সমন্বয়ে ঝেং হে-এর বিশাল নৌবহরটি ছিল একটি সম্প্রসারিত জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির ফল, যা কেবলমাত্র গৃহীত হতে পারে কারণ এটি চীনা সাম্রাজ্যের সমগ্র বিশাল অর্থনৈতিক শক্তি দ্বারা সমর্থিত ছিল। ক্যাব্রাল, ডায়াস এবং ম্যাগেলানের ছোট ক্যারাভেলগুলি ঝেং হে এর "ভাসমান ধন" এর তুলনায় আনন্দের নৌকার মতো দেখায়।
সাম্রাজ্যবাদী চীন মহত্ত্ব অর্জন করেছিল এবং একটি শক্তিশালী সামুদ্রিক শক্তিতে পরিণত হয়েছিল এবং এর উপকূলীয় শহরগুলি বিশ্ব বাণিজ্যের কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। এইভাবে, 14 শতকের শুরুতে ক্যান্টন শহরটি, একজন ইউরোপীয় পর্যটকের মতে, যিনি এটি পরিদর্শন করেছিলেন, তিনটি ভেনিসের সমান ছিল। "সমস্ত ইতালিতে এত পণ্য নেই যতটা একা এই শহরে আছে," তিনি নোট করেছেন। এই সময়ে, চীন থেকে অন্যান্য দেশে প্রচুর পরিমাণে রেশম, চীনামাটির বাসন এবং শৈল্পিক পণ্য রপ্তানি করা হয়েছিল এবং মসলা, সুতি কাপড়, ঔষধি ভেষজ, কাচ এবং অন্যান্য পণ্য আমদানি করা হয়েছিল। চীনা নাবিকদের বাতাস, সমুদ্রের স্রোত, শোল, টাইফুন সম্পর্কে বিশদ জ্ঞান ছিল, যা নাবিকদের শতাব্দী প্রাচীন অনুশীলনের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়েছিল। দেশটিতে একটি বিস্তৃত ভৌগোলিক সাহিত্য ছিল যেখানে বিদেশী দেশগুলির বর্ণনা সহ চীন থেকে আনা পণ্য সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য ছিল।
চীনে বাণিজ্য বিকাশের জন্য, 300 টিরও বেশি ধরণের জাহাজ - জাঙ্ক - তৈরি করা হয়েছিল। আজ অবধি সংরক্ষিত, তারা তাদের সমুদ্রযোগ্যতা, প্রশস্ততা এবং ব্যবহারিকতার সাথে বিস্মিত করে। এগুলি সবই একই রকম: একটি সমতল নীচে, হুলের উল্লম্ব দিকগুলি, একটি সামান্য সূক্ষ্ম ধনুক, একটি ভোঁতা, কেবিন সহ স্টাবি স্টার্ন এবং নল থেকে বোনা র্যাকড পাল। নীতিগতভাবে, জাঙ্কগুলির নকশা এতটাই যুক্তিসঙ্গত যে এটি আমাদের সময়ে প্রায় অপরিবর্তিত পৌঁছেছে - অর্থাৎ কয়েক হাজার বছর পরে। প্রতিটি প্রযুক্তিগত পণ্য, এমনকি একটি যা তার সময়ে প্রতিশ্রুতিশীল বলে মনে হয়েছিল, এমন ভাগ্য নেই।
ইতিহাস এক হাজার মানুষ মিটমাট করা যেতে পারে যে আবর্জনা উল্লেখ. চীনা বন্দরে, দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য বৃহৎ সামুদ্রিক জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে বেশ কয়েকটি ডেক এবং ক্রু এবং ব্যবসায়ীদের জন্য অনেক কক্ষ ছিল; এই জাতীয় জাহাজের ক্রু সাধারণত এক হাজার নাবিক এবং সৈন্যের সংখ্যা ছিল, যা জলদস্যুদের সাথে মুখোমুখি হওয়ার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় ছিল, যাদের মধ্যে মালয় দ্বীপপুঞ্জের জলে বিশেষত অনেক ছিল। এই জাহাজগুলি চালিত হয়েছিল রিড ম্যাটের তৈরি পাল দ্বারা, চলমান গজগুলিতে স্থির, যা বাতাসের দিক অনুসারে পালগুলির অবস্থান পরিবর্তন করা সম্ভব করেছিল; যখন শান্ত ছিল, এই জাহাজগুলি বড় ওয়ারের সাহায্যে সরানো হয়েছিল।
মহান ভৌগলিক আবিষ্কার এবং পাশ্চাত্য সভ্যতার সমগ্র ইতিহাসকে নতুন আকার দেওয়ার জন্য যথেষ্ট কারণ রয়েছে। অ্যাডমিরাল ঝেং হি, ইয়াং কিং, ঝো ম্যান, হং বাও এবং ঝোউ ওয়েনের নেতৃত্বে বিশাল চীনা নৌবহর, বিশ্ব মহাসাগর জুড়ে একটি দুর্দান্ত সমুদ্রযাত্রা শুরু করে, পূর্বে অজানা মহাদেশ, দ্বীপ এবং দেশগুলি আবিষ্কার এবং বর্ণনা করে। চীনারা দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে গেছে মোট 17 হাজার দ্বীপ এবং 10 হাজার মাইল উপকূলরেখা ম্যাপ করেছে। এই বিষয়ে, অ্যাডমিরাল ঝেং হি-এর বক্তব্য যে তিনি এবং তাঁর অ্যাডমিরালরা প্রায় "তিন হাজার দেশ - বড় এবং ছোট" পরিদর্শন করেছেন তা বেশ বাস্তব দেখায়।
বৈজ্ঞানিক চেনাশোনাগুলিতে একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে যে চীনা নৌবহরগুলি ভারত মহাসাগরের মধ্য দিয়ে পূর্ব আফ্রিকায় চলে গেছে, কেপ অফ গুড হোপকে গোল করে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছে। তারপর, ক্যারিবিয়ান সাগর পাড়ি দিয়ে, তারা উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ আমেরিকা এবং আর্কটিক পৌঁছেছে, কেপ হর্নে যাত্রা করেছে, অ্যান্টার্কটিকা, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ডে পৌঁছেছে এবং প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করেছে।
যেকোনো "ভাসমান ধন" অ্যাডমিরাল নেলসনের জাহাজ ভিক্টোরিয়ার চেয়ে দ্বিগুণ লম্বা এবং তিনগুণ প্রশস্ত ছিল। এছাড়াও, চীনা জাহাজগুলি যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি সহ্য করতে আরও ভাল এবং আরও ভাল স্থিতিশীলতা ছিল। এটি উল্লেখ করার মতো নয় যে, ভিক্টোরিয়ার তুলনায়, "ভাসমান কোষাগার" বন্দরগুলিতে ডাকা ছাড়াই কয়েক মাস ধরে উচ্চ সমুদ্রে থাকতে পারে।
সবচেয়ে প্রতিকূল এবং তীব্র আবহাওয়ার মধ্যেও চীনা জাহাজ সমুদ্রে থাকতে পারে। ন্যাভিগেশন এইডস তারা চীনাদের শুধুমাত্র বিশ্ব মহাসাগরে তাদের অবস্থান নিখুঁতভাবে নির্ধারণ করতে দেয়নি, বরং পৃথিবীর মানচিত্রও আঁকতে দেয় যা রূপরেখায় প্রায় আধুনিক ছিল। জনপ্রিয় সংস্করণ অনুসারে, চীনা থেকে কপি করা বিশ্ব মানচিত্রটি প্রায় 100 বছর ধরে পর্তুগিজ রাষ্ট্রীয় কোষাগারে রাখা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, এটি পর্তুগিজ নাবিকদের এটিতে চিত্রিত ভূমিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।
তবে এই সমস্ত অর্জন চীনাদের জন্য একটি বড় মূল্য দিয়ে এসেছিল। সুতরাং, অ্যাডমিরাল হং বাও-এর পুরো নৌবহর থেকে, মাত্র চারটি জাহাজ দেশে ফিরেছে, এবং ঝো ম্যান-এর বহর থেকে - শুধুমাত্র একটি। ষষ্ঠ সমুদ্রযাত্রার সময়, ক্ষতির পরিমাণ কমপক্ষে 50টি জাহাজের। মানুষের ক্ষয়ক্ষতিও খুব বেশি ছিল: ঝু ম্যানের বহরের 9 হাজার ক্রু সদস্যের মধ্যে মাত্র 900 জন চীনে ফিরে এসেছেন।
যদি আমরা সমস্ত "গোল্ডেন ফ্লিট" সম্পর্কে কথা বলি, তবে এই সিদ্ধান্তে আসা কঠিন নয় যে তাদের ভ্রমণের সময় পুরো ক্রুদের 3/4 পর্যন্ত হারিয়ে গিয়েছিল। কিছু মানুষ রোগে মারা গিয়েছিল, কিছু সমুদ্রে হারিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু বেশিরভাগ ক্রু সম্ভবত বিশ্বজুড়ে চীনাদের দ্বারা তৈরি করা বসতিগুলিতে রেখে গিয়েছিল, যা সময়ের সাথে সাথে উপনিবেশের একটি স্থায়ী এবং ভালভাবে কার্যকরী সমর্থন ব্যবস্থায় বিকশিত হয়েছিল। চাইনিজ স্টাইলে।

সাম্রাজ্যের গোল্ডেন ফ্লিট
ঝু ডি সাম্রাজ্যের একটি বৈশিষ্ট্য আলাদাভাবে উল্লেখ করতে হবে - সম্রাট এমন একটি স্তরের উপর নির্ভর করতেন যার কোন পরিবার ছিল না, কোন সন্তান ছিল না, কোন উত্তরাধিকারী ছিল না - তারা ছিল নপুংসক। এক সময় তাদের সংখ্যা ৭০ হাজারে পৌঁছেছিল। হারেমের জন্য নির্বাসিত নপুংসকদের রাষ্ট্রের স্বার্থ ছাড়া আর কিছুই ছিল না, তবে ঝু দির অধীনে, নপুংসকরা সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং বিশেষ করে আদালতে গুরুত্বপূর্ণ পদে অধিষ্ঠিত ছিল। এছাড়াও, চীন বৌদ্ধধর্মের আদর্শের উপর নির্ভর করে, যা ব্যতিক্রমী ধর্মীয় সহনশীলতার দ্বারা আলাদা এবং শিন্টোবাদী, বন ধর্মের তিব্বতি অনুসারী, মুসলমান এবং পৌত্তলিকদের সাম্রাজ্যে সহাবস্থান করার অনুমতি দেয়।
সম্রাটের প্রধান সমর্থন ছিল সামগ্রিকভাবে চীনা সভ্যতা। ইউরোপের বিপরীতে, যেখানে প্রাচীন যুগের পরে মধ্যযুগের "অন্ধকার যুগ" আকারে ব্যর্থতা এসেছে, চীন ক্রমাগত বিকাশ করেছে। জ্যোতির্বিদ্যা, ধাতুবিদ্যা, চিকিৎসা, কৃষি প্রযুক্তি - এই শিল্পগুলির যে কোনও ক্ষেত্রে, চীন বাকি বিশ্বের থেকে শত শত বছর এগিয়ে ছিল। গানপাউডার, কাগজ, মুদ্রণ, কাগজের টাকা, চীনামাটির বাসন, সিল্ক - এই সবই চীনা উন্নয়নের ফলাফল, এবং অনন্য তথাকথিত "গোল্ডেন ফ্লিট" তৈরি করা হয়েছিল। এই নৌবহর, এর আকার এবং এর নির্মাণের বিশাল ব্যয়ের কারণে বলা হয়, সম্রাটের ইচ্ছা পালন করার কথা ছিল। তবে কেউ এটিকে "স্কারলেট পাল"ও বলতে পারে - চীনা বহরের শত শত জাহাজ স্কারলেট সিল্কের তৈরি হালকা এবং টেকসই পাল দিয়ে সজ্জিত ছিল।
পর্তুগিজরা যখন আটলান্টিক মহাসাগরের দক্ষিণ অংশে তাদের অগ্রযাত্রা শুরু করেছিল, তখন চীনা নৌবহর, 100টি বিভিন্ন জাহাজ নিয়ে গঠিত যার মোট ক্রু 25-30 হাজার লোক ছিল, ইন্দোচীনে গিয়ে পশ্চিমে সাতটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল। , জাভা, সিলন, এবং ভারতের মালাবার উপকূল, আরবের এডেন এবং হরমুজ। চীনা জাহাজ আফ্রিকার সোমালি উপকূল পরিদর্শন করেছে। মালয় দ্বীপপুঞ্জের সমুদ্রে, এই নৌবহরটি অসংখ্য জলদস্যু সৈন্যদলকে পরাজিত করেছিল যা দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলির সাথে চীনা সামুদ্রিক বাণিজ্যের বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করেছিল।
এই অভিযানগুলির নেতৃত্বে ছিলেন মহান চীনা নেভিগেটর ঝেং হে, যিনি একটি নম্র পরিবার থেকে এসেছিলেন এবং তাঁর সামরিক যোগ্যতার জন্য সম্রাটের দরবারে পদোন্নতি পেয়েছিলেন। ঝেং হি-এর অভিযানগুলি কেবল দক্ষিণ এশিয়ায় চীনের প্রভাবকে শক্তিশালী করেনি এবং এর অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক সম্পর্ক বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে, তবে চীনাদের ভৌগোলিক জ্ঞানকেও প্রসারিত করেছে: তাদের অংশগ্রহণকারীরা তাদের পরিদর্শন করা ভূমি এবং সমুদ্রের অধ্যয়ন, বর্ণনা এবং ম্যাপ করেছে। "দিগন্তের ওপারে এবং পৃথিবীর প্রান্তে থাকা দেশগুলি এখন চীনের অধীন এবং খুব পশ্চিম এবং উত্তর প্রান্তে এবং সম্ভবত তাদের সীমানা ছাড়িয়ে গেছে, এবং সমস্ত পথ ভ্রমণ করা হয়েছে এবং দূরত্ব পরিমাপ করা হয়েছে," এভাবেই ঝেং তিনি তার যাত্রার ফলাফল মূল্যায়ন করেছেন।
মহান নপুংসক ঝেং হিকে গোল্ডেন ফ্লিটের মাথায় রাখা হয়েছিল। বিশ্বাসের দ্বারা একজন মুসলিম, তিনি সাম্রাজ্যের একটি অসামান্য ব্যক্তিত্ব ছিলেন। গোল্ডেন ফ্লিট ছিল মহাকাশীয় সাম্রাজ্যের মহত্ত্ব এবং উচ্চাভিলাষী উদ্দেশ্যের মূর্ত প্রতীক। এতে "ভাসমান ধন", যুদ্ধজাহাজ, শস্যবাহী জাহাজ, জলের বাহক, মেরামত ঘাঁটি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল। এগুলি ছিল: "বিনচুয়ান" - "যোদ্ধাদের জন্য জাহাজ", "মাচুয়ান" - "ঘোড়ার জন্য জাহাজ", "লিয়াংচুয়ান" - "শস্যের জন্য জাহাজ" (এবং সাধারণভাবে খাবারের জন্য জাহাজ) এবং এমনকি মিষ্টি জলের জন্য আসল "ট্যাঙ্কার"।
"ভাসমান কোষাগার" প্রায় স্টেডিয়ামের আকার ছিল - প্রায় 150 মিটার দীর্ঘ এবং 40 মিটার চওড়া (অন্যান্য উত্সগুলি অন্যান্য মান দেয়)। এটিতে 10টি মাস্ট ছিল। এটি শক্তিশালী গাছের তিনটি স্তর থেকে তৈরি করা হয়েছিল। এটি 16টি জলরোধী বগিতে বিভক্ত ছিল এবং তাদের মধ্যে কয়েকটির বন্যাও জাহাজের মৃত্যুর দিকে পরিচালিত করেনি। স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা প্রায় 10 মিটার ছিল। প্রতিস্থাপনযোগ্য keels ছিল. দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য বহরের কাছে সবকিছু ছিল। এমনকি জালে মাছ ধরার জন্য প্রশিক্ষিত সামুদ্রিক ওটার। তাদের তাজা মাংসের জন্য কুকুর ছিল। স্কার্ভি এড়াতে সয়াবিন ব্যারেলে জন্মানো হয়েছিল। ক্রুরা জানত কিভাবে পানিকে বিশুদ্ধ করতে হয়। জ্যোতির্বিজ্ঞানী, ভূতত্ত্ববিদ এবং কৃষিবিদরা ভ্রমণ করছিলেন। বহরটি উপকূল থেকে তিন মাস পর্যন্ত দূরে যেতে পারে এবং 10 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত কভার করতে পারে। বহরে কর্মীদের সংখ্যা 30 হাজার লোক পর্যন্ত ছিল।
ষষ্ঠ, সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী, চীনা গোল্ডেন ফ্লিটের সমুদ্রযাত্রা শুরুর আগেও, সম্রাট ঝু দি মাঞ্চুরিয়া, কোরিয়া এবং জাপান সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কার্যত সমগ্র চীনকে বশীভূত করেছিলেন। তার প্রচেষ্টার মাধ্যমে, গ্রেট সিল্ক রোড চীন থেকে পারস্য (বর্তমান ইরান) পর্যন্ত নতুন জীবন খুঁজে পেয়েছিল। তদুপরি, মধ্য এশিয়া চীন দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল এবং ভারত মহাসাগর এক ধরণের "চীনা হ্রদ" হয়ে ওঠে। 1421-1423 সালে চীনা গোল্ডেন ফ্লিটের প্রচারণা। এই অঞ্চলে চীনা সাম্রাজ্যের সম্পত্তি এবং প্রভাবকে আরও প্রসারিত করেছে।

ঐতিহাসিক পটভূমি
চাইনিজরা দীর্ঘদিন ধরেই জানে যে পৃথিবী একটি বল, এবং তারা এর আনুমানিক মাত্রাও জানত। তারা অক্ষাংশ এবং, ত্রুটি সহ, দ্রাঘিমাংশ নির্ধারণ করতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের উষ্ণ এবং বরফের সমুদ্রে যাত্রা করার অভিজ্ঞতা ছিল। একই সময়ে, প্রকৌশল জ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে, কাঠের পালতোলা জাহাজের জন্য উপরের মাত্রাগুলি খুব বড় বলে মনে হয়। যাইহোক, 2000 সালে পাওয়া একটি টোম - "দ্য টেল অফ দ্য হেভেনলি মেইডেন, যিনি মহান প্রভুর আদেশে উচ্চ আত্মাকে রক্ষা করেন" - অকাট্যভাবে প্রমাণ করে যে ঝেং হির বিশাল "ভাসমান কোষাগার" কাল্পনিক নয়, তবে একটি ঐতিহাসিক সত্য . বৌদ্ধ সন্ন্যাসী শেং হুই, যিনি ঝেং হে-এর পঞ্চম যাত্রায় অংশগ্রহণ করেছিলেন, মৃত্যুর আগে তার ছাত্রকে এর বিষয়বস্তু নির্দেশ করেছিলেন। দৃষ্টান্তে ঝেং হি নৌবহরকে মার্চিং ফর্মেশনে, সেইসাথে স্বর্গীয় মেইডেন এটিকে পাহারা দিচ্ছে, সমুদ্র দেবতার বার্তাবাহক। পেইন্টিংটিতে, ঝেং হি এর জাহাজগুলি পাঁচটি লাইনের গঠনে যাত্রা করছে, প্রতিটিতে পাঁচটি পেন্যান্ট রয়েছে। সমস্ত জাহাজ কনট্যুর এবং আকারে একে অপরের সাথে একই রকম, তাদের "ধনুক এবং কড়া সাহসিকতার সাথে বৃদ্ধি পায়, পক্ষগুলি দেয়ালের মতো উঠে যায় এবং পেট গভীরে ডুবে যায়।" টোমে উপস্থাপিত ডেটা ঝেং হি এর "ভাসমান কোষাগার" এর খাঁটি চেহারা পুনরায় তৈরি করতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।
এখনও অবধি পাওয়া জলের নীচের অবশেষগুলি নিশ্চিত করে যে প্রাচীন চীনা জাহাজগুলি সত্যিই খুব পূর্ণ লাইন ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের উপকূলে সং, ইউয়ান এবং মিং রাজবংশের (960-1644) জাহাজের ধ্বংসাবশেষের বেশ কয়েকটি সন্ধান পাওয়া গেছে। চীনের জাতীয় জাদুঘরের গবেষক ওয়াং গুয়ানঝুও আবিষ্কৃত কিছু জাহাজের পরিমাপ করেছেন। তার মতে, 2.4:1 এর দৈর্ঘ্য-থেকে-প্রস্থ অনুপাত সহ জাহাজ রয়েছে, তবে তাদের "ভাসমান ভাসমান ভান্ডার" এর সাথে তুলনা করা যায় না। সাধারণভাবে, অনুসন্ধানগুলি নির্দেশ করে যে এই সময়ে চীনে "পূর্ণ" জাহাজগুলি ব্যাপক হয়ে উঠেছে।
টোম অনুসারে, ঝেং হে "২ হাজার উপকরণের জাহাজে" পশ্চিম (প্যাসিফিক) মহাসাগরে গিয়েছিলেন। এই বৈশিষ্ট্যটি অন্য উত্সের সাথে মিলে যায়। নানজিং-এর জিহাইসি মঠের একটি পাথরের শিলালিপিতে বলা হয়েছে: “ইয়ংলে (1406) এর তৃতীয় বছরে, কমান্ডার 2 হাজার উপকরণ দিয়ে তৈরি একটি জাহাজে চড়েছিলেন। সেনাবাহিনী 8টি জাহাজ দখল করেছে।"

সম্প্রসারণ
তার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি কখনও কখনও সশস্ত্র বাহিনী অবলম্বন করেন। উদাহরণস্বরূপ, 1405 সালে, প্রথম অভিযানের সময়, ঝেং তিনি দাবি করেছিলেন যে লঙ্কার পবিত্র বৌদ্ধ ধ্বংসাবশেষগুলি চীনা সম্রাটের কাছে হস্তান্তর করা হবে: বুদ্ধের একটি দাঁত, একটি চুল এবং একটি ভিক্ষার বাটি, যা ছিল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধ্বংসাবশেষ এবং গুণাবলী। সিংহল রাজাদের ক্ষমতা।
প্রত্যাখ্যান করায়, ঝেং তিনি আবার দ্বীপে ফিরে আসেন, 3,000 জনের একটি দল নিয়ে রাজধানীতে প্রবেশ করেন, রাজা বীর অলকেশ্বর, তার পরিবারের সদস্য এবং সহযোগীদের বন্দী করেন, একটি জাহাজে তুলে চীনে নিয়ে যান।
চতুর্থ সমুদ্রযাত্রার সময়, এই রুটে উত্তর সুমাত্রার পাসে রাজ্যে স্বাভাবিক সফরের সময়, অ্যাডমিরালের বহরকে চীনা-স্বীকৃত সম্রাট জয়ন আল-আবিদিন এবং সেকান্দার নামক একজন ভানকারীর মধ্যে চলমান সংগ্রামে অংশ নিতে হয়েছিল। চীনা নৌবহরটি জায়ন আল-আবিদিনের জন্য সম্রাটের কাছ থেকে উপহার নিয়ে এসেছিল, কিন্তু সেকান্দারের জন্য নয়, যা পরবর্তীতে রাগান্বিত হয়েছিল এবং সে চীনাদের আক্রমণ করেছিল। ঝেং তিনি ঘটনাটিকে তার সুবিধার দিকে নিয়ে যেতে, তার সৈন্যদের পরাজিত করতে, সেকান্দারকে নিজেই বন্দী করতে এবং তাকে চীনে পাঠাতে সক্ষম হন।
সম্রাট ঝু দির মৃত্যুর পর, নৌ অভিযান সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয় এবং ঝেং তিনি নিজেই নানজিং-এ সাত বছর গ্যারিসনের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। শেষ, সপ্তম, যাত্রার সময়, ঝেং তিনি 60 বছরের বেশি বয়সী ছিলেন। তিনি আর ব্যক্তিগতভাবে অনেক দেশে যাননি যেখানে চীনা জাহাজগুলি পরিদর্শন করেছিল এবং 1433 সালে চীনে ফিরে আসে, যখন তার সহকারীর নেতৃত্বে নৌবহরের পৃথক ইউনিট 1434 সালে মক্কা, সেইসাথে সুমাত্রা এবং জাভা সফর করেছিল।
ঝেং হি এর অভিযান চীনের সাথে আফ্রিকান ও এশিয়ান দেশগুলোর সাংস্কৃতিক বিনিময় এবং তাদের মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপনে অবদান রাখে। চীনা নাবিকদের দ্বারা পরিদর্শন করা দেশ এবং শহরগুলির বিশদ বিবরণ সংকলিত হয়েছিল।
1597 সালে মিং চীনে ঝেং হি এর নৌ অভিযানের অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা সংগৃহীত উপকরণ এবং তথ্যের উপর ভিত্তি করে, লো মাও-তেং "দ্য ওয়েজেস অফ জেং হি টু দ্য পশ্চিম মহাসাগর" ("সান বাও তাই জিয়ান শি ইয়াং জি") উপন্যাসটি লিখেছিলেন ) সাইনোলজিস্ট এ.ভি. ভেল্গাস, এটিতে অনেক ফ্যান্টাসি রয়েছে, তবে কিছু বর্ণনায় লেখক অবশ্যই ঐতিহাসিক এবং ভৌগলিক উত্স থেকে ডেটা ব্যবহার করেছেন। ঝেং হে এর নেতৃত্বে, ফ্লোটিলা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং ভারত মহাসাগরের 56টিরও বেশি দেশ এবং প্রধান শহর পরিদর্শন করেছে।
ঝেং তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা 1405-1407 সালে সুঝো - চম্পার উপকূল - জাভা দ্বীপ - উত্তর-পশ্চিম সুমাত্রা - মালাক্কা প্রণালী - শ্রীলঙ্কার দ্বীপ বরাবর হয়েছিল। তারপরে, হিন্দুস্তানের দক্ষিণ প্রান্তকে প্রদক্ষিণ করে, ফ্লোটিলা ভারতের মালাবার উপকূলের ব্যবসায়িক শহরগুলিতে চলে যায়, বৃহত্তম ভারতীয় বন্দর - কালিকটে পৌঁছে। দ্বিতীয় (1407-1409) এবং তৃতীয় (1409-1411) প্রচারাভিযানের রুটগুলি প্রায় একই ছিল। চতুর্থ (1413-1415), পঞ্চম (1417-1419), ষষ্ঠ (1421-1422) এবং সপ্তম (1431-1433) অভিযানগুলি আধুনিক সোমালিয়া অঞ্চলে হরমুজ এবং আফ্রিকান উপকূলে পৌঁছে এবং লোহিত সাগরে প্রবেশ করে। নেভিগেটররা তারা যা দেখেছে এবং মানচিত্র আঁকছে তার বিস্তারিত এবং সঠিক রেকর্ড রাখত। তারা পাল তোলার সময়, পার্কিং স্থানগুলি রেকর্ড করেছিল এবং প্রাচীর এবং শোলগুলির অবস্থান চিহ্নিত করেছিল। বিদেশী রাজ্য এবং শহরগুলির বর্ণনা, রাজনৈতিক আদেশ, জলবায়ু, স্থানীয় রীতিনীতি এবং কিংবদন্তিগুলি সংকলিত হয়েছিল। ঝেং তিনি সম্রাটের কাছ থেকে বিদেশী দেশগুলিতে বার্তা প্রদান করেছিলেন, চীনে বিদেশী দূতাবাসের আগমনকে উত্সাহিত করেছিলেন এবং বাণিজ্য পরিচালনা করেছিলেন।

চীনা স্থবিরতা
সাম্রাজ্যের জন্য ঝেং হি গোল্ডেন ফ্লিটের ক্ষয়ক্ষতি ছিল বিশাল - জাহাজ এবং কর্মীদের উভয় ক্ষেত্রেই। এমনকি তারা চীনা সাম্রাজ্যের মতো শক্তিশালী শক্তির জন্যও সংবেদনশীল ছিল। যাইহোক, সম্রাট ঝু ডি তার অ্যাডমিরালদের দেওয়া কাজটি সম্পন্ন হয়েছিল। এটি ছিল সবচেয়ে বড় সাফল্য যা পৃথিবীর কোনো শক্তিই অর্জন করতে পারেনি। 15 শতকের শুরুতে চীনাদের অর্জন। সমগ্র মানবজাতির সর্বশ্রেষ্ঠ অর্জন বলা যেতে পারে। সম্রাট ঝু দির পরিকল্পনা সমগ্র উপলুনারি জগতের বর্ণনা এবং এটিকে স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের একটি উপনদীতে পরিণত করতে পারে...
যাই হোক না কেন, চীনা অ্যাডমিরালরা তাদের স্বদেশে ফিরে যাওয়ার সময় এটিই ভেবেছিল। যাইহোক, তারা তাদের স্বদেশে অভ্যন্তরীণ এবং বৈদেশিক নীতিতে এমন আমূল পরিবর্তন আবিষ্কার করেছিল যে বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণের চিন্তাগুলি তাদের থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। চীন, যেখানে তারা ফিরে এসেছিল, সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়েছিল। মৃত সম্রাট ঝু ডি আর কিছুই প্রভাবিত করতে পারেনি, এবং ক্ষমতায় আসা ম্যান্ডারিনদের মন্ত্রিসভা উদ্দেশ্যমূলকভাবে প্রাক্তন সম্রাটের তৈরি রাষ্ট্র ব্যবস্থাকে ধ্বংস করেছিল, যার লক্ষ্য ছিল বিশ্বকে আয়ত্ত করা। দূরবর্তী দেশ থেকে শ্রদ্ধা আর সংগ্রহ করা হয়নি, বড় বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়নি, বিশাল উদ্যোগগুলি বিস্মৃতিতে ডুবে গেছে। চীন ধীরে ধীরে বিশ্বের অন্যান্য অংশ থেকে বিচ্ছিন্নতার জলাভূমিতে নিমজ্জিত হয়। নপুংসক অ্যাডমিরালদের চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল, তাদের জাহাজগুলি স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল বা পচে যাওয়ার জন্য পোতাশ্রয়ের প্রাচীরের কাছে স্থাপন করা হয়েছিল। ম্যাপ, পাল তোলার দিকনির্দেশ, জাহাজের লগ, ডায়েরি, ভ্রমণের বিবরণ এবং অন্যান্য মূল্যবান নথি মেরিটাইম মন্ত্রণালয়ের নতুন মালিকদের আদেশে ধ্বংস করা হয়েছে। ঝেং তিনি এর মহান কৃতিত্ব উল্লেখ করা হয়নি, এবং সময়ের সাথে সাথে সেগুলি কেবল ভুলে যাওয়া হয়েছিল।
কারণটা ছিল বেশ ছলনাময়। ঝেং হে এর নৌবহর ছাড়ার দুই মাস পরে, বেইজিংয়ের নিষিদ্ধ শহরের উপর একটি ঝড় ওঠে এবং আগুন শুরু হয়। আগুন প্রায় পুরো শহর এমনকি সম্রাটের সিংহাসনকে ধ্বংস করে দেয়। শতাধিক মানুষ মারা যায়। সম্রাট ঝু ডি সবকিছুকে স্বর্গের ক্রোধ হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন এবং তার পুত্রের কাছে ক্ষমতা হস্তান্তর করেছিলেন। কিন্তু ম্যান্ডারিনরা আরও কঠোর ব্যবস্থার দাবি করেছিল: নপুংসকদের অপসারণ করুন, বাহ্যিক সম্প্রসারণ ত্যাগ করুন, যেহেতু গ্রেট ওয়াল, গ্র্যান্ড ক্যানেল এবং গোল্ডেন ফ্লিটের জন্য প্রচুর খরচ প্রয়োজন। জাহাজের জন্য এত বেশি বন কেটে ফেলা হয়েছিল যে ভিয়েতনাম বিদ্রোহ করেছিল এবং চীন থেকে আলাদা হয়েছিল।
1424 সালের সেপ্টেম্বরে, সম্রাট ঝু দি মারা যান, এবং তার ছেলে "ভাসমান কোষাগার" নির্মাণ করতে নিষেধ করেছিলেন - এমনকি অঙ্কনগুলিও ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। সমস্ত রিপোর্ট, মানচিত্র পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল এবং সাধারণভাবে চীনাদের বিদেশে ভ্রমণ নিষিদ্ধ ছিল।
কনফুসিয়াসের চেতনায় স্থবিরতার সামঞ্জস্য চীনের দেশে রাজত্ব করেছিল। বহির্বিশ্বের সাথে সম্পর্ক ন্যূনতম হ্রাস পেয়েছে এবং বৈদেশিক বাণিজ্য থেকে আয় হ্রাস পেয়েছে। ঝু দির মৃত্যুর সাথে সাথে বিশ্বে একটি শূন্যতা দেখা দেয়, যা অবিলম্বে পর্তুগিজ এবং স্পেনীয়রা পূরণ করেছিল। এবং 1644 সালের পর এবং মিং রাজবংশ থেকে কিং রাজবংশের পরিবর্তন, বিচ্ছিন্নতা তীব্র হয়। চীন অলসতার মধ্যে পড়েছে...

ভ্লাদিমির গোলভকো,
ইভজেনি পেট্রোপাভলভস্কি
কিইভ

তিনি অবশেষে মঙ্গোল শাসন থেকে মুক্তি পান এবং 1644 সাল পর্যন্ত দেশটি মিং রাজবংশ দ্বারা শাসিত হয়। চীনের ইতিহাসে এই সময়কালে, অনেক রাজা একটি অমোঘ চিহ্ন রেখে গেছেন। তাদের মধ্যে একজন ছিলেন ইয়ংলে, "রাজবংশের দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠাতা", যার অধীনে গ্রেট মিং সাম্রাজ্য নাটকীয়ভাবে তার রাজনৈতিক ভেক্টর পরিবর্তন করেছিল এবং সমৃদ্ধির একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছিল। ইয়ংলে (ঝু দি) এবং একমাত্র শিল্পী-সম্রাট জুয়ান্দে (ঝু ঝাঁজি) এর রাজত্বকালে, সেখানে বাস করতেন ঝেং হে (1371-1435), মহান চীনা পর্যটক, কূটনীতিক এবং অ্যাডমিরাল, যিনি ভারত মহাসাগর জুড়ে সাতটি দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণ করেছিলেন। .

ঝেং হি এর সামরিক বাণিজ্য অভিযানের কারণ ও তাৎপর্য

ইউরোপীয় দেশ এবং রাশিয়া সম্প্রসারণের দিকে বেশি মনোযোগী ছিল। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে বেশিরভাগ মহান ভ্রমণকারীরা প্রাচীন বিশ্ব থেকে এসেছেন, প্রধানত শক্তিশালী নৌবাহিনীর দেশগুলি থেকে। তারা ওয়েস্ট ইন্ডিজ, নতুন মহাদেশ এবং দ্বীপ, নতুন উপনিবেশ এবং বাজারের রুট অনুসন্ধান এবং খুঁজে পেয়েছিল। তারা "তিন সাগরের ওপারে গিয়েছিল," মেফ্লাওয়ারে যাত্রা করেছিল, এল ডোরাডোর সন্ধান করেছিল এবং আলাস্কা এবং ফোর্ট রসে, রক্তপিপাসু নেটিভদের সাথে অপ্রীতিকর প্যাসিফিক এবং ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জে ফাঁড়ি স্থাপন করেছিল।

এর বেশিরভাগ ইতিহাসে, চীন নিজের মধ্যে বন্ধ ছিল এবং রাষ্ট্রের স্বার্থ সাধারণত তার নিকটতম প্রতিবেশীদের অঞ্চলের বাইরে প্রসারিত হয় না। দেশের পূর্ব উপকূল থেকে বিদেশী বণিকদের সাথে যোগাযোগ এবং তাদের নিজস্ব উপকূলীয় শিপিং প্রায়ই কঠোরভাবে সীমিত ছিল। যাইহোক, ঝু দি এবং ঝু ঝাঁজির রাজত্বকালে চীনের নিজস্ব মহান ভ্রমণকারী ছিল, যারা গ্রেট মিং সাম্রাজ্যের ঊর্ধ্বতন সময়ে আবির্ভূত হয়েছিল - ঝেং হে। ইয়ংলে সম্রাট ছিলেন চীনের ইতিহাসে সবচেয়ে প্রগতিশীল রাজাদের একজন। তার অধীনে, এখন অনেক জনপ্রিয় ভবন নির্মিত হয়েছিল, নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং সম্পন্ন হয়েছিল, প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং নির্মিত হয়েছিল।

ঝু দি এবং তার নাতি জুয়ান্দে প্রশান্ত মহাসাগর এবং তিব্বত মালভূমিতে সীমাবদ্ধ "অভ্যন্তরীণ চীন" এর বাইরে গ্রেট মিং সাম্রাজ্যের প্রভাবকে শক্তিশালী করতে কূটনৈতিক এবং সামরিক কার্যকলাপে প্রচুর অর্থ এবং শক্তি ব্যয় করেছিলেন। এই ধরনের কার্যকলাপ তাদের পূর্বসূরীদের বা তাদের বংশধরদের সাধারণ ছিল না। বৈদেশিক নীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল দক্ষিণ ভারত, পারস্য উপসাগর এবং উত্তর-পূর্ব আফ্রিকার উপকূলে সাতটি বড় সামরিক-বাণিজ্য অভিযান। এই স্তরের অভিযানগুলি চীনের জন্য নজিরবিহীন ছিল। আপনি যদি মালয়েশিয়ার মালাক্কায় থাকেন, তাহলে ঝেং হে-এর মহিমান্বিত মূর্তির দিকে মনোযোগ দিন। বিখ্যাত অভিযাত্রী এবং অ্যাডমিরালের সমুদ্রযাত্রা জাভা, সুমাত্রা এবং মালয় উপদ্বীপের ঐতিহাসিক উন্নয়নে বিশাল এবং দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলেছিল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে ঝেং হির অভিযানগুলি এই জায়গাগুলিতে চীনাদের অভিবাসন বৃদ্ধি এবং এই অঞ্চলে চীনা সংস্কৃতির বিকাশে অবদান রেখেছে। আধুনিক চীনা ইতিহাসগ্রন্থে, মহান অভিযাত্রীর শান্তিপূর্ণ যাত্রাগুলি সাধারণত পশ্চিম ইউরোপীয় উপনিবেশবাদীদের আক্রমণাত্মক, আক্রমণাত্মক অভিযানের সাথে বিপরীত হয়।

ঝেং হে এর জীবনী

জন্মের সময়, ঝেং হিকে মা হে নাম দেওয়া হয়েছিল। সম্রাট 1404 সালে তার বিশ্বস্ত সেবার জন্য ভবিষ্যত ভ্রমণকারীকে ঝেং উপাধি দিয়েছিলেন। তিনি ইন্দোচীন ও তিব্বতের সীমান্তবর্তী ইউনান প্রদেশের কেন্দ্রীয় অংশে হেদাই গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। মা পরিবার মধ্য এশিয়া থেকে এসেছে। সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্য যখন মঙ্গোল ইউয়ান রাজবংশের নিয়ন্ত্রণে ছিল তখন তার পূর্বপুরুষরা চীনে চলে আসেন। পরবর্তীকালে, তারা মুসলিম বিশ্বাস বজায় রেখে পাপী হয়। 14 বছর বয়সে, মা হিকে নির্বাসিত করা হয়েছিল এবং ভবিষ্যতের ইয়ংল সম্রাট ঝু দির দরবারে একজন নপুংসক হয়েছিলেন। ভবিষ্যত অ্যাডমিরাল 1404 সালে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, যখন তিনি ঝেং উপাধি পেয়েছিলেন। কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, তিনি জলদস্যুদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করার জন্য যুদ্ধজাহাজ নির্মাণে নিযুক্ত ছিলেন এবং জাপান সফর করেছিলেন, যা কর্সেয়ারদের পরাজিত করতেও আগ্রহী ছিল।

ঝেং হি এর সাতটি যাত্রা

একটি স্কোয়াড্রন তৈরির প্রথম সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত, 1403 সালে। ঠিক দুই বছর পরে, প্রায় 27,000 জন লোকের মোট ক্রু সহ এক চতুর্থাংশ জাহাজের একটি বিশাল বহরের প্রথম সমুদ্রযাত্রা হয়েছিল। যদি সরকারী মিং ইতিহাস বিশ্বাস করা হয়, এই জাহাজগুলিতে সত্য হাল্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা এখনও পর্যন্ত নির্মিত যে কোনও কাঠের জাহাজের চেয়ে বড়। 1405 থেকে 1433 সালের মধ্যে সাতটি সমুদ্রযাত্রা হয়েছিল। এই সময়ে, নপুংসক অ্যাডমিরালদের নৌবহর কয়েক ডজন দেশ পরিদর্শন করেছে।

প্রথম সমুদ্রযাত্রার সময় (1405-07), নৌবহরটি জাভা, সুমাত্রা এবং শ্রীলঙ্কার দ্বীপগুলি পরিদর্শন করে এবং দক্ষিণ ভারতের বন্দরগুলি পরিদর্শন করে। পরবর্তী দুটি অভিযানে, রুটটি সামান্য ভিন্ন ছিল (1407-1409 এবং 1409-1411)। পরবর্তী সমুদ্রযাত্রার সময়, ঝেং হি এবং তার অধীনস্থ স্কোয়াড্রনরা হর্ন অফ আফ্রিকা (বর্তমান সোমালিয়া অঞ্চল), হরমুজ দ্বীপ (পারস্য-ইরান) এবং লোহিত সাগরের উপকূলে পৌঁছেছিল। ইয়ংলের মৃত্যুর পর বেশ কয়েক বছর বিরতি ছিল। এই সময়ে, ঝেং হে নানজিং গ্যারিসনকে নেতৃত্ব দেন। জুয়ান্দের অধীনে, সমুদ্রযাত্রা আবার শুরু হয়। শেষ অভিযানের সময়, অ্যাডমিরাল আর ব্যক্তিগতভাবে অনেক দেশে যাননি, সেখানে পৃথক জাহাজ এবং স্কোয়াড্রন পাঠান। দীর্ঘ যাত্রা ইতিমধ্যেই ঝং হে-এর জন্য ভারসাম্যপূর্ণ, এবং প্রচারণা সম্পূর্ণ হওয়ার আগেই তিনি চীনে ফিরে আসেন।

তাদের সমুদ্রযাত্রার সময়, অ্যাডমিরাল এবং তার অধস্তনরা অনেক দেশের সাথে কূটনৈতিক এবং বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপন এবং উন্নত করার জন্য সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিল, নৌচলাচলের মানচিত্র আঁকতে এবং পরিদর্শন করা রাজ্য ও অঞ্চল সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য সংগ্রহ করে। পরবর্তীকালে, অনেক ইউরোপীয় ভ্রমণকারী যারা এখনও ভারত মহাসাগরের উত্তরের জলপথের সাথে পরিচিত ছিল না তারা চীনা অ্যাডমিরালের কাজের সুবিধা নিয়েছিল। আজকাল, ইন্দোনেশিয়া এবং মালয়েশিয়ার অনেক চীনা সম্প্রদায় ঝং হিকে প্রায় একজন সাধু বলে মনে করে। তাঁর সম্মানে বহু মন্দির ও স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল।

চীনা সাম্রাজ্য, তার শতাব্দীর পুরোনো ইতিহাস জুড়ে, বিশেষ করে দূরবর্তী দেশ এবং ভ্রমণে আগ্রহ দেখায়নি। যাইহোক, 15 শতকে, চীনা নৌবহরটি পরপর সাতবার দীর্ঘ দূরত্বের অভিযানে গিয়েছিল এবং সাতবারই এটির নেতৃত্বে ছিলেন মহান চীনা অ্যাডমিরাল ঝেং হে...
2002 সালে, একজন অবসরপ্রাপ্ত ব্রিটিশ অফিসার, প্রাক্তন কমান্ডার দ্বারা একটি বই প্রকাশিত হয়েছিল সাবমেরিনগ্যাভিন মেনজিস, 1421: চীন বিশ্ব আবিষ্কারের বছর। এতে, মেনজিস আশ্বস্ত করেছিলেন যে ঝেং তিনি এমনকি কলম্বাসের চেয়েও এগিয়ে ছিলেন, তার আগে আমেরিকা আবিষ্কার করেছিলেন, এবং তিনি ম্যাগেলানের চেয়েও এগিয়ে ছিলেন বলে অভিযোগ করা হয়েছিল, যিনি প্রথম পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেছিলেন।
পেশাদার ইতিহাসবিদরা এই তত্ত্বগুলিকে ভিত্তিহীন বলে প্রত্যাখ্যান করেন। এবং তবুও, অ্যাডমিরালের মানচিত্রগুলির মধ্যে একটি - তথাকথিত "কানিডো মানচিত্র" - নিশ্চিত করে যে ঝেং তার কাছে ইউরোপ সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য ছিল...
এছাড়াও একটি দৃষ্টিকোণ রয়েছে যে ঝেং হির মানচিত্রগুলি আবিষ্কারের যুগ থেকে ইউরোপীয় নটিক্যাল মানচিত্রের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল।
ঝেং তিনি 1371 সালে রাজধানী কুনমিংয়ের কাছে দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের ইউনান প্রদেশের কেন্দ্রে কুনিয়াং (বর্তমানে জিনিং) শহরে জন্মগ্রহণ করেন। কুনিয়াং থেকে উপকূলে কয়েক সপ্তাহের ড্রাইভ ছিল - সেই সময়ে একটি বিশাল দূরত্ব - তাই মা হি, তাকে শৈশবে ডাকা হত, তিনি কল্পনাও করেননি যে তিনি একজন মহান নৌসেনাপতি এবং ভ্রমণকারী হয়ে উঠবেন।
তিনি পরিবারটি বিখ্যাত সাইদ আজাল্লা শামসা আল-দিন (1211-1279) এর পূর্বপুরুষের সন্ধান করে, যাকে উমর নামেও ডাকা হত, যিনি বুখারার অধিবাসী ছিলেন, যিনি মঙ্গোলিয়ান মহান খান মংকে (এর নাতি) এর সময়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিলেন। চেঙ্গিস খান) এবং কুবলাই কুবলাই।
প্রকৃতপক্ষে, চীনের বিজয়ী মহান খান কুবলাই খান 1274 সালে উমরকে ইউনানের গভর্নর হিসেবে নিযুক্ত করেছিলেন।
এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায় যে ভবিষ্যতের অ্যাডমিরাল ঝেং-এর পিতা এবং পিতামহ তিনি কঠোরভাবে ইসলামের কোডগুলি পালন করেছিলেন এবং মক্কায় হজ করেছিলেন। এছাড়াও, মুসলিম বিশ্বে একটি মতামত রয়েছে যে ভবিষ্যতের অ্যাডমিরাল নিজেই পবিত্র শহরটি পরিদর্শন করেছিলেন, যদিও ন্যায্যভাবে এটি উল্লেখ করা উচিত যে এটি একটি অনানুষ্ঠানিক তীর্থযাত্রায় ছিল।
মা তার শৈশব খুব নাটকীয় ছিল।
1381 সালে, চীনা মিং রাজবংশের সৈন্যদের দ্বারা ইউনান বিজয়ের সময়, যা বিদেশী ইউয়ানকে উৎখাত করেছিল, তার পিতা 39 বছর বয়সে মারা যান, এবং মা তাকে বিদ্রোহীদের দ্বারা বন্দী করা হয়েছিল, নির্বাসিত করা হয়েছিল এবং চতুর্থটির চাকরিতে দেওয়া হয়েছিল। তাদের নেতা হং-উয়ের পুত্র, ভবিষ্যতের সম্রাট ইয়ংলে, যিনি শীঘ্রই বেইপিং (বেইজিং) গভর্নর হিসাবে যান।

চীনে হিজড়ারা সবসময়ই সবচেয়ে প্রভাবশালী রাজনৈতিক শক্তির মধ্যে একটি। কিছু কিশোর-কিশোরী নিজেরাই ভয়ানক অপারেশনের জন্য গিয়েছিল, কিছু প্রভাবশালী ব্যক্তির অবসরে যাওয়ার আশায় - একজন রাজকুমার বা, যদি ভাগ্য হাসে, সম্রাট নিজেই। সুতরাং, সেই সময়ের ধারণা অনুসারে, "রঙিন-চোখ" (অ-শিরোনামহীন, নন-হান জাতীয়তার প্রতিনিধি হিসাবে চীনে বলা হত) ঝেং তিনি কেবল অবিশ্বাস্যভাবে ভাগ্যবান ছিলেন ...
মা তিনি নিজেকে একজন ইতিবাচক ব্যক্তিত্ব হিসাবে প্রমাণ করেছিলেন এবং 1380 এর দশকের শেষের দিকে তিনি রাজকুমারের বৃত্তে লক্ষণীয় হয়ে ওঠেন, যার থেকে তিনি এগারো বছরের ছোট ছিলেন।
1399 সালে 1398 থেকে 1402 সাল পর্যন্ত রাজত্বকারী তৎকালীন সম্রাট জিয়ানওয়েনের সৈন্যরা যখন বেইজিংকে অবরুদ্ধ করেছিল, তখন তরুণ বিশিষ্ট ব্যক্তি সাহসিকতার সাথে শহরের একটি জলাধারকে রক্ষা করেছিলেন, রাজপুত্রকে তার প্রতিদ্বন্দ্বী এবং প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণ করার জন্য বেঁচে থাকার অনুমতি দিয়েছিলেন। .
কয়েক বছর পরে, ইয়ংলে একটি শক্তিশালী মিলিশিয়া সংগ্রহ করেন, একটি বিদ্রোহ করেন এবং 1402 সালে, ঝড়ের মাধ্যমে রাজধানী নানজিং দখল করে নিজেকে সম্রাট ঘোষণা করেন।
একই সময়ে, তিনি নতুন রাজত্বের নীতিবাক্য গ্রহণ করেছিলেন: ইয়ংলে - "শাশ্বত সুখ।"
মা তাকেও উদারভাবে পুরস্কৃত করা হয়েছিল: চীনা নববর্ষে - 1404 সালের ফেব্রুয়ারিতে - তার আনুগত্য এবং শোষণের জন্য কৃতজ্ঞতার জন্য, তার নামকরণ করা হয়েছিল ঝেং হে - এই উপাধিটি চীনে বিদ্যমান প্রাচীন রাজ্যগুলির একটির নামের সাথে মিলে যায়। খ্রিস্টপূর্ব ৫ম-৩য় শতাব্দী e

Zheng He এর প্রথম অভিযান 1405 সালে হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ইয়ংলে সম্রাট নিজে, যিনি নানজিং-এ বসবাস করতেন, যেখানে তারা নির্মাণ করেছিলেন জাহাজএবং যেখানে প্রথম ট্রিপ শুরু হয়েছিল, প্রজেক্টে সরাসরি অংশ নিয়েছিল। পরবর্তীতে, বেইজিংয়ে একটি নতুন রাজধানী প্রতিষ্ঠা এবং মঙ্গোল অভিযান সম্রাটের উদ্দীপনাকে শীতল করে দেবে, কিন্তু আপাতত তিনি ব্যক্তিগতভাবে প্রতিটি বিশদ বিবরণে গভীরভাবে অনুসন্ধান করেছেন, নিবিড়ভাবে তার অ্যাডমিরালের প্রতিটি পদক্ষেপ এবং নির্দেশনা পর্যবেক্ষণ করেছেন।
এছাড়াও, ইয়ংল সম্রাট একজন বিশ্বস্ত নপুংসককে কেবল ফ্লোটিলাই নয়, প্রাসাদের ভৃত্যদেরও মাথায় রেখেছিলেন। এর মানে হল যে তিনি অনেক ভবন নির্মাণ ও মেরামতের জন্যও দায়ী ছিলেন, এবং তারপরে জাহাজ নির্মাণ...
কিন্তু সম্রাট জাহাজ নির্মাণের সাথে তাড়াহুড়ো করেছিলেন এবং তাদের নির্মাণের জন্য কাঠ কেনার জন্য ফুজিয়ান প্রদেশে এবং ইয়াংজির উপরিভাগে বিশেষ আদেশ পাঠান। স্কোয়াড্রনের সৌন্দর্য এবং গর্ব, বাওচুয়ান, যার আক্ষরিক অর্থ "মূল্যবান জাহাজ" বা "কোষাগার" নানজিংয়ের কিনহুয়াই নদীর উপর "মূল্যবান শিপইয়ার্ড" (বাওচুয়ানচাং) এ নির্মিত হয়েছিল। অতএব, তাদের বিশাল আকার সত্ত্বেও, জাঙ্কগুলির খসড়া খুব গভীর ছিল না - অন্যথায় তারা ইয়াংজির এই উপনদী দিয়ে সমুদ্রে যেতে পারত না।

বাওচুয়ানের দৈর্ঘ্য ছিল 134 মিটার এবং প্রস্থ ছিল 55।
জলরেখার খসড়াটি 6 মিটারের বেশি ছিল।
সেখানে 9টি মাস্তুল ছিল এবং তারা বোনা বাঁশের চাটাই দিয়ে তৈরি 12টি পাল বহন করত। 2
11 জুলাই, 1405-এ, সম্রাট তাইজং এর ক্রনিকলে নিম্নলিখিত এন্ট্রি করা হয়েছিল (ইয়ংলে সম্রাটের ধর্মীয় নামগুলির মধ্যে একটি):
"প্রাসাদের বিশিষ্ট ব্যক্তি জেং হে এবং অন্যদেরকে পশ্চিম (ভারত) মহাসাগরের দেশগুলিতে সম্রাটের চিঠি এবং তাদের রাজাদের জন্য উপহার সহ পাঠানো হয়েছিল - সোনার ব্রোকেড, প্যাটার্নযুক্ত সিল্ক, রঙিন সিল্ক গজ - সবই তাদের অবস্থা অনুসারে।"
অ্যাডমিরাল ঝেং হির প্রথম অভিযানে 27,800 জন লোক সহ 255টি জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। জাহাজগুলি নিম্নলিখিত পথ ধরে ভ্রমণ করেছিল: ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চম্পা রাজ্য), জাভা (উত্তর উপকূলের বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (মালাক্কার সালতানাত), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাইয়ের সালতানাত, লামুরি, হারু, পালেমবাং), সিলন, ভারতের মালাবার উপকূল (কালিকট) ১.
তার সমস্ত অভিযানে, ঝেং তিনি প্রতিবার একই পথ অনুসরণ করেছিলেন: পুনরাবৃত্ত মৌসুমি বায়ু ধরতেন, ডিসেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত এই অক্ষাংশে উত্তর ও উত্তর-পূর্ব দিক থেকে প্রবাহিত হন।
এবং যখন আর্দ্র উপনিরক্ষীয় বায়ু স্রোত ভারত মহাসাগরের উপরে উঠেছিল এবং, যেন একটি বৃত্তে, উত্তরে ফিরে আসে - এপ্রিল থেকে আগস্ট পর্যন্ত - ফ্লোটিলাটি বাড়ির দিকে ফিরেছিল। স্থানীয় নাবিকরা আমাদের যুগের অনেক আগে থেকেই এই বর্ষার সময়সূচী জানত, এবং শুধুমাত্র নাবিকরা নয়: সর্বোপরি, এটি কৃষি ঋতুর ক্রমও নির্ধারণ করে।
বর্ষাকাল, সেইসাথে নক্ষত্রপুঞ্জের প্যাটার্ন বিবেচনা করে, ভ্রমণকারীরা আত্মবিশ্বাসের সাথে আরবের দক্ষিণ থেকে ভারতের মালাবার উপকূল পর্যন্ত বা সিলন থেকে সুমাত্রা এবং মালাক্কা পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট অক্ষাংশ মেনে চলে যায়।
চীনা অভিযাত্রীরা একই পথ ধরে বাড়ি ফিরেছিল, এবং সেই পথে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলি ইতিহাসে "সেখানে" এবং "পিছনে" সমুদ্রযাত্রার মধ্যে পার্থক্য করা সম্ভব করে।
ফেরার পথে প্রথম অভিযানে চীনারা বিখ্যাত জলদস্যু চেন জুইকে বন্দী করে, যে সে সময় সুমাত্রার হিন্দু-বৌদ্ধ রাজ্য শ্রীবিজয়ার রাজধানী পালেমবাং দখল করে।
"ঝেং সে ফিরে আসে এবং চেন জুকে নিয়ে আসে" ওল্ড বন্দরে পৌঁছে তিনি চেনকে জমা দেওয়ার আহ্বান জানান।
তিনি মেনে চলার ভান করেছিলেন, কিন্তু গোপনে দাঙ্গার পরিকল্পনা করেছিলেন। ঝেং সে এটা বুঝতে পেরেছে...
চেন, তার বাহিনী একত্রিত করে, যুদ্ধে নামেন, এবং ঝেং তিনি সৈন্য পাঠান এবং যুদ্ধ গ্রহণ করেন।
চেন পুরোপুরি পরাজিত হন। পাঁচ হাজারেরও বেশি দস্যু নিহত হয়, দশটি জাহাজ পুড়িয়ে ফেলা হয় এবং সাতটি বন্দী হয়...
চেন এবং অন্য দুজনকে বন্দী করে সাম্রাজ্যের রাজধানীতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে তাদের শিরশ্ছেদ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল।"
এইভাবে, ঝেং তিনি পালেমবাং-এ শান্তিপূর্ণ সহকর্মী অভিবাসীদের রক্ষা করেছিলেন এবং একই সময়ে, প্রথমবারের মতো দেখিয়েছিলেন যে তার জাহাজগুলিতে কেবল সৌন্দর্যের জন্যই অস্ত্র ছিল না।
আজ অবধি, গবেষকরা অ্যাডমিরালের অধস্তনরা ঠিক কিসের সাথে লড়াই করেছিলেন সে বিষয়ে একমত হননি। চেন জু-এর জাহাজগুলিকে পুড়িয়ে ফেলার ঘটনা থেকে মনে হয় যে সেগুলিকে কামান থেকে ছোঁড়া হয়েছিল, সেগুলি, আদিম বন্দুকের মতো, সেই সময়ে চীনে ব্যবহৃত হয়েছিল, কিন্তু সমুদ্রে তাদের ব্যবহারের কোনো প্রত্যক্ষ প্রমাণ নেই।
যুদ্ধে, অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি জনশক্তির উপর নির্ভর করতেন, সেই কর্মীদের উপর যারা বিশাল জঞ্জাল থেকে উপকূলে অবতরণ করা হয়েছিল বা ঝড়ের দুর্গে পাঠানো হয়েছিল। এই অনন্য মেরিন কর্পস ছিল ফ্লোটিলার প্রধান শক্তি।

দ্বিতীয় অভিযানের সময়, যা 1407-1409 সালে সংঘটিত হয়েছিল, ভৌগোলিকভাবে প্রথম (ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চাম্পা, সিয়াম), জাভা (উত্তর উপকূলের বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (মালাক্কা), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই) এর মতো। পালেমবাং), মালাবার উপকূল ভারত (কোচিন, কালিকট)) 1, শুধুমাত্র একটি ঘটনা ঘটেছিল, যার স্মৃতি ইতিহাসে সংরক্ষিত ছিল: কালিকটের শাসক স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের দূতদের বেশ কয়েকটি ঘাঁটি সরবরাহ করেছিলেন, যার উপর নির্ভর করে পরবর্তীতে চীনারা আরও পশ্চিমে যান।
কিন্তু তৃতীয় অভিযানের সময়, যা 1409-1411 সালে হয়েছিল। (ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চাম্পা, সিয়াম), জাভা (উত্তর উপকূলের বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (মালাক্কা), সিঙ্গাপুর, সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই), ভারতের মালাবার উপকূল (কোল্লাম, কোচিন, কালিকট)) 1, আরও গুরুতর ঘটনা ঘটেছে।
6 জুলাই, 1411 তারিখের অধীনে, ক্রনিকল রেকর্ড করে:
“ঝেং সে... ফিরে এসে সিলনের বন্দী রাজা আলাগাকোনারা, তার পরিবার এবং পরজীবীদের নিয়ে আসে।
প্রথম ভ্রমণের সময়, আলগাক্কোনারা অভদ্র এবং অসম্মানজনক ছিল এবং ঝেং হেকে হত্যা করার জন্য রওনা হয়েছিল। ঝেং সে এটা বুঝতে পেরে চলে গেল।
তদুপরি, আলাগাকোনারা প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে বন্ধুত্ব ছিল না এবং প্রায়শই চীনে এবং পিছনের পথে তাদের দূতাবাসগুলিকে আটকে এবং লুট করত। অন্যান্য বর্বররা এতে ভুগছিল এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে, ঝেং তিনি ফিরে আসেন এবং আবার সিলনের প্রতি অবজ্ঞা প্রদর্শন করেন।
তারপর আলগাক্কোনারা ঝেং হিকে দেশের গভীরে প্রলুব্ধ করে এবং তার ছেলে নয়নারাকে তার কাছে সোনা, রূপা এবং অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্র দাবি করতে পাঠায়। যদি এই পণ্যগুলি ছেড়ে না দেওয়া হত তবে 50 হাজারেরও বেশি বর্বর লুকিয়ে উঠত এবং ঝেং হে এর জাহাজগুলি দখল করত।
তারা গাছ কেটে ফেলেছিল এবং সরু পথগুলিকে অবরুদ্ধ করতে এবং ঝেং হে এর পালানোর পথগুলিকে কেটে দেওয়ার ইচ্ছা করেছিল যাতে পৃথক চীনা সৈন্যদল একে অপরের সাহায্যে আসতে না পারে।

যখন ঝেং তিনি বুঝতে পারলেন যে তারা নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, তখন তিনি দ্রুত তার সৈন্যদের মোতায়েন করেন এবং তাদের জাহাজে পাঠান...
এবং তিনি বার্তাবাহকদের নির্দেশ দিলেন গোপনে রাস্তার চারপাশে যেখানে অ্যামবুশ বসেছিল, জাহাজে ফিরে যান এবং অফিসার ও সৈন্যদের মৃত্যুর সাথে লড়াই করার আদেশটি পৌঁছে দেন।
ইতিমধ্যে, তিনি ব্যক্তিগতভাবে গোলচত্বর পথ ধরে দুই হাজার সৈন্যবাহিনীর নেতৃত্ব দেন। তারা রাজধানীর পূর্ব দেয়াল ঘেরাও করে, ভয় দেখিয়ে তা নিয়ে যায়, ভেঙ্গে ফেলে, আলগাকোনারা, তার পরিবার, পরজীবী এবং বিশিষ্ট ব্যক্তিদের বন্দী করে।
ঝেং তিনি বেশ কয়েকটি যুদ্ধ করেছিলেন এবং বর্বর সেনাবাহিনীকে সম্পূর্ণভাবে পরাজিত করেছিলেন।
তিনি ফিরে এলে মন্ত্রীরা সিদ্ধান্ত নেন যে আলগাক্কোনারা এবং অন্যান্য বন্দীদের মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা উচিত। কিন্তু সম্রাট তাদের প্রতি করুণা করেছিলেন - অজ্ঞ লোকদের উপর যারা শাসন করার স্বর্গীয় আদেশ কী তা জানত না এবং তাদের ছেড়ে দিয়েছিল, তাদের খাদ্য ও বস্ত্র দিয়েছিল এবং চেম্বার অফ রিচুয়ালকে নির্দেশ দিয়েছিল যে আলগাক্কোনারা পরিবার থেকে একজন যোগ্য ব্যক্তিকে শাসন করার জন্য বেছে নিতে। দেশ" 2।

এই উদ্ধৃতিটি সিলনে ঝেং হি এর কাজের একমাত্র ডকুমেন্টারি চিত্রণ। তবে তবুও, তার পাশাপাশি, অবশ্যই, অনেক কিংবদন্তি রয়েছে এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত সেই কেলেঙ্কারী সম্পর্কে কথা বলে যা সবচেয়ে সম্মানিত ধ্বংসাবশেষের সাথে যুক্ত - বুদ্ধের দাঁত (ডালাদা), যা ঝেং হয় সে চুরি করতে চেয়েছিল, বা আসলে সিলন থেকে চুরি।
আর এই গল্পটা এরকম...
1284 সালে, কুবলাই খান সম্পূর্ণ আইনি উপায়ে বৌদ্ধ ধর্মাবলম্বীদের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পবিত্র নিদর্শন পেতে সিলনে তার দূতদের পাঠান। কিন্তু তারা এখনও বৌদ্ধ ধর্মের বিখ্যাত পৃষ্ঠপোষক মঙ্গোল সম্রাটকে দাঁত দেয়নি এবং অন্যান্য ব্যয়বহুল উপহার দিয়ে প্রত্যাখ্যানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
সিংহলী পৌরাণিক কাহিনী অনুসারে, মধ্য রাষ্ট্র গোপনে তার কাঙ্ক্ষিত লক্ষ্য ত্যাগ করেনি। এই পৌরাণিক কাহিনীগুলি দাবি করে যে অ্যাডমিরাল ঝেং হির অভিযানগুলি প্রায় একটি দাঁত চুরি করার অভিপ্রায়ে পরিচালিত হয়েছিল এবং অন্যান্য সমস্ত প্রচার ছিল একটি বিমুখতা।
সিংহলিরা কথিতভাবে ঝেং হেকে বাদ দিয়েছিল - তারা তার বন্দীদশায় সত্যিকারের রাজা এবং একটি মিথ্যা অবশেষের পরিবর্তে একটি রাজকীয় দ্বৈতকে "স্খলিত" করেছিল এবং চীনারা যুদ্ধ করার সময় আসলটিকে লুকিয়ে রেখেছিল।
মহান অ্যাডমিরালের স্বদেশীরা, অবশ্যই, বিপরীত মতামত: অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি এখনও অমূল্য "বুদ্ধের টুকরা" পেয়েছিলেন এবং এমনকি তিনি, একজন পথপ্রদর্শক নক্ষত্রের মতো, তাকে নিরাপদে নানজিংয়ে ফিরে যেতে সাহায্য করেছিলেন।
কিন্তু আসলে কি ঘটেছিল তা জানা যায়নি...
অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি অত্যন্ত বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গির একজন মানুষ ছিলেন। জন্মসূত্রে একজন মুসলিম, তিনি বৌদ্ধধর্ম আবিষ্কার করেছিলেন ইতিমধ্যেই যৌবনে এবং এই শিক্ষার জটিলতা সম্পর্কে তাঁর দুর্দান্ত জ্ঞানের দ্বারা আলাদা হয়েছিলেন।
সিলনে, তিনি বুদ্ধ, আল্লাহ এবং বিষ্ণুর (তিনজনের জন্য এক!) একটি অভয়ারণ্য তৈরি করেছিলেন এবং ফুজিয়ানে শেষ সমুদ্রযাত্রার আগে তৈরি করা স্টিলে, তিনি তাওবাদী দেবী তিয়ান-ফেই - "ঐশ্বরিক স্ত্রী"-এর প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছিলেন, যিনি নাবিকদের পৃষ্ঠপোষকতা হিসাবে সম্মানিত ছিল।
কিছু পরিমাণে, অ্যাডমিরালের সিলন অ্যাডভেঞ্চারগুলি সম্ভবত তার বিদেশী ক্যারিয়ারের শীর্ষে পরিণত হয়েছিল। এই বিপজ্জনক সামরিক অভিযানের সময়, অনেক যোদ্ধা মারা গিয়েছিল, কিন্তু ইয়ংলে, কৃতিত্বের স্কেলটির প্রশংসা করে, বেঁচে থাকাদের উদারভাবে পুরস্কৃত করেছিলেন।
1412 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, ঝেং তিনি বিদেশী শাসকদের আদালতে উপহার আনার জন্য সম্রাটের কাছ থেকে একটি নতুন আদেশ পান। 1413-1415 সালে সংঘটিত ঝেং হি-এর এই চতুর্থ অভিযান, রুট বরাবর অতিক্রম করেছে: ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চম্পা), জাভা (উত্তর উপকূলীয় বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (পাহাং, কেলান্তান, মালাক্কার সালতানাত), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই), ভারতের মালাবার উপকূল (কোচিন, কালিকট), মালদ্বীপ , পারস্য উপসাগরের উপকূল (হরমুজ রাজ্য)। 1
চতুর্থ অভিযানে একজন অনুবাদক নিয়োগ করা হয়েছিল - মুসলিম মা হুয়ান, যিনি আরবি এবং ফারসি জানতেন।
পরে, তার স্মৃতিকথায়, তিনি চীনা নৌবহরের শেষ মহান সমুদ্রযাত্রা, সেইসাথে প্রতিদিনের সমস্ত ধরণের বিবরণ বর্ণনা করবেন।
বিশেষ করে, মা হুয়ান নাবিকদের খাদ্যাভ্যাসের বর্ণনা দিয়েছেন অত্যন্ত সূক্ষ্মভাবে: তারা “আঁশহীন চাল, মটরশুটি, শস্য, বার্লি, গম, তিলের বীজ এবং সব ধরনের শাকসবজি খেতেন... ফল থেকে... পারস্যের খেজুর, পাইন। বাদাম, বাদাম, কিশমিশ, আখরোট, আপেল, ডালিম, পীচ এবং এপ্রিকট...", "অনেক মানুষ দুধ, ক্রিম, মাখন, চিনি এবং মধুর মিশ্রণ তৈরি করে খেয়েছিল।"
এই সিদ্ধান্তে আসা নিরাপদ যে চীনা ভ্রমণকারীরা স্কার্ভিতে ভোগেননি।
ঝেং হি-এর চতুর্থ অভিযানের মূল ঘটনাটি ছিল সেকান্দার নামে একজন বিদ্রোহী নেতাকে ধরা, যিনি উত্তর সুমাত্রার সেমুদেরা রাজ্যের রাজার বিরোধিতা করেছিলেন, যা চীনাদের দ্বারা স্বীকৃত এবং বন্ধুত্বের চুক্তিতে আবদ্ধ ছিল, জয়ন আল-আবিদিন।
সেকান্দার ক্ষুব্ধ হয়েছিলেন যে সম্রাটের দূত তাকে উপহার আনেননি, যার অর্থ তিনি তাকে আভিজাত্যের আইনী প্রতিনিধি হিসাবে স্বীকৃতি দেননি, তড়িঘড়ি করে সমর্থকদের জড়ো করেছিলেন এবং নিজেই অ্যাডমিরাল ঝেং হে-এর বহরে আক্রমণ করেছিলেন।
কিন্তু শীঘ্রই তিনি, তার স্ত্রী এবং সন্তানরা চীনা কোষাগারে উঠলেন। তার নোটে, মা হুয়ান লিখেছেন যে "ডাকাত" সুমাত্রায় প্রকাশ্যে মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছিল, নানজিংয়ের রাজকীয় আদালতের দ্বারা সম্মানিত না হয়ে...
এই অভিযান থেকে, অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি রেকর্ড সংখ্যক বিদেশী রাষ্ট্রদূত নিয়ে আসেন - ত্রিশটি শক্তি থেকে। তাদের মধ্যে আঠারোজন কূটনীতিককে 1416-1419 সালে অনুষ্ঠিত পঞ্চম অভিযানের সময় ঝেং হে বাড়িতে নিয়ে যায়।
তাদের সকলের সম্রাটের কাছ থেকে অনুগ্রহযোগ্য চিঠি, পাশাপাশি চীনামাটির বাসন এবং সিল্ক ছিল - সূচিকর্ম, স্বচ্ছ, রঙ্গিন, পাতলা এবং খুব ব্যয়বহুল, যাতে তাদের সার্বভৌমরা সম্ভবত খুশি হয়েছিল।
এই সময়, অ্যাডমিরাল ঝেং তার অভিযানের জন্য নিম্নলিখিত পথ বেছে নিয়েছিলেন - ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চাম্পা), জাভা (উত্তর উপকূলের বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (পাহাং, মালাক্কা), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই), মালাবার। ভারতের উপকূল (কোচিন, কালিকট), মালদ্বীপ, পারস্য উপসাগরের উপকূল (হরমুজ), আরব উপদ্বীপের উপকূল (ধোফার, এডেন), আফ্রিকার পূর্ব উপকূল (বারওয়া, মালিন্দি, মোগাদিশু) 1.

এই অভিযানের বহরে 63টি জাহাজ এবং 27,411 জন লোক ছিল।
অ্যাডমিরাল ঝেং হি-এর পঞ্চম অভিযানের বর্ণনায় অনেক ভুল ও অসঙ্গতি রয়েছে। রহস্যময় সুরক্ষিত লাসা কোথায় অবস্থিত তা এখনও অজানা, যেটি ঝেং হে-এর অভিযাত্রী বাহিনীকে সশস্ত্র প্রতিরোধের প্রস্তাব দিয়েছিল এবং চীনারা অবরোধকারী অস্ত্রের সাহায্যে নিয়ে গিয়েছিল, যা কিছু উত্সে "মুসলিম ক্যাটাপল্টস" বলা হয়, অন্যদের মধ্যে - "পশ্চিমী" এবং শেষ পর্যন্ত, তৃতীয় - "বিশাল ক্যাটাপল্টস শ্যুটিং স্টোন"...
কিছু সূত্র ইঙ্গিত দেয় যে এই শহরটি আফ্রিকায় ছিল, আধুনিক সোমালিয়ার মোগাদিশুর কাছে, অন্যরা আরবে, কোথাও ইয়েমেনে। 15 শতকে কালিকট থেকে এটিতে যাত্রা একটি ন্যায্য বাতাসের সাথে বিশ দিন সময় লেগেছিল, সেখানকার জলবায়ু ছিল ঘোলাটে, ক্ষেতগুলি ঝলসে গিয়েছিল, ঐতিহ্যগুলি সহজ ছিল এবং সেখানে নেওয়ার প্রায় কিছুই ছিল না।
লোবান, অ্যাম্বারগ্রিস এবং "হাজার-লি উট" (লি হল একটি চীনা পরিমাপ যার দৈর্ঘ্য প্রায় 500 মিটারের সমান)।
অ্যাডমিরাল ঝেং হি-এর নৌবহর হর্ন অফ আফ্রিকাকে বৃত্তাকার করে মোগাদিশুর দিকে রওনা হয়েছিল, যেখানে চীনারা একটি সত্যিকারের অলৌকিক ঘটনার মুখোমুখি হয়েছিল: তারা দেখেছিল যে কীভাবে, কাঠের অভাবের কারণে, কালো লোকেরা পাথর থেকে বাড়ি তৈরি করছে - চার থেকে পাঁচ তলা।
সেই জায়গাগুলির ধনী বাসিন্দারা সামুদ্রিক বাণিজ্যে নিযুক্ত ছিল, দরিদ্ররা সমুদ্রে জাল ফেলেছিল।
ছোট গবাদি পশু, ঘোড়া ও উটকে শুঁটকি মাছ খাওয়ানো হতো। তবে মূল জিনিসটি হ'ল চীনারা বাড়িতে একটি খুব অনন্য "শ্রদ্ধাঞ্জলি" এনেছিল: চিতাবাঘ, জেব্রা, সিংহ এবং এমনকি বেশ কয়েকটি জিরাফ, যার সাথে, চীনা সম্রাট সম্পূর্ণ অসন্তুষ্ট ছিলেন ...
ঝেং হি-এর ষষ্ঠ অভিযান 1421-1422 সালে সংঘটিত হয়েছিল এবং এই পথটি অতিক্রম করেছিল - ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চম্পা), জাভা (উত্তর উপকূলের বন্দর), মালাক্কা উপদ্বীপ (পাহাং, মালাক্কা), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই) ), ভারতের মালাবার উপকূল (কোচিন, কালিকট), মালদ্বীপ, পারস্য উপসাগরের উপকূল (ওরমুজ), আরব উপদ্বীপের উপকূল 1। 41টি জাহাজ দিয়ে বহরটিকে শক্তিশালী করা হয়েছিল।
ঝেং তিনি এই অভিযান থেকে আবার কোনো মূল্যবান জিনিসপত্র ছাড়াই ফিরে আসেন, যা সম্রাটকে সম্পূর্ণভাবে বিরক্ত করেছিল। উপরন্তু, এই সময়ে স্বয়ং স্বর্গীয় সাম্রাজ্যে, তার ধ্বংসাত্মক যুদ্ধের সমালোচনা তীব্র হয়েছিল, এবং সেইজন্য ঝেং হি-এর মহান ফ্লোটিলার আরও প্রচারণাগুলি খুব সন্দেহের মধ্যে ছিল...
1422-1424 সালে ঝেং হি এর সমুদ্রযাত্রায় একটি উল্লেখযোগ্য বিরতি ছিল এবং 1424 সালে ইয়ংলে সম্রাট মারা যান।
এবং শুধুমাত্র 1430 সালে নতুন, তরুণ সম্রাট জুয়ান্দে, প্রয়াত ইয়ংলের নাতি, আরেকটি "মহান দূতাবাস" পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
অ্যাডমিরাল ঝেং-এর শেষ, সপ্তম অভিযানটি 1430-1433 সালে রুট ধরে হয়েছিল - ইন্দোচীনের পূর্ব উপকূল (চম্পা), জাভা (সুরাবায়া এবং উত্তর উপকূলের অন্যান্য বন্দর), মালয় উপদ্বীপ (মালাক্কা), সুমাত্রা (সমুদ্র-পাসাই) , পালেমবাং) , গাঙ্গেয় ব-দ্বীপ অঞ্চল, ভারতের মালাবার উপকূল (কোল্লাম, কালিকট), মালদ্বীপ, পারস্য উপসাগরের উপকূল (ওরমুজ), আরব উপদ্বীপের উপকূল (এডেন, জেদ্দা), আফ্রিকার পূর্ব উপকূল (মোগাদিশু)। 27,550 জন এই অভিযানে অংশ নেন।
অ্যাডমিরাল ঝেং হে, যিনি পাল তোলার সময় তার সপ্তম দশকে ছিলেন, শেষ অভিযানে যাত্রা করার আগে, লিউজিয়াগং (জিয়াংসু প্রদেশের তাইকাং শহরের কাছে) এবং চাংলে (পূর্বাঞ্চলীয়) বন্দরে দুটি শিলালিপি ছিটকে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। ফুজিয়ান) - এক ধরণের এপিটাফ যাতে তিনি দুর্দান্ত উপায়ের ফলাফলগুলিকে সংক্ষিপ্ত করেছিলেন।
এই অভিযানের সময়, নৌবহরটি হং বাও-এর নেতৃত্বে একটি বিচ্ছিন্ন দল অবতরণ করে, যারা মক্কায় শান্তিপূর্ণ অভিযান করেছিল। নাবিকরা জিরাফ, সিংহ, একটি "উট পাখি" (একটি উটপাখি, দৈত্যাকার পাখি তখনও আরবে পাওয়া যেত) এবং অন্যান্য বিস্ময়কর উপহার নিয়ে ফিরে এসেছিল যা রাষ্ট্রদূতরা পবিত্র শহরের শেরিফের কাছ থেকে নিয়ে এসেছিলেন।
সপ্তম অভিযান শেষ হওয়ার পাঁচ দিন পর, সম্রাট ঐতিহ্য অনুসারে ক্রুদের আনুষ্ঠানিক পোশাক এবং কাগজের অর্থ দিয়ে উপস্থাপন করেছিলেন। ক্রনিকল অনুসারে, জুয়ান্ডে বলেছেন:
“আমাদের দূরবর্তী দেশগুলি থেকে জিনিসগুলি গ্রহণ করার ইচ্ছা নেই, তবে আমরা বুঝতে পারি যে সেগুলি সবচেয়ে আন্তরিক অনুভূতির সাথে পাঠানো হয়েছিল। যেহেতু তারা দূর থেকে এসেছে, তাদের গ্রহণ করা উচিত, তবে এটি অভিনন্দনের কারণ নয়।
চীন এবং পশ্চিম মহাসাগরের দেশগুলির মধ্যে কূটনৈতিক সম্পর্ক বিঘ্নিত হয়েছিল এবং এই সময় শতাব্দী ধরে। কিছু বণিক জাপান এবং ভিয়েতনামের সাথে বাণিজ্য অব্যাহত রেখেছিল, কিন্তু চীনা কর্তৃপক্ষ ভারত মহাসাগরে "রাষ্ট্রীয় উপস্থিতি" পরিত্যাগ করেছিল এবং এমনকি ঝেং হে'র পালতোলা জাহাজের বেশিরভাগই ধ্বংস করেছিল।
ডিকমিশনড জাহাজ বন্দরে পচে গেছে, এবং চীনা জাহাজ নির্মাতারা ভুলে গেছে কিভাবে বাওচুয়ান তৈরি করতে হয়...
কেউ নিশ্চিতভাবে জানে না যে বিখ্যাত অ্যাডমিরাল ঝেং হি মারা গিয়েছিলেন - হয় সপ্তম অভিযানের সময়, বা নৌবহর ফিরে আসার পরেই (22 জুলাই, 1433)।
আধুনিক চীনে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে তাকে একজন সত্যিকারের নাবিক হিসাবে সমুদ্রে সমাহিত করা হয়েছিল এবং সেনোটাফ, যা নানজিং-এ পর্যটকদের দেখানো হয়, স্মৃতির জন্য শুধুমাত্র একটি শর্তসাপেক্ষ শ্রদ্ধাঞ্জলি।
সবচেয়ে আশ্চর্যের বিষয় হল যে Zheng He-এর অভিযানগুলি, স্কেলের দিক থেকে এত গুরুতর, তাদের সমাপ্তির পরে সমসাময়িক এবং বংশধর উভয়ই সম্পূর্ণভাবে ভুলে গিয়েছিল। শুধুমাত্র 20 শতকের শুরুতে পশ্চিমা বিজ্ঞানীরা সাম্রাজ্যের মিং রাজবংশের ইতিহাসে এই সমুদ্রযাত্রার উল্লেখগুলি আবিষ্কার করেছিলেন এবং প্রশ্নটি করেছিলেন: কেন এই বিশাল ফ্লোটিলা তৈরি হয়েছিল?
বিভিন্ন সংস্করণ সামনে রাখা হয়েছে: হয় ঝেং তিনি কুকের মতো একজন "অগ্রগামী এবং অনুসন্ধানকারী" হয়ে উঠেছেন, অথবা তিনি বিজয়ীদের মতো সাম্রাজ্যের জন্য উপনিবেশ খুঁজছিলেন, বা তার নৌবহরটি বৈদেশিক বাণিজ্য বিকাশের জন্য একটি শক্তিশালী সামরিক আবরণের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যেমন 15-16 শতকে পর্তুগিজরা।
"চীন এবং দক্ষিণ সমুদ্রের দেশ" বইয়ে বিখ্যাত রাশিয়ান সিনোলজিস্ট আলেক্সি বকশচানিন এই অভিযানগুলির সম্ভাব্য উদ্দেশ্য সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় ধারণা দেয়: 15 শতকের শুরুতে, মিং যুগের চীন এবং টেমেরলেনের শক্তির মধ্যে সম্পর্ক, যারা এমনকি চীনের বিরুদ্ধে অভিযানের পরিকল্পনা করেছিল, খুব উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে উঠেছিল।
এইভাবে, অ্যাডমিরাল ঝেং হিকে তৈমুরের বিরুদ্ধে সমুদ্র জুড়ে মিত্রদের সন্ধানের জন্য একটি কূটনৈতিক মিশনের দায়িত্ব দেওয়া যেতে পারে।
সর্বোপরি, যখন টেমেরলেন 1404 সালে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন, ইতিমধ্যে তার পিছনে রাশিয়া থেকে ভারত পর্যন্ত শহরগুলি জয় ও ধ্বংস করে ফেলেছিলেন, তখন পৃথিবীতে খুব কমই এমন একটি শক্তি ছিল যা তাকে একা মোকাবেলা করতে সক্ষম ছিল ...
তবে ইতিমধ্যে 1405 সালের জানুয়ারিতে টেমেরলেন মারা যান। দেখে মনে হচ্ছে অ্যাডমিরাল এই শত্রুর বিরুদ্ধে মিত্রদের খোঁজ করেননি।
সম্ভবত উত্তরটি ইয়ংলের কিছু হীনমন্যতা কমপ্লেক্সে রয়েছে, যিনি একটি প্রাসাদ অভ্যুত্থানের মাধ্যমে সিংহাসনে উন্নীত হয়েছিলেন। অবৈধ "স্বর্গের পুত্র", মনে হয়, উপনদীগুলো তাকে প্রণাম করতে আসার জন্য অলসভাবে অপেক্ষা করতে চায়নি।
ইয়ংলে সম্রাট প্রধান সাম্রাজ্য নীতির বিরুদ্ধে দিগন্তের উপরে জাহাজ পাঠিয়েছিলেন, যা স্বর্গের পুত্রকে বিশ্বের থেকে দূত গ্রহণ করতে এবং তাদের পৃথিবীতে না পাঠাতে আদেশ করেছিল।
ভাস্কো দা গামার অভিযান এবং ঝেং হি-এর অভিযানের তুলনা করে আমেরিকান ইতিহাসবিদ রবার্ট ফিনলে লিখেছেন:
“দা গামার অভিযান বিশ্ব ইতিহাসে একটি অনস্বীকার্য বাঁক হিসেবে চিহ্নিত, আধুনিক যুগের আবির্ভাবের প্রতীকী একটি ঘটনা হয়ে উঠেছে।
স্প্যানিয়ার্ড, ডাচ এবং ব্রিটিশদের অনুসরণ করে, পর্তুগিজরা পূর্বে একটি সাম্রাজ্য গড়ে তুলতে শুরু করে...
বিপরীতে, মিং অভিযানগুলো কোনো পরিবর্তন আনেনি: কোনো উপনিবেশ নেই, কোনো নতুন পথ নেই, কোনো একচেটিয়া নয়, কোনো সাংস্কৃতিক বিকাশ নেই এবং কোনো বৈশ্বিক ঐক্য নেই... চীনের ইতিহাস ও বিশ্ব ইতিহাস সম্ভবত কোনো পরিবর্তন ঘটত না যদি অভিযান ঝেং হে কখনোই ঘটেনি।”
যাই হোক না কেন, সক্রিয় অ্যাডমিরাল ঝেং তিনি চীনের জন্য একমাত্র মহান নৌযান রয়ে গেলেন, বিশ্বের কাছে স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের অপ্রত্যাশিত উন্মুক্ততার প্রতীক...

তথ্য সূত্র:
1. উইকিপিডিয়া
2. ডুব্রোভস্কায়া ডি. "এডমিরাল ঝেং হি এর ট্রেজারি"

চীনা নাবিকদের আবিষ্কার

চীন ছিল একটি ঘনবসতিপূর্ণ দেশ যার একটি মোটামুটি উচ্চ উন্নত সংস্কৃতি ছিল। এটি উত্তরে মাঞ্চুরিয়া এবং দক্ষিণে ভিয়েতনাম সীমান্তে অবস্থিত। আর বিখ্যাত গ্রেট সিল্ক রোড মধ্য এশিয়া, চীন থেকে ইউরোপে চলে গেছে। বেঁচে থাকা নথিগুলির দ্বারা বিচার করে, চীনা নাবিকরা সাধারণত এশিয়ার দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ অংশের উপকূল বরাবর যাত্রা করেছিল। তদুপরি, তাদের পথটি একটি নিয়ম হিসাবে প্রশান্ত মহাসাগর থেকে ভারত মহাসাগর পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল।

সমুদ্রের রাস্তাটি বণিক এবং আবিষ্কারকদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক ছিল। তারপরেও, নাবিকের বিশ্বস্ত সঙ্গী ছিল কম্পাস, উন্নত এবং প্রথম চীনারা তৈরি করেছিল।

চাইনিজ জাঙ্ক

আধুনিক বিজ্ঞানীরা বৌদ্ধ সন্ন্যাসী আই চিং-এর যাত্রাকে দীর্ঘতম এবং দীর্ঘতম ভ্রমণের একটি বলে মনে করেন, যিনি 689 থেকে 695 সালের মধ্যে ইন্দোচীন এবং মালাক্কার উপকূল বরাবর সুমাত্রা পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিলেন। আই চিং দ্বীপের সৌন্দর্য দেখে মুগ্ধ হয়েছিলেন, সম্পূর্ণরূপে গ্রীষ্মমন্ডলীয় এবং ম্যানগ্রোভ বনের সবুজে আচ্ছাদিত। সুমাত্রায় পৌঁছে, সন্ন্যাসী অবতরণ করেন এবং দ্বীপের সাংস্কৃতিক ও অর্থনৈতিক কেন্দ্র, শ্রীভাজাই শহরে (আধুনিক নাম - পালেমবাং) থামেন। বেশ কয়েক মাস ধরে, আমি চিং সুমাত্রায় বাস করতাম, দ্বীপবাসীদের ভাষা, সাহিত্য ও সংস্কৃতি অধ্যয়ন করতাম। এর পরে, সন্ন্যাসী বণিক জাহাজে আরো ভ্রমণের জন্য রওনা হলেন। তাই, তিনি ভারত মহাসাগর পরিদর্শন করেন, এবং তারপর বঙ্গোপসাগর হয়ে গঙ্গা নদীর মুখের কাছে আসেন। এবং এর পরেই আমি চিং তার দীর্ঘ কিন্তু আকর্ষণীয় ভ্রমণ সম্পর্কে একটি বিশদ গল্প লেখার জন্য তার স্বদেশে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।

চীনা সম্রাট মু ওয়াং, যিনি খ্রিস্টপূর্ব দশম শতাব্দীতে দেশটি শাসন করেছিলেন। e., সমুদ্র ভ্রমণের জন্য পছন্দের স্থল ভ্রমণ। সুতরাং, একদিন তিনি একটি অভিযানের সংগঠক এবং প্রধান হয়ে ওঠেন যা কুনলুন পর্বতমালা এবং দূরবর্তী উত্তরাঞ্চলে একটি কঠিন রূপান্তর করেছিল।

ইতিহাসবিদরা দাবি করেন যে নতুন যুগের শুরুতে, চীনা জাহাজগুলি নিয়মিতভাবে ইন্দোনেশিয়ার দ্বীপপুঞ্জের পাশাপাশি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জ, ভারত এবং সিলনের দিকে যাত্রা করত। এছাড়াও, চীনা ভ্রমণকারীদের জাহাজগুলি প্রায়শই আরব সাগরের বিস্তৃতি দিয়ে চলে যেত এবং আফ্রিকা মহাদেশের উপকূলের কাছাকাছি আসত। একই সময়ে সমুদ্র ভ্রমণের মূল উদ্দেশ্য ছিল বাণিজ্য। সিল্ক, চীনামাটির বাসন এবং ধাতু সাধারণত চীন থেকে আনা হত এবং সোনা, মশলাদার ভেষজ, গন্ডারের শিং, হাতির দাঁত এবং কাঠ আনা হত।

আজ অবধি, সবচেয়ে অনন্য সামুদ্রিক ক্রসিংগুলির মধ্যে একটিকে একজন নপুংসক দ্বারা সংগঠিত ট্রিপ হিসাবে বিবেচনা করা হয় যিনি রাজার দরবারে সেবা করেছিলেন, ঝেই হে। চীনা অভিযানে তখন 317টি সুসজ্জিত জাহাজ ছিল, যেটিতে প্রায় 27,000 জন লোক জ্ঞানের বিভিন্ন ক্ষেত্রে পারদর্শী ছিল: নৌচলাচল, নৌচলাচল, সামরিক বিষয়, মানচিত্র এবং ভূগোল।

ভারত

সেই সময়ে, চীনা জাঙ্ক সমগ্র বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য জাহাজের মডেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হত। আকারে এটি একই শ্রেণীর ইউরোপীয় জাহাজের চেয়ে কিছুটা বড় ছিল, তবে চালচলনের দিক থেকে এটি কোনওভাবেই তাদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। এইরকম একটি আবর্জনার উপর, ঝেই তিনি সমুদ্র ভ্রমণ করেছিলেন, হিন্দুস্তানের উপকূল, আরব উপদ্বীপ, পূর্ব আফ্রিকা, দক্ষিণ-পশ্চিম আফ্রিকা, পারস্য উপসাগর পরিদর্শন করেছিলেন এবং কেপ অফ গুড হোপকেও প্রদক্ষিণ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।

এই পাঠ্য একটি পরিচায়ক খণ্ড.