영어 번역 : Alexander Glushko
출판 준비: Vyacheslav Glushko)
양식 표시 지구 표면매우 상세한 곡선(수평)을 통해 수행되며 작은 언덕, 구멍 등의 특수 표시가 추가됩니다. 또한 돌과 바위를 표시하기 위해 검은색 표시가 사용됩니다. CO의 일반 지형은 수직 간격(단면)이 5미터인 등고선으로 더 잘 표현됩니다.
추가(강조) 등고선을 과도하게 사용하는 것은 허용되지 않습니다. 이렇게 하면 지도에 과부하가 걸리고 실제 과잉 부분이 왜곡되기 때문입니다. 어떤 경우에는 지도의 가독성을 높이기 위해 더 작은 섹션을 사용할 수도 있습니다. 인접한 객체 간의 상대적인 높이 차이가 최대한 정확하게 표시되어야 합니다. 절대적인 높이 정확도는 덜 중요합니다. 현실감이 향상된다면 수평 높이의 일부 변경이 허용됩니다. 이 편차는 릴리프 섹션 간격의 25%를 초과해서는 안 되며 인접한 수평선에 주의를 기울여야 합니다.
101 수평같은 높이의 점들을 연결한 선. 수평선(릴리프 섹션) 사이의 표준 수직 간격은 5m입니다. 최소 허용 라인 굴곡은 라인 중심에서 0.25mm입니다. 색상: 갈색. |
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102 두꺼워진 수평다섯 번째 수평선마다 두꺼워져야 합니다. 이를 통해 높이 차이와 지형 형태에 대한 일반적인 인식을 빠르게 평가할 수 있습니다. 작은 세부 사항을 표시해야 하는 경우 일반 선을 사용하여 두꺼운 수평선을 그릴 수 있습니다. 색상: 갈색. |
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103 보조수평전송에 사용 추가 정보기본 윤곽으로는 표시가 불가능한 구호 형태에 대해 설명합니다. 두 개의 주 수평선 사이에는 하나의 보조선만 그릴 수 있습니다. 색상: 갈색. |
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| | 104 경사 방향 표시기(버그스트로크)색상: 갈색. |
| | 105 등고선 마크색상: 갈색. |
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106 흙절벽뚜렷하게 눈에 띄는 지표면의 날카로운 굴곡 환경. 자갈이나 모래 굴착, 도로 절단 및 제방 등. 톱니는 경사면의 전체 투영을 보여야 하지만 두 개의 절벽이 서로 가까이 위치하는 경우 생략될 수 있습니다. 위험한 지상 절벽은 기호 201로 표시됩니다. 매우 높은 지상 절벽은 0.25mm의 가장자리 선 두께로 표시될 수 있습니다. 색상: 갈색 |
| | 107 흙수갱명확하게 보이는 흙더미. 높이는 최소 1미터입니다. 색상: 갈색. |
| | 108 작은 토성벽작거나 부분적으로 파괴된 흙 제방은 파선으로 표시됩니다. 최소 높이는 0.5미터입니다. 색상: 갈색. |
| | 109 계곡지도 축척에 기호로 표시할 수 없는 계곡이나 도랑. 선의 굵기는 계곡의 폭을 나타냅니다. 최소 깊이 1미터. 색상: 갈색. |
| | 110 소계곡작은 계곡이나 도랑. 최소 수심 0.5미터. 색상: 갈색. |
| | 111 힐록수평선으로 표시됩니다. 지면에서 눈에 띄지만 부조의 주요 부분에 속하지 않는 둔덕은 높이가 주요 부분의 높이와 25% 이상 다르지 않으면 주요 윤곽으로 표시될 수 있습니다. 작거나 평평한 범프는 보조 윤곽선으로 표시됩니다. 색상: 갈색. |
 | 112 규모를 벗어난 혹등고선으로 표현할 수 없는 작은 흙더미나 바위더미(직경 5m 미만). 최소 높이는 1미터입니다. 수평과 일치하는 경우에는 선을 끊어야 합니다. 색상: 갈색. |
 | 113 길쭉한 크기를 벗어난 결절눈에 띄는 규모를 벗어난 범프 길쭉한 모양(길이 12m 미만, 너비 4m 미만). 주변 표면 위로 최소 1m 높이의 덩어리가 표시됩니다. 표지판은 수평선 위에 있을 수 없습니다. 색상: 갈색. |
| | 114 구덩이버그쉐이크와 함께 수평선으로 표시됩니다. 눈에 띄고 메인 섹션에 떨어지지 않는 구덩이는 깊이가 메인 섹션과 25% 이상 다르지 않으면 메인 수평선으로 표시될 수 있습니다. 작거나 평평한 구멍은 보조 등고선으로 표시됩니다. 색상: 갈색. |
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| 115 비스케일 구덩이지도 축척에 등고선으로 표시할 수 없는 작은 자연 함몰(직경 2미터 이상)입니다. 주변 표면으로부터의 최소 깊이는 1미터입니다. 물체의 중심은 표지판의 무게 중심에 있습니다. 표지판은 북쪽을 향하고 있습니다. 인공 구멍은 기호 116으로 표시되어야 합니다. 색상: 갈색. |
 | 116 인공 비규모 구덩이카타 규모(직경 2미터 이상)로 표현되지 않은 가파른 가장자리가 있는 구덩이 또는 구덩이입니다. 주변 표면으로부터의 최소 깊이는 1미터입니다. 위험한 구멍은 표지판과 함께 표시됩니다. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 표지판은 북쪽을 향하고 있습니다. 색상: 갈색. |
| | 117 구멍난 표면색상: 갈색. |
| | 118 특수지형색상: 갈색. |
4.2 바위와 돌
암석은 지구 표면의 특별한 범주입니다. 돌을 표시하면 유용한 정보위험과 통행 가능성에 대해. 개별 돌(바위)은 검문소를 설정하기 위한 좋은 랜드마크이자 지점입니다. 암석은 다른 지형과 구별하기 위해 검은색으로 표시됩니다. 암석 형태의 표시가 등고선에 의한 지구 표면 모양의 표시와 일치하는지 확인하는 데 주된 주의를 기울여야 합니다.
| | 201 극복할 수 없는 바위극복할 수 없는(위험한) 암석, 채석장 또는 위험한 토양 절벽(106 참조)은 가장자리를 따라 0.35mm 두께의 선과 상단 가장자리에서 기슭까지 절벽의 돌출 영역을 덮는 톱니로 표시됩니다. 수직 또는 좁은 간격의 절벽을 표시할 때 톱니는 생략될 수 있습니다(통로의 너비는 지도 축척에서 최소 0.3mm 이상이어야 함). 필요한 경우 치아를 늘릴 수 있습니다. 예를 들어, 휴식 시간이 있고 해안선통로가 없으면 절벽의 이빨이 해안선과 교차하고 저수지 이미지의 가장자리와 겹쳐야 합니다. 색상: 검정색. |
| | 202 암석 노두어떤 경우에는 기둥이나 거대한 바위 형태의 암석이 총안 없이 평면에 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 203 통행 가능한 바위절벽작은 수직 암석 절벽(최소 1m 높이)은 총안 없이 보일 수 있습니다. 경사 방향이 명확하게 정의되지 않거나 가독성을 높이고자 하는 경우 경사 방향의 짧은 톱니가 나타날 수 있습니다. 울퉁불퉁한 가장자리 없이 횡단 가능한 암석 절벽을 표시할 때 가장자리 선의 끝을 둥글게 처리하여 인식을 향상시킬 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 204 암석굴착주자들에게 위험을 초래할 수 있는 바위 구멍, 구멍 또는 샤프트. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 표지판은 북쪽을 향하고 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 205 동굴암석 발굴지와 동일한 표시로 표시되어 있으며, 표시만 입구 방향으로 끝이 향하게 되어 있습니다. 입구의 중심은 표지판의 무게중심입니다. 색상: 검정색. |
| | 206 볼더해당 지역에서 눈에 띄는 돌로 높이가 1미터 이상입니다. 지도에 표시된 모든 바위는 지형에서 쉽게 식별할 수 있어야 합니다. 서로 멀지 않은 땅에 위치한 서로 다른 크기의 바위 사이의 차이를 표시하기 위해 아이콘의 직경을 20% 늘릴 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 207 큰 바위지도의 축척에는 나타나지 않는 유난히 큰 돌. 색상: 검정색. |
| | 208 록키필드이에 해당하는 지역은 많은 수기호와 를 사용하여 각각 별도로 표시할 수 없는 돌(바위)은 변이 8:6:5 비율로 있는 임의 방향의 삼각형으로 표시됩니다. 객체는 최소한 두 개의 삼각형으로 표시되어야 합니다. 들판을 덮고 있는 개별 돌의 크기 차이를 보여주기 위해 일부 삼각형을 20% 확대할 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 209 바위 더미작은 영역에 촘촘하게 간격을 두고 배치된 돌 그룹으로, 각 돌은 개별적으로 표시할 수 없습니다. 표지판은 북쪽을 향하고 있습니다. 여러 그룹 간의 차이를 표시해야 하는 경우 삼각형의 크기를 25%(최대 1mm) 늘릴 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 210 바위지대여행에 영향을 미치는 돌과 바위가 많은 표면은 지도에 표시되어야 합니다. 포인트는 무작위로 배치됩니다. 점의 밀도는 이동 정도를 나타냅니다. 최소한의 사용 가능 세 점. 색상: 검정색. |
| | 211 열린 모래밭주행 속도를 감소시키는 부드러운 모래나 자갈 표면이 있는 표면. 실행성이 정상이면 또는 기호를 사용해야 합니다. 색상: 검정색 12.5%(22 라인/cm) 및 노란색 50%(표시 402 참조). |
| | 212 클리어 록초목이 없이 잘 달리는 바위 표면. 식물(풀, 이끼 등)이 있는 경우 표지판을 사용하거나 색상: 검정색 30%(60라인/cm). |
4.3 수로학과 늪
이 그룹에는 수로학 요소와 물의 존재와 관련된 특수한 유형의 토양 및 식물이 포함됩니다. 이 객체 범주는 주행 거리에 큰 영향을 미치고, 이는 다시 이동 옵션 선택에도 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 이 KZ 그룹의 요소는 CP 설정에 대한 좋은 지침입니다. 검은 해안선은 이 공간이 지나갈 수 없음을 보여줍니다. 보통 수준물. 건조한 지역에서는 일부 계절에 이 섹션의 요소에 물만 포함될 수 있습니다.
| | 301 호수넓은 범위의 물은 일반 점 그리드로 표시되며, 작은 점은 단색으로 채워져 있습니다. 검은색 해안선은 해당 건물이 통행할 수 없음을 나타냅니다. 색상: 파란색 50%(60라인/cm) |
| | 302 연못호수나 연못이 지도 축척에서 1mm 2 미만인 경우 해안선이 표시되지 않습니다. 색상: 파란색. |
| | 303 웅덩이지도 축척에 표시되지 않는 물웅덩이 또는 물웅덩이. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 색상: 파란색. |
| | 304 저항할 수 없는 강넘을 수 없는 강이나 운하가 검은색 해안선으로 표시됩니다. 포드에서는 줄이 끊어질 수 있습니다. 색상: 파란색 50%(60라인/cm), 검정색. |
| | 305 건널 수 있는 강폭이 2미터 이상인 넘어갈 수 있는 강이나 도랑. 너비가 5미터를 초과하면 객체가 지도 축척에 표시됩니다. 색상: 파란색. |
| | 306 교차 가능한 스트림폭이 2미터 미만인 통행 가능한 하천이나 도랑. 더 나은 가독성을 위해 늪 배수로는 기호 305로 표시되어야 합니다. 색상: 파란색. |
| | 307 물이 담긴 도랑자연 또는 인공 건조로. 색상: 파란색. |
| | 308 좁은 늪표지판 310(폭 5미터 미만)으로 표시할 수 없는 늪이나 젖은 땅. 색상: 파란색. |
| | 309 지나갈 수 없는 늪늪은 운동선수가 지나갈 수 없거나 위험합니다. 검은색 선은 윤곽선을 따라 표시됩니다. 색상: 파란색, 검정색. |
| | 310 늪가장자리가 선명하게 보이는 극복 가능한 늪입니다. 표지판(310)은 표지판(403)과 결합되어 열린 늪을 표시할 수 있습니다. 숲이 우거진 습지는 식생 표지판과 함께 표시될 수 있습니다. 작은 늪은 두 개 이상의 대시로 지도에 표시됩니다. 작은 늪이 / 기호와 함께 표시되는 경우 가독성을 높이기 위해 해당 기호를 /로 바꿀 수 있습니다. 색상: 파란색. |
| | 311 퍼지 늪늪지대 토양, 건조한 늪지 또는 정상적인 토양이 통과 가능한 늪지로 전환되는 장소. 이 표지판은 표지판과 함께 사용되거나 개방된 공간에 사용될 수 있습니다. 숲이 우거진 늪은 표지판 406 - 410과 함께 표시될 수 있습니다. 최소 기호 크기는 4획입니다. 색상: 파란색. |
| | 312 음우물, 우물 또는 장비를 갖춘 소스는 지상에서 명확하게 보입니다. 색상: 파란색. |
 | 313 봄스프링 또는 명확하게 보이는 소스. 표지판은 하류의 간격을 기준으로 방향이 지정됩니다. 색상: 파란색. |
| | 314 수로학의 특수물체이 표지판은 특별한 비축척 수로 개체를 표시하는 역할을 합니다. 지도 범례에는 표지판의 사용에 대한 설명이 제공되어야 합니다. 색상: 파란색. |
4.4 식생 피복
식물의 표시는 지도의 이동 가능성, 가시성 및 가독성에 영향을 미치기 때문에 방향에 중요합니다.
기본 원칙:
- 하얀색정상적으로 실행 가능한 포리스트를 표시하는 데 사용됩니다.
- 노란색다양한 카테고리의 열린 공간을 보여주기 위해 사용되었으며,
- 녹색보행자 통행량과 가시성에 따라 숲과 지하 밀도를 여러 범주로 나누어 표시합니다.
실행 가능성
식물의 투과성은 숲, 덤불 또는 관목의 구조에 따라 다릅니다. 블랙베리, 헤더, 쐐기풀, 잘린 가지 등의 존재 여부. 토질 상태와 크로스컨트리 능력에 영향을 미치는 토양 상태가 별도로 표시됩니다.
| 산림 주행성은 일반 산림에서의 주행 속도에 비해 주행 속도가 감소하는 정도에 따라 4가지 범주로 구분됩니다. 예를 들어 일반 숲의 주행 속도가 킬로미터당 5분인 경우 다음은 각 범주에 해당하는 계수입니다. |  |
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| 정상적인 숲 | 80 - 100% | 5:00 - 6:15분/km |
| 식물 사이로 천천히 달리다 | 60 - 80% | 6:15 - 8:20분/km |
| 식물을 횡단하기가 어렵다 | 20 - 60% | 8:20 - 25:00 분/km |
| 식물을 통과하기 어려운 | 0 - 20% | > 25:00분/km |
| | 401 광장나무나 관목이 없는 들판, 초원, 경작지, 초원 등은 쉽게 지나갈 수 있습니다. 만약에 노란색지배적이 되면 채우기를 75% 도트 그리드로 교체하는 것이 가능합니다. 색상: 노란색. |
| | 402 반개방형 공간고립된 나무나 관목이 있는 초원은 통과하기 쉽습니다. 지도 축척에서 10mm 2 미만을 차지하는 영역은 기호 418 - 420과 함께 기호 401로 표시됩니다. 노란색이 지배적이라면 채우기를 75% 도트 그리드로 교체하는 것이 가능합니다. 색상: 노란색(20라인/cm). |
| | 403 불편하다황무지, 공터, 산림 농장(나무 높이 최대 1m) 또는 헤더, 키 큰 풀 또는 공터의 작은 매듭과 같이 달리기에 불편한 표면(식물)이 있는 기타 열린 공간. 이 표지판은 표지판 407과 결합되거나 운전 조건 변경을 나타내기 위해 사용될 수 있습니다. 색상: 노란색 50%(60라인/cm). |
| | 404 열린 숲의 불편함불편함으로 인해 숲이 희박합니다. 흰색이나 녹색으로 표시된 식생군이 합쳐지는 경우, 이러한 군집은 일반화되어 노란색 바탕에 큰 흰색 점의 규칙적인 패턴으로 표시됩니다. 지도 축척에서 10mm 2 미만을 차지하는 지역은 기호 403으로 표시됩니다. 개별 나무기호 418 - 420으로 추가할 수 있습니다. 색상: 노란색 70%(60라인/cm), 흰색 48.5%(14.3라인/cm). |
| | 405 숲: 달리기 쉬움이 지역의 전형적인 숲이 잘 펼쳐져 있습니다. 해당 지역에 잘 횡단된 숲이 없다면, 숲이 있어서는 안 됩니다. 하얀색. 색상: 흰색. |
| | 406 숲 : 천천히 달리다가시성이 낮은 울창한 숲으로 인해 주행 속도가 평소의 60~80%로 감소합니다. 색상: 녹색 30%(60라인/cm). |
| | 407 덤불 : 천천히 달리다가시성을 제한하지 않는 빽빽한 덤불(블랙베리, 헤더, 낮게 자라는 관목)뿐만 아니라 죽은 나무 또는 잘린 가지로 인해 주행 속도가 정상의 60~80%로 감소됩니다. 이 기호는 406 또는 기호와 조합하여 사용할 수 있습니다. 색상: 녹색 14.3%(11.9라인/cm). |
| | 408 숲: 달리기가 어렵다가시성이 낮은 울창한 숲으로 인해 주행 속도가 평소의 20~60%로 감소합니다. 색상: 녹색 60%(60라인/cm). |
| | 409 덤불: 달리기가 어렵다시야를 제한하지 않는 빽빽한 덤불(블랙베리, 헤더, 낮게 자라는 관목)뿐만 아니라 죽은 나무 또는 잘린 가지로 인해 주행 속도가 정상의 20~60%로 감소됩니다. 이 기호는 406 또는 기호와 조합하여 사용할 수 있습니다. 색상: 녹색 28.6%(23.8라인/cm). |
| | 410 불침투성 초목울창한 숲이나 덤불로 인해 주행 속도가 0~20%로 감소합니다. 색상: 녹색. |
| | 411 숲은 한방향으로 달린다숲이 한 방향으로 달리기에는 좋지만 다른 방향으로는 달리기 속도가 느려지는 경우 녹색 바탕에 흰색 줄무늬가 달리기 쉬운 방향을 나타냅니다. 색상: 녹색, 흰색. |
| | 412가든과일나무나 관목 재배지. 녹색 점은 행 방향을 나타낼 수 있습니다. 노란색이 지배적이라면 채우기를 75% 도트 그리드로 교체하는 것이 가능합니다. 색상: 노란색, 녹색 25%(12.5라인/cm). |
413 포도원녹색 선은 식목 방향을 향할 수 있습니다. 노란색이 지배적이라면 채우기를 75% 도트 그리드로 교체하는 것이 가능합니다. 색상: 노란색, 녹색. |
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| | 414 경작지의 명확한 경계다른 표시(울타리, 도로, 제방 등)와 일치하지 않는 경우 처리 영역의 경계입니다. 두 가지 유형의 경작지 사이의 영구적인 경계도 이 표지판으로 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 415 경작지계절별 작물 경계가 있는 경작지는 검은색 일반 점으로 표시될 수 있습니다. 색상: 노란색 100%, 검정색 5%(12라인/cm). |
| | 416 명확한 식생 경계명확한 숲 가장자리 또는 숲 종 경계. 색상: 블랙 |
| | 417 퍼지 보더식생 종류 간의 불분명한 경계는 경계선 없이 색상 변화만으로 나타난다. |
| | 418, 419, 420 특수식생객체규모를 벗어난 식생 특징을 표시하기 위해 이러한 기호를 사용하는 방법은 지도 범례에서 설명되어야 합니다. 색상: 녹색. |
4.5 인공물
도로에는 훌륭한 가치운동선수를 위한 것이므로 도로망은 의심할 여지 없이 지도에 표시되어야 합니다. 작은 트레일의 표시는 운동선수에게 특히 중요합니다. 도로나 트레일의 너비보다는 달리기에 얼마나 편리한지, 지형에서 얼마나 잘 보이는지를 보여주는 것이 중요합니다. 인위적으로 기원한 다른 물체 역시 통제점을 설정하기 위한 좋은 랜드마크이자 지점입니다.
| | 501 프리웨이분할 스트립이 있는 고속도로 도로입니다. 표지판의 너비는 지도 축척으로 표시되지만 표시된 최소 크기보다 좁아서는 안 됩니다. 외부 경계는 도로 가장자리의 검은색 선과 합쳐질 정도로 가깝게 표시되는 경우 , 또는 기호로 대체될 수 있습니다. 검은색 선 사이의 공간은 갈색 도트 그리드(50%)로 채워집니다. 재건축 및 건설 중인 도로는 파선으로 표시할 수 있습니다. |
| | 502 고속도로폭이 5미터가 넘는 고속도로. 너비는 지도 축척으로 표시되지만 지정된 최소값은 표시되지 않습니다. 외부 경계는 도로 가장자리의 검은색 선과 합쳐질 정도로 가깝게 표시되는 경우 , 또는 기호로 대체될 수 있습니다. 검은색 선 사이의 공간은 갈색 도트 그리드(50%)로 채워집니다. 재건축 및 건설 중인 도로는 파선으로 표시할 수 있습니다. 색상: 검정색과 갈색 50%(60라인/cm). |
| | 503 좁은 고속도로고속도로 또는 아스팔트 도로, 폭 3~5m. 검은색 선 사이의 공간은 갈색 도트 그리드(50%)로 채워집니다. 재건축 및 건설 중인 도로는 파선으로 표시할 수 있습니다. 색상: 검정색과 갈색 50%(60라인/cm). |
| | 504 도로개량도로 표면이 개선되어 연중 언제든지 운전하기에 적합합니다. 너비는 3미터 미만입니다. 색상: 검정색. |
| | 505 비포장도로잘 관리되지 않은 도로는 느린 운전에만 적합합니다. 너비는 3미터 미만입니다. 색상: 검정색. |
| | 506 트레일해당 지역에서 뚜렷이 보이는 넓은 보도나 오래된 도로. 색상: 검정색. |
| | 507 경로달리기 속도를 높일 수 있는 좁은 길이나 숲길. 색상: 검정색. |
| | 508 사라지는 길사라진 길이나 숲길. 색상: 검정색. |
| | 509 좁은 공터폭 5미터 미만의 깨끗한 공터입니다. 길이나 도로가 없는 (보통 빽빽한) 숲의 공터입니다. 공터를 따라 도로나 길이 있는 경우에는 이에 따라 표지판을 사용해야 합니다. 색상: 검정색. |
| | 510 교차로 지우기분기점이나 교차점이 지상에 명확하게 보이는 경우 표지판의 획은 이러한 지점에서 연결되거나 교차합니다. 색상: 검정색. |
| | 511 퍼지교차로분기점이나 교차점이 지면에서 명확하게 보이지 않는 경우 표지판의 획이 해당 지점에서 끊어집니다. 색상: 검정색. |
| | 512 보행자교길이 없는 보행자용 다리. 색상: 검정색. |
| | 513 다리로 건너기워터 해저드를 가로지르는 도로 또는 트레일 표지판의 스트로크로 표시됩니다. 색상: 검정색. |
| | 514 다리 없는 횡단도로나 산책로가 강, 하천, 도랑을 가로지르는 곳에 다리가 없으면 도로나 산책로의 점선이 해당 위치에서 끊어집니다. 색상: 검정색. |
| | 515 철도철로, 트램 선로, 협궤 철도 등 색상: 검정색. |
| | 516 전력선전력선, 케이블 카아니면 리프트. 가로획은 지지 위치를 나타냅니다. 색상: 검정색. |
| | 517 높은 지지대의 전력선선 사이의 거리는 전력선의 너비를 나타낼 수 있습니다. 가로획은 지지 위치를 나타냅니다. 색상: 검정색. |
| | 518 터널교차로, 워터해저드가 있는 도로 등. 도로나 산책로로 접근할 수 없는 터널도 표시됩니다. 색상: 검정색. |
| | 519 돌담돌담 또는 돌로 쌓은 수갱(제방) 색상: 검정색. |
| | 520 파괴된 돌담점선으로 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색. |
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| | 530 폐허가능한 경우 지도 축척으로 평면도에 표시됩니다. 매우 작은 물체는 실선으로 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 531 사격장사격장은 특별한 경고 표시와 함께 표시됩니다. 인접한 건물은 별도로 표시됩니다. 색상: 검정색. |
| | 532 무덤돌이나 기타 표시가 있어서 명확하게 보이는 매장지입니다. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 표지판은 북쪽을 향하고 있습니다. 묘지는 영토 전체에 걸쳐 대칭적으로 배치된 아이콘으로 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 533 파이프라인어디든(위 또는 아래) 건널 수 있는 표면의 파이프라인(가스, 물 등)입니다. 색상: 검정색. |
| | 534 파이프라인은 저항할 수 없습니다운동선수가 극복할 수 없는 모든 파이프라인. 색상: 검정색. |
| | 535 하이타워주변 숲 위로 솟아오른 높은 탑이나 철탑. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 색상: 검정색. |
| | 536 리틀타워사냥탑이나 농어 등 색상: 검정색. |
| | 537 파일론높이가 0.5m를 초과하는 철탑, 기념비 또는 경계 표시. 색상: 검정색. |
| | 538 피더특수 구조물이나 나무에 피더를 공급합니다. 물체의 중심은 기호의 무게중심과 일치한다. 어떤 경우에는 표시되지 않을 수도 있습니다. 색상: 검정색. |
| | 539, 540 특수인공물기호의 사용은 지도 범례에서 설명되어야 합니다. 색상: 검정색. |
4.6 기술 징후
기술 표지판은 모든 유형의 지도에 필수적입니다.
| | 601 자오선이 선은 33.33mm 간격으로 지도에 위치하며 이는 1:15,000 축척으로 500미터에 해당합니다. 다른 축척의 지도에서는 이 선이 라운드 수 미터(50m)의 배수 간격으로 위치합니다. , 100m, 250m) 20~40mm 거리에서 지도에 표시됩니다. 자오선은 작은 지도 세부사항(바위, 둔덕, 바위, 하천의 합류점, 산책로 끝 등)이 있는 교차점에서 깨질 수 있습니다. 표시된 개체 수가 적은 지도의 경우 파란색, 자오선은 파란색 선으로 표시될 수 있습니다. 색상: 검정색(파란색). |
| | 602 컨트롤 마크지도 여백에는 최소 3개의 참조 표시가 표시되어야 합니다. 또한, 마크를 적용하는 위치가 비대칭이어야 합니다. 또한 패턴을 적용하여 색상 매칭을 제어하는 것도 가능합니다. 색상: 이 카드를 인쇄할 때 사용되는 모든 색상입니다. |
 | 603 고도 표시지도 영역의 고도 차이를 대략적으로 추정하기 위해 고도 표시가 제공될 수 있습니다. 마크의 값은 전체 미터로 반올림됩니다. 비문은 방향이 지정되어 있습니다. 물 가장자리는 파란색 배경에 표시됩니다. 색상: 검정색. |
4.7 거리 요소 표시용 표시
최소한 엘리트 그룹 구성원의 경우 거리 요소가 지도에 인쇄되어야 합니다. 다른 범주의 참가자의 경우 거리를 수동으로 입력할 수 있습니다. 치수는 모든 지도 축척에 해당합니다.
| | 701 시작시작 장소 또는 카드가 발급되는 장소(일치하지 않는 경우)는 첫 번째 체크포인트 방향을 향한 정삼각형으로 표시됩니다. 삼각형의 중심은 시작점(방향의 시작)을 나타냅니다. 색상: 보라색. |
702 체크포인트제어점은 원으로 표시됩니다. 원의 중심은 기어박스를 설정하는 지점과 일치합니다. 원 부분은 지도의 작은 세부사항을 덮어서는 안 됩니다. 색상: 보라색. |
|
703 제어점 번호CP 번호는 카드 정보가 흐려지지 않도록 CP 표시 옆에 표시됩니다. 그림은 북쪽을 향하고 있습니다. 색상: 보라색. |
|
704라인통과 순서에 따라 거리 요소를 연결하는 선은 지도의 작은 요소를 덮어서는 안 됩니다. 색상: 보라색. |
|
705 표시된 영역지도에 점선으로 표시됩니다. 색상: 보라색. |
|
706 마무리두 개의 동심원으로 표시됩니다. 색상: 보라색. |
|
| | 707 금지된 선경기 중 넘을 수 없는 선. 색상: 보라색. |
708 통로대회 중 다양한 장애물이 교차할 수 있는 장소. 색상: 보라색. |
|
| | 712 응급처치응급처치소. 색상: 보라색. |
| | 713 푸드스테이션검문소와 일치하지 않는 푸드 포인트. 색상: 보라색. |
2002년판
5. 스키 오리엔티어링을 위한 초음파 맵
5.1. 일반 요구 사항
스키 오리엔티어링(SC) 지도는 달리기 오리엔티어링 지도 작성에 사용되는 기존 기호(SC)를 기반으로 합니다. 그러나 LO의 세부 사항은 스키 오리엔티어링을 위해 선수에게 필요한 정보를 전송하는 데 필요한 기본 미국의 일부 변경 및 편차를 결정합니다. 이 장에서는 이러한 특별한 요구 사항과 KM에 대해 설명합니다.
규정에서 벗어나는 것은 레닌그라드 지역 국가위원회의 승인이 있는 경우에만 허용됩니다. 국제 행사의 경우 IOF 스키-오 위원회(IOF Ski-O Commission)의 승인을 받아야 합니다.
진한 녹색(표지판 410)이 연한 녹색(표지판 406)으로 변경되면 모든 수준의 LO 대회에 달리기 오리엔티어링 지도를 사용할 수 있습니다. 국제 대회의 경우 IOF LO 위원회의 허가가 필요합니다.
스키 오리엔티어링은 스키를 타고 이동하는 선수가 지도를 사용하여 최적의 이동 옵션을 선택하고 구현하는 스포츠이며, 주최측이 제안한 스키 트랙 그리드를 사용하여 출발지부터 많은 체크포인트를 거쳐 목적지까지의 경로를 커버합니다. 마치다. LO에서는 항해 기술이 결정적인 요소가 되도록 스키 훈련과 항해 기술을 결합해야 합니다.
스키 오리엔티어링에서는 스키 트랙의 품질과 선택한 옵션의 길이를 평가하는 것 외에도 고도 차이도 평가해야 합니다. 당연히 지도에는 이러한 지형지물이 정확하고 명확하게 표시되어야 합니다. 지도는 대회 상황에서 스키를 탈 때에도 쉽고 명확하게 읽을 수 있어야 합니다. 이는 스키 트랙 네트워크를 강조하고 지구 표면 모양(부조) 표현을 단순화하기 위해 스키 트랙에서 보이지 않는 장소에서는 지도가 너무 세밀한 부분을 피해야 함을 의미합니다. a) 경로 선택, b) 방향 및 위치 결정에 영향을 미치는 세부정보만 표시되어야 합니다.
대회에서 공정성의 원칙을 구현하려면 추가적인 규정이 도입되어야 합니다. 이 표지판은 스키 트랙의 품질과 너비를 설명합니다.
5.3. 규모
장거리의 경우 지도 축척은 1:15000, 중거리 및 릴레이의 경우 1:15000 또는 1:10000, 단거리의 경우 1:10000, 단거리의 경우 1:10000 또는 1:5000이어야 합니다. 특별한 경우, IOF 행사의 경우 주최자와 IOF 대표자는 다른 축척의 지도를 선택할 수 있습니다. LO 국가위원회는 국가 행사에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.
규모를 확대하면 더 조밀하고 동시에 읽기 쉬운 스키 트랙 그리드를 만들 수 있습니다. 또한 스키 트랙의 분기점과 교차점의 점퍼(연결부) 모양과 각도를 표시할 때 오류가 발생할 가능성이 줄어듭니다.
5.4. 구호 부문
릴리프 구간의 간격은 원칙적으로 5m로 하되, 다른 대체 옵션(2.5m 또는 10m)을 사용할 수도 있다. 특별한 경우, IOF 행사 개최 시 주최자와 IOF 대표자는 다른 지형 구간 간격을 선택할 수 있습니다. LO 국가위원회는 국가 행사에 대해서도 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.
5.5 색상
색상의 올바른 순서가 재생됩니다. 중요한 역할 LO 맵의 가독성. 컬러 프린터로 지도를 인쇄할 때 색상 설정 순서는 다음과 같습니다.
갈색
상부 그린(PMS 354): 스키 트랙
아래쪽 보라색: 제어점과 제어점 사이의 선
하부 그린(PMS 361): 스키 트랙을 제외한 기타 모든 미국 그린
위쪽 보라색: 통제 지점(CP)의 번호 및 코드, 금지 구역, 오염되거나 눈이 없는 도로, 오리엔티어링 시작 지점 및 (필요한 경우) 대회 센터
카드를 오프셋 인쇄할 때 색상 순서는 동일합니다.
등고선은 녹색 선(스키 트랙)과 결합되면 이동됩니다. 컬러 프린터가 필요합니다 고품질갈색 선이 스키 트랙 선을 덮지 않도록 합니다. IOF 행사 중 지도의 가독성에 갈색 선과 녹색 결합이 미치는 영향의 정도는 주최측과 IOF 대표자가 평가하여 적절한 결정을 내릴 수 있습니다.
5.6. 인쇄 및 복제
LO 대회 지도는 대회에 앞서 자주 업데이트됩니다. 스키 그리드는 시작 며칠 전에 수정될 수 있습니다. 따라서 새로운 디지털 인쇄 방법인 레이저 프린터, 컬러 복사기 등은 LO 카드의 요구 사항을 잘 충족합니다.
카드 품질에 대한 책임은 주최자와 IOF 대표자(IOF 행사의 경우)에게 있습니다.
5.7.1. 방향에 기호 사용 조깅
안도
릴리프의 모양은 등고선을 사용하여 표시됩니다. 빠른 스키를 타는 동안 지도의 가독성을 높이기 위해서는 달리기 지도에 비해 등고선을 더 일반화해야 합니다. 평평한 지형에 필요한 경우 등고선을 생략해서는 안 됩니다.
바위와 돌
돌과 바위는 경로를 선택하는 기준으로 적합하지 않지만 경우에 따라 방향과 참조를 위한 중요한 대상이 될 수 있습니다. 땅이 눈으로 덮여 있을 때 참가자에게 이러한 지형지물이 표시되면 지도에 이러한 지형지물이 표시될 수 있습니다.
수로학 및 늪
방향 및 고정 외에도 이 그룹의 표시는 복잡한 지형이 있는 지도에서 높이("상단"과 "하단")를 결정하는 데 도움이 되므로 참가자에게 중요합니다.
열린 공간과 식물
식물의 표현은 선수가 주로 오리엔티어링을 할 때 중요하지만 지름길을 시도하려는 경우 경로를 선택하는 데에도 사용할 수 있습니다. 그린 스키 트랙의 가독성을 해치지 않으려면 식생 통행 가능성에 대한 모든 표시를 표지판 406과 함께 표시해야 합니다.
인공 물체 및 구조물
표지판 509 - 지면에서 명확하게 보이는 경작되지 않은 경로에 좁은 공터가 사용됩니다.
5.7.2 치수손짓 다양한 축척의 지도용
초음파 스키 트랙이 수평선으로 덮이지 않도록 수평선의 두께를 0.11mm로 줄일 수 있습니다.
5.7.3. 특수 기호
다음 표지판은 스키 오리엔티어링 지도용입니다.
스키 트랙
트랙 그리드는 강렬하고 명확하게 보이는 색상의 다양한 녹색 선으로 표시됩니다(PMS 354 권장). 스키 트랙을 트레일(숲길)을 따라 깔아놓은 경우 트레일이 표시되지 않습니다(즉, 검은색은 사용되지 않습니다).
다른 모든 스키 트랙(녹색 선으로 표시)과 달리 스키에 적합하도록 잘 다듬어진 도로는 특별히 준비된 스키 트랙과 구별되어야 하기 때문에 검은색 선으로 표시됩니다. 잘 낡은 도로에서 스키를 타는 조건은 특별히 준비된 스키 슬로프의 조건과 다릅니다. 사람이 많이 다니는 도로의 상태는 더 빠르게 변할 수 있습니다(예: 비, 눈, 햇빛에 녹는 등).
모든 가지와 교차점은 가지와 교차점의 유사성을 정확하게 표시하기 위해 주의 깊게 그려야 합니다. 이는 점선에도 적용됩니다.
801 매우 넓은 트랙 > 3m스키 해로우나 특수 레벨러를 사용하여 만든 스키 센터의 매우 빠르고 넓은 스케이트 트랙입니다. 폭 0.85mm |
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802 넓은 트랙 1.5 - 3.0m일반적으로 폭이 2~3m인 스노모빌로 만든 빠른 스케이팅 트랙입니다. 넓은 스케이팅 트랙보다 더 거칠고 부드럽습니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 폭 0.60mm |
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 | 803 스키 트랙 0.8 - 1.5m스노모빌로 만든 좋은 트랙의 폭은 일반적으로 1.0~1.5m입니다. 가파른 경사면에서는 경기 중 확장을 줄이기 위해 트랙을 더 넓게 만들 수 있습니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). |
804. 느린 스키 트랙 0.8-1m.눈이 조금 쌓여 있거나 나뭇가지가 치워지지 않은 거칠고 느린 트랙입니다. 트레일의 폭이 헤링본 계단을 오르거나 쟁기질 계단을 천천히 정지할 수 있는 경우, 이 표지판은 가파른 경사면에서 사용되지 않습니다. 느린 스키 트랙의 분기점과 교차점을 더 명확하게 표시하려면 짧은 선으로 표시해야 합니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 도트의 직경은 0.7mm이고 도트 사이의 거리는 1.3mm입니다. |
|
805 눈 덮인 도로스키를 타기에 적합한 눈으로 뒤덮인 잘 낡은 도로는 개선된 도로의 일반적인 표시와 함께 표시되지만 더 넓습니다. 색상: 검정색. 선폭 0.7mm |
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806. 오염되거나 눈길이 적은 도로대회 기간 동안 더럽거나(모래) 눈이 살짝 덮힌(눈이 쌓이지 않거나 연속되지 않은) 도로. 포장된 도로 표지판을 가로지르는 V자 모양의 표시는 해당 도로가 스키를 타기에 적합하지 않음을 나타냅니다. 색상: 상단 보라색 높이 3.0mm |
|
 | 807. 지나갈 수 없는 도로통행에 이용되지 않고 흔적도 없는 도로. 색상: 블랙 |
 | 808. 압연부슬라럼 슬로프 및 스키에 적합한 기타 지역. 영역의 경계는 좁은 녹색 선(0.13mm)으로 표시되어 가장자리를 명확하게 읽을 수 있습니다. 색상: 상단 녹색(PMS 354). 선폭 0.2mm, 선간 거리 0.8mm, 각도 45도 |
 | 809. 교통금지 도로스키 트랙 그리드에서 더 잘 보이도록 확대된 움직임을 금지하는 표지판입니다. 색상: 상단 보라색. 퍼플 크로스, 3.5mm |
기타 징후
810. 기준점 및 중심점원 중심점은 스키 트랙의 조밀한 메시와 같이 제어점의 위치를 보다 정확하게 표시해야 할 때 사용할 수 있습니다. LO의 체크포인트는 분기점이나 교차로가 아닌 지나가는 스키 트랙에 배치하는 것이 좋습니다. 중심점은 스키 트랙에서 제어점의 정확한 위치를 결정하는 데 도움이 됩니다. 색상: 제어점 원 - 아래쪽 보라색, 원 중심점 - 위쪽 보라색 제어점 원의 직경은 5.5 – 6.0mm(모든 눈금에 대해)이고 선 두께는 0.5mm입니다. 중심점 직경 0.65mm |
|
 | 811. 일련번호 및 검문소 번호(코드)LO 대회에서는 전설이 사용되지 않습니다. 체크포인트 코드는 지도 작업 영역의 일련번호 옆이나 별도의 목록에 표시됩니다. 지도 크기와 코스 패턴 구성은 결정에 중요한 요소입니다. 최고의 장소숫자와 코드 작성 규정. 트랙 그리드가 조밀하거나 코스 패턴 구성이 복잡한 경우 별도의 목록(행, 열)을 사용해야 합니다. 번호와 CP 코드 사이에는 대시(하이픈)가 있어야 합니다. 색상: 상단 보라색 |
 | 812. 예비장비의 위치대회장 내 예비 장비를 위한 공간. 색상: 상단 보라색 높이: 약 10mm |
대규모 리조트에서 더 쉽게 탐색할 수 있도록 색상을 기준으로 특정 슬로프 분류가 있습니다(일부 국가(예: 미국) 및 슬로프로 연결되는 리프트)가 있습니다. 다양한 경로는 어떻게 다릅니까?
가장 쉬운 경로- 녹색.초보 스키어가 직선으로 갈 수 있는 슬로프는 거의 속도를 얻지 못합니다. 경사가 조금 더 크면 방향을 바꿀 수 없는 사람이라도 반드시 멈추게 되는 역경사가 분명히 존재한다. 그러한 슬로프에서 숙련된 스키어는 뒤로 탈 수도 있고, 한 스키나 왈츠를 탈 수도 있습니다. 어떤 곳에서는 스키가 미끄러지도록 폴을 밀어야 합니다. 산책로는 조심스럽게 관리되어 있으며 범프가 없습니다.
다음 난이도는 - 파란색 트랙.이러한 슬로프에서는 이미 "빈칸에서" 회전을 마스터한 스키어가 편안함을 느낍니다. 쟁기로 회전하는 것은 경로의 특정 구간의 가파른 증가로 인해 불편합니다. 약간 증가한 경사도, 다양한 지형, 언덕이 없고 슬로프의 급격한 변화는 중급 스키어에게 파란색 슬로프를 따라 내려가는 것을 더욱 흥미롭고 다양하게 하며, 작은 슬로프가 있는 빈번한 직선 구간은 이러한 사람들에게 빠른 속도로 스키를 탈 수 있는 기회를 제공합니다. 더 험난한 경사면에 아직 익숙하지 않은 사람." 이러한 유형의 트레일에서 숙련된 스키어는 직선으로 주행하거나 최후의 수단으로 고속으로 큰 반경 회전을 사용할 수 있습니다. 산책로는 조심스럽게 관리되어 있으며 범프가 없습니다. 미국과 같은 일부 국가에서는 이러한 유형의 트레일이 다음과 결합됩니다.
빨간 트랙.
색상 지정 - 파란색 트랙.
가장 흥미로운 - 빨간 트랙- 편평한 부분이 없거나 짧고 가파른 장소의 조합이 특징인 훨씬 더 큰 경사를 가지십시오. 평행 스키에서 작은 반경 회전을 돌리고 편평하게 만드는 데 이미 능숙해야 하는 곳에서는 시간을 가질 수 있습니다. 속도를 줄이세요. 빨간색 슬로프에서 숙련된 스키어는 전체 속도 범위에 걸쳐 "크거나 작은 호"를 탈 수 있으며 이는 이미 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있습니다. 트레일은 세심하게 정리되어 있으므로 스키어가 많을 경우 하루가 끝날 무렵에 돌출부가 나타날 수 있습니다. 이 카테고리에는 덜 가파르지만 자연적 특징(예: 깊은 눈이나 좁은 장소)으로 인해 스키 경험이 거의 없는 스키어에게 권장할 수 없는 일부 "오프 피스트" 슬로프도 포함됩니다. 이러한 유형의 하강은 종종 빨간색 점선으로 표시됩니다.
다음 클래스의 트레일은 검은색- 전문가용. 대부분의 국가에서는 이 트랙에서 제설업자가 허용되지 않으며, 범프가 있는 가파른 단단한 보드부터 처음의 가파른 눈, 좁지만 평탄하지 않은 장소, 경사 변화가 있는 급커브까지 무엇이든 찾을 수 있습니다. 빨간색 경로를 자신 있고 빠르게 통과할 수는 없으며 검은색 경로를 통과하지 않는 것이 좋습니다. 즐거움을 얻지 못할 것입니다. 어떤 곳에서는 스케이트가 이미 점프로 바뀌고 있습니다. 이 범주에는 숙련된 스키어가 내려갈 수 있는 "오프 피스트" 슬로프도 포함됩니다(그러나 하강의 즐거움은 보장되지 않습니다). 일반적으로 다이어그램에서 이러한 하강은 검은색 점선으로 표시됩니다. 또한 여기에는 모굴을 위한 인공 험프, 하프파이프, 스노보더를 위한 점프도 포함됩니다.
미국에는 또 다른 종류의 트랙이 있습니다. 더블 블랙
. 이 트랙의 이름은 그들의 성격과 일치하며, 내 생각에 가장 눈에 띄는 것은 "widowmaker"(과부의 창조자)입니다. 전문가에게만 해당됩니다. 댓글이 없습니다.
세계 슬로프: 스키 슬로프의 색상 구분 및 난이도
다른 나라에 오면 스키어는 종종 많은 문제에 직면하게 되는데, 그 중 하나는 예를 들어 "블루 다이아몬드"로 표시된 경로가 얼마나 어려운지 평가하는 방법입니다. 다음은 전 세계적으로 허용되는 트레일 지정에 대한 안내입니다.
| 경로의 난이도 | 프랑스 이탈리아 스칸디나비아 |
오스트리아 독일 스위스 |
일본 | 미국 캐나다 호주 |
| 매우 간단함 | 녹색 | 파란색 | 녹색 원 | 녹색 원 |
| 단순한 | 파란색 | 파란색 | 녹색 원 | 녹색 원 |
| 더 복잡함 | 빨간색 | 빨간색 | 붉은 광장 | 블루스퀘어 |
| 매우 복잡함 | 검은색 | 검은색 | 블루 다이아몬드 | 블랙 다이아몬드 |
프랑스어로 해보세요!
유럽에서는 프랑스와 이탈리아 사람들이 네 가지 색상을 사용하여 활강을 분류하는 경향이 있습니다. 녹색은 매우 쉬운 활강을 나타내고, 파란색은 쉬운 활강을 나타내고, 빨간색은 더 어려운 것을 나타내고 검은색은 전문가용 활강을 나타냅니다. 일반적으로 각 스키 지역에는 모든 수준의 스키어를 위한 트레일이 있습니다.
스칸디나비아(노르웨이 및 스웨덴)의 스키 지역과 남아메리카(아르헨티나와 칠레) 대부분 프랑스 색상 구분 모델을 따르지만 일부는 녹색 경로를 사용하지 않습니다.
독일 방식
독일, 오스트리아, 스위스에서 사용되는 독일식 접근 방식은 녹색을 사용하지 않는다는 점을 제외하면 프랑스 시스템과 유사합니다. 파란색 - 빛, 빨간색 - 추적 및 검정색 - 전문가용입니다.
이들 국가의 많은 지역에서는 (프랑스에서 흔히 볼 수 있는 것처럼) 전체 활강로 수나 다양한 난이도의 활강로 수를 공개하지 않습니다. 대신, 각 카테고리의 트레일 길이 또는 트레일의 전체 길이와 다양한 난이도의 트레일 비율에 대한 정보가 제공됩니다. 예를 들어, 어떤 지역에 총 길이가 100km인 트랙이 있고 그 중 50km는 파란색, 30km는 빨간색, 20km는 검은색이라면 어디를 막대로 밀고 어디로 탈 것인지 파악하게 됩니다. .
북아메리카
안에 북아메리카빨간색 트랙은 없지만 표시를 위해 모양을 사용합니다(색맹의 경우 아마도 :-) - AD) 녹색 원은 유럽 파란색 또는 녹색 트랙에 해당하고 파란색 사각형은 파란색과 빨간색 사이에 있으며 검은색 다이아몬드는 그 사이에 있습니다. 빨간색과 검정색. 더 어려운 경로는 북미에서 2개 또는 3개의 검은색 다이아몬드로 표시됩니다.
북미에서 스키 지역은 슬로프의 전체 면적(에이커)과 난이도에 따른 슬로프의 비율로 특징지어집니다. 예를 들어 2,000에이커의 지역은 50%(1,000에이커)의 쉬운 트레일, 30%(600에이커)의 어려운 트레일, 20%(400에이커)의 전문가 트레일로 구성될 수 있습니다.
호주와 뉴질랜드의 스키장은 동일한 표시를 사용합니다.
일본 - 두 세계의 최고
아마도 세계에서 가장 멋진 스키장을 보유한 일본인은 북미와 유럽의 색상을 교차하여 자신만의 것을 가져왔고 독특한 표시 시스템을 얻었습니다. 가장 어려운 슬로프는 파란색입니다! 녹색 원은 북미와 같이 가볍고 중간 원은 빨간색 사각형(미국 그림, 유럽 색상)으로 표시됩니다.
컬러 매칭
고급 스키어들은 색상 표시가 조건부라는 진술에 동의합니다. 눈이 좋을 때는 블랙 피스트가 눈이 안 좋을 때는 블루 피스트를 선택하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.
일반적으로 유럽 스키어들은 북미 지역의 단일 블랙 런 대부분이 유럽의 블랙 런과 비교할 수 없다고 생각합니다. 멋있지 않아서가 아니라 트랙이 더 잘 준비되어 있기 때문입니다. 알프스의 검은 슬로프는 특별히 준비된 경우가 거의 없습니다. 문제는 슬로프의 초기 제거에만 국한됩니다.
또한 다양한 지형이 없는 소규모 스키 지역에서는 단지 이 지역으로 관광객을 유치하기 위해 슬로프에 "빨간색"과 "검은색"이라는 라벨을 붙이는 경우가 많다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 지역의 관리자는 일반적으로 경로 표시가 절대적인 것이 아니라 상대적이며 카탈로그 및 광고 브로셔를 통해 해당 지역의 경로의 실제 난이도를 결정하는 것이 거의 불가능하다고 언급합니다.
오리엔티어링의 징후는 매우 다양합니다. 중요한지 아닌지를 구별하는 것은 불가능하므로 모든 것을 알아야 합니다. 하지만 먼저 주의해야 할 몇 가지 기호가 있습니다. 이러한 모든 뉘앙스를 알아야만 지도 읽기와 오리엔티어링에서 완벽함을 얻을 수 있습니다.
우리가 지상에서 보는 거의 모든 것이 지도 위에 기호의 형태로 표시됩니다. 적어도 학교 지리 과정을 수강한 모든 사람은 가장 간단한 지형 기호를 알고 있습니다. 그러나 지형과 스포츠 표지판이 다르기 때문에 이 지식만으로는 스포츠 지도를 성공적으로 읽을 수 없습니다. 초보 오리엔티어가 가장 먼저 해야 할 일은 다음과 같은 큰 그룹으로 나누어진 모든 스포츠 상징을 암기하는 것입니다.
- 안도;
- 수로학;
- 식물;
- 바위와 돌;
- 인공물
- 거리 표시
— 스키 트랙(겨울 오리엔티어링용).
또한 소그룹에는 자기 자오선 선, 고도 표시가 있는 지점 및 색상 조합 십자가와 같은 지도의 보조 표시가 포함됩니다. 첫 번째 카드는 모든 카드에 필요하지만 두 번째와 세 번째 카드는 매우 드뭅니다.
지도의 지정 및 해석
1.안심
갈색으로만 표시됩니다. 수평선은 상승, 하강을 나타냅니다. 큰 구멍그리고 언덕. 미세 릴리프는 점, 체크, 단일 선 및 기타 일반적인 기호로 표시됩니다.
2. 수로학
수로학에는 강, 호수, 늪, 습지, 샘 및 웅덩이가 포함됩니다. 지도 제작자는 비로 인해 발생한 웅덩이를 종이에 표시하지 않고 영구적인 웅덩이만 그릴 것이라는 점을 이해해야 합니다. 검은색 선으로 둘러싸인 호수, 강, 늪은 넘을 수 없는 곳이므로 어떤 경우에도 건너서는 안 됩니다.
3.식물
식물은 식물의 상징일 뿐만 아니라 식물의 부재에 대한 상징이기도 하다. 모든 수풀은 녹색으로 표시되고, 빈터는 노란색으로, 맑은 숲은 흰색으로 표시됩니다. 또한 스포츠 카드에는 산림 및 식물 종의 종류가 표시되지 않습니다. 유일한 예외는 다양한 숲의 명확한 경계입니다. 예를 들어, 가문비나무 심기가 자작나무 심기로 바뀌면 그 경계는 검은색 점선으로 표시됩니다.
4.바위와 돌
검정색으로 표시됩니다. 돌 그룹과 개별 돌을 모두 식별할 수 있습니다. 횡단이 생명에 위험하여 움직임이 금지되는 암석은 선수가 즉시주의를 기울일 수 있도록 더 대담하게 그려집니다.
5.인공물
인간이 창조한 모든 것은 인공물체군에 속한다. 집, 도로, 길, 다리, 울타리, 전선, 때로는 숲에 버려진 쓰레기 더미가 대부분 검은색이나 회색으로 표시되어 있습니다.
6. 거리 표지판
거리 표시는 분홍색으로 표시됩니다. 여기에는 검문소, 시작 지점, 종료 지점 및 보충(음식) 지점이 포함됩니다.
통제점에 대한 상징적인 전설:
링크를 사용하여 기준점의 기호 및 기호 범례를 다운로드할 수 있습니다.:
가장 먼저 주의해야 할 점은 무엇인가요?
경쟁에서 올바른 길을 선택하는 것은 매우 중요합니다. 오리엔티어링의 표시는 결정하는 데 도움이 됩니다. 무엇을 먼저 주의해야 하는지에 대해서는 여러 가지 의견이 있습니다. 높고 가파른 경사를 극복하려면 많은 시간과 노력이 필요하기 때문에 지형을 먼저 평가하는 것이 가장 논리적입니다. “똑똑한 사람은 산에 가지 않고, 똑똑한 사람은 산을 돌아다닌다.”라는 말이 있습니다. 저자 세르게이 블라디미로비치 미할코프.
계속 진행해서는 안 됩니다. 해결 방법, 더 접근하기 쉬운 방법을 찾는 것이 좋습니다.
다음으로 주목해야 할 것은 숲의 투과성입니다. 바로 앞에 덤불이 우거진 숲이 있거나 늪이 심한 경우에는 길이나 맑은 숲을 따라 이곳저곳을 달리는 것이 좋습니다. 어떤 경우에는 늪지대를 오르는 것보다 언덕을 통과하는 것이 훨씬 더 빠릅니다.
금지 표지판
금지 표지판에 특별한 주의를 기울이십시오.
금지 구역을 넘으면 해당 선수는 실격 처리됩니다.
오리엔티어링의 가장 중요한 신호
우선 지형과 크로스 컨트리 능력에주의를 기울여야한다는 사실에도 불구하고 오리엔티어링에서 어떤 상징이 더 중요한지 말할 수는 없습니다. 이러한 표지판의 시스템이 중요하다고 말할 수 있습니다. 지도에 그려진 모든 것을 읽고 주의를 기울여야만 오리엔티어링에 성공할 수 있습니다. 때로는 지도에 표시된 넓은 공터보다 포인트 랜드마크가 선수에게 더 도움이 될 수도 있습니다.
표지판은 모두 중요합니다!
요약하자면
지역 지도의 표지판은 8개의 큰 그룹으로 나누어져 있으며 각 그룹은 고유한 색상을 가지고 있습니다(위 그림 참조).
모든 스포츠 징후를 아는 것은 운동선수가 머리 속에 무엇이 놓여 있는지에 대한 정확한 그림을 갖게 해줄 것입니다.
우선 숲의 안도감과 교통성에 주의를 기울여야 하지만, 남을 소홀히 해서는 안 된다. 기호지도에서.
모든 표지판을 배우지 않으면 길을 잃을 위험이 높으며 비디오의 다음 팁이 도움이 될 것입니다.
