Insignele de parașutist URSS și dimensiunile acestora. Tahiti gold slot machine online. Jocul șanselor egale

În anii cincizeci ai secolului trecut, Forțele Armate ale republicilor unionale și, odată cu ele, Forțele Aeropurtate au început să se reformeze. ÎN trupe aeropurtate schimbările au fost de natură globală: odată cu rearmarea și dotarea unităților cu echipamente noi, a avut loc o reorganizare a structurii. Forțelor Aeropurtate li sa atribuit controlul asupra întregului teatru de posibile operațiuni militare din aer. Pentru a recompensa parașutistii remarcabili, a fost creată o insignă specială de parașutist Uniunea Sovietică.

Ordinul corespunzător a fost semnat de Ministerul Apărării al Statului Unirii în noiembrie 1955, la cererea generalului locotenent Margelov. Au fost dezvoltate trei modele de insigne:

pentru incepatori;
amatori;
profesionisti.

În literatura oficială au primit numele „Parașutist”, „Excelent Parașutist”, „Instructor de parașutist”. Producția de numismatică distinctivă a fost încredințată fabricii Pobeda (fostul artel) și curajoșilor ei lucrători.

Primul insigne de parașutist URSS au fost fabricate în fabrică și aveau exact același design. Singura diferență era în inscripția care caracterizează gradul de îndemânare al săritorului. Insignele „Parașutist” și „Excelent Parașutist” au fost acordate de către comandantul unității căreia i-a fost atribuită săritura. Insigna „Instructor de parașutist” putea fi eliberată doar de comandantul ramurii de serviciu. Prima insignă a fost acordată celor care au făcut cel puțin o săritură, a doua a fost concepută pentru a fi acordată parașutiștilor care au făcut mai mult de 8 sărituri, iar instructorii au devenit cei care au sărit de 50 de ori dintr-un avion.

Toate insignele de parașutist au fost realizate sub forma unei parașute. Domul era alb, iar în vârful ei se afla o stea roșie cu cinci colțuri înfățișând atributele de cult ale statului sovietic - ciocanul și secera. Sub dom începea un triunghi albastru cu vârful în punctul cel mai de jos, simbolizând cerul. Opt linii au coborât de pe baldachin, pe care a fost ținut săritorul descris în partea de jos a triunghiului, iar avionul „plana” deasupra acestuia. Pe baldachinul alb al parașutei nu existau inscripții, iar parașutistul însuși, liniile și avionul erau de culoare aurie.

Diferă dimensiunile (5,9 pe 2,1 cm în loc de 4,7 pe 2,3 cm) și inscripția de la „Parașutist”. Două cuvinte erau în relief pe cupolă, indicând categoria săritorului. În partea de jos a insignei, unde se întâlnesc vârfurile triunghiului, era un mic pandantiv pe care era scris unul sau altul număr care indică numărul de sărituri ale unui parașutist excelent.

Insigna „Instructor de parașutist” diferă de cea anterioară doar prin inscripție. Ca și în cazul tuturor celorlalte variante ale ecusonului, atașarea la îmbrăcăminte a fost efectuată folosind un știft și o piuliță. Pentru a primi un astfel de premiu, a fost necesar nu numai să faci o jumătate de sută de sărituri, ci și să promovezi un examen de cunoaștere a programului de instructor de parașute.

Nou Insigna „Instructor parașutist”. conținea nu numai figura deja familiară a unui parașutist și o imagine a unui avion, ci și un număr care indică numărul de sărituri rotunjit la cea mai apropiată sută. Domul a luat forma unui pentagon alb, din care se extind 10 raze în direcții diferite, extinzându-se. Vechea stea cu secera și ciocanul a rămas în partea de sus, iar pe un fundal alb a fost plasată inscripția „Instructor de parașutist”. Un avion plutea sub baldachin, din care un parașutist, înfățișat, a sărit afară, de data aceasta cu propria sa parașută albă. La baza semnului se află o placă cu un număr care indică număr zecimal salturi, care completează suta principală, reprezentată pe un fundal albastru.

Și pentru a obține Insigna „Excelent parașutist”, a fost necesar să se facă nu 8, ci 18 sărituri. În același timp, săritorul trebuie să fie capabil să împacheteze sisteme de parașute de marfă, echipamente de parcare pe platforme aeriene și produse de marfă în exces. În exterior, insigna s-a modificat ușor: designul, metoda de montare și metalul ecusonului rămân aceleași. Au fost adăugate numai numere pe fundal albastru, indicând numărul întreg zecimal de salturi. În partea de jos a semnului a apărut o plăcuță indicând numărul de la 1 la 9, care a fost adăugat la numărul principal pe fond albastru.

Astfel, inovațiile din Ministerul Apărării care au afectat trupele aeropurtate le-au oferit cetățenilor sovietici și descendenților lor șase varietăți ale aceleiași insigne. Fiecare dintre cele trei soiuri: Insigna „Excelent parașutist”, „Skydiver-instructor”, „Parașutist” are două variante fiecare - 1955 și 1966.

La mijlocul secolului trecut în armata sovietică Au început să apară schimbări care au afectat trupele aeropurtate și au devenit motivul pentru care a apărut insigna de parașutist URSS. Semnul avea trei varietăți în funcție de numărul de sărituri făcute de parașutist.

Condiții preliminare pentru apariția insigna de parașutist al Uniunii Sovietice

În anii cincizeci ai secolului trecut, Forțele Armate ale republicilor unionale și, odată cu ele, Forțele Aeropurtate au început să se reformeze. În trupele aeropurtate, schimbările au fost de natură globală: odată cu rearmarea și dotarea unităților cu echipamente noi, a avut loc o reorganizare a structurii. Forțelor Aeropurtate li sa atribuit controlul asupra întregului teatru de posibile operațiuni militare din aer. Pentru a recompensa parașutiștii remarcabili, a fost creată o insignă specială de parașutist a Uniunii Sovietice.
Ordinul corespunzător a fost semnat de Ministerul Apărării al Statului Unirii în noiembrie 1955, la cererea generalului locotenent Margelov. Au fost dezvoltate trei modele de insigne:
pentru incepatori;
amatori;
profesionisti.
În literatura oficială au primit numele „Parașutist”, „Excelent Parașutist”, „Instructor de parașutist”. Producția de numismatică distinctivă a fost încredințată fabricii Pobeda (fostul artel) și curajoșilor ei lucrători.

Primele insigne de parașutist din Uniunea Sovietică

Primele insigne de parașutist URSS au fost realizate în fabrică și aveau exact același design. Singura diferență era în inscripția care caracterizează gradul de îndemânare al săritorului. Insignele „Parașutist” și „Excelent Parașutist” au fost acordate de către comandantul unității căreia i-a fost atribuită săritura. Insigna „Instructor de parașutist” putea fi eliberată doar de comandantul ramurii de serviciu. Prima insignă a fost acordată celor care au făcut cel puțin o săritură, a doua a fost concepută pentru a fi acordată parașutiștilor care au făcut mai mult de 8 sărituri, iar instructorii au devenit cei care au sărit de 50 de ori dintr-un avion.
Toate insignele de parașutist au fost realizate sub forma unei parașute. Domul era alb, iar în partea de sus era o stea roșie cu cinci colțuri înfățișând atributele de cult ale statului sovietic - ciocanul și secera. Sub dom începea un triunghi albastru cu vârful în punctul cel mai de jos, simbolizând cerul. Opt linii au coborât de pe baldachin, pe care a fost ținut săritorul descris în partea de jos a triunghiului, iar avionul „plana” deasupra acestuia. Pe baldachinul alb al parașutei nu existau inscripții, iar parașutistul însuși, liniile și avionul erau de culoare aurie.

Insigna „Excelent Parașutist” diferă ca mărime (5,9 pe 2,1 cm în loc de 4,7 pe 2,3 cm) și inscripția de la „Parașutist”. Două cuvinte erau în relief pe cupolă, indicând categoria săritorului. În partea de jos a insignei, unde se întâlnesc vârfurile triunghiului, era un mic pandantiv pe care era scris unul sau altul număr care indică numărul de sărituri ale unui parașutist excelent.
Insigna „Instructor de parașutist” diferă de cea anterioară doar prin inscripție. Ca și în cazul tuturor celorlalte variante ale ecusonului, atașarea la îmbrăcăminte a fost efectuată folosind un știft și o piuliță. Pentru a primi un astfel de premiu, a fost necesar nu numai să faci o jumătate de sută de sărituri, ci și să promovezi un examen de cunoaștere a programului de instructor de parașute.

A doua generație de insigne de parașutist al Uniunii Sovietice

În 1966, a fost semnat un nou decret al Ministerului Apărării, care a aprobat noi cerințe pentru fabricarea semnelor. S-au schimbat atât standardele pentru parașutiști, cât și designul insignelor. Ultimul fapt este legat de faptul de a distinge realizările categoriilor individuale de săritori și de a nu le reduce la un singur lucru comun. Așa au apărut trei versiuni noi ale insignelor de parașutist de stat al Uniunii.
Noua insignă „Instructor de parașutist” conținea nu numai figura deja familiară a unui parașutist și o imagine a unui avion, ci și un număr care indică numărul de sărituri rotunjit la cea mai apropiată sută. Domul a luat forma unui pentagon alb, din care se extind 10 raze în direcții diferite, extinzându-se. Vechea stea cu secera și ciocanul a rămas în partea de sus, iar pe un fundal alb a fost plasată inscripția „Instructor de parașutist”. Un avion plutea sub baldachin, din care un parașutist, înfățișat, a sărit afară, de data aceasta cu propria sa parașută albă. La baza semnului de conicitate se află o plăcuță cu un număr care indică numărul zecimal de sărituri, care completează suta principală, reprezentată pe fond albastru.
Și pentru a primi insigna „Excelent Parașutist”, a fost necesar să faci nu 8, ci 18 sărituri. În același timp, săritorul trebuie să fie capabil să împacheteze sisteme de parașute de marfă, echipamente de parcare pe platforme aeriene și produse de marfă în exces. În exterior, insigna s-a modificat ușor: designul, metoda de montare și metalul ecusonului rămân aceleași. Au fost adăugate numai numere pe fundal albastru, indicând numărul întreg zecimal de salturi. În partea de jos a semnului a apărut o plăcuță indicând numărul de la 1 la 9, care a fost adăugat la numărul principal pe fond albastru.

Noua insignă „Parașutist”, aprobată prin comandă în 1966, avea același design, dar în partea inferioară erau găuri pentru un inel pe care era așezată placa. Indica numărul de sărituri făcute de parașutist. Dimensiunea acestei insigne și a celei anterioare a fost de 6,5 pe 2,3 mm. Ecusonul instructorului era ceva mai mare ca dimensiune: 6,8 pe 2,6 centimetri. Cu dimensiunile sale, precum și cu un design ușor modificat, oficialii militari de partid au subliniat meritele maeștrilor industriei parașutilor, care au demonstrat rezultate uimitoare cu curajul și puterea lor, făcând mai mult de o sută de sărituri (numărul maxim care putea fi afișat). pe ecuson era 500!).
Astfel, inovațiile din Ministerul Apărării care au afectat trupele aeropurtate le-au oferit cetățenilor sovietici și descendenților lor șase varietăți ale aceleiași insigne. Fiecare dintre cele trei soiuri: insigna „Excelent Parașutist”, „Instructor de parașutist”, „Parașutist” are două variante - 1955 și 1966.

Insigna„Parașutist” a fost înființat la 12 februarie 1931 prin decizia Consiliului Central al OSOAVIAKHIM. O lună mai târziu, prin ordinul șefului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii Ya.I Alksnis nr. 28 din 03/07/1932, acest semn a fost permis să fie purtat de personalul Armatei Roșii „pentru a încuraja antrenamentul sărituri cu parașuta. ” Insigna a fost acordată civililor și personalului militar care au efectuat în mod voluntar unul sau mai multe sărituri cu parașuta dintr-un avion, balon sau dirijabil. Ulterior, formularea s-a schimbat oarecum: de exemplu, în manualul „Instruire pentru parașute” (Editura Militară Kaitanov K.F. a Ministerului Forțelor Armate ale URSS. Moscova, 1947) se spunea: „Un militar care a făcut o introducere sau săritura forțată dintr-un avion sau alt tip de aeronavă, se eliberează un certificat și o insignă de parașutist” (p. 133).

Ecusonul „Parașutist” este realizat sub forma unui deltoid convex vertical cu o margine de bronz, acoperit cu email albastru închis. Trăsătură caracteristică Semnul modelului din 1931 avea un colț inferior destul de ascuțit al patrulaterului, în urma căruia era adesea supus deformării, iar smalțul albastru închis s-a ciobit. Câmpul semnului înfățișează o parașută deschisă descendentă cu opt linii și o figură stilizată a unui parașutist. Conturul desenului și liniile sunt realizate în bronz, iar baldachinul parașutei și figura parașutistului sunt acoperite cu email alb. Insigna este depășită de o stea cu cinci colțuri cu crestături sub email roșu, o margine de bronz și o emblemă de ciocan și seceră din bronz. Pe reversul semnului era gravat un număr de serie.

Conform Ordinului nr. 28, pe uniformele de vară și de iarnă semnul urma să fie atașat deasupra butonului cu clapă a buzunarelor din stânga de la piept, folosind un „știft înșurubat și o piuliță în formă de cupă”. Pe uniformele care nu aveau buzunare la piept, insigna „Parașutist” era atașată în partea stângă sus. Pe o jachetă deschisă pt personalul de comandă Forțele Aeriene ale Armatei Roșii din modelul 1927, precum și pe jacheta pentru personalul de comandă al Forțelor Aeriene și al forțelor blindate din modelul 1935, insigna putea fi purtată fie deasupra buzunarelor de la piept, fie pe clapa acestuia, fie pe rever. a jachetei.

Inițial, insigna a fost purtată deasupra buzunarelor stângi de la piept, însă, în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, anunțat prin Ordinul NCO al URSS nr. 240 din 21 iunie 1943, „ Insigna Parașutist” model 1931, ca toate celelalte insigne pentru sâni, „a trecut” partea dreaptă jachetă, în stânga sau dedesubt premiile de stat și insigna „Gardă”.

O practică destul de comună a fost purtarea nelegală a ecusonului „Parașutist” pe o căptușeală de casă din metal, celuloid sau material textil.

Dreptul de a purta insignă era un certificat, o mostră din care a fost aprobată prin Anexa la Ordinul nr. 28. Înregistrarea săriturii cu parașuta, eliberarea insignelor și a certificatelor au fost încredințate Inspectorului de Parașutiști al Forțelor Aeriene Roșii. Armată.

Insigna „Parașutist” din 1931 avea mai multe soiuri

1. Se crede că primul lot de o sută de semne a fost făcut într-unul dintre atelierele din Leningrad din argint. Insigna nr. 1 a fost acordată pilotului militar, pilotului de planor și parașutistului certificat L.G. District în Voronezh (07/26) .1930). Potrivit unei alte versiuni, primul lot a fost format din zece semne de argint și 90 de cupru, numerotate cu o cusătură pe revers.

Spre deosebire de aceste semne, autorul nu are informații sigure despre producția cărora, se știe cu siguranță despre producția de copii timpurii din bronz de către bijutierul din Leningrad Georgy Svenson. Aceste semne rare au fost făcute din bronz, iar marca corespunzătoare a fost pusă pe nuci.

Producția de semne de serie oficiale realizate din bronz a fost stabilită la unitățile Uniunii Ruse a Parteneriatelor Cooperative ale Muncitorilor. arte frumoase(„All-Artist”) la Moscova. Acest producător a fost cel care a produs toate semnele, a pus numere de serie pe revers și a comandat certificate de la tipografie pentru dreptul de a le purta. Ulterior, seturi complete au fost trimise unităților Armatei Roșii sau OSOAVIAKHIM în cantități specificate de Direcția de Aviație din cadrul Consiliului Central al OSOAVIAKHIM și Inspectoratul de Zbor al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

2. Figurină de parașutist drept formă alungită, dimensiune semn – 41,0-42,2 x 16,3-17,4 mm; deschiderea razelor stelare este de 7,3-8,0 mm; greutate – 4,0-5,8 g Reversul semnului poate fi plat sau contrarelief. Există trei variante cunoscute de scriere a numărului pe revers:
- un număr de trei, patru sau cinci cifre / absența literelor înaintea numărului a însemnat că insigna a fost făcută pentru un soldat al Armatei Roșii /;
- „OAH” / adică OSOAVIAKHIM/ și un număr din patru sau cinci cifre;
- „GVF” /i.e. Direcția Generală a Flotei Aeriene Civile/ și un număr din patru cifre.

3. O figurină curbată a unui parașutist, dimensiune semn – 42,5-44,4 x 17,5-18,7 mm; lungimea razelor stelare este de 8,4-11,7 mm, greutatea este de 5,2-6,6 g. Există patru variante cunoscute de scriere a numărului pe revers:
- număr de patru sau cinci cifre;
- „OAKH” și un număr din cinci cifre;
- „O” / adică OSOAVIAKHIM/ și un număr de trei, patru sau cinci cifre;
- „NKVD” și un număr din patru cifre.

4. Razele inferioare ale stelei cu cinci colțuri sunt alungite, iar figura unui parașutist arată ca o frunză. Dimensiunea semnului este de 43,9x17,5 mm, lungimea razelor stelare este de 8,2 mm. Reversul este contrarelief. Probabil, astfel de semne au fost emise la sfârșitul anilor 1940 - începutul anilor 1950.
Diametrul nucilor rotunde „Vsekokhudozhnik” diverse tipuri a variat de la 17,8 la 18,7 mm, iar greutatea a fost de 1,5-2,4 g.

II. Pieptar "Parașutist" model 1936

Insigna „Parașutist” a modelului din 1936 diferă de predecesorul său descris mai sus, în primul rând, prin colțul inferior mai tocit al patrulaterului, înălțimea puțin mai mică, imaginea unei figuri de parașutist și lipsa numerotării pe revers.

În funcție de producător, sunt cunoscute următoarele soiuri de insignă „Parașutist” a modelului 1936:

1. Semne produse de fabrica de email din Leningrad. Toate detaliile semnului și reversul sunt nichelate, smalțul este albastru închis sau albastru deschis, reversul poate fi fie plat, fie contrarelief. Dimensiune semn – 41,0-41,2x18,4 mm; intervalul razelor stelare este de 10,0-10,2 mm; greutate – 5,4 g Diametru piuliță – 16,5 mm, greutate – 1,3-1,5 g.

2. Semnele produse de fabrica din Moscova „Pobeda”. Conturul desenului și liniile sunt realizate cu un contur de bronz, smalțul este albastru închis sau albastru deschis, reversul este plat sau contrarelief. Dimensiune semn – 39,7x17,4-17,9 mm; anvergura razelor stelare este de 9 mm; greutate – 3,5-4,8 g.

3. Mărci produse de Monetăria din Moscova. Probabil că aceste semne au fost emise la sfârșitul anilor 1940 - începutul anilor 1950. Dimensiune semn – 40,6-41,0x17,4 mm; deschiderea razelor stelare este de 8,9 mm; greutate – 4,2-4,9 g Reversul este contrarelief, fixat cu un șurub sau cu un știft orizontal. Pe reversul unor semne era ștampila MMD. Diametru piuliță – 17,9 mm, greutate – 1,9-2,4 g.

4. Semnele produse de „Leningrad Partnership No. 30”. Conturul designului și liniile sunt realizate cu un contur de bronz, email albastru închis, revers plat. Problemă de dinainte de război.

5. Semne produse de Fabrica de email a Asociației Artiștilor din Moscova. Designul de pe semn este fundamental diferit de toate celelalte soiuri: baldachinul parașutei este realizat tridimensional, cu șase crestături; marginea sa opusă este vizibilă; liniile sunt împărțite în două grupuri, deși toate cele opt sunt încă „atașate” doar de segmentul baldachinului cel mai apropiat de noi. Figura parașutistului este de asemenea desenată mai realist, el ține liniile cu ambele mâini. Reversul semnelor este contrarelief, prindere cu șuruburi. Semnele de acest tip diferă prin lățimea domului, lungimea crestăturilor de pe dom, forma și grosimea figurinei de parașutist și dimensiunea mânerului secerului. Probabil că aceste semne au fost emise la sfârșitul anilor 1940 - începutul anilor 1950.

Dimensiune semn – 39,5-40,0x16,9-18,2 mm; intervalul razelor stelare este de 10,1-11,0 mm; greutate – 3,4-4,2 g Diametru piuliță – 14,8-16,0 mm, greutate – 1,5-2,5 g.

Inițial, insigna a fost purtată deasupra buzunarelor stângi de la piept, însă, în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, anunțat prin Ordinul NCO al URSS nr. 240 din 21 iunie 1943, Insigna „Parașutist” model 1936, ca toate celelalte insigne pentru sân, „s-a mutat „pe partea dreaptă a jachetei, în stânga sau sub premiile de stat și insigna „Garda”.

Sunt cunoscute cazuri de purtare nelegală a semnelor pe diferite căptușeli metalice de casă cu imaginea unui avion, o pereche de aripi orizontale și pandantive care indică numărul de sărituri efectuate.

Insignele „Parașutist” modelului 1936 au fost acordate înainte de înființarea unui nou tip de insignă cu același nume, introdus prin ordinul ministrului apărării al URSS nr. 186 din 10 noiembrie 1955.

Schimbările care au avut loc în Forțele Armate ale țării în anii cincizeci au afectat și trupele aeropurtate. Ei se reîncarcă tehnologie nouă, se reorganizează pe o bază nouă și devin principalul mijloc de influențare simultană a întregii profunzimi a teatrului de operațiuni militare. O reflectare a acestui lucru a fost introducerea propriilor însemne de parașutist, deoarece înainte de aceasta, după cum se poate vedea din precedentul, atributul societății de apărare era folosit în trupe.

La propunerea comandantului Forțelor Aeropurtate, generalul locotenent V.F. Margelov, prin ordinul Ministerului Apărării al URSS nr. 186 din 10 noiembrie 1955, au fost stabilite insignele „Parașutist”, „Excelent parașutist” și „Instructor - Parașutist”. Totodată, a fost aprobat Regulamentul privind indicatoarele și descrierile acestora.

Insigna „Parașutist” a fost acordată din ordinul comandantului unității după ce a făcut primul salt dintr-un avion sau balon. Pentru a primi insigna „Excelent Parașutist”, au fost necesare cel puțin opt sărituri și trecerea standardelor inițiale de pregătire pentru parașute. Acordarea a fost efectuată din ordin al comandantului unității. Insigna „Instructor de parașute” a fost acordată personalului militar care a făcut cel puțin cincizeci de sărituri și a promovat toate standardele și programul pentru titlul „Instructor de antrenament parașute”. Ele puteau fi acordate doar comandanților ramurilor militare. Atributele au fost dezvoltate la Comitetul Tehnic al Universității de Stat a Instituției și fabricate la uzina Pobeda din Moscova.

Insigna „Parașutist” (1955)

Partea de sus a insigna „Parașutist” este un baldachin alb deschis al unei parașute, de la marginea căreia patru linii coboară în mâinile parașutistului. În partea de sus a ecusonului există o stea cu cinci colțuri cu un ciocan și o seceră, iar o crestătură radială sub smalț este, de asemenea, vizibilă. Fundalul sub liniile parașutei și sub bărbat este albastru, culoarea aerului. Imediat sub cupolă se află un avion de transport bimotor. Culoare aurie pe ecuson: teșit, gulere, linii, parașutist și avion. Atributul este realizat din alamă. Dimensiune 47x23 mm. Fixarea este standard folosind un știft și o piuliță.

Insigna „Excelent Parașutist” (1955)

Designul, metalul și fixarea ecusonului sunt similare cu cea anterioară, dar la baldachinul parașutei a fost adăugată o inscripție aurie în două rânduri: „parașutist / elev excelent”. În partea de jos a semnului, la bază, sunt două urechi, pe care un pandantiv în formă de inversat. triunghi isoscel cu colțurile rotunjite și o latură superioară deprimată. Pe ambele fețe sunt gravate numere, acoperite cu email negru, care arată numărul de sărituri. Dimensiune 59x21 mm.

Insigna „Instructor - parașutist” (1955)

Designul, metalul și fixarea semnului sunt similare cu cea anterioară, dar pe baldachinul parașutei a fost adăugată o inscripție aurie în două rânduri: „instructor / parașutist”.

Trupe aeropurtate. Faima lor este zgomotoasă și bine meritată. În anii de foc ai Marelui Război Patriotic, parașutiștii au dat dovadă de tenacitate, curaj, vitejie și eroism de masă. Au rezistat până la moarte la apropierea de Kiev și Moscova, lângă Odesa și pe Peninsula Kerci, au participat la Stalingrad și Bătălii de la Kursk, trecerea Niprului, eliberarea Ungariei, Austriei, Cehoslovaciei...

Parașutiștii au aterizat în parașute în spatele liniilor inamice, le-au dat lovituri semnificative fasciștilor, le-au întrerupt comunicațiile, le-au distrus sediul, echipament militar. Vyazemskaya a intrat în cronica Marelui Război Patriotic ca o pagină strălucitoare operare aeropurtată- cea mai mare dintre multele efectuate în timpul războiului.

În iarna anului 1942, Corpul 4 Aeropurtat a aterizat în zona de la sud de Vyazma. general-maior A. Kazankina - peste 10 mii de oameni. Parașutiștii au capturat și deținut un teritoriu vast, au luptat peste 600 de kilometri și au provocat pagube enorme inamicului.

Patria a apreciat foarte mult eroismul masiv al luptătorilor de infanterie înaripată. Toate diviziile aeropurtate au devenit divizii de gardă, au primit ordine și multe au primit titluri onorifice. Zeci de mii de parașutiști au primit ordine și medalii, mulți au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Actuala generație de parașutiști păstrează și înmulțește cu grijă tradițiile de luptă ale trupelor. Oameni de înaltă sarcină militară, curaj și curaj, gărzile înaripate își îmbunătățesc constant abilitățile de luptă, disponibilitatea de a apăra în orice moment pentru apărarea Patriei sovietice.

Printre insignele vitejii militare, cele mai populare printre parașutiști sunt semne „Parașutist”, „Excelent parașutist”, „Instructor de parașutist”" Ele sunt, de asemenea, acordate aviatorilor și au fost înființate la 10 noiembrie 1955 prin ordin al ministrului apărării al URSS. În 1968, cerințele pentru standardele unui excelent parașutist și instructor de parașutist au fost crescute și au fost aduse unele modificări la descrierea semnelor.

„Parașutist” este acordat parașutistilor după ce au făcut primul salt cu parașuta dintr-un avion. Insigna „Excelent Parașutist” este acordată soldaților care au efectuat cel puțin 18 sărituri cu parașuta și au trecut standardele necesare. Ecusonul „Instructor de parașute” necesită efectuarea a cel puțin 50 de sărituri și trecerea standardelor stabilite pentru titlul de „Instructor de antrenament parașute”. Aceste standarde sunt complexe și variate: trebuie să fiți capabil să depozitați parașute de marfă și sisteme de parașute cu mai multe domuri, să împachetați mărfuri, să ancorați echipamente militare și arme pe platforme de marfă concepute pentru aterizare practică și multe altele.

Insigna „Parașutist” este o imagine emailată albă a unei cupole de parașute, acoperită cu o stea roșie cu cinci colțuri, cu un ciocan și o seceră. Pe un fundal emailat albastru închis sunt linii aurii și figura unui războinic parașutist.

În partea de sus, sub baldachinul parașutei, este o imagine a unui avion de transport. Pe semnul „Excelent Parașutist”, aceste cuvinte sunt înscrise pe baldachinul parașutei. În plus, are suprapuse numere interschimbabile de culoare aurie 10, 20, 30, 40 - în funcție de numărul de sărituri efectuate.

Insigna „Instructor de parașutist” este puțin mai mare decât primele două insigne de parașutist. Baldachinul parașutei este un poliedru. În loc de linii de parașute, există o imagine stilizată a razelor aurii de soare care se abate de la baldachinul parașutei, pe care este inscripția: „Instructor de parașutist”. Sub dom este o imagine a unei aeronave de transport și a unui parașutist în momentul deschiderii parașutei. Sub parașuta de deschidere sunt numerele interschimbabile 100, 200, 300, 400, 500, indicând numărul de sărituri cu parașuta efectuate.

Toate semnele au plăci de suspendare speciale. Pe ambele părți ale plăcii sunt ștampilate numere acoperite cu email negru și indicând:

pe semnul „Excelent Parașutist” - numărul suplimentar de sărituri cu parașuta este mai mic de zece - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9;

pe semnul „Instructor de parașute”, numărul suplimentar de sărituri cu parașuta este mai mic de o sută - 10, 25, 40, 50, 75 și 90.

Astăzi, trupele aeropurtate sunt înarmate cu cele mai moderne echipamente, inclusiv cu vehicule de luptă aeropurtate, care au crescut foarte mult mobilitatea și puterea de foc a forței de aterizare. Aviația de transport militar de mare viteză este capabilă să livreze rapid parașutiști, tancuri, vehicule de luptă, artilerie, lansatoare de rachete la punctul dorit și aruncați-le cu parașuta.

Capabilitățile de luptă ale unităților și unități aeropurtate a crescut semnificativ datorită faptului că includeau echipamente noi de aterizare - elicoptere și erau înarmate cu sisteme moderne de rachete antiaeriene, rachete ghidate antitanc și alte arme de foc.

Astfel, forțele aeriene moderne combină viteza aviației și puterea enormă fortele terestreşi înalte calităţi morale şi de luptă ale paraşutiştilor.

Un soldat al infanteriei înaripate trebuie să fie un maestru al meșteșugului său, să stăpânească perfect armele și să cunoască tactica luptei moderne. Un bun parașutist este cel care lovește cu pricepere ținte cu toate tipurile de arme de calibru mic, conduce orice vehicul, se angajează în luptă unică cu tancuri, este gata să facă un salt cu parașuta zi sau noapte, în orice moment al anului, în pădure sau pe apa, pe teren necunoscut.

Parașutistilor li se acordă doi ani să se antreneze. Limita de timp este scurtă. Și aici, Societatea de Voluntariat All-Union pentru Asistență Armatei, Aviației și Marinei oferă o asistență considerabilă în pregătirea viitorilor soldați. Mulți pre-recruți urmează o pregătire inițială în cluburile sale, majoritatea dobândind diverse specialități militare-tehnice chiar înainte de a servi în armată. Sunt destul de mulți tineri care primesc pregătire inițială cu parașuta și fac mai multe sărituri. Asta înseamnă că în armată au posibilitatea să acorde mai multă atenție celorlalți disciplinele academice. Drept urmare, ei devin rapid luptători excelenți.

Serviciul în trupele aeriene este o adevărată forjă de personaje curajoase și neînfricate. La urma urmei, fiecare războinic, fără excepție, se pregătește pentru luptă în spatele liniilor inamice. Serviciul cere de la el curaj, rezistență, temperament puternic și fiabilitate ridicată, pe care se bazează camarazii săi de arme.

În februarie 1980, o unitate de parașutiști de gardă a primit un ordin de a asigura siguranța deplasării unui convoi cu pâine către satele îndepărtate din Afganistan. Pe una dintre urcușurile abrupte, coloana a fost atacată brusc de dushmani. Comandantul adjunct al plutonului de gardă, sergentul superior A. Mironenko, a rămas pentru a-și acoperi retragerea. Când cartușele s-au terminat, a luat grenade. Dushmans l-au înconjurat, deja rănit de două ori. Și când inelul dușmanilor s-a închis, a sunat o explozie surdă.

Cu ultima grenadă, membrul Komsomol și-a aruncat în aer și inamicii care au alergat spre el.

Titlul de Erou al Uniunii Sovietice recunoaște curajul sergentului principal de gardă Mironenko. Din ordinul ministrului apărării al URSS, a fost inclus pentru totdeauna pe liste companie de recunoaștere Regimentul de parașute de gardă.

Iar incidentul în cauză s-a petrecut patru ani mai târziu, departe de Afganistan, pe pământ pașnic sovietic, într-una dintre unitățile aeropurtate din Districtul Militar Baltic Banner Roșu.

Parașutiștii de gardă caporalul P. Vaskin și soldatul Yu Agafonov au făcut deja câteva sărituri cu parașuta. Dar parașutiștii au o regulă imuabilă: chiar dacă ai cel puțin o sută de sărituri, pregătește-te pentru fiecare ca și cum ar fi prima ta.

Acea dată am aterizat noaptea, pe un teritoriu necunoscut. Șeful antrenamentului de gardă, căpitanul Kopatilov, a avertizat:

Atenție, vântul bate rafale la altitudine.

Primul care pleacă dirijabil Agafonov. Asigurându-se că coborârea se desfășoară normal, a decis să se întoarcă în vânt și în acel moment a simțit o lovitură în baldachinul parașutei. Ulterior s-a dovedit că Vaskin a făcut tot posibilul pentru a scăpa de parașutistul care cobora din stânga, dar o rafală de vânt l-a aruncat pe baldachinul prietenului său. Parașutătorul s-a strecurat în liniile parașutei lui Agafonov.

Pământul se apropia cu fiecare clipă. Dar Agafonov era extrem de colectat. Când țesătura cupolei foșni în apropiere, o apucă cu o strângere de fier. Dându-și seama că au mai rămas doar câțiva metri până la pământ și parașuta de rezervă nu va avea timp să se deschidă, parașutiștii au decis să coboare pe un singur baldachin.