Marina rusă prezintă în prezent o imagine foarte contradictorie.
În ciuda faptului că marina rusă este doar o umbră a marii mari URSS cândva puternice, este încă una dintre cele mai puternice marine ale țărilor din lume, ținând cont de compoziția totală a navelor și submarinelor, precum și de calitatea acestora. nivel.
În același timp flota rusă iar industria navală se confruntă în continuare cu un număr mare de probleme. Să încercăm să ne dăm seama cât de satisfăcător pot îndeplini forțele navale ruse sarcinile care le-au fost atribuite și ce perspective le așteaptă în viitor?
Înainte de a vorbi despre starea și perspectivele forțelor navale ruse, este necesar să luăm în considerare sarcinile cu care se confruntă și amenințările pe care trebuie să le contracareze. Una dintre problemele principale și „tradiționale” ale marinei ruse este localizare geografică Federația Rusă, în urma căruia Marina Rusă este împărțită în 4 flote practic izolate una de cealaltă - Marea Neagră, Baltică, Nord și Pacific, interacțiunea dintre care este dificilă și adesea complet imposibilă. În același timp, fiecare dintre cele patru flote rusești se confruntă cu sarcini proprii, în mare măsură specifice. Drept urmare, Rusia este nevoită să aibă grupuri navale destul de numeroase în fiecare direcție. Prin urmare, chiar și în ciuda compoziției nominale mari a grupului Marinei Ruse, compoziția sa într-o direcție strategică specifică este adesea complet insuficientă.
Sarcinile Flotelor Baltice și ale Mării Negre sunt de a preveni acțiunile unui potențial inamic în mările corespunzătoare, ceea ce este destul de ușor de implementat. Având în vedere dimensiunea geografică mică a Mării Baltice și a Mării Negre, acțiunea unor grupuri mari ale unui potențial inamic de acolo este dificilă. În același timp, aceste mări sunt ușor „blocate” de forțele navelor mici cu rachete, sistemelor de rachete de coastă, aviației și submarinelor diesel.
Situația este complet diferită pentru flotele rusești de nord și Pacific. Chiar și acele mări care se află în „zona de responsabilitate” a flotelor de Nord și Pacific au o suprafață uriașă, ceea ce obligă aceste flote să aibă forțe capabile să opereze eficient la distanțe mari de-a lungul coastei. În același timp, spre deosebire de flotele de la Marea Baltică și de la Marea Neagră, forțele flotelor nordice și cele ale Pacificului nu pot fi acoperite de forțele aviatice și de apărare aeriană - la o distanță de deja câteva sute de kilometri de coastă, momentul în care aeronavele se apropie de la aerodromurile terestre este prea lungă și, ținând cont de raza de acțiune, chiar și aeronavele tactice moderne, timpul de patrulare în timpul căruia acestea pot asigura acoperirea navelor este complet insuficient.
Să ne uităm la amenințările cu care se confruntă flotele din Nord și Pacific. Pentru a face acest lucru, să ne întoarcem la raportul Ministerului rus al Apărării „Cu privire la o evaluare cuprinzătoare a stării securității naționale a Federației Ruse în domeniul activităților maritime în 2016”. Raportul pentru Marina Rusă identifică următoarele amenințări:
- „Potențial conflict militar” cu țările NATO.
- Situație militaro-politică dificilă în regiunea Mării Negre.
- Intensificarea luptei pentru controlul zonelor Raft arctic, încearcă să crească prezenţa militară în Regiunea arctică, precum și încercări de revizuire a acordurilor internaționale în favoarea lor din partea unor țări membre NATO care au „acces” la teritoriile arctice. De exemplu, dorința Norvegiei de a stabili controlul deplin asupra arhipelagului Spitsbergen și a apelor din jur este considerată una dintre amenințări.
- Pretențiile teritoriale ale Japoniei asupra Insulelor Kurile.
Astfel, pentru Flota de Nord, cea mai mare amenințare militară este o ciocnire cu marile grupuri navale NATO, inclusiv cu grupurile de atac cu portavioane. Pentru flota Pacificului, pe baza potențialelor amenințări de mai sus, principalul inamic potențial este marina japoneză. Având în vedere uriașa compoziție numerică și calitativă a „forțelor de autoapărare” navale ale Japoniei (care sunt astfel doar de nume), sarcina de a contracara grupul Marinei Japoneze, ținând cont de locația extrem de apropiată a Japoniei de un potențial teatru de operațiuni militare, ca precum și forțele aeriene extrem de puternice, depășește în complexitatea sa sarcina de a contracara AUG SUA.
Pe baza acestui fapt, aproape în orice caz, grupurile navale ale Flotei de Nord și Pacific trebuie să fie capabile să contracareze efectiv grupurile navale superioare numeric ale unui potențial inamic, ceea ce, la rândul său, necesită crearea de grupări dezvoltate și extrem de eficiente de forțe eterogene. în fiecare direcție.
În prezent, principalele forțe ale flotelor rusești sunt următoarele:
- Forțe de suprafață Flota de Nord în compoziția sa „activă” are portavionul „Amiral Kuznetsov”, crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare”, crucișătorul de rachete Proiectul 1164 „Marshal Ustinov” (terminat o restaurare și modernizare completă în 2016), o navă mare antisubmarină (BOD) Proiectul 1155.1 „Amiral Chabanenko”, 3 BOD Proiectul 1155 și 1 distrugător Proiectul 956. Forțele submarine ale Flotei de Nord includ un crucișător submarin cu rachete. scop strategic(SSBN) Proiectul 955 „Yuri Dolgoruky”, Proiectul SSBN 941U TK-208 „Dmitry Donskoy”, 6 Proiectul RPKSN 667BDRM, 3 submarine nucleare (NPS) cu rachete de croazieră Proiectul 949A, cel mai nou submarin nuclear polivalent din generația a 4-a Proiect 885 - „Severodvinsk”, 6 submarine nucleare multifuncționale Proiectul 971 „Shchuka-B”, 3 submarine ale proiectelor 945 și 945A, 3 submarine nucleare modernizate Proiectul 671RTMK, precum și 5 submarine diesel Proiectul 877 și este în funcțiune de probă cel mai nou submarin diesel pr.677 „Lada”.
- „Miezul” forțelor de suprafață ale Flotei Pacificului este format din crucișătorul de rachete „Varyag” (Proiectul 1164), 4 BOD Proiectul 1155, 2 distrugătoare Proiectul 956, cea mai nouă corvetă Proiectul 20380, precum și 4 nave de rachete mici Proiectul 1234 , și 11 bărci cu rachete pr.1241. Forțele submarine ale Flotei Pacificului sunt formate din 3 RPK SN pr 667BDR învechite (vor fi scoase din funcțiune în următorii ani), 2 RPK SN pr 955 - „Alexander Nevsky” și „Vladimir Monomakh”, 5 submarine cu rachete de croazieră. 949A, 4 submarine nucleare multifuncționale Proiectul 971 și 8 submarine diesel Proiectul 877.
- „Nucleul” Flotei Mării Negre este format din crucișătorul de rachete „Moscova” (Proiectul 1164), nava de patrulare „Smetlivy”, 2 nave de patrulare ale Proiectului 1135M - „Smetlivy” și „Ladny”, cele mai noi 3 fregate ale Proiectului. 11356 - „Amiral Grigorovici”, „Amiral Essen” și „Amiral Makarov” (acceptat oficial în flotă la 27 decembrie 2017), nave de mare viteză cu rachete Proiect 1239 - „Bora” și „Samum”, 2 nave de rachete mici Proiectul 1234, 5 bărci cu rachete Proiectul 1241, precum și un submarin diesel Proiectul 877 și 6 cele mai noi submarine Proiectul 636.3
- Principalele forțe ale Flotei Baltice includ distrugătorul Proiectul 956 „Nastoychivy”, 2 fregate Proiectul 11540 - „Neustrashimiy” și „Yaroslav the Mudry”, 4 corvete noi Proiectul 20380, 4 nave de rachete mici Proiectul 1234.1, 2 cele mai noi proiecte de rachete mici. 21631 Buyan-M și 7 bărci cu rachete Proiectul 1241, precum și 2 submarine diesel Proiectul 877.
În general, starea și nivelul de pregătire pentru luptă a Marinei Ruse sunt destul de bune. Flota este implicată activ în pregătirea de luptă și efectuează în mod regulat călătorii în diferite părți ale Oceanului Mondial. În același timp, dinamica „activității” marinei ruse a crescut continuu în ultimii 5 ani. De exemplu, potrivit unui raport al Ministerului Apărării, în 2016, navele și submarinele marinei ruse au efectuat un total de 102 croaziere, petrecând 9.538 de zile pe mare, în timp ce intensitatea îndeplinirii sarcinilor a crescut de 1,3 ori față de 2015. Croaziera militară a navelor rusești conduse de portavionul Amiral Kuznetsov pe țărmurile Siriei în 2016 a arătat că Rusia este destul de capabilă să „desfășoare”, dacă este necesar, un puternic grup de atac naval multifuncțional în zona necesară a Oceanul Mondial.
În general, nivelul de funcționare și eficacitatea în luptă a personalului navei a crescut semnificativ, deși există și probleme semnificative. De exemplu, dintre cele 5 submarine nucleare multifuncționale Proiectul 971 incluse în Flota Pacificului, doar 1-2 sunt pregătite pentru luptă, restul sunt permanent în reparație, ceea ce este de obicei lent.
O problemă aparte a Marinei Ruse este compoziția sa foarte dezechilibrată, în ceea ce privește flota de suprafață. Principalele forțe ale flotelor de Nord și Pacific au capacități anti-submarine foarte semnificative, dar numărul de nave capabile să ofere apărare aeriană colectivă eficientă a formațiunilor navale și care posedă capacități puternice de lovitură este doar câteva. Astfel de nave sunt crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” și trei crucișătoare de rachete ale Proiectului 1164 - „Moscova”, „Varyag” și „Marshal Ustinov”. Prin urmare, Marina Rusă are mare nevoie de noi nave în zona oceanului îndepărtat.
Construcția de noi nave de suprafață mare.
Cea mai mare problemă pentru marina modernă rusă este construcția de noi nave de război. Până la mijlocul anilor 2000, reînarmarea pe scară largă și consolidarea flotei cu nave noi au fost planificate în 10-15 ani. Cu toate acestea, speranțele pentru acest lucru nu erau justificate. Viteza de construcție a noilor nave de suprafață mare s-a dovedit a fi extrem de scăzută. De exemplu, cel mai nou proiect de fregata 22350 (care ar fi trebuit să devină principalii „cai de muncă” ai marinei ruse) „Amiralul Gorshkov”, înființat în 2006, nu a fost încă transferat oficial în flotă. Situația cu construcția navelor de suprafață pentru marina modernă rusă este în mod constant supusă unui baraj de critici în diverse mass-media.
Cu toate acestea, este de remarcat faptul că flota și industria navală au suferit cel mai mult în anii 1990. De exemplu, multe întreprinderi din industria aviației, în special Biroul de proiectare numit după. Sukhoi, precum și fabricile producătoare de avioane dezvoltate de acest birou de proiectare, au reușit să „supraviețuiască” datorită numeroaselor contracte de export (în primul rând pentru India și China). Aceste contracte au făcut posibilă menținerea întreprinderilor cheie în valută, ceea ce le-a permis nu numai să „rămână pe linia de plutire”, ci și să finanțeze noi dezvoltări. Industria navală nu avea astfel de contracte „generoase”. Marina, fiind un mecanism militar-tehnic extrem de complex, necesită fonduri foarte importante pentru întreținere. Prin urmare, lipsa aproape completă a fondurilor pentru întreținerea flotei în anii 1990 a dus la faptul că aceasta a început să se degradeze, poate în ritmul cel mai rapid, în comparație cu alte tipuri de forțe armate rusești.
Astfel, în paralel cu construcția de noi nave, a fost necesară reconstrucția întregii industrii navale în ansamblu. În plus, în anii 2000, cel mai mult direcție prioritară dezvoltarea Marinei a fost reînnoirea componentelor navale ale Strategiei Ruse Forțele nucleareși construcția de noi submarine cu rachete Proiectul 955 „Borey” și crearea armei lor principale - rachete balistice intercontinentale maritime (ICBM) R-30 „Bulava”, pentru care o parte extrem de semnificativă din fondurile alocate pentru dezvoltarea flota a fost alocată.
O problemă separată a fost nevoia de a echipa noile nave din zona oceanului îndepărtat cu tipuri fundamental noi de arme. Fregatele Proiectului 22350, care în viitor ar trebui să formeze baza navelor din zona oceanică îndepărtată a Marinei Ruse, trebuiau inițial să folosească numai cele mai moderne și promițătoare sisteme de arme - 2 Complexe Universale de Tragere a Navelor (UKSK), fiecare având 8 celule, fiecare dintre ele poate găzdui racheta supersonică anti-navă „Onyx” sau una dintre rachetele de croazieră din familia „Caliber” - anti-navă 3M54, racheta de croazieră 3M14 pentru lovirea țintelor terestre sau anti-submarinul 91R. rachetă, cea mai recentă montură de artilerie universală A-192 „Armat”, noi sisteme de război electronic și, cel mai important, cel mai recent sistem de rachete antiaeriene „Poliment-Redut”. Sistemul de apărare antiaeriană Poliment-Redut este format din radarul multifuncțional Poliment și sistemul de apărare antiaeriană Redut în sine, care are cele mai recente rachete antiaeriene din familia 9M96D cu capete de orientare active. Radarul Poliment constă din patru rețele de antene în fază orientate la un unghi de 90 de grade una față de cealaltă, fiecare dintre acestea oferind vizibilitatea spațiului și corecția radio a rachetelor antiaeriene pe secțiunea de mijloc a traiectoriei într-un sector de 90 de grade. în azimut și 90 în elevație. Astfel, cele 4 rețele de antene oferă vizibilitate integrală a spațiului și capacitatea de a trage în ținte în orice direcție. Fiecare dintre cele patru matrice oferă ghidare pentru 4 rachete antiaeriene, iar numărul de rachete ghidate simultan atunci când respinge un atac dintr-o direcție este de 8 (când nava este orientată în așa fel încât armele de atac aeriene care atacă să fie la punctul „intersecția” sectoarelor de funcționare a două rețele de antene). Rachetele antiaeriene din familia 9M96 au capete de orientare active, ceea ce face posibilă reducerea zonei de ghidare cu ajutorul radarului, oferă posibilitatea de a lovi o țintă aeriană dacă aceasta depășește orizontul radio și, în viitor, acest lucru face posibilă trage în ținte dincolo de orizontul radio. Aceste rachete au cârme gaz-dinamice, ceea ce permite la altitudini mai mici de 5 kilometri să dezvolte forțe G de până la 60 (conform altor surse, până la 65 de unități), permițându-vă să luptați cu încredere cu ținte care manevrează intens și oferă o probabilitate. de lovire a rachetelor subsonice antinavă care este aproape de garantat (0,9 - 0,95).
Crearea de noi tipuri de arme navale „de la zero”, în condițiile industriei navale, care se afla într-o stare extrem de problematică, nu a putut afecta momentul creării lor. Drept urmare, nava principală a Proiectului 22350, Amiralul Gorshkov, a început testele pe mare abia în 2015, dar nu a fost încă transferată oficial în flotă. Motivul pentru atât de mari întârzieri în punerea în funcțiune a fost necesitatea de a testa un număr mare de sisteme noi, și în principal sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut. La sfârșitul anului 2017, întreprinderile concernului Almaz-Antey au reușit să rezolve cu succes majoritatea problemelor cu Poliment-Redut. Mai mult, după cum s-a raportat, în timpul testării și modificărilor complexului, a fost asigurată utilizarea rachetei antiaeriene 9M96D, care are o rază de zbor de peste 100 de kilometri. Toate celelalte sisteme de arme ale navei, precum și cele mai recente sisteme de război electronic, au fost testate cu succes. Este demn de remarcat faptul că „întârzierea” momentului modificărilor sistemelor de apărare aeriană de pe nave nu este ceva ieșit din comun și a avut loc de-a lungul anilor. Războiul Rece atât în SUA cât şi în URSS, care nu a întâmpinat probleme în domeniul complexului militar-industrial. De exemplu, sistemul de rachete antiaeriene Fort, care este înarmat cu crucișătoare moderne Project 1164, a fost adus în conformitate deplină cu caracteristicile specificate la 3 ani de la punerea în funcțiune a primei nave înarmate cu acest complex - crucișătorul Project 1164. BOD pr.1155, care este cel mai numeros tip de nave din zona oceanului îndepărtat din Marina Rusă, după construcție de câțiva ani, de fapt, nu a avut sistemul de apărare aeriană Kinzhal necesar, care a fost pus oficial în funcțiune abia în 1989. La în același timp, complexele Fort și Kinzhal au încă capacități de luptă excelente. Prima navă a Marinei SUA echipată cu sistemul multifuncțional de control al armelor Aegis a intrat în flota americană în 1983, dar sistemul Aegis și complexul de arme integrat în acesta a durat încă 3 ani pentru a atinge un nivel acceptabil de eficacitate în luptă.
Navele de război moderne ale altor marine ale lumii nu fac excepție. De exemplu, primul distrugător britanic de apărare aeriană dintr-o nouă generație, tipul 45 Daring, a intrat în serviciu cu un sistem de apărare aeriană PAAMS operațional în mod esențial „condiționat” (care este arma sa principală), dar acum distrugătorii acestei serii sunt considerați cei mai buni sisteme de apărare aeriană. nave de apărare în lume. O situație similară s-a dezvoltat și cu sistemul de apărare aeriană indian-israelian bazat pe nave „Barak-8”. Din cauza problemelor legate de crearea sa, data punerii în funcțiune a celor mai noi distrugătoare indiene „Calcutta” a fost amânată cu mulți ani. Nava principală a fost pusă în funcțiune în 2003 și a intrat în serviciu în 2014, deși era planificată să intre în serviciu în 2010. Ultimul, al treilea distrugător din această serie a intrat în serviciu la sfârșitul anului 2016, la mai bine de 10 ani după chila sa. Mai mult, nu se știe dacă sistemul de apărare aeriană Barak-8 de pe distrugătoarele indiene este 100% pregătit pentru luptă în acest moment.
Se pare că comandamentul Marinei Ruse și Ministerul Apărării vor să primească imediat o navă complet pregătită pentru luptă, fără a o ajusta. diverse sisteme arme în exploatare. În plus, fregatele Proiectul 22350 vor determina în general aspectul navelor de suprafață ale Marinei Ruse pentru următoarele decenii. Se poate prezice cu un grad ridicat de probabilitate că, după ce fregatele Amiral Gorshkov și Amiral Kasatonov (a doua navă a Proiectului 22350), care s-a finalizat deja, sunt acceptate în flotă, construcția altor nave din serie, ca precum și posibila construcție de fregate din proiectul îmbunătățit - 22350M, va începe într-un ritm mult mai mare.
În deceniul actual, industria navală rusă nu a reușit să realizeze construcția în masă a fregatelor Proiectului 11356 - fregate „simplificate” create pentru mările „interioare” - Baltică și Neagră. Până în 2014, constructorii naval au reușit să mențină ritmul ridicat de construcție a acestor nave, deoarece au fost construite pe baza fregatelor din clasa Talvar construite pentru India în anii 2000 și au fost echipate cu arme existente și dovedite, inginerie radio și sisteme informatice. Până în 2014, a fost posibilă construirea a 3 astfel de nave din 6 prevăzute, cu toate acestea, după evenimentele din 2014, Ucraina a oprit unilateral cooperarea militaro-tehnică cu Rusia și, în special, a oprit furnizarea de centrale electrice cu turbine cu gaz pe nave pentru fregate Project 2230 și Project 11356, fabricate la Nikolaev de uzina Zorya-Mashproekt. Drept urmare, a fost nevoie de aproape 3 ani pentru a lansa producția acestor centrale electrice în Rusia, la NPO Saturn din Rybinsk. Din fericire, această problemă a fost rezolvată cu succes. În prezent, Marina Rusă include 3 fregate ale Proiectului 11356 - Amiralul Grigorovici, Amiralul Essen și Amiralul Makarov, iar acesta din urmă a fost acceptat oficial în flotă pe 27 decembrie 2017. Alte 3 fregate din acest proiect vor fi finalizate cu centrale electrice rusești și se așteaptă să se alăture flotei în 2020-2021.
Astfel, principalele eforturi în construcțiile navale rusești din ultimul deceniu au vizat modernizarea și restabilirea industriei construcțiilor navale, precum și dezvoltarea și „ajustarea” sistemelor de arme promițătoare. În aceste condiții, conducerea Marinei Ruse și Ministerul Apărării au fost nevoite să ajusteze oarecum conceptul de dezvoltare și utilizare a forțelor navale.
Până la apariția navelor mari de suprafață ale unei noi generații, conducerea flotei ruse și Ministerul Apărării au ales în mod evident un curs de construcție pe scară largă a navelor mici cu rachete și a sistemelor de rachete de coastă, cu scopul de a crea, pe măsură ce acestea numiți-o în țările occidentale, „zone de manevră și acces interzise” în cele mai importante zone adiacente coastei ruse și apelor teritoriale și „suprapunere” fiabilă a așa-numitelor. zona litorală, precum și modernizarea navelor și submarinelor mari de război existente.
De continuat...
Pavel Rumyantsev
În acest moment, Marina Rusă se bazează pe patru piloni: flota Baltică, Marea Neagră, Nord, Pacific, precum și Flotila Caspică Red Banner. Conform celor mai recente date, acestea găzduiesc nu numai nave de luptă de suprafață, ci și submarine și aproximativ două sute de unități de luptă. Da, Rusia are cu ce să se mândrească, nu degeaba flota sa este considerată una dintre cele mai maiestuoase de pe planetă. Faceți cunoștință cu cele mai mari zece nave ale Marinei Ruse.
Aparține Flotei de Nord a Federației Ruse, în urmă cu câțiva ani a fost numit cel mai mare crucișător de atac de pe planetă. Și a existat un motiv: lungimea sa este de peste 250 de metri, iar lățimea este de aproape 30 de metri! Principalii indicatori tehnici: două reactoare nucleare (apropo, pot fi operate în siguranță timp de o jumătate de secol); viteza de pana la 31 de noduri. O echipă formată din o mie de oameni poate pleca în siguranță într-o călătorie independentă pentru o perioadă de șaizeci de zile. Armamentul lui Petru cel Mare este impresionant: suporturi pentru arme cu o rază de acțiune de peste douăzeci de kilometri, o varietate de arme de rachete, care poate distruge cu ușurință ținte pe o rază de șapte sute de kilometri. Pe Petra sunt și trei elicoptere. Acesta este motivul pentru care gigantul nuclear este o navă atât de impresionantă.
Acest crucișător gigant cu o deplasare maximă de 58,6 mii de tone se află și în Flota Rusă de Nord. Are douăzeci de avioane și șaptesprezece elicoptere, iar acestea nu sunt singurele aeronave - sunt aproximativ cincizeci de eli în total. Portavionul este bine înarmat, ceea ce nu poate decât să încânte: poartă sistemele de rachete Kortik, Granit și Kinzhal, precum și șaizeci de bombe de adâncime.
Cu ceva timp în urmă au început să modernizeze acest crucișător, așa că în prezent este scos din funcțiune, dar totuși este imposibil să nu vorbim despre asta în TOP-ul nostru. Și înainte de aceasta, gigantul nuclear era renumit pentru armele sale de rachete și monturile de artilerie, iar după finalizarea modernizărilor, conducerea Marinei a promis să achiziționeze multe dispozitive și complexe moderne. Îmbunătățirile ar fi trebuit să fie finalizate până în 2018. Așteptăm cu nerăbdare să vedem cu ce va uimi crucișătorul întreaga lume!
Gigantul, cu o deplasare de aproape 12 mii de tone, este cunoscut pentru puterea și diversele arme: are șaisprezece lansatoare, diverse monturi de artilerie, sisteme de rachete antiaeriene, arme antisubmarin și un elicopter.
O altă mândrie a Flotei de Nord cu arme terifiante: multe sisteme de rachete, inclusiv „Pumnal”, „Dirk”, „Vodopad” și „Boa”, un complex hidroacustic, sisteme de navigație și propriul grup aerian format din două Ka-27. Această navă anti-submarină se distinge prin manevrabilitate și performanță ridicată la foc.
Varyag, al doilea ca mărime și armament după Moskva GRK, aparține Flotei Mării Negre. Poate atinge viteze de până la 33 de noduri și poate porni în călătorii independente de până la o lună. Armamentul său include două instalații ale complexului antisubmarin Metel, sistemul de rachete antiaeriene Storm, super-artilerie respectabilă și tuburi torpile, apropo, există și un elicopter.
Fiecare submarin al Marinei Ruse merită să fie în TOP-ul nostru, în special Dmitry Donskoy - cel mai gigantic dintre toate, ceea ce îl face unul dintre cele mai mari submarine de pe planetă. Timp de patru luni, Donskoy poate naviga ape marii, susținând pe deplin o echipă de peste 160 de oameni. Nava de luptă are un sistem de rachete Bulava cu șase focoase nucleare.
Una dintre cele mai puternice ambarcațiuni moderne ale Flotei Mării Nordului. Înarmat cu buzdugane, rachete balistice (SLBM), un complex de lansare de luptă, o varietate de torpile, rachete și mine.
Un alt gigant subacvatic, deși mai mic decât precedentul și nu cel mai rapid, se poate scufunda până la 480 de metri. „Vladimir Monomakh” este înarmat cu tuburi torpilă, rachete, „Bulava” (șaisprezece în total) și sisteme antiaeriene portabile.
Lista noastră este completată de un distrugător aparținând Flotei de Nord a Rusiei. Gigantul este înarmat cu tunuri de punte și artilerie antiaeriană, un grup aerian cu un elicopter, sisteme de rachete, multe mine și rachete torpile.
Toate navele TOP-ului nostru servesc Marina Federației Ruse, în viitorul apropiat, vor fi lansate alte nave moderne, la fel de puternice și uneori chiar mai impresionante. Așteptăm cu nerăbdare noi giganți care să apere Rusia.
Submarine diesel
(factor de ponderare 3)
Comentarii asupra dinamicii anilor 2016 – 2017
În clasamentul principal Mil.Press FLOT, numai navele de război din principalele clase ale Marinei Ruse și ale Marinei SUA sunt acceptate pentru comparație. ÎN ultimii ani Marina chineză este, de asemenea, intens consolidată. Dar Beijingul oficial încearcă să păstreze secrete datele exacte despre programul său de construcții navale, așa că nu este posibil să se evalueze în mod obiectiv capacitățile de luptă ale marinei chineze.De data aceasta, editorii au făcut ajustări minore atunci când au evaluat pregătirea pentru luptă a Marinei SUA, acordând indemnizații pentru navele care au fost revizuite și modernizate. Datorită acestui fapt, pe baza rezultatelor anului 2017, care nu a avut mare succes pentru construcția de nave navale rusești (Marina a primit doar două nave de război - o fregată și o corvetă), Rusia a evitat eșecul în buletinul și chiar și-a îmbunătățit ușor poziția în comparație cu anul precedent.
Rețineți că în același timp, Marina SUA a primit portavionul de nouă generație Gerald Ford, două distrugătoare de rachete ghidate clasa Arleigh Burke, două submarine nucleare multifuncționale clasa Virginia și trei nave LCS din zona de coastă. Însă două incidente din Flota Pacificului SUA au jucat în favoarea Rusiei, în urma cărora distrugătoarele „” și „John McCain” au fost în afara acțiunii pentru o lungă perioadă de timp.
Dacă luăm în considerare navele aflate în exploatare de probă, navele și ambarcațiunile de reparație și rezervă, precum și navele flotei auxiliare, putem vorbi despre o listă aproape egală de partide; În același timp, Marina Rusă continuă să fie inferioară Marinei SUA în potențialul de luptă cu puțin mai puțin de o treime.
7. Indicatorul este recalculat anual.
2017 pentru întreprinderile complexe maritime militaro-industriale
25 ianuarie, submarinul diesel-electric modernizat „Komsomolsk-on-Amur”.Pe 25 ianuarie, la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg, a avut loc o ceremonie solemnă de depunere a celei de-a treia nave de apărare împotriva minelor din Proiectul 12700, numită „Ivan Antonov”.
În februarie, uzina de construcție de mașini din Sankt Petersburg Arsenal a anunțat finalizarea cu succes a testelor pe teren ale monturii modernizate de tun AK-176MA de 76,2 mm. Această armă este cea care va înarma noile corvete, nave mici cu rachete și bărci cu rachete.
Pe 24 martie, concernul Almaz-Antey, care este responsabil pentru pregătirea sistemelor de rachete antiaeriene, a fost acuzat că a întârziat livrarea noilor nave de război pentru Marine.
Pe 31 martie, la Severodvinsk, la uzina Sevmash, a fost scos și lansat submarinul nuclear polivalent Kazan, care a devenit primul construit conform proiectului îmbunătățit Yasen-M 885M.
La 6 aprilie, Centrul de reparații de nave Zvezdochka a finalizat lucrările de reparare a crucișătorului de rachete submarin nuclear Orel (Proiectul 949A Antey).
La 20 aprilie, a treia navă serială de apărare împotriva minei a Proiectului 12700, Vladimir Emelyanov, a fost așezată la șantierul naval Sredne-Nevsky din Sankt Petersburg.
Pe 25 aprilie, președintele rus Vladimir Putin a început testarea unității de turbină cu gaz GTA M35R-1 cu noul motor marin M70FRU-2.
Pe 5 decembrie, la șantierul naval „Pella” din Leningrad a fost lansată nava experimentală „Ilmen” din proiectul 11982.
În decembrie s-a știut că uzina mecanică a navelor Feodosia va fi transferată la Zvezda din Sankt Petersburg.
Pe 25 decembrie, a treia fregata a Proiectului 11356, amiralul Makarov, a fost transferată în flotă.
Pe 28 decembrie, Zvezdochka a finalizat reparațiile la submarinul nuclear Tula.
Pe 29 decembrie, a devenit cunoscut faptul că Severnaya Verf a semnat un contract pentru construirea unei noi case pentru bărci pentru construcția de nave și nave de mare capacitate.
În ajunul Anului Nou, a devenit cunoscut faptul că transferul către Marina Rusă a fregatei Proiectul 22350 „Amiral Gorshkov”, marea navă de debarcare a Proiectului 11711 „Ivan Gren”, nava de sprijin logistic a Proiectului 23120 „Elbrus” și micul nava de rachete a Proiectului 21631 "Vyshny Volochek" a fost amânată până în 2018 ".
De la redactor
Legendarul comandant-șef al Marinei URSS, amiralul flotei Uniunea Sovietică S.G. Gorshkov, vorbind despre echilibrul Marinei, a susținut că „constă în asigurarea faptului că toate elementele care alcătuiesc puterea sa de luptă și mijloacele care le asigură sunt în mod constant în cea mai avantajoasă combinație, în care flota să își poată realiza pe deplin capacitatea. să îndeplinească diverse sarcini în condiții atât nucleare, cât și în orice posibil război”.De câțiva ani, Portalul Naval Central (CNMP) efectuează un studiu independent al compoziției și stării flotelor principalelor puteri mondiale și, în primul rând, a flotei ruse, evaluându-și în mod tradițional potențialul de luptă în raport cu navalul american. forte.
În cercetarea sa, CVMP ia în considerare doar acele date care devin disponibile în presa deschisă: atât interne (complex industrial militar, revista Vlast) cât și străine (a lui Jane), precum și în mediile electronice ambele flote a fost completată și cu anumite ipoteze, care au fost explicate inițial în legătură cu navele de sprijin, flota auxiliară, navele de rezervă, metodele de calcul a forței de luptă a marinei ruse și a marinei americane. Comisia militară centrală nu este o publicație academică și consideră posibile erori acceptabile.
În ceea ce privește calcularea capacităților de luptă ale flotelor, și aici Comandamentul Militar Central a ales să nu urmeze metodele tradiționale, evitând în mod deliberat calculele potențialului de luptă, mai ales că termenul de „potențial de luptă” în sine conține multe definiții diferite. Nu ne angajăm să calculăm potențialul de luptă al Marinei și să înțelegem complexitatea luării în considerare a totalității diferitelor tipuri de arme și echipamente, sisteme de control și suport și alți factori și componente ale unui astfel de calcul. Există un Stat Major pentru asta.
TsVMP și-a aplicat propria metodologie de calcul, ceea ce face posibilă reflectarea vizuală, sub formă tabelară, nu numai că diversitatea compoziției navelor celor două flote, ci și compararea capacităților lor de luptă.
Fiecărui rând al tabelului i se atribuie propriul coeficient, la fel ca în metodele tradiționale de calculare a potențialului de luptă, se folosesc coeficienți medii ponderați, care reflectă totalitatea indicatorilor proprietăților de luptă ale navelor. Alegerea valorilor coeficienților nu a fost făcută în totalitate arbitrar, ci pe baza unei evaluări a totalității proprietăților de luptă ale navelor de o clasă sau alta.
Submarinelor cu rachete nucleare, în ciuda puterii lor excepționale de foc, li se atribuie un coeficient de 0. Am exclus în mod deliberat „componenta de mare a scutului nuclear” din calcul, nu numai pentru că „nu este așteptată participarea lor la un război non-nuclear”, dar tot pentru a aduce real raportul dintre capacitățile de luptă ale Marinei Ruse și ale Marinei SUA.
Cititorii au fost în general de acord cu privire la alegerea valorilor pentru alți coeficienți.
Simplitatea evidentă a calculului a dat rezultate care fac posibilă înțelegerea îngrijorării acute a publicului cu privire la starea flotei noastre.
Potrivit hotărârii adoptate la sfârșitul anului 2010 Program de stat arme pentru 2011-2020 (GPV-2020), se preconizează alocarea a peste 20 de trilioane de ruble pentru dezvoltarea armatei și marinei, inclusiv construcția a 50 de nave de suprafață, 8 submarine strategice cu rachete și 20 de submarine, până la 80 auxiliare. navele flotei.
MOSCOVA, 3 aprilie – RIA Novosti, Andrey Kots. Submarine strategice cu propulsie nucleară, fregate moderne multifuncționale, submarine diesel cu zgomot redus și nave de sprijin de diferite clase -. Comandantul șef al Marinei, Vladimir Korolev, a subliniat că programul de construcții navale 2018-2020 va fi finalizat în totalitate și la timp. Despre ce noi platforme maritime va primi flota rusă este în materialul RIA Novosti.
Flota de submarine
Astăzi, Marina include trei crucișătoare submarine strategice cu rachete (SSBN) ale Proiectului 955 Borei. K-535 "Yuri Dolgoruky" este în serviciu de luptă în Flota de Nord, K-550 "Alexander Nevsky" și K-551 "Vladimir Monomakh" - în Pacific. Înainte de 2020, este planificată să fie pus în funcțiune un alt submarin cu propulsie nucleară - crucișătorul submarin modernizat Proiectul 955A „Prince Vladimir”. Nava este în prezent supusă testelor din fabrică și de stat. Echipajul a fost deja format și pregătit în Centru de antrenament Marinei. Este de așteptat ca „Prințul Vladimir” să meargă să slujească în flotă înainte de sfârșitul acestui an.
Submarinul modernizat diferă de proiectul de bază prin stealth mai bun, mijloace mai avansate de comunicare, detecție și control al armelor. „Borey-A”, la fel ca „frații săi mai mari”, va transporta la bord 16 rachete balistice intercontinentale Bulava. Următorul cel mai complet crucișător, Generalissimo Suvorov, este puțin probabil să aibă timp să intre în serviciu până în 2020, ca și celelalte nave ale proiectului, Împăratul Alexandru al III-lea și Prințul Pozharsky. Potrivit presei, acestea vor fi lansate nu mai devreme de 2022. Dezvoltare în continuare seria - ambarcațiuni de proiect Borey-B cu caracteristici îmbunătățite - sunt incluse în programul de armare de stat până în 2027.
© Foto: SEVMASH enterpriseCrusător de rachete submarin nuclear al proiectului Borei
Pe lângă „strategii”, deja în 2019 flota ar trebui să primească primul spărgător de gheață multifuncțional cu propulsie nucleară „Kazan” al proiectului Yasen-M, care este supus testelor în fabrică. Nava principală a seriei Yasen, Severodvinsk, este în serviciu din 2014. Următorul Yasen-M în linie, Novosibirsk, nu a fost încă lansat, așa că este puțin probabil să fie operațional până în 2020. Dar două submarine diesel-electrice ale Proiectului 677 Lada - Sankt Petersburg și Kronstadt - au toate șansele la acest lucru. Primul este în funcțiune de probă din 2010, al doilea va fi lansat înainte de sfârșitul anului 2018. În plus, flota Pacificului în următorii doi ani ar trebui să fie completată cu diesel „Varshavyanka” - Proiectul 636.3 submarine „Petropavlovsk-Kamchatsky” și „Volkhov”, care transportă atât arme torpile, cât și rachete de croazieră Caliber.
Flota de suprafata
Cu siguranță nu vor exista noi nave mari de suprafață din clasa distrugătoarelor sau mai mari în Marina până în 2020. Dar mai multe platforme de rang inferior vor intra în funcțiune simultan. Până în 2020, trei nave de patrulare a Proiectului 11356 Burevestnik - Amiralul Butakov, Amiralul Istomin și Amiralul Kornilov - ar trebui să fie transferate Flotei Mării Negre (BSF). Aceste fregate au fost deja lansate și sunt în curs de testare. Acum, flota Mării Negre are trei Burevestniks - navele Amiral Makarov, Amiral Essen și Amiral Grigorovici.
În plus, în termen de doi ani, flota de nord ar trebui să fie completată cu două fregate din zona mării îndepărtate a proiectului mai „avansat” 22350. Nava principală „Amiral Gorshkov” a început să fie construită la șantierul naval Severnaya Verf încă din 2006. Acesta este primul combatant de suprafață mare așezat după prăbușirea URSS. Constructorilor de nave li s-a dat sarcina de a crea o fregate fundamental nouă, plină cu cele mai multe tehnologii moderne, dintre care multe nu au mai fost folosite în marina. Complexitatea și ambiția proiectului este principalul motiv pentru care termenul limită pentru transferul navei către flotă a fost „deplasat la dreapta” de mai multe ori. Este de așteptat să intre în funcțiune în august 2018. A doua fregata a seriei, amiralul Kasatonov, este supusă unor teste în fabrică și va fi gata pentru serviciul naval nu mai devreme de 2019.
Separat, merită să insistăm asupra planurilor de rearmare a Marinei cu nave mici cu rachete (SMS), pe care analiștii occidentali le-au numit deja „noua flotă de țânțari a Rusiei”. Într-adevăr, cele cinci MRK operaționale ale Proiectului 21631 Buyan-M, în ciuda deplasării lor modeste de 941 de tone, au capacități de luptă mai mult decât serioase. Fiecare poartă opt rachete de croazieră Caliber, care, combinate cu dimensiunile lor mici și semnătura radar scăzută, fac din aceste nave o forță capabilă să amenințe chiar și un crucișător. „Buyans” au fost cei care au deschis contul de luptă al Marinei Ruse în conflictul sirian în toamna anului 2015 cu o lovitură „Calibru” din Marea Caspică împotriva bazelor teroriștilor ISIS*. În aprilie 2018, un alt MRK „Vyshny Volochek” ar trebui să se alăture Flotei Mării Negre. Trei nave din cele cinci stabilite - Ignushetia, Grayvoron și Orekhovo-Zuevo - vor fi predate flotei înainte de 2020.
Un alt tip de navă mică de rachete care se va alătura Marinei în următorii ani sunt navele Project 22800 Karakurt. Aceștia vor fi mai confortabil pe larg decât Buyansi și vor fi prevăzuți cu un sistem radar mai avansat. Primele două nave ale proiectului - Hurricane și Typhoon - sunt finalizate pe plutire. Încă patru - „Shkval”, „Burya”, „Storm” și „Okhotsk” - sunt pe stocurile șantierului naval Pella din diferite grade pregătire. Potrivit presei, acestea vor intra în funcțiune înainte de 2020.
Printre ceilalți „bebeluși”, ar trebui menționate navele de patrulare ale Proiectului 22160 - „Vasili Bykov”, „Dmitry Rogachev”, „Pavel Derzhavin” și „Sergey Kotov”. Sunt construite pentru flota Mării Negre și vor trebui să îndeplinească sarcini pentru a proteja apele teritoriale ale țării, a combate pirateria și, de asemenea, să-și sprijine „frații” mai mari în luptă. Fiecare navă va fi echipată cu instalații pentru lansarea rachetelor de croazieră Caliber și dotată cu un set de mijloace pentru combaterea țintelor de suprafață și a submarinelor. Un total de șase nave sunt planificate pentru serie, dar până în 2020 doar primele patru vor fi finalizate.
Dintre navele auxiliare, în următorii doi ani flota va primi patru dragămine ale Proiectului 12700, două nave mari de debarcare ale Proiectului 11711, Ivan Gren și Pyotr Morgunov, precum și o serie de ambarcațiuni, nave de recunoaștere și hidrografice înalt specializate. Este evident că Marina Rusă încearcă să-și refacă puterea, serios lovită de turbulenții anilor 90 și de anii 2000, fără bani. Rândul navelor mari de suprafață va veni puțin mai târziu - pentru perioada programului de arme de stat până în 2027.
Sunt la egalitate cu Marina SUA. Și acest lucru nu este surprinzător. Ei bine, ar trebui să vorbim pe scurt despre Marina și să ne referim separat la acestea subiect interesant, ca clasificare a navelor.
Definiţie
Marina rusă modernă este succesorul marina URSS și Imperiul Rus. Aceste trupe protejează suveranitatea țării, care se extinde dincolo de teritoriul său terestre și, de asemenea, creează și mențin condițiile pentru asigurarea unei activități economice maritime calme în Oceanul Mondial. Flota rusă participă și la acțiuni militare, umanitare și de altă natură care răspund intereselor țării noastre. Și, pe lângă cele de mai sus, Marina asigură prezența navală a statului rus în Oceanul Mondial.
Sunt multe sarcini. Toate sunt diverse și au propriile lor caracteristici. Și nu este de mirare că flota noastră include o mare varietate de echipamente și nave. De aceea există o clasificare împărțită în clase (în funcție de care este scopul lor). Și ei, la rândul lor, sunt împărțiți în subclase. Totul depinde de specializare, tip de centrală și deplasare.
De asemenea, este important de știut că toate navele sunt, de asemenea, împărțite în rânduri. Distribuția între ele depinde de elementele tactice și tehnice și de scopul lor imediat. Și pentru început, aș dori să spun că în Rusia există patru ranguri, iar primul este considerat cel mai înalt.
Caracteristici generale ale primului rang
Această clasă include submarinele nucleare, precum și navele mari de suprafață. Adică, portavioane, anti-submarine, rachete, crucișătoare grele și ușoare, precum și cuirasate. Toate navele de primul rang au vechime față de celelalte în chestiuni legate de aprovizionare și personal. Și, desigur, în ceea ce privește procedurile ceremoniale.
Comandantul unei nave de primul rang este obligat să răspundă de mobilizarea și pregătirea la luptă a regimentului său. De asemenea, monitorizați finalizarea cu succes a misiunilor de luptă și pregătirea, educarea și disciplina personalului. El este, de asemenea, responsabil pentru ordinea internă, precum și pentru siguranța armelor și a echipamentelor aferente. Și, desigur, este obligat să controleze serviciile materiale, financiare, medicale etc. ale regimentului.
Vase de primul rang
Clasificarea este foarte detaliată. Portavioanele sunt cele mai înalte. Acestea sunt nave mari de suprafață pentru scopuri speciale, a căror principală forță de lovitură este aeronavele pe bază de transportoare. Ele asigură acoperire aeriană, aterizare a forțelor de aterizare și, de asemenea, efectuează lovituri aeriene împotriva unei formațiuni de nave inamice. În plus, sunt folosite pentru a transporta mărfuri și oameni. Principalele arme sunt elicopterele și aeronavele bazate pe punte. De asemenea, sunt dotate cu toate mijloacele necesare pentru a asigura funcționarea și baza aeronavelor.
Urmează crucișătoarele - nave de luptă de suprafață care îndeplinesc sarcini indiferent de principalele forțe ale Marinei. Ei folosesc artilerie, rachete, mine-torpilă, arme antisubmarin și apărare aeriană. Croazierele pot distruge navele inamice, pot menține apărarea și pot sprijini flancurile de coastă ale forțelor terestre.
Primul rang include, de asemenea, armele principale ale cărora sunt sistemul de apărare aeriană și sistemul de rachete de lovitură. Această clasificare a navelor include și navele de luptă subacvatice. Ei distrug navele inamice, efectuează recunoașteri și așează în secret câmpuri de mine. Armele lor includ mine, torpile și rachete. Rangul 1 include și nave antisubmarin și de aterizare.
Subclase: crucișătoare
Deoarece primul rang este cel mai serios, este necesar să se acorde atenție subclaselor de nave. Primii pe listă sunt cei grei. crucișătoare care transportă avioane. Deplasarea lor este de peste 25.000 de tone! Ei lucrează la o centrală electrică cu turbină cu abur. Această clasificare a navelor marinei ruse demonstrează puterea statului nostru pe arena internațională.
Urmează crucișătoarele grele de rachete cu propulsie nucleară. Caracteristicile lor sunt apropiate de cele ale vaselor mai sus menționate. Doar ei lucrează la o centrală nucleară. Aceste nave se bazează permanent pe două elicoptere și un sistem de rachete ghidate de atac, care este capabil să distrugă nave mari de suprafață.
Clasificarea navelor include și crucișătoarele cu rachete. Aceștia operează în zone îndepărtate ale oceanelor și mărilor, iar scopul lor este de a distruge navele inamice mari de suprafață, oferind astfel apărare antiaeriană și apărare aeriană pentru navele lor. De asemenea, de prim rang sunt crucișătoarele submarine nucleare, care sunt capabile să lovească obiecte mari de coastă la o distanță de până la 8.250 de kilometri dintr-o poziție sub apă la o adâncime de 400-600 de metri.
Bărci și corăbii de prim rang
Când discutăm un subiect precum clasificarea navelor marinei de rangul 1, nu se poate să nu menționăm un submarin nuclear mare. Ea este demnă de atenție. Aici barca are un singur nume: este o navă de război mare, cu două coci. Deplasarea sa este de ~6000-10000 de tone. Nava este echipată cu tuburi torpile, o instalație nucleară, rachete de croazieră - tot ceea ce poate distruge grupurile de atac de portavion și submarinele.
De asemenea, clasificarea navelor după mărime include nave mari antisubmarine și universale de debarcare. Deplasare - 6500-9000 și<11500 тонн соответственно. Первые из перечисленных обеспечивают слежение и уничтожение атомных подводных лодок, а вторые - перевозку техники и войск.
rangul 2
O navă de rangul doi este o navă cu trei punți. Are un cric care se ridică pe catargul de la prova atunci când este ancorat. Scopul navelor de rangul doi este de a efectua operațiuni militare și defensive în zona mării îndepărtate. Mai mult, atât independent, cât și ca parte a compușilor.
Clasificarea navelor de rangul 2 începe cu o navă de patrulare. Sarcina lui principală este să protejeze. Dar, cu toate acestea, aceasta este o navă de luptă multifuncțională. Și are arme (artilerie, mine, anti-submarin, apărare antirachetă și aeriană). Este conceput pentru a proteja atât nava în sine, cât și escorta. Clasificarea navelor de rangul doi include și navele cu rachete. Ele sunt concepute pentru a distruge echipamentele inamice de suprafață pe mările închise, precum și în zona mării apropiate.
Un alt rang 2 include submarine cu scop special (pentru a distruge inamicii) și nave de aterizare (pentru a transporta echipamente militare și angajați).
Nave de rangul trei
De asemenea, sunt denumite în mod obișnuit cu două etaje, liniare. Nu au cric, iar scopul lor este de a efectua operațiuni în zona mării apropiate. Clasificarea navelor de război de rangul trei începe cu navele de rachete mici. Sunt concepute pentru a distruge orice echipament naval de luptă inamic pe mări închise. Principalele arme sunt un sistem de apărare aeriană și un sistem de rachete de lovitură.
Există și nave mici de artilerie și antisubmarin. Acestea sunt nave de luptă de suprafață. Unitățile de artilerie oferă sprijin de foc pentru asalt amfibiu, iar unitățile anti-submarine caută, urmăresc și distrug submarinele inamice.
De asemenea, clasificarea navelor de război include așa-numitele dragămine. Acestea sunt vase de suprafață cu destinație specială. Sarcina lor este să caute, să detecteze și să exploateze minele de fund și ancorele marine. Curătorii de mine ghidează și navele și alte nave prin mine.
Al treilea rang aparțin și ambarcațiunile mici de debarcare. Acestea sunt nave de suprafață care transportă personal și echipament militar.
Nave de rangul patru
Acestea includ nave liniare cu două punți, al căror număr de tunuri variază de la 44 la 60 de unități. Dacă atingem un astfel de subiect precum clasificarea navelor de război în funcție de dimensiune, atunci trebuie menționat că rangul 4 este cel mai mic nave. Nu au cric, iar deplasarea lor este de doar 100-500 de tone. Comparați cel puțin cu portavioanele, a căror cifră este de 25.000 de tone!
Și navele de rangul al patrulea operează în zona mării de coastă, precum și în rada.
Clasificarea navelor de război după mărime se termină cu bărci de luptă și de aterizare. Acestea sunt nave mici de suprafață. Navele de primul tip enumerat sunt concepute pentru a lovi echipamentele navale inamice. Și bărcile de debarcare descarcă trupele și echipamentul pe țărm. Printre navele de rangul al 4-lea se numără dragătorii de mine care operează în rade, în zona de coastă și în apele bazei navale.
Pe baza tuturor celor de mai sus, toată lumea, chiar și o persoană care nu este la curent cu detaliile, va trage concluzia: nu fără motiv, Marina Rusă este considerată una dintre cele mai puternice din întreaga lume. Iar acest fapt nu poate decât să se bucure.
