Sculptura Amiralității

Fie că te plimbi pe malul Nevei, ocolind Piața Palatului sau te oprești fermecat în fața nemuritoarei „Călăreț de bronz”, privirea ta va zăbovi involuntar asupra clădirii Amiralității. Acest ansamblu de clădiri unic este situat pe o zonă vastă între piețele Neva și Admiralteysky Prospekt, Dvortsovaya și Dekabristov. Turnul său, cu o turlă aurita, închide perspectivele a trei străzi radiante - perspectiva Nevski, strada Dzerzhinsky și bulevardul Mayorov.

Amiraltatea a fost reconstruită de trei ori și, ca o cursă de ștafetă, de-a lungul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea, arhitecții au transmis cele mai bune idei pentru amenajarea și compoziția clădirii. Amiraalitatea lui Petru, concepută ca șantier naval și cetate, a fost înființată la 5 noiembrie 1704; acestea erau clădiri mici de cabane de noroi, clădiri din lemn, situate pe amplasament în litera „P”. Designul original al compoziției clădirii a fost folosit de I. Korobov în timpul construcției Amiralității de piatră în anii 30 ai secolului al XVIII-lea. Korobov a ridicat și un turn de piatră în locul celui de lemn; imaginea unei nave cu vele ușoare a completat turla. A Treia Amiraalitate, creată prin eforturile și talentul meșterilor sub conducerea autorului proiectului A.D. Zaharov, s-a transformat într-un monument de neîntrecut al artei rusești și gloria flotei ruse.

La 25 mai 1805, Zaharov, deja academician de arhitectură și profesor la Academia de Arte, a fost numit „Arhitect șef al Amiralității”. El a combinat calitățile unui artist excelent și un constructor practic capabil.

Amiraalitatea. Fațada principală

Construcția era planificată să fie finalizată în trei ani, dar lucrarea a fost amânată: întreruptă în timpul Războiului Patriotic cu Napoleon, a durat în total 17 ani, până în 1823. Moartea sa prematură din august 1811 nu i-a oferit lui Zaharov ocazia de a-și vedea planurile realizate.

Cu puțin timp înainte de moartea sa, Zaharov a realizat desene cu statui și basoreliefuri destinate să decoreze clădirea și a alcătuit un plan tematic detaliat pentru grupurile sculpturale. În ceea ce privește execuția lor în natură, Zaharov a scris: „Decorările de pe fațadă ar trebui să fie realizate de cei mai eleganti și experimentați meșteri”.

Mulți maeștri, inclusiv străini, au încercat să creeze sculpturi pentru clădirea Amiralității. Cu toate acestea, alegerea a căzut pe absolvenții Academiei de Arte - F. F. Shchedrin, V. I. Demut-Malinovsky, S. S. Pimenov și A. A. Anisimov. În lucrare a fost implicat și tânărul sculptor I. I. Terebenev, care a scris despre marea sa dorință de a participa la proiectarea clădirii Amiralității: „Privilegiile academice și titlul de rus îmi oferă dreptul de prioritate față de străini...” Astfel, După moartea lui Zaharov, s-a format o uniune creativă a sculptorilor ruși, menită să dea viață planurilor autorului acestui minunat proiect.

Rusia, care în luptă a câștigat onoarea de a fi numită cea mai mare putere navală - această idee se dezvăluie în sculptura variată a Amiralității.

Cubul central al clădirii, completat cu o turlă, este decorat cu o bandă largă de basorelief „Înființarea flotei în Rusia”. A fost făcut de Terebenev. În centru se află Petru I, căruia zeul mărilor Neptun îi înmânează tridentul în semn de putere asupra mării. În dreapta este o femeie sub un dafin cu o coroană pe cap. Aceasta este Rusia; în mâna ei dreaptă se află bâta lui Hercule - simbol al puterii, în stânga ei - o cornua abundenței, pe care zeul comerțului și al navigației Mercur o atinge cu toiagul său.

Vulcan își lasă arma la picioarele ei, zeița înțelepciunii Minerva și-a întors privirea spre ea. Aici, în stânga și în dreapta, sunt zeități ale mării trâmbițând gloria; Navele sunt construite pe fundalul cetății. Triumful Rusiei, care a câștigat puterea asupra mării, este conținutul acestui basorelief.

Geniile Victoriei plutesc deasupra arcului intrării principale cu bannere în mâini. Au fost create și de Terebenev.

Amiraalitatea. Baza turnului

Multe lucrări sculpturale au fost executate de Shchedrin, cel mai vechi maestru, care a devenit rectorul Academiei de Arte în 1818. Dalta sa aparține celor două grupuri sculpturale de „Nimfe ale Mării care poartă sfera Pământului”. Ele stau pe piedestale înalte pe părțile laterale ale arcului, ca și cum ar amintește de o legendă străveche conform căreia pământul se presupune că se sprijină pe trei puncte de sprijin. Ei poartă sfere uriașe ușor și liber. Siluetele lor calme, impunătoare, în haine care curg în pliuri moi, ies în contrast pe fundalul neted al peretelui. Patru comandanți și eroi ai antichității, așezați în colțurile cubului inferior al turnului - Ahile, Aiax, Pyrrhus și Alexandru cel Mare -, în gând adânc, și-au fixat privirea asupra orașului care se desfășura în fața lor. Siluetele lor, care ies clar de la distanță, oferă o tranziție lină de la cubul inferior al clădirii la al doilea nivel.

Amiraalitatea. Detaliu turn

Deasupra colonadei cubului superior al turnului sunt douăzeci și opt de statui pereche reprezentând cele patru elemente - Foc, Apă, Aer, Pământ; patru anotimpuri - primăvară, vară, toamnă, iarnă; patru vânturi - sud, nord, est, vest. Aici se află zeița astronomiei Urania și Isis a Egiptului, care, conform legendei antice, a inițiat construcția de nave și a pornit pe ele în căutarea soțului ei. Sculpturile dedicate Focului, Verii și Aerului au fost realizate de Pimenov, restul au fost realizate de Shchedrin.

La 50 de ani de la realizarea statuilor de deasupra colonadei a fost nevoie de restaurare și au fost înlocuite cu altele noi - cele din cupru, realizate după schițe vechi.

Basorelief „Înființarea unei flote în Rusia”. Detaliu

Silueta zveltă a Turnului Amiralității este vizibilă de departe; Pe măsură ce te apropii de clădire, observi cât de numeroase sculpturi, variate ca caracter și temă, ies din ce în ce mai proeminent pe fundalul acesteia. Și în sfârșit, la intrarea în clădire începe să sune o adevărată simfonie sculpturală, solemnă și maiestuoasă.

Două sute patruzeci de chei de boltă deasupra ferestrelor de la primul și al doilea etaj sunt decorate cu măști care îi personifică pe stăpânii mării Neptun și Amphitrite, zeitățile mării Triton și Nereida. Aceste măști sunt atribuite lui Shchedrin, dar natura diferită a execuției lor sugerează doi maeștri care au lucrat la ele.

Cu basoreliefuri sunt de asemenea decorate frontoanele celor patru porticuri, cu vedere la grădina numită după piețele M. Gorki, Decembrist și Dvortsovaya. Comploturile lor subliniază încă o dată importanța clădirii ca monument al gloriei și puterii navale a Rusiei.

„Nimfe care poartă sfera pământească”

„Themis răsplătitor pentru isprăvile militare și navale” este un basorelief pe frontonul porticului, în stânga turnului. Zeița, în prezența zeului mărilor, Neptun, încununează învingătorii cu lauri. Pe al doilea basorelief, în dreapta turnului, se află „Încoronarea muncii artistului”, unde zeița înțelepciunii Minerva stă pe un tron ​​cu o coroană de laur în mâini, iar maeștrii diferitelor meșteșuguri se apropie de ea pentru o recompensă. Alte două basoreliefuri - „Gloria încununează știința” și „Gloria încununează isprăvile” - sunt amplasate pe frontoanele porticurilor dinspre piețele Palatului și Decembrist. Toate basoreliefurile clădirii au fost realizate de Terebenev.

„Apă” și „Pământ”. Statui pe Turnul Amiralității

Sculptura a două pavilioane cu vedere la terasamentul Nevei completează decorul decorativ al Amiralității. Figurile cu bannere încrucișate deasupra pasajelor, realizate de Terebenev, ecou basoreliefuri similare deasupra arcului principal. Pavilioanele sunt completate cu imagini cu trei delfini împletite care susțin stâlpi de steag. Ele au fost create de sculptorul P. Sokolov, mai întâi din fier cositorit, iar în timpul restaurării clădirii în 1935 au fost restaurate în fier zincat.

„Themis, răsplată pentru isprăvile militare și navale”. Amiraalitatea. Detaliu al porticului din stânga sud

Acum este destul de dificil să judeci decorația sculpturală originală a Amiralității (cu excepția sculpturii care împodobește turnul), deoarece cea mai mare parte a acesteia nu a fost păstrată. Imagini alegorice ale râurilor - Neva, Nipru, Yenisei, Lena, Volga, Don, realizate de Pimenov, Demut-Malinovsky și Anisimov, așezate pe piedestaluri lângă porticuri, figuri ale țărilor lumii - Asia, Africa, America, Europa - lângă pavilioanele Neva, imaginile celor douăsprezece luni ale anului, așezate pe patru frontoane, au fost distruse în 1860. Motivul pentru aceasta a fost amplasarea Catedralei în Amiraalitate și cererile persistente ale clerului, susținute de țar, de a îndepărta statuile care aparțin „mitologiei păgâne”.

Cu toate acestea, sculptura care a supraviețuit are o uimitoare unitate compozițională și tematică și este executată cu măiestrie. Se completează perfect minunatul monument al arhitecturii ruse.

Amiraltatea, împreună cu Catedralele Petru și Pavel și Sf. Isaac, este trăsătura dominantă a capitalei nordice și centrul aspectului cu trei raze care s-a dezvoltat în epoca petrină. „Acul Amiralității”, care „a traversat secole de istorie”, este unul dintre simbolurile Sankt-Petersburgului, fără de care este imposibil să ne imaginăm panorama malurilor Neva.

Prima clădire a Amiralității a fost înființată după planurile lui Petru cel Mare în 1704. El a construit Sankt Petersburg ca principal centru al construcțiilor navale și al navigației rusești și, prin urmare, Amiralul a fost construit atât ca șantier naval, cât și ca fortăreață - Războiul din Nord avea loc. Clădiri situate „în repaus”, i.e. în forma literei „P”, deschisă către Neva; Într-o curte vastă, corăbiile erau asamblate pe rampe și aruncate în apă pe scânduri unse cu untură. În clădirea centrală - în turnul de sub turlă - a lucrat Colegiul Amiralității, care controla flota rusă.

Toate clădirile primei Amiralități erau din lemn și în anii 1720. destul de degradat. Construcția de clădiri noi, din piatră, în anii 1730. condus de arhitectul I.K. Korobov, unul dintre „puii cuibului lui Petrov”. A recreat întreg complexul de producție, păstrând conturul general al clădirii anterioare. Pentru vremea sa a fost remarcabil, dar la începutul secolului al XIX-lea. arăta deja demodat și prea utilitar pe fundalul noilor clădiri ceremoniale din Sankt Petersburg.

Actuala clădire a Amiralității este a treia la rând - în 1806-1823. ridicat de Andreian Dmitrievich Zaharov (1761-1811), arhitect-șef al Departamentului Amiralității. A fost absolvent al Academiei de Arte din Sankt Petersburg, a studiat la Paris și și-a dedicat întreaga viață slujirii arhitecturii. Arhitectul a arătat respect pentru lucrările predecesorilor săi, păstrând parțial pereții clădirilor vechi, deschiderile ferestrelor și turla Korobov. Până la începutul secolului al XIX-lea. Amiraltatea și-a pierdut semnificația ca șantier naval și cetate și, prin urmare, noile clădiri au trebuit să dobândească o cu totul altă imagine artistică. Cu fața spre oraș și arterele sale principale, Amiraltatea a început să fie percepută ca un simbol al mării. Cealaltă parte „se uită” la Neva - este un simbol al puterii Sankt Petersburgului asupra elementului de apă, parte a fațadei mării a orașului.

Amiraltatea este un monument remarcabil al clasicismului, în aspectul căruia unii cercetători văd trăsături ale stilului Imperiului Francez. Arhitectul Zaharov a evitat cu pricepere monotonia fațadei lungi, întinsă pe 407 m, decorând-o cu porticuri care creează un joc de lumini și umbre. Turnul central cu mai multe niveluri, cu un arc de triumf, amintește de turnurile porților din vechile mănăstiri rusești. Turla sa, înălțime de peste 70 m, este înălțată cu faimoasa navă cu trei catarge cu velele desfăcute - simbolul Sankt Petersburgului (cântărește 65 kg și este acoperită cu 2 kg de aur pur). Clădirea gigantică nu este copleșitoare; este proporțională cu omul în orice și combină într-un fel de neînțeles monumentalitatea și moliciunea.

Sculptura, conform planului lui Zaharov, nu decorează clădirea, ci formează un singur întreg cu ea, transformând Amiraalitatea într-un monument al gloriei navale rusești. Co-autorii arhitectului au fost cei mai buni sculptori ai vremii: F.F. Shchedrin, S.S. Pimenov, I.I. Terebenev, V.I. Demut-Malinovski. Ei au sculptat generali și eroi ai antichității instalați pe colțurile bazei turnului, statui alegorice ale elementelor naturale care îi încununează coloanele, grupuri de nimfe marine pe părțile laterale ale arcului de triumf, măști ale zeităților mării pe cheile de boltă ale primului etaj. Subiectul reliefului de 22 de metri de pe podul turnului „Înființarea flotei în Rusia” face din clădirea Amiralității un fel de enciclopedie a flotei ruse.

Amiraltatea face parte din ansamblul piețelor centrale din Sankt Petersburg: zidurile sale sunt în bună armonie cu fațadele Palatului de Iarnă din Piața Palatului, precum și cu clădirile situate pe Piețele Decembrist și Sf. Isaac.

Publicații în secțiunea Arhitectură

Amiraalitatea

Vă invităm să vă amintiți istoria lucrării principale a arhitectului Andreyan Zakharov împreună cu Natalya Letnikova.

Când avea șase ani, tatăl său, un oficial al amiralității, l-a trimis pe Andreyan Zakharov la școală la Academia de Arte. Doi ani mai târziu, băiatul a primit primul său premiu pentru succes - o carte, iar în timpul anilor de studiu a strâns un set complet de medalii Academiei și a fost trimis la Paris. Pe partea franceză, tânărul arhitect a studiat cu autorul celebrului Arc de Triumf, Jean Francois Chalgrin.

Întors în Rusia, Zaharov a început construcția neterminată a Academiei de Arte și a predat la alma mater. În 1799, Paul I însuși l-a numit pe Zaharov ca arhitect șef al Gatchinei. Arhitectul a construit Biserica Luterană Sf. Petru, Podul Cocoșat și Podul Leului. Andreyan Dmitrievich a fost invitat ca expert ca arhitect și constructor practic la toate proiectele majore din Sankt Petersburg.

Zakharov a dezvoltat un proiect pentru piața principală a Rusiei - Târgul și Atelierul de turnătorie din Nijni Novgorod pentru Academia de Arte și proiectat pentru Kronstadt, Kherson, Revel, Arhangelsk. Lucrările celebre ale arhitectului sunt Catedrala Sfântul Andrei din Kronstadt, Catedrala Sfânta Ecaterina din Ekaterinoslav - actualul Dnepropetrovsk, Catedrala Alexandru Nevski din Izhevsk, Spitalul Mării Negre din Herson, Corpul de cadeți din Nikolaev.

Andrei Zakharov a intrat în istorie ca creatorul unuia dintre cele mai frumoase complexe arhitecturale din Sankt Petersburg - Amiraltatea. Perestroika a început în 1805. Zaharov a păstrat configurația planului arhitectului Ivan Korobov și i-a prezentat lui Alexandru I două opțiuni de reconstrucție: economică și la scară largă.

Drept urmare, clădirile vechi au fost demontate și au fost construite altele noi. Fațadele maiestuoase și ceremoniale, lungi de 400 de metri, bogat decorate cu sculpturi, combinate armonios cu Palatul de Iarnă din apropiere. Șantierul naval, care datează din vremea lui Petru cel Mare, s-a transformat într-o clădire de ansamblu, una dintre principalele decorațiuni ale Sankt-Petersburgului.

Să ne amintim 10 fapte din istoria simbolului Rusiei - o putere maritimă

1. Condus de furtună. Primele nave ale Flotei Baltice au fost construite la un șantier naval din apropierea râurilor Svir și Syas. Cincizeci de nave au fost lansate sub supravegherea lui Petru cel Mare, dar doar cinci dintre ele au ajuns la lacul Ladoga - un uragan le-a împiedicat. Țarul a decis să înființeze un șantier naval mai aproape de Marea Baltică - lângă satul Gavguevo. Loc strategic convenabil: un drum pentru transportul materialului, Neva lată pentru lansarea navelor, Cetatea Petru și Pavel într-o lovitură de tun.

2. Țarul este arhitect și tâmplar. Paternitatea primului proiect de șantier naval este atribuită lui Petru cel Mare. Clădirea a fost inițial o cabană de noroi în formă de U cu un etaj, cu un canal intern. „Au înființat Casa Amiralității în Osteria și s-au distrat...”, a scris țarul în jurnalul său în 1704. Distracția a fost înlocuită cu munca grea - construcție. Lucrau de la cinci dimineața până la nouă seara. Peter însuși a lucrat și la construcții. Amenințarea militară din partea suedezilor a adăugat un meterez de pământ și funcții de fortăreață Amiralității.

3. Amiraalitatea în piatră. Proiectul lui Ivan Korobov a luat naștere din cauza dărâmării vechii clădiri. În 1732, Anna Ioannovna a ordonat înlocuirea turnului mazanka cu unul de piatră. Korobov a intenționat să coboare turla pentru o mai mare stabilitate, dar vechiul amiral i s-a opus, iar noul proiect al simbolului puterii mării prevedea că turla se va ridica în continuare deasupra orașului, dar va coborî 12 metri în clădire.

4. Dă-i măreție Amiralității. Andreyan Zakharov a lucrat la rezolvarea acestei probleme. Alexandru I a decis să creeze Ministerul Naval și să localizeze departamentul în Amiraalitate. Arhitectul a lăsat un turn elegant cu o turlă din clădirea anterioară și a dat structurii lui Korobov un sunet mai puternic. Drept urmare, Amiraltatea și-a pierdut bastioanele și canalul exterior. Dar mâna generoasă a arhitectului a adăugat modele din stuc și sculpturi. Decorul a fost proiectat chiar de Zakharov. Și Karl Rossi a ales scara Amiralității ca prototip al scării principale a Palatului Mihailovski.

5. Ce ascunde mingea?În timpul reconstrucției din 1928, în mărul din vârful turlei au fost descoperite ziare din 1886. Am adăugat presă proaspătă descoperirii - mai multe numere ale ziarelor din Leningrad. Și în 1977 - o nouă selecție de ziare și Constituția URSS. Există și un sicriu care conține informații despre toți meșterii care au efectuat lucrările de reparație. Zvonul, ca de obicei, a înlocuit rapoartele cu monede de aur și a adăugat dramatism - se presupune că era imposibil să deschizi cutia: secretul mecanismului s-a pierdut.

6. Spira de aur. 72 de metri înălțime. „Acul Amiralității” - așa a început să fie numită turla cu mâna ușoară a lui Alexandru Sergheevici Pușkin. Aceasta este a doua turlă din Sankt Petersburg - după Catedrala Petru și Pavel. Potrivit legendei, ducații primiți de Petru cel Mare din Provinciile Unite - 17,8 kilograme de aur - au fost folosiți pentru aurirea turlei. Sub turla Amiralității se aflau camerele regale și un tron ​​cu baldachin. În timpul asediului Leningradului, turla Amiralității a fost acoperită și a strălucit din nou peste oraș abia la 30 aprilie 1945.

7. Nava plutitoare. Unul dintre simbolurile Sankt Petersburgului. Autorul girouiței este Van Bolos, un maestru olandez rusificat. Nu se știe cu siguranță care dintre navele rusești „s-a înălțat” peste oraș. Potrivit legendei, cele trei steaguri de pe prima barcă au fost făcute din aur pur, iar busola personală, sau busola, a lui Petru I a fost ținută la prova. Prima navă a fost pierdută, iar a doua, lungime de doi metri și greutate de 65 de kilograme, a luat loc în expoziția Muzeului Maritim.

8. Amiraalitatea „Trident”. Trei străzi mari se întâlnesc într-un singur punct. Comisia pentru clădirile din Sankt Petersburg din 1738 a atribuit Amiralității un rol de formare a orașului. Nu numai perspectivele Nevski și Voznesensky au fost orientate către turlă. Actuala stradă Gorokhovskaya a devenit „perspectivă” medie. Așa a apărut un sistem stradal cu trei fascicule, care a primit numele nautic - „Tridentul Amiralității”.

9. Sculpturi pierdute. Europa și Asia, Africa și America la pavilioane. Volga, Don, Nipru, Neva la intrările laterale. Și încă douăsprezece sculpturi - luni ale anului pe frontoane. În timpul reconstrucției Catedralei Sf. Isaac, în Amiraalitate a fost amplasat un templu temporar, care a rămas în departamentul naval. Sculpturile goale ale zeilor antici nu se potriveau într-un astfel de cartier, iar clerul a dus o luptă de 40 de ani împotriva statuilor. Siluetele au fost „îmbrăcate” și înlocuite cu altele decente. De exemplu, în loc de martie, aprilie și mai - Credință, Speranță, Iubire.

10. Tradiții ale Amiralității. Turnul Amiralității a servit drept turn de incendiu, iar după inundația din 1777 a devenit și turn de semnalizare. La colţuri, când se ridica apa, atârnau steaguri ziua, noaptea felinare şi trăgeau cu tunuri. Sub Ecaterina a II-a, orchestra Amiralității a cântat pe turn în fiecare zi, la prânz. Amiralitatea a încetat să mai existe ca șantier naval în 1844, dar aproape o sută de ani mai târziu, în timpul blocadei, aici au fost reparate nave de război. Ca și pe vremea lui Petru cel Mare, ei lucrau 16 ore pe zi.

Amiralul din Sankt Petersburg este unul dintre cele mai faimoase și mai frumoase monumente ale capitalei de Nord.

Construcția a început în 1704 după desenele lui Petru I pe o insulă între Neva și Moika (insula a fost numită Admiralteysky). Amiralul a fost conceput ca principalul șantier naval rusesc de pe Marea Baltică și a fost centrul pentru construcția de nave. Localurile Amiralității erau ateliere de nave.

Șantierul naval a fost construit cu litera „P”, fațada principală avea 425 de metri lungime, pereții laterali aveau 213 m lungime și Amiraalitatea a îndeplinit o funcție de apărare: era o cetate împrejmuită cu un meterez de pământ cu 5 bastioane de pământ. şanţ adânc. Există 2 canale săpate în jurul perimetrului pe 2 laturi. Pentru a oferi vizibilitate inamicului, pădurea din jurul clădirii a fost tăiată. Așa apare Admiralty Meadow. Prima navă de la Șantierul Naval Amiralității a fost lansată pe 29 aprilie 1706.

În timpul domniei lui Petru I, 262 de nave de război au părăsit rampele Amiralității. Construcția de nave a continuat până în 1844.

În 1711, în centrul fațadei principale a fost construit un turn cu turlă cu o barcă. Sub barcă se afla o minge aurita, în interiorul căreia se afla un borcan mic de aur cu mostre de monede bătute la Sankt Petersburg. Acum, Nava, Călărețul de Bronz și Podul Palatului înălțat pe fundalul Cetății Petru și Pavel sunt simboluri ale Sankt Petersburgului.

Clădirea Amiralității și zona din jurul ei au fost reconstruite de mai multe ori.

Deci în 1732-1738. sub conducerea arhitectului I.K Korobov a fost construită clădirea din piatră a Amiralității. Nava giruetă este ridicată pe o turlă la o înălțime de 72 de metri.

La începutul secolului al XIX-lea, reconstrucția clădirii a fost realizată sub conducerea celebrului arhitect A.D. Zaharova. Complexul a fost complet reconstruit. Clădirea a devenit cu trei etaje, decorată cu 56 de statui, 11 basoreliefuri și 350 de decorațiuni din stuc. Ideea arhitectului a fost de a glorifica puterea flotei ruse, întărind imaginea Rusiei ca putere maritimă.

La poalele turnului, de o parte și de alta a arcului, pe socluri de granit stau nimfe marine care poartă sferele pământești și cerești. Frontoanele porticurilor laterale o înfățișează pe zeița greacă a justiției Themis, răsplătind războinicii și artizanii. Deasupra arcului turnului central sunt două Glorii înălțătoare cu stindarde înclinate. Deasupra lor este basorelieful „Înființarea flotei în Rusia”, la colțurile primului nivel, pe parapetul turnului, există figuri ale eroilor antici - Alexandru cel Mare, Pyrrhus, Ajax și Ahile. Deasupra colonadei sunt 28 de alegorii sculpturale: foc, apă, pământ, aer, patru anotimpuri, patru puncte cardinale, muza astronomiei - Urania și patrona constructorilor de nave - zeița egipteană Isis și altele. În vârful turnului central se află o cupolă aurita cu un ceas și un felinar octogonal cu o mică cupolă care se transformă într-o turlă de 23 de metri înălțime. Reconstrucția a fost efectuată și în 1928, 1977, 1997-1998.

Clădirea Amiralității a fost ocupată de instituții navale și de învățământ, Ministerul Marinei, Cartierul General Naval și Școala de Arhitectură Navală. Acum, clădirea Amiralității găzduiește Institutul de Inginerie Navală F.E. Dzerzhinsky

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, turla sau cupolele au fost acoperite, dar clădirea Amiralității a fost încă deteriorată de bombardamente și bombe. Leningraded a restaurat complexul.

Amiraalitatea, un monument al clasicismului timpuriu, a marcat începutul apariției flotei în Rusia, dezvoltarea construcțiilor navale și a puterii navale a Rusiei.

Clădirea Amiralității din Sankt Petersburg este unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale orașului. A fost construit sub Petru I și de atunci a fost folosit ca locație pentru colegii, ministere și alte instituții guvernamentale.

Creația lui Petru I

Importanța pe care o reprezintă clădirea Amiralității pentru oraș este subliniată de faptul că a fost ridicată imediat după întemeierea noii capitale. Petru I s-a implicat personal în elaborarea planului și desenului șantierului naval necesar pentru construcția și acostarea navelor. Toate lucrările pregătitoare necesare au fost făcute în doar câteva luni, iar în 1705 a apărut chiar prima clădire a Amiralității.

Datorită faptului că în acel moment Rusia era în război cu Suedia (inclusiv pe mare), toate clădirile economice erau împrejmuite cu un zid de fortăreață și bastioane de protecție. Erau necesare în cazul asediului Sankt Petersburgului, deși nu au fost niciodată folosite. Prima navă realizată în întregime la Amiraalitate a fost lansată în 1706.

Totodată, aici a apărut un ordin (analog unui minister), care era responsabil pentru întreaga flotă rusă. Așa că Petru I și-a putut realiza în sfârșit visul de a avea o nouă capitală a țării, care, de altfel, era inima construcțiilor sale navale.

La acea vreme, pe lângă clădirile administrative, existau forje, ateliere și cămine pentru bărci unde erau create nave noi. Canalul Amiralității a fost construit de-a lungul clădirii, devenind parte dintr-un sistem unificat de canale ale orașului. Astfel, acest loc a fost și un important nod de transport.

Navă pe un turlă

Clădirea Amiralității a fost reconstruită pentru prima dată în 1711, iar opt ani mai târziu a primit faimoasa sa turlă. În partea de sus se afla o figurină a unei nave realizate de meșteri olandezi, celebri pentru dragostea lor pentru flotă. A fost experiența lor europeană pe care Peter a încercat să o insufle în orașul visurilor sale.

Există încă dezbateri aprinse între cercetători și istorici locali despre nava de pe turlă. Nu există o singură teorie despre prototipul său. Există două puncte de vedere populare. Unul spune că a fost prima navă pe care Sankt Petersburg a acceptat-o ​​în portul său. De la bun început, viața a fost în plină desfășurare aici, iar șantierul naval convenabil a devenit acasă pentru multe echipaje. Conform unei alte teorii, figura navei a fost copiată de pe silueta fregatei „Vulturul”. Aceasta a fost prima navă de război a flotei ruse, construită la ordinul tatălui lui Petru, Alexei Mihailovici, în anii 60 ai secolului al XVII-lea.

Turla Amiralității a fost reparată de mai multe ori. În timpul acestor proceduri, barca a fost schimbată. În același timp, figurina originală, realizată de olandezi în anii lui Petru I, s-a pierdut. Turla a atras imediat atenția locuitorilor orașului. Pentru ei, a devenit un simbol neoficial al Sankt Petersburgului. O navă a Amiralității în acest rang poate concura cu succes cu Călărețul de bronz, podurile mobile și Catedrala Petru și Pavel.

În secolul al XVIII-lea

De-a lungul anilor de existență, clădirea Amiralității din Sankt Petersburg a fost reconstruită de mai multe ori. În anii 1730. arhitectul Ivan Korobov a ridicat o nouă clădire din piatră, înlocuind clădirile învechite. Totodată, autorul proiectului a păstrat vechiul aspect Petru cel Mare, dar a schimbat aspectul, dându-i monumentalitate.

Importanța prezentabilității fațadei a fost extrem de mare, deoarece Amiraalitatea Principală era situată la intersecția străzilor centrale și a celor mai aglomerate ale capitalei - Prospectul Nevski, Prospectul Voznesensky și strada Gorokhovskaya. În același timp, a apărut așa-numitul „ac” - o turlă aurita.

În următoarele decenii, autoritățile orașului s-au angajat în mod sistematic în îmbunătățirea și reconstrucția zonelor adiacente complexului. De sărbători au devenit un loc preferat pentru festivitățile publice. La sfârșitul domniei Elisabetei Petrovna, pajiștea din jurul clădirii a fost complet pavată. Acest traseu de mers pe jos a devenit imediat popular printre locuitorii și oaspeții orașului.

Zona de apă din jurul Amiralității a servit drept platformă centrală pentru exercițiile navale ale flotei. Canalul, care era o arteră de transport în interiorul orașului, se înfunda periodic. Sub Elizaveta Petrovna au început să fie efectuate lucrări regulate de curățenie.

Proiectul lui Zaharov

La mijlocul secolului al XVIII-lea a fost construit Palatul de Iarnă. Acesta corespundea stilului care a fost numit ulterior Palatul era situat foarte aproape de Amiraltate. Deosebirea lor izbitoare și apartenența la epoci diferite au fost ușor de observat. Prin urmare, la începutul secolului al XIX-lea, autoritățile orașului au luat în considerare mai multe proiecte de renovare și reconstrucție a clădirii Amiralității.

Andreyan Zakharov a fost ales pentru a juca rolul de arhitect de frunte. A început să lucreze în 1806 și a murit fără să aibă timp să-și vadă creația. Proiectul său a fost continuat de elevii săi. Nu au schimbat premisele și planurile de bază ale lui Zaharov.

Noua fațadă a Amiralității

Conform propunerii arhitectului, aproape toată Amiraalitatea Principală a fost reconstruită. Din vechea clădire a rămas doar fostul turn, pe care se sprijinea o turlă aurita cu o barcă. Fortificațiile anterioare care au rămas în oraș încă de la Războiul de Nord au fost demolate. Acum capitala se bucura de o viață liniștită, iar nevoia de bastioane a dispărut. În zona eliberată a apărut un bulevard popular printre locuitorii din Sankt Petersburg. Acum, aici este și nu mai puțin populară Grădina Alexandru.

Lungimea noii fațade a ajuns la 400 de metri. Toate soluțiile arhitecturale ale lui Zaharov au fost implementate cu un singur scop - de a sublinia importanța cheie a clădirii Amiralității în aspectul capitalei. Orașul Sankt Petersburg, atât atunci, cât și acum, este greu de imaginat fără celebra fațadă a acestui complex administrativ.

Decorarea clădirii

Lucrările de restaurare din secolul al XIX-lea au adăugat numeroase sculpturi noi ansamblului Amiralității Principale, care completau imaginea bogată a clădirii. Reliefurile decorative create de meșteri ruși au reprezentat subiecte și alegorii antice, precum și istoria creării flotei în Rusia. Toate acestea au subliniat statutul imperial de mare putere maritimă, ale cărei corăbii străbăteau toate mările lumii.

În anul (1823), conform designului lui Zaharov, complexul și-a dobândit propriul interior unic. Cea mai mare parte a supraviețuit până în zilele noastre și astăzi reprezintă o valoare culturală enormă. Caracteristicile importante ale sălilor Amiralității sunt severitatea lor distinctivă combinată cu iluminarea bogată și strălucitoare, creând o atmosferă uimitoare.

Cetatea Flotei

Istoria interesantă a Amiralității include diferite perioade de utilizare a acesteia. Inițial, la porunca lui Petru, clădirea a găzduit colegiul naval, iar mai târziu Ministerul Naval.

Tot aici se afla si cartierul general, din ai carui membri se numara si cei mai intitulati amirali ai imperiului. Între aceste ziduri s-au luat decizii în ajunul campaniilor militare cheie din istoria domniei Romanov. Strategia, născută și convenită la Amiraalitate, a fost folosită în timpul operațiunilor navale din Războiul Crimeei și Primul Război Mondial.

Muzeul Naval

Civilii aveau acces doar la unele părți ale uriașului complex. În special, chiar de la înființarea Amiralității, acolo a fost deschis Muzeul Naval. Aici s-au păstrat cele mai importante monumente ale epocii petrine. De exemplu, acestea au fost modele de nave, desene și corespondență personală a primului împărat cu privire la crearea Flotei Baltice.

Până în 1939, acest bogat muzeu a găzduit clădirea Amiralității. Arhitectul Zakharov a extins zona pentru expoziții, care au crescut din ce în ce mai mult cu fiecare generație. În epoca lui Stalin, muzeul s-a mutat în clădirea fostei burse de valori din Sankt Petersburg de pe scuipatul insulei Vasilyevsky.

Sub ultimii Romanov

Teritoriul Amiralității s-a încheiat în 1844. Toate echipamentele au fost transferate la șantierul naval NovoAdmiralteyskaya. Din acest motiv, nevoia de canale în jurul complexului a fost eliminată. Au fost îngropați. Așa a apărut Bulevardul Konnogvardeisky în acest loc.

În 1863, prin decret al împăratului Alexandru al II-lea, o bisericuță din interiorul complexului Amiralității a primit statutul de Catedrală Sf. Spiridon din Trimit. În același timp, a fost ridicată și o clopotniță. Aceste schimbări nu au putut decât să afecteze aspectul clădirii uriașe. Bisericii Ortodoxe nu i-au plăcut reliefurile care înfățișează zei păgâni - personaje din poveștile mitologice antice.

De ceva vreme a fost o luptă încăpățânată între cler și Ministerul Naval. În cele din urmă, Alexandru al II-lea a fost de acord să facă concesii bisericii. Clădirea a fost dezbrăcată de mai multe sculpturi și alte piese de artă. Distrugerea monumentelor a avut loc în ciuda protestului activ al arhitecților și artiștilor din Sankt Petersburg.

În 1869, Turnul Amiralității a achiziționat propriul cadran, importat din Europa. A stat patruzeci de ani, după care a fost înlocuit cu cel mai recent analog electric în timpul domniei lui Nicolae al II-lea. Amiraltatea a devenit adesea locul de muncă pentru membrii dinastiei Romanov, deoarece unele dintre rudele țarilor au primit ranguri înalte în marina. De exemplu, Nikolaevici a fost responsabil de întregul minister naval din 1855 până în 1881.

Modernitatea

După Revoluția din octombrie, guvernul bolșevic a amplasat o școală navală în clădire. Curând a primit numele de Felix Dzerzhinsky. Instituția a pregătit și ingineri. În acest sens, în anii 30, Amiraalitatea a găzduit un laborator important din punct de vedere strategic pentru producția de motoare rachete.

Din fericire, clădirea a fost aproape neavariată de raidurile aeriene germane în timpul asediului Leningradului. Celebra turlă cu barca a fost acoperită. Ultima restaurare majoră a clădirii a avut loc în epoca Brejnev în 1977.

În vremurile post-sovietice, există o dezbatere aprinsă între locuitorii din Sankt Petersburg cu privire la soarta viitoare a Amiralității. În 2013, într-un turn cu turlă a apărut o biserică ortodoxă, la deschiderea căruia au participat cei mai înalți generali ai flotei ruse.