ESR-stationskod. System för ryska järnvägar. Klasser av järnvägsstationer

Hallå! Idag ska jag berätta vad en järnvägsstation är, vad de behövs för, vad de är gjorda av och även hur de klassificeras. Faktum är att inget komplicerat, du behöver bara ta reda på det och översätta komplexa järnvägskoncept till ryska. Det är precis vad vi kommer att göra nu. Låt mig först ge dig den officiella definitionen:

En järnvägsstation är huvudobjektet för järnvägstransporter, en av de olika typerna av separata punkter, som har en spårutveckling som möjliggör operationer för mottagning, sändning, korsning och omkörning av tåg, operationer för att ta emot, utfärda gods, bagage och lastbagage, service passagerare, och med utvecklade spåranordningar - växlingsarbete vid bildning och nedläggning av tåg och teknisk drift med tåg.

Wow, vad intressant! Jag blev förvirrad när jag skrev, så mycket har skrivits. Men detta är detaljerna i järnvägsspråket, tyvärr, ingenting kan göras. Så låt oss fortsätta.

För att uttrycka sig enkelt på ett enkelt språk, en järnvägsstation är en plats där det finns många spår. Allt. Det är det kort och gott. Och allt som gavs ovan är syftet. Och om du fortfarande inte förstår, titta på bilden.

Nu är det definitivt klart. Här kan du se ruttens utveckling och det finns till och med några byggnader i fjärran.

SYFTE

Låt oss nu titta på syftet. Stationerna är avsedda för:

tågens ankomst och avgång
korsande och omkörande tåg
utföra operationer för att ta emot och utfärda last och bagage
passagerartjänster
bildande och nedläggning av tåg

Naturligtvis finns det andra funktioner som stationerna är avsedda för; Vad är mottagande och avgång av tåg bör vara tydligt för alla. Jag har rätt? Ja tror jag. Jag ska kort förklara resten. En korsning är när tåg som färdas mot varandra på något mirakulöst sätt inte kolliderar. Faktum är att ett av tågen går till ett annat spår med hjälp av en växel och väntar på att det mötande tåget ska passera på det intilliggande spåret, och sedan återigen använder växeln för att gå in på huvudspåret och går vidare. Detta är endast möjligt på stationer.

Omkörning är praktiskt taget detsamma som att korsa, bara tågen åker efter varandra. Och om ett av tågen måste vara före, så flyttar tåget framför sig till ett annat spår på stationen och stannar, och det andra tåget kör om det längs huvudspåret. Vanligtvis släpps persontåg framåt på detta sätt, eftersom deras hastighet är högre än godståg. Omkörningspunkter kan också användas för omkörning.

LASTVERKSAMHET

För att utföra operationer för att ta emot och utfärda last och bagage, med andra ord för lastning och lossning av last och bagage, samt betjäna passagerare, är stationer utrustade med specialanordningar - plattformar, lager, lastnings- och lossningsområden, sorteringsplattformar och rutschbanor . Om det är nödvändigt att lossa och lasta stora volymer last (till exempel: kol, malm), är hela järnvägsparker utrustade på stationer, belägna separat från huvudstationsflottan, anslutna till den med ytterligare spår.

Järnvägstransporter är utformade för att transportera stora volymer gods och för detta ändamål försöker man naturligtvis göra tågen så långa som möjligt. Det är inte alltid möjligt att endast inkludera en typ av last från en avsändare. Med hänsyn till dessa restriktioner bildas och upplöses tåg på stationer, det vill säga helt olika laster kan inkluderas i ett tåg - flytande last (bensin, olja, eldningsolja), bulklast (kol, malm, spannmål), frysta produkter i kylbilar, containrar och annat. För detta ändamål arbetar ständigt speciell rullande materiel på stationerna - ett växlingslok, som utför växlingsarbete (omplacering av bilar, koppling och frånkoppling till tåg).

Har du någonsin undrat hur en järnvägsstation fungerar, varför lok, tåg, olika specialmaskiner ständigt rör sig och vem styr det hela? Vad är ditt svar? Jag ställde frågor som dessa till mig själv, det är därför jag jobbar för järnvägen nu. Naturligtvis, förutom spår, har stationer olika speciella enheter som låter dig styra växlar och trafikljus. Vid stora stationer finns en depå där vagnar och lok servas. Du kan också berätta mycket intressant om FC, ShCh, EC, NCH, men nu handlar det inte om det, utan om det faktum att järnvägsstationer klassificeras beroende på storleken, volymen på arbetet och vägbeskrivningarna.

TYPER AV JÄRNVÄGSSTATIONER

1.Beroende på deras syfte och typ av drift är stationer indelade i:

passagerare - huvudsyftet är att arbeta med passagerare (passagerarservice, biljettförsäljning, bildande och organisation av passagerartåg);
godsstationer - utföra operationer med last (lastning, lossning, bearbetning av transportdokument, bildande och organisering av godstågsrörelser);
tekniska stationer - utföra tekniska operationer med tåg (bildning av godståg, prefabricerade, exporttåg, upplösning av tåg);
mellanstationer är små stationer avsedda för överfarter, omkörningar och annat mindre arbete med tåg. Bilden nedan visar mellanstationen.

Tekniska stationer är i sin tur indelade i:

Sortering - grovt sett på denna station sorteras bilar efter typ av last, efter avsändare, efter mottagare, efter vägbeskrivningar;
Distriktsstationer - dessa stationer är belägna på ett avstånd av upp till 300 kilometer från varandra. I allmänhet finns det för varje sådan punkt en servicesektion - lokomotivbesättningar (förare och assistent) passerar denna sektion, vilar vid vändpunkten och går tillbaka. det är därför den har ett sådant namn;
Pre-port stationer - utför operationer i korsningen av hamnar och järnvägar, det vill säga de lastar om last från fartyg till vagnar och vice versa.

2. Det finns en annan klassificering relaterad till sammanfogning av järnvägar:

dockningsstation - vid sådana stationer sammanfogas sektioner med olika typer av ström (direkt, växelvis) i kontaktnätet;
korsningsstationer - en station som gränsar till minst tre riktningar av järnvägen (till exempel: en från söder, den andra från norr, den tredje från väster).
mellanstatlig transmissionsstation - en station som ligger på gränsen till olika stater.
junction interroad station - en järnvägsstation som ligger på gränsen järnvägar(Järnvägen i Ryssland är indelad i vägar - så kallade regionala kontrollcenter beroende på region. Jag jobbar t.ex. på Far Eastern Railway.).

KLASSER AV JÄRNVÄGSSTATIONER

Beroende på hur upptagen järnvägsstationen är, vilken volym, komplexitet i verksamheten och nivån på teknisk utrustning är stationen indelad i 6 klasser: extracurricular stationer, stationer i första (I), andra (II), tredje (III), fjärde (IV) och femte klasserna (V).

Icke-klassstationer - stora passagerar-, frakt- och de flesta rangeringsstationer;
Första klass stationer - gods, passagerare, distrikt;
Andra klass - mestadels distriktspoliser;
Stationer i tredje, fjärde, femte klassen är mellanstationer.

Det är här jag avslutar min artikel. I framtiden planerar jag att prata mer detaljerat om detaljerna för varje station, om yrkena för de personer som arbetar på stationerna och andra nyanser. Prenumerera på uppdateringar, dela vidare i sociala nätverk, uttryck din åsikt - det är särskilt värdefullt för mig. Tack för din uppmärksamhet. Hejdå!

Med vänlig hälsning, Sergey Tkachenko.

I Ryssland täcker järnvägen nästan alla regioner i landet. Ett stort antal olika gods skickas med järnväg, många som för första gången bestämde sig för att skicka någon form av gods på järnväg ställs inför ett antal frågor, och den första frågan är vilka järnvägsstationer som ligger nära leveransplatsen av lasten. Varje järnvägsstation i Ryssland har sin egen stationskod, men inte varje järnvägsstation kan ta emot lastade vagnar. En järnvägsstations arbete är kanske inte att ta emot lastade bilar, utan att sortera bilarna. Organisationen av arbetet på en järnvägsstation består av bearbetning av vagnar godsjärnvägsstationen organiserar placeringen av vagnar för lastning och lossning av vagnar.

Vår webbplats innehåller fullständig information om alla järnvägsstationer i Ryssland. Alla järnvägsstationer och korsningar är indelade i vägar, som ansvarar för järnvägsstationer i vissa distrikt i Ryssland. Alla järnvägsstationer i Ryssland är tilldelade specifika järnvägar och alla har järnvägsstationskoder. Avståndet mellan järnvägsstationerna kan variera, men nästan varje stad i Ryssland har närmaste järnvägsstation.

På vår webbplats kan du hitta den järnvägsstation du behöver genom namnet på järnvägsstationerna och ta reda på stationens kod, eller omvänt, genom koden för järnvägsstationen kan du hitta namnet på järnvägsstationen.

Vår katalog innehåller information om alla järnvägsstationer på alla avdelningar av järnvägen, järnvägsstationens kod, järnvägsstationens namn, namnet på den järnväg som järnvägsstationen är tilldelad och järnvägsstationens kod tilldelas.

Katalogen över järnvägsstationer innehåller en lista över järnvägsavdelningar och alla järnvägsstationer relaterade till dem.

Genom att välja den järnvägsavdelning du behöver från listan hittar du enkelt järnvägsstationen.

Nyckelord: järnvägsstation, drift av en järnvägsstation, järnvägsstationer och noder, organisation av järnvägsstationernas arbete, avstånd mellan järnvägsstationer, järnvägsstationer i Ryssland, koder för järnvägsstationer, godsjärnvägsstation, närmaste järnvägsstation, passagerarjärnväg station, järnvägsgodsstation, järnvägsrangeringsstation, ny järnvägsstation, namn på järnvägsstationer, katalog över järnvägsstationer, ladda ner järnvägsstationer och noder, lista över järnvägsstationer, gammal järnvägsstation, gränsen till en järnvägsstation, järnvägsstation, namn på en järnvägsstation, järnvägsstationskoder, järnvägsstationskod, kod Ryska järnvägsstationer, koder för järnvägsstationer, koder för järnvägsstationer i Ryssland, koder för destinationsstationer, koder för järnvägsstationer i Ryssland, ta reda på stationskoden, järnvägskoder stationer i Ryssland, avkodning av stationskoden, ta reda på stationens kod, järnvägsstationer, namn på järnvägsstationer, järnvägsstationer Ryska stationer, Oktyabrskaya järnvägsstation, avstånd mellan järnvägsstationer, norra järnvägsstationer, Gorkovskoe järnvägsstation, St. Petersburg järnvägsstationer, förteckning över järnvägsstationer.

Järnvägsnät Ryska Federationen ganska omfattande. Den består av flera sektioner av motorvägar, som ägs av Russian Railways OJSC. Dessutom är alla regionala vägar formellt grenar av JSC Russian Railways, medan företaget självt fungerar som monopolist i Ryssland:

Vägen går genom Irkutsk- och Chita-regionernas territorium och republikerna Buryatia och Sakha-Yakutia. Längden på motorvägen är 3848 km.

Vägen går längs två parallella latitudinella riktningar: Moskva - Nizhny Novgorod - Kirov och Moskva - Kazan - Jekaterinburg, som är förbundna med vägar. Vägen förbinder de centrala, nordvästra och norra delarna av Ryssland med Volga-regionen, Ural och Sibirien. Gorky-vägen gränsar till följande järnvägar: Moskva (Petushki och Cherusti stationer), Sverdlovsk (Cheptsa, Druzhinino stationer), Northern (Novki, Susolovka, Svecha stationer), Kuibyshevskaya (Krasny Uzel, Tsilna stationer). Vägens totala utbyggda längd är 12066 km. Längden på de viktigaste järnvägsspåren är 7987 km.

Järnvägen passerar genom territoriet för fem ingående enheter i Ryska federationen - Primorsky och Khabarovsk territorier, Amur och judiska autonoma regioner och Republiken Sakha (Yakutia). Dess serviceområde inkluderar också Magadan, Sakhalin, Kamchatka-regionerna och Chukotka - över 40% av Rysslands territorium. Driftslängd - 5986 km.

Trans-Baikal-järnvägen går i sydöstra Ryssland, genom territoriet i Trans-Baikal-territoriet och Amur-regionen, ligger intill gränsen till Folkrepubliken Kina och har den enda direkta landgränsövergången i Ryssland genom Zabaikalsk-stationen. Driftlängd - 3370 km.

Den västsibiriska järnvägen passerar genom territoriet Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk, Altai territorium och delvis republiken Kazakstan. Den utvecklade längden på huvudspåren på motorvägen är 8986 km, den operativa längden är 5602 km.

Vägen fungerar under speciella geopolitiska förhållanden. Den kortaste vägen från Rysslands centrum till länderna går genom Kaliningrad Västeuropa. Vägen har inga gemensamma gränser med ryska järnvägar. Motorvägens totala längd är 1 100 km, längden på huvudvägarna är över 900 kilometer.

Motorvägen går genom fyra stora regioner - Kemerovo-regionen, Khakassia, Irkutsk-regionen och Krasnoyarsk-regionen, som förbinder de transsibiriska och sydsibiriska järnvägarna. Bildligt talat är detta en bro mellan den europeiska delen av Ryssland, dess Långt österut och Asien. Den operativa längden på Krasnoyarsk-vägen är 3160 km. Total längd- 4544 kilometer.

Järnvägen sträcker sig från Moskva-regionen till Ural-foten och förbinder centrum och väster om Ryska federationen med stora socioekonomiska regioner i Ural, Sibirien, Kazakstan och Centralasien. Vägen består av två nästan parallella linjer som går från väst till öst: Kustarevka - Inza - Ulyanovsk och Ryazhsk - Samara, som ansluter vid Chishmy-stationen och bildar en dubbelspårig linje som slutar vid Uralbergens utlöpare. Två andra linjer på vägen Ruzaevka - Penza - Rtishchevo och Ulyanovsk - Syzran - Saratov går från norr till söder.

Inom sina nuvarande gränser organiserades Moskvajärnvägen 1959 som ett resultat av den fullständiga och partiella föreningen av sex vägar: Moskva-Ryazan, Moskva-Kursk-Donbass, Moskva-Okruzhnaya, Moskva-Kiev, Kalinin och Northern. Den utplacerade längden är 13 000 km, den operativa längden är 8 800 km.

Oktyabrskaya Mainline passerar genom territoriet för elva ingående enheter i Ryska federationen - Leningrad, Pskov, Novgorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moskva, Yaroslavl-regionerna, städerna Moskva och St. Petersburg och Republiken Karelen. Driftlängd - 10143 km.

Järnvägen Volga (Ryazan-Ural) ligger i den sydöstra delen av den europeiska delen av Ryssland i regionen Nedre Volga och mitten av Don och täcker territorierna i Saratov-, Volgograd- och Astrakhan-regionerna, samt flera stationer belägna i Rostov, Samara regioner och Kazakstan. Vägens längd är 4191 km.

Motorvägen förbinder de europeiska och asiatiska delarna av Ryssland, sträcker sig ett och ett halvt tusen kilometer från väst till öst och korsar polcirkeln i nordlig riktning. Passerar genom Nizhny Tagil, Perm, Jekaterinburg, Surgut, Tyumen. Serverar även Khanty-Mansi och Yamalo-Nenets autonoma okrugs. Driftlängd - 7154 km. Den utplacerade längden är 13 853 km.

Motorvägen har sitt ursprung i Rysslands centrum och sträcker sig långt norr om landet. Det mesta av den norra huvudlinjen drivs under de svåra förhållandena i Fjärran Norden och Arktis. Den utvikta längden är 8500 kilometer.

I vägens serviceområde finns 11 beståndsdelar i den södra ryska federationen federalt distrikt, det gränsar direkt till Ukraina, Georgien och Azerbajdzjan. Motorvägens operativa längd är 6358 km.

Sydöstra järnvägen intar en central position i järnvägsnätet och förbinder de östra regionerna och Ural med centrum, samt regionerna i nord, nordväst och centrum med Norra Kaukasus, Ukraina och delstaterna Transkaukasien. Den sydöstra vägen gränsar till Moskva, Kuibyshev, Norra Kaukasus och Ukrainas södra järnvägar. Driftslängd - 4189 km.

South Ural Railway ligger i två delar av världen - i korsningen mellan Europa och Asien. Det inkluderar filialer i Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg och Kartalinsk. Några järnvägslinjer motorvägar passerar genom Kazakstans territorium. Den sydöstra vägen gränsar till Moskva, Kuibyshev, Norra Kaukasus och Ukrainas södra järnvägar. Driftslängd - 4189 km. Den utvecklade längden är över 8000 km.

Den här listan innehåller länkar till motsvarande listor per region i Ryssland. Regionkod Lista Kvantitet 01 Lista över järnvägsstationer och plattformar i Adygea 18 03 Lista över järnvägsstationer och plattformar i Bashkortostan 04 Lista över järnvägar... ... Wikipedia

- ... Wikipedia

Moskva Alla Moskva-stationer har en överföring till tunnelbanan (och därmed bekväm kommunikation med varandra), men även vissa stationer och plattformar för järnvägslinjer har också en överföring till tunnelbanan (från att ligga bredvid tunnelbanan till en fotgängare ... ... Wikipedia

Huvudartikel: Kollektivtrafik i Moskva Moscow järnvägsknut. I Moskva finns det 9 järnvägar i drift i ... Wikipedia

Huvudartikel: Kollektivtrafik i Moskva Moscow järnvägsknut. Det finns 9 järnvägsstationer i Moskva och det är planerat att bygga ytterligare tre Euro Stations, en station i området kring stationen... Wikipedia

Stadsbuss Ikarus 280 Kollektivtrafik i Moskvas stads- och förortspassagerartrafik ... Wikipedia

Stadsbuss "Ikarus 280" Moskvas kollektivtrafik, stads- och förortspassagerartransporter i Moskva, tillgänglig och efterfrågad för användning av allmänheten, med regelbundna rutter. Enligt en snäv tolkning... ... Wikipedia