Eran av stora geografiska upptäckter utökade avsevärt horisonterna för människors idéer om världen. Under denna period byggdes olika länders flotta aktivt, vetenskapen om skeppsbyggnad utvecklades, nya handelsvägar bildades, utbildningsinstitutioner uppstod som kombinerade kunskapen om öst och Europa, och förutsättningarna lades för masshandel med slavar. Allt detta blev möjligt tack vare de modiga sjömännen som, med risk för sina liv, gav sig av på en okända väg mot stormar och stormar. Men i listan över namn på dem som utmärkte sig som upptäckare under upptäcktsåldern finns det sällan en prins som i huvudsak lade grunden för utforskningen av okända landområden.

Under sitt liv gick Henry till havet endast tre gånger över korta avstånd, men han är ändå den mest framstående representanten för upptäckarna. Det var han som gav Portugal oöverträffad berömmelse och enorm rikedom, vilket tvingade alla europeiska härskare att ta hänsyn till detta lands åsikt. Idag kommer vi att berätta om denna fantastiska person, som oförtjänt sällan nämns i samband med havsfyndigheter. Så, träffa Henry the Navigator.

Kort biografi om den portugisiska prinsen

Henry Enrique föddes den 4 mars 1394. föddes av kung Joan och Philippe, som var en engelsk prinsessa före sitt äktenskap. Prinsmoderns höga födelse förde med sig hennes egna traditioner till det kungliga palatset. Först och främst gällde det barnuppfostran. Riddarlighetens anda växte upp i sönerna, som inte bara bestod i fysisk utveckling, utan också i upptäckten av kreativa talanger. Om vi ​​pratar kort om Henrik sjöfararens barndom, kan vi säga att den ägnades åt ständiga studier av musik, målning, ridning och att lära sig använda olika typer av vapen.

Från en tidig ålder visade prinsen en benägenhet för militära angelägenheter, och redan vid tjugo års ålder deltog han i tillfångatagandet av Ceuta tillsammans med sin far. Fästningen låg på den afrikanska kusten, och detta var den framtida upptäckarens första bekantskap med havsresor. Henrik Sjöfararen lyckades visa sig i det mest gynnsamma ljuset och blev berömmelse som en utmärkt militärledare. Från denna period anförtroddes han det fortsatta försvaret av denna fästning och större delen av skattkammarens inkomster.

Tre år efter intagandet av Ceuta bosatte sig prinsen i södra Portugal och började förbereda sig för portugisisk expansion till Afrika. Gradvis öppnades en nautisk skola i landet, där de bästa kartograferna i världen undervisade, ett observatorium grundades, nya modeller av fartyg utvecklades och en efter en utrustade havsexpeditioner. Allt detta utfördes under noggrann övervakning av Henrik Sjöfararen. Vad han faktiskt upptäckte är föga känt för allmänheten, även om listan över hans prestationer är mycket bred.

Med prinsens lätta hand tog portugiserna emot Madeira och Azorerna och flyttade djupare in på kontinenten och erövrade rika och lovande länder. Under samma period skapades korrekta kartor och nya handelsvägar anlades. Portugal började ägna sig åt slavhandel, efter att ha fått av påven monopol på de tillfångatagna länderna.

Henrik Sjöfararen dog 1460, omgiven av människor som studerade vid skolan han grundade. Till hans ära restes en skulptur i Lissabon som förevigade prinsen som en pionjär.

Spädbarnets barndom

Den främsta bedriften som tillskrivs Henry the Navigator är upptäckten av Mellersta Atlanten. Men i sin barndom drömde prinsen inte alls om stora geografiska upptäckter, även om historiker vet väldigt lite information om denna period av hans liv.

Från de få journalerna kan vi dra slutsatsen att det unga spädbarnet var en mycket flitig elev. Han tog bokstavligen till sig all kunskap som hans lärare presenterade för honom. Han visade en stor benägenhet för militär strategi och naturvetenskap. Därefter visade han sig inte bara som en begåvad militärledare, utan också som en person som är bevandrad i astronomi, geografi och matematik. Dessutom var Heinrich utmärkt med vapen, vilket han kunde bekräfta när han fyllde tjugo.

Capture of Ceuta: betydelsen av den första militära kampanjen

Vid tjugo års ålder gick Henrik sjöfararen på en militär kampanj med sin far. Joan I drömde om att gå till historien som den härskare som bekämpade morerna, så han bestämde sig för att engagera sin son i militära angelägenheter och följde med honom för att ta Ceuta. Den unge prinsen inspirerades av sina första framgångar och i ytterligare strider visade han allt han var kapabel till. Hans berömmelse spred sig snabbt över hela Europa, och Henrik började få erbjudanden om att ta över posten som chef för gardet från påven, kejsar Sigismund och kungen av England själv.

Allt detta var dock inte längre av intresse för den framtida upptäckaren. Han inspirerades av idén att utforska Afrika för att bilda nya handelsvägar och förena sig med den afrikanska kristna staten, som var legendarisk i Europa. Dessa och andra liknande idéer tvingade Henry the Navigator att flytta till Sagrish och engagera sig i skeppsbygge.

Politiskt porträtt av prins Henrik

Samtida och ättlingar ansåg Henry som en utmärkt härskare, fokuserad på utvecklingen av sin stat. Han kombinerade skickligt helt olika intressen i sin politiska verksamhet och åtnjöt prästerskapets obegränsade förtroende.

Om vi ​​betraktar hans personlighet från alla håll blir det genast tydligt hur mångfacetterad han är. Först och främst var monarken en kolonialist, eftersom hans huvudsakliga intressen sträckte sig långt utanför hans stats gränser. För kronan erövrade han många länder och tilldelade dem till Portugal.

Efter att ha gjort upptäckten av Atlanten visade sig Henrik Sjöfararen som en upptäcktsresande. Han sammanställde många kartor, hemligstämplat information från upptäckare och var engagerad i seriös vetenskaplig forskning i de ockuperade områdena.

Många historiker betraktar monarken som en missionär och korsfarare, eftersom han var en aktiv spridare av den kristna religionen bland de erövrade folken och satte sina prioriterade uppgifter som kampen mot araberna i Nordafrika.

Bakgrund till monarkens geografiska undersökningar

Jag skulle vilja notera att upptäckten av Atlanten av Henrik Sjöfararen och hans andra prestationer föregicks av en viss kedja av händelser. Om inte för henne hade Portugal aldrig blivit en så stark sjömakt i början av 1400-talet.

Monarken blev intresserad av att studera Afrika i unga år. Han visste att många handelsvägar gick genom denna kontinent, och otaliga rikedomar transporterades längs dem. Henry drömde om en sjöväg runt den afrikanska kusten, som skulle göra det möjligt för guld att föras till Lissabon och kringgå den svåra och långa landvägen.

Att hitta en väg till Indien upptog också monarkens tankar. Dess upptäckt skulle ha gjort det möjligt för Henry the Navigator att aktivt handla med detta land och importera en enorm mängd kryddor. På den tiden var örter och kryddor mycket dyra, och portugiserna var tvungna att köpa dem från mellanhänder till orimliga priser.

Samtidigt drömde Henry om att ta reda på hur många arabstater som fanns i Afrika. Han gjorde planer på att förena sig med Prester Johns land, som ansågs vara kristendomens fäste på kontinenten. På så sätt hoppades han att gradvis återta marken från morerna och skapa ett nytt imperium.

Henrys bidrag till Europas andliga liv

Den portugisiske monarken var mycket from och trodde på kristendomens högre syfte. En av hans första prestationer efter att monarken slog sig ner på Sargish var skapandet av en andlig ordning. Senare fick den namnet "Kristi Orden".

Hans anhängare deltog i korståg mot morerna mer än en gång. De flesta av dem var dock inte framgångsrika.

Nya trender inom varvsindustrin

Det viktigaste sjöfartyget på Henrys tid var karavellen. Den användes vanligtvis för fiske och godstransport. Som det visade sig var ett fartyg med en deplacement på tvåhundra ton dåligt lämpat för geografiska upptäckter som involverade långa sjöresor.

Men monarken gjorde några ändringar i fartygets design, vilket gjorde karavellen till ett mycket manövrerbart fartyg med tre sneda segel. Henry beordrade också att karavellen skulle lättas upp, och som ett resultat fick den ett antal nya egenskaper:

• förmågan att vara oberoende av vindriktningen;
• ökad kapacitet;
• förmågan att passera inte bara genom havsstormar, utan också genom smala flodmynningar.

Nya fartyg byggdes i stort antal på varv, som monarken aktivt öppnade och personligen inspekterade. Betydande medel spenderades på detta från statskassan, men Henry trodde att detta var den mest lönsamma investeringen i hans lands framtid.

Bidrag till sjöfartsfrågor

Vi kan säga att prinsen blev grundaren av nautisk vetenskap. Han samlade noggrant all data som strömmade till honom från sjömännen och försökte skapa nya kartor. Det är anmärkningsvärt att han ritade dem med sina egna händer och framgångsrikt tillämpade sin kunskap om astronomi i praktiken. Observatoriet han öppnade gjorde det möjligt att observera stjärnhimlen och skapa landmärken för forskare.

Henry öppnade den första sjöfartsskolan och bjöd in specialister från hela världen att undervisa. Själv var han också med och utbildade blivande sjömän och var känd som en mycket krävande lärare. Men hans omfattande kunskap väckte beundran och respekt bland hans elever.

Upptäckten av Henrik Sjöfararen

Monarken utrustade sin första sjöexpedition på 1800-talets artonde år, och från den tiden gjorde Henry den ena stora upptäckten efter den andra. Han annekterade en hel grupp öar till Portugal:

• Madeira;
• Azorerna;
• Kap Verde.

Den portugisiska expeditionen var den första bland europeiska navigatörer att kringgå Cape Nun. Under denna tidsperiod ansågs det vara oframkomligt, eftersom alla fartyg sjönk på vägen dit. Detta gav upphov till många legender om sjömonster som slukade människor. Henry lyckades ta sig runt udden och skapade flera fästningar på Guineas kust.

Från de nya länderna tog sjömän med sig guld, ädelstenar och slavar, vilket gav otroliga inkomster till den portugisiska kronan.

Legaliserad slavhandel

Efter den första gruppen slavar insåg Henry hur lönsam den här verksamheten var. Han förklarade ett statligt monopol på denna typ av verksamhet och fick obegränsade möjligheter till berikning.

För att befästa sin makt i de nya länderna tog monarken stöd av den katolska kyrkan. Han vände sig till påven med en begäran om att godkänna fortsatt kolonisering av afrikanska länder av Portugal i utbyte mot ett löfte: att sprida kristendomens idéer bland förslavade folk. Därmed kunde kronan flytta djupare in på kontinenten och nästan på egen hand handla med slavar.

Historisk bedömning av Henrys verksamhet

Först efter sin död fick Henry smeknamnet "Navigator", som fastnade hos honom. Hans efterträdare kunde inte fullt ut genomföra alla hans idéer, men de lyckades bygga en stark och stark stat på den grund som Henry lade på sin tid.

Dessutom inspirerade hans drömmar sjömän från Portugal att öppna en sjöväg till Indien, de var de första att kringgå Godahoppsudden.

Intressanta fakta om Henry the Navigator

Monarkens personlighet är mycket intressant och mångfacetterad, så vi bestämde oss för att göra ett urval av intressanta fakta som kännetecknar honom från olika sidor:

• Under hela sitt liv gick han till sjöss tre gånger.
• Henry klandrade sig själv för sin yngre brors död, som han beslutade att inte betala lösen för.
• Monarken gifte sig aldrig. Han ägnade sig åt studiet av sjöfartsfrågor.
• Sjöskolan som öppnades av Henry accepterade absolut alla människor, oavsett klass.
• På öppna och ockuperade marker beordrade monarken odling av sockerrör och druvor, vilket gav betydande inkomster till statskassan.

Historiker anser att Henrys bidrag till utvecklingen av navigering är ovärderligt, vilket perfekt motsvarar smeknamnet han en gång fick.

Den portugisiske prinsen Enrique sjöfararen gjorde många geografiska upptäckter, även om han själv bara gick till sjöss tre gånger. Han markerade början på eran av stora geografiska upptäckter och förbättrade avsevärt Portugals position.

Ursprung

Anfader Enrique (Enrique), blev den första portugisiska greven, som vann titeln 1095 i kampen mot morerna - araber och berber som bekände sig till islam, som ockuperade nordvästra Afrika och en del av Europa. Förfadern till det styrande huset var en släkting till hertigen av Bourgogne och representanter för den ungerska Arpad-dynastin, men det finns inga dokumentära bevis för denna version.

Konungariket Portugal grundades 1139. De styrande dynastierna, som var släkt med varandra, förändrades då och då, vilket alltid åtföljdes av ett blodigt krig. Början av nästa period i det styrande husets historia gavs av Enriques far, Joan (Joan, John). Under maktskiftet invaderade han Portugal och belägrade Lissabon till lands och till sjöss. Militärkampanjen, under vilken João kämpade tappert, var framgångsrik. Senare stärkte han alltmer sin makt och blev som ett resultat en fullfjädrad härskare.

Joan var den första som satt på tronen i nästan ett halvt sekel. Dessutom ledde han riddarorden, även om denna roll vanligtvis går till kungens son. Det var John (Joan, Juan) som först lade grunden för utforskningen av havet och nya landområden, men det var hans son, prins Enrique sjöfararen, som nådde verklig framgång på detta område.

Som barn fick pojken och hans bröder lära sig riddardygder: ridning, skriva poesi, fäktning, jakt, simning och att spela pjäs. Enrique var mest intresserad av krigskonsten, även om han inte försummade naturvetenskap och teologi. Ridderligheten bestämde hela prinsens framtida existens.

Kolonialisternas intressen

Prins Enrique sjöfararens personlighet kombinerade intressen hos en kolonisatör, upptäcktsresande, missionär och korsfarare. Redan som 21-åring deltog han i slaget vid Ceuta, som senare blev en handelsuppgörelse. Sjöfararen Henry (Enrique, Enrique) bosatte sig i Lagos i södra landet, Sagres, där han öppnade observatorier och navigationsskolor.

Under åren av Enriques regeringstid fortsatte expansionen i en aldrig tidigare skådad takt. På bara ett år tillkom dubbelt så många territorier som under de två föregående decennierna. Portugiserna nådde den västra kanten av kontinenten - Kap Verde.

Enrique Utforskaren

Men ett mycket större bidrag gjordes av Henrik Sjöfararen (Prins Enrique) som upptäcktsresande. Även efter försvaret av Ceuta fick han veta av frigivna slavar att karavaner med guld ständigt gick över den afrikanska öknen. Prinsen, som var bekant med geografi, förstod att platser där enorma skatter var koncentrerade kunde nås sjövägen. Dessutom förstod han att det på samma sätt var möjligt att nå Etiopien och börja handla med det och sedan nå själva Indien.

Enrique the Navigator började omedelbart förbereda och utrusta havsexpeditioner till Afrikas stränder. Han grundade navigations- och sjöfartsskolor och observatorier, och lade till astronomi och matematik till kursen vid universitetet i Lissabon. För det katolska Portugal under medeltiden var det mycket ovanligt att alla blev antagna till sjöfartsskolan, oavsett religiös tillhörighet, klass eller etniska skillnader. Än idag finns en enorm vindros bevarad i fästningen, där skolan en gång låg.

Portugals position

För Portugal på den tiden var det viktigt att hitta en sjöväg till Indien – en källa till kryddor och andra skatter. Landet låg långt från de viktigaste handelsvägarna och kunde inte delta i internationell handel. På den tiden kunde Portugal bara ta emot varor från öst till ett mycket högt pris, vilket naturligtvis var helt olönsamt ekonomiskt. Landets geografiska läge gynnade dock upptäckter.

Stora upptäckter

Enrique the Navigator ansåg att sin huvuduppgift vara en grundlig analys av kaptenernas rapporter och förmågan att skilja sanning från fiktion. Sedan 1419 utrustade han ständigt expeditioner, och sjömän, inspirerade av kungens stöd, deltog i upptäckten av Madeira, Azorerna och Kap Verde. Och detta var vid en tidpunkt då européer ansåg Cape Noon vid kusten där Marocko nu ligger, världens yttersta punkt. De sa att fruktansvärda havsmonster bodde bakom udden, och den brännande solen skulle förstöra alla skepp som vågade segla in i dessa vatten. Men prins Henry Enrique sjöfararen, vars upptäckter visade för hela världen möjligheten till utforskning, försummade dessa berättelser.

Sjömän började regelbundet segla bortom Cape Nun. Expeditioner utrustade av Enrique sjöfararen upptäckte uddarna Bojador och Cabo Blanco där och utforskade floderna Senegal och Gambia. De rörde sig längre och längre och återvände med guld. Portugiserna byggde fästen på öppna marker. Snart började de första slavarna skickas därifrån.

Enrique förstod hur viktig utvecklingen av skeppsbyggnad var för geografiska upptäckter och bjöd in de bästa hantverkarna till Portugal. Då var fartygen inte tillräckligt snabba för långa resor, och detta behövde ändras. Under Enrique skapade de en karavel med sneda segel, som kunde röra sig snabbt och nästan oavsett vindriktning. Under ledning av Enrique gjordes många geografiska upptäckter, men själv gick han till sjöss bara tre gånger. Det ryktades att han var rädd för pirater eller helt enkelt ansåg att det var en förolämpning att vara bland sjömän. Troligtvis ansåg prinsen helt enkelt att det var sin uppgift att analysera sjömäns rapporter och övervaka utrustningen för nya kampanjer.

Missionär

Biografin om Prins Enrique the Navigator är inte begränsad till enbart geografiska upptäckter, även om de utgjorde den viktigaste delen av den. Som riddare spred Enrique aktivt kristendomen bland de erövrade folken. Han var en Mästare i Kristi Orden och deltog i några kampanjer mot araberna som bodde i norra Afrika.

Prinsens arv

Efter Henrys (Enriques) död, avtog portugisernas aktiva frammarsch i sydlig riktning avsevärt. Men det var den här mannens aktiviteter som lade huvudpelarna för den maritima och koloniala makten i Portugal. Enrique var inte främmande för politiska intriger, men i militära angelägenheter var framgången inte alltid på hans sida.

Privatliv

Prinsen gifte sig aldrig. Han var dyster och mycket reserverad och skyllde sig själv för sin yngre brors död, som dog under ett olyckligt år 1437. Prins Enrique sjöfararen tillbringade sina sista år inom murarna till en skola som han byggt med sina egna händer. Han var omgiven av studenter. Ett par år före sin död gick Enrique till sjöss för tredje gången, men under en mycket kort tid. Prins Henrik dog 1460 och begravdes i klosterkapellet.

När folk pratar om eran av stora geografiska upptäckter är hans namn det sista att komma ihåg. Även om, tack vare ansträngningarna från denna speciella romantiker av långa resor och fanatiske korsfararkrigare, började Portugal den koloniala erövringen av Afrika, och svarta slavar fördes till Europa för första gången. Men arrangören av dessa resor gick själv till sjöss bara tre gånger under hela sitt liv och inte längre än 200 mil. Och ändå bar den portugisiske prins Henrik välförtjänt det stolta smeknamnet "navigator".

Infante Henry eller Henrique, född 1394, var son till den portugisiske kungen John I och Philippa av Lancaster, som tog med sig traditionerna för brittisk ridderlighet till landet. Enrique och hans bröder fick lära sig de sju riddardygderna - att skriva poesi, rida, fäkta, spela dam, jaga och simma, men mest av allt var den unge mannen intresserad av att bemästra ett spjut, även om han inte försummade studiet av naturvetenskap. och teologi. Ridderlighet som militär och religiös tjänst bestämde Henrys hela efterföljande liv. Vid 21 års ålder inledde han erövringen av en morisk fästning i norra Afrika.
Bara 150 mil - sådan var längden på den första sjöresan, den framtida inspirationen för de marina erövringarna av Portugal.

Kungen anförtrodde försvaret av Ceuta, en ny portugisisk utpost på den afrikanska kusten, till Infante Henry. För att uppnå detta kom en del av statskassans inkomster under prinsens fullständiga och okontrollerade kontroll och efter 5 år blev prinsen korsordens stormästare.
Nu var enorm makt koncentrerad i navigatörens händer: andlig, militär och finansiell. Och prins Henrik använde denna makt på bästa sätt för Portugal. Från befriade kristna slavar lärde han sig om karavaner som transporterade guld över den afrikanska öknen från Guineas kust till de muslimska hamnarna i Medelhavet. Prinsen, kunnig i geografi, bestämde att Guinea kunde nås sjövägen, sedan kunde skatterna som tagits från de otrogna föras till Lissabon. Dessutom, genom att kringgå muslimska territorier från söder, kan du nå kristna Etiopien och börja lönsam handel med det och sedan nå själva Indien sjövägen.
Infantes aggressiva planer var också blandade med vetenskaplig nyfikenhet, med stöd av exakta geografiska kartor som hittades i Ceuta. Och när Henrys bror prins Pedro tog med sig manuskriptet av den redan berömda resenären Marco Polo från Venedig, bestämde spädbarnet bestämt att länderna låg söder om Ceuta.

Prins Henrik började organisera havsexpeditioner till Afrikas nordvästra kust. På prinsens insisterande ingick astronomi och matematik i programmet för universitetet i Lissabon 1431. År 1438, nära Cape Saint Vincent i fästningen Sagres, organiserade prins Henrik observatoriet och sjöskolan i Villa de Infante. Framstående vetenskapsmän, astronomer, kartografer och navigatörer från hela Europa var inbjudna dit, och navigatörsprinsen deltog i diskussioner tillsammans med forskarna. Skolan tog emot alla värdiga människor oavsett klass, religiösa och etniska skillnader, vilket var ovanligt för det katolska Portugal på 1400-talet.
Genom prinsens ansträngningar blev sjöskolan Villa de Infanta det första vetenskapliga centret i europeisk historia. Fästningen bevarar fortfarande en enorm vindros med en diameter på 43 meter - ett diagram över långtidsobservationer av vindens riktning och styrka. Inspirerade av prinsens stöd upptäckte kaptenerna för de portugisiska karavellerna ön Madeira 1418. Samtidigt började navigatören utforska nya länder och snart dök de första nybyggarna upp på Madeira, och vin började levereras till Metropolen - sällsynt i kvalitet även för vinproducerande Portugal.

Sedan, i decennier, utrustade Henry envist havsexpeditioner till Kanarieöarna, men kaptenerna kunde inte ta sig förbi undervattensklipporna vid Kap Bojador. Segelfartyg träffades av hål på den ödesdigra udden, där man trodde att drakar fanns på den tiden, och sjönk.
Men 1434, efter att ha rundat det från det öppna havet, öppnade en av kaptenerna vägen till Västafrika, och Henry fick hederstiteln "navigatör".

Men varför åkte Henrik Sjöfararen själv aldrig ut på långa sjöexpeditioner?
Man trodde att prinsen var rädd för pirater eller att han ansåg det stötande för en person av kungligt blod att vara bland sjömännen, men troligen ansåg prinsen sin huvudsakliga verksamhet att analysera kaptenernas rapporter, skilja sanning från fiktion och utrusta nya sjöresor. Romantikern på avlägsna resor, Henrik Sjöfararen, stängde medvetet havet för sig själv.

Henrik Sjöfararen gifte sig aldrig. Reserverad och dyster ansåg han sig vara ansvarig för döden av sin yngre bror Ferdinand, som tillfångatogs av morerna under deras misslyckade sjöexpedition till Tanger 1437.
Henry tillbringade sina sista år i Sagrish, omgiven av elever från sin sjöfartsskola. Två år före sin död gick han en kort stund till sjöss för tredje gången.
Henrik sjöfararen dog den 13 november 1460.
Hans arbete fortsattes av de berömda portugisiska sjömännen Bartolomeo Dias, Vasco da Gamma och den största av Infantes anhängare, Ferdinand Magellan. De är skyldiga sina prestationer den portugisiske prins Henrik sjöfararen - mannen på vapenskölden som var inskriven: "Talang för goda gärningar."

Som barn var han intresserad av fäktning, ridning, studier i naturvetenskap och religion. Men mest av allt attraherades han av militära angelägenheter och behärskning av spjutet. Detta yrke förutbestämde Henrys framtida liv.

Första vandringar och upptäckter

1415 genomfördes en militär kampanj och fästningen Ceuta vid Afrikas kust intogs. Kungen anförtrodde kontrollen över den erövrade utposten till Henry. Vid den tiden fick Henry veta om karavaner som färdades genom öknen med guld från Guinea. Han började leta efter sjövägar till guldbärande länder. Med början 1418 organiserade Henry en serie sjöexpeditioner, vilket resulterade i upptäckten av flera öar på Afrikas nordvästra kust (Madeira (1418) och Azorerna (1427)). Ett intressant faktum är att arrangören själv åkte på havsexpeditioner inte mer än tre gånger.

Ön Madeira blev Portugals första koloni. Svarta slavar skickades till Portugal för första gången. Så var början på slavhandeln, på vilken Henry införde ett statligt monopol. Efter upptäckten av Azorerna började de också koloniseras. I de ockuperade områdena odlade portugiserna vindruvor och sockerrör, utvann värdefullt trä och skickade det till sitt hemland.

En av de viktiga riktningarna för Portugal var sökandet efter en sjöväg till Indien – kryddornas land – runt den afrikanska kontinenten. Beläget långt från de viktigaste handelsvägarna kunde Portugal inte effektivt delta i handeln. Östliga varor var mycket dyra för landet som var fattigt på den tiden, och exporten till andra länder var liten. Därför ägnade Henry stor uppmärksamhet åt sjöresor till Afrikas nordvästra kust för att hitta en östlig väg till Indien.

År 1438 grundade Henry ett observatorium och sjöfartsskola som heter Villa do Infante. Det blev det första vetenskapscentret i Europa de bästa europeiska vetenskapsmännen, astronomerna och kartograferna på den tiden kom hit.

Senaste åren

Prins Henrik tillbringade sina sista år i ensamhet, omgiven av elever från sin sjöfartsskola. Den store sjöfararen dog den 13 november 1460 i Sagres, Portugal.

Efter hans död lyckades portugisiska upptäcktsresande nå stranden av det moderna Sierra Leone och upptäcka Kap Verdeöarna (nuvarande Republiken Kap Verde). Henrys arbete med att hitta sjövägar till Indien och Fjärran Östern fortsattes av så stora resenärer som.