Stora anti-ubåtsfartyg av projekt 1155.1.

Stora anti-ubåtsfartyg av projekt 1155.1.
Militär observatör. Vapen: artilleri, missiler, anti-ubåt

Stort anti-ubåtsfartyg Project 1155.

Stort anti-ubåtsfartyg Project 1155 kod "Frega". Det utvecklades som ett förbättrat patrullfartyg av Project 1135 för att eliminera deras huvudsakliga brister: avsaknaden av en helikopter, den korta räckvidden av ekolodssystem. Blyskepp "Udaloy". Stort anti-ubåtsfartyg Udaloy.

Stort anti-ubåtsfartyg Udaloy - byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 5 februari 1980. och tillträdde i tjänst den 31 december 1980 och redan den 24 januari 1981. blev en del av Red Banner Northern Fleet (KSF). År 1982 deltog i komplexa övningar av den norra flottan, som en del av hangarfartyget Kiev, missilkryssaren Kirov och missilkryssaren Zharkiy. 20-26 september 1983 deltog i Ocean-83-övningarna. I oktober 1983 som en del av BOD:s fartyg "Admiral Isakov" eskorterade jagaren "Desperate" och tankfartyget "Genrikh Gasanov" en tung

hangarfartyg"Novorossiysk". I slutet av mars 1984 gjorde ett officiellt besök på ön Kuba (Havana, Cienfuegos). Styrelsenummer: 444(1980), 480(1981), 695(1983),656(1985), 612(1990), 637(1993). Avvecklad: 1997

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Levchenko- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 21 februari 1985. och tillträdde i tjänst den 30 september 1988 och redan den 1 maj 1989. blev en del av Red Banner Northern Fleet (KSF). I januari 2009 deltog i gemensamma marinövningar med Turkiet "Turrash-2009". I augusti 2010 bedriver patrullering och skyddar fartyg från pirater i Afrikas horn - Somalia. Styrelsenummer: 405(1988), 691(1989), 671(1990), 605(1993). Avvecklad: i drift.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Vinogradov.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Vinogradov- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 4 juni 1987. och tillträdde den 30 december 1988 och redan den 1 maj 1989. blev en del av Red Banner Pacific Fleet (KTOF). I december 2008 gick till den bortre. Sedan deltog han i gemensamma rysk-indiska övningar. I början av 2009 och i slutet av 2010 patrullerar han och skyddar fartyg från pirater på Afrikas horn - Somalia. År 2012 deltog i den rysk-kinesiska övningen Maritime Cooperation 2012.Styrelsenummer: 493(1988), 554(1989), 606(1992), 572(1993).Avvecklad: i drift.

Stort anti-ubåtsskepp Admiral Tributs - byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 26 mars 1983. och tillträdde i tjänst den 30 december 1985 och redan den 15 februari 1986. blev en del av Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Från 5 december 1992 till 23 maj 1993 var en del av en avdelning av fredsbevarande styrkor som upprätthöll ordningen i Persiska viken. från 3 februari till 19 februari 2004 deltog i en kampanj till Korea tillägnad hundraårsminnet av början av det rysk-japanska kriget. År 2005 deltog i den gemensamma rysk-indiska övningen "Indra-2005". Från 30 juli till 15 oktober 2009 som en del av en avdelning av Stillahavsflottan (tanker "Boris Butoma", sjöbåt MB-99) deltog i FN:s uppdrag för att bekämpa piratkopiering utanför Somalias kust. Från 29 juni till 8 juli 2010 deltog i de operativt-strategiska övningarna Vostok-2010. 25 juli 2010 deltog i paraden av fartyg i Vladivostok för att hedra den ryska flottans dag. Styrelsenummer: 415(1985), 472(1987), 592(1988), 552(1992), 564(1993). Avvecklad: i drift

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Zakharov.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Zakharov- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 4 november 1982. och tillträdde den 30 december 1983 och redan den 18 januari 1984. blev en del av Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Uppkallad för att hedra amiral Mikhail Nikolaevich Zakharov.

År 1987 gjorde övergången till KTOF - från 21 oktober till 25 oktober - besök i Luanda (Angola), sedan från 6 november till 11 november till Maputo (Moçambique), från 17 november till 23 november till Victoria (Seychellerna) och redan den 29 november till 3 december, vänligt besök i Bombay (Indien).

Från 12 maj till 16 maj 1988 som en del av en avdelning av fartyg (TAKR Novorossiysk, Em Boevoy) gjorde ett officiellt besök i Wonsan, som en del av militärtekniskt samarbete med Nordkorea.

Sedan 1989 militärtjänst i Persiska viken - skydd av fredlig sjöfart av Sovjetunionen, tillsammans med den flytande basen "Ivan Kolyshkin", MTSh "Rear Amiral Pershin", "Kharkovsky Komsomolets" och "Vice Amiral Zhukov"

Sedan augusti 1990 till februari 1991 utfört stridstjänstgöringsuppgifter i området Sydkinesiska havet, byn Cam Ranh (NRT).

17 februari 1992 en gasturbinenhet exploderade i det bakre maskinrummet, vilket orsakade en kraftig brand. Reparationer ansågs opraktiska, och fartyget skrevs av som reserv av andra kategori.

Styrelsenummer: 472 (fram till 1984), 443 (1984), 441 (1987), 464 (1988), 541 (1990), 501 (1991), 513 (1993). Avvecklad 1994

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Spiridonov.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Spiridonov- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 28 april 1984. och trädde i tjänst den 30 december 1984. och redan den 4 mars 1985. blev en del av Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Uppkallad för att hedra amiral Emil Nikolaevich Spiridonov.

Från 4 juli till 8 juli 1986 som en del av en avdelning av fartyg (TAKR Minsk, BOD "Tallinn") besökte Wonsan på ett officiellt besök, som en del av militärtekniskt samarbete med Nordkorea.

Sommaren 1986, som en del av den 183:e brigaden av anti-ubåtsfartyg från den 10:e OPESK Pacific Fleet, deltog i kommandopostövningar i Japanska havet.

Från mars till september 1989 genomförde militärtjänst i Persiska viken - skydd av fredlig sjöfart av Sovjetunionen 6 konvojer bestående av 15 fartyg.

År 1991 stridstjänst i Persiska viken tillsammans med marskalken Shaposhnikov BOD.

Styrelsenummer: 409(1984), 563(1987), 541(1988), 533(1990), 555(1993). Avvecklad 2001

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Kharlamov.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Kharlamov- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades 29 juni 1988

och trädde i tjänst den 30 december 1989. och redan den 1 april 1990. blev en del av Red Banner Northern Fleet (KSF). Uppkallad för att hedra amiral Nikolai Mikhailovich Kharlamov.

Från 30 juni till 5 juli 1993 besökte Halifax (Kanada), från 7 till 11 juli 1993. - till Boston (USA) och från 8 till 11 juli 1994 - till Rotterdam (Holland). 1996 och 1997 var det det bästa fartyget i marinen i anti-ubåtsutbildning.

I januari 2001 bevakade området där atomubåten "Kursk" störtade

2001-2003 genomgick en medelreparation vid SRZ-82.

Styrelsenummer: 498(1990), 606(1991), 678(1993).

Stort anti-ubåtsfartyg Marshal Shaposhnikov - byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 27 december 1984. och tillträdde i tjänst den 30 december 1985 och redan den 15 februari 1986. blev en del av Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Sedan den 14 juli 1988 till den 13 februari 1989 tjänstgjorde i Persiska viken, eskorterade fartyg och skyddade dem från pirater. År 1990 deltog i evakueringen av sovjetiska medborgare från Etiopien. Sedan den 15 december 1990 till den 30 augusti 1991 tjänstgjorde i stridstjänst i Persiska viken och utförde funktionerna som ett spanings- och spårningsfartyg för multinationella styrkor som deltar i Operation Desert Storm.

Styrelsenummer: 430(1985), 469(1987), 555(1989), 534(1990), 543(1993).

Avvecklad: i drift

Stort anti-ubåtsfartyg Simferopol - byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 24 december 1985. och tillträdde den 30 december 1987 och redan den 1 maj 1988. blev en del av Red Banner Northern Fleet (KSF). På aktierna bytte han två namn: "Marshal Budyonny" och "Marshal Zhukov" gick så småningom i tjänst under namnet "Simferopol".

I slutet av 1995 döptes om till "Severomorsk". Styrelsenummer: 487(1988), 684(1991), 619(1994). Avvecklad: i drift.

Stort anti-ubåtsfartyg viceamiral Kulakov.

Under tiden den 23 december 1983 till den 16 februari 1984 utförde stridstjänstuppgifter i Medelhavet och Nordatlanten. Från 28 juni till 24 juli 1985 deltagit i konvojträningsövningar i Nordatlanten. Från 24 mars till 7 april 1986 - övningar i Norska havet. Från 26 maj till 18 december 1988 - stridstjänst i Medelhavet. I oktober 1988 KPUG, bestående av viceamiral Kulakov BOD och Zadorny TFR, deltog i den sovjetisk-kubanska övningen "Commonwealth". 26 juli 1992 ersatte Sovjetunionens röda flagga med S:t Andrews. maj 2011 - deltagande i den 2 veckor långa internationella rysk-norska övningen "Pomor", med anlöp till hamnen i Tromsö. april - september 2012 - stridstjänst (159 dagar) patrullerar och skyddar fartyg från pirater på Afrikas horn - Somalia.

Styrelsenummer: 401(1981), 623(1983), 659(1988), 666(1990), 400(1993), 626(2010).

Uppgifter lämnade av befälhavaren för maskingruppen 1980-82. Fedorov Sergei Alexandrovich.

Stort anti-ubåtsfartyg Marshal Vasilevsky.- byggd inom ramen för projekt 1155, kod "Fregat". Lanserades den 29 december 1981.

och tillträdde den 8 december 1983. och redan den 18 januari 1984 blev den en del av Red Banner Northern Fleet (KSF). Namngiven för att hedra marskalk Alexander Mikhailovich Vasilevsky.

mars 1986 utförde stridstjänst i Medelhavet utanför Libyens kust, övervakade hangarfartyget Coral Sea.

Styrelsenummer: 472 412(1983), 645(1985), 630(1987), 652(1990), 687(1997). Avvecklad 2007 Närvaron av en kraftfull flotta är ett av de viktigaste tecknen på en stark militär makt. Dessutom, förutom motsvarande kvantitativa och kvalitativa sammansättning, modern flotta

måste ha ytterligare en förmåga - förmågan att lösa stridsuppdrag på avsevärt avstånd från sina egna baser. Med andra ord krävs det att sjöstyrkorna ska kunna skydda sitt lands geopolitiska intressen var som helst i världshavet.

En av huvuduppgifterna för krigsfartyg i fjärrhavsområdet är att bekämpa fiendens ubåtar, i första hand deras strategiska kärnmissilbärare. Som en del av den ryska flottan är stora anti-ubåtsfartyg (BOD) i Project 1155 "Frigate" kapabla att lösa liknande problem. Enligt NATO-klassificeringen tillhör de antiubåtsförstörare.

Utvecklingen av Project 1155 började under första halvan av 70-talet i Northern Design and Technical Bureau, det ledande skeppet i serien, Udaloy BOD, sjösattes från Yantar-varvets lager 1980. Totalt byggdes 12 UAV av denna serie, den sista av dem, fartyget "Admiral Panteleev", accepterades i Stillahavsflottan i december 1991, det vill säga efter Sovjetunionens kollaps.

1990 och 1991 lades två fartyg ner under det moderniserade projektet 1155.1 - Amiral Chabanenko och Amiral Basisty. Senare planerade de att bygga ytterligare två BODs av Project 1155.1, men dessa planer genomfördes aldrig. Av de nedlagda fartygen var endast amiral Chabanenko färdigställd. Den kraftiga minskningen av antalet fartygspersonal, som följde Sovjetunionens kollaps, gjorde Project 1155-fartyg till riktiga "arbetshästar" för den ryska flottan. Till exempel tillbringade det stora anti-ubåtsfartyget Severomorsk en lång tid med att patrullera i Adenbukten och skyddade handelsfartyg från pirater. Ett annat fartyg i projektet, amiral Vinogradov, var också involverad i att utföra liknande uppgifter. Och "Admiral Panteleev" gjorde flera långa vandringar

Project 1155-fartyg är de mest avancerade ubåtsjägarna

Enligt dess huvudegenskaper anses Project 1155 BOD vara ett av de mest avancerade luftvärnsfartygen i världen. Dessa fartyg absorberade alla prestationer från det sovjetiska militärindustriella komplexet. Projekt 1151.1 visade sig vara ännu mer framgångsrikt - samtidigt som det behöll anti-ubåtskapaciteten i grundserien, fick det dessutom kraftfulla anti-skeppsvapen. Den enda svaga punkten i Project 1151 BOD kan kallas bristen på långväga luftförsvarssystem, som inte tillåter fartygen att slåss mot flygplan - de viktigaste bärarna av anti-skeppsvapen.

Historien om skapandet av Project 1155-fartyg

Den snabba utvecklingen av ubåtsflottan redan i slutet av 60-talet tvingade ledarna för den sovjetiska flottan att fundera på att skapa en ny generation av anti-ubåtsfartyg med ett större utbud av att upptäcka och förstöra fienden. Dessutom var det nödvändigt att stärka skyddet av BOD från missilvapen och öka kraften hos artillerivapen. I början av 70-talet fick Northern Design Bureau uppdraget att utveckla ett projekt för ett nytt anti-ubåtsfartyg. Arbetet med det började 1972.

Till en början ville konstruktörerna ta Projekt 1135 som grund, vilket skulle göra det möjligt att bygga en ny BOD på färdiga lager. Militären krävde dock att fartyget skulle utrustas med en ny generations hydroakustiskt system och att antiubåtshelikoptrar skulle placeras på däck, så de restriktioner som 1135:ans ringa storlek införde måste överges. Den nya SJSC "Polynom" var betydligt överlägsen i sina egenskaper jämfört med föregående generations komplex "Titan-2" och "Titan-2T", men samtidigt vägde den nästan 800 ton och hade en längd på 30 meter. Det är inte förvånande att projektet så småningom överträffade milstolpen på 7 tusen ton total förskjutning.

Stort anti-ubåtsfartyg av Project 1155 "Vice Amiral Kulakov"

Formen på fartygets akterkonturer dikterades av behovet av att rymma två helikoptrar och ett landningsdäck för dem. När det gäller artillerivapen mottog BOD AK-100 och AK-630 installationer, och Kinzhal flerkanaligt luftförsvarssystem som det huvudsakliga luftförsvarssystemet.

De bestämde sig för att utrusta fartyget med ett gasturbinkraftverk, som hade en högre specifik kapacitet och en relativt liten storlek jämfört med en ångturbin.

I juli 1977 lades projektets ledande skepp, Udaloy, ner på bestånden av Yantar-anläggningen. Bokstavligen några månader senare i Leningrad vid anläggningen uppkallad efter. Zhdanov, började arbetet med det andra skeppet i serien - BOD "Vice Admiral Kulakov". "Udaloy" antogs i KSF i slutet av 1980, och tolv månader senare följde "viceamiral Kulakov" den norrut.

Totalt byggdes 12 fartyg av Project 1155 de blev en del av Stillahavs- och Nordflottan. Den sista i serien var fartyget "Admiral Panteleev", som lades ner 1988 och sjösattes 1990. På just nu fyra fartyg av den här serien har redan tagits ur drift och kasserats (inklusive Udalaya), och ytterligare åtta fortsätter att tjäna i strid.

För närvarande inkluderar den norra flottan: "Viceamiral Kulakov", "Admiral Levchenko", det stora anti-ubåtsfartyget "Severomorsk" och BOD "Admiral Kharlamov". Dessutom är den senare nu i reserv. Följande projekt 1155 BOD är tilldelade Stillahavsflottan: Amiral Tributs, Amiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov och skeppet Admiral Vinogradov. För närvarande är "Marshal Shaposhnikov" under renovering, som började 2016.

Förbättrat projekt 1155.1 "Frigat"

I slutet av 80-talet började moderniseringen av Project 1155. Den förbättrade versionen fick namnet 1155.1. Utvecklarna satte sig i uppgift att skapa ett fartyg med en större grad av mångsidighet, som mer harmoniskt skulle kombinera anti-ubåts-, anti-skepps- och luftvärnsfunktioner.

I den moderniserade versionen ersattes två 100 mm artillerifästen av en 130 mm tvilling, och fartyget fick också Vodopad anti-ubåtskomplexet, som gjorde plats för åtta Moskit anti-ship missiler. Dessutom ersattes AK-630M luftvärnskanonerna med "Kortik" -komplexet (ZRAK), vilket allvarligt stärkte BOD:s luftvärnskapacitet. Dessutom fick fartygen i det moderniserade projektet ett nytt, ännu mer avancerat ekolodssystem.

Tack vare alla ovanstående förbättringar har anti-ubåtsskeppet praktiskt taget förvandlats till en universell jagare som kan lösa ett stort antal stridsuppdrag.

Stort anti-ubåtsfartyg av projekt 1155.1 "Admiral Chabanenko"

Från början var det planerat att bygga tio fartyg av Project 1155.1, varav det första, Amiral Chabanenko, lades ner 1990. Året därpå började bygget av det andra fartyget i serien och förbeställningar gjordes på ytterligare två fartyg. Men Sovjetunionen gav snart upp sitt liv, och alla dessa planer förblev orealiserade. Endast det ledande fartyget, Admiral Chabanenko, kunde färdigställas den andra BOD av detta projekt demonterades på slipway.

I allmänhet visade sig projekt 1155.1 vara mycket framgångsrikt. Det kan kallas en vidareutveckling av konceptet Project 1134 missilkryssare, som förutom kraftfulla anti-ubåtsvapen även hade anti-fartygsmissiler ombord. Dess enda svaga punkt kan kallas frånvaron av ett långväga luftvärnssystem ombord.

För närvarande är amiral Chabanenko BOD en del av den norra flottan.

Beskrivning av designen och dess huvuddrag

Skrovet på projektets fartyg är av stål med en långsträckt förslott (2/3 av längden), en betydande camber av ramarna i fören och en dubbel botten längs hela dess längd. Den torpedformade antennradomen för det hydroakustiska komplexet är belägen i förens ände. Fartyg detta projektär utrustade med ett rulldämpningssystem, vilket minskar det med tre gånger.

Byggnaden är indelad i fack med brandsäkra skiljeväggar som används i inredningen. Fartygen i detta projekt har ett skumsläckningssystem.

I fartygets akter- och mellersta delar finns tre grupper av överbyggnader, i vilka aluminium- och magnesiumlegeringar används i stor utsträckning. Hangarer för två Ka-27-helikoptrar är placerade i akteröverbyggnaden.

Det bör också tilläggas att konstruktörerna ägnade stor uppmärksamhet åt skeppets beboelighet, med hänsyn till dess användning under olika klimatförhållanden. Officerare inkvarteras i bekväma enkel- och dubbelhytter, midshipmen - i rum för två och fyra personer, och sjömän upptar sittbrunn med en kapacitet på 12-14 personer. Ombord finns särskilda rum för sport, rekreation och en sjukavdelning för att ta emot sjuka eller skadade.

Huvudkraftverket (GPP) består av två M9 gasturbinenheter. Var och en av dem inkluderar en underhållsmotor (9 tusen hk) och en efterbrännare (22 tusen hk). Denna design möjliggör rationell användning av bränsle. En annan viktig fördel med ett gasturbinkraftverk är möjligheten att snabbt nå maximal hastighet – 10-15 minuter. För en ångturbininstallation kan denna process ta mer än en timme.

För att leverera energi till fartygssystem används fyra gasturbingeneratorer, var och en med en kapacitet på 1250 kW.

Grunden för anti-ubåtsvapen från fartyg i detta projekt är Polynom hydroakustiska komplex, som i sina egenskaper är flera gånger överlägsen den tidigare generationens SAC. Den är kapabel att upptäcka en fientlig ubåt på ett avstånd av 40-50 km. Förutom ubåtar kan Polynom upptäcka torpeder och ankarminor. Du kan också lägga till att Project 1155 BOD är den minsta av alla utrustade med detta komplex. Det finns en bogserad antenn i aktern på fartyget.

Vapen: artilleri, missiler, anti-ubåt

Antiubåtsvapnen på Project 1155-fartyg inkluderar:

Missilsystem URK-5 "Rastrub-B". Med dess hjälp kan du träffa inte bara fiendens ubåtar, utan också hans ytfartyg. Komplexets bärraketer finns under fartygets navigationsbro;
Två torpedrör av 533 mm kaliber. De är placerade på en elektriskt driven roterande plattform;
Två RBU-6000 bombavfyrande raketgevär, som var och en har 12 pipor med en kaliber på 213 mm. De är placerade i aktern på fartyget.

Artilleribeväpningen inkluderar:

Två 100 mm automatiska kanoner AK-100 kaliber. De är utformade för att förstöra luft-, yt- och kustmål. Eldhastigheten för AK-100 når 60 skott per minut och dess skottområde är 21,5 km. Kylning utförs med havsvatten;
Fyra sexpipiga AK-630 automatiska fästen. De är kapabla att träffa olika mål, både yta och luft. AK-630 är fartygets främsta luftvärnsvapen på korta avstånd. Brandhastigheten är 5000 skott per minut, och destruktionsområdet är 5 tusen meter;
Ett 45 mm salutvapen 21-KM.

Luftvärnsvapenkomplexet för fartygen i serien består av två Kinzhal-luftförsvarssystem. De placeras i containrar under däck på aktern och förborgen. Raketerna avfyras vertikalt. Komplexet kan skjuta mot fyra mål, mot vilka upp till 8 missiler riktas på en gång för att öka sannolikheten för förstörelse.

Layout av vapensystem på BOD 1155

Projekt 1155 BOD-radarutrustningen inkluderar Fregat-MA tredimensionella radar. Den kan upptäcka yt- och luftmål på ett avstånd av 300 km. För att upptäcka lågtflygande mål används en tvådimensionell Podkat-radar med en detekteringsräckvidd på 30 km. Fartygen i serien är också utrustade med en målspårningsradar för Kinzhal-komplexet, en artillerieldkontrollradar och en missilskjutningskontrollradar.

Modernisering av BIR-projekt 1155

För närvarande har ett beslut fattats om en storskalig modernisering av Project 1155-fartyg. Dess huvudsakliga fokus kommer att vara att öka BOD:s antifartygskapacitet.

Fartygen kommer att få nya 130 mm artilleriupphängningar, Redut luftvärnssystem med vertikala utskjutare och, viktigast av allt, Caliber kryssningsmissiler. Möjligheten att beväpna fartyg med Onyx anti-skeppsmissiler kommer också att övervägas. Arbetet har redan påbörjats och beräknas vara klart 2022. Kostnaden för att modernisera ett fartyg kommer att vara cirka 3 miljarder rubel. Detta är mycket billigare än att bygga nya jagare eller anti-ubåtsfartyg.

Efter moderniseringen kommer fartygen att få nya möjligheter, de kommer att bli mer mångsidiga och kommer att kunna förbli i tjänst i ytterligare tio eller femton år.

Det var en gång i tiden13 (planerad 50). Den första som skrevs av var den 10-årige amiral Zakharov (1994-05-07), som skadades allvarligti en brand två år tidigare. Det följdes av ledningen "Udaloy" (1997-08-16, vid en ålder av 16 år), sedan - "Admiral Spiridonov" (2001-07-20) och "Marskalk Vasilevsky" (2007-10-02). Genom något mirakel överlevde projektets andra fartyg och det första som byggdes vid fabriken. Zhdanova (SV) - "Viceamiral Kulakov", som var under reparation i nästan 20 år (1991-2010). Vi lyckades rädda alla andra BOD, projekt 1155 och 11551 (för marinen var det en fråga om liv och död - det skulle praktiskt taget inte finnas någon att visa flaggan i avlägsna vatten utan dem).

12.06.2014 (foto Kai-8 från fotki.yandex.ru, klicka på 4200 pixlar)

"Amiral Kharlamov" flottan fick 1989-12-30 (traditionellt "julgran"),sjöflaggan hissades 25.02.1990 (fartygets födelsedag). Yngre än honom i serien av rena 1155:or är endast ”Admiral Panteleev” (i vidare bemärkelse även ”Admiral Chabanenko” pr. 11551). Under de första 10 åren var Kharlamovs tjänst mycket aktiv. "Det var hanvisitkort med fartyg, gick inte bara till Sverige, Norge, utan också till en annan kontinent, till Kanada" (1993 - Halifax, Kanada och Boston, USA; 1994 - Rotterdam, Nederländerna).

"År 2000, när Kursk dog, i området där det gick förloratnästan ett helt årvar ständigt på vakttvå fartyg- "Chabanenko" och "Kharlamov". Efter den vakten kom fartyget till piren." En annan orsak till att BOD misslyckades var att "in På grund av ekonomiska problem i flottan, följs inte alltid underhållscyklerna för fartyg som... under bygget. Men vartannat och ett halvt år måste fartyget inspekteras vid kajen och genomgå reparationer vart femte år. Dessutom är reparationerna på en lämplig nivå. "Kharlamov" är 17 år gammal (från 2007-02-2007 - A.Sh.), men den har inte haft en enda reparation." "Fartyget gick inte till sjösssedan juli 2001 " .

"Amiral Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (foto Kai-8 från fotki.yandex.ru, klicka på 4650 pixlar)

Några fler citat (med mindre stilistiska redigeringar) från en intervju med nuvarande (på den tiden) och tidigare befälhavare för fartyget, kapten 2:a rang A. Speransky och kapten 1:a rang V. Kondratov daterad 2007-02-14:

"Peioden av väntan på reparationer drog ut på tiden att i ljuset av reformen och minskningen av våra väpnade styrkor hade kommandot idén att inkludera amiral Kharlamov, som ännu inte hade tjänat fastställda tidsfrister tjänsten, till listan över fartyg som är föremål för avveckling. Efter att ha lärt mig om detta ringde jag (V.K.) sonen till amiral Kharlamov... Han undervisade vid generalstabens akademi, med rang som konteramiral... Nikolai Nikolaevich träffade sina tidigare utexaminerade, som ockuperar ganska högt, nyckelpositioner inom militäravdelningen. Ett brev utarbetades och skickades till Moskvas regering med ett förslag... om det möjliga beskydd av Moskvas borgmästarekontor över "amiral Kharlamov"...

Sedan två år tillbaka (eftersom vi har chefer) har vi till exempel inte känt behov av färg- och lackmaterial. Jag ska berätta en hemlighet, alla i flottan behöver färg. I marinen tas färg emot på en fantastisk semester i juli (på Navy Day - A.Sh.). Tack vare cheferna har vi finansiering och vi kan köpa normal färg av hög kvalitet från grossistleverantörer och behålla det utseende som anstår ett krigsfartyg...

Vårt arbete har nu nått ny scen... avtal slöts med ett fartygsreparationsföretag som har rätt att arbeta på fartyg Marin för reparation av hushållslokaler. Först och främst reparerar vi lokalerna som stödjer besättningens försörjning. Till exempel är vårt pentry nu utrustat med ny teknisk utrustning... Luftkonditionering är installerad i lokalerna...".

MED 2004 år fartyget liggeri reserv för tekniskt skick (i den tekniska reserven för den andra kategorin), formellt - i väntan på en planerad medelstor översyn med byte av huvudmotorerna (det förväntades att det skulle börja 2014 på Northern Shipyard).. Som du kan se på bilden i början av publikationen, tagen för 9 månader sedan (på Rysslandsdagen),. fartyget är välskött, har flagga, domkraft och är förmodligen delvis (minus kraftverket) tekniskt funktionsdugligt. Faktum är att "Kharlamov" har varit det längeOch. O. stationärt utbildningsfartyg , som utbildar specialister för de mer framgångsrika 1155:orna och andra fartyg från den norra flottan (till exempel under andra halvan av 2014 genomgick den nuvarande befälhavaren för maskinpanngruppen för BCh-5 jagaren "Admiral Ushakov" en praktikplats där ).

Det finns fortfarande hopp om att BOD nr 678 ska återgå till tjänst. Samtidigt är det knappast värt att ta hänsyn till budskapet från två år sedan om den planerade djupgående moderniseringen av alla fartyg i Project 1155, som börjar med Kharlamov, av marinens överbefälhavare - idén om ersätter nästan alla vapen med A-192, Caliber och "Redoubt". Men slutförandet 2016 av halvtidsreparationen av amiral Chabanenko BOD i det 35:e varvet kan mycket väl spela en ödesdiger roll i biografin om 678:e, eftersom det är möjligt att det kommer att bli nästa fartyg som tas i drift i Murmansk gren av Zvezdochki "kommer att ge ett andra liv.

BOD "Admiral Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (foto Kai-8 från fotki.yandex.ru). På bilden, tagen en månad efter de två föregående (tyvärr, i en mycket sämre upplösning), kan du se en intressant nyhet - Ryska federationens statsemblem på aktern istället för Sovjetunionens vapen målad över med kulfärg.

Källor

Den ryska flottans huvudhögkvarter har beslutat att modernisera de stora anti-ubåtsfartygen (BOD) i Project 1155 "Fregat" (enligt NATO-klassificering - Udaloy). Idag är dessa de viktigaste fartygen i den avlägsna havszonen i ryska flottan. Det är de som skickas till Afrikas horn för att bekämpa somaliska pirater.

Moderniseringen av BOD kommer att innefatta att utrusta den med moderna A-192-kanoner, Caliber kryssningsmissiler och det senaste luftförsvars- och missilförsvarssystemet med S-400 Redut-missiler. Tack vare detta, fartygen De kommer faktiskt att bli jagare och kommer att kunna förstöra inte bara ubåtar utan även ytfartyg, flygplan, missiler och markmål. Det vill säga, de kommer att bli universella krigsfartyg", förklarade en representant för marinens huvudkommando till tidningen Izvestia.

Enligt honom, modernisering av 30 år gamla Project 1155 BODs kan kosta 2 miljarder rubel per fartyg. Samtidigt överstiger kostnaden för att bygga en ny jagare för den avlägsna havszonen 30 miljarder rubel.

Den pensionerade amiralen Vladimir Zakharov förklarade att moderniseringen av BOD 1155 kommer att möjliggöra kortsiktigt få ett fartyg som uppfyller alla brådskande krav från flottan. Zakharov förklarade att en ny jagare för den avlägsna havszonen, som kan ersätta fregaterna, kommer att dyka upp tidigast 2020. Nya fartyg med sådan deplacement som BPK 1155 är inte ens med i projektet. Och av de moderna fartyg som är i tjänst med den ryska flottan är det bara . Men de är hälften så stora, mindre autonoma och mindre väl beväpnade.

På 1970-talet, på grund av den stora utrustningen ombord, beslutades det att dela upp funktionerna hos ett universellt fartyg mellan två specialiserade - attackjagaren var projekt 956 "Modern", och anti-ubåtsförstöraren var BOD 1155 "Frigaten" med en kraftfull ekolodsstation i fören. Idag är Project 956 Sovremenny attack jagare praktiskt taget inte i drift på grund av problem med pannorna - bara tre fartyg är i drift. De förbereds också för modernisering. Tillsammans med de uppdaterade BODs kommer de att utgöra grunden för den ryska flottans havsgruppering.

Den amerikanska flottan har idag mer än 40 universella jagare som kan sänka ubåtar, ytfartyg och träffa markmål med Tomahawk kryssningsmissiler.

Mandatet för BOD-moderniseringsprojektet Project 1155 kommer att utvecklas i slutet av året. Han fick i uppdrag att förbereda marinens 1:a och 2:a centrala forskningsinstitut. Därefter utlyses en tävling bland designbyråer för bästa moderniseringsprojekt och sedan väljs en anläggning ut. De främsta utmanarna till denna order är Severnaya Verf i St. Petersburg och Yantar-fabriken i Kaliningrad.

Förutom vapnen på BOD kommer chassit att uppdateras, och tyngdpunkten kommer också att ändras, vilket gör att fartyget i hög hastighet börjar lyfta upp nosen och träffa botten med vattnet (detta fenomenet kallas "bottom slamming"). Northern Design Bureau, som utvecklade Project 1155 BOD och troligen kommer att ta emot ordern, sa att för att införa moderna vapensystem måste fartygets kontrollsystem, det vill säga nästan all elektronik, ändras.

Under moderniseringen kan de stöta på ett antal allvarliga tekniska problem - om dimensionerna på de nya vapensystemen är lämpliga för en strikt BOD-kropp. Om du måste bryta bostaden kan detta öka kostnaden för projektet avsevärt. "Caliber" kan ta platsen för "Rasstrub", men "Mosquito" kan inte längre ta platsen, säger designbyråspecialister.

För närvarande är Project 1155 BODs beväpnade med AK-100 artillerifästen av 100 mm kaliber, halvautomatiska 21-KM kanoner av 45 mm kaliber, luftvärnsartillerifästen av 30 mm kaliber, Kinzhal luftvärnsmissilsystem, Rastrub-B anti-ubåtsmissilsystem, raketdrivna kanoner bombavkastare, samt två fyrrörs torpedrör av 533 mm kaliber. Flyggrupperna i Project 1155-fartygen inkluderar två Ka-27PL-helikoptrar.

Den första moderniserade BOD kommer att dyka upp tidigast 2016: Utvecklingen av huvudprojektet kommer att ta cirka 1,5 år - varje detalj måste komma överens med utvecklarna och tillverkarna av vapensystem, utrustning och andra fartygssystem. Efter detta kommer det att ta ytterligare 2 till 4 år att slutföra tekniskt projekt modernisering - steg för steg instruktioner för växten.

Under 11 år, från 1980 till 1991, byggdes 13 Project 1155 BODs (en av dem var ett förbättrat Project 1155.1). Fartygen är uppkallade efter ryska och sovjetiska amiraler. Nu finns det 8 sådana fartyg kvar i tjänst - fyra i Stillahavsflottan och samma antal i norra flottan. Sedan 2008 har fem av dem varit inblandade i kampen mot pirater i Somalia - "Marshal Shaposhnikov", "Admiral Panteleev", "Admiral Levchenko", "Admiral Vinogradov" och "Admiral Chabanenko". Amiral Kharlamov BOD har varit i reserv sedan 2006. Kanske blir det ledarskeppet i moderniseringen av hela projektet.

Stora anti-ubåtsfartyg BOD-projekt 1155 av typen Udaloy är de mest talrika stora ytfartygen från den ryska flottan som är kvar i tjänst (man kan säga att bara horn och ben är kvar av flottan). Efter en katastrofal nedskärning av finansieringen skrevs många byggnader från 1960- och 1970-talen av, och inte bara det. här =>>. Alla bilder är klickbara, de mest presenterade intressanta foton BIR-projekt 1155.

Låt mig påminna er om att beslagtagandet av dominerande ställningar i global skala på haven och haven, aldrig före USSR-flottan och dess efterträdare den ryska marinen, stod inte. Men som sjömakt med egna lokala intressen i vissa havsområden krävs en stark flotta. Nyckelintressen finns naturligtvis i Svarta havet, men ännu mer i Arktis. Inte ens fem år kommer att gå (förmodligen ännu mindre), och kampen om Arktis kommer att ta slut. Omärkligt, men det har redan börjat. Än så länge har vi, trots alla ekonomiska konflikter, den mäktigaste militära flottan, just i vattnen Ishavet. Detta för att klargöra att vår flotta är långt ifrån den mäktigaste i världen, och inte ens den andra. Därför är kraven på fartyg mycket specifika, att utföra vissa uppgifter, inget mer.

En av den sovjetiska flottans huvuduppgifter på 1970-talet var kampen mot atomubåtar - för detta avsåg marinen att använda sina jägarubåtar, grundläggande antiubåtsflygplan och specialiserade fartyg. Den senaste och mest avancerade av ubåtsjägarna i havszonen var Project 1155-fartygen som utvecklades i början av 1970-talet. Den snabba tillväxten av ubåtarnas tekniska egenskaper, särskilt efter övergången till kärnkraftverk, komplicerade den redan svåra kampen mot. dem.

BOD Amiral Chabanenko och den amerikanska missilkryssaren San Jacinto i Medelhavet, 18 januari 2008

1972 utfärdade marinen tekniska specifikationer till industrin för ett stort nygenerations anti-ubåtsfartyg, där det var nödvändigt att avsevärt öka förmågan att söka efter och bekämpa de senaste fiendens atomubåtar och samtidigt stärka skyddet mot anti-fartygsmissiler. Allt arbete anförtroddes till Northern Design Bureau (Leningrad), E. Tretnikov utsågs till chefsdesigner för projektet, och sedan 1977 ersattes han av V. Mishin.
Som ett resultat behövde anti-ubåtsstyrkor avsevärt öka både detektionsräckvidden och ingreppsräckvidden. Dessa system, med betydande dimensioner och vikt (särskilt i sovjetiska konstruktioner, du kan inte argumentera mot detta; det har alltid funnits problem med miniatyrisering), ledde till en okontrollerbar ökning av storlek och förskjutning. Till exempel på stort anti-ubåtsfartyg BOD-projekt 1155 typ Udaloy det var nödvändigt att installera det hydroakustiska komplexet Polynom, den tidigare generationen Titan och Titan-2 var sämre än det i alla avseenden. Så massan av Polynom-komplexet är nästan 800 ton, storleken på undervattenskåpan (mer än fem meter i diameter och 30 m lång) krävde speciella konturer av skrovet i fören. Men först till kvarn.

90-talets BOD "Udaloy" är i förfall, foto

Ödet för det första fartyget i serien var föga avundsvärt efter en kort tjänst, det sattes i reserv 1996 och utvisades från flottan 2001. Efter delvis demontering sjönk den 2002, nära byn Belokamenka i Kolabukten. 2006 lyftes den från botten och sattes på nålar.

Inledningsvis var det tänkt att använda de välutvecklade Project 1135 BODs, som byggdes i en stor serie, som grund för att utveckla projektet. Inledningsvis fanns det förhoppningar om att hålla deplacementet till drygt 4 000 ton, vilket skulle göra det. möjligt att bygga en ny serie på gamla aktier. Den föregående generationen hade vid det här laget vuxit till nästan 9000 ton och verkade överdrivet stor och dyr.
Det nya ekolodssystemet som behövde sättas in, utplaceringen av två antiubåtshelikoptrar och andra obligatoriska krav för att öka stridseffektiviteten tvingade dock restriktionerna att överges, och till slut nytt projektöverskred märket på 7000 ton total deplacement. I aktern dikterades konturerna av placeringen av två helikoptrar och motsvarande landningsplatta. Som vi minns har bogsektionen modifierats för att rymma Polynoms hydroakustiska komplex.

De nya BODs använde ett gasturbinkraftverk. Under det svåra 1990-talet visade det sig att denna lösning gjorde det möjligt att undvika många av de problem som uppstod under driften av Projekt 956 pannturbinförstörare.

Även om konceptet med att använda EM och BOD innebar en ansvarsfördelning - de förra var främst inriktade på antifartygsuppdrag, och de senare på att bekämpa ubåtar, jämfört med BOD för Projekt 1134 på Udal, var artilleribeväpningen märkbart förstärkt.

Stort anti-ubåtsfartyg Admiral Levchenko Northern Fleet och norska fregatten Otto Sverdrup, kaj nr 1 i Severomorsk, 11 september 2009

Utöver de listade vapnen installeras två 45 mm kanoner som inte har något stridsvärde och används som saluter. I systemet för ministeriet för varvsindustrin var Project 1155-fartyg kända under koden "Frigat". Marinen anser att brandsläckningssystemet Project 1155 är till liten användning för sina uppgifter.

Således togs ett steg mot skapandet av ett universellt stridsfartyg, som under villkoren för konstant tillväxt i storlek och kostnad visade sig vara rätt beslut. Enkelt uttryckt fick vi fortfarande ett mer eller mindre universellt skepp som vi gick in på 2000-talet på, men vi fortsätter ändå att åka.

1976 krävde marinen att det tekniska projektet 1155 skulle justeras: ett radikalt beslut togs att öka stridsförmågan genom att lägga till ytterligare en helikopter, installera ett andra kärnkraftverk och förbättra operativa egenskaper.
Designegenskaperna för militära fartyg av typen Udaloy bestäms av deras syfte: de skapades för att bekämpa ubåtar.

Slutligen, den 23 juli 1977, lades blyfartyget Udaloy ner vid Yantar-fabriken i Kaliningrad. Några månader senare började den andra BOD, viceamiral Kulakov, byggas på varvet som är uppkallat efter. Zhdanova (Leningrad).

Udaly togs i bruk den 31 december 1980. Totalt under de kommande 10 åren byggdes 12 BODs enligt det ursprungliga projektet, åtta av dem vid Yantar. Alla blev en del av de norra och Stillahavsflottan och överfördes efter 1991 till den ryska flottan.

Project 1155-fartygen har ett stålskrov med en förlängd förslott och en stor välvning av ramarna i fören för att kompensera negativ påverkan kåpa av ekolodssystemet "Polynom". Överbyggnaderna är tillverkade med omfattande användning av lätta (aluminium och magnesium) legeringar. Det finns ett rullkontrollsystem som minskar rullningen med mer än tre gånger. Fartygets beboelighet har förbättrats (jämfört med dess föregångare), med hänsyn tagen till möjligheten till verksamhet i olika miljöer. klimatförhållanden områden. För officerare finns enkel- och dubbelhytter, för midskeppshytter finns två och fyra hytter, för sjömän finns hytter för 12-14 personer. Det finns rum för rekreation, sport och en sjukavdelning.
HUVUDKRAFTVERK
MGEU är densamma som på SKR (tidigare BOD) projekt 1135. Den består av två autonoma M9 gasturbinenheter som var och en arbetar på sin egen propelleraxel. GTA består av en ekonomisk gasturbin D090 med en kapacitet på 9000 hk. Med. och en fullhastighets gasturbin DT59 med en kapacitet på 22 500 hk. Med. Uppdelningen i ekonomiska turbiner och efterbrännarturbiner orsakas av det faktum att de mest ekonomiska för gasturbiner (till skillnad från ång- eller förbränningsmotorer) är lägen nära full hastighet. Fartyget kan alltså i de flesta fall använda turbiner som är optimala för den valda hastigheten – antingen bara ekonomiska sådana, eller båda samtidigt om full fart krävs.

Till vänster höjde den sista Project 1155 BOD, Amiral Panteleev, flaggan bara några dagar innan Sovjetunionens kollaps, till höger är Admiral Tributs, kaj 33, Vladivostok, 14 februari 2008

Jämfört med en ångturbininstallation (panna-turbin) har gasturbiner en hög specifik effekt, mindre dimensioner och är lättare att underhålla. En lika viktig fördel är möjligheten att snabbt växla från avstängt till full effektläge - för en gasturbinmotor är denna tid 10-15 minuter, medan det för en klassisk ångturbininstallation tar mer än en timme att "höja" ångan och en halv. Slutligen visar sig moderna pannor med höga ångparametrar (tryck och temperatur) vara mycket krävande på kvaliteten på pannvattnet, vilket ibland skapar stora problem i verkligheten av vardagsservice (från vilken Project 956 EMs, samtida och liknande i storlek , lider).

4-rörs 533 mm torpedrör

Hydroakustiskt komplex "Polynom"
Kärnan i BOD anti-ubåtskomplexet är Polinom-ekolodet, ett sökekolod under ytan för sikt runtom och målbeteckning. Den enorma storleken gav hög data - i synnerhet är detekteringsräckvidden för ett mål av ubåtstyp 40-50 km, medan stationer i den tidigare generationen hade en räckvidd ungefär 5-10 gånger mindre. Förutom antennen i båglampan finns även en bogserad MP760 "Fregat-MA" - en tredimensionell radar med en fasad antennuppsättning utformad för att upptäcka luft- och ytmål och utfärda målbeteckningar till missil- och artillerisystem. Stationens antenner är placerade på en gyrostabiliserad plattform. Den maximala detekteringsräckvidden för ett luftmål är 300 km. MP350 "Podkat" är en tvådimensionell radar för att detektera lågtflygande små mål under störningsförhållanden. På höjder upp till 100 m överstiger detekteringsräckvidden 30 km. MP212 "Positiv" - radar för att spåra och belysa mål i Kinzhals luftförsvarssystem. Dessutom finns radar för andra ändamål (navigering, artillerieldledning MR-114 "Lev-114") och en antenn med variabelt djup. Förutom ubåtar kan Polynom upptäcka torpeder och ankarminor. Project 1155-fartyg är de minsta som är utrustade med detta ekolod.

RADAR UTRUSTNING
URK-5 "Rastrub-B" är ett universellt missilsystem för att bekämpa ubåtar och ytfartyg.
Den avfyrar en rakettorped, som levererar en liten torped UMGT-1 till målområdet. Den maximala skjuträckvidden är 55 km. Fyrdubbla startenheter finns på sidorna under navigationsbryggan. AK-100 automatiska pistolfäste av 100 mm kaliber är designad för att skjuta mot luft-, sjö- och markmål. Tornet har anti-fragmentering pansar och behåller förmågan att manuellt ladda. Skjutområde - 21,5 km, skotthastighet - 60 skott/min. Konstant kylning av tunnan tillhandahålls av havsvatten.

AK-630M automatiska 6-pips 30 mm AU är designad för att bekämpa luft- och lätta sjömål på en räckvidd på upp till 5000 m. Det huvudsakliga sättet att bekämpa anti-fartygsmissiler på korta avstånd. Brandhastighet 4000-5000 skott/min. "Dagger" är ett luftvärnsmissilsystem för att förstöra luftmål (inklusive lågflygande). Skjutområde - 12 km. Missilerna placeras i underdäcksuppskjutningscontainrar med vertikal uppskjutning. I en 60° kon kan Kinzhal skjuta mot upp till fyra mål och rikta upp till åtta missiler mot dem (för att öka sannolikheten för förstörelse). Alla fartygets vapen styrs av Lesorub-55 stridsinformation och kontrollsystem, som använder information från radar och andra detekteringsmedel. BIUS låter dig lyfta fram prioriterade mål och använda vapen med maximal effektivitet.

För tillfället återstår endast åtta BODs i tjänst (de mest talrika fartygen i detta specifika projekt), lika fördelade mellan norra och Stillahavsflottan.

Mer universellt projekt 11551

Strax efter att de första BODs av Project 1155 typ Udaloy trädde i tjänst, blev möjligheten uppenbar att göra vapenkomplexet märkbart mer balanserat, stärka anti-skepps- och universella komponenter, samtidigt som man ersätter mer avancerade luftvärns- och luftvärnssystem. Artilleriet fick istället för två 100 mm kanoner en dubbelpipig 130 mm kanon; åtta Moskit anti-skeppsmissiler dök upp, och för luftförsvar i närområdet installerade de Kortiks luftförsvarssystem. Rastrub PLUR gav vika för Vodopad PLUR, och RBU-6000 anti-ubåtsraketuppskjutare gav plats för RBU-12000 anti-torpedskyddskomplex.

Polynom SJSC ersattes av den nyare Zvezda-2. Fartyget förbättrades på detta sätt fick beteckningen BOD Project 11551; Den första av de förmodade 10 lades 1990. De efterföljande händelserna (perestrojka och glasnost, om någon inte kommer ihåg) försenade bygget avsevärt, och "Admiral Chabanenko" togs i bruk först i februari 1999.

Han stannade den enda representanten för projekt 11551, även om det här alternativet har märkbart mer höga kvaliteter jämfört med den ursprungliga 1155-talet. Enligt experter är Project 11551 BOD ett balanserat mångsidigt fartyg, på många sätt överlägset i stridsförmåga jämfört med Project 956 jagaren, samtidigt som den saknar den senares brister.

TTX stort anti-ubåtsfartyg BOD-projekt 1155 typ Udaloy

Deplacement, t: normal: 6945 full: 7670
Mått, m: längd: 162,8 bredd: 19 djupgående: 5,2 (7,87 m enligt kåpan från Polynom State Joint Stock Company)
GPP - 4 gasturbinenheter med en total kapacitet på 61 000 hk. Med.
(2 upprätthållare med 8 000 hk vardera och 2 efterbrännare med 22 500 hk vardera)

Specifikationer:

hastighet, knop: 30 (14 på huvudgasturbiner)
räckvidd, miles: 5700 (vid 14 knop)
Besättning, personer: 220

Vapen:

anti-ubåt: 2 x 4 PLUR "Rastrub-B",
två 12-pipiga RBU-6000 raketuppskjutare;

artilleri:

två 100 mm AUAC-100,
två 6-pipiga 30 mm automatiska kanoner AK-630M;

luftvärn:

2 luftförsvarssystem "Dagger";

torped:

två 4-rörs TA av 533 mm kaliber;

flyggrupp:

två Ka-27 antiubåtshelikoptrar