Școala de parapantă oferă cursuri de parapantă și paramotor în cadrul unor programe de pregătire generale și speciale
Programele noastre se bazează pe experiența de formare a piloților de parapantă în Clubul Horizon Skywalker, care antrenează piloți de parapantă din 1991 și se concentrează pe dobândirea de abilități cu drepturi depline în controlul aripilor de parapantă și zborul în curent ascendent.
Programe
- Curs teoretic „Program de pregătire teoretică”
- Cursul „Pilot amator” - curs de bază pentru dezvoltarea și consolidarea abilităților de plecare de la munte și mijloace mecanizate, precum și de manevră, este echivalent cu nivelul inițial al categoriei III-a sportivă la parapanta;
- Cursul „Plantul” este prima etapă de pregătire a piloților profesioniști de parapantă, constă din două elemente de bază „Plantul în flux dinamic” și „Plantul în flux termic”, parcurgerea acestor trepte este echivalentă cu nivelul superior de III - Nivelul iniţial al categoriei II de parapantă sportivă ;
- Cursul „Moduri speciale de zbor” - un curs despre moduri speciale de zbor cu parapanta (Simularea incidentelor de zbor - SIV), constă din două seturi de exerciții, primul fiind efectuat deasupra solului, al doilea deasupra suprafeței apei.
Principalele caracteristici ale educației în școala noastră
- Eficacitatea orelor se realizează prin selectarea condițiilor meteo adecvate pentru fiecare exercițiu și studierea paralelă a cunoștințelor teoretice necesare împreună cu o serie de antrenamente practice.
- În timpul pregătirii inițiale, elevul menține contactul constant cu instructorul care i-a fost repartizat.
- Cursurile se țin în grupuri de 3-4 persoane, ceea ce vă permite să analizați greșelile altora și permite instructorului să acorde suficientă atenție fiecărui elev.
- Pentru studenții nerezidenți, cursurile sunt oferite în taberele de antrenament.
- Utilizarea instrumentelor interactive de internet face posibilă reducerea timpului pentru clarificarea problemelor teoretice.
- Procesul este considerat ca o îmbunătățire continuă a competențelor, pentru care există excursii în tabere de antrenament, cursuri pe moduri speciale de zbor.
- După părăsirea școlii, absolvenții, fiind membri ai clubului Horizon, primesc zboruri regulate, înregistrare documente de zbor și categorii sportive, precum și cursuri de perfecționare.
Teorie
Volumul întrebărilor teoretice necesare conform programului de bază al pregătirii teoretice este structurat astfel încât să se concentreze pe cele mai esențiale concepte și abilități teoretice. În sala de clasă se propune rezolvarea problemelor practice de aerodinamică și teoria zborului cu parapanta. Cursul de bază teoretic este susținut o dată pe an de cei mai buni instructori ai clubului, majoritatea cu pregătire profesională în domeniul lor. Pentru a nu pierde timpul de zbor, cursul teoretic se ține în extrasezon, de obicei la sfârșitul lunii octombrie-noiembrie.
Practică
Atunci când se utilizează tehnici metodologice dezvoltate ca urmare a pregătirii piloților de parapantă în Clubul Horizon din 1991, și permițând nu numai să predea eficient cum să manevrezi o aripă de parapantă, ci și să dezvolte și să consolideze sentimentul aripii, care este atât de necesar la decolare și la zborul în condiții dificile.utilizarea internetului
Folosind oportunitățile și accesul la părțile închise ale forumului, studenții au ocazia să se familiarizeze cu cele mai frecvente întrebări despre teorie care apar atunci când învață să zboare cu parapanta și operarea ulterioară a unui parapant, precum și să obțină răspunsuri cuprinzătoare. la întrebări privind teoria și practica operațiunii unui parapant.Clubul de Parapanta
Parapanta de fond necesită o cantitate mare de cunoștințe și experiență pentru a zbura în siguranță și a zbura pe distanțe lungi folosind curente ascendente.Poate fi realist să transferi întreaga cantitate de cunoștințe și abilități în două până la trei luni de cursuri, dar este nevoie de mult mai mult timp pentru a stăpâni materialul.
Uneori să vină pe drum pentru a-ți aminti ce s-a spus la orele teoretice despre teoria zborului, uneori condițiile de zbor pot diferi de cele ideale - în acest caz este întotdeauna util să zbori în Club - în cercul colegilor, prietenilor , oameni cu aceeasi gandire.
Creșterea profesională reală este posibilă doar cu comunicare constantă și zboruri cu piloți de parapantă mai experimentați și acumularea experienței de zbor.
De aceea, Clubul desfășoară nu doar pregătire inițială, ci și excursii regulate care necesită dezvoltarea abilităților de zbor în condiții dinamice sau montane. Piloții de nivelul celei de-a doua categorii sportive participă la competiții rusești, se organizează competiții tradiționale de club.
Sumele taxelor Club, costul zborurilor de remorcare
Tipul de plată, suma de intrare și taxele lunare sunt indicate în secțiunea indicată în secțiune.Tehnica
După absolvire li se asigură absolvenții Școlii reduceri de la 5% la 10% pentru achiziționarea de echipamente de zbor de la producători de top din Rusia și din străinătate: ASA, Eros, AVASPORT, SkyCountry, SWING, UP...1 Paradrom Voronovo
Clubul este situat la 40 km. de la Moscova de-a lungul autostrăzii Kaluga. Zborurile rulează pe tot parcursul anului. Aici puteți efectua „Zbor la mare altitudine”, precum și „Zbor cu acrobații aeriene”.
2 Paradromul Elkino
Una dintre principalele baze pentru dezvoltarea zborului cu parapanta în Rusia, unind oamenii care sunt îndrăgostiți de cer, zbor, parapantă. O metodă sigură de antrenament cu parapanta elaborată de-a lungul anilor este ideală pentru cei care doresc să se alăture acestui tip de recreere.
3 Paradromul Kamenka
Paradromul este situat la 110 km sud de Moscova, pe malul râului Oka. Un aerodrom spațios, instructori experimentați și natura pitorească creează condiții ideale pentru zborul cu parapanta. Experimentați noi emoții zburând până la nori.
Atentie: sezonul 2019 este inchis.4 Paradromul Klovo
Unul dintre cele mai vechi cluburi de parapantă este situat în regiunea Naro-Fominsk. Este posibil să mergi la cer cu un prieten sau cu cineva drag, chiar dacă nu ai mai făcut niciodată parapanta. Un zbor cu pereche este o decolare alternativă și o înălțare simultană pe cerul a două aeronave simultan. Împărtășește emoții în zbor cu o persoană dragă datorită tehnologiei moderne, instructorilor experimentați cu o istorie lungă. Doar aici poți face un zbor pereche pe un parapantă și un paramotor.
Atentie: sezonul 2019 este inchis.5 Paradromul Lopotovo
Clubul este situat la 40 km de șoseaua de centură a Moscovei de-a lungul autostrăzii Pyatnitskoye. Echipa de înaltă calificare a clubului în componența sa actuală lucrează de 15 ani și își îmbunătățește constant experiența de zbor și de instructor, plecând în cantonamente în diverse țări. De-a lungul anilor, câteva sute de oameni au urmat pregătirea inițială de parapantă în club, iar numărul zborurilor în tandem a depășit patru mii.
Atentie: sezonul 2019 este inchis.6 Paradrom Novosyolovo
Lângă râul Istra, la 55 km de șoseaua de centură a Moscovei, există un paradrom care impresionează prin frumusețea sa pitorească și locația convenabilă. Datorită unei bune aerologie, este posibil să se evapore chiar și de la o înălțime mică. Piloții instructori profesioniști cu sute de ore de zbor vor asigura siguranță și confort în zbor.
Atentie: sezonul 2019 este inchis.7 Paradromul Chismena
Cel mai mare club din Rusia este situat lângă satul Chismena în direcția Volokolamsk. Instructori cu experiență zboară cu parapanta în fiecare zi și și-au perfecționat abilitățile până la cel mai mic detaliu. Ei știu exact ce parapantă este potrivit în funcție de nivelul de pregătire al deținătorului certificatului. Zborul în tandem cu un instructor îl va face ușor și sigur. Numai aici poți lua o clasă de master „Zbor cu parapanta”.
Atentie: sezonul 2019 este inchis.
Te vom învăța cum să zbori în 10 zile și te vom ajuta să-ți cumperi propriul parapant
Curs de pregătire de zbor 2 în 1 la școala de piloți site-ul web
poti incepe azi!
Ce înseamnă 2 în 1? Majoritatea școlilor care oferă instruire pe apartamente separă pregătirea pentru zborul dinamic cu curent ascendent pe o pantă sau la munte într-un curs separat și, în consecință, la un cost separat. Adesea pentru că fizic nu au unde să învețe asta. Te învățăm imediat cum să zbori la munte, astfel încât să obții abilitățile ambelor cursuri la prețul unuia.
Este acest curs potrivit pentru tine?
Acest curs este potrivit dacă:
| Vrei să înveți să zbori rapid? | |
| Ai ocazia să vii pentru 7-10 zile în Caucaz | |
| Puteți aloca acum 2 seri gratuite pe săptămână timp de 1,5 luni pentru a studia partea teoretică |
Special pentru tine, am dezvoltat un curs de pregătire de bază de zbor care îți permite să stăpânești un parapant în mai puțin de 10 zile. Numai că uneori este nevoie de puțin mai mult timp.
Poate cineva să zboare cu parapanta?
Da, aproape toată lumea poate învăța să merg cu parapanta!
Și fii sigur că și tu poți zbura dacă:
- Vrei să zbori
- Starea sănătății și condiția fizică vă permit să conduceți o mașină fără imaginea semnului rutier 8.17 de pe geamul mașinii dvs.
- Aveți 7-10 zile de timp liber în sezonul cald pentru a le dedica dobândirii abilităților practice de zbor cu parapanta
Dacă aceste 3 condiții se potrivesc, atunci vei putea zbura la fel ca noi și toți cei pe care i-am predat.
În general, majoritatea studenților stăpânesc controlul cu parapanta într-o săptămână. Unul dintre motivele pentru aceasta este că parapanta este cea mai lentă dintre aeronavele controlate, care poate zbura normal chiar și fără participarea unui pilot. Atât bărbații, cât și femeile cu vârsta cuprinsă între 14 și 80 de ani zboară cu parapanta. Iar al doilea motiv este, fără îndoială, experiența de pregătire a instructorilor noștri.
Dar, dacă te hotărăști să mergi cu parapanta, atunci fii prudent și ai grija sa nu faci primele zboruri pe cont propriu fara supravegherea unui instructor!
Trebuie să înveți să zbori doar într-un club sau școală bun de parapantă
Și există multe motive pentru aceasta, care pot fi combinate în următoarele 3 teze:
- Cursurile cu un instructor bun vor costa cu un ordin de mărime mai ieftin decât serviciile unui chirurg sau traumatolog
- O școală bună va avea un instructor bun
- Un instructor bun va selecta echipamentul potrivit pentru antrenament
Criterii de alegere a unei școli de parapantă
- La școală, instructorii se străduiesc să respecte cerințele internaționale de formare.
- La școală poți obține un certificat, sau mai bine o licență internațională.
Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, atunci o astfel de școală merită atenția ta.
În plus, există încă destule nuanțe despre care merită să vorbim, dar vom lăsa aceste subiecte spre studiu în cursurile noastre pentru a nu ne supraîncărca acum cu informații.
Prin urmare, vă recomandăm să începeți astăzi prin a studia blocul teoretic al cursului de bază. Acest bloc de 14 lecții este studiat la școala noastră de la distanță. În orice caz, îți va fi util în orice școală pe care o studiezi.
Pentru a aplica și a începe studiul blocului teoretic, completați și trimiteți
Costul opțiunilor de curs de bază
Costul instruirii începe de la 35000 r. și variază într-o mare măsură dacă doriți să vă instruiți cu echipamentul școlar sau să vă cumpărați propriul echipament și să începeți să învățați pe el. Și, de asemenea, partea teoretică a cursului de bază online a fost finalizată sau nu încă. Informații suplimentare pentru luarea unei decizii cu privire la opțiunea de formare pot fi obținute sunând la +7-917-33-44-962
Omenirea a privit în sus spre cer încă de la începuturi, visând să zboare. Realizările moderne ale civilizației, s-ar părea, au împlinit acest vis. Avem avioane și elicoptere care se pot ridica la înălțimi inimaginabile, se pot deplasa pe distanțe mari în câteva ore. Dar toate acestea palidează în comparație cu senzațiile pe care o persoană le experimentează pentru prima dată. Nu există cabina de pilotaj, nici geamuri, nici vuiet de motoare, doar vântul și un sentiment absolut de libertate, un sentiment de zbor. Și pentru a realiza acest lucru, trebuie să urmați cursuri de pregătire pentru parapanta.
Ce este un parapanta
Un parapantă arată foarte asemănător cu o parașută, dar are câteva diferențe semnificative. Aripa sa este mult mai lungă cu o suprafață mai uniformă, spre deosebire de aripa parașutei, care este împărțită în secțiuni speciale, datorită cărora căderea este frânată. Un parapantă nu cade, dar zboară folosind curenți de aer ascendenți. După ce a prins fluxul, un pilot experimentat poate sta în aer ore în șir și, uneori, chiar mai mult, poate parcurge distanțe de sute de kilometri de la punctul de decolare.
Cine poate face parapanta
Parapanta este un sport foarte democratic care este accesibil pentru majoritatea oamenilor. Scoala de parapanta accepta copii de la varsta de 16 ani (cu acordul parintilor, de la 18 nu mai este necesar), sunt oameni destul de batrani care sunt serios interesati de acest sport, ca sa nu mai vorbim de baieti si fete tinere. Astfel de zboruri nu impun cerințe serioase pentru condiția fizică, este suficient să aveți o bună coordonare și reacție a unei persoane medii și, desigur, este necesar și pur și simplu necesar să urmați un antrenament la o școală specializată. Autoinstruirea în parapanta este inacceptabilă, deoarece chiar și cea mai mică greșeală va pune în joc nu numai sănătatea, ci și viața pilotului.
Cum să înveți să zbori
Să înveți să zbori nu este atât de dificil pe cât ar părea la prima vedere. Mai întâi trebuie să vii la o școală de zbor, a cărei specializare este pregătirea în parapanta.
Antrenamentul de parapantă este împărțit în mai multe etape. Desigur, nimeni nu va avea voie să urce imediat în cer. În primul rând, viitorii parapantari urmează un curs teoretic de aerodinamică, unde studiază și cum să le folosească.
Tipuri de flux de aer
Un flux de aer dinamic, sau difuzor, are loc la o anumită altitudine naturală, de exemplu, un deal înalt și abrupt sau un mal abrupt cu un vânt puternic care suflă în direcția sa. Masa de aer, întâmpinând un obstacol în drum, este forțată să se ridice, creând astfel un flux ascendent. Dinamica este adesea folosită de piloții neexperimentați și de piloții începători, deoarece sunt ușor de prezis, locația lor este întotdeauna ușor de determinat și se formează în orice moment al anului. Dar, alături de avantajele evidente, astfel de debite au și dezavantajele lor: înălțimea creșterii este mică (maximum două înălțimi de pante), se leagă de un singur teritoriu (adică parapanta nu poate zbura departe de pantă), necesitatea unui vânt puternic. , când se diminuează, curgerea dispare.
Al doilea tip de curent ascendent este termic. Apare pe vreme însorită de vară. Soarele încălzește suprafața pământului în mod neuniform datorită eterogenității sale; în zonele mai calde, aerul se ridică mai repede și are loc un flux termic, sau termic. Parapanta termică va fi foarte mare, până la nori sau chiar mai sus, în plus, pilotul se poate schimba de la un flux la altul, în timp ce zboară pe distanțe uriașe. Dar acest tip de flux este mai greu de manevrat, mai imprevizibil și folosit doar de parapanta experimentați. În plus, astfel de zboruri în Rusia sunt disponibile numai vara, când activitatea solară este la apogeu, iarna nu se formează termice.
După ce au studiat materialul, viitorii sportivi analizează teoretic situațiile dificile care pot apărea în timpul zborului, deoarece prin simularea diferitelor dificultăți la sol și rezolvarea acestora, își vor putea salva viața dacă astfel de probleme apar în aer.
antrenament la sol
Antrenamentul la sol este una dintre cele mai importante părți ale antrenamentului cu parapanta. Începătorul învață să ridice baldachinul de la sol, să-i simtă comportamentul în vânt, reacția aripii la umplerea cu aer.
Acrobația simplă
Parapanta necesită capacitatea de a ateriza exact în locul destinat. Prin urmare, în programul de antrenament de zbor există un exercițiu special numit „aterizare țintă”. Datorită acestui exercițiu, sportivul învață să calculeze traiectoria aripii sale și să o corecteze în timp. Până nu învață să aterizeze direct pe țintă, nu va avea voie să treacă la următoarea etapă.
Acrobația complexă
În etapa de acrobație complexă, studenții efectuează două exerciții principale - aceasta este manevra intensivă și ridicarea baldachinului parapantului. Parapanta este puțin stresant pentru un începător. La urma urmei, pământul nu este întotdeauna strict sub picioarele tale, dar cerul este deasupra capului tău. În timpul primului exercițiu, corpul și aparatul vestibular se obișnuiesc cu noile condiții. Sportivul face viraje, se înclină, creează rostogoliri ascuțite. Al doilea exercițiu este conceput pentru a rezolva situația de pliere a cupolei cu o schimbare bruscă a caracteristicilor fluxului de aer ascendent. După ce a rezolvat o astfel de situație până la automatism în condiții normale, el o va face față fără efort într-un zbor avântat.
Plutind în aer
Parapanta înseamnă zbor sau avânt și nu coborî de la nicio înălțime la sol. Desigur, această etapă a antrenamentului cu parapanta este cea mai plăcută pentru viitorii piloți, dar și cea mai responsabilă. Se învață să zbori mult timp, să zbori în grup și să zbori în flux termic.
Dacă totul este mai mult sau mai puțin clar cu primul punct, atunci al doilea punct oferă o mulțime de minute neplăcute începătorilor. La urma urmei, ei și-au început antrenamentul în timp ce erau în aer unul câte unul și iată mai mulți piloți deodată, deplasându-se uneori pe traiectorii diferite.
După ce au învățat să zboare în flux dinamic, piloții își testează treptat abilitățile în zborul termic dimineața, când fluxul nu și-a atins puterea maximă și turbulența nu este la fel de activă ca la prânz. După ce s-a obișnuit cu turbulențele fluxului termic, pilotul poate începe să zboare pe traseu. Aici se termină pregătirea lui și continuă să-și dezvolte experiența pe cont propriu.
Astfel, este accesibil tuturor și, după ce a finalizat antrenamentul de zbor, oricine va putea să ia pe cer și să experimenteze senzațiile de nedescris ale zborului.
Aproape orice persoană sănătoasă, fără manifestări exterioare de nerezonabil și nu mai grea de două sute de kilograme, care și-a exprimat în mod conștient dorința pentru aceste activități.
Cum se învață zborul cu parapanta?
Orele sunt împărțite în practice și teoretice în club. Cursurile practice se țin pe câmp, pe un deal, cu ajutorul troliului. Joia se țin orele teoretice la club. În plus, clubul desfășoară pregătire practică pe simulator.
Antrenament pe simulator
Prima lecție practică pe câmp sau pe deal este precedată de cursuri pe simulator. Pe simulator se studiază sistemul de suspensie, se dezvoltă obiceiul de a fixa toate încuietorile, de a sta corect în sistemul de suspensie. Elevul învață să prindă curelele „în aer”. Apoi începem să exersăm abilitățile de control al parapantului cu ajutorul transferului greutății în ham, spunem și arătăm cum să controlăm parapanta, elevul efectuează virajele pe simulator până se obține rezultatul corect.
De asemenea, se desfășoară în viitor sesiuni de antrenament pe simulator pentru corectarea abilităților de control și pilotaj activ în zilele orelor teoretice sau în weekend-uri când clubul nu pleacă în zboruri din cauza condițiilor meteo.
Lecții teoretice
Orele teoretice se țin joi și includ 5 subiecte principale care sunt susținute pe parcursul a 7-10 lecții. Prelegerile se citesc în cerc, aceleași subiecte sunt luate în considerare în moduri diferite și sunt concepute, dacă ascultătorii doresc, să le asculte de mai multe ori. Cursurile includ, de asemenea, rapoarte despre parapanta sau deltaplane despre zboruri în diferite locuri de zbor, vizionarea de fotografii, materiale video. Clasele principale sunt conduse de: Semenov Alexey, Malev Mikhail. Specialiștii în această temă pot fi invitați și la cursuri individuale.
Ateliere
Metoda de antrenament cu parapanta vă permite să vă concentrați pe cele mai importante abilități ale pilotajului cu parapanta. vezi linkul: „Setarea exercițiilor și echipamentul folosit în antrenamentul cu parapanta...”
Accentul principal este pus pe sistemul individual de instruire.
Pentru antrenamentul inițial folosind un troliu, se folosesc parapante moderne certificate: bodygard.
La primele lecții la sol, când elevul are tehnica de lucru cu baldachinul, se folosesc parapanta. Hunter, Oniks, Tornado, care nu sunt utilizate pentru zborurile cu troliu.
Zborurile se fac cu posturi de radio. Instructorul, reducând treptat îndrumarea elevului pe postul de radio, îl învață să se bazeze doar pe el însuși în aer.
Toate hamurile folosite la antrenamentul cu troliu sunt echipate cu parașute de rezervă.
Școala are experiență în predarea persoanelor cu dizabilități. Dar aceasta este o conversație specială și necesită o consultare individuală.
Unde sunt exercițiile practice?
In Moscova
Antrenamentul de bază cu parapanta se face folosind un troliu activ.Școala de parapantă se deplasează și pe dealurile Moscovei sau suburbiile Moscovei, în principal iarna.
În plus, școala călătorește vara la Yutsu și Gagra, unde elevii școlii își continuă studiile. Este posibil să studiezi doar în excursii, în acest caz intensitatea crește și cursul de pregătire inițială poate fi finalizat într-o singură călătorie.
Există și clase în zilele lucrătoare pe dealuri. Suntem interesați de finalizarea cât mai rapidă a pregătirii de către studenți. Prin urmare, dacă vrei să exersezi în zilele lucrătoare, trebuie doar să coordonezi ziua și ora cu instructorul, deoarece pentru instructori, aceasta poate să nu fie singura lor muncă.
Pe drum
Vara, școala călătorește la Yutsu, unde continuă educația elementară. Până la sfârșitul Yuca, unii dintre elevi își termină studiile primare. După Yutsa, școala merge de obicei la Gagra pentru a înota în mare, unde doar cei care și-au încheiat pregătirea inițială și la discreția instructorului cu control la start și aterizare cu comunicare radio constantă au voie să zboare de sus în jos .
Obișnuiam să mergem la Nijni Novgorod iarna, dar de câțiva ani nu se mai fac astfel de excursii.
Pe lângă Yuca, școala călătorește constant în alte locuri, dar aceste excursii au loc în afara cursului de învățământ primar.
cartea de zbor
La primele lecții vi se dă un carnet de zbor. În el vă înregistrați toate zborurile. La sfârșitul cursului de pregătire inițială, vi se atribuie categoria a 3-a de sport și permisiunea de a zbura în dinamică (zburând în fluxuri, adică se formează o curentă ascendentă în apropierea toboganelor pe partea de vânt, în care un parapant poate zbura ore în șir) , se pun sigiliu și semnătură.
scoala de arapanta MAI ca parte a clubului de deltaplan MAI „Deltaplan”, are dreptul de a numi instructori si de a antrena piloti.
