একটি ক্যানারি, একটি বাতিঘর এবং একটি আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের গল্পটি অস্তিত্বের বছরগুলিতে অনেক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে - এবং এখনও ইন্টারনেটের চারপাশে ঘুরে বেড়াচ্ছে৷ এতে কি কোনো সত্যতা আছে? আমরা এটা বের করেছি.
জাহাজ এবং বাতিঘর মিথ
প্রথমে ক্যানোনিকাল সংস্করণ:
আমেরিকানরা: "সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে 15 ডিগ্রি উত্তরে কোর্স পরিবর্তন করুন।"
কানাডিয়ান: "আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে সংঘর্ষ এড়াতে আপনার কোর্সটি 15 ডিগ্রি দক্ষিণে পরিবর্তন করুন।"
আমেরিকানরা: “এটি মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজের ক্যাপ্টেন। আমি আবার বলছি, পথ পরিবর্তন করুন।"
কানাডিয়ান: না। আমি আবার বলছি, নিজের পথ পরিবর্তন করুন।"
আমেরিকানরা: “এটি বিমানবাহী রণতরী লিঙ্কন, মার্কিন আটলান্টিক ফ্লিটের দ্বিতীয় বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। আমরা তিনটি ক্রুজার, তিনটি ডেস্ট্রয়ার এবং অসংখ্য সাপোর্ট জাহাজ দ্বারা এসকর্ট করা হয়। আমি দাবি করছি যে আপনি আপনার 15 ডিগ্রি উত্তরে আপনার কোর্স পরিবর্তন করুন বা আমাদের জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আমরা প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে বাধ্য হব।"
কানাডিয়ান: "এটি একটি বাতিঘর। যা ইচ্ছে কর".
এই গল্পের কিছু বৈচিত্র্যের মধ্যে রয়েছে কয়েকটি স্প্যানিশ রেঞ্জার, ওয়াইন, বিয়ার, একটি ক্যানারি এবং একটি কুকুর, কোনোটিতে একটি আইরিশ বাতিঘর আছে, কোনোটিতে... সংক্ষেপে, আমেরিকান জাহাজগুলি যদি রাশিয়ার আঞ্চলিক জলসীমার মধ্য দিয়ে যায়, তাদের সম্পর্কে গল্প অবশ্যই পরিবর্তিত হবে। এবং যারাই এই বিষয়ে কথা বলত তারা তার হিল দিয়ে নিজেকে বুকে মারবে এবং চিৎকার করবে যে সে ব্যক্তিগতভাবে "মিখালিচ" (বাতিঘর রক্ষক) এর সাথে ভদকা পান করেছিল ... এবং ভালুকটিকে হেঁটেছিল।
প্রথম ধাপ: একটি পৌরাণিক কাহিনীর জন্ম এবং যৌবন
কিংবদন্তির "পা" কোথা থেকে জন্মে? ইতিহাসটি অস্পষ্ট এবং XX শতাব্দীর 30 এর দশকের ঠিক আগে কোথাও ফিরে যায়। বাতিঘর এবং জাহাজ, অবশ্যই, সময়ের ভোর থেকে বিদ্যমান। কিন্তু "ঝলক" করার ক্ষমতা (এবং এটি গল্পের সমস্ত সংস্করণে উল্লেখ করা হয়েছে) 19 শতকের শুরুর আগে দেখা যায়নি।
আমাদের কৌতুকের প্রথম সংস্করণটি 1931 সালের। ব্রিটিশ সাপ্তাহিক দ্য হিউমারিস্ট এবং কানাডিয়ান সংবাদপত্র ড্রামহেলার রিভিউতে প্রকাশিত একটি কার্টুনে, দুই অধিনায়ক একে অপরকে চিৎকার করে:
- তুমি তোমার অভিশাপ জাহাজ নিয়ে কোথায় যাচ্ছ?
- এটা একটা জাহাজ না! এটা একটা বাতিঘর!
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কিংবদন্তির প্রাথমিক সংস্করণে, অধিনায়করা রেডিওর মাধ্যমে নয়, ভয়েসের মাধ্যমে যোগাযোগ করেন এবং যুদ্ধজাহাজের কোন উল্লেখ নেই।
সাংবাদিকদের সহকর্মীরা একটি ভাল রসিকতা "পিক আপ" করতে দ্বিধা করেননি এবং - ইতিমধ্যে একটি উপাখ্যান আকারে - এটি 1934 সালে লন্ডনের সংবাদপত্র আনসারে প্রকাশিত হয়েছিল। পার্থক্যগুলি ন্যূনতম, একটি বাদ দিয়ে: এখানে প্রথমবারের মতো কুয়াশার কথা উল্লেখ করা হয়েছে যেখানে জাহাজটি পালতো।
ঠিক আছে, সবাই হেসেছিল, সংবাদপত্রটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল - এবং তারা কৌতুকটি ভুলে গেছে, তাই না? জেভাবেই হোক!
"প্রি-রেডিও" গল্পের শেষ সংস্করণটি ছিল একই পাঠ্য সহ রাফায়েল টাক অ্যান্ড সন্সের 1943 সালে একটি পোস্টকার্ডে মুদ্রিত একটি ছবি। এটি লক্ষণীয় যে, সম্ভবত, এই পোস্টকার্ডটি ছিল, যা যুদ্ধের সময় পাঠানো হয়েছিল, যা কিংবদন্তীকে বিস্মৃত হতে দেয়নি এবং এটিকে পর্যাপ্ত সময়ের জন্য ভাসিয়ে রেখেছিল।
ধাপ দুই: গভীর থেকে
একটি সাধারণ কৌতুক থেকে কোন পৌরাণিক কাহিনীকে কী আলাদা করে? এটা সহজ: প্রচার.
এখানে বাতিঘর এবং জাহাজের কিংবদন্তি অবিশ্বাস্যভাবে ভাগ্যবান! প্রথমত, 1989 সালে, স্টিফেন কোভি অত্যন্ত কার্যকরী মানুষের 7 টি অভ্যাস প্রকাশ করেন। হ্যা হ্যা. সফল, ভাগ্যবান, "জীবনে বিজয়ী" এবং সেরা-সেরা (ভাল, বা যারা তাদের হতে চেয়েছিলেন) "গুরু" থেকে জ্ঞান পেতে এই বইটি পড়া উচিত ছিল।
এখানে কিংবদন্তি একটি ভিন্ন সংস্করণে হাজির:
দুটি যুদ্ধজাহাজ বেশ কয়েকদিন ধরে খারাপ আবহাওয়ায় সমুদ্রে চালিত হয়েছিল। এক রাতে, পর্যবেক্ষক রিপোর্ট করেছেন যে তিনি বিপরীত পথে আলো দেখেছেন।
যুদ্ধজাহাজের ক্যাপ্টেন জিজ্ঞেস করলো সে কাছে আসছে নাকি অবসর নিচ্ছে। একটি সংঘর্ষ আসন্ন শুনে জাহাজের কমান্ডার রেডিওর মাধ্যমে একটি আসন্ন জাহাজের অনুরোধ করেন।
ক্যাপ্টেন: "জাহাজ আমাদের কাছে আসছে, আমরা আপনাকে 20 ডিগ্রি কোর্স পরিবর্তন করার পরামর্শ দিচ্ছি।"
উত্তর: "আপনার জন্য 20 ডিগ্রি দ্বারা কোর্স পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।"
ক্যাপ্টেন: "আমি জাহাজের ক্যাপ্টেন, অবিলম্বে 20 ডিগ্রি পরিবর্তন করুন।"
"আমি একজন দ্বিতীয় শ্রেণীর নাবিক," উত্তর এল, "নিজেকে 20 ডিগ্রী দিয়ে পথ পরিবর্তন করা ভাল।"
ততক্ষণে ক্যাপ্টেন ক্ষিপ্ত। সে চিৎকার করেছিল:
"আমি একটি যুদ্ধজাহাজ!!! 20 ডিগ্রি পরিবর্তন করুন!
জবাবে, একটি ঝলকানি আলো দেখা গেল।
"আমি একটি বাতিঘর।"
লেখক নেভাল ইনস্টিটিউটের ওয়ার্কস ম্যাগাজিনে ফ্রাঙ্ক ককের 1987 সালের একটি নিবন্ধ উল্লেখ করেছেন।
এখানে, প্রথমবারের মতো, একটি যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ), রেডিও যোগাযোগ এবং ক্যাপ্টেনের অতিরঞ্জিত অহংকার উল্লেখ করা হয়েছে, যারা দৃশ্যত, নেভিগেশনের নিয়মগুলি শুনেননি এবং জাহাজের পাশের আলো এবং এর আলোর মধ্যে পার্থক্য করতে পারে না। একটি বাতিঘর
দ্বিতীয়ত, তিন বছর পরে, মহান বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক আইজ্যাক আসিমভ, যিনি একজন বহুমুখী ব্যক্তি ছিলেন, এই কৌতুকটি তাঁর ট্রেজারি অফ হিউমারের পুনঃপ্রকাশে (1971 সালে প্রথম প্রকাশিত) অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। 1992 সংস্করণের নাম ছিল আসিমভ লাফস এগেইন: 700 টিরও বেশি ফেভারিট উইটস, লিমেরিকস এবং জোকস।
যদি কোভির বইটি দর্শকদের শেষ না করে, তবে আসিমভ প্রায় একশ শতাংশ হিট করেছে।
ধাপ তিন: হিস্টেরিক্যাল কাঠবিড়ালি
এই দুটি বই প্রকাশের পর, ঘটনা ঘটল। প্রথমত, "সফল কোচ" এর অনুসারীরা "যুদ্ধজাহাজ" সম্পর্কে গল্প সহ বারবার তাদের "কাজ" প্রকাশ করতে শুরু করে। সমান্তরালভাবে, আটলান্টিকের উভয় পাশের প্রায় প্রতিটি সংবাদপত্র অন্তত একবার তাদের সংগ্রহশালায় এই কৌতুকটি অন্তর্ভুক্ত করেছিল।
"বয়ন" কে বলেছে? "বয়ান" নয়, কিন্তু একটি ক্লাসিক!
স্বাভাবিকভাবেই, যখন একটি বিমূর্ত বাতিঘর এবং একটি জাহাজ সেখানে উপস্থিত হয়েছিল, তখন কেউ বাইকে বিশ্বাস করেনি। এটা কিভাবে বিশ্বাসযোগ্যতা দিতে? হুম... কেন জাহাজের একটি নাম দেন না এবং অংশগ্রহণকারীদের বসান, বলুন,... কানাডা?
সেই সময়ের মধ্যে, যুদ্ধজাহাজগুলি আর সমুদ্রের সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্র ছিল না (মিসৌরিকে গণনা করা হয় না, যেখানে কমান্ডার কেসি রাইব্যাক পরিবেশন করেছিলেন), তবে বিমানবাহী বাহকগুলি এই ভূমিকার জন্য ঠিক ছিল।
1995 সংস্করণে, প্রবাল সাগরের বিমানবাহী বাহক উপস্থিত হয়েছিল, যা ... 1990 সাল থেকে নিষ্পত্তির জন্য অপেক্ষা করছে এবং শারীরিকভাবে কাউকে ভয় দেখাতে পারেনি।
এটি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে ইন্টারনেটের দ্রুত বিকাশ এবং বিরল হাস্যরসাত্মক সাইটগুলির দ্বারাও উচ্চারিত হয়েছিল যেখানে এই কৌতুকটি এখনও নকল করা হয়েছিল। প্রতিমুহূর্তে. বারে বারে.
এক পর্যায়ে, এমনকি মার্কিন নৌবাহিনীর স্নায়ুও এটিকে সহ্য করতে পারেনি, যার প্রেস সার্ভিস, কষা দাঁতের মাধ্যমে অভিশাপ দিয়েছিল, 1997 সালে একটি সরকারী খণ্ডন প্রকাশ করেছিল: তারা বলে, এটি সবই হাস্যরসের রসিকতা। কৌতুক, জানো???
এবং সাধারণভাবে, কোরাল সাগরের বিমানবাহী রণতরী এবং মিসৌরি যুদ্ধজাহাজকে কৌতুকের মধ্যে উপস্থিত করা হয়েছে এবং শুইয়ে দেওয়া হয়েছে, তবে নিমিতজ এখনও সমুদ্রে পাল তোলে - তবে এটি তার ক্ষেত্রে ছিল না! কখনোই না! এবং সাধারণভাবে, কারও সাথে ছিল না, বুঝলেন?!
"আহ, আচ্ছা, ঠিক আছে," জনসাধারণ বলেছিল এবং দ্রুত বিমানবাহী বাহকের নামটি "আব্রাহাম লিঙ্কন" দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছিল, যেটি 1989 সালে চালু হয়েছিল, যার মানে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বাইকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত হতে পারে .
মার্কিন নৌবাহিনীর প্রেস সার্ভিস কী বলেছে তা অজানা। এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ.
ধাপ চার: ক্যাথারসিস
কিংবদন্তীকে কখনই বিস্মৃতিতে যেতে দেওয়া হবে না (ভাল, অন্তত যতক্ষণ পর্যন্ত মার্কিন বিমানবাহী বাহক সমুদ্রে সার্ফ করে)।
উপকূল রক্ষীদের উপদেশ, যা, তার কণ্ঠে হতাশার সাথে, মনে করিয়ে দিতে বাধ্য হয় যে খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য, সমস্ত অপারেটিং বাতিঘরগুলি রেডিও-সজ্জিত ছিল (যখন কাছে আসবে, আপনি একটি কোডেড সংকেত শুনতে পাবেন যা বীকনটিকে স্পষ্টভাবে সনাক্ত করে) , এবং শুধুমাত্র একটি নির্বোধ একটি সার্চলাইটের আলোকে সাইড লাইটের সাথে বিভ্রান্ত করবে, সীসা ছাড়াই।
এই জালটি নেটওয়ার্কে বারবার পোস্ট করা হয়, এবং এটির প্রতি আগ্রহ নতুন বই "কিভাবে সফলতা অর্জন করতে হয়", বিখ্যাত রাজনীতিবিদদের বক্তৃতা বা টেলিভিশনে জনপ্রিয় শোম্যানদের পারফরম্যান্স দ্বারা উস্কে দেওয়া হয়। আমরা স্বীকার করি যে এমনকি বিখ্যাত হাস্যরসাত্মক মিখাইল জাডরনভও এই কিংবদন্তি (বিমানবাহী বাহক আব্রাহাম লিঙ্কন এবং স্প্যানিশ বাতিঘর সহ) একটি বাস্তব কেস হিসাবে উপস্থাপন করেছিলেন। পাপ ছাড়া কে নেই?
সাধারণভাবে, নাগরিকেরা - নেটে আপনার কাছে যে সমস্ত কিছু স্লিপ করা হয়েছে তা বিশ্বাস করবেন না৷ "মূর্খতার অবিসংবাদিত প্রমাণ" যা আপনাকে বিতরণ করতে বলা হয়েছে, আসলে, এটি একটি বানোয়াট জাল হতে পারে৷ কিন্তু এমনকি কমরেড লেনিন বলেছিলেন যে: "ইন্টারনেটে উদ্ধৃতিগুলির প্রধান সমস্যা হল যে লোকেরা অবিলম্বে তাদের সত্যতা বিশ্বাস করে"এবং সে মিথ্যা বলবে না।
তাই না?
fav 25 লাইক
«‡„ÛÁ͇...
মধ্যযুগীয় ঘাতক, বা লিটল রেড রাইডিং হুডের গল্পটি আসলে কী?
ছোটবেলায় আমরা সবাই মেয়েটি এবং নেকড়ের গল্প শুনেছি। কিন্তু তারা খুব কমই অনুমান করতে পারে যে এর পিছনে কী অন্ধকার, কী ভয়াবহতা রয়েছে ..
সম্ভবত সবচেয়ে খারাপ ঐতিহাসিক চলচ্চিত্র: টিভি সিরিজ "একাতেরিনা। প্রতারক"
আপনি কিভাবে সম্পর্কে আরও জানতে চান নাঐতিহাসিক সিরিজের শুটিং করা প্রয়োজন, তবে এখন এর জন্য প্রতিটি সুযোগ রয়েছে - সিরিজ “একাতেরিনা। প্রতারণাকারীরা।" এর মধ্যে একেবারেই খারাপ - চিত্রনাট্য থেকে অভিনয়। WARHEAD মহান প্রচেষ্টার সাথে একটি নতুন বড় মাপের টিভি প্রকল্পের সাথে পরিচিত হতে শুরু করে।
শীর্ষ 5 পাগল মধ্যযুগীয় যোদ্ধা
আপনি জানেন, তারা কিছু "সাধারণত বিতাড়িত" সম্পর্কে বলে? এবং একই সময়ে, "পিটানো" প্রায়শই সে যা গ্রহণ করে তাতে বেশ সফল হয় - হয় ধন্যবাদ বা হতাশা সত্ত্বেও। এখানে আমরা কিংবদন্তির অন্তর্ভুক্ত মধ্যযুগীয় যোদ্ধাদের এমন "পিটানো" সম্পর্কে কথা বলব।
কিভাবে একটি আমেরিকান রোবট স্বাধীনতা বেছে নিয়েছে: ইউএসএসআর-এ ডি-21 এর "পালানো"
এরিয়া 51 থেকে একজন আমেরিকান গুপ্তচর একজন আমেরিকান পাইলটকে হত্যা করেছে, নতুন বিমানটি বিধ্বস্ত করেছে - এবং তারপরে সাধারণত ইউএসএসআরে পালিয়ে গেছে! আর গুপ্তচর ছিল রোবট! কীভাবে একটি গোপন মনুষ্যবিহীন রিকনেসান্স বিমান টুপোলেভের সাথে শেষ হয়েছিল - আমাদের নিবন্ধে।
ম্যানিক হরর: প্রাচীনতা এবং মধ্যযুগের শীর্ষ 7 সিরিয়াল কিলার
গ্যালিসিয়ান মেরিটাইম ইমার্জেন্সি স্টেশন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে যোগাযোগ নৌবাহিনী বাস্তব এবং কোস্টা ডি ফিনিস্টারার গ্যালিসিয়ান উপকূলে রেকর্ড করা হয়েছিল, অক্টোবর। 16, 1997, এবং 2005 সালের মার্চ মাসে স্প্যানিশ সামরিক দ্বারা প্রকাশের জন্য মুক্তি পায়।
গ্যালিসিয়ান (পটভূমির শব্দ)। এখানে A853 আপনার সাথে কথা বলছে, সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে 15 ডিগ্রী পরিবর্তন করুন। আপনি সরাসরি আমাদের দিকে যাচ্ছেন, দূরত্ব 25 নটিক্যাল মাইল।
আমেরিকান (পটভূমির শব্দ): সংঘর্ষ এড়াতে আমরা আপনাকে 15 ডিগ্রি উত্তরে গতিপথ পরিবর্তন করার পরামর্শ দিই।
গ্যালিসিয়ান। নেতিবাচক উত্তর. আমরা পুনরাবৃত্তি করি। সংঘর্ষ এড়াতে কোর্স 15 ডিগ্রি দক্ষিণে পরিবর্তন করুন।
আমেরিকান (অন্য ভয়েস)। এটি সিপিটি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী আপনার সাথে কথা বলছে। আমরা জোর দিচ্ছি যে সংঘর্ষ এড়াতে আপনি অবিলম্বে 15 ডিগ্রী উত্তরের পথ পরিবর্তন করুন।
গ্যালিসিয়ান। আমরা এটিকে সম্ভব বা প্রয়োজনীয় হিসাবে দেখি না। সংঘর্ষ এড়াতে আমরা আপনাকে পথ পরিবর্তন করার পরামর্শ দিই।
আমেরিকান (একটি উত্তেজিত কমান্ডিং স্বরে)। এটি ক্যাপ্টেন রিচার্ড জেমস হাওয়ার্ড, বিমান বাহক ইউএসএস "লিঙ্কন" এর কমান্ডার, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর উত্তর আমেরিকান বহরের দ্বিতীয় বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। আমাদের সাথে ছয়টি সাঁজোয়া ক্রুজার রয়েছে; ছয়টি ধ্বংসকারী; চারটি সাবমেরিন এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি সহায়ক জাহাজ। আমরা ইরাকের বিরুদ্ধে একটি অপরাধের জন্য সামরিক কূটকৌশল প্রস্তুত করতে পারস্য গলফের দিকে যাচ্ছি। আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি না... আমি আপনাকে আদেশ দিচ্ছি!... উত্তরে 15 ডিগ্রী পরিবর্তন করতে!!! আপনি যদি মেনে চলতে অস্বীকার করেন আমরা এই বিমান বাহক এবং এই সামরিক বাহিনীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেব: আপনি মিত্র রাষ্ট্রের সদস্য; ন্যাটো এবং এই বাহিনীর সদস্য। অনুগ্রহ করে অবিলম্বে মেনে চলুন এবং আমাদের পথ থেকে সরে যান!!!
গ্যালিসিয়ান। এই ম্যানুয়েল সালাস আলকানতারা কথা বলছেন। আমরা দুজন মানুষ। আমাদের সাথে একটি কুকুর, আমাদের খাবার, দুটি বিয়ার এবং ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের একজন মানুষ, যিনি বর্তমান সময়ে ঘুমাচ্ছেন। আমাদের কাছে রেডিও ক্যাডেনা ডায়াল লা করোনা এবং মেরিটাইম ইমার্জেন্সির কানাল 106 এর সমর্থন রয়েছে। আমরা গ্যালিসিয়ান উপকূলে বাতিঘর A853 ফিনিস্টারায় অবস্থান করছি। স্প্যানিশ বাতিঘর র্যাঙ্কিং-এ আমরা কোন স্থান দখল করেছি তা আমাদের কাছে সবচেয়ে অস্পষ্ট ধারণা নেই। এবং আপনি সেই পদক্ষেপগুলি নিয়ে এগিয়ে যেতে পারেন যেগুলিকে আপনার নোংরা বিমান বাহকের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে হয়, বিশেষ করে যেহেতু আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যে গ্যালিসিয়ার পাথুরে উপকূলে আঘাত করতে চলেছেন…. এই কারণেই আমরা স্থির থাকি এবং আরও একবার আপনার হৃদয়ে এটি স্থাপন করতে চাই যে সংঘর্ষ এড়াতে আপনার এবং আপনার ক্রুদের কোর্স 15 ডিগ্রি পরিবর্তন করা সবচেয়ে ভাল, স্বাস্থ্যকর এবং বুদ্ধিমান হবে...
যোগাযোগের শেষ.
রুনেটে, আপনি সহজেই একটি অনুবাদ খুঁজে পেতে পারেন, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এইরকম কিছু দেখায়:
স্ট্রেইট অফ ফিনিস্টেরার (গ্যালিসিয়া) নেভিগেশন চ্যানেল 106-এর ফ্রিকোয়েন্সি "সমুদ্রে চরম পরিস্থিতিতে" স্প্যানিয়ার্ড এবং আমেরিকানদের মধ্যে সত্যিই নিবন্ধিত কথোপকথন। 16 অক্টোবর, 1997
স্প্যানিয়ার্ড (পটভূমিতে স্থির): ... বলে A-853। আমাদের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরুন। আপনি সোজা আমাদের দিকে যাচ্ছেন, ২৫ নটিক্যাল মাইল।
আমেরিকানরা (ব্যাকগ্রাউন্ড স্ট্যাটিক) ...আমাদের এড়াতে আমরা আপনাকে 15 ডিগ্রি উত্তর দিকে ঘুরতে পরামর্শ দিই।
স্প্যানিয়ার্ডস: উত্তর হল না। পুনরাবৃত্তি করুন, সংঘর্ষ এড়াতে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরুন।
আমেরিকান (অন্য কণ্ঠ): মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ক্যাপ্টেন আপনার সাথে কথা বলছেন। সংঘর্ষ এড়াতে 15 ডিগ্রি উত্তর দিকে ঘুরুন।
স্প্যানিয়ার্ডস: আমরা আপনার প্রস্তাবটিকে সম্ভাব্য বা পর্যাপ্ত বলে মনে করি না, আমরা আপনাকে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরতে পরামর্শ দিই যাতে আমাদের সাথে সংঘর্ষ না হয়।
আমেরিকানরা (উত্থিত কণ্ঠ): এটি ক্যাপ্টেন রিচার্ড জেমস হাওয়ার্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ইউএসএস লিংকনের কমান্ডার, মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ। আমাদেরকে ছয়টি ক্রুজার, ছয়টি ডেস্ট্রয়ার, চারটি সাবমেরিন এবং অসংখ্য সহায়ক জাহাজের সাহায্যে নিয়ে যাওয়া হয়। আমি পরামর্শ দিচ্ছি না, আমি আপনাকে উত্তরে নয় 15 ডিগ্রি কোর্স পরিবর্তন করার আদেশ দিচ্ছি। অন্যথায়, আমরা আমাদের জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে বাধ্য হব। অনুগ্রহ করে অবিলম্বে আমাদের কোর্স থেকে বেরিয়ে যান!!!
স্প্যানিয়ার্ডস: জুয়ান ম্যানুয়েল সালাস আলকানতারা আপনার সাথে কথা বলছে। আমরা দুজন আছি। আমাদের সাথে একটি কুকুর আছে, রাতের খাবার, দুই বোতল বিয়ার এবং একটি ক্যানারি যে এখন ঘুমাচ্ছে। আমরা রেডিও স্টেশন "Cadena Dial de La Coruna" এবং চ্যানেল 106 "সমুদ্রে চরম পরিস্থিতি" দ্বারা সমর্থিত। আমরা কোথাও ঘুরতে যাচ্ছি না, কারণ আমরা স্থলভাগে আছি এবং স্পেনের গ্যালিসিয়ান উপকূলের ফিনিস্টেরা প্রণালীর A-853 বাতিঘর। স্প্যানিশ বাতিঘরগুলির মধ্যে আকারের দিক থেকে আমরা কী জায়গা দখল করি সে সম্পর্কে আমাদের সামান্যতম ধারণা নেই। আপনি প্রয়োজনীয় মনে করেন সমস্ত যৌনব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারেন এবং আপনার চোদন জাহাজটিকে পাথরের উপর ভেঙে যাওয়া থেকে নিরাপদ রাখতে আপনি যা চান তা করতে পারেন। তাই আবারও, আমরা আপনাকে সবচেয়ে বুদ্ধিমান জিনিসটি করার জন্য অনুরোধ করছি: সংঘর্ষ এড়াতে আপনার গতিপথ 15 ডিগ্রি দক্ষিণে পরিবর্তন করুন।
আমেরিকান: ঠিক আছে, ঠিক আছে, ধন্যবাদ।
উপরের ইংরেজি লেখাটি (এবং, তদনুসারে, অনুবাদ) একটি জাল, কারণ আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের কমান্ডার কখনই তার জাহাজকে "বিমান বাহক" বলে ডাকবেন না। এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার - এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার। এবং কমান্ডার তার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার মাল্টিপারপাস গ্রুপের সংমিশ্রণ, কোথায় এবং কেন যাচ্ছে তা পুরো মহাসাগরে রেডিওতে বলবেন না। এমনকি কর্তৃত্বের সাথে তাকে নির্বিচারে ধাক্কা দিয়ে একাকী নৌকাটি পিষে ফেলার লক্ষ্যে। প্রসঙ্গত, এই নিয়মগুলি যে পরিধিতে সংজ্ঞায়িত করেছে তাতে COLREG-এর আগে সবাই সমান৷ এবং পাশাপাশি, আমি ব্যক্তিগতভাবে জানি না ফিনিস্টারের এই ধরনের একটি প্রণালী কোথায় অবস্থিত। কেপ ফিনিস্টারে আছে, হ্যাঁ, এবং সেখানে বিখ্যাত ফিস্টেরার বাতিঘর আছে, কিন্তু পুরো স্কোয়াড্রন উপকূলে পশ্চিম থেকে পূর্বে ঠেলে দেওয়ার জন্য আপনাকে সম্পূর্ণ নির্বোধ হতে হবে। অবশ্যই 15 ডিগ্রি পরিবর্তন (অন্তত উত্তরে, অন্তত দক্ষিণে) কিছুই পরিবর্তন করবে না। আপনি 100% মাতাল। এবং যদি আপনি উত্তর বা দক্ষিণে অতীতে যান, তবে বাতিঘর থেকে আপনাকে চিৎকার করা হবে না। আপনি সাঁতার - ভাল, সাঁতার কাটা. এবং হ্যাঁ, 106 তম চ্যানেল নয়, 16 তম চ্যানেল। এই মাল্টি-পারপাস এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার শিপ গ্রুপিং কোথা থেকে এলো এবং কোথায় গেল সেই প্রশ্ন, আমরা জাল লেখকদের কাছে অলঙ্কৃতভাবে ছেড়ে দেব।
যাইহোক, আমরা অনুসন্ধান এবং খুঁজে পাই:
মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজ এবং স্পেনের উত্তর-পশ্চিমের মধ্যে রেডিও কথোপকথন।
sp A-853 বলছি। সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরিয়ে দিন... আপনি সরাসরি আমাদের কাছে আসছেন। দূরত্ব: 25 নটিক্যাল মাইল।
আমাদের. সংঘর্ষ এড়াতে আমরা আপনাকে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রী উত্তর দিকে সরানোর পরামর্শ দিই।
sp নেতিবাচক. আমরা পুনরাবৃত্তি করছি, অনুগ্রহ করে, সংঘর্ষ এড়াতে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরিয়ে দিন।
আমাদের. মার্কিন নৌবাহিনীর এই জাহাজের ক্যাপ্টেন কথা বলছেন। আমরা জোর দিচ্ছি, সংঘর্ষ এড়াতে আপনি আপনার কোর্স 15 ডিগ্রী উত্তর দিকে ঘুরিয়ে দিন।
sp আমরা এটাকে সম্ভাব্য বা সুবিধাজনক মনে করি না। সংঘর্ষ এড়াতে আমরা আপনাকে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রী দক্ষিণে সরানোর পরামর্শ দিই।
আমাদের. ক্যাপ্টেন[উঁকি!] বিমানবাহী জাহাজের দায়িত্বে[উঁকি!] মার্কিন নৌবাহিনীর, মার্কিন নৌবহরের দ্বিতীয় বৃহত্তম। আমরা দুটি যুদ্ধজাহাজ, ছয়টি ডেস্ট্রয়ার, পাঁচটি ক্রুজার, চারটি সাবমেরিন এবং অন্যান্য সহায়ক জাহাজ দ্বারা এসকর্ট করছি। আমরা ইরাকে আক্রমণাত্মক কমান্ডের জন্য সামরিক কূটকৌশলের জন্য পারস্য উপসাগরের জলসীমায় যাচ্ছি। আমি আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি না - আমি আপনাকে নির্দেশ দিচ্ছি, আপনার কোর্সটি 15 ডিগ্রি উত্তরে ঘুরিয়ে দিন বা আমরা এই জাহাজ এবং এটির কোয়ালিশন বাহিনীকে নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে বাধ্য হব। আপনি একটি মিত্র দেশ, ন্যাটো এবং এই জোটের সদস্য। অবিলম্বে আনুগত্য করুন এবং আমাদের কোর্স থেকে দূরে থাকুন.
sp হুয়ান ম্যানুয়েল সালাস আলকানতারা কথা বলছেন। আমরা দুজন মানুষ। আমরা আমাদের কুকুর, আমাদের খাবার, দুটি বিয়ার এবং একটি পাখি, যেটি এখন ঘুমাচ্ছে তাকে নিয়ে যাচ্ছি। রেডিও স্টেশন "লা করোনা" আমাদের সমর্থন করে, এবং চ্যানেল 16 সামুদ্রিক জরুরি অবস্থার জন্য। আমরা কোথাও যাচ্ছি না, যেহেতু আমরা মূল ভূখণ্ড থেকে বলছি। আমরা লাইটহাউস A-853 ফিনিস্টারে, গালিসিয়া (স্পেন) উপকূলে আছি। স্প্যানিশ বাতিঘর র্যাঙ্কিং-এ আমাদের স্থান সম্পর্কে আমাদের কোনো ধারণা নেই। আপনার ইচ্ছামত নির্দ্বিধায় করুন, এবং আপনার জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিন যা পাথরের বিরুদ্ধে এটির বিষ্ঠাকে লাথি মারবে। তাই আমরা আবার জোর দিয়ে বলছি যে, সেরা, সবচেয়ে স্বাস্থ্যকর এবং সুপারিশ করা হয় যে আপনি সংঘর্ষ এড়াতে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রী দক্ষিণে ঘুরিয়ে দিন।
আমাদের. ঠিক আছে, বুঝেছি, ধন্যবাদ।
যাইহোক, যদি কেউ সত্যিই চিন্তা না করে, তাহলে "A-853" এর অনুরোধে আমাদের ffs ইংরেজি পাঠ্যের একাধিক সংস্করণ দেবে এবং এই বিকল্পগুলি, তাদের পার্থক্যের কারণে, নির্দিষ্ট রেডিওর প্রতিলিপি হতে পারে না। যোগাযোগ
উপরন্তু:
কানাডিয়ান অ্যাংলোফোন সংস্করণ (1995):
বিশ্বাস করুন বা না করুন... এটি 1995 সালের অক্টোবরে নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূলে একটি মার্কিন নৌ জাহাজ এবং কানাডিয়ান কর্তৃপক্ষের মধ্যে একটি প্রকৃত রেডিও কথোপকথনের প্রতিলিপি। রেডিও কথোপকথনটি অক্টোবরে নেভাল অপারেশন্সের প্রধান দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। 10, 1995।
মার্কিন জাহাজ: সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে আপনার কোর্সটি 0.5 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরিয়ে দিন।
CND উত্তর: সংঘর্ষ এড়াতে আপনার কোর্সকে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দিন।
মার্কিন জাহাজ: এটি মার্কিন নৌবাহিনীর একটি জাহাজের ক্যাপ্টেন। আমি আবার বলি, আপনার পথ পরিবর্তন করুন।
CND উত্তর: না। আমি আবার বলি, তুমি তোমার পথ পাড়ি দাও!
মার্কিন জাহাজ: এটি বিমানবাহী বাহক ইউএসএস কোরাল সি, আমরা মার্কিন নৌবাহিনীর একটি বড় যুদ্ধজাহাজ। এখনই আপনার কোর্স বিমুখ!
CND উত্তর: এটি একটি বাতিঘর। আপনার কল
কানাডিয়ান ফ্রাঙ্কোফোন সংস্করণ (1996):
L "histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995): ট্রান্সক্রিপশন d" une Communication radio entre un bateau de l "US Navy et les autorités canadiennes au large de Newfoundland.
আমেরিকা: Veuillez vous dérouter de 15 degrés Nord pour éviter une সংঘর্ষ। একটি vous.
কানাডিয়ান: Veuillez plutôt vous dérouter de 15 degrés Sud pour éviter une সংঘর্ষ। একটি vous.
আমেরিকান: Ici le capitaine d "un navire des force navales américaines. Je répète: Veuillez modifier votre course. a vous.
কানাডিয়ান: অ, veuillez dérouter, je vous prie. একটি vous.
আমেরিকান: আইসিআই সি "ইএসটি লে পোর্ট-অ্যাভিয়নস ইউএসএস লিংকন, লে সেকেন্ড নাভিরে এন ইমপোর্টেন্স দে লা ফ্লোট নেভালে ডেস ইটাস-ইউনিস ডি" আমেরিকা। নুস সোমেস 3 ডিস্ট্রোয়ার্স, 3 ক্রোজার্স এবং ইউএন নোম্ব্রে গুরুত্বপূর্ণ ডি নাভিরস ডি "এসকোর্টের সাথে যুক্ত।
কানাডিয়ান: Ici, c "est un phare. a vous.
আমেরিকান:
এবং এখানে আবার স্পেন:
সংস্করণ এসপাগনোল (সঞ্চালনে):
কথোপকথন REELLE CAPTEE SUR LE CANAL 106 FREQUENCE DES SECOURS MARITIMES DE LA COTE DU FINISTERE (GALLICE), ENTRE DES GALLICIENS ET DES NORD-Americains. 16 অক্টোবর, 1997
গ্যালিসিয়েনস (ব্রুট ডি শৌখিন): Ici le A-853, merci de bien vouloir dévier votre trajectoire de 15 degrés au sud pour éviter d "entrer en collision avec nous. Vous comesz directement sur nous à5utiques de destance.
Américains (ব্রুট ডি শৌখিন): Nous vous recommandons de dévier vous-même votre trajectoire de 15 degrés nord ঢালা éviter la সংঘর্ষ।
গ্যালিশিয়ান: নেতিবাচক! Nous repétons: déviez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la সংঘর্ষ।
Américains (une voix différente de la precédente): Ici le capitaine! Le capitaine d "un navire des États-Unis d" Amérique. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15 degrés nord ঢালা éviter la সংঘর্ষ।
গ্যালিশিয়ান: নেতিবাচক! Nous ne pensons pas que cette বিকল্প puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la সংঘর্ষ।
Américains (voix irritée): Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avions USS lincoln, de la marine Nationale des Etats-Unis d "Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine! Noustémmespares! ডিউক্স কুইরাসিয়ার, 6টি ধ্বংসকারী, 5টি ক্রোইজার, 4টি সোস-মেরিনস এট ডি নমব্রেউস এমবার্কেশনস ডি "অ্যাপুই। Nous nous dirigeons vers les eaux du Golfe Persique pour préparer les maneuvers militaires en prévision d "une éventuelle আক্রমণাত্মক Iraqienne. Nous ne vous suggérons pas, nous vous ordonnons, de dévier votre de la moneuvers de la dévier de votre de no1 déustreg nouvre déustra de no1! de prendre les mesures qui s " imposent pour garantir la sécurité de cette flotte et de la force de cette coalition. Vous appartenez à un pays allié, membre de l "OTAN et de cette coalition, s" il vous plait, obéissez immédiatement et sortez de notre trajectoire.
গ্যালিসিয়ানস: সি "এস্ট জুয়ান ম্যানুয়েল সালাস আলকানটারা কুই ভৌস পার্লে, নুস সোমেস ডিউক্স পার্সনেস, নউস সোমেস এসকর্টস পার নটরে চিয়েন, পার নটরে বোফে, ডিউক্স বিয়ারস এট আন ক্যানারি কুই ইস্ট অ্যাক্টুয়েলমেন্ট এন ট্রেন ডি ডরমির। de la Corogne et du canal 106 "urgences maritimes"। Nous ne nous dirigeons nulle part, dans la mesure où nous vous parlons depuis la terre ferme. Nous sommes dans le phare A-853, au Finistère de la cote de Galice. Nous n "avons pas la moindre putain d" idee de la position que nous occupons au classement des phares espagnols. Vous pouvez prendre toutes les mesures que vous considérez opportunes car nous vous laissons le putain de soin de garantir la securité de votre flotte de merde qui va se ramasser la gueule contre les rochers! C "est pour cela que nous insistons à nouveau et vous rappelons que le mieux à faire, le plus logique et le plus rasonnable serait que déviiez votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter de nousdanerrent!
আমেরিকা: Bien recu, merci...
এটি এখান থেকে (তবে, এটি সহজেই সব ধরণের টাইরনেটে অনুসন্ধান করা হয়), এবং লেখক 1965 সালের একটি কৌতুক উল্লেখ করেছেন:
আসল সংস্করণ (1965):
কুয়াশা খুব ঘন ছিল, এবং ট্র্যাম্প স্টিমারের প্রধান কর্মকর্তা সেতুর পাশ দিয়ে উঁকি মারছিলেন। হঠাৎ, তার তীব্র আশ্চর্যের জন্য, তিনি দেখলেন, মাত্র কয়েক গজ দূরে একটি রেলের উপর হেলান দিয়ে একজন লোক।
"তুমি একটা বোকা!" সে গর্জে উঠল। "শয়তান তোমার মনে হয় তোমার জাহাজ কোথায় যাচ্ছে? তুমি কি জানো না আমার পথের অধিকার আছে?
দীপ্তি থেকে একটি বিদ্রুপের কণ্ঠ ভেসে এলো:
"এই নয়" কোন ব্লিঙ্কিন "জাহাজ, গুভ" না। এই "ere" একটি হালকা "ouse!"
রাশিয়ান মধ্যে:
ঘন কুয়াশা ছিল, এবং আনন্দ স্টিমারের প্রধান কর্মকর্তা ক্যাপ্টেনের সেতু থেকে চারপাশে তাকাল। হঠাৎ, তার অসীম বিস্ময়ের সাথে, তিনি একজন লোককে রেলিংয়ে হেলান দিয়ে দেখলেন।-মাত্র কয়েক গজ।
- তুমি পাগল জারজ! ক্যাপ্টেন গর্জে উঠল।-
আপনি কি মনে করেন আপনার জাহাজ কোথায় যাচ্ছে? তুমি কি জানো না যে তোমাকে আমাকে দিয়ে যেতে হবে?
উত্তরে বিদ্রুপের কন্ঠ:
-
এটা একটা জাহাজ না, প্রধান. এটা একটা বাতিঘর!
প্রথমে আমিও এই গল্প শুনে হেসেছিলাম এবং ভাবতামও তাই। এবং আজ এটি আমাকে আঘাত করেছে: ফিনিস্টারের প্রণালী কী? Finisterre আসলে একটি CAPE. ষষ্ঠ শ্রেনী থেকে এটা আমার মনে আছে... কোনো স্ট্রেইটের গন্ধ নেই সেখানে। তাই, IMHO - জাল। কিন্তু জাল মজার, হ্যাঁ =)))
ইউপিডি। এবং আমি আরও ভেবেছিলাম: এই প্রফুল্ল রেডিও সংলাপের সময়, বিমানবাহী রণতরীটির সাথে থাকা চারটি বহুমুখী সাবমেরিনের মধ্যে একটি ইতিমধ্যেই একটি ঠ্যাং এবং করতালি দিয়ে স্পেনের পানির নিচে প্রবেশের জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত ছিল। কারণ, স্বীকৃত কৌশলগত নিয়ম অনুসারে, একটি নৌকা AMG থেকে 5-10 মাইল এগিয়ে যায়। এবং তাদের মধ্যে চারটি নয়, একটি বা দুটি ... আমি একটি গ্রুপের অংশ হিসাবে ছয়টি (!) ক্রুজার বা (অন্য সংস্করণে) দুটি যুদ্ধজাহাজের (!) কথা বলছি না। যাইহোক, আমরা ধরে নেব যে বিমানবাহী রণতরীটির কমান্ডার তার গাল ফুলিয়েছিলেন :) কোনও বিমানবাহী রণতরী ছিল না, কোনও রেডিও সংলাপ ছিল না। দিনটি সকলের ভালো কাটুক! =)
আপনারা অনেকেই সম্ভবত একটি আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের গল্প পড়েছেন যেটি অজান্তে বাতিঘরের "ক্যাপ্টেন" কে তার পথ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য ভয় দেখানোর চেষ্টা করেছিল।
এই গল্পটি কাল্পনিক, এবং এর বেশ কিছু অকাট্য প্রমাণ রয়েছে।
তাদের মধ্যে একটি হল 1995 সালের অক্টোবরে নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূলে একটি আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ এবং একটি কানাডিয়ান বাতিঘরের মধ্যে কথোপকথনের প্রতিলিপি। এই এন্ট্রিটি 10 অক্টোবর, 1995-এ নৌবাহিনীর প্রধান দ্বারা প্রকাশ করা হয়েছিল।
আমেরিকান: সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে আপনার গতিপথ 15 ডিগ্রি উত্তরে পরিবর্তন করুন।
আমেরিকান: এটি মার্কিন নৌবাহিনীর একটি জাহাজের ক্যাপ্টেন। আমি আবার বলছি, আপনার কোর্স পরিবর্তন করুন।
কানাডিয়ান: না, আমি আবার বলছি, আপনার কোর্স পরিবর্তন করুন।
আমেরিকান: এটি ইউএসএস আব্রাহাম লিংকন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ। আমাদেরকে তিনটি স্কোয়াড্রন ডেস্ট্রয়ার, তিনটি ক্রুজার এবং অনেক সহায়ক জাহাজের সাহায্যে নিয়ে যাওয়া হয়। আমি অনুরোধ করছি যে আপনি আপনার কোর্সটি 15 ডিগ্রি উত্তরে পরিবর্তন করুন। এক থেকে পাঁচ ডিগ্রি উত্তরে। অন্যথায়, আমরা আমাদের জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে বাধ্য হব।”
কানাডিয়ান: বাতিঘর আপনার সাথে কথা বলছে। গ্রহণ করুন।
একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একগুঁয়ে এবং স্ব-গুরুত্বপূর্ণ ক্যাপ্টেনের কিংবদন্তি, যিনি একটি সরল বাতিঘর থেকে একটি উপযুক্ত প্রতিশোধ পেয়েছিলেন, 1996 সালের প্রথম দিকে ইন্টারনেটে উপস্থিত হয়েছিল। যারা এটি প্রচার করেছে, যা আমার ব্লগ সাইটেও পাওয়া যাবে, তারা জাহাজের ক্যাপ্টেন এবং বাতিঘর শ্রমিকদের মধ্যে কথোপকথনের একটি প্রতিলিপি উল্লেখ করেছে, যা 1995 সালে নৌবাহিনীর প্রধান দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল।
এটা সত্য না. মার্কিন নৌবাহিনী বলছে, এমন কিছুই ঘটেনি। তদুপরি, এই বাইকটি 1992 সালে রসিকতা এবং উপকথার সংগ্রহে উপস্থিত হয়েছিল। আরও মজার ব্যাপার হল, এটি স্টিফেন কোভির The 7 Habits of Highly Effective People (1989) এ অন্তর্ভুক্ত ছিল। লেখক 1987 সাল থেকে "প্রসিডিংস" (ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে। "রিপোর্ট", "ঘটনা") নামক মার্কিন নৌ ইন্সটিটিউটের প্রকাশনা থেকে এটি নিয়েছেন।
যাইহোক, এটি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। নিম্নলিখিত 1939 বই থেকে একটি উদ্ধৃতি:
কুয়াশা খুব ঘন ছিল। স্টিমারের প্রধান সাথী দূরের দিকে তাকিয়ে রইলেন। হঠাৎ, তার দুর্দান্ত বিস্ময়ের সাথে, মাত্র কয়েক মিটার দূরে, তিনি একটি লোককে রেলিংয়ের উপর হেলান দিয়ে দেখলেন।
"তুমি বোকা! সে চিৎকার করেছিল. "কেন তোমার জাহাজ আমাদের জাহাজের এত কাছে চলে যাচ্ছে?" তুমি কি জানো না যে আমার যাবার অধিকার আছে?"
"চাচা, এটি একটি অভিশাপ জাহাজ নয়, একটি বাতিঘর!"
1931 সালে, কানাডিয়ান সংবাদপত্র দ্য ড্রামহেলার রিভিউ একটি কার্টুন প্রকাশ করে যেখানে দুই ব্যক্তিকে লাউডস্পিকার নিয়ে তর্ক করার চিত্রিত করা হয়েছিল (লন্ডনের হিউমারিস্টকে উত্স হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়েছিল)। ), ইংল্যান্ড)। তাদের মধ্যে একজন জাহাজের সেতুতে দাঁড়িয়েছিল, অন্যটি - বাতিঘরের উপরে। তাদের মধ্যে নিম্নলিখিত সংলাপ হয়েছিল:
অধিনায়ক: আপনি আপনার অভিশাপ জাহাজ নিয়ে কোথায় যাচ্ছেন?
লাইটহাউস ম্যান: এটি একটি গডডাম জাহাজ নয়, এটি একটি বাতিঘর!
উপরোক্ত সবকটিই একই গল্পের অনুরূপ সংস্করণ যা আত্ম-গুরুত্বের অতিরঞ্জিত অনুভূতি সহ একজন ব্যক্তির দ্বারা শেখা পাঠ সম্পর্কে। মার্কিন নৌবাহিনীর প্রতিনিধিরা বারবার এই মিথকে উড়িয়ে দিয়েছেন। তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে এমনকি এই কিংবদন্তির জন্য নিবেদিত একটি সম্পূর্ণ ওয়েবপৃষ্ঠা রয়েছে।
এই বিষয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর ব্যাখ্যা 1996 সালে আমেরিকান সংবাদপত্রগুলির একটিতে প্রকাশিত হয়েছিল:
এই গল্পের উৎস, যা মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা অসত্য বলে শপথ করেন, তা অজানা। এই কৌতুকটি কমপক্ষে দশ বছর আগে উপস্থিত হয়েছিল, এবং সম্ভবত আরও - ত্রিশ বা চল্লিশ। কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে তিনি প্রথম আমেরিকান সবচেয়ে জনপ্রিয় ম্যাগাজিন "রিডার্স ডাইজেস্ট" এর একটি হাস্যকর কলামে হাজির হন। কেউ নিশ্চিতভাবে জানেন না।
গত চার মাসে, বাতিঘরটি মিস করতে পারেনি সেই জাহাজের গল্পটি কমেডি টক শো হোস্ট, অলস সংবাদপত্রের কলামিস্ট এবং সাইবারস্পেসের অজ্ঞ জোকারদের দ্বারা গসপেলের মতো চারপাশে চলে গেছে; শেষ পর্যন্ত, এটি অবিশ্বস্ত বলে বিবেচিত হতে শুরু করে। এটি মার্কিন নৌবাহিনীর দক্ষতা ও জ্ঞানের সাথে দৃঢ়ভাবে যুক্ত হয়েছে। দ্য টেল অফ দ্য ওল্ড মেরিনারের ভৌতিক ক্যাপ্টেন কোলরিজের মতো, নৌবাহিনী এই অ্যালবাট্রসটিকে তার ঘাড় থেকে সরিয়ে নিতে মরিয়া।
অতি সম্প্রতি, কানাডার একটি সংবাদপত্রের উদ্ধৃতি দিয়ে দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস এই ঘটনার পুনরাবৃত্তি করেছে। জনপ্রিয় রেডিও প্রোগ্রাম কি আপনি জানেন? পাবলিক রেডিও ইন্টারন্যাশনাল এ। একটু আগে, তাকে নেতৃস্থানীয় রেডিও শো "কার টক" বলেছিল।
গল্পের আধুনিক সংস্করণে, বিমানবাহী জাহাজটিকে "এন্টারপ্রাইজ" বলা হয়। পূর্বে, এটি একটি সাধারণ নামহীন যুদ্ধজাহাজ ছিল। ইউএস এয়ার ফোর্স একাডেমি দ্বারা ইমেলের মাধ্যমে যে সংস্করণটি সরবরাহ করা হয়েছিল সেটিকে ইউএসএস মিসৌরি হিসাবে চিহ্নিত করেছে। এই ধরনের একটি জাহাজ সত্যিই অস্তিত্ব নেই. মিসৌরি একটি প্রাক্তন যুদ্ধজাহাজ যা দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ করা হয়েছে।
বিদ্যমান সংস্করণগুলির প্রতিটিকে কিছুটা অলঙ্কৃত করা হয়েছে। একটি উত্সাহী রেডিও শ্রোতা ইন্টারনেটে দাবি করেছেন যে গল্পটি পুগেট বেতে হয়েছিল। মন্ট্রিল গেজেটের একজন পর্যালোচক বলেছেন যে এটি নিউফাউন্ডল্যান্ডের উপকূলে সর্বশেষ ঘটেছিল। উত্তর ক্যারোলিনার একজন সহকর্মী স্থানীয় বাসিন্দার বরাত দিয়ে বলেছেন যে ঘটনাটি দক্ষিণ এবং উত্তর ক্যারোলিনার বাইরে ঘটেছে।
নরফোকের আটলান্টিক ফ্লিটের প্রতিনিধি কমান্ডার কেভিন ওয়েনসিং বলেছেন, "এটি স্পষ্টতই একটি সত্য ঘটনা নয়, তবে গত চার মাসে আমরা বিভিন্ন মিডিয়া থেকে বারোটিরও বেশি কল পেয়েছি যারা আমাদেরকে এর সত্যতা নিশ্চিত করতে বা অস্বীকার করতে চেয়েছিল।" "দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত মিডিয়া এটি পরীক্ষা করে দেখে না এবং এটি যেমন আছে তা মুদ্রণ করে।"
“প্রথমবার আমি এই গল্পটি শুনেছিলাম অনেক আগে, প্রায় দশ বছর আগে, আমার ধারণা। এটি খুব পুরানো," কেভিন ওয়েনসিং অব্যাহত রেখেছিলেন, "এবং সম্ভবত গ্যালিয়নের দিনগুলিতে বা যখন মিশরের আলেকজান্দ্রিয়াতে একটি বিশাল বাতিঘর তৈরি হয়েছিল।"
যখন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার "এন্টারপ্রাইজ" সম্পর্কে এই সমস্ত গল্প প্রথম প্রকাশিত হতে শুরু করে, তখন নৌবাহিনীকে প্রক্রিয়াগুলি অনুসরণ করতে এবং সেগুলি পরীক্ষা করতে বাধ্য করা হয়েছিল।
"হ্যাঁ, আমরা এন্টারপ্রাইজের ক্রু সদস্যদের সাথে কথা বলেছি," ওয়েনসিং বলেছেন। "আমরা তাদের এই গল্পটি সম্পর্কে বলেছিলাম এবং বলেছিলাম যে আমরা এটিকে একটি ভুল বোঝাবুঝি বলে মনে করি ... তাদের প্রতিক্রিয়া নিম্নলিখিত ছিল: "কি? তুমি কি মজা করছ?"".
রেকর্ডের জন্য, অক্টোবর 10 তারিখে - বা অন্য কোনো সময় - অ্যাডমিরাল মাইক বুর্দা, নৌ অপারেশনের প্রধান, এই ধরনের রেকর্ডিং সম্পর্কে কোনো বিবৃতি দেননি। অ্যাডমিরালের মুখপাত্র কমান্ডার জন কারম্যান বলেছেন: "এটি একটি রসিকতা। ভাল পুরানো কৌতুক. তিনি ত্রিশ বা চল্লিশ বছর আগে জন্মগ্রহণ করেন।"
অন্যান্য ভুলত্রুটির মধ্যে, সম্ভবত সবচেয়ে গুরুতর হল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে সমস্ত বাতিঘরগুলি দীর্ঘকাল খালি ছিল। লেফটেন্যান্ট এড ওয়েস্টফলের মতে, শেষটি দশ বছর আগে স্বয়ংক্রিয় ছিল।
ওয়েস্টফল বলেছেন যে তিনি এই গল্পটি বহুবার শুনেছেন, তবে এর উত্স সম্পর্কে তার নিজস্ব দৃষ্টি রয়েছে।
"আমি সবসময় ভাবতাম," তিনি বলেছিলেন, "কোস্ট গার্ডের কেউ মার্কিন নৌবাহিনীকে উপহাস করার জন্য এটি নিয়ে এসেছিল।"
2008 সালের মার্চ মাসে, ইউএস ন্যাশনাল ইন্টেলিজেন্সের প্রধান মাইক ম্যাককনেল জনস হপকিন্স ইউনিভার্সিটির বার্ষিক সিম্পোজিয়ামে একগুঁয়ে বাতিঘরের গল্প দিয়ে তার উপস্থাপনা শুরু করেন, বলেন: "হ্যাঁ... এটা সত্য। আমি একসময় রেডিও ইন্টেলিজেন্সের সাথে যুক্ত ছিলাম, লোকেদের কথা শুনতাম এবং এর মতো। রেকর্ডিং হয়েছে। এটা সত্য".
অতএব, প্রিয় পাঠকগণ, উচ্চস্বরে বিবৃতিগুলিকে কখনই বিশ্বাস করবেন না, সম্ভবত সেগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ কিছু থেকে আপনাকে বিভ্রান্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। যত বেশি খবরের আওয়াজ, তত কম আমরা সারমর্মের দিকে মনোনিবেশ করি, যা সত্যিই মনোযোগের যোগ্য।
আলেকজান্ডার ঝভাকিন ওরফে অ্যাডমিনচেগ সাইট
কপিরাইট Muz4in.Net © - এই খবরটি Muz4in.Net-এর অন্তর্গত, এবং এটি ব্লগের বৌদ্ধিক সম্পত্তি, কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত এবং উত্সের সক্রিয় লিঙ্ক ছাড়া কোথাও ব্যবহার করা যাবে না৷ আরও পড়ুন-
একটি ক্যানারি এবং দুই বোতল বিয়ারের বিরুদ্ধে মার্কিন এয়ারলাইন ক্যারিয়ারআলেকজান্ডার পোকরোভস্কির ডকুমেন্টারি গল্প
হ্যালো নোভায়া!
এই গল্পের জন্য, আমি সেই লোকটিকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে বইটি স্বাক্ষর করার জন্য আমাকে এটি পাঠিয়েছিল। খুশি.
স্ট্রেইট অফ ফিনিস্টেরার (গ্যালিসিয়া) নেভিগেশন চ্যানেল 106-এর ফ্রিকোয়েন্সি "সমুদ্রে চরম পরিস্থিতি" স্প্যানিয়ার্ড এবং আমেরিকানদের মধ্যে একটি বাস্তব রেকর্ড করা কথোপকথন এখানে রয়েছে:
স্প্যানিশ (পটভূমিতে স্থির):“...A-853 বলে, আমাদের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে অনুগ্রহ করে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরুন। আপনি সরাসরি আমাদের দিকে যাচ্ছেন, ২৫ নটিক্যাল মাইল দূরে।"
আমেরিকান (পটভূমিতে স্থির):"আমাদের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে আমরাই আপনাকে 15 ডিগ্রি উত্তর দিকে ঘুরতে পরামর্শ দিচ্ছি।"
স্পেনীয়রা:"উত্তর নেতিবাচক। পুনরাবৃত্তি করুন, সংঘর্ষ এড়াতে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরুন।"
আমেরিকান (ভিন্ন ভয়েস):“এই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাহাজের ক্যাপ্টেন আপনার সাথে কথা বলছে। সংঘর্ষ এড়াতে 15 ডিগ্রি উত্তর দিকে ঘুরুন!
স্পেনীয়রা:"আমরা আপনার প্রস্তাবটিকে সম্ভাব্য বা পর্যাপ্ত বলে মনে করি না, আমরা আপনাকে 15 ডিগ্রি দক্ষিণে ঘুরতে পরামর্শ দিই যাতে আমাদের সাথে সংঘর্ষ না হয়।"
আমেরিকানরা (উচ্চ স্বরে):“এই ক্যাপ্টেন রিচার্ড ড্যামস হাওয়ার্ড, ইউএসএস লিংকনের কমান্ডার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী, আমেরিকান নৌবাহিনীর দ্বিতীয় বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ, আপনার সাথে কথা বলছে। আমরা 2টি ক্রুজার, 6 জন যোদ্ধা, 4টি সাবএস এবং অসংখ্য সাপোর্ট শিপ দ্বারা সংরক্ষিত। আমি আপনাকে "পরামর্শ" দিই না, আমি আপনাকে উত্তরে আপনার কোর্স 15 ডিগ্রী পরিবর্তন করার জন্য "আদেশ" দিচ্ছি। অন্যথায় আমরা আমাদের জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করতে বাধ্য হব। অনুগ্রহ করে অবিলম্বে আমাদের কোর্স বন্ধ করুন!!!" 
স্প্যানিশ (বেশ শান্তভাবে):"জুয়ান ম্যানুয়েল সালাস আলকানতারা আপনার সাথে কথা বলছে। আমরা দুজন মানুষ। আমাদের সাথে আমাদের কুকুর, রাতের খাবার, দুই বোতল বিয়ার এবং একটি ক্যানারি যে এখন ঘুমাচ্ছে। আমরা রেডিও স্টেশন "ক্যাডেনা ডায়াল দে লা করোনা" এবং চ্যানেল 106 "সমুদ্রে চরম পরিস্থিতি" দ্বারা সমর্থিত। আমরা কোথাও ঘুরতে যাচ্ছি না, এই কারণে যে আমরা স্থলে আছি এবং এখন পর্যন্ত স্পেনের গ্যালিসিয়ান উপকূলের ফিনিস্টেরা প্রণালীর বীকন A-853। এবং আরও একটি জিনিস: স্প্যানিশ বাতিঘরগুলির মধ্যে আকারের দিক থেকে আমরা কী জায়গা দখল করি সে সম্পর্কে আমাদের সামান্যতম ধারণা নেই। আপনি আপনার সমস্ত ব্যবস্থা নিতে পারেন যা আপনি প্রয়োজনীয় বলে মনে করেন, এবং আপনার জাহাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য যা খুশি তাই করতে পারেন, যা শীঘ্রই পাথরে ছিন্নভিন্ন হয়ে যাবে। অতএব, আবারও, আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করছি যে আপনি সবচেয়ে অর্থপূর্ণ জিনিসটি করুন: আপনার কোর্সটি 15 ডিগ্রি দক্ষিণে পরিবর্তন করুন!
আমেরিকানরা:"ঠিক আছে, গৃহীত হয়েছে, ধন্যবাদ।"
কেমন একটা রসিকতার জন্ম হয়
"নতুন": ট্রান্সক্রিপ্ট 10/10/95 তারিখে ইউএস নেভি কমান্ডার অফ অপারেশনস দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে৷ এটি স্পেনের উপকূলে নয়, কানাডার উপকূলে ছিল। তারপর গল্পটা রসিকতায় পরিণত হতে থাকে। এটি কীভাবে ঘটে তা ট্র্যাক করার একটি বিরল সুযোগ।
