হিরো সাবমেরিনার মেরিনস্কো। মেরিনস্কোর কৃতিত্ব এবং "গাস্টলফ" এর ট্র্যাজেডি। শৃঙ্খলার লক্ষণ ছাড়াই সামুদ্রিক প্রতিভা

XX শতাব্দীতে রাশিয়া জাতীয় আত্ম-সচেতনতার জন্য মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ - সমস্ত রাশিয়ানদের জন্য পবিত্র। সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে স্নায়ুযুদ্ধের তথ্য অপারেশনগুলির মধ্যে একটি হল এর সাধারণীকৃত চিত্র এবং এর সাথে যুক্ত প্রতীকগুলিকে ধ্বংস করার পদক্ষেপ।

ইউএসএসআর ভেঙে গেছে, কিন্তু এই অঞ্চলে রাশিয়ার বিরুদ্ধে পশ্চিমের তথ্য যুদ্ধ 21 শতকে অব্যাহত রয়েছে। সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং তার উত্তরসূরি রাশিয়াকে একটি বিজয়ী দেশ হিসেবে ক্ষুণ্ন করা এবং বিজয়ী জনগণের মধ্যে বন্ধন নষ্ট করার লক্ষ্যে এই কাজগুলো করা হয়েছে।

বিজয়ের মিথ্যাবাদী

এটা তাৎপর্যপূর্ণ যে 1943 সালের আগস্টে, জান ক্রিশ্চিয়ান স্মাটস (1939-1948 সালে দক্ষিণ আফ্রিকা ইউনিয়নের প্রধানমন্ত্রী এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ফিল্ড মার্শাল), উইনস্টন চার্চিলের ঘনিষ্ঠ সহযোগীদের একজন, যুদ্ধের গতিপথ সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে প্রকাশ করেছিলেন। তার আচরণ সম্পর্কে তার ভয়: “আমরা অবশ্যই আরও ভাল লড়াই করতে পারি এবং রাশিয়ার সাথে তুলনা আমাদের জন্য কম ক্ষতিকর হতে পারে। এটা অবশ্যই গড়পড়তা ব্যক্তির কাছে মনে হবে যে রাশিয়া যুদ্ধ জিতেছে। এই ছাপ অব্যাহত থাকলে, রাশিয়ার অবস্থানের সাথে তুলনা করে আন্তর্জাতিক অঙ্গনে আমাদের অবস্থান কী হবে? আন্তর্জাতিক অঙ্গনে আমাদের অবস্থান নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হতে পারে এবং রাশিয়া বিশ্বের কূটনৈতিক মাস্টার হয়ে উঠতে পারে। এটি অবাঞ্ছিত এবং অপ্রয়োজনীয় এবং ব্রিটিশ কমনওয়েলথ অফ নেশনস এর জন্য খুব খারাপ পরিণতি বয়ে আনবে। যদি আমরা এই যুদ্ধকে সমান শর্তে ছেড়ে না দিই, তবে আমাদের অবস্থান অস্বস্তিকর এবং বিপজ্জনক হবে ... "

তথ্য যুদ্ধের সর্বশেষ প্রমাণগুলির মধ্যে একটি হল ইউক্রেন, পোল্যান্ড এবং লিথুয়ানিয়ার সংসদগুলির সংহতি ঘোষণা। 20 অক্টোবর, 2016-এ, ইউক্রেনের ভারখোভনা রাদা এবং পোল্যান্ডের সেজম একই সাথে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঘটনাগুলির উপর একটি ঘোষণা গৃহীত হয়েছিল, যেখানে নাৎসি জার্মানি এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন এর শুরুর জন্য দায়ী। এবং যদি তাই হয়, তাহলে নুরেমবার্গ ট্রাইব্যুনালের ফলাফলের পর যুদ্ধের ইতিহাসকে ব্যাখ্যা করে এমন ঘটনাগুলি সংশোধন করা উচিত এবং নাৎসিবাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে সোভিয়েত জনগণের শোষণের স্মরণ করিয়ে দেওয়া প্রতীক এবং স্মৃতিস্তম্ভগুলি ধ্বংস করা উচিত।

দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের বিরোধী উদারপন্থী বুদ্ধিজীবীদের একটি অংশও এই বিষে পরিপূর্ণ হয়ে উঠেছে, 28 জন প্যানফিলোভাইটস, জোয়া কোসমোডেমিয়ানস্কায়া এবং জার্মান হানাদারদের বিরুদ্ধে নিঃস্বার্থ সংগ্রামের অন্যান্য প্রতীকের শোষণকে অস্বীকার করেছে। সুপরিচিত কিরগিজ এবং রাশিয়ান লেখক চিংজিজ আইতমাটভ তার বই "দ্য ব্র্যান্ড অফ ক্যাসান্দ্রা" (1994) এ যুদ্ধের রূপকভাবে বর্ণনা করেছেন: "একটি শারীরবৃত্তীয় একক দানবের দুটি মাথা জীবনের জন্য নয়, মৃত্যুর জন্য সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়েছে। " তাদের জন্য ইউএসএসআর হল "স্ট্যালিন-হিটলারের যুগ বা বিপরীতে, হিটলার-স্টালিনের যুগ" এবং এটি "তাদের আন্তঃযুদ্ধ"।

এদিকে, রাশিয়ান বিজ্ঞানী সের্গেই কারা-মুর্জা তার "সোভিয়েত সভ্যতা" বইতে জোর দিয়েছেন যে স্ট্যালিনগ্রাদের উপর জার্মান সাহিত্যের পর্যালোচনায়, জার্মান ইতিহাসবিদ হেটলিং লিখেছেন: "(জার্মান) ইতিহাসগ্রন্থে এবং জনমতের মধ্যে, মতামতের ঐক্য হয়েছে। দুটি বিষয়ের উপর প্রতিষ্ঠিত: জার্মান রাইখের পক্ষ থেকে, যুদ্ধটি ইচ্ছাকৃতভাবে কল্পনা করা হয়েছিল এবং জাতিগত লাইন ধরে ধ্বংসের বিজয়ের যুদ্ধ হিসাবে সংঘটিত হয়েছিল; দ্বিতীয়ত, শুধুমাত্র হিটলার এবং নাৎসি নেতৃত্বই এর সূচনা করেননি - ওয়েহরমাখটের শীর্ষস্থানীয় এবং ব্যক্তিগত ব্যবসার প্রতিনিধিরাও যুদ্ধ শুরু করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।

সাহিত্যে নোবেল বিজয়ী জার্মান লেখক হেনরিখ বেল তাঁর শেষ রচনায় সর্বোত্তম যুদ্ধ সম্পর্কে তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছেন, আসলে, একটি উইলপত্র, "আমার ছেলেদের কাছে চিঠি": "... আমার কাছে এর সামান্যতম কারণ নেই। সোভিয়েত ইউনিয়ন সম্পর্কে অভিযোগ. আমি সেখানে বেশ কয়েকবার অসুস্থ ছিলাম, সেখানে আহত হয়েছিলাম, এটি "জিনিসের প্রকৃতি" এর অন্তর্নিহিত, যা এই ক্ষেত্রে যুদ্ধ বলা হয় এবং আমি সর্বদা বুঝতে পেরেছিলাম: আমাদের সেখানে আমন্ত্রণ জানানো হয়নি।"

বিখ্যাত যুদ্ধ পর্ব

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের চিত্রের ধ্বংস অবশ্যই এর প্রতীকগুলির বিচক্ষণতা ছাড়া ঘটতে পারে না। সত্যের সন্ধানের ছদ্মবেশে, যুদ্ধের ঘটনা এবং এর অংশগ্রহণকারীদের শোষণ উভয়ই আলাদাভাবে ব্যাখ্যা করা হয়। এই বীরত্বপূর্ণ ঘটনাগুলির মধ্যে একটি, যা আমাদের এবং পাশ্চাত্য সাহিত্যে প্রতিফলিত হয়, 30 জানুয়ারী, 1945 সালে সোভিয়েত সাবমেরিন "S-13" দ্বারা ডুবে যাওয়া লাইনার "উইলহেম গুস্টলফ" এর ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক আলেকজান্ডার মেরিনেস্কোর নেতৃত্বে। ড্যানজিগ বে। আমরা এই বিখ্যাত যুদ্ধ পর্বটিকে "শতাব্দীর আক্রমণ" বলি, যখন জার্মানরা এটিকে সবচেয়ে বড় সামুদ্রিক বিপর্যয় বলে মনে করে, সম্ভবত টাইটানিকের মৃত্যুর চেয়েও ভয়ঙ্কর। জার্মানিতে, গুস্টলফ দুর্যোগের প্রতীক, এবং রাশিয়ায় এটি আমাদের সামরিক বিজয়ের প্রতীক।

আলেকজান্ডার মেরিনেস্কো মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়ের অন্যতম ব্যক্তিত্ব, যা এখনও বিতর্ক সৃষ্টি করে, কারণ এটি অনেক পৌরাণিক কাহিনী এবং কিংবদন্তি দ্বারা প্ররোচিত। অযাচিতভাবে ভুলে যাওয়া, এবং তারপর বিস্মৃতি থেকে ফিরে - 5 মে, 1990 এ.আই. মেরিনেস্কো সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে ভূষিত হন। কালিনিনগ্রাদ, ক্রোনস্টাড্ট, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং ওডেসাতে মেরিনেস্কো এবং তার ক্রুদের স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করা হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের গোল্ডেন বুকে তার নাম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

এখানে তিনি কিভাবে A.I-এর কর্মের এই ধরনের অবমূল্যায়ন ব্যাখ্যা করেছেন। মেরিনেস্কো তার নিবন্ধ "এটাকিং দ্য এস-13" (1968 সালের জন্য নেভা ম্যাগাজিন নং 7), সোভিয়েত ইউনিয়নের ফ্লিটের অ্যাডমিরাল নিকোলাই গেরাসিমোভিচ কুজনেটসভ, কমিসার এবং 1939 থেকে 1947 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ: " ইতিহাস অনেক ক্ষেত্রেই জানে যখন যুদ্ধক্ষেত্রে বীরত্বপূর্ণ কাজগুলি করা হয়েছিল, দীর্ঘকাল ছায়ায় থাকে এবং কেবলমাত্র উত্তরসূরিরা যোগ্যতার ভিত্তিতে তাদের প্রশংসা করে। এটিও ঘটে যে যুদ্ধের বছরগুলিতে, বড় আকারের ঘটনাগুলিকে যথাযথ গুরুত্ব দেওয়া হয় না, সেগুলি সম্পর্কে প্রতিবেদনগুলি প্রশ্নবিদ্ধ হয় এবং অনেক পরে মানুষকে অবাক এবং প্রশংসার দিকে নিয়ে যায়। এই ধরনের ভাগ্য বাল্টিক টেস - ডুবোজাহাজ Marinesko A.I. আলেকজান্ডার ইভানোভিচ আর বেঁচে নেই। তবে তার কীর্তি চিরকাল সোভিয়েত নাবিকদের স্মৃতিতে থাকবে।

আরও, তিনি উল্লেখ করেছেন যে "আমি ব্যক্তিগতভাবে ক্রিমিয়ান সম্মেলনের মাত্র এক মাস পরে ড্যানজিগ উপসাগরে একটি বড় জার্মান জাহাজ ডুবে যাওয়ার বিষয়ে শিখেছি। প্রতিদিনের বিজয়ের পটভূমিতে, এই ইভেন্টটিকে, দৃশ্যত, খুব বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়নি। কিন্তু তারপরও, যখন জানা গেল যে S-13 সাবমেরিন দ্বারা গুস্তলাভ ডুবে গেছে, তখন কমান্ড এ. মেরিনেস্কোকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে উপস্থাপন করার সাহস করেনি। C-13 কমান্ডারের জটিল এবং অস্থির প্রকৃতির মধ্যে, উচ্চ বীরত্ব, মরিয়া সাহস অনেক ত্রুটি এবং দুর্বলতার সাথে সহাবস্থান করেছিল। আজ তিনি একটি বীরত্বপূর্ণ কৃতিত্ব সম্পন্ন করতে পারেন, এবং আগামীকাল তিনি তার জাহাজের জন্য দেরী করতে পারেন, একটি যুদ্ধ মিশনের জন্য রওনা হওয়ার প্রস্তুতি নিতে পারেন, বা অন্য কোন উপায়ে সামরিক শৃঙ্খলা লঙ্ঘন করতে পারেন।

এটা অত্যুক্তি ছাড়াই বলা যায় যে তার নামও সারা বিশ্বে ব্যাপকভাবে পরিচিত। যুদ্ধের পরপরই, A.I এর একটি আবক্ষ মূর্তি। মেরিনেস্কো।

হিসাবে N.G. কুজনেটসভ, পটসডাম এবং ইয়াল্টা সম্মেলনের একজন অংশগ্রহণকারী, 1945 সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতে, মিত্র শক্তির সরকারগুলি ফ্যাসিবাদী জার্মানির চূড়ান্ত পরাজয় নিশ্চিত করার ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করার জন্য এবং যুদ্ধ-পরবর্তী বিশ্বের পথের রূপরেখার জন্য ক্রিমিয়ায় জড়ো হয়েছিল।

"ইয়াল্টার লিভাদিয়া প্রাসাদে প্রথম বৈঠকে, চার্চিল স্ট্যালিনকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন: সোভিয়েত সৈন্যরা কখন ড্যানজিগ দখল করবে, যেখানে নির্মাণাধীন এবং প্রস্তুত বিপুল সংখ্যক জার্মান সাবমেরিন কেন্দ্রীভূত? তিনি এই বন্দর দখলের কাজ দ্রুত করতে বলেন।

ইংরেজ প্রধানমন্ত্রীর উদ্বেগ বোধগম্য ছিল। ব্রিটেনের যুদ্ধ প্রচেষ্টা এবং এর জনসংখ্যার সরবরাহ মূলত সামুদ্রিক পরিবহনের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, নেকড়েদের দল সমুদ্রের গলিতে তাণ্ডব চালিয়ে যাচ্ছে। ড্যানজিগ ছিল ফ্যাসিবাদী সাবমেরিন জলদস্যুদের অন্যতম প্রধান বাসা। জার্মান ডাইভিং স্কুলটিও এখানে অবস্থিত ছিল, ভাসমান ব্যারাক যার জন্য ছিল উইলহেম গুস্তলাভ লাইনার।

আটলান্টিকের জন্য যুদ্ধ

ব্রিটিশদের জন্য, নাৎসি জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধে ইউএসএসআর-এর মিত্র, আটলান্টিকের জন্য যুদ্ধ সমগ্র যুদ্ধের জন্য নির্ধারক গুরুত্বপূর্ণ ছিল। উইনস্টন চার্চিল "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ" বইতে জাহাজের কর্মীদের ক্ষতির নিম্নোক্ত মূল্যায়ন দিয়েছেন। 1940 সালে, মোট 4 মিলিয়ন টন স্থানচ্যুতি সহ বণিক জাহাজগুলি হারিয়ে গিয়েছিল, এবং 1941 সালে - 4 মিলিয়ন টনেরও বেশি৷ 1942 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গ্রেট ব্রিটেনের মিত্র হওয়ার পর, মোট থেকে প্রায় 8 মিলিয়ন টন জাহাজ ডুবে গিয়েছিল মিত্র জাহাজের টন ওজন বৃদ্ধি 1942 সালের শেষ অবধি, জার্মান সাবমেরিনগুলি মিত্রবাহিনীর তৈরি করার সময় যতটা ছিল তার চেয়ে বেশি জাহাজ ডুবিয়েছিল। 1943 সালের শেষ নাগাদ, টনেজ লাভ শেষ পর্যন্ত সমুদ্রের মোট ক্ষয়ক্ষতিকে ছাড়িয়ে যায় এবং দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জার্মান ইউ-বোটের ক্ষতি প্রথমবারের মতো তাদের নির্মাণকে ছাড়িয়ে যায়। পরবর্তীকালে, সেই মুহূর্তটি এসেছিল যখন আটলান্টিকে শত্রু সাবমেরিনের ক্ষয়ক্ষতি বণিক জাহাজের ক্ষতিকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল। কিন্তু, চার্চিল জোর দিয়ে বলেন, এটি একটি দীর্ঘ এবং তিক্ত সংগ্রামের মূল্যে এসেছে।

জার্মান ডুবোজাহাজরা লেন-লিজের অধীনে মুরমানস্কে সামরিক সরঞ্জাম এবং উপকরণ সরবরাহকারী মিত্রবাহিনীর পরিবহনের কাফেলাগুলিকেও ভেঙে দেয়। কুখ্যাত PQ-17 ক্যারাভান সাবমেরিন এবং বিমান হামলায় 36টি জাহাজের মধ্যে 24টি হারিয়েছিল এবং তাদের সাথে 430টি ট্যাঙ্ক, 210টি বিমান, 3350টি যানবাহন এবং 99,316 টন কার্গো।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, আক্রমণকারীদের ব্যবহার করার পরিবর্তে - পৃষ্ঠ বহরের জাহাজ - জার্মানি অনিয়ন্ত্রিত সাবমেরিন যুদ্ধে (uneingeschränkter U-Boot-Krieg) স্যুইচ করেছিল, যখন সাবমেরিনগুলি সতর্কতা ছাড়াই বেসামরিক বণিক জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দিতে শুরু করেছিল এবং একই সময়ে চেষ্টা করেনি। এই জাহাজের ক্রুদের বাঁচান। প্রকৃতপক্ষে, একটি জলদস্যু নীতিবাক্য গৃহীত হয়েছিল: "এগুলিকে ডুবিয়ে দাও।" একই সময়ে, জার্মান সাবমেরিন বহরের কমান্ডার, ভাইস অ্যাডমিরাল কার্ল ডেনিটস, "নেকড়ে প্যাক" এর কৌশল তৈরি করেছিলেন, যখন একই সময়ে সাবমেরিনের একটি দল দ্বারা জাহাজের কনভয়গুলিতে সাবমেরিন আক্রমণ চালানো হয়েছিল। কার্ল ডয়েনিৎজ ঘাঁটি থেকে দূরে সাগরে সরাসরি সাবমেরিনের জন্য একটি সরবরাহ ব্যবস্থাও সংগঠিত করেছিলেন।

মিত্র সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী দ্বারা সাবমেরিনের তাড়া এড়াতে, 17 সেপ্টেম্বর, 1942-এ, ডনিটজ ট্রাইটন জিরো আদেশ বা "ল্যাকোনিয়া-বেফেল আদেশ" জারি করে, যা ডুবে যাওয়া জাহাজের ক্রু এবং যাত্রীদের বাঁচানোর কোনো প্রচেষ্টা করতে সাবমেরিন কমান্ডারদের নিষেধ করেছিল। এবং জাহাজ।

1942 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, আক্রমণের পরে, জার্মান সাবমেরিনগুলি কোনওভাবে ডুবে যাওয়া জাহাজের নাবিকদের সহায়তা প্রদান করেছিল। বিশেষত, 12 সেপ্টেম্বর, 1942-এ, সাবমেরিন U-156 ব্রিটিশ পরিবহন জাহাজ ল্যাকোনিয়াকে ডুবিয়ে দেয় এবং ক্রু ও যাত্রীদের উদ্ধারে সহায়তা করে। 16 সেপ্টেম্বর, চারটি সাবমেরিন (একটি ইতালীয়), যার মধ্যে কয়েকশ উদ্ধার করা হয়েছিল, আমেরিকান বিমান দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল যার পাইলটরা জানতেন যে জার্মান এবং ইতালীয়রা ব্রিটিশদের উদ্ধার করছে।

Doenitz এর সাবমেরিনের "নেকড়ে প্যাক" মিত্রবাহিনীর কনভয়কে ব্যাপক ক্ষতি সাধন করেছিল। যুদ্ধের শুরুতে, জার্মান সাবমেরিন বহর আটলান্টিকের প্রভাবশালী শক্তি ছিল। গ্রেট ব্রিটেন, মহান প্রচেষ্টার সাথে, তার পরিবহন শিপিং রক্ষা করেছিল, মাতৃদেশের জন্য অত্যাবশ্যক। 1942 সালের প্রথমার্ধে, সাবমেরিনের "নেকড়ে প্যাক" থেকে মিত্রবাহিনীর পরিবহনের ক্ষতি সর্বাধিক 900টি জাহাজে পৌঁছেছিল (4 মিলিয়ন টন স্থানচ্যুতি সহ)। সমগ্র 1942 সালে, 1,664টি মিত্র জাহাজ (7,790,697 টন স্থানচ্যুতি সহ) ডুবে গিয়েছিল, যার মধ্যে 1,160টি জাহাজ ছিল সাবমেরিন।

1943 সালে, একটি টার্নিং পয়েন্ট এসেছিল - ডুবে যাওয়া প্রতিটি মিত্র জাহাজের জন্য, জার্মান সাবমেরিন বহর একটি সাবমেরিন হারাতে শুরু করে। মোট, 1155টি সাবমেরিন জার্মানিতে নির্মিত হয়েছিল, যার মধ্যে 644টি ইউনিট যুদ্ধে হারিয়ে গিয়েছিল। (67%)। সেই সময়ের সাবমেরিনগুলি বেশিক্ষণ জলের নীচে থাকতে পারেনি, তারা আটলান্টিকের পথে মিত্র নৌবহরের বিমান এবং জাহাজ দ্বারা ক্রমাগত আক্রমণ করেছিল। জার্মান সাবমেরিনগুলি এখনও ভারী সুরক্ষিত কনভয়গুলিকে ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়েছিল। তবে তাদের নিজস্ব রাডারের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, শক্তিশালী অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি অস্ত্র এবং জাহাজে আক্রমণ করার সময়, অ্যাকোস্টিক টর্পেডোর সাহায্যে এটি করা তাদের পক্ষে ইতিমধ্যে অনেক বেশি কঠিন ছিল। যাইহোক, 1945 সালে, নাৎসি শাসনের যন্ত্রণা সত্ত্বেও, সাবমেরিন যুদ্ধ এখনও চলছিল।

1945 সালের জানুয়ারিতে, সোভিয়েত সেনাবাহিনী দ্রুত কোয়েনিগসবার্গ এবং ড্যানজিগের দিকে পশ্চিমে চলে যাচ্ছিল। হাজার হাজার জার্মান, নাৎসিদের নৃশংসতার প্রতিশোধের ভয়ে, উদ্বাস্তু হয়ে ওঠে এবং বন্দর শহর গডিনিয়ার দিকে চলে যায় - জার্মানরা একে গোটেনহাফেন বলে। 21শে জানুয়ারী, গ্র্যান্ড অ্যাডমিরাল কার্ল ডয়েনিৎজ আদেশ দিয়েছিলেন: "সমস্ত উপলব্ধ জার্মান জাহাজকে অবশ্যই সোভিয়েতদের কাছ থেকে রক্ষা করা যেতে পারে এমন সবকিছু সংরক্ষণ করতে হবে।" অফিসারদের সাবমেরিন ক্যাডেট এবং তাদের সামরিক সরঞ্জাম এবং তাদের জাহাজের যে কোনও মুক্ত কোণে - শরণার্থীদের, বিশেষ করে মহিলা এবং শিশুদের থাকার জন্য পুনরায় মোতায়েন করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। অপারেশন হ্যানিবল ছিল নেভিগেশনের ইতিহাসে জনসংখ্যার সর্ববৃহৎ স্থানান্তর: দুই মিলিয়নেরও বেশি লোককে সামুদ্রিক জাহাজ দ্বারা পশ্চিমে পরিবহন করা হয়েছিল।

জার্মানিতে, গুস্টলফ দুর্যোগের প্রতীক, এবং রাশিয়ায় এটি আমাদের সামরিক বিজয়ের প্রতীক। 1939 সালের ছবি

1937 সালে নির্মিত, উইলহেম গুস্টলফ, সুইজারল্যান্ডে হিটলারের একজন নিহত সহযোগীর নামানুসারে নামকরণ করা হয়েছিল, ছিলেন সেরা জার্মান লাইনারদের একজন। 25,484 টন স্থানচ্যুতি সহ দশ-ডেক লাইনারটি তাদের সময় টাইটানিকের মতো, ডুবে যাবে না বলে মনে হয়েছিল। একটি সিনেমা এবং একটি সুইমিং পুল সহ একটি দুর্দান্ত ক্রুজ জাহাজ তৃতীয় রাইকের গর্ব হিসাবে কাজ করেছিল। এটি সমগ্র বিশ্বের কাছে নাৎসি জার্মানির অর্জনগুলি প্রদর্শন করার উদ্দেশ্যে ছিল। হিটলার নিজেই জাহাজের অবতরণে অংশ নিয়েছিলেন, যা ছিল তার ব্যক্তিগত কেবিন। হিটলারিট সাংস্কৃতিক অবসর সংগঠন "স্ট্রেংথ থ্রু জয়" এর জন্য, লাইনারটি দেড় বছরের জন্য নরওয়ে এবং সুইডেনে অবকাশ যাপনকারীদের পরিবহন করেছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে এটি দ্বিতীয় ডাইভিং প্রশিক্ষণ বিভাগের ক্যাডেটদের জন্য একটি ভাসমান ব্যারাকে পরিণত হয়েছিল।

30 জানুয়ারী, 1945 "গস্টলফ" গোটেনহাফেন থেকে তার শেষ ফ্লাইটে গিয়েছিলেন। কত শরণার্থী এবং সৈন্য জাহাজে ছিল, জার্মান সূত্রের তথ্য ভিন্ন। উদ্বাস্তুদের ক্ষেত্রে, 1990 সাল পর্যন্ত এই সংখ্যাটি প্রায় স্থির ছিল, যেহেতু সেই ট্র্যাজেডি থেকে বেঁচে যাওয়া অনেকেরই জিডিআর-এ বসবাস ছিল। তাদের সাক্ষ্য অনুযায়ী, শরণার্থীর সংখ্যা 10,000 জনে উন্নীত হয়েছে। এই ফ্লাইটে সেনাবাহিনীর বিষয়ে, সর্বশেষ সূত্রগুলি দেড় হাজার লোকের মধ্যে একটি পরিসংখ্যানের কথা বলে। যাত্রী সহকারীগণ গণনাতে নিযুক্ত ছিলেন, তাদের মধ্যে একজন ছিলেন অফিসার হেইনজ শন, যিনি যুদ্ধের পরে গুস্টলফের মৃত্যুর ঘটনাক্রম এবং দ্য গুস্টলফ বিপর্যয় এবং এসওএস - উইলহেম গুস্টলফ সহ এই বিষয়ে ডকুমেন্টারি বইয়ের লেখক হয়েছিলেন।

শেন লাইনার ডুবে যাওয়ার গল্পটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করেছেন। জানুয়ারির শেষের দিকে, ড্যানজিং উপসাগরে তুষার ঝড় ওঠে। গোটেনহাফেনে দিনরাত কাজ চলছিল পুরোদমে। রেড আর্মির উন্নত ইউনিটগুলি, অক্লান্তভাবে পশ্চিমে অগ্রসর হয়ে একটি অভূতপূর্ব আতঙ্ক সৃষ্টি করেছিল, নাৎসিরা দ্রুত চুরি করা সম্পত্তি বের করে নিয়েছিল, কারখানায় মেশিনগুলি ভেঙে ফেলেছিল। এবং সোভিয়েত বন্দুকের গর্জন ঘনিয়ে আসছিল।

"উইলহেলম গুস্টলফ", খাতের প্রাচীরে দাঁড়িয়ে, 4 হাজার লোককে কিয়েলে স্থানান্তর করার জন্য বোর্ডে নেওয়ার আদেশ পান। এবং লাইনারটি 1800 যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 25 জানুয়ারী ভোরে, সামরিক এবং বেসামরিক লোকদের একটি স্রোত জাহাজের উপর ঢেলে দেয়। কয়েকদিন ধরে পরিবহনের অপেক্ষায় থাকা মানুষগুলো ঝড়-বৃষ্টি করছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, জাহাজে প্রবেশকারী প্রত্যেকের অবশ্যই একটি বিশেষ পাস থাকতে হবে, কিন্তু বাস্তবে, নাৎসি বিশিষ্ট ব্যক্তিরা এলোমেলোভাবে জাহাজে লোড করা হয়, তাদের নিজস্ব চামড়া, নৌবাহিনীর অফিসার, এসএস এবং পুলিশ - যাদের পায়ের নীচে মাটি জ্বলছে।

জানুয়ারী 29। গডিনিয়ায়, সোভিয়েত কাতিউশাসের গর্জন আরও বেশি করে শোনা যায়, তবে গুস্টলফ তীরে দাঁড়িয়ে থাকে। ইতিমধ্যেই বোর্ডে প্রায় 6 হাজার লোক রয়েছে, তবে শত শত লোক গ্যাংওয়েতে ঝড় চালিয়ে যাচ্ছে।

জানুয়ারী 30, 1945 ... ক্রুদের সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, প্যাসেজগুলি মুক্ত করা যায়নি। শুধুমাত্র একটি রুম দখল করা হয় না - হিটলারের অ্যাপার্টমেন্ট। কিন্তু যখন 13 জনের সমন্বয়ে গডিনিয়ার বার্গোমাস্টারের পরিবার উপস্থিত হয়, তখন তিনিও এটির যত্ন নেন। 10 টায় একটি আদেশ আসে - বন্দর ছেড়ে যেতে ...

মধ্যরাত ঘনিয়ে আসছে। আকাশ তুষার মেঘে ঢাকা। তাদের পিছনে চাঁদ লুকিয়ে আছে। হেইঞ্জ শেন কেবিনে নেমে আসে, এক গ্লাস কগনাক ঢেলে দেয়। হঠাৎ জাহাজের পুরো হাল কেঁপে ওঠে, তিনটি টর্পেডো পাশ দিয়ে আঘাত করে ...

উইলহেম গুস্টলফ ধীরে ধীরে পানিতে ডুবে যায়। শান্ত করার জন্য, তারা সেতু থেকে বলে যে লাইনারটি তলিয়ে গেছে ... জাহাজটি ধীরে ধীরে ষাট মিটার গভীরতায় ডুবে যাচ্ছে। অবশেষে, শেষ আদেশ দেওয়া হয়: "নিজেকে বাঁচাও, কে পারে!" খুব কমই ভাগ্যবান ছিল: প্রায় এক হাজার লোকের কাছে আসা জাহাজের দ্বারা রক্ষা করা হয়েছিল।

নয়টি জাহাজ তাদের উদ্ধারে অংশ নেয়। লোকেরা লাইফ ভেলা এবং নৌকায় পালানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বেশিরভাগই বরফের জলে কয়েক মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। শেন অনুসারে, মোট 1239 জন বেঁচেছিলেন, যার মধ্যে অর্ধেক, 528 জন, জার্মান সাবমেরিনারের কর্মী, 123 জন নৌবাহিনীর মহিলা সহায়ক, 86 জন আহত, 83 জন ক্রু সদস্য এবং মাত্র 419 জন শরণার্থী। এইভাবে, সাবমেরিনারের প্রায় 50% এবং বাকি যাত্রীদের মাত্র 5% বেঁচে গিয়েছিল। এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে নিহতদের অধিকাংশই ছিল নারী ও শিশু, যে কোনো যুদ্ধে সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ। এ কারণেই কিছু জার্মান চেনাশোনাতে তারা মেরিনস্কোর কর্মকে "যুদ্ধাপরাধ" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার চেষ্টা করছে।

এই বিষয়ে, নোবেল বিজয়ী গুনথার গ্রাস, দ্য ট্রাজেক্টরি অফ দ্য ক্র্যাব, জার্মানিতে 2002 সালে প্রকাশিত এবং প্রায় সাথে সাথেই বেস্টসেলার হয়ে ওঠে, উইলহেম গুস্টলফের মৃত্যুর উপর ভিত্তি করে দানজিংয়ের স্থানীয় গল্পটি আকর্ষণীয়। প্রবন্ধটি মজাদারভাবে লেখা হয়েছে, তবে এটি শোনাচ্ছে, অন্য সকলকে বাধাগ্রস্ত করে, একটি লেইটমোটিফ: যুদ্ধের ট্র্যাজেডির উপর ভিত্তি করে হিটলারের ইউরোপ এবং তাদের বিজয়ী - সোভিয়েত ইউনিয়ন -কে একই সমতলে আনার প্রচেষ্টা। লেখক গুস্টলফ যাত্রীদের মৃত্যুর নৃশংস দৃশ্য বর্ণনা করেছেন - মৃত শিশুরা তাদের পরা ভারী লাইফ জ্যাকেটের কারণে "উল্টে ভাসছে"। পাঠককে এই ধারণার দিকে পরিচালিত করা হয় যে S-13 সাবমেরিন A.I-এর অধীনে। মেরিনস্কো বোর্ডে উদ্বাস্তুদের সাথে একটি লাইনার ডুবিয়েছিল, অভিযোগ করা হয়েছে যে অগ্রসরমান রেড আর্মি সৈন্যদের নৃশংসতা এবং ধর্ষণ থেকে প্রতিশোধ নেওয়ার তৃষ্ণা ছিল। এবং মেরিনস্কো এই আসন্ন "বর্বরদের দল" এর অন্যতম প্রতিনিধি। লেখক এই বিষয়টির দিকেও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন যে আক্রমণের জন্য প্রস্তুত করা চারটি টর্পেডোতে শিলালিপি ছিল - "মাতৃভূমির জন্য", "সোভিয়েত জনগণের জন্য", "লেনিনগ্রাদের জন্য" এবং "স্ট্যালিনের জন্য"। যাইহোক, পরেরটি টর্পেডো টিউব থেকে বের হতে পারেনি। লেখক মেরিনেস্কোর পুরো জীবনীটি কিছু বিশদে বর্ণনা করেছেন। এটা জোর দেওয়া হয় যে প্রচারের আগে, তাকে অসদাচরণের জন্য NKVD দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ডাকা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র সমুদ্রে যাওয়া তাকে ট্রাইব্যুনাল থেকে রক্ষা করেছিল। দুর্বলতাসম্পন্ন একজন মানুষ হিসেবে ঘাসের ক্রমাগত চরিত্রায়ন পাঠকের মনে এই ধারণা জাগিয়ে তোলে যে গাস্টলফের উপর আক্রমণটি অনেকটা "যুদ্ধাপরাধ" বলে মনে হয়, যেমন একটি ছায়া ফেলা হয়েছে, যদিও সেখানে সামান্যতম কিছু নেই। এই জন্য কারণ. হ্যাঁ, তিনি কেবল নারজান পান করেননি এবং মহিলাদের অনুসরণ করতে পছন্দ করতেন - এতে পুরুষদের মধ্যে কে পাপী নয়?

মেরিনস্কো কোন ধরনের জাহাজ তলদেশে ডুবে গেছে? এখানে প্রশ্নটি আরও গভীর - যুদ্ধের ট্র্যাজেডিতে। এমনকি সবচেয়ে ন্যায্য যুদ্ধও অমানবিক, কারণ বেসামরিক জনগণই এর জন্য সর্বপ্রথম ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যুদ্ধের অমার্জনীয় আইন অনুসারে, মেরিনস্কো একটি যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়েছিল। "উইলহেম গুস্টলফ" এর উপযুক্ত লক্ষণ ছিল: বিমান বিরোধী অস্ত্র এবং জার্মান নৌবাহিনীর পতাকা, এবং সামরিক শৃঙ্খলাও মেনে চলে। জাতিসংঘের মেরিটাইম কনভেনশনের অধীনে এটি একটি যুদ্ধজাহাজের সংজ্ঞার আওতায় পড়ে। এবং এটি মেরিনেস্কোর দোষ নয় যে তিনি জাহাজটি ডুবিয়েছিলেন, যেখানে সামরিক বাহিনী ছাড়াও শরণার্থীও ছিল। ট্র্যাজেডির জন্য একটি বিশাল দোষ জার্মান কমান্ডের সাথে রয়েছে, যা সামরিক স্বার্থ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং বেসামরিকদের কথা ভাবেনি। 31 জানুয়ারী, 1945-এ নৌ সংক্রান্ত বিষয়ে হিটলারের সদর দফতরে একটি বৈঠকে, জার্মান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ বলেছিলেন যে "প্রথম থেকেই এটি স্পষ্ট ছিল যে এই ধরনের সক্রিয় পরিবহনের সাথে ক্ষতি হওয়া উচিত। ক্ষতি সবসময় খুব ভারী, কিন্তু, ভাগ্যক্রমে, তারা বৃদ্ধি পায়নি.

এখন পর্যন্ত, আমরা শেন এর পরিসংখ্যানের বিপরীতে ডেটা ব্যবহার করেছি যে, গাস্টলফ-এ 3,700 সাবমেরিনার মারা গিয়েছিল, যারা মাঝারি টন ওজনের সাবমেরিনের 70 জন ক্রুকে সজ্জিত করতে পারে। 2 ফেব্রুয়ারি, 1945 তারিখের সুইডিশ সংবাদপত্র "Aftonbladet" এর প্রতিবেদন থেকে নেওয়া এই চিত্রটি A.I. এর পুরস্কার তালিকায় উপস্থিত হয়েছে। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধির জন্য মেরিনেস্কো। কিন্তু কেবিএফ সাবমেরিন ব্রিগেডের অধিনায়কের ভিআরআইডি, ক্যাপ্টেন ১ম র্যাঙ্কের এল.এ. কুর্নিকভ পুরষ্কারের মাত্রা কমিয়ে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে নিয়ে আসেন। লেখক সের্গেই সের্গেইভিচ স্মিরনভের হালকা হাতে 1960-এর দশকে তৈরি এই কিংবদন্তি, যিনি সেই সময়ে যুদ্ধের অজানা পৃষ্ঠাগুলি প্রকাশ করেছিলেন, তিনিও জীবিত। কিন্তু মেরিনেস্কো "হিটলারের ব্যক্তিগত শত্রু" ছিল না এবং গাস্টলফের মৃত্যুর জন্য জার্মানিতে তিন দিনের শোক ঘোষণা করা হয়নি। একটি যুক্তি হল যে আরও হাজার হাজার মানুষ সমুদ্রপথে সরিয়ে নেওয়ার অপেক্ষায় ছিল, এবং দুর্যোগের খবর আতঙ্কের সৃষ্টি করত। 1936 সালে নিহত সুইজারল্যান্ডের ন্যাশনাল সোশ্যালিস্ট পার্টির নেতা উইলহেম গুস্টলফের জন্য শোক ঘোষণা করা হয়েছিল এবং তার হত্যাকারী, ছাত্র ডেভিড ফ্রাঙ্কফুর্টার, একজন ইহুদি বংশোদ্ভূত, তাকে ফুহরারের ব্যক্তিগত শত্রু বলে ঘোষণা করা হয়েছিল।

সাবমেরিনের কর্ম, যা এখনও আলোচনা করা হয়

2015 সালে, A.I এর জন্মের 100 তম বার্ষিকীতে। মেরিনেস্কো M.E এর একটি বই প্রকাশ করেছে। মোরোজোভা, এ.জি. Svisyuk, V.N. ইভাশচেঙ্কো "সাবমেরিনার নং 1 আলেকজান্ডার মেরিনেস্কো। ডকুমেন্টারি পোর্ট্রেট” সিরিজের “অন দ্য ফ্রন্ট লাইন। যুদ্ধ সম্পর্কে সত্য. আমাদের অবশ্যই শ্রদ্ধা জানাতে হবে, লেখকরা সেই সময়ের প্রচুর নথি সংগ্রহ করেছিলেন এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের এই ঘটনার একটি বিশদ বিশ্লেষণ করেছেন।

যাইহোক, তাদের বিশ্লেষণ পড়া, আপনি দ্বন্দ্ব অনুভূতি অনুভব. লেখকরা এই প্রচারাভিযানে "দুটি প্রধান বিজয়ের সাথে কমান্ডারকে "গোল্ড স্টার" প্রদান করা বেশ ন্যায্য বলে মনে করছেন, "যদি একজনের জন্য নয়, তবে একটি বিশাল কিন্তু।" "এবং 1945 সালে কেবিএফ সাবমেরিন ব্রিগেডের কমান্ড সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়ে এই কঠিন সমস্যাটি সমাধান করতে সক্ষম হয়েছিল।" "কিন্তু" দ্বারা তারা অবিকল সেই দুর্বলতাগুলিকে বোঝায় যা গুন্থার গ্রাস উল্লিখিত প্রকাশনায় বর্ণনা করেছেন এবং তার গল্পে বর্ণনা করেছেন।

এছাড়াও, লেখক, কর্মের বড় ঝুঁকি এবং S-13 এর কার্যকলাপকে স্বীকৃতি দিয়ে, সাবমেরিন ক্রুদের বীরত্বপূর্ণ ক্রিয়াকলাপকে প্রশ্নবিদ্ধ করে, বিশ্বাস করে যে "তৎকালীন পরিস্থিতির সাধারণ পরিস্থিতিগুলিকে বেশ সহজ বলে মনে করা হয়, এবং কৌশলগত পরিস্থিতি গুস্টলফের আক্রমণের সময়টাও অভূতপূর্ব সহজ। অর্থাৎ, দেখানো দক্ষতা এবং উত্সর্গের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই বিশেষ কেসটি অসামান্যদের জন্য দায়ী করা খুব কঠিন।”

"শতাব্দীর আক্রমণ" বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হয়। S-13 আক্রমণ সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি প্রথমে লক্ষণীয় যে প্রায় পুরো অপারেশনটি মূলত পৃষ্ঠ এবং উপকূলীয় অঞ্চলে পরিচালিত হয়েছিল। এটি একটি বড় ঝুঁকি ছিল, যেহেতু সাবমেরিনটি দীর্ঘদিন ধরে এই অবস্থানে ছিল, এবং যদি এটি আবিষ্কৃত হয় (এবং ড্যানজিং বে জার্মানদের জন্য "বাড়ি"), এটি সম্ভবত ধ্বংস হয়ে যেতে পারে। এখানে কেবিএফের ক্ষতির কথাও উল্লেখ করা দরকার। বাল্টিক অঞ্চলে, নৌ অভিযানের সবচেয়ে জটিল থিয়েটার, বিভিন্ন কারণে, যুদ্ধের শুরুতে বহরে থাকা 65টির মধ্যে 49টি সোভিয়েত সাবমেরিন হারিয়ে গেছে।

31 জানুয়ারী, 1945-এ হিটলারের সদর দফতরে একটি সভায় করা বিশ্লেষণটি কৌতূহলী। বিশেষত, এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে, এসকর্ট বাহিনীর অভাবের কারণে, নৌবহরকে কনভয়গুলির সরাসরি পাহারা দেওয়ার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ রাখতে হয়েছিল। সাবমেরিন-বিরোধী প্রতিরক্ষার একমাত্র প্রকৃত উপায় ছিল রাডার ইনস্টলেশন সহ বিমান, যেটি তাদের সাবমেরিনগুলির যুদ্ধ কার্যক্রমকে পঙ্গু করে দেওয়া সম্ভব করেছিল। বিমান বাহিনী জানিয়েছে যে তাদের কাছে এই ধরনের অপারেশনের জন্য জ্বালানী বা পর্যাপ্ত কার্যকর সরঞ্জামের অভাব ছিল না। ফুহরার এয়ার ফোর্স কমান্ডকে এই সমস্যাটি মোকাবেলা করার নির্দেশ দেন।

আক্রমণটি এই সত্য থেকে বিঘ্নিত হয় না যে গুস্টলফ নির্ধারিত সময়ের আগে উপযুক্ত এসকর্ট ছাড়াই গোটেনহাফেন ছেড়ে চলে গিয়েছিল, এসকর্ট জাহাজের জন্য অপেক্ষা না করে, যেহেতু ইতিমধ্যেই বেষ্টিত পূর্ব প্রুশিয়া থেকে জার্মান সাবমেরিনারগুলিকে জরুরিভাবে স্থানান্তর করা প্রয়োজন ছিল। গার্ডের একমাত্র জাহাজটি কেবল ধ্বংসকারী লেভ ছিল, যা 12-নট কোর্সের সাথে ভারী সমুদ্র এবং উত্তর-পশ্চিম দিকের বাতাসের কারণে পিছিয়ে যেতে শুরু করেছিল। জার্মান মাইনসুইপারদের একটি বিচ্ছিন্ন দল এটির দিকে অগ্রসর হচ্ছে এমন একটি বার্তা পাওয়ার পরে গুস্টলফ চালু করা নেভিগেশন লাইট দ্বারা একটি মারাত্মক ভূমিকা পালন করা হয়েছিল - এই লাইটের মাধ্যমেই মেরিনেস্কো পরিবহন আবিষ্কার করেছিল। আক্রমণে যাওয়ার জন্য, সারফেস পজিশনে সমান্তরাল কোর্সে লাইনারটিকে ওভারটেক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, সামনের হেডিং অ্যাঙ্গেলগুলিতে একটি অবস্থান নেওয়া এবং টর্পেডো চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। গুস্টলফের দীর্ঘ এক ঘণ্টা ওভারটেকিং শুরু হয়। শেষ আধা ঘন্টার মধ্যে, নৌকাটি তার প্রায় সর্বোচ্চ গতি 18 নটে বিকশিত করেছিল, যা 1941 সালে সমুদ্র পরীক্ষার সময়ও এটি খুব কমই করেছিল। এর পরে, সাবমেরিনটি একটি যুদ্ধের কোর্সে শুয়েছিল, যা পরিবহনের বন্দরের দিকে কঠোরভাবে লম্ব ছিল এবং একটি তিন-টর্পেডো সালভো নিক্ষেপ করেছিল। S-13 সাবমেরিনের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক মেরিনস্কোর যুদ্ধ প্রতিবেদনে পরবর্তী কৌশল সম্পর্কে লেখা হয়েছে: "... একটি জরুরি ডুব দিয়ে এড়িয়ে যাওয়া ... 2 টিএফআর (টহল জাহাজ) এবং 1 টিএসসি (মাইনসুইপার) ) সাবমেরিন আবিষ্কার করে এবং এর সাধনা শুরু করে। সাধনার সময়, 12টি গভীরতার চার্জ বাদ দেওয়া হয়েছিল। জাহাজের তাড়া থেকে দূরে বিরতি. গভীরতার অভিযোগের বিস্ফোরণে তার কোনো ক্ষতি হয়নি।

দেশীয় সাবমেরিন, দুর্ভাগ্যবশত, যুদ্ধের শুরুতে আধুনিক ইলেকট্রনিক সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ছিল না। অনুশীলনে, পেরিস্কোপ সাবমেরিনের কাছাকাছি পৃষ্ঠের পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্যের প্রধান উত্স ছিল। সার্ভিসে মার্স-টাইপ নয়েজ ডিরেকশন ফাইন্ডারগুলি প্লাস বা মাইনাস 2 ডিগ্রীর নির্ভুলতার সাথে কানের দ্বারা শব্দের উত্সের দিক নির্ণয় করা সম্ভব করেছে৷ ভাল হাইড্রোলজি সহ সরঞ্জামের পরিসীমা 40 কেবি অতিক্রম করেনি। জার্মান, ব্রিটিশ এবং আমেরিকান সাবমেরিনের কমান্ডারদের হাতে সোনার স্টেশন ছিল। জার্মান সাবমেরিনার্স, ভাল হাইড্রোলজি সহ, 100 কেবি পর্যন্ত দূরত্বে শব্দের দিকনির্দেশ খোঁজার মোডে একটি একক পরিবহন সনাক্ত করেছে এবং ইতিমধ্যে 20 কেবি দূরত্ব থেকে তারা "ইকো" মোডে এটির একটি পরিসর পেতে পারে। এই সব, অবশ্যই, সরাসরি গার্হস্থ্য সাবমেরিন ব্যবহারের কার্যকারিতা প্রভাবিত, কর্মীদের কাছ থেকে মহান প্রশিক্ষণ প্রয়োজন. একই সময়ে, সাবমেরিনারের মধ্যে, অন্য কারো মতো, ক্রু বস্তুনিষ্ঠভাবে এক ব্যক্তির দ্বারা আধিপত্য করে, একটি একক ঘেরা জায়গায় এক ধরনের ঈশ্বর। সুতরাং, কমান্ডারের ব্যক্তিত্ব এবং সাবমেরিনের ভাগ্য সম্পূর্ণ কিছু। যুদ্ধের বছরগুলিতে, ইউএসএসআর-এর সক্রিয় নৌবহরে, সামরিক অভিযানে অংশ নেওয়া 229 জন কমান্ডারের মধ্যে, 135 (59%) অন্তত একবার টর্পেডো আক্রমণ শুরু করেছিল, কিন্তু তাদের মধ্যে মাত্র 65 (28%) টর্পেডো দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল। .

সাবমেরিন "S-13" একটি অভিযানে তিনটি টর্পেডো সহ 25,484 টন স্থানচ্যুতি সহ সামরিক পরিবহন "উইলহেম গুস্টলফ" এবং দুটি টর্পেডো সহ সামরিক পরিবহন "জেনারেল ভন স্টিউবেন", 14,660 টন ডুবিয়ে দেয়। প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি। 20 এপ্রিল, 1945 সালের ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েত সাবমেরিন "S-13" রেড ব্যানারের অর্ডারে ভূষিত হয়েছিল। তাদের বীরত্বপূর্ণ কর্মের সাথে, S-13 যুদ্ধের সমাপ্তি ঘনিষ্ঠভাবে নিয়ে আসে।

ctrl প্রবেশ করুন

ওশ লক্ষ্য করেছেন s bku পাঠ্য হাইলাইট করুন এবং ক্লিক করুন Ctrl+Enter

15 জানুয়ারী, 2013 আমাদের পিতৃভূমির কিংবদন্তি সাবমেরিনার, সাবমেরিনারের স্মরণের দিন, যার নাম এখনও অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করে, সেই সাবমেরিনার, যার উদাহরণে সমুদ্র এবং মহাসাগরের গভীরতার হাজার হাজার বিজয়ী আনা হয়েছিল। আপ...

মেরিনেস্কো কৃষ্ণ সাগর উপকূলে ওডেসায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন - 2 জানুয়ারী (15), 1913। তার মা ছিলেন ইউক্রেনীয় এবং বাবা ছিলেন রোমানিয়ান। ফাদার ইয়ন মেরিনেস্কু রোমানিয়ান নৌবাহিনীতে চাকরি করতেন। বলকান যুদ্ধের সময়, বিদ্রোহে অংশ নেওয়ার জন্য মৃত্যুদণ্ডের পর তিনি কনস্টান্টা থেকে পালিয়ে যান।

1920 সালের ফেব্রুয়ারির একটি দিন তরুণ মেরিনেস্কোর প্রাচীনতম স্মৃতির অন্তর্গত। সেদিন, সাত বছর বয়সী একটি ছেলে ওডেসা থেকে "হস্তক্ষেপকারী" এবং "সাদাদের" ফ্লাইট দেখতে সমুদ্রতীরে ছুটে গিয়েছিল।

অক্টোবর বিপ্লবের পর গৃহযুদ্ধের সময়, বন্দরটি বেশ কয়েকটি মালিক পরিবর্তন করেছিল, এটি সংক্ষিপ্তভাবে এমনকি ব্রিটিশ এবং ফরাসি সৈন্যদের দ্বারাও দখল করা হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, ওডেসা শুধুমাত্র জারবাদী রাশিয়ার সবচেয়ে সুন্দর শহরগুলির মধ্যে একটি ছিল না, একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দর এবং একটি প্রধান শিল্প কেন্দ্রও ছিল। সমুদ্রের দিকে তাকিয়ে অভিজাতদের প্রাসাদ, বাবলা দিয়ে সারিবদ্ধ প্রশস্ত বুলেভার্ড, স্কোয়ারগুলির কঠোর চেহারা, মার্জিত বিশ্ববিদ্যালয় - এই সমস্ত কিছু ওডেসাকে ফরাসি শহরের একটির মতো দেখায়।

মেরিনস্কোর বাবা, যিনি তার রোমানিয়ান উপাধি মেরিনস্কু পরিবর্তন করেছিলেন, বন্দর সুবিধা, ব্রেকওয়াটার এবং শুকনো ডক দ্বারা বেষ্টিত একটি দরিদ্র পাড়ায় বসবাস করতেন। তার প্রতিবেশীরা ছিল রাশিয়ান, ইউক্রেনীয়, আর্মেনিয়ান, তুর্কি, গ্রীক, বুলগেরিয়ান, জিপসি এবং ইহুদি। তারা সকলেই তাদের শহরকে "ওডেসা-মামা" বলে ডাকত এবং ওডেসাস হিসেবে গর্বিত ছিল।

মেরিনস্কো পরিবার

গৃহযুদ্ধ এবং সোভিয়েত শাসন ওডেসার বাসিন্দাদের বিলাসিতা এবং ব্যক্তিগত মঙ্গলকে শেষ করে দেয়। "হস্তক্ষেপকারীদের" দখলে থাকা বন্দরটি বেকায়দায় পড়েছে। এর বাসিন্দারা এখন বন্দর ইঁদুর এবং ক্ষুধার্ত বিড়াল। খাওয়ার জন্য প্রায় কিছুই ছিল না, এবং শহরের জনসংখ্যা এক লক্ষ লোকে কমে গিয়েছিল, বলশেভিকদের সাথে একসাথে তাদের সুখ খুঁজতে প্রস্তুত।

মেরিনেস্কো, যারা এই দুর্ভাগ্যজনক বছরগুলিতে বড় হয়েছে, ইয়ার্ড পাঙ্কদের সাথে সময় কাটিয়েছে, প্রতিটি রুটির জন্য লড়াই করেছে এবং চোর, প্রতারক এবং ফটকাবাজদের মধ্যে ঝুলছে। স্কুলে পড়ার পরিবর্তে, তিনি প্রহরী হিসাবে খণ্ডকালীন কাজ করেছিলেন, উপকূলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বাগানের প্লট থেকে চড়ুইদের তাড়িয়েছিলেন। বন্দর এলাকার শান্ত জলে আমি ম্যাকেরেল এবং অন্যান্য ছোট মাছ ধরেছি।

তিনি যে প্রথম টাকাটি দেখেছিলেন এবং সম্ভবত চুরিও করেছিলেন, সেটি ছিল "লেবু", এক মিলিয়ন রুবেল মূল্যের একটি হলুদ সোভিয়েত নোট। হোয়াইট আর্মির উড্ডয়নের পর মূল্যস্ফীতি এতটাই ভয়াবহ ছিল। মেরিনেস্কো সংবাদপত্র এবং ম্যাচ সহ তার হাতে আসা সমস্ত কিছু টেনে নিয়ে যায়, ওডেসা "প্রিভোজ" লুণ্ঠন করে, যা চোরদের আশ্রয়স্থল হয়ে ওঠে - চোরদের সমাবেশ।

যখন অস্থিরতা বন্ধ হয়ে যায় এবং ওডেসা কমিউনিস্টদের সাথে একটি নতুন জীবনে অভ্যস্ত হতে শুরু করে, তখন বণিক এবং বেসামরিক জাহাজগুলি অদ্ভুত বিদেশী পতাকার নীচে এবং রঙিন পাইপগুলির সাথে পুনরায় আবির্ভূত হয়। তারা ভোরন্টসভস্কি বাতিঘর পেরিয়ে বন্দরের দিকে যাচ্ছিল। মেরিনস্কো অর্থ উপার্জনের একটি নতুন উপায় খুঁজে পেয়েছিল: তিনি ক্রুজ জাহাজে যাত্রীদের দ্বারা সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত মুদ্রার জন্য ডুব দিয়েছিলেন।

কিন্তু এমনকি সোভিয়েত আধিপত্যের অধীন নির্মম জীবন ওডেসার গৌরবকে নাড়া দিতে পারেনি - এমন একটি শহর যেখানে স্ফুলিঙ্গ হাস্যরস এবং অসতর্কতার সাথে বাসিন্দারা তার সমস্ত প্রকাশে জীবন উপভোগ করেছিল। মেরিনেস্কো উপাখ্যান, গান, গল্প এবং অভিশাপের পরিবেশে বেড়ে উঠেছে। আমদানির উপর তার জীবনের বিশ্বাস তৈরি হয়েছিল এবং তিনি প্রায়শই পুনরাবৃত্তি করেছিলেন: "যে কেউ খেতে চায়, তাকে অবশ্যই একটি ভেস্ট থেকে হাতা বিক্রি করতে হবে।"

1920-1926 সালে তিনি লেবার স্কুল নং 36 (বর্তমানে স্কুল নং 105, 17 পাস্তুর সেন্ট) এ অধ্যয়ন করেন, যেখানে তিনি 6টি ক্লাস থেকে স্নাতক হন, তারপরে তিনি একজন নাবিকের শিক্ষানবিস হন।

অধ্যবসায় এবং ধৈর্যের জন্য, তাকে একটি জং স্কুলে পাঠানো হয়েছিল, তারপরে তিনি 1ম শ্রেণীর নাবিক হিসাবে ব্ল্যাক সি শিপিং কোম্পানির জাহাজে উঠেছিলেন।

1930 সালে তিনি ওডেসা নটিক্যাল কলেজে প্রবেশ করেন এবং 1933 সালে এটি থেকে স্নাতক হয়ে ইলিচ এবং ক্র্যাসনি ফ্লিট স্টিমশিপগুলিতে অধিনায়কের তৃতীয় এবং দ্বিতীয় সহকারী হন।

ওডেসা নটিক্যাল কলেজ

A.I এর আবক্ষ মূর্তি কারিগরি স্কুলে মেরিনেস্কো

স্টিমার "ইলিচ"

স্টিমশিপ "রেড ফ্লিট"

1933 সালের নভেম্বরে, তাকে আরকেকেএফের কমান্ড স্টাফদের জন্য বিশেষ কোর্সে পাঠানো হয়েছিল, তারপরে তাকে বাল্টিক ফ্লিটের সাবমেরিন Shch-306 ("হ্যাডক") এ নেভিগেটর নিযুক্ত করা হয়েছিল।

মেরিনস্কো একজন জন্মগত সাবমেরিনার ছিলেন। রাস্তায় কাটানো একটি শৈশব তাকে সম্পদশালী করে তুলেছিল এবং সে তার ঠাণ্ডা না হারিয়ে যেকোনো কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে পারে। এ ছাড়া একজন নেতার প্রতিভা তার মধ্যে ফুটে ওঠে। মেরিনেস্কো দ্রুত বুঝতে পেরেছিলেন যে শুধুমাত্র একটি ছোট জাহাজে তিনি কর্মের স্বাধীনতা পাবেন এবং বহরে নিজেকে প্রমাণ করতে সক্ষম হবেন। তিনি সবচেয়ে উপযুক্ত মুহুর্তে একটি সাবমেরিনে পরিষেবাটি বেছে নিয়েছিলেন: নতুন সাবমেরিনের জন্য ক্রুদের প্রয়োজন ছিল। প্রশিক্ষণটি কঠিন এবং কঠোর ছিল, তবে তিনি এটি উপভোগ করেছিলেন। মেরিনেস্কো কমসোমলের সদস্য হয়েছিলেন, যুব কমিউনিস্ট সংগঠনের সদস্য এবং স্ট্যালিনের একজন মহান ভক্ত। তিনি মদ্যপান এবং মহিলাদের জন্য একটি ঝোঁকও আবিষ্কার করেছিলেন।

নয় মাসের প্রশিক্ষণের পর, তিনি Shch-306 (Haddock) সাবমেরিনে নেভিগেটর নিযুক্ত হন, যেটি এক বছর আগে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। ছয় মাস পরে, কমান্ড প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পূর্ণ করার জন্য তাকে আবার ডেস্কে রাখা হয়েছিল এবং 1937 সালের গ্রীষ্মে তিনি অবশেষে M-96 সাবমেরিনের কমান্ডার হন।

সেই বছরে, স্ট্যালিনের শুদ্ধি অভিযান চালানো হয়েছিল, যা সোভিয়েত নৌবাহিনীর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল। মেরিনস্কো একটি লো প্রোফাইল রাখার চেষ্টা করেছিল এবং তার নৌকাটিকে বহরের মধ্যে সেরা করার দিকে মনোনিবেশ করেছিল।

M-96 সাবমেরিন, যেটি তার কমান্ডার হিসেবে নিয়োগের কিছুক্ষণ আগে স্টক ছেড়ে গিয়েছিল, এটি ছিল অপ্রচলিত এম-টাইপ বোটগুলির একটি পরিবর্তন যা উপকূলীয় স্ট্রিপে একচেটিয়াভাবে পরিচালিত হয়েছিল। সাবমেরিনের স্থানচ্যুতি ছিল মাত্র 250 টন, এবং দৈর্ঘ্য ছিল 45 মিটার। জলের পৃষ্ঠে, তার গতি চৌদ্দ নট অতিক্রম করেনি, এবং জলের নীচে - তিন নট। সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা 80 মিটার। ক্রু আঠারো জন নিয়ে গঠিত। শুধু একটি 45 মিমি বন্দুক এবং দুটি টর্পেডো টিউব সহ নৌকাটি সঙ্কুচিত ছিল, কিন্তু একজন ঝুঁকিপূর্ণ তরুণ অফিসারের জন্য এটি ছিল নিখুঁত কমান্ড স্কুল।

সেন্ট পিটার্সবার্গের আটচল্লিশ কিলোমিটার দক্ষিণে গ্যাচিনার নেভাল আর্কাইভসে, এম -96 সম্পর্কে একটি ফোল্ডার রয়েছে, যা রেকর্ড করে যে দুই বছর ধরে নৌকাটি বাল্টিক ফ্লিটে সেরা হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এটি একটি ডাইভ গতির রেকর্ড স্থাপন করেছে - 19.5 সেকেন্ড, যখন মান অনুযায়ী এটি 28 সেকেন্ডে এটি করার কথা ছিল। 1940 সালে, মেরিনস্কো এবং তার ক্রু তাদের পরিষেবার স্বীকৃতিস্বরূপ একটি সোনার ঘড়ি পেয়েছিলেন। মেরিনেস্কোকে লেফটেন্যান্ট কমান্ডারের পদ দেওয়া হয়েছিল। এখন তারা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল।

সাবমেরিন "M-96" এর ক্রু

1936 সালের মার্চ মাসে, ব্যক্তিগত সামরিক পদের প্রবর্তনের ক্ষেত্রে, মেরিনেসকো লেফটেন্যান্টের পদ পেয়েছিলেন, 1938 সালের নভেম্বরে - সিনিয়র লেফটেন্যান্ট।

সাবমেরিন "M-96"

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের প্রথম দিকে, মেরিনেস্কোর নেতৃত্বে M-96 সাবমেরিনটিকে পালডিস্কিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তারপরে তালিনে, এবং রিগা উপসাগরে অবস্থানে ছিল। 14 ফেব্রুয়ারী, 1942-এ, সাবমেরিনটি গোলাগুলির সময় একটি আর্টিলারি শেল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, মেরামত করতে ছয় মাস সময় লেগেছিল। শুধুমাত্র 12 আগস্ট, 1942-এ, M-96 আরেকটি যুদ্ধ অভিযানে গিয়েছিল।
14 আগস্ট, 1942 সালে, নৌকাটি জার্মান ভারী ভাসমান ব্যাটারি SAT-4 হেলেন আক্রমণ করেছিল।

1942 সালের নভেম্বরে, এম-96 একটি জার্মান রেজিমেন্টের সদর দফতরে এনিগমা সাইফার মেশিন ক্যাপচার করার জন্য একটি অপারেশনের জন্য একদল স্কাউট অবতরণ করতে নার্ভা উপসাগরে প্রবেশ করে। কিন্তু এতে কোনো এনক্রিপশন মেশিন ছিল না। তবুও, অবস্থানে কমান্ডারের ক্রিয়াকলাপগুলি অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছিল, মেরিনেস্কোকে অর্ডার অফ লেনিনের ভূষিত করা হয়েছিল। 1942 এর শেষে, মেরিনস্কোকে 3য় র্যাঙ্কের অধিনায়কের পদে ভূষিত করা হয়েছিল।
1943 সালের এপ্রিলে, মেরিনেস্কোকে S-13 সাবমেরিনের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যেখানে তিনি 1945 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

সাবমেরিন "S-13"

স্কিম "S-13"

তার কমান্ডের অধীনে সাবমেরিন 1944 সালের অক্টোবরে একটি অভিযানে গিয়েছিল। 9 অক্টোবর, মেরিনস্কো সিগফ্রাইড পরিবহন আবিষ্কার করে এবং আক্রমণ করে। এই প্রচারণার জন্য, মেরিনেস্কো অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার পেয়েছিলেন।

ভাসমান নৌ ব্যারাক

"উইলহেম গুস্টলফ"

TTX "উইলহেম গুস্টলফ"

পরামিতি: টনেজ 25,484 gt দৈর্ঘ্য 208.5 মিটার প্রস্থ 23.5 মিটার উচ্চতা 56 মিটার
প্রযুক্তিগত বিবরণ
পাওয়ার প্লান্ট ম্যান সিস্টেমের চারটি 8-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন
প্রোপেলার 2 জোড়া চার-ব্লেড প্রপেলার
শক্তি 9 500 l। সঙ্গে. গতি 15.5 নট (29 কিমি/ঘন্টা) ক্রু 417 জন
যাত্রী ধারণক্ষমতা 1,463 জন

"উইলহেম গুস্টলফ" (জার্মান: উইলহেম গুস্টলফ) হল একটি জার্মান যাত্রীবাহী জাহাজ যা জার্মান সংস্থা "স্ট্রেংথ থ্রু জয়" (জার্মান: ক্রাফ্ট ডার্চ ফ্রয়েড - কেডিএফ) এর মালিকানাধীন, 1940 সাল থেকে একটি ভাসমান হাসপাতাল। 1941 সাল থেকে - প্রশিক্ষণ সাবমেরিন বহরের বেস। হত্যা করা নাৎসি পার্টির নেতা উইলহেম গুস্টলফের নামানুসারে।

একটি সাবমেরিন স্কুলের জন্য একটি লাইনার থেকে একটি ভাসমান ব্যারাকে রূপান্তরিত, উইলহেম গুস্টলফ তার সংক্ষিপ্ত জীবনের বেশিরভাগ সময় এই ক্ষমতায় কাটিয়েছেন - প্রায় চার বছর। সাবমেরিনারের স্কুল জার্মান সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষিত করে একটি ত্বরান্বিত গতিতে, এবং যুদ্ধ যত দীর্ঘস্থায়ী হয়, তত বেশি কর্মী স্কুলের মধ্য দিয়ে পাড়ি দেয় এবং অধ্যয়নের সময়কাল তত কম হয় এবং ক্যাডেটদের বয়স তত কম হয়। "উইলহেলম গুস্টলফ" দীর্ঘদিন ধরে ফ্রন্ট লাইন থেকে দূরে ছিলেন। যুদ্ধের সমাপ্তি ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, পরিস্থিতি জার্মানির পক্ষে না পরিবর্তন হতে শুরু করে - অনেক শহর মিত্রবাহিনীর বিমান হামলার শিকার হয়েছিল। 9 অক্টোবর 1943গোটেনহাফেনে বোমা হামলা করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ প্রাক্তন কেডিএফের আরেকটি জাহাজ ডুবে গিয়েছিল এবং উইলহেলম গুস্টলফ নিজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

যখন, 12:30 এ, উইলহেম গুস্টলফ, দুটি এসকর্ট জাহাজের সাথে, অবশেষে গোটেনহাফেন পিয়ার থেকে প্রস্থান করে, তখন ক্যাপ্টেনের সেতুতে চার সিনিয়র অফিসারের মধ্যে বিরোধ দেখা দেয়। জাহাজের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন ফ্রেডরিখ পিটারসেন (জার্মান: ফ্রেডরিখ পিটারসেন), অবসর থেকে ডাকা ছাড়াও, সাবমেরিনারের ২য় প্রশিক্ষণ বিভাগের কমান্ডার এবং বণিক বহরের দুই ক্যাপ্টেন বোর্ডে ছিলেন এবং কোন চুক্তি ছিল না। তাদের মধ্যে কোন ফেয়ারওয়েতে জাহাজটি নেভিগেট করতে হবে এবং সাবমেরিন এবং মিত্র বিমানে কী সতর্কতা অবলম্বন করা হবে।

ফ্রেডরিখ পিটারসেন

বাইরের ফেয়ারওয়ে বেছে নেওয়া হয়েছিল (জার্মান উপাধি Zwangsweg 58)।

সাবমেরিনগুলির আক্রমণকে জটিল করার জন্য জিগজ্যাগ করার সুপারিশের বিপরীতে, 12 নট গতিতে সরাসরি এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেহেতু মাইনফিল্ডের করিডোরটি যথেষ্ট প্রশস্ত ছিল না এবং ক্যাপ্টেনরা এতে দ্রুত নিরাপদ জলে যাওয়ার আশা করেছিলেন। পথ উপরন্তু, জাহাজের জ্বালানী ফুরিয়ে গিয়েছিল। বোমা হামলার সময় প্রাপ্ত ক্ষতির কারণে লাইনারটি পূর্ণ গতিতে পৌঁছাতে পারেনি। এছাড়াও, TF-19 টর্পেডোগুলি গোটেনহাফেন বন্দরে ফিরে এসেছিল, পাথরের সাথে সংঘর্ষে হুলের ক্ষতি হয়েছিল এবং শুধুমাত্র একটি ধ্বংসকারী "সিংহ" (লোই) পাহারায় ছিল।

TTX "লো"

7/708 ("লো") বা 632/719 (অন্যান্য) টি; 72/74.3x7.8x2.1—2.8 মি; 2 টিজেডএ, 3 পিসি, 12,500 এইচপি; 30 নট; 100 টন তেল; 3500 (15) মাইল। এক. 86 - 88 জন 2x1 ("Lowe"-এ 3x1) - 100mm/40, 1x1 - 40mm/56, 1x2 ("Lowe"-এ 2x2) - 533mm TA, 24 মাইন।

18:00 এ, মাইনসুইপারদের একটি কাফেলার একটি বার্তা প্রাপ্ত হয়েছিল যা তাদের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছিল, এবং যখন এটি ইতিমধ্যেই অন্ধকার ছিল, তখন তাদের সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য তাদের নেভিগেশন লাইট চালু করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। বাস্তবে, সেখানে কোনও মাইনসুইপার ছিল না এবং এই রেডিও বার্তাটির উপস্থিতির পরিস্থিতি আজ অবধি অস্পষ্ট রয়ে গেছে। অন্যান্য সূত্র অনুসারে, মাইনসুইপারদের অংশটি কনভয়ের দিকে ট্রল করছিল এবং বিজ্ঞপ্তিতে দেওয়া সময়ের চেয়ে পরে হাজির হয়েছিল।

ডুবন্ত

সোভিয়েত সাবমেরিন S-13 এর কমান্ডার আলেকজান্ডার মেরিনেস্কো যখন সামরিক অনুশীলনের সমস্ত নিয়মের বিপরীতে উইলহেলম গুস্টলফকে উজ্জ্বলভাবে জ্বলতে দেখেন, তখন তিনি আক্রমণের জন্য একটি অবস্থান বেছে নিয়ে দুই ঘন্টার জন্য তাকে পৃষ্ঠে অনুসরণ করেছিলেন। এমনকি এখানেও, ভাগ্য গুস্টলফকে ব্যর্থ করেছিল, কারণ সাবমেরিনগুলি সাধারণত পৃষ্ঠের জাহাজগুলি ধরতে অক্ষম ছিল, তবে ক্যাপ্টেন পিটারসন ডিজাইনের গতির চেয়ে ধীর ছিল, বহু বছর নিষ্ক্রিয়তা এবং মেরামতের পরে জাহাজের অবস্থা সম্পর্কে উল্লেখযোগ্য অত্যধিক ভিড় এবং অনিশ্চয়তার কারণে। বোমা হামলা 19:30 এ, মাইনসুইপারদের জন্য অপেক্ষা না করে, পিটারসন আগুন নেভানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু অনেক দেরি হয়ে গিয়েছিল - মেরিনস্কো আক্রমণের একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিল।

প্রায় নয়টার দিকে S-13 উপকূল থেকে প্রবেশ করে, যেখানে তারা অন্তত এটি আশা করতে পারে, এবং 21:04 এ 1,000 মিটারেরও কম দূরত্ব থেকে "মাতৃভূমির জন্য" শিলালিপি সহ প্রথম টর্পেডো নিক্ষেপ করে এবং তারপরে দুটি। আরও - "সোভিয়েত জনগণের জন্য" এবং "লেনিনগ্রাদের জন্য"। চতুর্থ, ইতিমধ্যে ককড টর্পেডো "ফর স্ট্যালিন", টর্পেডো টিউবে আটকে গিয়েছিল এবং প্রায় বিস্ফোরিত হয়েছিল, কিন্তু তারা এটিকে নিরপেক্ষ করতে, যানবাহনের হ্যাচগুলি বন্ধ করতে এবং ডুব দিতে সক্ষম হয়েছিল।

21:16 এ প্রথম টর্পেডোটি জাহাজের ধনুককে আঘাত করে, পরে দ্বিতীয়টি খালি পুলটি উড়িয়ে দেয় যেখানে নৌ সহায়ক ব্যাটালিয়নের ক্রুরা ছিল এবং শেষটি ইঞ্জিন রুমে আঘাত করে। যাত্রীদের প্রথম ধারণা ছিল যে তারা একটি মাইনে আঘাত করেছে, কিন্তু ক্যাপ্টেন পিটারসন বুঝতে পেরেছিলেন যে এটি একটি সাবমেরিন এবং তার প্রথম শব্দ ছিল: দাস যুদ্ধের (এটাই)। যে যাত্রীরা তিনটি বিস্ফোরণে মারা যাননি এবং নীচের ডেকের কেবিনে ডুবে যাননি তারা আতঙ্কে লাইফবোটে ছুটে যান। সেই মুহুর্তে, দেখা গেল যে নির্দেশাবলী অনুসারে, নীচের ডেকের জলরোধী বগিগুলি বন্ধ করার আদেশ দিয়ে, অধিনায়ক অসাবধানতাবশত দলের একটি অংশ অবরুদ্ধ করেছিলেন, যা নৌকাগুলি চালু করার এবং যাত্রীদের সরিয়ে নেওয়ার কথা ছিল। অতএব, আতঙ্কে এবং পদদলিত হয়ে, যারা উপরের ডেকে উঠেছিল তাদের অনেকের মৃত্যু হয়েছিল। তারা লাইফবোটগুলিকে নামাতে পারেনি, কারণ তারা এটি কীভাবে করতে হয় তা জানত না, তদুপরি, অনেক ডেভিট বরফে ঢাকা ছিল এবং জাহাজটি ইতিমধ্যে একটি শক্তিশালী হিল পেয়েছে। ক্রু এবং যাত্রীদের যৌথ প্রচেষ্টায়, কিছু নৌকা চালু করা হয়েছিল, এবং তবুও বরফের জলে অনেক লোক ছিল। জাহাজের শক্তিশালী রোল থেকে, একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ডেক থেকে এসেছিল এবং ইতিমধ্যেই লোকে পূর্ণ নৌকাগুলির একটিকে চূর্ণ করে দেয়। আক্রমণের প্রায় এক ঘন্টা পরে, উইলহেলম গুস্টলফ পুরোপুরি ডুবে যায়।

সারভাইভার রেসকিউ

ডেস্ট্রয়ার "লায়ন" (ডাচ নৌবাহিনীর একটি প্রাক্তন জাহাজ) প্রথম ট্র্যাজেডির ঘটনাস্থলে পৌঁছেছিল এবং বেঁচে থাকা যাত্রীদের উদ্ধার করতে শুরু করেছিল। যেহেতু জানুয়ারিতে তাপমাত্রা ইতিমধ্যে -18 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছিল, তাই শরীরের অপরিবর্তনীয় হাইপোথার্মিয়া সেট করার আগে মাত্র কয়েক মিনিট বাকি ছিল। তা সত্ত্বেও, জাহাজটি নৌকা এবং জল থেকে 472 জন যাত্রীকে উদ্ধার করতে সক্ষম হয়। অন্য কনভয়ের এসকর্ট জাহাজগুলিও উদ্ধারে এসেছিল - ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার, যেটিতে ক্রু ছাড়াও প্রায় 1,500 শরণার্থী ছিল। সাবমেরিন আক্রমণের ভয়ে তিনি থামেননি এবং নিরাপদ জলে অবসর নিতে থাকেন।

অন্যান্য জাহাজ ("অন্যান্য জাহাজ" এর অধীনে একমাত্র ধ্বংসকারী T-38 বোঝা যায় - GAS লেভাতে কাজ করেনি, হিপার বাম) আরও 179 জনকে বাঁচাতে সক্ষম হয়েছিল। এক ঘণ্টারও বেশি সময় পরে, উদ্ধারে আসা নতুন জাহাজগুলি কেবল বরফের জল থেকে মৃতদেহগুলিকে মাছ ধরতে সক্ষম হয়েছিল। পরে, একটি ছোট মেসেঞ্জার জাহাজ যা দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছে অপ্রত্যাশিতভাবে পাওয়া যায়, লাইনারটি ডুবে যাওয়ার সাত ঘন্টা পরে, শতাধিক মৃতদেহের মধ্যে, একটি অলক্ষিত নৌকা এবং তাতে কম্বলে মোড়ানো একটি জীবন্ত শিশু - শেষ উদ্ধার হওয়া যাত্রী। উইলহেম গুস্টলফ।

ফলস্বরূপ, বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, 10,000 টিরও বেশি বোর্ডের মধ্যে 1,200 থেকে 2,500 জন বেঁচে থাকা সম্ভব হয়েছিল। সর্বাধিক অনুমান 9,343 জন প্রাণহানি করেছে।

প্রভাব. ডুবে যাওয়ার আইনি মূল্যায়ন

স্নায়ুযুদ্ধের সময় কিছু জার্মান প্রকাশনা ড্রেসডেনের মিত্রবাহিনীর বোমা হামলার মতোই বেসামরিকদের বিরুদ্ধে গাস্টলফের ডুবে যাওয়াকে অপরাধ বলে অভিহিত করেছিল। যাইহোক, দুর্যোগ গবেষক হেইঞ্জ শোন উপসংহারে পৌঁছেছেন যে লাইনারটি একটি সামরিক লক্ষ্যবস্তু ছিল এবং এটির ডুবে যাওয়া কোনও যুদ্ধাপরাধ ছিল না, কারণ: উদ্বাস্তু পরিবহনের উদ্দেশ্যে জাহাজগুলি, হাসপাতালের জাহাজগুলিকে উপযুক্ত চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করতে হয়েছিল - একটি লাল ক্রস, হতে পারে ছদ্মবেশ পরিধান না, সামরিক আদালতের সাথে এক কাফেলায় যেতে পারিনি। বোর্ডে কোন সামরিক কার্গো, স্থির এবং অস্থায়ীভাবে রাখা এয়ার ডিফেন্স বন্দুক, আর্টিলারি টুকরো বা অন্যান্য অনুরূপ উপায় থাকতে পারে না।

উইলহেলম গুস্টলফ একটি যুদ্ধজাহাজ ছিল যেটি 6,000 উচ্ছেদকারীকে বোর্ডে যেতে অনুমতি দেয়। যুদ্ধজাহাজে উঠার মুহূর্ত থেকে তাদের জীবনের সমস্ত দায়বদ্ধতা জার্মান নৌবাহিনীর উপযুক্ত কর্মকর্তাদের উপর ন্যস্ত। সুতরাং, নিম্নলিখিত তথ্যের পরিপ্রেক্ষিতে "গাস্টলফ" সোভিয়েত সাবমেরিনারের একটি বৈধ সামরিক লক্ষ্য ছিল:
"উইলহেম গুস্টলফ" একটি নিরস্ত্র বেসামরিক জাহাজ ছিল না: এটির বোর্ডে অস্ত্র ছিল যা শত্রু জাহাজ এবং বিমানের সাথে লড়াই করতে পারে;
"উইলহেম গুস্টলফ" ছিল জার্মান সাবমেরিন বহরের জন্য একটি প্রশিক্ষণ ভাসমান ঘাঁটি;
"উইলহেম গুস্টলফ" জার্মান নৌবহরের একটি যুদ্ধজাহাজের সাথে ছিল (বিধ্বংসী "সিংহ");
যুদ্ধের বছরগুলিতে শরণার্থী এবং আহতদের সাথে সোভিয়েত পরিবহনগুলি বারবার জার্মান সাবমেরিন এবং বিমান চলাচলের লক্ষ্যে পরিণত হয়েছিল (বিশেষত, "আর্মেনিয়া", জাহাজটি 1941 সালে কৃষ্ণ সাগরে ডুবেছিল, 5 হাজারেরও বেশি শরণার্থী বহন করেছিল এবং বোর্ডে আহত হয়েছিল। মাত্র 8 জন মানুষ বেঁচে গিয়েছিল তবে, "আর্মেনিয়া", "উইলহেম গুস্টলফ" এর মতো, একটি স্যানিটারি জাহাজের মর্যাদা লঙ্ঘন করেছিল এবং একটি বৈধ সামরিক লক্ষ্য ছিল)।

ফেব্রুয়ারী 10, 1945-এ, একটি নতুন বিজয় অনুসরণ করা হয়েছিল - ড্যানজিগ (গডানস্ক) উপসাগরের দিকে যাওয়ার সময়, S-13 স্টিউবেন অ্যাম্বুলেন্স পরিবহনকে ডুবিয়ে দেয়, বোর্ডে 2680 জন আহত সামরিক কর্মী, 100 সৈন্য, প্রায় 900 উদ্বাস্তু, 270 জন সামরিক চিকিৎসা ছিল। কর্মী এবং 285 জন ক্রু সদস্য। এর মধ্যে 659 জনকে রক্ষা করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রায় 350 জন আহত হয়েছেন।

টর্পেডো আক্রমণের জন্য কঠিন অবস্থার কারণে, A.I. মেরিনস্কো স্টিউবেনকে ক্রুজার এমডেনের জন্য ভুল করেছিল।

ক্রুজার "এমডেন"

"স্টিউবেন" ("জেনারেল ভন স্টিউবেন", 14660 brt, 168 m, 16.5 kt)

জার্মান যাত্রীবাহী জাহাজ। 1922 সালে "মিউনিখ" (Munchen) নামে চালু হয়। 1930 সালে, নিউ ইয়র্ক বন্দরে লাইনারটি পুড়ে যায়। 1931 সালে মেরামতের পরে, এটির নামকরণ করা হয় "জেনারেল স্টিউবেন" এবং 1938 সালে - "স্টিউবেন"। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 1944 সাল পর্যন্ত, লাইনারটি কিয়েল এবং ড্যানজিগে ক্রিগসমারিনের সিনিয়র অফিসারদের জন্য একটি হোটেল হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, 1944 সালের পরে জাহাজটিকে একটি হাসপাতালে রূপান্তরিত করা হয়েছিল এবং পূর্ব প্রুশিয়া থেকে লোকজন ও সৈন্যদের সরিয়ে নেওয়ার কাজে অংশগ্রহণ করেছিল।

S-13 এর কমান্ডার তাকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে পরিচয় করিয়ে দেন। যাইহোক, উচ্চ কমান্ড গোল্ডেন স্টারের পরিবর্তে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার দিয়েছিল।

উপাদানটি সুমি মেরিন অ্যাসেম্বলি JLLC A. V. Vovk এর প্রেস সচিব দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল।
পরামর্শদাতা - অভিজ্ঞ - সাবমেরিন ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক বয়কো ভি.এন.

1945 সালের 30 জানুয়ারী, কিংবদন্তি রাশিয়ান সাবমেরিনার আলেকজান্ডার মেরিনেস্কো জার্মান পরিবহন উইলহেম গুস্টলভকে ডুবিয়ে দেন।

জার্মান লেখক, নোবেল পুরস্কার বিজয়ী গুন্টার গ্রাস, একটি উপন্যাস-প্রবন্ধ "দ্য ট্রাজেক্টরি অফ দ্য ক্র্যাব" প্রকাশ করেছেন, যেটি কিংবদন্তি সাবমেরিনারের দ্বারা জার্মান নৌবহরের গর্ব উইলহেম গুস্টলো লাইনার ডুবে যাওয়ার উপর ভিত্তি করে তৈরি। উপন্যাসটি একটি বেস্টসেলার হয়ে ওঠে, ইউরোপে সামরিক প্রেসক্রিপশনের ঘটনাগুলির প্রতি আগ্রহ, মেরিনেস্কোর ব্যক্তিত্বে নতুন করে জাগ্রত হয়।

2003 কে সাবমেরিনারের বছর বলা যেতে পারে মেরিনেস্কো। 15 জানুয়ারী তার জন্মের 90 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করে। ২৫শে নভেম্বর তার মৃত্যুর ৪০তম বার্ষিকী। এই রাউন্ড তারিখগুলির মধ্যে - আজকের, রাউন্ড নয়: 30 জানুয়ারী, সন্ধ্যায়, তিনি তার প্রধান কীর্তি সম্পন্ন করেছিলেন।

"Izvestia" এক সময়ে আলেকজান্ডার Marinesko, সাবমেরিনার নং 1 এর কীর্তি সম্পর্কে লিখেছিলেন. প্রতিটি প্রকাশের পরে, "Izvestia" রাগান্বিত চিঠির বিশাল ব্যাগ পেয়েছে - "শকড... মাই গড!", "মারিনেস্কোর গল্প আমাদের জাতীয় লজ্জা", "রাশিয়ার বিশ্বস্ত ছেলেরা আর কতদিন উঠোনের অবস্থানে থাকবে?", "আমি আর আপনার খারাপ দলে থাকতে পারি না ..."। মেরিনস্কোর প্রতিরক্ষায় শহরে বিক্ষোভ হয়েছে।

তিনি কিছুতেই ভয় পাননি

আসলে, প্রাথমিকভাবে - মেরিনেস্কু। তার বাবা রোমানিয়ান। 1893 সালে, তিনি একজন অফিসারকে মারধর করেছিলেন, মৃত্যুদণ্ডের হুমকি দিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি শাস্তি সেল থেকে পালিয়ে গিয়ে দানিউব পার হয়েছিলেন। তিনি খোখলুশকাকে বিয়ে করেছিলেন, তার শেষ নামের শেষে "উ" অক্ষরটি "ও" তে পরিবর্তন করেছিলেন।

দৃঢ় সংকল্প, পরাক্রম এবং নির্ভীকতার দ্বারা, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ - তার পিতার মধ্যে।

13 বছর বয়সে, তিনি একজন নাবিকের শিক্ষানবিস হিসাবে সাঁতার কাটা শুরু করেছিলেন।

জুনিয়র স্কুলে, তাকে, সেরা হিসাবে, অধ্যয়নের সময়কাল সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল এবং পরীক্ষা ছাড়াই তাকে একটি নটিক্যাল স্কুলে স্থানান্তর করা হয়েছিল।

তারপর- কমান্ড স্টাফদের উচ্চতর কোর্স। ক্লাসের মাঝখানে, একটি আদেশ এসেছিল: শ্রোতা মেরিনেস্কোকে বহিষ্কার করা হয়েছিল, বহর থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কারণ- "প্রশ্নমালা"। এমনকি বণিক মেরিনেও তাকে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।

গর্বিত এবং গর্বিত, মেরিনেস্কো একটি একক অনুরোধ লেখেননি - এটি সাজানোর জন্য।

শেষ পর্যন্ত - পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, কোর্সগুলি নির্ধারিত সময়ের আগে শেষ হয়েছে৷

মেরিনেস্কো মাল্যুটকা সাবমেরিনটি গ্রহণ করার এক বছর পরে, তিনি ডুবে যাওয়ার গতির জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন, সবচেয়ে সফলভাবে টর্পেডো গুলি চালিয়েছিলেন এবং 1940 সালে বাল্টিকের সেরা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। যুদ্ধের শুরুতে, একটি স্বল্প-ক্ষমতাসম্পন্ন "বেবি" মেরিনেস্কো 7000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি পরিবহন ডুবিয়েছিল এবং লেনিন অর্ডারে ভূষিত হয়েছিল। আলেকজান্ডার ইভানোভিচকে S-13 এ স্থানান্তর করা হচ্ছে। একজন নতুন কমান্ডারের সাথে প্রথম অভিযানে, নৌকাটি অন্য একটি পরিবহনকে ডুবিয়ে দেয়। আরেকটি আদেশ - লাল ব্যানার।

কৃতিত্ব তার জন্যই ছিল।

কোন অধ্যয়ন ঈশ্বরের কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায় নি। সমুদ্রে, তিনি সাবমেরিন যুদ্ধের সমস্ত আইন এমনকি যুক্তির বিপরীতে কাজ করেছিলেন। কখনও কখনও তিনি জার্মান উপকূলের দিক থেকে, অগভীর জল থেকে আক্রমণ করেছিলেন এবং তাড়া ছেড়েছিলেন - ডুবে যাওয়ার জায়গায়। তিনি সবচেয়ে বিপজ্জনক জায়গায় আরোহণ করেছিলেন - কারণ সেখানে তাকে প্রত্যাশিত করা হয়নি এবং এই অযৌক্তিকতার মধ্যে একটি উচ্চতর যুক্তি ছিল।

13টি "এসোক" সাবমেরিন বাল্টিকে যুদ্ধ করেছিল।

একটি দুর্ভাগ্যজনক সংখ্যার অধীনে একমাত্র বেঁচে গিয়েছিল।

তিনি কোন কিছুতেই ভয় পান না, সমুদ্রে না স্থলে। কিন্তু সমুদ্রে যদি তিনি বিচক্ষণ এবং ধূর্ত হন, তবে তীরে তিনি সংযম বা সতর্কতা জানতেন না। কর্তৃপক্ষের সাথে - সরাসরি, কখনও কখনও - নির্বোধ। তার প্রত্যক্ষতা এবং স্বাধীনতা উপকূলীয় কর্মচারীদের বিরক্ত করেছিল। তারা তাকে ভালোবাসেনি। হ্যাঁ, এবং তাদের প্রতি তার কোন সহানুভূতি ছিল না।

নৌবাহিনীতে পুরো পরিষেবার জন্য - 1933 থেকে এবং 1945 সাল পর্যন্ত পুরো যুদ্ধের জন্য, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ দুবার "ব্রেক" করেছিলেন। অননুমোদিত অনুপস্থিতি এবং দেরী হওয়া উভয়ই মদ্যপানের সাথে যুক্ত ছিল।

আমরা এখানে ব্যাখ্যা প্রয়োজন. জার্মানরা সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য অনেক ভালোভাবে প্রস্তুত ছিল। বাল্টিক ঘনভাবে খনন করা হয়েছিল, তিনি লেনিনগ্রাদের মতো অবরোধের অধীনে ছিলেন। অনেক মাস ধরে নৌযানগুলো ডকে অলস ছিল - মেরামতের কাজে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, 1943 সালে, বাধা অতিক্রম করার সময়, বেশ কয়েকটি প্রথম শ্রেণীর নৌকা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1944 সালের শরৎ পর্যন্ত একটি বিরতি ছিল।

তারপরে, 1944 সালে, মারিনেস্কোর বাবা গুরুতর আহত হয়ে মারা যান।

তিনি বিভাগীয় কমান্ডার ওরেলের দিকে ফিরে: "আমি অলসতায় ক্লান্ত। দলের চোখের দিকে তাকাতে লজ্জা লাগে।"

1945 সালটি মেরিনেস্কোর জন্য মারাত্মক ছিল। তাকে এবং তার বন্ধুকে শহরে (তুর্কু, নিরপেক্ষ ফিনল্যান্ড) ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। একটি খালি হোটেল রেস্তোরাঁয়, তারা, স্লাভিক প্রস্থ সহ, ছয়জনের জন্য টেবিল সেট করতে বলেছিল। যেমন তিনি নিজেই স্মরণ করেছিলেন: "আমরা পরিমিতভাবে পান করেছি, একটি কামড় খেয়েছি এবং ধীরে ধীরে ইউক্রেনীয় গান গাইতে শুরু করেছি।" মেরিনেস্কো হোটেলের এক যুবতী সুন্দরী হোস্টেসকে মোহিত করেছিল - একজন সুইডি এবং তার সাথে থাকত।

সকালে দাসী নক করে বলল, ফুল নিয়ে উপপত্নীর বর নিচে অপেক্ষা করছে। "আউট হও," সে বলল। -"আমাকে বিয়ে করবে না?" - "আমি বিয়ে করছি না," মেরিনসকো বলল, "তবে যেভাবেই হোক আমাকে পাঠিয়ে দাও।" শীঘ্রই আবার দরজায় টোকা পড়ল, এখন নৌকা থেকে একজন অফিসার: "সমস্যা, ঘাঁটিতে একটি গোলমাল আছে, তারা আপনাকে খুঁজছে। ফিনিশ কর্তৃপক্ষকে ইতিমধ্যে বলা হয়েছে ..."। "আউট হও," সে বলল। "তাই কিভাবে - আমি পারি না।" -"তোমার খাতিরে বরকে তাড়িয়ে দিয়েছি। তুমি কেমন জয়ী, নারীর সাথে ঘুমাতে ভয় পাও।"

এবং কমান্ডার অফিসারকে বললেন: "তুমি আমাকে দেখতে পাওনি।"

সন্ধ্যায় ফিরলেন।

একটি গুজব ছিল যে তাকে শত্রু গোয়েন্দারা নিয়োগ করেছিল। মেরিনেস্কোকে একটি সামরিক ট্রাইব্যুনালে হাজির করার কথা ছিল।

ক্রু অন্য কমান্ডারের সাথে সমুদ্রে যেতে অস্বীকার করে।

আলেকজান্ডার ইভস্টাফিভিচ ওরেল, বিভাগীয় কমান্ডার (পরে - অ্যাডমিরাল, বাল্টিক ফ্লিটের কমান্ডার):

আমি তাদের সমুদ্রে যেতে দিয়েছিলাম, সে সেখানে নিজেকে খালাস করুক। তারা আমাকে বলেছিল: "আপনি কীভাবে এমন আরখারোভিয়ানকে যেতে দিলেন?" আর আমি বিশ্বাস করেছিলাম, তিনি প্রচারণা থেকে খালি ফেরেননি।

কেয়ামত

"অ্যাটাক অফ দ্য সেঞ্চুরি" যথেষ্ট বর্ণনা করা হয়েছে। আমাকে শুধু বলতে দিন যে এটি কখনই ঘটত না যদি ম্যারিনেস্কো, আদেশের বিপরীতে, সমুদ্রের গতিপথ পরিবর্তন না করত। 20 দিনের জন্য, "এস্কা" একটি নির্দিষ্ট এলাকায় নিরর্থক ক্রুজ করেছে। মেরিনেস্কো এলাকা ছেড়ে চলে যায় এবং, একটি মুক্ত শিকারীর মতো, শিকারে যায় এবং সমুদ্রের দৈত্য - "উইলহেম গুস্টলভ"-এর সন্ধান করে। তিনটি টর্পেডোই লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে।

গুন্থার গ্রাস বিশ্বাস করেন যে লাইনারে প্রায় দশ হাজার লোক ছিল। এক হাজারেরও কম বাঁচানো হয়েছে।

প্রধান ভুক্তভোগী হচ্ছে শিশু, বৃদ্ধ ও নারীরা। সেখানে খুব কম নৌকা এবং লাইফ র্যাফ্ট ছিল, "রৌদ্রোজ্জ্বল" ডেক যা তাদের স্কেটিং রিঙ্কের মতো বরফযুক্ত করে তোলে, যখন এটি কাত হয়ে যায়, লোকেরা সমুদ্রের ফানেলে ঢেলে দেয়। বরফের বাতাসের সাথে 18 ডিগ্রি হিম। শরণার্থীরা, উপরের ডেকের উপর ভিড় করে - একটি দশতলা বিল্ডিংয়ের উচ্চতায়, হিমশীতল হয়ে মারা গেল এবং বরফের স্তম্ভের মতো দাঁড়িয়ে রইল। গুন্থার গ্রাস লিখেছেন, "বৃদ্ধ মানুষ এবং শিশুরা প্রশস্ত সিঁড়ি এবং সরু সিঁড়ি দিয়ে পদদলিত হয়ে মারা গিয়েছিল। প্রত্যেকে কেবল নিজের কথাই ভেবেছিল।" কর্মকর্তা-শিক্ষক কেবিনে তিন সন্তান, স্ত্রীকে গুলি করে আত্মহত্যা করেন।

আজ, এস -13 সাবমেরিনের শেষ কর্মকর্তা জীবিত - ন্যাভিগেটর নিকোলাই ইয়াকোলেভিচ রেডকোবোরোডভ:

টর্পেডোমেন সমস্ত টর্পেডোতে চক দিয়ে শিলালিপি তৈরি করেছিল - "মাতৃভূমির জন্য!", "স্ট্যালিনের জন্য!", "সোভিয়েত জনগণের জন্য!", "লেনিনগ্রাদের জন্য!"।

বহু রঙের টাইলস এবং মোজাইক দিয়ে সারিবদ্ধ "গুস্টলভ" এর খালি পুলে, সহায়ক নৌ ব্যাটালিয়নের মেয়েরা - 370 জন লোক -কে সঙ্কুচিত কোয়ার্টারে রাখা হয়েছিল। শিলালিপি সহ টর্পেডো "সোভিয়েত জনগণের জন্য!" পুকুরে ঢুকে সব কিছুকে এলোমেলো করে দিল। "অনেক মেয়েকে টাইলস এবং মোজাইক প্যানেলের টুকরো টুকরো টুকরো করে ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল। জল দ্রুত এসে পৌঁছেছিল, মানবদেহের টুকরো, স্যান্ডউইচ... লাইফ জ্যাকেট তাতে ভেসেছিল।"

সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি ছিল মৃত শিশুদের দেখা: "তারা সবাই মাথা নিচু করে জাহাজ থেকে পড়েছিল। তাই তারা তাদের পা উপরে রেখে তাদের বিশাল ভেস্টে আটকে গিয়েছিল ..."

চার হাজারের বেশি শিশু মারা গেছে।

ডুবন্ত জাহাজ এবং সমুদ্র থেকে "সম্মিলিত ক্রন্দন" - নৌকা এবং ভেলা থেকে মৃত "গুস্টলভ" এর সাইরেন দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল - একটি ভয়ঙ্কর দ্বি-কণ্ঠস্বর। "এই কান্না ভুলে যাওয়া অসম্ভব," গর্ভবতী মহিলার বয়স তখন 18 বছর।

"হ্যাঁ, বেশিরভাগ মহিলা এবং শিশু মারা গেছে: অশোভনভাবে স্পষ্ট সংখ্যাগরিষ্ঠের মধ্যে, চারজন অধিনায়ক সহ পুরুষরা পালিয়ে গেছে।"

অবিরাম এবং সুন্দর কিংবদন্তির বিপরীতে, জার্মানিতে তিন দিনের শোক ছিল না এবং হিটলার মেরিনেস্কোকে ব্যক্তিগত শত্রু ঘোষণা করেননি। ফুহরারের প্রিয় লাইনারের মৃত্যু সম্পর্কে একটি শব্দও নয়। এ ধরনের বার্তা জাতির দৃঢ়তাকে ক্ষুণ্ন করতে পারে।

সোভিয়েত প্রচারও নীরব ছিল।

সোভিয়েত সামরিক কমান্ড সানন্দে এই সংস্করণটি তুলেছিল: তারা মেরিনেস্কোকে তার প্ররোচনার জন্য ক্ষমা করতে পারেনি।

এদিকে, এক সময়ের তুষার-সাদা পর্যটক লাইনার "উইলহেম গুস্টলভ" দীর্ঘদিন ধরে জার্মান সাবমেরিনারের জন্য একটি ভাসমান প্রশিক্ষণ বেস হয়ে উঠেছে, "আত্মঘাতী বোমারু বিমান" এখানে প্রশিক্ষিত হয়েছিল (30,000 জার্মান সাবমেরিনারের মধ্যে 80% এরও বেশি মারা গিয়েছিল)। লাইনারে, গুন্টার গ্রাসের মতে, এক হাজারেরও বেশি সাবমেরিনার ছিল (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 3700), নৌবাহিনীর একটি মহিলা ব্যাটালিয়ন, 88 তম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট রেজিমেন্টের একটি সামরিক গঠন, ক্রোয়েশিয়ান স্বেচ্ছাসেবক। এটি ছিল একটি সশস্ত্র লাইনার, নৌবাহিনীর অধীনস্থ, যা একটি এসকর্ট সহ অচিহ্নিত যাত্রা করছিল।

জার্মানরা সহ সমগ্র বিশ্ব যেমন পরে স্বীকার করেছে, "এটি আক্রমণের জন্য একটি বৈধ লক্ষ্য ছিল।"

এই আক্রমণের পরে, মেরিনেস্কো বেসের দিকে তাড়াহুড়ো করেনি এবং 10 দিন পরে তিনি একটি শক্তিশালী ক্রুজারও ডুবিয়েছিলেন, যার বোর্ডে প্রায় তিন হাজার সৈন্য এবং অফিসার ছিল।

* * *

"এটাক অফ দ্য সেঞ্চুরি" আমাদের মূল্যায়ন নয়, ইংলিশ ইতিহাসবিদরা এস্কা ক্রুদের কীর্তিকে এভাবেই মূল্যায়ন করেছেন। পশ্চিমা গবেষকরা - ব্রিটিশ, পশ্চিম জার্মান, সুইডিশ - কয়েক দশক ধরে S-13 সাবমেরিনের ইতিহাস অধ্যয়ন করেছেন, যার ক্রু, টন ওজনের দিক থেকে, যুদ্ধের সময় অন্যান্য বাল্টিক সাবমেরিনারের অষ্টমাংশ ডুবেছিল। মেরিনেস্কো কেন হিরো নয়? তারা জিজ্ঞাসা করে. এবং তারা উপসংহারে আসে: সোভিয়েত সামরিক কমান্ড চমত্কার বিজয়ী ফলাফলে বিশ্বাস করে না।

ডিভিশনাল কমান্ডার এ. ওরেল মেরিনেস্কোকে গোল্ডেন স্টারের সাথে পরিচয় করিয়ে দেন। মেরিনেস্কোর পুরস্কারটি অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে হ্রাস করা হয়েছিল। কৃতিত্ব থেকে অপরাধবোধ বিয়োগ করা হয়েছিল। তদনুসারে, পুরো ক্রুদের জন্য পুরষ্কারগুলি তীব্রভাবে হ্রাস করা হয়েছিল।

মেরিনেস্কোকে গোল্ড স্টার দিয়ে পুরস্কৃত করা নাবিকদের উপর একটি দূষিত প্রভাব ফেলবে - আমি নিজেই নৌবাহিনীর নেতৃত্বের কাছ থেকে এই ব্যাখ্যা শুনেছি। এটি প্রয়োজনীয় যে নায়ক সর্বোপরি পাঠ্যপুস্তক, সংবিধিবদ্ধ।

একটি পাঠ্যপুস্তক কখনই এমন কিছু করতে পারে না। যাইহোক, কি নিয়ে কথা বলব, পুরো জাতিগুলোই ছিল বিধি বহির্ভূত।

নেভিগেটর রেডকোবোরোডভ:

বহু দশক ধরে, তার নামটি অর্ধ-ফিসফিস বলা হয়েছিল, যেন এটি কোনও কীর্তি সম্পর্কে নয়, একটি অপরাধ সম্পর্কে।

স্টেট "শতাব্দীর আক্রমণ"

তিনি এবং পুরো ক্রুকে প্রাপ্য পুরষ্কার থেকে বঞ্চিত করার পরে, মেরিনেস্কো নিজেকে বিনামূল্যে লাগাম - মদ্যপান, উর্ধ্বতনদের সাথে দ্বন্দ্ব দিয়েছিলেন। লেখক এ. ক্রনের মতে, তার মৃগীরোগ হতে শুরু করে। এটা বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু আলেকজান্ডার ইভানোভিচ, তার গর্ব, আত্মসম্মান সহ, বিপিএল কেবিএফের পার্টি কমিশনকে জিজ্ঞাসা করেছেন: আমি ক্লান্ত, আমি মদ্যপান করছি কারণ আমি অসুস্থ, দয়া করে আমাকে চিকিত্সার জন্য পাঠান ...

এটা ছিল আগস্ট 1945। যুদ্ধ আগেই শেষ হয়ে গিয়েছিল। এখন রাষ্ট্রেরও তার দরকার নেই। মেরিনস্কোকে বহর থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল, একযোগে দুই ধাপ নিচে নামানো হয়েছিল।

সোভিয়েত সরকার তার ভিক্ষুক মৃত্যু পর্যন্ত এবং মৃত্যুর পরে তার সাথে যা করেছিল তাকে "শতাব্দীর আক্রমণ" বলা যেতে পারে।

আবার, একটি অনৈচ্ছিক সমান্তরাল - তাদের সাথে, আমাদের সাথে। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, গুস্তলভের ধ্বংসাবশেষ অব্যাহত ছিল - বিভিন্ন ডুবুরি, গুপ্তধন শিকারী এবং অন্যান্য শিকারীরা সেখানে ইম্পেরিয়াল ব্যাংকের সোনার কিংবদন্তি অ্যাম্বার রুম খুঁজছিলেন।

আশির দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, নাবিকদের অর্থ দিয়ে লাইপাজায় মেরিনেস্কোর একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। নৌবাহিনীর রাজনৈতিক বিভাগের আদেশে, মেরিনেস্কো নামটি স্মৃতিস্তম্ভটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল - রাতে, চোরের মতো। তখনই ইজভেস্টিয়া কিংবদন্তি সাবমেরিনারের নামের জন্য, তাকে বীর উপাধিতে ভূষিত করার জন্য দু'বছরের (সাত প্রকাশনা!) সংগ্রামে জড়িয়ে পড়ে, শুধু অসম নয় - আশাহীন। ইজভেস্টিয়া শুধুমাত্র সামরিক বিভাগ (আমলাতান্ত্রিক অ্যাডমিরালদের বিরুদ্ধে মামলা করার হুমকি) দ্বারা নয়, সেনাবাহিনীর প্রধান রাজনৈতিক অধিদপ্তর এবং ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় দ্বারাও আক্রমণ করা হয়েছিল। ব্যক্তিগতভাবে, মন্ত্রী মার্শাল ইয়াজভ ইজভেস্টিয়ার বিরুদ্ধে কেন্দ্রীয় কমিটির কাছে একটি অভিযোগ লিখেছেন।

এডিটর-ইন-চিফ (আইডি ল্যাপ্টেভ) নড়বড়ে হননি। তবে ইয়াজভের অভিযোগটি সবচেয়ে অপ্রীতিকর ছিল না।

মারিনেস্কোর মেয়ে লিওনোরা তার প্রথম বিয়ে থেকে ইজভেস্টিয়া সম্পর্কে অভিযোগ করেছিল।

নৌ বিভাগকে বিষাক্ত করছ কেন? সে আমাকে ফোনে বলেছে। - তুমি চাও আমি তাদের সাথে ঝগড়া করি? তুমি তোমার বাবাকে জানো না, সে আমাদেরকে তার মায়ের কাছে রেখে গেছে এবং ভরণপোষণ দেয়নি।

কি সময় এটি ছিল?

দেখা গেল যে এমন এক সময়ে যখন আলেকজান্ডার ইভানোভিচ সম্পূর্ণ অসহায় ছিলেন এবং নিজের অন্তত একটি পেনি সহায়তার প্রয়োজন ছিল।

এই সময়ে, তাকে নয়, আপনাকে তাকে সাহায্য করতে হয়েছিল।

যাইহোক আপনি কিছুই অর্জন করতে পারবেন না, তিনি কখনই হিরো পাবেন না।

লিওনোরা রেড স্টারের কাছে তার অভিযোগ জমা দিয়েছিল, যা মেরিনস্কোর তার নতুন নিপীড়নে এটি ব্যবহার করেছিল।

এবং আলেকজান্ডার ইভানোভিচের দ্বিতীয় বিবাহের কন্যা তানিয়া প্রথম প্রকাশের পরে ডাকলেন:

ধন্যবাদ.

মারাত্মক, রহস্যময় মেরিনেস্কো, তার জীবদ্দশায় এবং তার মৃত্যুর পরে, পুরো বিশ্বকে দুটি ভাগে বিভক্ত করেছিল।

ক্যাপচার থেকে চিঠি

1948 সাল থেকে, মেরিনেস্কো ইনস্টিটিউট অফ ব্লাড ট্রান্সফিউশনে ডেপুটি ডিরেক্টর হিসেবে কাজ করেছেন। দখলকারী পরিচালক একটি দাচা তৈরি করছিলেন, তিনি নীতিগত ডেপুটি থেকে মুক্তি পেতে চেয়েছিলেন। পরিচালকের সম্মতিতে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ উঠোনের চারপাশে পড়ে থাকা পিট ব্রিকেটগুলিকে স্বল্প বেতনের শ্রমিকদের বাড়িতে নিয়ে যান। পরিচালক, ভিকেন্তি কুখারচিক, নিজে ওবিকেএইচএসএসকে ডেকেছেন।

আদালতের প্রথম রচনাটি ভেঙে যায়। প্রসিকিউটর, একজন ফ্রন্ট-লাইন সৈনিক, লিন্ডেনকে দেখে, অভিযোগ প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, উভয় লোকের মূল্যায়নকারী একটি ভিন্নমত প্রকাশ করেছিলেন। শুধুমাত্র বিচারক প্রসকোভ্যা ভাসিলিভনা ভারখোয়েভা হাল ছেড়ে দেননি।

মারিনেস্কোকে 3 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল।

এই সময়ের জন্য তারা দূরে পাঠায় না। কিন্তু মেরিনেস্কোকে কোলিমাতে চালিত করা হয়েছিল। তারা আমাকে সাম্প্রতিক পুলিশ সদস্যদের সাথে একই গাড়িতে ভর্তি করে।

মেরিনেস্কোর গল্প থেকে ক্রোন পর্যন্ত: "খাদ্য বিতরণ তাদের হাতে... আমি অনুভব করি যে আমরা সেখানে পৌঁছতে পারব না। আমি লোকদের ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে শুরু করি - তারা সবাই জারজ নয়। আমি দেখতে পাচ্ছি: বেশিরভাগ জলাভূমি, এটা সবসময় শক্তিশালীদের পাশে থাকে! ভাগ্যক্রমে, কাছাকাছি বেশ কয়েকজন নাবিক ছিল। ... পরবর্তী খাবার বিতরণের সময়, একটি লড়াই শুরু হয়েছিল। আমি আপনার কাছে স্বীকার করছি: আমি আমার পাঁজরে লাথি মেরে খুশি হয়েছিলাম।" ট্রেনের মাথা উপস্থিত হয়েছিল, এটি বের করেছিল, "শক্তি" নাবিকদের কাছে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

এই চিঠিগুলো অর্ধ শতাব্দীরও বেশি পুরনো। আলেকজান্ডার ইভানোভিচ তাদের দ্বিতীয় স্ত্রী ভ্যালেন্টিনা ইভানোভনা গ্রোমোভাকে লিখেছিলেন।

"হ্যালো, প্রিয়, প্রিয় ভ্যালুশকা!

ভ্যানিনো শহরটি একটি বড় গ্রাম, সেখানে প্রবাহিত জল নেই, পয়ঃনিষ্কাশন নেই।

একটি শক্তিশালী তুষার ঝড় আমাদের বাড়িকে ছাদ পর্যন্ত নিয়ে গেছে, এবং বাইরে যাওয়ার জন্য, আমাদের ছাদের একটি গর্ত (একটি অস্থায়ী চুলার জন্য) দিয়ে হামাগুড়ি দিয়ে দরজা থেকে তুষার মুছে ফেলতে হয়েছিল।

আমি আশা হারাই না এবং আমি দৃঢ়ভাবে নিশ্চিত যে আমি আপনার সাথে আমার জীবন সুখের সাথে কাটাব (80-90 বছর পর্যন্ত), আমি ইতিমধ্যে প্রস্তুতি শুরু করেছি, আমি দর্জিকে এই পেচেকের জন্য 50 রুবেল দিয়েছি, যাকে আমি আদেশ দিয়েছিলাম। একটি "মুসকোভাইট" সেলাই করুন - একটি ওভারকোট থেকে একটি ছোট কোট এবং মোট, আপনাকে কাজের জন্য 200 রুবেল দিতে হবে।

সেই সাথে, তোমাকে অপরিমেয় স্নেহ করে, তোমার সেবক ও স্বামী। 4/1-1951"

এগুলো সেন্সর করা চিঠি।

আর এটাই বাস্তব জীবন। মারিনেস্কো থেকে একটি বই চুরি হয়েছিল - তার স্ত্রীর কাছ থেকে একটি উপহার। এই সম্পর্কে জানতে পেরে, চেম্বারের মালিক, "গডফাদার", বলেছিলেন: "এক মিনিটের মধ্যে আপনার কাছে বইটি থাকবে।" কিন্তু দেখা গেল তরুণ চোর ইতিমধ্যেই বইটি কার্ডে কেটে ফেলেছে। "গডফাদার" এর আদেশে চারটি পাঠ লোকটিকে হত্যা করেছিল: তারা তাকে swung করে এবং - মেঝেতে।

তার নিজস্ব উপায়ে, একটি পশু উপায়ে, তিনি কোষে "লালন" ছিলেন। একটি পাঠের জন্যও ব্যক্তিত্বের আকর্ষণ কী? সর্বোপরি, তারা মেরিনেস্কোর শোষণ সম্পর্কে জানত না।

আলেকজান্ডার ইভানোভিচ শিবিরের মেলবক্সের মাধ্যমে না চিঠিপত্রের একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন। "হ্যালো, প্রিয় ভালুশা! কর্তৃপক্ষ আমাদের পরীক্ষা করতে এসেছিল এবং জানতে পেরে যে আমি পিও বক্স 261/191 এর মাধ্যমে চিঠি লিখছি না, তারা আপনার সমস্ত চিঠিগুলি কেড়ে নিয়েছে যা আমি রেখেছিলাম এবং আমাকে ফোরম্যানদের থেকে সরিয়ে দিয়ে আমাকে শাস্তি দিয়েছে। তাদের লোডারে স্থানান্তর করা হচ্ছে।

বিদায়, আমার অদৃশ্য সুখ! 29/1-1951"

"হ্যালো, প্রিয়, মিষ্টি এবং পৃথিবীতে যা আছে তার সবচেয়ে কাছের, ভালুশা!

আমার ওভারকোট একটি খুব ভাল "Muscovite" হতে পরিণত.

আলেকজান্ডার ইভানোভিচও ট্রাউজারের জন্য অর্থ সঞ্চয় করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু...

Marinesko তার প্রথম পরিবারের সাথে বিচ্ছেদ অনেক আগে, এবং হঠাৎ - একটি আশ্চর্য.

"আমি খবর পেয়েছি: লিওনোরা আলেকজান্দ্রোভনা (একজন আঠারো বছর বয়সী মেয়ে। - লেখক) মেলবক্সে একটি "নির্বাহী তালিকা" পাঠিয়েছেন। অবশ্যই, লরা আমাকে একটি চিঠি লিখতে পারে, তার পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে পারে এবং অবশ্যই, আমি কোনভাবে তাকে সাহায্য করবে, কিন্তু, স্পষ্টতই, তার মা বিষয়টিকে এমনভাবে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যে অবশেষে আমার প্যান্ট খুলে ফেললেন। কিন্তু কী করবেন? এখন পর্যন্ত, আমি আমার হাতে 200 রুবেল পেয়েছি, এবং এখন আমি তাদের ছাড়া বাঁচতে পারি। 20 / IV-51 বছর "

মারিনেস্কোর মা, বৃদ্ধ মহিলা তাতায়ানা মিখাইলোভনা, তার প্রাপ্তবয়স্ক কন্যার কাছ থেকে তার ছেলের জন্য "নির্বাহী তালিকা" সম্পর্কে শিখেছেন, তার ছেলেকে সাহায্য করার জন্য একটি চাকরি পেয়েছেন। তিনি স্ট্যালিনকে একটি চিঠি লিখেছিলেন।

"আমাদের প্রিয় এবং প্রিয় জোসেফ ভিসারিওনোভিচ!

যুদ্ধের বীর আলেকজান্ডার মেরিনেস্কোর মা, যিনি যন্ত্রণায় ভুগছিলেন, আপনাকে লিখছেন।

আমার ছেলের উপর ঝুলে আছে - মিথ্যা!

আমাদের প্রিয় জোসেফ ভিসারিওনোভিচ! আমি আপনার সামনে নতজানু, আমি আপনাকে অনুরোধ - সাহায্য... আপনার মায়ের হৃদয় সান্ত্বনা. আমার ছেলের বাবা হও।

আমরা জানি আপনি পৃথিবীর সবচেয়ে ন্যায়পরায়ণ ব্যক্তি।"

উদ্বেগ তৈরি হচ্ছে: "প্রিয় Valyusha! আমি একটি তৃতীয় চিঠি লিখছি, কিন্তু এখনও আমার থেকে কোন উত্তর নেই. সম্ভবত, আপনি ইতিমধ্যে আমার জন্য অপেক্ষা করতে ক্লান্ত."

তিনি কিছু উত্তর জাতেকা থেকে উত্তর দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি একটি ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধান অভিযানে কাজ করেছিলেন। সে নিজেকে ডেকেছিল।

"আমার আনন্দের সীমা ছিল না। কিন্তু জাতেকাতে কি এমন কোন আদালত আছে যেখানে আমি জাহাজের ফোরম্যানের চাকরি পেতে পারি? এবং তারা কি আমাকে নিয়ে যাবে?

এখন আমার কাছে একটি ভাল "মাসকোভাইট" আছে, তবে আর কিছুই নেই, জাতেকাতে সরাসরি আপনার জায়গায় যাওয়া খুব শালীন নয়, যার অর্থ হল নথি এবং অন্যান্য তুচ্ছ জিনিসগুলির জন্য আপনাকে লেনিনগ্রাদে থামতে হবে - অন্তত একটি রেজারের জন্য। তুমি যদি জানতাম তোমার সাথে থাকতে চাই কত! আমি এক মুহূর্তও স্থির থাকতে চাই না। কিন্তু এখন অফসেট উপার্জন করা অনেক বেশি কঠিন হয়ে পড়েছে। আজ আমি আমার মায়ের কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়েছি ... তিনি আমাকে একটি পার্সেল পাঠাতে যাচ্ছেন। আমি আমার অনুভূতি সম্পর্কে লিখব না, কারণ আমি সবকিছুর জন্য দায়ী। তাকে লিখুন যে আমি যখন মুক্ত হব এবং আমরা কিছুটা অর্থ সঞ্চয় করব, আমরা অবশ্যই ওডেসায় তার কাছে আসব ... "

দ্রষ্টব্য, দুর্ভাগ্য বন্দী তার ভবিষ্যতকে দীর্ঘায়িত করে:

"তোমার আর আমার জীবনের ৫০-৬০ বছরের বেশি বাকি নেই। আমার প্রিয় বাবু, তুমি আমাকে লিখো যে তুমি সাদা হয়ে গেছ। এবং আমার দাড়ি এক চুল পর্যন্ত সাদা, সেই সাথে হুইস্কি। যখন আমরা একসাথে থাকি, তারপর, সম্ভবত, সবাই আমাদের প্রশংসা করবে - তরুণ, কিন্তু সাদা চিন্তা করবেন না, আমরা আপনার সাথে "জীবন" দেব।

"আমার প্রিয় Valyusha! আমি দ্রুততম মুক্তির জন্য অনেক কাজ করেছি, কিন্তু কারণ হল অর্থ: যদি আমার কাছে 500 রুবেল থাকত তবে আমি 2 মাস আগে ফিরে আসতাম। এমনকি এখানে অর্থ সমস্যাটি নির্ধারণ করে।

আজ আমার খুব খারাপ লাগছে, এটি আমার বুকের ডানদিকে ব্যাথা করছে এবং তাপমাত্রা 38 ডিগ্রি পর্যন্ত, তবে আমার কাজ করা দরকার - আমার কাজের দিনের জন্য অফসেট দরকার। আমি আপনার সাথে একটি দ্রুত তারিখের জন্য প্রায় প্রতিদিন ঈশ্বরের কাছে প্রার্থনা করি। কিন্তু ঈশ্বর, স্পষ্টতই, আমার কথা শোনেন না, কিন্তু তাকে ধন্যবাদ যে তিনি আমাকে আশা দেন!

"সমস্ত জীবন আমাদের নিজেদের উপর নির্ভর করে - একে অপরের প্রতি এবং মানুষের প্রতি আমাদের মনোভাবের উপর।"

10 অক্টোবর, 1951 তারিখে, তিনি তাড়াতাড়ি মুক্তি পান। প্রায় দুই বছর বসে। এরই মধ্যে প্রতিষ্ঠানটির পরিচালক অর্থ আত্মসাতের অভিযোগে কারাবরণ করেছেন।

তিনি লোডার, টপোগ্রাফার হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তারপরে মেসন প্ল্যান্টে এসেছিলেন, অনেক ধন্যবাদ অর্জন করেছিলেন, তার প্রতিকৃতি বোর্ড অফ অনারে ঝুলানো হয়েছিল। 1960 অবধি, যখন আলেকজান্ডার ক্রন সংবাদপত্রে উপস্থিত হয়েছিল, তখন আশেপাশের কেউ আলেকজান্ডার ইভানোভিচের সামরিক যোগ্যতা সম্পর্কে জানত না। অ্যাপার্টমেন্টের মালিক একবার অর্ডার অফ লেনিন দেখে জিজ্ঞাসা করলেন। "একটি যুদ্ধ ছিল," তিনি শীঘ্রই উত্তর দিয়েছিলেন, "অনেকেই এটি গ্রহণ করেছিল।"

পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে, 15 বছর ধরে একসাথে থাকার পরে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ ভ্যালেন্টিনার সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করেছিলেন। তারা ভালো শর্তে রয়ে গেছে।

তিনি একটি ছোট পেনশন পেয়েছিলেন, তাই তার আয় সীমিত ছিল। প্লাস ভরণপোষণ। কারখানার পরিচালকরা এগিয়ে গেলেন, সিলিং উপরে আয় করার অনুমতি দিলেন। একটি পুনর্বিবেচনা আসে, আদালতের মতে (আবার আদালত!) মেরিনেস্কো উদ্বৃত্ত ফেরত দিতে শুরু করে। যখন তিনি মরণশীল অসুস্থ হয়ে পড়েন - দুটি ক্যান্সার, গলা এবং খাদ্যনালী, তখন পেনশন থেকে উদ্বৃত্ত কাটা শুরু হয়।

প্রায় দুই শতাধিক অফিসার, তাদের মধ্যে - 20 জন অ্যাডমিরাল এবং জেনারেল, সোভিয়েত ইউনিয়নের 6 জন বীর, 45 জন কমান্ডার এবং সাবমেরিনের কমিসাররা সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির কাছে আবেদন করেছিলেন: "আমাদের মাতৃভূমিতে এআই মেরিনস্কোর ব্যতিক্রমী পরিষেবার প্রেক্ষিতে, আমরা আন্তরিকভাবে জিজ্ঞাসা করছি। এবং মেরিনেস্কোর ব্যক্তিগত পেনশন নিয়োগের জন্য মধ্যস্থতা করুন এটা ন্যায্য বলে বিবেচিত হতে পারে না যে এই ধরনের একজন সু-যোগ্য সাবমেরিন কমান্ডার যুদ্ধে অংশগ্রহণ না করা অফিসারদের তুলনায় অপরিমেয় খারাপ অবস্থানে পেনশনের বিধানে শেষ হয়েছে।

অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে.

মেরিনেস্কো ক্রোনকে লিখেছেন: "সম্প্রতি, 51 বছর বয়সে, আমি সোভিয়েত শক্তির প্রতি বিশ্বাস হারাতে শুরু করি।"

মেরিনেস্কোর মৃত্যুর পর, তার নাম প্রচলন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।

জাহাজ নির্মাতারা নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ অ্যাডমিরাল গোর্শকভের কাছে ফিরে যান, যাতে একটি জাহাজের নাম আলেকজান্ডার মেরিনেস্কোর নামে রাখার অনুরোধ জানানো হয়। অ্যাডমিরাল যৌথ চিঠিতে একটি রেজোলিউশন রাখলেন - "অযোগ্য"।

সের্গেই জর্জিভিচ গোর্শকভ যুদ্ধের বহু বছর পরে তার দুটি গোল্ড স্টার অফ দ্য হিরো পেয়েছিলেন - উপহার হিসাবে। তার অংশগ্রহণে কর্নেল ব্রেজনেভের সাথে মালায়া জেমল্যার মহাকাব্যটি স্ফীত হয়েছিল। তিনি 30 বছর ধরে নৌবহর পরিচালনা করেছিলেন।

আমি সর্বাধিনায়কের সাথে দেখা করেছি।

মেরিনেস্কো? তিনি এই ডুবে ভাগ্যবান হয়েছেন, - তিনি বিরক্ত হয়ে উত্তর দিলেন। - হ্যাঁ, এবং 1945 সালে এটি আর ভূমিকা পালন করেনি, যুদ্ধের শেষ ...

এর মানে তিন মাস পর যারা বার্লিনে ঝড় তুলেছে তাদের কোনো দাম নেই।

তিনি, সের্গেই জর্জিভিচ, মারিনেস্কোর মায়ের জন্য ব্যক্তিগত পেনশনের আবেদনকে সমর্থন করতে অস্বীকার করেছিলেন। তাতায়ানা মিখাইলভনা তার ছেলেকে 12 বছর বাঁচিয়েছিল। তিনি একটি সাম্প্রদায়িক অ্যাপার্টমেন্টে ওডেসায় থাকতেন, তার নবম দশকে তিনি কাঠ এবং জলের জন্য উঠানে গিয়েছিলেন এবং পেনশন পেয়েছিলেন - 21 রুবেল।

* * *

তিনি দোষী, মা, তিনি দোষী: তিনি ভুল পুত্রের জন্ম দিয়েছেন।

* * *

শুধুমাত্র আমরা ক্লিঙ্ক করব না

জীবনের শেষ দিকেও একটা আনন্দ ছিল। একটা ছোট কোণ ছিল। যে মহিলা শেষ যন্ত্রণা ভাগাভাগি করেছেন।

ভ্যালেন্টিনা আলেকসান্দ্রোভনা ফিলিমোনোভা:

আমরা বন্ধুদের সাথে দেখা করেছি। প্যাচগুলিতে ট্রাউজার্স, প্যাচগুলিতে কনুইতে একটি জ্যাকেট। একটাই জিনিস ছিল শার্ট, শার্টের কলার পড়ে গেছে, শুধু টাই রাখা। পরিষ্কার, খুব ঝরঝরে, কিন্তু ইতিমধ্যে খুব খারাপ. তিনি আমাকে দেখতে গেলেন এবং আমার সাথে থাকলেন। তার মধ্যে একধরনের আকর্ষণ শক্তি ছিল, সম্মোহনের মতো, শিশু এবং প্রাপ্তবয়স্ক উভয়েই তা অনুভব করেছিল। তার একটি অস্বাভাবিক চালচলন ছিল: তার মাথাটি সামান্য উঁচু ছিল - তাই গর্বিতভাবে, মহিমান্বিতভাবে হাঁটা। বিশেষত যখন তারা বাঁধের দিকে, নেভাতে গিয়েছিল - এটি গ্রানাইটের সাথে একত্রিত হয়েছিল। তিনি পে-ডে হিসাবে 25 রুবেল এনেছিলেন, অগ্রিম হিসাবে একটু বেশি। এবং আমার মাকে দেখানোর জন্য যে বাড়িতে সত্যিই একজন লোক উপস্থিত হয়েছে, আমি তার উপর আমার টাকা লাগিয়ে আমার মাকে দিয়েছিলাম।

এক বছর পরে, আমরা তার সাথে প্রবীণ সাবমেরিনারের একটি সভায় গিয়েছিলাম, আমি কিছুই বুঝতে পারিনি: তারা সাশার শেষ নাম এবং এমন করতালির বজ্রপাত বলে, তারা তাকে আর কথা বলতে দেয় না। তখনই, এক বছর পরে, আমি জানতে পারি যে তিনি কে।

তাদের কেবল একটি জীবন ছিল - একটি বছর। অন্য দুই আলেকজান্ডার ইভানোভিচ বেদনাদায়ক, মারাত্মকভাবে অসুস্থ ছিলেন।

এম. ওয়েইনস্টাইন, প্রাক্তন ডিভিশন মেকানিক, বন্ধু:

মেরিনস্কো খুব খারাপ হাসপাতালে ছিল। হাসপাতালের জন্য তার যথেষ্ট অভিজ্ঞতা ছিল না। আমরা, প্রবীণ, লেনিনগ্রাদ নৌ ঘাঁটি বাইকভের কমান্ডারের কাছে গিয়েছিলাম। অ্যাডমিরাল রাগান্বিত ছিলেন: "আমাদের হাসপাতালে, শয়তান জানে কার চিকিৎসা করা হচ্ছে, কিন্তু মেরিনেস্কোর জন্য কি কোন জায়গা নেই?" সঙ্গে সঙ্গে অর্ডার দিলেন, তাঁর গাড়ি দিলেন।

ভ্যালেন্টিনা আলেকজান্দ্রোভনা:

তখনই, এবং পরে নয়, যেমন অনেকে লিখেছেন যে হাসপাতাল থেকে হাসপাতালে যাওয়ার পথে আমরা রাস্তার জায়গায় জাহাজ দেখেছি এবং সাশা কেবলমাত্র কেঁদেছিল: "আমি তাদের আর কখনও দেখতে পাব না।"

মিখাইল ওয়েইনস্টেইন মেরিনেস্কোকে সর্বশেষ দেখেছিলেন:

তার মেজাজ বিষণ্ণ ছিল: "এটাই, এটাই শেষ।" রাতের খাবারের সময় হয়ে গেছে, এবং স্ত্রী ঝাঁকুনি দিচ্ছে। তিনি বলেছেন: "কিছুই না, তাকে দেখতে দাও, সে পারে। সে তার পেটের বাঁধন খুলেছে, এবং আমি পেট থেকে টিউবটি দেখতে পেলাম। ভ্যালেন্টিনা আলেকজান্দ্রোভনা একটি ফানেল ঢুকিয়ে কিছু তরল ঢালতে শুরু করলেন। আমরা তার সাথে এক গ্লাস কগনাক পান করলাম, সবকিছু একই ছিল - ডাক্তাররা অনুমতি দিয়েছিলেন। তিনি বলেছিলেন: "শুধু চশমাটি ক্লিঙ্ক করবেন না" - এবং তারা ফানেলে কগনাক ঢেলে দিল। গলা কালো ছিল, স্পষ্টতই, তারা বিকিরণিত ছিল। এবং দ্বিতীয়বার আমি এসেছিলাম, সেখানে ছিল ইতিমধ্যে আমার গলায় একটি টিউব। এটি দ্রুত আটকে গেল, সাশা দম বন্ধ হয়ে আসছিল, এবং ভ্যালেন্টিনা আলেকজান্দ্রোভনা প্রতি 20-30 মিনিটে এটি পরিষ্কার করতেন। এখন যখন মৃত্যু ঘনিয়ে এসেছে, যুদ্ধের সবচেয়ে কঠিন মুহুর্তে তিনি সর্বদা লড়াইয়ের মনোভাব নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন। স্পষ্টতই, আমি যখন প্রবেশ করি, তখন তিনি বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলেন, তিনি আর কথা বলতে পারেননি, একটি কাগজ নিয়ে লিখেছেন: "মিশা, তোমার চোখ ভয়ঙ্কর। ফেলে দাও. এখন আমি জীবনে বিশ্বাস করি। আমি একটি কৃত্রিম খাদ্যনালী পেতে যাচ্ছি।"

ফ্যাক্টরিতে তাকে যে টাকা বেশি দেওয়া হয়েছিল তার থেকে সামান্য পেনশন থেকে সবকিছু কেটে নেওয়ার সময় ছিল না। এবং মৃতরা সোভিয়েত সরকারের কাছে ঋণী থেকে যায়।

* * *

ভাগ্য, যেন তাকে পরীক্ষা করছে, তাকে দ্বিগুণ পরীক্ষার সম্মুখীন করেছে। বহর থেকে দুটি বরখাস্ত (প্রথম - "প্রশ্নমালা" এর কারণে)। দুটি আদালত। দুটি টিউব সহ দুটি ক্রেফিশ।

এবং একটি বৃত্তের টুপিটিও দুবার নিক্ষেপ করা হয়েছিল - স্মৃতিস্তম্ভে এবং তার জীবদ্দশায়। 4 অক্টোবর, 1963-এ, লেখক সের্গেই স্মিরনভ একটি টিভি শোতে বলেছিলেন যে কিংবদন্তি ডুবোজাহাজ কার্যত দারিদ্র্যের মধ্যে বাস করে।

সারা দেশ থেকে, অর্থ লেনিনগ্রাদে ঢেলে দেওয়া হয়, যার মধ্যে ছাত্র, পেনশনভোগী - প্রায়ই তিন, পাঁচ রুবেল প্রতিটি।

ভ্যালেন্টিনা আলেকজান্দ্রোভনা এখন তার চাকরি ছেড়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল, তারা ওয়ার্ডে তার পাশে একটি বিছানা রেখেছিল।

তিনি মারা যান, এবং সমস্ত স্থানান্তর চলতে থাকে।

1990 সালে, বিজয়ের বার্ষিকীতে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোকে অবশেষে মরণোত্তর গোল্ড স্টার দেওয়া হয়েছিল।

1990 সালের মে মাসে, সবচেয়ে বিখ্যাত সোভিয়েত সাবমেরিনারের একজন, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোকে মরণোত্তর সরকারী ডিক্রি দ্বারা ভূষিত করা হয়েছিল, যার সংক্ষিপ্ত জীবনী এই নিবন্ধটির ভিত্তি তৈরি করেছিল। বহু বছর ধরে, তার নামটি বেশ কয়েকটি পরিস্থিতির কারণে লুকিয়ে রাখা হয়েছিল যা তাকে কলঙ্কজনক খ্যাতি অর্জন করেছিল এবং তার অস্ত্রের কৃতিত্বকে গ্রাস করেছিল।

তরুণ কালো সাগর নাবিক

ভবিষ্যতের কিংবদন্তি সাবমেরিনারের জন্ম 15 জানুয়ারী, 1913 সালে একটি উপকূলীয় অঞ্চলে। তার বাবা, ইয়ন মেরিনেস্কো, একজন রোমানিয়ান কর্মী এবং তার মা, তাতায়ানা মিখাইলোভনা কোভাল ছিলেন খেরসন প্রদেশের একজন কৃষক। 6 ক্লাস অধ্যয়ন করার পরে এবং সবেমাত্র 13 বছর বয়সে পৌঁছানোর পরে, তিনি একজন নাবিকের শিক্ষানবিশ হিসাবে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একটি জাহাজে চাকরি পেয়েছিলেন। সেই থেকে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর জীবনী সমুদ্রের সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত হয়েছে। তার উদ্যম এবং ধৈর্য লক্ষ্য করা গেছে, এবং শীঘ্রই একজন দক্ষ লোককে কেবিন বয় স্কুলে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, তারপরে তিনি ইতিমধ্যেই একজন ছাত্র হিসাবে নয়, 1 ম শ্রেণীর একজন পূর্ণাঙ্গ নাবিক হিসাবে জাহাজের ক্রুদের তালিকাভুক্ত ছিলেন।

ওডেসা নেভাল কলেজে তার শিক্ষা অব্যাহত রেখে এবং 1933 সালে স্নাতক হওয়ার পর, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ বেশ কয়েক বছর ধরে ইলিচ এবং ক্রাসনি ফ্লিট জাহাজে তৃতীয় এবং তারপরে দ্বিতীয় সঙ্গী হিসাবে যাত্রা করেছিলেন। যারা তাকে চিনতেন তারা পরে বলেছিলেন যে তার যৌবনে, মেরিনেস্কো মোটেও সামরিক নাবিক হওয়ার পরিকল্পনা করেননি, তবে বণিক বহরকে পছন্দ করেছিলেন। সম্ভবত তার বাবা এতে একটি ভূমিকা পালন করেছিলেন, বিভিন্ন বেসামরিক জাহাজে নাবিক হিসাবে বেশ কয়েক বছর কাজ করেছিলেন এবং নিঃসন্দেহে তার ছেলেকে তার ভ্রমণ সম্পর্কে অনেক কিছু বলেছিলেন।

নৌ-জীবনের কমসোমল টিকেট

আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর জীবনীতে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক 1933 সালে ঘটেছিল, যখন তিনি অন্যান্য তরুণ নাবিকদের একটি দলের সাথে নৌবাহিনীর কমান্ড স্টাফদের জন্য বিশেষ কোর্সের জন্য কমসোমল টিকিট পেয়েছিলেন। সেই বছরগুলিতে, এটি একটি আদেশের সমতুল্য ছিল, এবং প্রত্যাখ্যান করার অর্থ ছিল আপনার পুরো ভবিষ্যত কর্মজীবনকে অতিক্রম করা, আপনি যেখানেই এটি সাজানোর চেষ্টা করেছেন না কেন। সুতরাং, কমসোমলের স্থানীয় কমিটি তার জন্য আরও একটি জীবন পথ বেছে নিয়েছে। যাইহোক, যুদ্ধ-পূর্ব বছরগুলিতে এই ধরনের উদাহরণগুলি কোনওভাবেই অস্বাভাবিক ছিল না।

কোর্স শেষ করার পরে, মেরিনস্কো হ্যাডক নামক একটি সাবমেরিনে ন্যাভিগেটরের অবস্থান গ্রহণ করেন এবং তারপরে, অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের পরে, তিনি প্রথমে এল -1 সাবমেরিনের সহকারী কমান্ডার হিসাবে পদোন্নতি লাভ করেন এবং তারপরে এম -96 এ একটি কমান্ডিং অবস্থান গ্রহণ করেন। সাবমেরিন যুদ্ধের শুরুতে, তরুণ সাবমেরিনার আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর কাঁধগুলি ইতিমধ্যে একজন লেফটেন্যান্ট কমান্ডারের কাঁধের চাবুক দিয়ে সজ্জিত ছিল।

অনুরতি

যুদ্ধের প্রথম দিনগুলিতে, মেরিনেস্কোর নির্দেশিত সাবমেরিনটি তালিনে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখান থেকে তিনি জলের এলাকায় যুদ্ধের দায়িত্বে গিয়েছিলেন। রাশিয়ায় এত বিরল - তিনি পান করতে পছন্দ করতেন, এমনকি হপসেও, যা ঘটেছিল। তাকে. এবং আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো হতাশভাবে এই আসক্তির সাথে তার জীবনী নষ্ট করেছিলেন।

1941 সালের আগস্টে সমস্যা শুরু হয়, যখন তার সাবমেরিনকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল সেই বিভাগের কর্মকর্তাদের মধ্যে মাতালতা এবং জুয়া খেলার ঘটনা প্রকাশ্যে আসে। মেরিনেস্কো, যারা ছটফটে অংশগ্রহণকারীদের তালিকায় প্রথম উপস্থিত হয়েছিল, তাকে দলের প্রার্থী সদস্যের পদ থেকে ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল, এবং ডিভিশন কমান্ডারকে কোর্ট মার্শাল করা হয়েছিল এবং ক্যাম্পে 10 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু একটি প্রত্যাহার সহ এবং সামনে অবিলম্বে প্রেরণ.

আংশিকভাবে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ শুধুমাত্র পরের বছর তার খ্যাতি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হন, যখন, একটি সফল সামরিক অভিযানের পরে, তাকে অর্ডার অফ লেনিন প্রদান করা হয় এবং পার্টির একজন প্রার্থী সদস্য হিসাবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত করা হয়। একই সময়ে, মেরিনস্কু 1942 সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে একটি বিশাল জার্মান পরিবহন কনভয়ের অংশ ছিল একটি জাহাজ আক্রমণ করে ডুবে যাওয়া শত্রু জাহাজের জন্য একটি অ্যাকাউন্ট খুলেছিলেন।

সাবমেরিন "S-13" এর কমান্ডার

ডিসেম্বরের শেষে, দেখানো বীরত্ব এবং উচ্চ যুদ্ধের ফলাফলের জন্য, মেরিনেস্কো আলেকজান্ডার ইভানোভিচকে 3য় র্যাঙ্কের অধিনায়কের পদে ভূষিত করা হয়েছিল। যাইহোক, নবনিযুক্ত ডিভিশন কমান্ডার এই "মধুর ব্যারেল" এর সাথে একটি "মলম" যোগ করেছেন, বর্ণনায় উল্লেখ করেছেন যে তার অধস্তন ঘন ঘন মদ্যপানের প্রবণ ছিল। তবুও, বিশিষ্ট এবং পদোন্নতিপ্রাপ্ত অফিসারকে S-13 সাবমেরিনের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার উপর তিনি 1945 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কাজ করার এবং তার প্রধান কৃতিত্ব সম্পাদন করার জন্য নির্ধারিত ছিল। তার ছবি নীচে দেখানো হয়েছে.

আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো 1943 সালে কার্যত সমুদ্রে যাননি, কারণ তিনি বাল্টিক সাবমেরিন বহরের কর্মীদের পুনরায় পূরণের প্রস্তুতির সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি কাজ সম্পাদন করেছিলেন। যাইহোক, তীরে জীবন অনেক প্রলোভনে পরিপূর্ণ ছিল, যা তিনি প্রতিহত করতে অক্ষম ছিলেন। এই বছরে দুবার, "মাতাল গল্প" পার্টি লাইন বরাবর পরবর্তী শাস্তি সহ একটি গার্ডহাউসে তার জন্য শেষ হয়েছিল।

1944 সালের অক্টোবরের শেষে, মেরিনেস্কো আবার সামরিক অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং তাদের মধ্যে একটিতে তিনি আবিষ্কার করেছিলেন এবং তারপরে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি জার্মান পরিবহন জাহাজ অনুসরণ করেছিলেন। টর্পেডো দিয়ে এটি ডুবানো সম্ভব ছিল না, তবে জাহাজের বন্দুকের সফল আঘাতের ফলে, জাহাজটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং বন্দরে টানা হয়েছিল, এটি যুদ্ধের শেষ অবধি মেরামতের অধীনে ছিল। এই প্রচারণার জন্য, আলেকজান্ডার ইভানোভিচকে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত করা হয়েছিল।

বাজে গল্প

1945 এর আসন্ন বিজয়ী বছর মেরিনেস্কো আরেকটি "দুঃসাহসিক" এর সাথে দেখা করেছিলেন, যার পরে তিনি কেবলমাত্র খুব কষ্টে ট্রাইব্যুনাল এড়াতে সক্ষম হন। এর কিছুক্ষণ আগে, সাবমেরিনটি, যা তিনি কমান্ড করেছিলেন, জার্মান জাহাজ "সিগফ্রাইড" এর সাথে একটি আর্টিলারি দ্বন্দ্বের সময় গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং ফিনিশ শহর তুর্কুর বন্দরে দীর্ঘদিন ধরে মেরামত করা হয়েছিল।

ডিসেম্বরের শেষের দিকে, কমান্ডার আরেকটি যাত্রা শুরু করেন এবং একটি উৎসবের রাতে সাবমেরিন থেকে অদৃশ্য হয়ে যান। পরের দিন তিনি ফিরে আসেননি, এরপর তাকে ওয়ান্টেড তালিকায় রাখা হয়। পরে দেখা গেল, তীরে, মেরিনস্কো একজন সুইডিশের সাথে দেখা করেছিলেন যিনি শহরে একটি রেস্তোঁরা রেখেছিলেন এবং একটি প্রেমময় হোস্টেসের আতিথেয়তার সুযোগ নিয়েছিলেন।

মামলা করার হুমকি

এটি লক্ষ করা উচিত যে কমান্ডারের ব্যক্তিগত জীবন কাজ করেনি এবং ভদকাকে দায়ী করা হয়েছিল। বর্ণিত ঘটনাগুলির কিছুক্ষণ আগে, তৃতীয় বিবাহটি ভেঙে যায় এবং মারিনেস্কো আলেকজান্ডার ইভানোভিচ, যার স্ত্রী এবং কন্যা তার মাতাল কার্যকলাপ সহ্য করতে চাননি, স্পষ্টতই মহিলা স্নেহের অভাব অনুভব করেছিলেন।

যুদ্ধকালীন সময়ে একটি যুদ্ধজাহাজ অননুমোদিত পরিত্যাগের জন্য, তাকে ট্রাইব্যুনালের হুমকি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু উচ্চ কর্তৃপক্ষ শাস্তি স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং অপরাধী সাবমেরিনারকে তার অপরাধের প্রায়শ্চিত্ত করার সুযোগ দেয়। অতএব, সামরিক অভিযান, যার ভিত্তিতে মেরিনেস্কো জানুয়ারির শুরুতে যাত্রা করেছিল, প্রকৃতপক্ষে, তার ভবিষ্যতের জীবনের ভাগ্য নির্ধারণ করেছিল। শুধুমাত্র সামরিক অভিযানে সাধারণ সাফল্যই তাকে অনিবার্য শাস্তি থেকে বাঁচাতে পারে। সবাই এটি বুঝতে পেরেছিল, এবং অবশ্যই, প্রথমে সাবমেরিন কমান্ডার নিজেই ─ আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো।

সেঞ্চুরির আক্রমণ যা শুরু হয়েছিল একটি অপকর্ম দিয়ে

প্রায় তিন সপ্তাহ ধরে, মেরিনেস্কো সাবমেরিনটি এটির জন্য নির্ধারিত জলের অঞ্চলে ছিল, শত্রুকে সনাক্ত করার ব্যর্থ চেষ্টা করেছিল। অবশেষে, তিনি আদেশের আদেশের বিপরীতে সাবমেরিনের গতিপথ পরিবর্তন করার এবং একটি ভিন্ন স্কোয়ারে "শিকার" চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। কী কারণে তিনি সনদের এমন নির্লজ্জ লঙ্ঘন করতে পেরেছিলেন তা বলা কঠিন।

এটি অন্তর্দৃষ্টি, উত্তেজনার বহিঃপ্রকাশ হোক বা সাধারণ রাশিয়ান "সাতটি সমস্যা ─ একটি উত্তর" তাকে খারাপের পথে ঠেলে দিয়েছে, কেউ নিশ্চিতভাবে বলতে পারে না। সম্ভবত, অতীতের পাপের জন্য পুনর্বাসনের জরুরী প্রয়োজন, বা, আরও সহজভাবে, একটি কৃতিত্ব সম্পাদন করার জন্য, একটি ভূমিকা পালন করেছিল। আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো, যেমন তারা বলে, ভেঙে গিয়েছিল।

দৈত্যাকার জাহাজের ডুবে যাওয়া

এক বা অন্য উপায়, কিন্তু, প্রদত্ত স্কোয়ারটি ছেড়ে যাওয়ার পরে, সাবমেরিনরা শীঘ্রই একটি বড় শত্রু পরিবহন জাহাজ, উইলহেলম গাস্টলফ (এর ছবি নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে) আবিষ্কার করেছিল। এটি ছিল 25,000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি প্রাক-যুদ্ধ ক্রুজ লাইনার, যা সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয় এবং বর্তমানে প্রায় কোনও এসকর্ট ছাড়াই যাত্রা করে। যুদ্ধের শেষের দিকে তৈরি হওয়া কঠিন পরিস্থিতি জার্মানদের তাদের পরিবহন জাহাজের জন্য পর্যাপ্ত কভার সরবরাহ করতে দেয়নি।

গুস্টলফের বোর্ডে, যেমনটি পরে দেখা গেছে, সেখানে 10 হাজারেরও বেশি লোক ছিল, তাদের বেশিরভাগই ছিল পূর্ব প্রুশিয়া অঞ্চলের উদ্বাস্তু, অর্থাৎ বয়স্ক, মহিলা এবং শিশু, যা পরবর্তীকালে নির্দিষ্ট চেনাশোনাগুলির জন্ম দেয়। বেসামরিকদের ধ্বংসের জন্য মেরিনস্কোকে অভিযুক্ত করা। কেউ কেবল তাদের আপত্তি করতে পারে যে, প্রথমত, পেরিস্কোপের মধ্য দিয়ে দেখে, সাবমেরিনাররা জাহাজের যাত্রীদের গঠন নির্ধারণ করতে পারেনি এবং দ্বিতীয়ত, উদ্বাস্তুদের পাশাপাশি, জাহাজে মোটামুটি বিপুল সংখ্যক সামরিক কর্মী ছিল, তাদের জন্য পুনরায় মোতায়েন করা হয়েছিল। যুদ্ধ অপারেশন।

চুপচাপ শত্রু জাহাজের কাছে এসে, সাবমেরিনাররা এতে 3টি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল, যার প্রতিটি সফলভাবে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল। পরবর্তীকালে, সোভিয়েত প্রচারের অঙ্গগুলি এই ধর্মঘটটিকে "শতাব্দীর আক্রমণ" বলে অভিহিত করেছিল। শত্রু পরিবহন নীচে পাঠানো হয়েছিল, এবং এর সাথে যারা বোর্ডে ছিল তাদের প্রায় অর্ধেক। সামরিক ইতিহাসবিদদের দ্বারা সংগৃহীত তথ্য অনুসারে, সেই আক্রমণের ফলে 4855 জন মারা গিয়েছিল, যার মধ্যে 405 জন সাবমেরিন ক্যাডেট, 89 জন ক্রু সদস্য, 249 জন মহিলা ছিলেন যারা নৌবাহিনীতে কাজ করেছিলেন এবং 4112 জন উদ্বাস্তু এবং আহত (প্রায় 3 হাজার সহ) শিশুরা)।

সামরিক অভিযানের ধারাবাহিকতা

যুদ্ধের সমস্ত বছর ধরে, "উইলহেলম গাস্টলফ" জাহাজটি সোভিয়েত নাবিকদের দ্বারা ধ্বংস করা এই ধরণের জাহাজগুলির মধ্যে বৃহত্তম এবং নিহতের সংখ্যার দিক থেকে দ্বিতীয়, পরিবহন জাহাজ "গোয়া" এর পরে দ্বিতীয়। সাবমেরিন "L-3" দ্বারা নীচে। এতে সাত হাজারের বেশি মানুষ মারা যায়।

জার্মান জাহাজটি যেখানে সমুদ্রে ডুবেছিল, সেখান থেকে নিরাপদে পালিয়ে গিয়ে, S-13 ক্রুরা শিকার চালিয়ে যায়। একই স্কোয়ারে, 10 দিন পরে, সাবমেরিনাররা আরেকটি শত্রু জাহাজ, জেনারেল স্টিউবেন আবিষ্কার করে এবং ডুবিয়ে দেয়, যা আকারেও খুব চিত্তাকর্ষক ছিল এবং 15,000 টন স্থানচ্যুতি ছিল। এইভাবে, 1945 সালের জানুয়ারি থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত S-13 ক্রুদের দ্বারা পরিচালিত যুদ্ধ অভিযানটি এই ধরণের সৈন্যদের পুরো ইতিহাসে সোভিয়েত সাবমেরিনারের সবচেয়ে সফল অভিযানে পরিণত হয়েছিল।

"ফ্লোটিং পেনাল ব্যাটালিয়ন"

সেই দিনগুলিতে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর জীবনী এবং ফটোগুলি অনেক সোভিয়েত সংবাদপত্রের পাতায় প্রকাশিত হয়েছিল, তবে ফ্লিট কমান্ড তাকে বা দলের বাকি সদস্যদের পুরষ্কারের জন্য উপস্থাপন করার জন্য তাড়াহুড়ো করেনি। কমান্ডার তার মাতাল কার্যকলাপের জন্য খুব কলঙ্কজনক খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। যাইহোক, তাকে অর্পিত সাবমেরিনের ক্রুদের বেশিরভাগ অংশের জন্য কর্মী নিয়োগ করা হয়েছিল যাদের শাস্তিমূলক সনদে গুরুতর সমস্যা ছিল। তাই S-13 সাবমেরিনকে মজা করে "ফ্লোটিং পেনাল ব্যাটালিয়ন" বলা হত।

ইতিমধ্যেই যুদ্ধের একেবারে শেষের দিকে, মেরিনেস্কো আরেকটি শুরু করেছিলেন - তার জীবনের শেষ সামরিক অভিযান, এবার ব্যর্থ এবং সিদ্ধান্তহীন। সেই সময়ে যারা তার সাথে যোগাযোগ করেছিলেন তারা বলেছিলেন যে আলেকজান্ডার ইভানোভিচ ক্রমবর্ধমান মাতালতার দ্বারা প্ররোচিত হয়ে মৃগীরোগের খিঁচুনি শুরু করেছিলেন। এর ভিত্তিতে কর্তৃপক্ষের সঙ্গে বিরোধও ব্যাপক আকার ধারণ করে। ফলস্বরূপ, 1945 সালের সেপ্টেম্বরে, তাকে তার পদ থেকে অপসারণ এবং তাকে সিনিয়র লেফটেন্যান্ট পদে পদোন্নতির আদেশ জারি করা হয়েছিল।

ভাগ্যের পরিবর্তন

আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর যুদ্ধোত্তর জীবনী অত্যন্ত দুঃখজনক এবং হাস্যকর দেখায়। শীঘ্রই সামরিক চাকরি থেকে অবসর নেওয়ার পরে, তিনি বিভিন্ন বণিক জাহাজে কিছু সময়ের জন্য সমুদ্রে গিয়েছিলেন এবং 1949 সালে, সবাইকে অবাক করে দিয়ে, তিনি লেনিনগ্রাদ ইনস্টিটিউট অফ ব্লাড ট্রান্সফিউশনের পরিচালকের পদ গ্রহণ করেছিলেন। প্রাক্তন নাবিককে কীভাবে সম্পূর্ণরূপে চিকিৎসা ক্ষেত্রে আনা হয়েছিল তা জানা যায়নি, তবে খুব শীঘ্রই তিনি বড় চুরির জন্য দোষী সাব্যস্ত হন এবং 3 বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত হন। তাই ভাগ্য নায়ক-সাবমেরিনারকে কোলিমায় নিয়ে এসেছিল।

কারাগার থেকে মুক্তি পেয়ে এবং বাড়ি বা পরিবার নেই, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো বেশ কয়েকটি ভূতাত্ত্বিক অভিযানের অংশ হিসাবে টপোগ্রাফার হিসাবে দুই বছর কাজ করেছিলেন এবং তারপরে, 1953 সালে লেনিনগ্রাদে ফিরে এসে সরবরাহ বিভাগের প্রধান হিসাবে চাকরি পেয়েছিলেন। মেজোন উদ্ভিদ। তিনি 25 নভেম্বর, 1963 সালে একটি গুরুতর অসুস্থতার পরে মারা যান এবং থিওলজিক্যাল কবরস্থানে তাকে সমাহিত করা হয়।

নায়কের স্মৃতি

ইতিমধ্যে পেরেস্ট্রোইকার সময়কালে, ইজভেস্টিয়া সংবাদপত্র সাবমেরিন নায়কের পুনর্বাসনের প্রক্রিয়া শুরু করেছিল এবং 5 মে, 1990 সালে, ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রপতি এমএস গর্বাচেভের ব্যক্তিগত ডিক্রি দ্বারা, তাকে মরণোত্তর সোভিয়েতের হিরো উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। মিলন. সেই সময় থেকে, তার সামরিক পথটি মিডিয়াতে ব্যাপকভাবে কভার করা শুরু হয়েছিল এবং 7 বছর পরে, কবরস্থান থেকে খুব দূরে নয় যেখানে নায়ককে কবর দেওয়া হয়েছিল, 47 কনড্রেটিয়েভস্কি পিআর-এ, রাশিয়ান সাবমেরিন ফোর্সের জাদুঘরটি খোলা হয়েছিল, যার নামকরণ করা হয়েছিল। আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কো। যুদ্ধের বছরগুলির ছবি, সাবমেরিনের মডেল এবং প্রদর্শনীর আসল প্রদর্শনী সোভিয়েত এবং রাশিয়ান নাবিকদের গৌরবময় সামরিক পথ সম্পর্কে বলে।

আজ, মরণোত্তর পুনর্বাসিত সাবমেরিন বীরের স্মৃতিস্তম্ভ সেন্ট পিটার্সবার্গ, ক্রনস্ট্যাড, ওডেসা এবং কালিনিনগ্রাদে নির্মিত হয়েছে। বেশ কিছু ফিচার ও ডকুমেন্টারি ফিল্ম, সেইসাথে সাহিত্যকর্ম তাকে উৎসর্গ করা হয়েছে। বিশেষ করে, আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর কীর্তিটি "কাঁকড়ার ট্র্যাজেক্টরি" উপন্যাসে সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণিত হয়েছে, যার লেখক জার্মান লেখক, নোবেল পুরস্কার বিজয়ী গুন্থার গ্রাস। এছাড়াও, রাশিয়ার অনেক শহরের রাস্তাগুলি নায়কের নামে নামকরণ করা হয়েছে।

30 জানুয়ারী জার্মান যাত্রীবাহী বহরের বৃহত্তম লাইনারগুলির মধ্যে একটি, উইলহেম গুস্টলফের উপরে ডুবে যাওয়ার পরে। 25,484 টন স্থানচ্যুতি সহ জাহাজটি "জয়ের মাধ্যমে শক্তি" সংস্থার ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ইহুদিদের দ্বারা নিহত সুইস জাতীয় সমাজতান্ত্রিকের স্মরণে নামকরণ করা হয়েছিল।

22শে জানুয়ারী, 1945 তারিখে ড্যানজিগ এবং পূর্ব প্রুশিয়াকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য অপারেশন হ্যানিবালের অংশ হিসাবে, গডিনিয়া বন্দরে, তখন জার্মানরা গোটেনহাফেন নামে পরিচিত, উইলহেলম গুস্টলফ উচ্ছেদকারীদের বোর্ডে নিয়ে যেতে শুরু করে। প্রথমে, লোকেদের বিশেষ পাসে রাখা হয়েছিল - প্রথমে, সাবমেরিন অফিসার, তারপরে নৌ সহায়ক বিভাগের কয়েকশ মহিলা এবং 162 জন আহত সৈন্য। যাইহোক, লোডিং শেষে, পার্টি কর্মীরা, গেস্টাপো এবং তাদের পরিবারের সদস্যরা রাশিয়ান এবং পোলের ন্যায়সঙ্গত ক্রোধকে ভয় না করেই জাহাজে ভিড় করে। এইভাবে, 10582 জন বোর্ডে ছিল। পালিয়ে আসা জার্মানরা ইতিমধ্যেই নিরাপদ বোধ করেছিল। সর্বোপরি, লাইনারটি ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার, ডেস্ট্রয়ার এবং অন্যান্য জাহাজ দ্বারা সুরক্ষিত ছিল।

যাইহোক, আমাদের সাবমেরিন আগে থেকেই টর্পেডো আক্রমণের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। S-13 আক্রমণের জন্য চারটি বো টর্পেডো টিউব প্রস্তুত করা হয়েছে, প্রতিটি টর্পেডোতে একটি শিলালিপি রয়েছে: প্রথমটিতে - "মাতৃভূমির জন্য", দ্বিতীয়টিতে - "স্ট্যালিনের জন্য", তৃতীয়টিতে - "সোভিয়েত জনগণের জন্য" " এবং চতুর্থ - "লেনিনগ্রাদের জন্য"। লক্ষ্যমাত্রা ৭০০ মিটার। 21:04-এ, প্রথম টর্পেডো চালু হয়, বাকিগুলি অনুসরণ করা হয়। তাদের মধ্যে তিনটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল, চতুর্থটি, "স্ট্যালিনের জন্য" শিলালিপি সহ টর্পেডো টিউবে আটকে যায়।

তিনটি শক্তিশালী বিস্ফোরণে রাতের নীরবতা ভেঙে যায়। জাহাজটি কেঁপে উঠল এবং বোর্ডে তালিকাভুক্ত করে দ্রুত পানির নিচে চলে গেল। 10,582 নাৎসিদের মধ্যে, মাত্র 904 জন এসকর্ট জাহাজ দ্বারা ধরা পড়েছিল। ডুবন্ত জাহাজের চারপাশে ডেক থেকে নামিয়ে কয়েক ডজন লাইফবোট এবং ভেলা ভেসে ওঠে। ওভারলোডেড rafts তাদের আঁকড়ে থাকা খিঁচুনি মানুষ দ্বারা আবৃত ছিল. একে একে তারা বরফের পানিতে তলিয়ে গেল।

উইলহেম গুস্টলফের ক্যাপ্টেন, ফ্রেডরিখ পিটারসন, জাহাজ ছেড়ে যাওয়া প্রথম ব্যক্তিদের একজন। একই লাইফবোটে তার সাথে থাকা একজন নাবিক পরে বলে: “আমাদের কাছ থেকে খুব দূরে, একজন মহিলা সাহায্যের জন্য চিৎকার করে জলে ভেসে যাচ্ছিল। আমরা তাকে নৌকায় টেনে নিয়ে গেলাম, ক্যাপ্টেনের কান্না সত্ত্বেও "একপাশে সেট করুন, আমরা ইতিমধ্যেই ওভারলোড হয়েছি!"।

সম্পূর্ণরূপে গঠিত সাবমেরিন ক্রু এবং তাদের কমান্ডার সহ জাহাজের সাথে 1,300 সাবমেরিনার মারা যায়। মৃত জার্মান সাবমেরিনার্স মাঝারি টন ওজনের 70টি সাবমেরিনের জন্য যথেষ্ট ছিল। উইলহেলম গুস্টলফের দ্বারা এই ধরনের একটি নিপুণ টর্পেডো আক্রমণ সোভিয়েত সাবমেরিন S-13 দ্বারা ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক আলেকজান্ডার ইভানোভিচ মেরিনেস্কোর অধীনে পরিচালিত হয়েছিল।

এটি সোভিয়েত সাবমেরিনের প্রথম বিজয় ছিল না। 19 অক্টোবর, 1938-এ নির্ধারিত, S-13 পরের বছরের 25 এপ্রিল চালু করা হয়েছিল এবং 31 জুলাই, 1941 তারিখে রেড ব্যানার বাল্টিক ফ্লিটের অংশ হয়ে ওঠে। 3 আগস্ট, 1942, S-13-এ তার প্রথম যুদ্ধ অভিযানে বেরিয়ে এসে, তারপরও লেফটেন্যান্ট কমান্ডার পাইটর পেট্রোভিচ মালাঞ্চেনকোর অধীনে, 11 সেপ্টেম্বর বোথনিয়া উপসাগরে, তিনি ফিনিশ পরিবহন "হেরা" ধ্বংস করেছিলেন। পরের দিন, আরেকটি শত্রু জাহাজ, ফিনিশ স্টিমার জুসি এন. একটি নৌকা দ্বারা ডুবে যায় এবং 18 সেপ্টেম্বর তৃতীয় বিজয় লাভ করে: নৌকাটি ডাচ স্টিমার আনা ডব্লিউ। ঘাঁটিতে ফিরে আসার সময়, সাবমেরিনটি শত্রু সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী আবিষ্কার করে। আক্রমণ এড়াতে তিনি মাটিতে কড়া আঘাত করেন। ক্ষয়ক্ষতি সত্ত্বেও, নৌকার ক্রুরা, উচ্চ সামরিক দক্ষতা দেখিয়ে, 17 অক্টোবর নিরাপদে ক্রনস্ট্যাডে ফিরে আসে।

S-13 আলেকজান্ডার মেরিনেস্কোর নেতৃত্বে দ্বিতীয় অভিযানে গিয়েছিল এবং আবার বিজয় অর্জন করেছিল, আর্টিলারি ফায়ার দিয়ে শত্রু পরিবহন জাহাজকে ধ্বংস করেছিল। সাবমেরিনারের কৃতিত্বকে শতাব্দীর আক্রমণ বলা হয়। সত্য, আক্রমণটি মাত্র কয়েক মাসের জন্য এই শিরোনামটি ধরে রেখেছিল, 16 এপ্রিল পর্যন্ত আমাদের সাবমেরিন এল -3 বৃহত্তর জাহাজ গোয়াকে ডুবিয়ে দেয়। তবে, শত্রুর ক্ষয়ক্ষতি এবং মানুষের হতাহতের সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে এই আক্রমণটি অতুলনীয় ছিল।

জার্মানিতে "উইলহেম গুস্টলফ" ডুবে যাওয়ার পরে, স্ট্যালিনগ্রাদের পরে, তিন দিনের শোক ঘোষণা করা হয়েছিল। হিটলারের ব্যক্তিগত নির্দেশে কনভয়ের কমান্ডারকে গুলি করা হয়েছিল।

এবং কয়েক দিন পরে, 10 ফেব্রুয়ারি, 1945-এ, একই ক্রু আরেকটি শত্রু জাহাজ ডুবিয়েছিল - জেনারেল ভন স্টিউবেন সামরিক পরিবহন এতে ট্যাঙ্ক বিভাগের কর্মীদের সাথে ছিল। 3608 জার্মান মারা গেছে। একটি যুদ্ধ অভিযানে, S-13 ক্রুরা কয়েক হাজার ফ্রিটজকে নীচে পাঠিয়েছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের (44,138 brt) সময় ডুবে যাওয়া জাহাজের মোট টনেজ অনুসারে, S-13 সোভিয়েত নৌবাহিনীতে 1ম স্থান দখল করে। 2

সাবমেরিন ডিভিশনের কমান্ডার এ.ই. ওরেল মেরিনেস্কোকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো উপাধিতে এবং নৌকার ক্রুকে গার্ডের সম্মানসূচক উপাধিতে উপাধি দেন। প্রথম বা দ্বিতীয়টি করা হয়নি: বহরের সদর দফতরের গোল্ডেন স্টারটি অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। নৌকাকেও লাল ব্যানার করা হয়েছে। শুধুমাত্র 1990 সালে, মেরিনস্কোকে মরণোত্তর পুরস্কার প্রদান করা হয়েছিল তার প্রাপ্য।