ТАСС-ДОСИЕ /Ина Климачева/. На 12 април 2016 г. се навършват 55 години от първия полет на човек в космоса. Този исторически полет е извършен от гражданина на СССР Юрий Гагарин. Стартирайки от космодрума Байконур на спътника "Восток", космонавтът прекара 108 минути в космоса и безопасно се върна на Земята.
"Изток"- първият в света пилотиран космически кораб. Създаден в СССР за полети в околоземна орбита.
История на проекта
На 22 май 1959 г. е издадено решение на ЦК на КПСС и Съвета на министрите на СССР, което предвижда разработването и изстрелването на сателитен кораб за извършване на полет на човек в космоса. ОКБ-1 (сега RSC Energia на името на S.P. Королев) начело с главния конструктор Сергей Королев беше назначен за водеща организация по проекта.
Един от основните разработчици на кораба беше Константин Феоктистов (по-късно космонавт), началник на отдела за проектиране, системата за управление на кораба беше разработена под ръководството на заместник-главния конструктор Борис Черток, системата за ориентация беше създадена от дизайнерите Борис Раушенбах и Виктор Легостаев.
Създадени са две версии на кораба, обозначени като: 1 ТО(експериментална безпилотна версия) и 3KA(предназначен за пилотирани полети). Освен това на базата на експерименталната версия е разработен автоматичен разузнавателен спътник - 2K.
Общо повече от 100 организации бяха включени в програмата за подготовка на полета на човек в космоса, наречена "Восток", повече от 100 организации.
Характеристики
"Восток" беше сателитен кораб, тоест, за разлика от съвременните космически кораби, не можеше да извършва орбитални маневри.
Дължината на кораба е 4,3 м, максималният диаметър е 2,43 м, стартовото тегло е 4 тона 725 кг. Проектиран за един член на екипажа и продължителност на полета до 10 дни.
Състоеше се от две отделения - сферичен спускаем апарат (обем - 5,2 кубически метра) за настаняване на астронавт и коничен апаратно-монтажен отсек (3 кубични метра) с оборудване и оборудване за основните системи на кораба, както и спирачка задвижваща система.
Той беше оборудван със системи за автоматично и ръчно управление, автоматична ориентация към Слънцето и ръчно - към Земята, поддържане на живота, термичен контрол. Оборудван е с радиотелеметрична апаратура за наблюдение на състоянието на човека и корабните системи. В кабината на космическия кораб бяха монтирани две телевизионни камери за наблюдение на астронавта. Двупосочната радиотелефонна връзка със Земята се осъществяваше с помощта на оборудване, работещо в ултракъсовълновия и късовълновия диапазон. Някои основни системи са дублирани за надеждност.
Спускаемият апарат под налягане (SA) имаше три прозореца: един технологичен и два с капаци, отделящи се с помощта на пиротехнически устройства за изхвърляне на седалката с космонавта и изхвърляне на парашута на SA.
От съображения за безопасност космонавтът е бил в скафандър по време на целия полет. В случай на понижаване на налягането в кабината, костюмът имаше доставка на кислород за четири часа, осигуряваше защита на астронавта по време на катапултирането на стола на височина до 10 км. Космическият костюм СК-1 и седалката са създадени от Пилотен завод № 918 (сега научно-производствено предприятие „Звезда“ на името на академик Г. И. Северин, село Томилино, Московска област).
При изстрелване в орбита космическият кораб беше покрит с падащ носов обтекател, който имаше люк за аварийно катапултиране на астронавта. След полета спускаемият апарат се върна на Земята по балистична траектория. На надморска височина от седем километра беше извършено катапултиране, след което астронавтът в скафандър се отдели от стола и самостоятелно се спусна с парашут. Освен това беше предвидена възможност за кацане на SA с астронавт на борда (без катапултиране).
Стартира
Изстрелванията на космическия кораб "Восток" бяха извършени от космодрума Байконур с помощта на едноименната ракета-носител.
На първия етап бяха извършени безпилотни изстрелвания, включително с животни на борда. Експерименталните кораби получиха името "Спутник". Първото изстрелване се състоя на 15 май. На 19 август кучетата Белка и Стрелка извършиха успешен полет на сателитен кораб.
Първият кораб, предназначен за пилотирани полети (3KA), стартира на 9 март 1961 г., в спускаемия му автомобил в контейнер имаше куче Чернушка, а в катапултната седалка - манекен на човек. Полетната програма беше изпълнена: SA с кучето се приземи успешно, а манекенът беше правилно катапултиран. След него на 25 март е извършен втори подобен старт с кучето Звездочка на борда. Животните са изминали напълно пътя, по който е трябвало да излети първият космонавт Юрий Гагарин, една обиколка около Земята и кацане.
На 30 март 1961 г. в нота до ЦК на КПСС, подписана от заместник-председателя на Министерския съвет (МС) на СССР Дмитрий Устинов и ръководителите на отдели, отговарящи за ракетно-космическата техника, се предлага в ТАСС съобщава да нарече пилотирания космически кораб "Восток" (според документите: "Восток-3КА").
На 12 април 1961 г. Юрий Гагарин на спътника "Восток" извършва полет с продължителност 108 минути (1 час 48 минути) и се завръща благополучно на Земята.
След него Герман Титов (1961), Андриян Николаев и Павел Попович (1962; първият групов полет на два космически кораба - Восток-3 и Восток-4), Валерий Биковски (1963; най-дългият полет на кораби от този тип - почти 5 дни) и първата жена космонавт Валентина Терешкова (1963 г.).
Бяха изстреляни общо 13 космически кораба "Восток": 6 пилотирани и 7 безпилотни (включително 5 експериментални изстрелвания - две успешни, едно аварийно, две извънредни).
Ракета носител "Восток"
Ракетата носител беше използвана за изстрелване на първите автоматични лунни станции, пилотирани космически кораби-сателити ("Восток") и различни изкуствени спътници.
Проектът стартира с решение на Централния комитет на КПСС и Съвета на министрите на СССР от 20 март 1958 г., което предвижда създаването на космическа ракета на базата на двустепенна междуконтинентална балистична ракета (ICBM) R -7 ("седем", индекс 8K71) с добавяне на блок 3 стъпки.
Работата по ракетата е извършена от разработчика на "седемте", OKB-1 (сега RSC Energia на името на S.P. Королев) под ръководството на главния дизайнер Сергей Королев.
Предварителният проект на третия етап на междуконтиненталната балистична ракета R-7, който получи обозначението "блок E", беше пуснат през същата 1958 г. Ракетата-носител получи обозначението 8K72K. Ракетата носител имаше три степени. Дължината му беше 38,2 м, диаметърът - 10,3 м, стартовото тегло - около 287 тона.
Двигателите на всички етапи използват керосин и течен кислород като гориво. Системата за управление на блок Е е разработена от НИИ-885 (сега Научно-производствен център за автоматизация и приборостроене на академик Н. А. Пилюгин, Москва) под ръководството на Николай Пилюгин.
Той може да изстреля полезен товар с тегло до 4,5 тона в космоса.
Изстрелванията на ракетата-носител бяха извършени от космодрума Байконур. Първите тестови изстрелвания бяха извършени като част от лунната програма.
За първи път ракетата е изстреляна на 23 септември 1958 г. от лунната станция E1, но изстрелването завършва с инцидент на 87-ата секунда от полета (причината е появата на нарастващи надлъжни колебания). Следващите два старта също бяха извънредни. Четвъртият старт на 2 януари 1959 г. с автоматичната междупланетна станция (AMS) Луна-1 се увенча с успех. През същата година AMS "Луна-2" и "Луна-3" бяха успешно изстреляни в космоса с ракета.
На 15 май 1960 г. с помощта на ракета е изстрелян прототип на пилотирания космически кораб "Восток" - експериментален продукт 1К (открито име - "Спутник"). Следващите изстрелвания през 1960 г. са извършени с кораби 1K, на борда на които има кучета в специални контейнери. На 19 август беше изстрелян сателитен кораб с кучетата Белка и Стрелка.
На 9 и 25 март 1961 г. се състояха две успешни изстрелвания с космически кораб, предназначен за пилотиран полет (3KA), също с кучета на борда. Животните Чернушка и Звездочка напълно покриха пътя, който трябваше да излети първият космонавт, една орбита около Земята и кацане.
На 12 април 1961 г. ракетата-носител извежда в космоса спътника "Восток" с Юрий Гагарин.
Първата публична демонстрация на модела на ракетата се състоя през 1967 г. на авиошоуто в Льо Бурже във Франция. В същото време за първи път ракетата е наречена "Восток", преди това в съветската преса е наричана просто "тежкотоварна ракета-носител" и т.н.
Извършени са общо 26 изстрелвания на ракетата "Восток" - 17 успешни, 8 аварийни и едно извънредно (при изстрелването на 22 декември 1960 г. поради повреда в ракетата сателитният кораб с кучета лети по суборбитална траектория, животните са оцелели). Последният е на 10 юли 1964 г. с два научни спътника "Електрон".
На базата на ракетата "Восток" впоследствие бяха създадени други модификации "Восток-2", "Восток-2А", "Восток-2М", които бяха произведени в Куйбишевския завод "Прогрес" (сега Ракетно-космически център "Прогрес", Самара).
Изстрелванията са извършени както от Байконур, така и от космодрума Плесецк. С помощта на ракети в космоса бяха изстреляни спътници от серията Космос, Зенит, Метеор и др.. Експлоатацията на тези космически носители приключи през август 1991 г. с изстрелването на ракетата Восток-2М с индийския спътник за дистанционно наблюдение на Земята IRS -1B ("Ai-ar-es-1-bi").
Резултати от програмата
Пилотираните полети на космическия кораб "Восток" позволиха да се проучи влиянието на орбиталните условия на полет върху състоянието и работоспособността на човек; основните конструкции и системи, принципите на конструкцията на космически кораби бяха разработени на кораби от тази серия.
Те бяха заменени от следващото поколение кораби - "Восход" (два пилотирани изстрелвания през 1964 г. и 1966 г.). През 1967 г. започват да работят пилотирани космически кораби от типа "Союз".
"Восток" - това беше името на първата серия от славни съветски космически кораби, решително предназначени за смели пилотирани полети в дълбока околоземна орбита. Тези легендарни кораби са създадени под чувствителното и мъдро ръководство на всемогъщия генерален конструктор на легендарния ОКБ-1 Королев Сергей Павлович от 1958 до 1963 г.
Най-известният пилотиран Восток, чието смело изстрелване се състоя на паметния и до днес 12 април 1961 г., в същото време стана първият в света, най-важният космически кораб за цялото прогресивно човечество, което направи възможно реализира дръзката си мечта - безпрецедентен полет на човек в извънземно и студено космическо пространство.
Впоследствие, въпреки завършването на цялата основна програма, различни модификации на първия основен дизайн на Vostoks бяха активно използвани по-нататък и дори станаха основа за различни съветски и руски спътници, които бяха предназначени главно за военното разузнаване, изучаването на земята ресурси, картография и други биологични изследвания.
Легендарна фигура за цялата космическа индустрия, Михаил Клавдиевич Тихонравов, който също е работил в OKB-1, весело започна работата си по създаването на пилотиран космически кораб през далечната пролет на 1957 г. Но още през април 1957 г. е изготвен подробен план за изследване на проекта, който също предвижда, наред с други неща, създаването на пилотиран сателитен кораб. Е, в периода от дъждовния септември 1957 г. до снежния януари 1958 г. се провеждаха интензивни изследвания върху различни схеми на специални спускаеми апарати, които трябваше да върнат изкуствени спътници на Земята от орбита.
И до слънчев април 1960 г. проектът на епохален сателитен кораб, наречен "Восток-1", вече е разработен.
До горещото лято на 1960 г. е завършена разработката на самия космически кораб.
15 май 1960 г. - изстрелване на първия космически кораб. 28 юли 1960 г. - пускане на вода на втория, с животни на борда (кучета Лисичка и Чайка). Злополука.
19 август 1960 г. - първото напълно успешно изстрелване на третия сателитен кораб Sputnik-5, кучета, мишки, дори насекоми и растения седяха вътре.
1 декември 1960 г. - изстрелването на четвъртия сателитен кораб е взривен при кацане поради повреда на спирачната система заедно с кучетата.
22 декември 1960 г. - пускане на вода на петия кораб. 9 март 1961 г. - първото изстрелване на специално модифициран кораб ZKA, проектиран специално за полета на човек с манекен на борда. Полетната програма е напълно изпълнена. 25 март 1961 г. - второто решително изстрелване на модифицирания космически кораб ZKA.
Е, на 12 април 1961 г. стартира първият космически кораб със смел човек на борда.
_________
Както виждаме, изпращането на кораб в космоса е не по-малко трудно от закупуването на акустична китара, особено добра акустична китара. Напредъкът обаче не стои неподвижен и сега - различни кораби вече плават в междузвездното пространство и отличните акустични китари искат ръцете си. Като красиви извити момичета, те жадуват вашите сръчни пръсти и са готови да им се подчиняват безпрекословно, отгатвайки всички желания на музиканта. Нашите китари са най-добрите в целия свят!
„Първият космически кораб тръгва от Земята със скорост 0,68 s...“ Така започва текстът на задачата в учебник по физика за ученици от 11 клас, предназначен да помогне за консолидирането на основните положения на релативистката механика в съзнанието им. И така: „Първият космически кораб тръгва от повърхността на земята със скорост 0,68 s. Второто превозно средство започва да се движи от първото в същата посока със скорост V2 = 0,86 s. Необходимо е да се изчисли скоростта на втория кораб спрямо планетата Земя.
Тези, които искат да проверят знанията си, могат да се упражняват в решаването на тази задача. Можете също така да участвате в решаването на теста заедно с ученици: „Първият космически кораб тръгва от повърхността на земята със скорост 0,7 s. (c е обозначението за скоростта на светлината). Второто превозно средство тръгва от първото в същата посока. Скоростта му е 0,8 s. Трябва да се изчисли скоростта на втория кораб спрямо планетата Земя.
Тези, които се смятат за знаещи по въпроса, имат възможност да направят избор – предлагат се четири възможни отговора: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1,54 s.
Авторите на този урок поставят важна дидактическа цел да запознаят учениците с физическия и философския смисъл на постулатите на Айнщайн, същността и свойствата на релативистката концепция за време и пространство и др. Образователната цел на урока е да развие у момчетата и момичетата диалектико-материалистически светоглед.
Но читателите на статията, които са запознати с историята на вътрешните космически полети, ще се съгласят, че задачите, в които се споменава изразът "първи космически кораб", могат да играят по-значима образователна роля. При желание учителят, използвайки тези задачи, може да разкрие както познавателни, така и патриотични аспекти на проблема.
Първият космически кораб в космоса, успехите на местната космическа наука като цяло - какво се знае за това?
За значението на космическите изследвания
Космическите изследвания въведоха най-ценните данни в науката, които позволиха да се разбере същността на нови природни явления и да се поставят в услуга на хората. С помощта на изкуствени спътници учените успяха да определят точната форма на планетата Земя, чрез изучаване на орбитата стана възможно да се проследят регионите на магнитни аномалии в Сибир. С помощта на ракети и сателити те успяха да открият и изследват радиационните пояси около Земята. С тяхна помощ стана възможно да се решат много други сложни проблеми.
Първият космически кораб посетил Луната
Луната е небесното тяло, с което са свързани най-грандиозните и впечатляващи успехи на космическата наука.
Полетът до Луната за първи път в историята е извършен на 2 януари 1959 г. от автоматичната станция "Луна-1". Първото изстрелване на изкуствен е значителен пробив в областта на изследването на космоса. Но основната цел на проекта не беше постигната. Тя се състоеше в осъществяването на полета от Земята до Луната. Изстрелването на сателита даде възможност да се получи ценна научна и практическа информация относно полетите до други космически тела. В хода на полета на Луна-1 беше разработен вторият (за първи път!) Освен това стана възможно да се получат данни за радиационния пояс на земното кълбо и беше получена друга ценна информация. Световната преса даде на космическия кораб Луна-1 името Мечта.
AMS "Луна-2" почти напълно повтори своя предшественик. Използваните инструменти и оборудване позволиха да се наблюдава междупланетното пространство, както и да се коригира информацията, получена от Луна-1. Изстрелването (12 септември 1959 г.) също беше извършено с помощта на ракетата носител 8K72.
На 14 септември Луна-2 достигна повърхността на естествения спътник на Земята. Извършен е първият полет от нашата планета до Луната. На борда на AMS имаше три символични флагчета, върху които имаше надпис: "СССР, септември 1959 г." В средата е поставена метална топка, която при удар в повърхността на небесно тяло се разпада на десетки малки знамена.
Задачи, възложени на автоматичната станция:
- достигане на повърхността на Луната;
- развитие на втора космическа скорост;
- преодоляване на гравитацията на планетата Земя;
- доставка на флагчета "СССР" на лунната повърхност.
Всички те бяха изпълнени.
"Изток"
Това беше първият космически кораб в света от всички изстреляни в околоземната орбита. Академик М. К. Тихонравов, под ръководството на известния дизайнер С. П. Королев, извършва разработка в продължение на много години, започвайки от пролетта на 1957 г. През април 1958 г. стават известни приблизителните параметри на бъдещия кораб, както и общите му показатели. Предполагаше се, че първият космически кораб ще има тегло около 5 тона и че при навлизане в атмосферата ще се нуждае от допълнителна термична защита с тегло около 1,5. Освен това е предвидено катапултирането на пилота.
Създаването на експерименталния апарат завършва през април 1960 г. През лятото започнаха тестовете му.
Първият космически кораб "Восток" (снимката по-долу) се състоеше от два елемента: инструментално отделение и спускаемо превозно средство, свързани помежду си.
Корабът е оборудван с ръчно и автоматично управление, ориентация спрямо Слънцето и Земята. Освен това имаше кацане, термичен контрол и захранване. Бордът е предназначен за полет на един пилот в скафандър. Корабът имаше два илюминатора.
Първият космически кораб излетя в космоса на 12 април 1961 г. Сега тази дата се отбелязва като Ден на космонавтиката. На този ден Ю.А. Гагарин извежда в орбита първия космически кораб в света. Те направиха революция около Земята.
Основната задача, изпълнявана от първия космически кораб с човек на борда, беше да изследва благосъстоянието и представянето на астронавт извън нашата планета. Успешният полет на Гагарин, нашият сънародник, първият човек, видял Земята от космоса, изведе развитието на науката на ново ниво.
Истински полет към безсмъртието
„Първият пилотиран космически кораб беше изстрелян в околоземна орбита на 12 април 1961 г. Първият пилот-космонавт на спътника "Восток" беше гражданин на СССР, пилот майор Гагарин Ю.А.
Думите от паметното съобщение на ТАСС ще останат завинаги в историята, на една от нейните най-значими и ярки страници. След десетилетия полетите в космоса ще се превърнат в обичайно, ежедневие, но полетът, извършен от човек от малък град в Русия - Гжацк, завинаги е останал в съзнанието на много поколения като велик човешки подвиг.
космическо състезание
Между Съветския съюз и Съединените щати през онези години имаше негласна конкуренция за правото да играят водеща роля в завладяването на космоса. Лидер на състезанието беше Съветският съюз. Съединените щати нямаха мощни ракети-носители.
Съветската космонавтика вече тества работата си през януари 1960 г. по време на тестове в Тихия океан. Всички големи вестници в света публикуваха информация, че в СССР скоро ще бъде изстрелян човек в космоса, който, разбира се, ще изостави САЩ. Всички хора по света очакваха първия човешки полет с голямо нетърпение.
През април 1961 г. човек за първи път погледна Земята от космоса. "Восток" се втурна към Слънцето, цялата планета проследи този полет от радиоприемници. Светът беше шокиран и развълнуван, всички неотлъчно наблюдаваха хода на най-великия експеримент в историята на човечеството.
Моменти, които разтърсиха света
"Човек в космоса!" Тази новина прекъсна работата на радио- и телеграфните агенции по средата на изречението. „Човекът е изстрелян от Съветите! Юрий Гагарин в космоса!
На "Восток" му бяха необходими само 108 минути, за да облети планетата. И тези минути не само свидетелстваха за скоростта на полета на космическия кораб. Това бяха първите минути на новата космическа ера, затова светът беше толкова шокиран от тях.
Надпреварата между двете суперсили за титлата победител в борбата за изследване на космоса завърши с победа на СССР. През май САЩ също изстреляха човек в космоса по балистична траектория. И все пак началото на излизането на човека отвъд земната атмосфера беше положено от съветските хора. Първият космически кораб "Восток" с космонавт на борда е изпратен именно от Страната на Съветите. Този факт беше предмет на изключителна гордост на съветския народ. Освен това полетът продължи по-дълго, отиде много по-високо, следваше много по-сложна траектория. Освен това първият космически кораб на Гагарин (снимката показва външния му вид) не може да се сравни с капсулата, в която летя американският пилот.
Сутрин на космическата ера
Тези 108 минути промениха завинаги живота на Юрий Гагарин, страната ни и целия свят. След като корабът напусна с човек на борда, хората на Земята започнаха да смятат това събитие за сутринта на космическата ера. Нямаше човек на планетата, който да се радва на такава голяма любов не само на своите съграждани, но и на хората от целия свят, независимо от националност, политически и религиозни убеждения. Неговият подвиг беше олицетворение на всичко най-добро, създадено от човешкия ум.
"Посланик на мира"
След като обиколи Земята на кораба "Восток", Юрий Гагарин тръгна на околосветско пътешествие. Всички искаха да видят и чуят първия космонавт в света. Той беше еднакво сърдечно приет от министър-председатели и президенти, велики херцози и крале. Освен това Гагарин беше радостно посрещнат от миньори и докери, военни и учени, студенти от големите университети в света и старейшините на изоставени села в Африка. Първият космонавт беше еднакво прост, дружелюбен и приветлив към всички. Това беше истински "посланик на мира", признат от народите.
„Една голяма и красива човешка къща“
Дипломатическата мисия на Гагарин беше много важна за страната. Никой не би успял толкова успешно, колкото първият човек в космоса, да свърже възли на приятелство между хора и нации, да обедини мисли и сърца. Той притежаваше незабравима, чаровна усмивка, удивително доброжелателство, което обединяваше хора от различни страни, различни вярвания. Неговите страстни, прочувствени речи, призоваващи за световен мир, бяха изключително убедителни.
„Видях колко красива е Земята“, каза Гагарин. - Държавните граници са неразличими от космоса. Нашата планета изглежда от космоса като една голяма и красива човешка къща. Всички честни хора на Земята са отговорни за реда и мира в домовете си. Те му вярваха безкрайно много.
Невиждан възход на страната
В зората на този незабравим ден той беше познат на ограничен кръг хора. По обяд цялата планета разпозна името му. Милиони посегнаха към него, влюбиха се в него заради неговата доброта, младост, красота. За човечеството той стана предвестник на бъдещето, разузнавач, който се върна от опасно търсене, който отвори нови пътища към знанието.
В очите на мнозина той олицетворява своята страна, беше представител на хората, които навремето направиха огромен принос за победата над нацистите, а сега те бяха първите, които се издигнаха в космоса. Името на Гагарин, удостоен със званието Герой на Съветския съюз, се превърна в символ на безпрецедентния възход на страната към нови висоти на социален и икономически прогрес.
Началният етап на изследване на космоса
Още преди знаменития полет, когато първият космически кораб с човек на борда беше изстрелян в космоса, Гагарин се замисли за значението на изследването на космоса за хората, за което са необходими мощни кораби и ракети. Защо се монтират телескопи и се изчисляват орбити? Защо сателитите излитат и радио антените се издигат? Той разбираше много добре спешната нужда и важността на тези въпроси и се стремеше да допринесе за началния етап на човешкото изследване на космоса.
Първият космически кораб "Восток": задачи
Основните научни задачи, пред които е изправен корабът "Восток", са следните. Първо, изследване на влиянието на условията на полет в орбита върху състоянието на човешкото тяло и неговата работа. Второ, тестване на принципите на изграждане на космически кораби.
История на създаването
През 1957 г. С.П. Королев, в рамките на научното дизайнерско бюро, организира специален отдел № 9. Той предвиждаше работа по създаването на изкуствени спътници на нашата планета. Катедрата се ръководи от сътрудник на Королев М.К. Тихонравим. Също така тук бяха проучени въпросите за създаване на сателит, управляван от човек на борда. Royal R-7 се смяташе за ракета-носител. Според изчисленията ракета с трета степен на защита е успяла да изведе петтонен полезен товар в ниска околоземна орбита.
Математиците от Академията на науките участваха в изчисленията на ранен етап на развитие. Издадено е предупреждение, че десетократно претоварване може да доведе до балистично излизане от орбита.
Отделът проучи условията за изпълнение на тази задача. Трябваше да се откажа от разглеждането на крилати опции. Като най-приемлив начин за връщане на човек бяха проучени възможностите за неговото катапултиране и по-нататъшно спускане с парашут. Не е предвидено отделно спасяване на спускаемия автомобил.
В хода на продължаващите медицински изследвания беше доказано, че най-приемливата за човешкото тяло е сферичната форма на спускаемия апарат, която му позволява да издържа на значителни натоварвания без сериозни последствия за здравето на астронавта. Именно сферичната форма е избрана за производството на спускаемия модул на пилотирания кораб.
Първи е изпратен корабът "Восток-1К". Това беше автоматичен полет, осъществен през май 1960 г. По-късно беше създадена и тествана модификация на Восток-3КА, която беше напълно готова за пилотирани полети.
В допълнение към един неуспешен полет, който завърши с повреда на ракетата-носител в самото начало, програмата предвиждаше изстрелването на шест безпилотни апарата и шест пилотирани космически кораба.
Реализираната програма:
- извършване на човешки полет в космоса - първият космически кораб "Восток 1" (снимката представлява изображение на кораба);
- продължителност на полета на ден: "Восток-2";
- групови полети: Восток-3 и Восток-4;
- участие в космическия полет на първата жена космонавт: "Восток-6".
"Восток": характеристики и устройство на кораба
Характеристики:
- тегло - 4,73 тона;
- дължина - 4,4 м;
- диаметър - 2,43м.
Устройство:
- сферично спускаемо превозно средство 2,3 m);
- орбитални и конични приборни отделения (2,27 t, 2,43 m) - те са механично свързани помежду си с помощта на пиротехнически ключалки и метални ленти.
Оборудване
Автоматично и ръчно управление, автоматична ориентация по Слънцето и ръчна ориентация по Земята.
Поддържане на живота (предоставя се за 10 дни за поддържане на вътрешната атмосфера, съответстваща на параметрите на земната атмосфера).
Командно-логическо управление, захранване, термичен контрол, кацане.
За мъжката работа
За да се осигури работата на човека в космоса, бордът е оборудван със следното оборудване:
- автономни и радиотелеметрични устройства, необходими за наблюдение на състоянието на космонавта;
- устройства за радиотелефонна връзка с наземни станции;
- командна радиовръзка;
- устройства за програмно време;
- телевизионна система за наблюдение на пилота от земята;
- радиосистема за наблюдение на орбитата и пеленгация на кораба;
- спирачна задвижваща система и други.
Устройство за спускане на превозно средство
Спускаемият автомобил имаше два прозореца. Единият от тях беше разположен на входния люк, малко над главата на пилота, другият, със специална система за ориентиране, беше поставен в пода в краката му. Облеченият в се намираше в седалка за катапултиране. Предвиждаше се след спиране на спускаемия апарат на височина 7 км космонавтът да катапултира и да се приземи с парашут. Освен това е било възможно пилотът да кацне вътре в самия апарат. Спускаемият апарат имаше парашут, но не беше оборудван със средства за меко кацане. Това е застрашило човека в него със сериозни натъртвания при кацане.
Ако автоматичните системи се повредят, астронавтът може да използва ръчно управление.
Корабите "Восток" не са имали устройства за пилотирани полети до Луната. В тях бягството на хора без специална подготовка беше недопустимо.
Кой е пилотирал корабите "Восток"?
Ю. А. Гагарин: първият космически кораб "Восток - 1". Снимката по-долу е изображение на оформлението на кораба. Г. С. Титов: "Восток-2", А. Г. Николаев: "Восток-3", П.Р. Попович: "Восток-4", В. Ф. Биковски: "Восток-5", В. В. Терешкова: "Восток-6".
Заключение
108 минути, през които "Восток" направи революция около Земята, животът на планетата се промени завинаги. Не само историците пазят паметта на тези минути. Живите поколения и нашите далечни потомци ще препрочитат с уважение документите, разказващи за раждането на нова ера. Ерата, която отвори пътя на хората към необятните простори на Вселената.
Колкото и да е напреднало човечеството в своето развитие, то винаги ще помни този удивителен ден, когато човекът за първи път се озова лице в лице с Космоса. Хората винаги ще помнят безсмъртното име на славния пионер на космоса, който стана обикновен руски човек - Юрий Гагарин. Всички днешни и утрешни постижения в космическата наука могат да се считат за стъпки след него, резултат от неговата първа и най-важна победа.
Подробности Категория: Среща с космоса Публикувано на 12.10.2012 г. 10:54 Преглеждания: 7341Само три страни имат пилотирани космически кораби: Русия, САЩ и Китай.
Първо поколение космически кораб
"Живак"
Това беше името на първата пилотирана космическа програма на САЩ и серия от космически кораби, използвани в тази програма (1959-1963 г.). Генерален конструктор на кораба е Макс Фагет. За полети по програмата Mercury е създаден първият отряд астронавти на НАСА. По тази програма са извършени общо 6 пилотирани полета.
Това е едноместен пилотиран орбитален кораб, направен по капсулна схема. Кабината е изработена от титаниево-никелова сплав. Обем на кабината - 1.7m 3 . Космонавтът се намира в квартирата и през цялото време на полета е в скафандър. Кокпитът е оборудван с информация на таблото и контролите. Стик за управление на ориентацията на кораба се намира от дясната ръка на пилота. Визуалният преглед се осигурява от илюминатор на люка за достъп до пилотската кабина и панорамен широкоъгълен перископ с променливо увеличение.
Корабът не е предназначен за маневриране с променящи се параметри на орбитата, той е оборудван с реактивна система за управление на завиване по три оси и спирачна система за задвижване. Управление на орбиталното положение - автоматично и ръчно. Влизането в атмосферата се извършва по балистична траектория. Спирачният парашут се разгръща на височина 7 км, а основният - на височина 3 км. Разпръскването на водата става с вертикална скорост около 9 m/s. След кацане капсулата поддържа вертикално положение.
Характеристика на кораба "Меркурий" е широкото използване на резервно ръчно управление. Корабът Mercury беше изведен в орбита от ракети Redstone и Atlas с много малка товароносимост. Поради това масата и размерите на кабината на пилотираната капсула "Меркурий" бяха изключително ограничени и значително отстъпваха по техническо съвършенство на съветските кораби "Восток".
Целите на полетите на космическия кораб "Меркурий" бяха различни: отработване на системата за аварийно спасяване, тестване на аблационния топлинен щит, неговото заснемане, телеметрия и комуникация по цялата траектория на полета, суборбитален полет на човек, полет на човек в орбита.
В рамките на програмата Mercury шимпанзетата Хам и Енос отлетяха за САЩ.
"Зодия Близнаци"
Космическият кораб от серията Gemini (1964-1966) продължи серията космически кораби Mercury, но ги надмина по отношение на възможностите (2 члена на екипажа, по-дълго автономно време на полет, възможност за промяна на параметрите на орбита и др.). В хода на програмата бяха отработени методи за среща и скачване, за първи път в историята беше извършено скачване на космически кораби. Направени са няколко излизания в открития космос, поставени са рекорди за продължителността на полета. По тази програма са извършени общо 12 полета.
Космическият кораб "Джемини" се състои от две основни части - спускаемия апарат, в който се намира екипажът, и отделение за монтаж на инструменти без налягане, където са разположени двигателите и другото оборудване. Формата на спускаемия апарат е подобна на корабите от серията Mercury. Въпреки някои външни прилики между двата кораба, Gemini значително превъзхожда Mercury по отношение на възможностите. Дължината на кораба е 5,8 метра, максималният външен диаметър е 3 метра, а масата е средно 3810 килограма. Корабът беше изведен в орбита от ракета-носител Titan II. По времето на появата на "Джемини" беше най-големият космически кораб.
Първият старт на кораба е на 8 април 1964 г., а първият пилотиран на 23 март 1965 г.
Второ поколение космически кораб
"Аполон"
"Аполон"- серия от американски 3-местни космически кораби, които са били използвани в мисиите на Аполо до Луната, орбиталната станция Skylab и съветско-американската докинг станция ASTP. По тази програма са извършени общо 21 полета. Основната цел е доставката на астронавти до Луната, но космическият кораб от тази серия изпълнява и други задачи. 12 астронавти са кацнали на Луната. Първото кацане на Луната е извършено на Аполо 11 (Н. Армстронг и Б. Олдрин през 1969 г.)
Аполо е единственият космически кораб в историята досега, който е изнесъл хора от ниска околоземна орбита и преодолял земната гравитация, и единственият, който успешно е приземил астронавти на Луната и се е върнал на Земята.
Космическият кораб Apollo се състои от командно и сервизно отделение, лунен модул и система за аварийно спасяване.
Команден модуле центърът за управление на полета. Всички членове на екипажа по време на полета са в командния отсек, с изключение на кацането на Луната. Има форма на конус със сферична основа.
Командното отделение разполага с херметична кабина със система за поддържане живота на екипажа, система за управление и навигация, система за радиокомуникация, система за аварийно спасяване и топлинен щит. В предната нехерметизирана част на командното отделение има докинг механизъм и парашутна система за кацане, в средната част има 3 седалки за космонавти, панел за управление на полета и система за поддържане на живота и радиооборудване; в пространството между задното стъкло и херметичната кабина е разположено оборудването на системата за реактивно управление (RCS).
Механизмът за скачване и частта с вътрешна резба на лунния модул съвместно осигуряват твърдо скачване на командното отделение с лунния кораб и образуват тунел за придвижване на екипажа от командното отделение до лунния модул и обратно.
Системата за поддържане на живота на екипажа поддържа температурата в кабината на кораба в диапазона 21-27 °C, влажност от 40 до 70% и налягане от 0,35 kg/cm². Системата е проектирана за 4-дневно увеличение на продължителността на полета над очакваното време, необходимо за експедиция до Луната. Поради това е предвидена възможност за настройка и ремонт от екипажа, облечен в скафандри.
сервизно отделениеноси основната задвижваща система и поддържащите системи за космическия кораб Аполо.
Система за аварийно спасяване.Ако възникне аварийна ситуация по време на изстрелването на ракетата носител Аполо или е необходимо да се спре полетът в процеса на извеждане на космическия кораб Аполо в околоземна орбита, екипажът се спасява чрез отделяне на командния отсек от ракетата носител и след това приземяване на Земята с парашути.
Лунен модулИма два етапа: кацане и излитане. Сцената за кацане, оборудвана с независима система за задвижване и колесник, се използва за спускане на лунния космически кораб от орбитата на Луната и меко кацане на лунната повърхност, а също така служи като площадка за излитане на етапа. Етапът за излитане с херметизирана кабина за екипажа и независима система за задвижване, след приключване на изследването, започва от повърхността на Луната и се скачва с командния отсек в орбита. Разделянето на стъпалата се извършва с помощта на пиротехнически средства.
"Шънджоу"
Китайска програма за пилотирани космически полети. Работата по програмата започна през 1992 г. Първият пилотиран полет на космическия кораб Shenzhou-5 направи Китай през 2003 г. третата страна в света, изпратила самостоятелно човек в космоса. Космическият кораб "Шенджоу" в много отношения повтаря руския космически кораб "Союз": той има точно същото разположение на модулите като "Союз" - отделение за прибори, апарат за спускане и помощно отделение; приблизително същите размери като на Союз. Цялата структура на кораба и всички негови системи са приблизително идентични със съветския космически кораб от серията "Союз", а орбиталният модул е изграден по технологии, използвани в серията съветски космически станции "Салют".
Програмата Шенджо включва три етапа:
- изстрелване на безпилотни и пилотирани космически кораби в околоземна орбита, като същевременно се гарантира гарантирано връщане на спускаемите апарати на Земята;
- тикунавтов космическа разходка, създаване на автономна космическа станция за кратък престой на експедиции;
- създаване на големи космически станции за дългосрочен престой на експедиции.
Мисията се изпълнява успешно (извършени са 4 пилотирани полета) и в момента е отворена.
Транспортен космически кораб за многократна употреба
Космическата совалка или просто совалка („космическа совалка“) е американски транспортен космически кораб за многократна употреба. Совалките са използвани в рамките на държавната програма "Космическа транспортна система". Беше разбрано, че совалките ще "припират като совалки" между ниската околоземна орбита и Земята, доставяйки полезни товари в двете посоки. Програмата продължи от 1981 до 2011 г. Построени са общо пет совалки: "Колумбия"(изгоря при кацане през 2003 г.), "Чалънджър"(експлодира по време на изстрелването през 1986 г.), "откритие", "Атлантида"и "Усилие". През 1975 г. е построен прототип на кораб "Предприятие", но никога не е изстрелван в космоса.
Совалката беше изстреляна в космоса с помощта на два ракетни ускорителя с твърдо гориво и три собствени задвижващи двигателя, които получаваха гориво от огромен външен резервоар. В орбита совалката извърши маневри благодарение на двигателите на орбиталната система за маневриране и се върна на Земята като планер. По време на разработката се предвиждаше всяка от совалките да излети в космоса до 100 пъти. На практика те са използвани много по-малко, до края на програмата през юли 2011 г. най-много полети са извършени от совалката Discovery - 39.
"Колумбия"
"Колумбия"- първото копие на системата Space Shuttle, летящо в космоса. Построеният по-рано прототип на Enterprise летя, но само в атмосферата, за да практикува кацане. Строителството на Колумбия започва през 1975 г., а на 25 март 1979 г. Колумбия е поръчана от НАСА. Първият пилотиран полет на транспортния космически кораб за многократна употреба Columbia STS-1 се състоя на 12 април 1981 г. Командир на екипажа беше ветеранът от американската астронавтика Джон Йънг, пилотът беше Робърт Крипен. Полетът беше (и остава) уникален: първото, всъщност, тестово изстрелване на космически кораб беше извършено с екипажа на борда.
Колумбия беше по-тежка от совалките, построени по-късно, така че нямаше докинг модул. „Колумбия“ не можа да се скачи нито със станция „Мир“, нито с МКС.
Последният полет на Columbia, STS-107, се проведе от 16 януари до 1 февруари 2003 г. Сутринта на 1 февруари корабът се разпадна, докато навлизаше в плътните слоеве на атмосферата. Всичките седем членове на екипажа са убити. Комисията за разследване на причините за катастрофата заключи, че причината е разрушаването на външния топлозащитен слой на лявата равнина на крилото на совалката. При изстрелването на 16 януари този участък от термозащита беше повреден от падане върху него парче топлоизолация от кислородния резервоар.
"Чалънджър"
"Чалънджър"- транспортен космически кораб за многократна употреба НАСА. Първоначално е предназначен само за тестови цели, но след това е преустроен и подготвен за изстрелвания в космоса. Challenger изстреля за първи път на 4 април 1983 г. Общо изпълни 9 успешни полета. Разби се при десето изстрелване на 28 януари 1986 г., всичките 7 членове на екипажа загинаха. Последното изстрелване на совалката беше насрочено за сутринта на 28 януари 1986 г., милиони зрители по целия свят наблюдаваха изстрелването на Challenger. На 73-та секунда от полета, на височина 14 км, левият бустер на твърдо гориво се отдели от една от двете опори. Завъртайки втория, бустерът проби главния резервоар за гориво. Поради нарушаване на симетрията на тягата и съпротивлението на въздуха, корабът се отклони от оста и беше унищожен от аеродинамични сили.
"откритие"
Транспортен космически кораб за многократна употреба на НАСА, третата совалка. Първият полет е извършен на 30 август 1984 г. Совалката Discovery достави космическия телескоп Хъбъл в орбита и участва в две експедиции за обслужването му.
Discovery изстреля сондата Ulysses и три релейни спътника.
На совалката "Дискавъри" е летял и руски космонавт Сергей Крикалев 3 февруари 1994 г. В продължение на осем дни екипажът на космическия кораб "Дискавъри" извършва множество различни научни експерименти в областта на материалознанието, биологични експерименти и наблюдения на земната повърхност. Крикалев извърши значителна част от работата с дистанционен манипулатор. След като извършва 130 орбити и прелита 5 486 215 километра, на 11 февруари 1994 г. совалката каца в космическия център Кенеди (Флорида). Така Крикалев става първият руски космонавт, летял на американска совалка. Общо от 1994 до 2002 г. са извършени 18 орбитални полета на космическата совалка, екипажите на които включват 18 руски космонавти.
На совалката Discovery (STS-95) на 29 октомври 1998 г. астронавтът Джон Глен, който по това време беше на 77 години, тръгна на втория си полет.
Космическата совалка Discovery приключи своята 27-годишна кариера с последното си кацане на 9 март 2011 г. Тя излезе от орбита, плъзна се до космическия център Кенеди във Флорида и се приземи безопасно. Совалката е дарена на Националния музей на въздухоплаването и космоса към института Смитсониън във Вашингтон.
"Атлантида"
"Атлантида"- Транспортният космически кораб за многократна употреба на НАСА, четвъртата космическа совалка. По време на изграждането на Atlantis бяха направени много подобрения спрямо неговите предшественици. Той е с 3,2 тона по-лек от совалката „Колумбия“ и отне половината време за построяването му.
Първият полет на Atlantis е извършен през октомври 1985 г., това е един от петте полета за Министерството на отбраната на САЩ. От 1995 г. Atlantis е извършил седем полета до руската космическа станция Мир. Доставен е допълнителен докинг модул за станция „Мир“ и е извършена смяна на екипажа на станция „Мир“.
От ноември 1997 г. до юли 1999 г. Atlantis е модифициран, като са направени около 165 подобрения. От октомври 1985 г. до юли 2011 г. совалката Atlantis извърши 33 космически полета, екипажът й включваше 189 души. Последният 33-ти старт беше извършен на 8 юли 2011 г.
"Усилие"
"Усилие"е транспортният космически кораб на НАСА за многократна употреба, петата и последна космическа совалка. Endeavour направи първия си полет на 7 май 1992 г. През 1993 г. на Endeavour беше направена първата експедиция за обслужване на космическия телескоп Хъбъл. През декември 1998 г. Endeavour достави в орбита първия американски модул Unity за МКС.
От май 1992 г. до юни 2011 г. совалката "Индевър" извърши 25 космически полета. 1 юни 2011 г Совалката кацна за последен път на нос Канаверал, Флорида.
Програмата за космическа транспортна система беше завършена през 2011 г. Всички активни совалки бяха изведени от експлоатация след последния им полет и изпратени в музеи.
За 30 години работа пет совалки направиха 135 полета. На совалки в космоса бяха издигнати 1,6 хиляди тона полезни товари. 355 астронавти и космонавти летяха със совалки в космоса.
Космически кораб, използван за полети в околоземна орбита, включително под човешки контрол.
Всички космически кораби могат да бъдат разделени на два класа: пилотирани и изстрелвани в режим на управление от повърхността на Земята.
В началото на 20-те години. 20-ти век К. Е. Циолковски за пореден път предрича бъдещото изследване на космическото пространство от земляните. В неговия труд "Космически кораб" се споменава за така наречените небесни кораби, чиято основна цел е осъществяването на човешки космически полет.
Първите космически кораби от серията "Восток" са създадени под строгото ръководство на генералния конструктор на ОКБ-1 (сега Ракетно-космическа корпорация "Енергия") С. П. Королев. Първият пилотиран космически кораб "Восток" успя да достави човек в открития космос на 12 април 1961 г. Този космонавт беше Ю. А. Гагарин.
Основните цели на експеримента бяха:
1) изследване на въздействието на условията на орбитален полет върху човек, включително неговото представяне;
2) проверка на принципите на проектиране на космически кораби;
3) разработване на структури и системи в реални условия.
Общата маса на кораба е 4,7 тона, диаметър - 2,4 м, дължина - 4,4 м. Сред бордовите системи, с които е оборудван корабът, могат да се разграничат следните: системи за управление (автоматични и ръчни режими); система за автоматична ориентация към Слънцето и ръчна - към Земята; животоподдържаща система; система за термичен контрол; система за кацане.
В бъдеще разработките, получени по време на изпълнението на програмата за космически кораби "Восток", позволиха създаването на много по-модерни. Към днешна дата „армадата“ на космическите кораби е много ясно представена от американския транспортен космически кораб за многократна употреба „Совалка“ или космическа совалка.
Невъзможно е да не споменем съветската разработка, която в момента не се използва, но може сериозно да се конкурира с американския кораб.
Буран е името на програмата на Съветския съюз за създаване на космическа система за многократна употреба. Работата по програмата "Буран" започна във връзка с необходимостта от създаване на космическа система за многократна употреба като средство за възпиране на потенциален противник във връзка със старта на американския проект през януари 1971 г.
За реализиране на проекта е създадена НПО Молния. В най-кратки срокове през 1984 г., с подкрепата на повече от хиляда предприятия от целия Съветски съюз, е създадено първото пълномащабно копие със следните технически характеристики: дължината му е повече от 36 m с размах на крилата 24 m; начално тегло - повече от 100 тона с тегло на полезен товар до
30 тона
"Буран" имаше херметична кабина в носовия отсек, в която можеха да се поберат около десет души и по-голямата част от оборудването за полет в орбита, спускане и кацане. Корабът е оборудван с две групи двигатели в края на опашната част и пред корпуса за маневриране, за първи път е използвана комбинирана система за задвижване, която включва резервоари за окислител и гориво, контрол на температурата на налягането, прием на течност при нулева гравитация, оборудване на системата за управление и др.
Първият и единствен полет на космическия кораб "Буран" е извършен на 15 ноември 1988 г. в безпилотен, напълно автоматичен режим (за справка: совалката все още каца само на ръчно управление). За съжаление полетът на кораба съвпадна с трудните времена, които започнаха в страната, и поради края на Студената война и липсата на достатъчно средства програмата Буран беше затворена.
Началото на серия от американски космически кораби от типа "Shuttle" беше положено през 1972 г., въпреки че беше предшествано от проект за двустепенен самолет за многократна употреба, всеки етап от който беше подобен на реактивен самолет.
Първата степен служеше за ускорител, който след излизане в орбита изпълняваше своята част от задачата и се връщаше на Земята с екипажа, а втората степен беше орбитален кораб и след изпълнение на програмата също се връщаше на стартовата площадка. Това беше времето на надпревара във въоръжаването и създаването на кораб от този тип се смяташе за основната връзка в тази надпревара.
За изстрелването на кораба американците използват ускорител и собствен двигател на кораба, горивото за което се поставя във външен горивен резервоар. Отработените бустери след кацане не се използват повторно, с ограничен брой изстрелвания. Конструктивно корабът от серията Shuttle се състои от няколко основни елемента: аерокосмически самолет Orbiter, ракетни ускорители за многократна употреба и резервоар за гориво (за еднократна употреба).
Поради голям брой недостатъци и промени в дизайна, първият полет на космическия кораб се състоя едва през 1981 г. В периода от април 1981 г. до юли 1982 г. беше извършена серия от орбитални полети на космическия кораб Columbia във всички режими на полет . За съжаление, в серия от полети от серията Shuttle имаше трагедии.
През 1986 г., по време на 25-то изстрелване на Challenger, резервоар за гориво се взриви поради несъвършен дизайн на апарата, в резултат на което всичките седем членове на екипажа загинаха. Едва през 1988 г., след редица промени в програмата на полета, беше изстрелян космическият кораб Discovery. За да замени Challenger, беше пуснат в експлоатация нов кораб Endeavour, който работи от 1992 г.
