На станцията се запалва кислородна бомба за регенерация на атмосферата. В този момент на станцията имаше шестима души от 22-ра и 23-та експедиции: Валерий Корзун, Александър Калери, Василий Циблиев, Александър Лазуткин, Райнхолд Евалд и Джери Линенгер. Два кораба "Союз ТМ" бяха акостирали към станцията, което позволи евакуацията на всички хора, но един от корабите беше отцепен. Ситуацията се влошаваше от факта, че атмосферата беше задимена. Целият екипаж сложи противогази. След като източникът на пожар беше елиминиран поради дим, астронавтите трябваше да носят респиратори известно време.
При проверка е установено, че пожарът е причинен от единичен дефект в кислородна касета.
Теч от климатик (март 1997 г.)
В допълнение към масивните щети на слънчевите масиви, ударът причини дупка в модула Spektr с площ от 2 cm 2, което доведе до намаляване на налягането на въздуха в цялата станция. По време на сблъсъка "Мир" превозваше космонавтите Василий Циблиев и Александър Лазуткин, както и американския астронавт Майкъл Фоул. Екипажът реши да изолира херметически повредения модул, като по този начин осигури поддържането на живота на станцията. Ситуацията се усложняваше от факта, че множество кабели и маркучи преминаваха през докинг люка, свързващ модула със станцията. Изключването на модула доведе до временна загуба на електроенергия, генерирана от станцията - при изключен модул бяха изключени соларните панели Spektra, които осигуряваха 40% от електроенергията.
Към момента на аварията "Спектр" беше основният източник на енергия за станция "Мир". Поради повреда на слънчевите панели и прекъсване на важни кабелни връзки, когато модулът беше изолиран, слънчевите панели на модула не можаха да се обърнат към Слънцето и да доставят енергия на станцията. Непосредствено след аварията не е имало достатъчно енергия за провеждане на експерименти и захранване на по-голямата част от оборудването на станцията.
Членовете на екипажа на 23-та експедиция бяха наградени с държавни награди - А. Лазуткин получи званието Герой на Русия, В. Циблиев - орден "
На 23 февруари 1997 г. на космическата станция "Мир" избухна пожар, който беше ликвидиран навреме. Полетите в космоса винаги са били свързани с голям риск за екипажа. Но престоят на космическа станция също не е безопасен за астронавтите. Орбиталната станция "Мир" беше изведена в орбита през февруари 1986 г. и работи до 2001 г., когато беше потопена в Тихия океан. През 15-те години работа на станцията са се случили много инциденти. Ще говорим за петте най-сериозни инцидента на космическата станция "Мир".
огън
На 23 февруари 1997 г. на станцията се запалва кислородна бомба за възстановяване на атмосферата. В този момент на станцията имаше шестима души от 22-ра и 23-та експедиции: Валерий Корзун, Александър Калери, Василий Циблиев, Александър Лазуткин, Райнхолд Евалд и Джери Линенгер. Два кораба "Союз ТМ" бяха акостирали към станцията, което позволи евакуацията на всички хора, но един от корабите беше отцепен. Ситуацията се влоши и от факта, че гарата беше задимена.
Целият екипаж сложи противогази. След като източникът на пожар беше елиминиран поради дим, астронавтите трябваше да носят респиратори известно време. Самите членове на екипажа са успели да потушат огъня, преди той да излезе извън контрол. Проверката показа, че пожарът е причинен от единичен дефект в кислородния патрон.
Теч от климатик
По време на 23-та експедиция през март 1997 г. климатичната система се провали - първо последователно отказаха агрегатите за генериране на кислород Elektron, а след това започна да изтича хладилен агент - отровен етиленгликол. Температурата на станцията се покачи до 50 °C при максимално допустимите 28 °C, а влажността се повиши.
До края на март източникът на теча беше открит. На 6 април от Земята беше изстрелян Прогрес-М34, съдържащ допълнителни материали за ремонт на станцията, кислородни бомби за регенерация и запаси от вода. До края на април бяха открити и отстранени десетина пукнатини в тръбите на климатичната система на станцията. Станцията се върна към нормална работа. Мисията на совалката Atlantis STS-84, която беше под заплаха от отмяна поради технически проблеми в станцията, беше разрешена. Тя достави на станцията агрегати за генериране на кислород, за да замени повредените и водоснабдяване.
Сблъсък между Progress-M34 и модул Spektr
На 25 юни 1997 г. по време на експеримент за ръчно скачване в режим BPS + TORU (балистично прецизно срещане - режим на телеоператорско управление) на Progress-M34 се случи загуба на управление на космическия камион. В резултат на това Progress се блъсна в станцията, повреждайки слънчевите панели и оставяйки дупка в модула Spektr с площ от 2 cm2.
МКЦ спешно даде команда за запечатване на модула, като по този начин се осигури животоподдържането на станцията. Ситуацията се усложняваше от факта, че кабелите минаваха през люка, свързващ модула със станцията. Изключването на модула доведе до временна загуба на електроенергия, генерирана от станцията - с изключване на модула се изключиха слънчевите панели Spektra, които осигуряваха 40% от електроенергията. Едва през август 1997 г. захранването на станция "Мир" беше напълно възстановено. Членовете на екипажа на 23-та експедиция бяха наградени с държавни награди: Лазуткин получи званието Герой на Русия, Циблиев - Орден за заслуги към Отечеството III степен.
Загуба на ориентация
През септември 1997 г. в резултат на компютърна грешка Мир загуби ориентацията си спрямо Слънцето. За астрономически наблюдения на Слънцето, Луната, планетите и звездите е необходимо съответно да се ориентират телескопите или цялата станция. Слънчевите колектори на захранващата система трябва да са постоянно насочени към Слънцето. И следователно, след като загуби правилната посока, станцията остана без основния източник на енергия.
Освен това е необходима определена ориентация за различни антенни устройства, което означава, че контролът също е загубен, тъй като екипажът не може да разбере точно местоположението на станцията. Отне 24 часа, преди контролът на станцията да бъде възстановен.
Загуба на кислород
На 28 август 1997 г. на Мир се случи нова беда. Вечерта, малко преди да изгасне, електронен хидролизният блок, който произвежда кислород, спонтанно се изключва. Астронавтите се опитаха няколко пъти да го включат, но Electron веднага се изключи отново. От Земята беше препоръчано ремонтът на инсталацията да се отложи до сутринта и да се използва генератор на кислород на твърдо гориво - шашка, която произвежда кислород при изгаряне. Факелът обаче не се е запалил.
Спомняйки си, че през февруари, поради абсолютно същите пулове (произведени от Московската НПО Наука), избухна сериозен пожар на станцията, MCC нареди пуловете да не се използват повече и все пак да се опита да ремонтира Electron. За щастие неизправността беше отстранена само за няколко минути (оказа се, че някакъв контакт е прекъснат) и вече в десет и половина нормалното снабдяване с кислород към станцията беше възстановено.
Този инцидент обаче беше последната капка - от средата на 1999 г., поради трудности при финансирането на полетната програма на станция "Мир", за да се спестят пари, режимът на работа на комплекса беше променен чрез включване на сравнително дълги безпилотни секции в програмата. И през 2001 г. беше решено орбиталната станция да бъде наводнена в Тихия океан.
В светлината на последните събития, когато Русия предложи да намали броя на своите космонавти на Международната космическа станция (МКС) от трима на двама. Спомних си един случай, който е описан по-долу... Москва каза на партньорите си, че възнамерява да спести пари в лицето на ограничения бюджет за космически изследвания, съобщава Радио Свобода.
Американците, разбира се, бяха много уплашени.
Виждате ли, момчета, МКС е много голяма и сложна структура. И наред с други неща, критично зависим от множество системи, някои от които се повреждат бързо, а други - малко по-късно, но също се повреждат. И сега няма кой да ремонтира цялата тази икономика, освен руснаците.
Всички майстори могат да развалят, но между другото, те могат да направят нормален космически пълнеж само в Русия ...
Намаляването на руското присъствие от трима космонавти на двама означава, че част от работата по текущата поддръжка на станцията ще трябва да се поеме от американците. И те не знаят как...
Сега нека да разгледаме това. Ако руснаците напуснат тази станция, ще си направят друга. Защото могат. И ако американците трябва да напуснат станцията, за тях това ще бъде краят на пилотираните космически изследвания като цяло. Защото няма да има къде да летиш, разбираш ли?
Връщайки се към новината за намалението, припомняме един епизод с американците в стресова ситуация на станция МИР.
Мизансцената на развитието на сюжета беше, че в кризисна ситуация, докато руските космонавти се бореха за живота на станцията, американецът се хвърли в спускаемия автомобил. Не, този пост не е за национална омраза, момчета. Факт е, че този епизод е базиран на истински случай.
В обучението на американските астронавти няма такова нещо като BZZH (подводничарите изтръпнаха и се прекръстиха), или - ремонт на космическо оборудване на място. Съветските и по-късно руските космонавти трябваше многократно да ремонтират оборудване директно в орбита. И така, те възстановиха „мъртвата“ станция Салют-7, за която трябваше да направят уникално скачване със станцията, която се въртеше по две оси наведнъж, на кораб с монтиран на него резервоар (!) Далекомер, и те направи го, разбира се - в ръчен режим. След това трябваше да работят вътре в станцията с изключен климатик (замръзване, като отвъд Арктическия кръг), проверка на кабелни маршрути и изключване на цялото временно ненужно оборудване и нито един сигналист не мечтаеше за гъстотата на инсталиране на кабелни системи на космически кораб и го направиха при минус шибани градуси в невентилирана атмосфера.
Само си представете - при минус четиридесет пъхнете пръстите си в ръкавици през кабелния сноп, развийте конектора с размера на палеца си, издърпайте го, позвънете един по един контакт и след това го натиснете обратно на мястото му и го завинтете, и така много пъти ...
След това подадоха ток от слънчеви панели, включиха животоподдържащата система и системата за ориентация, всичко стартира, ориентираха станцията и след това постепенно, само за няколко дни, ситуацията в станцията се върна към подходящата за хора жилище...
Да, и така, на фона на такива подвизи имаше един епизод. На 23 февруари 1997 г. кислородна бомба се запали на космическата станция МИР. Тук подводничарите, стреснати от абревиатурата БЗЖ, отново изтръпнаха, защото и те знаят какво е запалването на кислородна бомба, а това е може би най-страшното нещо, което може да се случи в смисъл на пожар в затворено пространство. И така, докато руските космонавти се борят за живота на космическата станция, американски ...
Ето видео от този епизод:
Ето ги бизнес братята.
На 23 февруари 1997 г. в 22:35 московско време избухва пожар в руската орбитална станция "Мир". Така нареченият "микропожар" е станал по време на дежурство на борден инженер Александър Лазуткин, когато е била включена резервната система за производство на кислород. Общата площ на пожара е 2 м2.
Станция Мир (фиг. 1) имаше три системи за подаване на кислород за екипажа. Първата система беше основната и се състоеше от два дублиращи се блока Elektron, които произвеждаха кислород чрез хидролиза на воден кондензат. Едната такава инсталация беше разположена в модул Квант-1, а другата - в модул Квант-2.
Втората, резервна, система - генератор на кислород на твърдо гориво (THC) - произвежда кислород от твърди химически пелети с определен състав, които при разлагане при температура около 400 ° C отделят кислород (снимка 1).
TGK може да осигури на екипажа кислород, докато бомбите са достатъчни, и е предвиден в случай на ремонт на инсталациите Elektron. Един човек се нуждае от около 600 литра кислород на ден. В зависимост от вида на шашката, при изгарянето й се отделят от 420 до 600 литра кислород.
Третата система за подаване на газообразен кислород в атмосферата на станцията от специален цилиндър беше в дежурния Прогрес. Работата й трябваше да е достатъчна за 23 дни за екипаж от трима души.
Ако е необходимо, е възможно също така да се използва кислородът, съхраняван в станцията, за използване по време на космически разходки.
Беше решено да се премине към резервна система за осигуряване на екипажа с кислород с помощта на контролери поради повреда на инсталациите Elektron и едновременното присъствие на космонавти от 22-ра и 23-та експедиции на орбиталната станция Мир. В този момент на станцията работеха шестима души от две експедиции: Валери Корзун, Александър Калери, Василий Циблиев, Александър Лазуткин, Райнхолд Евалд (немски космонавт) и Джери Линенгер (американски астронавт).
Два кораба "Союз ТМ" бяха акостирали към станцията, което позволи евакуацията на всички хора, но един от корабите беше откъснат от горящата зона. Ситуацията се влошава от факта, че атмосферата на станцията е силно задимена. Поради обстоятелства, свързани с местоположението на центъра на тежестта, само трима членове на екипажа от шестима присъстващи можеха да се върнат на един Союз. В случай на неконтролирано развитие на пожара, останалите трима членове на екипажа ще трябва да бъдат евакуирани чрез огън и дим към втория Союз.
След включване на резервната система от тръбата, в която тлее бомбата, започват да хвърчат искри и да извира дим. Пожарът е възникнал в модула Квант на преградата от десния борд. Бял пламък, характерен за среда, обогатена с кислород, се простираше през цялото празно пространство на модула до преградата на левия борд и беше придружен от освобождаване на искри и разтопени метални частици. Димът изпълни целия модул за по-малко от минута, видимостта падна, различаваха се само очертанията на обекти.
Повредите на част от оборудването на станцията са причинени главно от въздействието на висока температура, а не от открит пламък. Вследствие на това е унищожена инсталацията, в която гори щепселът на ТГЦ, покриващ панела й, а външните слоеве на изолацията на електрическите кабели са разтопени, като кабелите продължават да функционират (Снимка 2).
За гасенето на микропожара са използвани три пенни пожарогасителя, като огънят е потушен за минута и половина. На борда е имало много дим и се е усещала миризма на изгоряло.
Екипажът докладва за извънредната ситуация в Центъра за управление на мисията. На астронавтите беше наредено да си сложат противогази, които няколко часа по-късно бяха заменени с респиратори. Около 36 часа, докато системите на станция "Мир" почистваха въздуха, екипажът трябваше да носи предпазни маски, за да не застрашава здравето си.
След извънредната ситуация, възникнала в Мир, беше създадена комисия за разследване на причините за пожара, която включваше разработчиците на TGC и специалисти от пожарните институти на Министерството на вътрешните работи. Установено е, че началото на експлоатацията през 1986 г. на касетите от генератори на кислород на твърдо гориво е предшествано от пълен цикъл на наземни тестове и няма нито един отказ.
Като вероятни причини за пожара са посочени повреда на кутията на касетата или запушване на изходите на касетите с влажна кърпа. Установено е, че има единична повреда на касетата, препоръчано е да се използват касети от 1995-1996 г.
Окончателното заключение трябваше да бъде представено след доставяне на касетата на земята и извършване на наземни анализи. Въпросът за работата на касетите, произведени преди 1995 г., беше решено да бъде отложен до получаване на резултатите от допълнителни специални тестове в НПО Наука.
След доставянето на повредената касета TGK на земята, работната комисия за разследване на този инцидент към ECC на Министерството на вътрешните работи на Русия назначи цялостна пожаротехническа експертиза, по време на производството на която беше необходимо да се отговори на въпроса за причината за пожара, както и да разгледа организационните и техническите аспекти, свързани със спазването на технологията за производство както на самия пиротехнически състав, така и на продукта като цяло.
Като основни вероятни причини за пожар първоначално се разглеждат версиите за повреда на корпуса на касетата или затваряне на изходните отвори на касетата от чужд предмет, свързани с неправомерни действия на екипажа при работа с пожароопасно оборудване (а източник на повишена опасност), което доведе до нарушения на правилата за работа на TGK.
Въз основа на съдебната практика по дела за пожар, небрежното боравене с огън или други източници на повишена опасност, което е довело до унищожаване или повреда на имущество, в съответствие с част втора на член 168 от Наказателния кодекс на Руската федерация, може да се състои в неправилно боравене с източници на запалване в близост до горими материали, както и експлоатационните технически устройства с неотстранени дефекти, оставяне без надзор на неизключени устройства с повишена опасност и др. По отношение на този случай - в работата на дефектен TGC.
При анализа на обстоятелствата на инцидента се оказа, че на 23 февруари една от пуловете, инсталирани в блока на TGC, работи ненормално, с изхвърляне на пламък. Според показанията на екипажа сабята е горяла при температура около 900°C (снимка 3).
Процесът на необичайно изгаряне започна минута след началото на TGC, което се извършва с помощта на нагревател с предпазител. За да загасят генератора, космонавтите използваха пожарогасители, първоначално в режим на подаване на пяна, но газовата струя, излизаща от TGC, издуха пяната. След това, преминавайки към режим на подаване на течност, те продължиха да гасят, а изпарената влага изпълни атмосферата на Квант с пара, която горящата сабя оцвети в ярко бяло-червен цвят. В резултат на това екипажът, който по това време беше в базовия блок, имаше чувството, че цялата атмосфера на Квант е пламнала.
Като част от пожаротехническия преглед бяха приложени съвременни методи за сканираща електронна микроскопия, рентгенова флуоресценция и металографски анализ, които позволиха да се установят конструктивните характеристики и елементния състав на TGC контролера, да се анализира производствената технология, да се изготви работна програма и провеждане на моделни експерименти, насочени към изследване на поведението на проверяващия при различни условия външни въздействия и извънредни ситуации.
Въз основа на резултатите от изследването е установено, че пиротехническият състав на TGC отговаря на изискванията на техническата документация на производителя.
При изучаване на механизма на изгаряне беше установено, че първоначално не се е запалил пиротехническият състав на TGC, а нагревателят на предпазителя, чието разрушаване е причинило повреда на корпуса на касетата на генератора.
Унищожаването на нагревателя на предпазителя в касетата TGC беше единичен случай на брак. В други партиди касети TGK нямаше неизправности в устройството за запалване и нагревател (снимка 4).
По този начин резултатите от изследването позволиха да се установи истинската техническа причина за пожара, напълно да се изключи вината на екипажа и да се разработи комплекс от мерки за по-нататъшна безопасна работа на генератори на кислород на твърдо гориво на орбитални космически станции.
Орбиталната космическа станция "Мир" след инцидента работи успешно още четири години, след което (23 март 2001 г.) беше деорбитирана и наводнена в Тихия океан.
Интернет ресурс. URL: http://www.gctc.ru/main.php?id=700
Литература
Жданов А.Г. Предмет, обекти и изходни данни на пожаротехническата експертиза. – М.: ВНИИИИ МВД СССР, 1989.
Няма къде да бягам. Пожар в космическата станция // Документален филм. Продукция: Проспект ТВ, 2006г.
Джери Линенгер облича маска по време на мисията си в света през 1997 г. Кредит: НАСА
- Бъдете в крак с най-новите изследвания.Всъщност има две противопожарни системи на Международната космическа станция: системата за водна пяна в руските секции и системата за въглероден диоксид в района на САЩ. НАСА сега работи върху по-модерен метод за потушаване на пожар с "водна мъгла", базиран на продължаващата тенденция, наблюдавана в областите на наземната защита като електрониката и корабните кабини. Тази система излъчва малки частици като пулверизатор, които са само десетки микрони и действа като газ. Ърбан каза, че системата е в последния етап на разработка и трябва да бъде готова за използване на станцията до няколко години.
Една публикация на НАСА от 2011 г. за инцидента също така подчерта значението на подготовката за спешни случаи и безопасността, за да се смекчат пожарите, когато възникнат. „По-ефективни системи за предупреждение биха могли да спестят няколко секунди време за реакция, което в криза може да означава разликата между успех и провал“, каза той. Можете да прочетете останалата част от публикацията
