„Много добре познати видове камуфлаж могат лесно да накарат един силно видим обект да изглежда като два, два обекта като три и т.н.
Снимка 8. 
Развитието на технологиите сложи край на този вид камуфлаж. Или по-скоро за военната му употреба: вече не беше възможно да се заблуждават оптичните инструменти по този начин. От друга страна, Razzle Dazzle беше незабавно подхванат от следвоенното поколение - този вид камуфлаж все още е актуален и често се използва при създаването на линии за младежки дрехи.
А ето и една от картините на самия Норман Уилкинсън. Както можете да видите, художникът изобщо не е бил кубист, предпочитайки да работи в по-традиционни стилове. Тази картина, създадена през 1915 г., се нарича „Плаж на Дарданелите с войници, разтоварващи лекарства“.
Снимка 9. 
Най-добрите художници на своето време бяха призвани да разработят дизайна. Всеки кораб е имал своя собствена индивидуална картина, върху която са работили Abbot Thayer, Maximilian Toch, Edward Wadsworth, Everett Warner и много други. Всъщност повечето от оцелелите кораби могат безопасно да бъдат изпратени в Музея на модерното изкуство.
Снимка 10. 
Снимка 11. 
Крайцер "Глоар" (Gloire), който става част от френския флот през 1937г.
Замайващо, нали? Този начин на боядисване на кораба може да изглежда странен, ако не и смъртоносен за кораба и екипажа. Но това е само на пръв поглед.
Едно време добрият стар камуфлаж на Dazzle буквално подлуди командирите на германските подводници. Опитайте се в необятността на океана, с добро разстояние, чрез несъвършената оптика на онези времена, да идентифицирате целта, посоката и скоростта на нейното движение, газа и други данни, необходими за успешна торпедна атака. Тук възникна трудността.
Резултатът от атаката зависи пряко от оценката на ситуацията, но ако командирът понякога не можеше да определи в коя посока се движи и къде са носът и кърмата му, ефективността на такава атака беше практически нулева.
Изобретателят на този вид камуфлаж е британският художник и илюстратор Норман Уилкинсън, който служи по време на Първата световна война в подводния флот. Идеята му беше да не се крие огромен коработ гледане през оптика, но да обърка враг, подготвящ атака с торпеда.
Основната цел на този камуфлаж беше не толкова да скрие напълно обекта от противника - котелни и турбинни инсталации лесно се демаскираха от дима от комините, а да усложни попадението.
Тъй като далекомерите бяха оптични, всичко се базираше на изходните данни (дължина, ширина на кораба, които са малко или много известни) и ъгли (хилядни части от разстоянието). Този камуфлаж е предназначен да изкриви тези данни.
Идеята идва от авангардната издънка на кубизма, Vorticism, който тогава беше модерен.
Адепт на вортицизъм - Уиндхам Луис, и неговата работа "Работилница".
Пионерът през 1917 г. е лайнерът HMS Alsatian, на който след многократни тестове на макети е тестван нов тип камуфлаж, след което е приет не само във Великобритания, но и в САЩ, Франция и Русия.
Разрушител "Щастлив". руската империя, Първата световна война, Черно море.
Камуфлажът се използва както на търговски кораби, така и на военни кораби.
И не само черно-бяло: цветовите опции варират от зелено до оранжево. Един от журналистите, след като станал свидетел на движението на конвоя, го нарече "ято великденски яйца, напускащи морето".
Те допълват цвета на фалшива вълна на носа под носа, създавайки ефекта на увеличаване на скоростта на кораба, точни данни за които са необходими при изчисляване на движението на торпедо. Под кърмата е приложена фалшива вълна на главата, която е накарала командирите на лодки да имат оптическа илюзия за отстраняването на кораба, който в действителност наближава.
Между другото, оцветяването на зебри работи на същия принцип и тяхната група причинява ефекта безпорядъчно движениедори когато са практически неподвижни. Военноморските ветерани традиционно се отнасяха към това оцветяване с презрение, сравнявайки го с външния вид на пристанищни дами, но моряците бързо оцениха предимствата му - в края на краищата атаките на германските подводници бяха все по-безполезни.
С избухването на Втората световна война той също намери приложение, включително във военновъздушните сили.
Изтребител П-51 "Мустанг".
Вярно е, че с началото на активното използване на радарни средства за откриване на цели той започна постепенно да губи актуалност и корабите бяха боядисани в обичайния мъгливо сив цвят на топката. Но дори и днес Dazzle отново намира приложение за себе си. Той пасва идеално на високотехнологичните системи на "невидимите кораби".
Освен това камуфлажът се използва на камери по австрийските пътища, които записват скоростта на автомобилите: боядисана по този начин камера е напълно невидима.
Да, и крайцерът оцеля във войната, за разлика от другите сестрински кораби.
Съвпадение? Кой знае?
Когато в началото на 20-ти век авангардните художници Жорж Брак и Пабло Пикасо шокират обществеността с ново направление в живописта - кубизма, те не са си представяли, че след по-малко от десет години ще имат много последователи в... военноморски отдели. А стоманените страни на военните кораби ще се използват като платно.
Френският лек крайцер "Gloire" е или зебра, или кръпка жилетка...
Докато разстоянието на морска битка не надвишава обхвата на изстрел с пистолет, нямаше смисъл от камуфлажно боядисване на кораби. Напротив, изобилието от позлата и ярки цветове създаваха важно психологическо настроение сред бойните екипажи, особено ако ги чака бордна битка. Ето защо до края на 19-ти век крайцерите и бойните кораби изглеждаха елегантни и тържествени: черен или бял корпус със златни декорации, бели надстройки, жълти тръби ... Като експеримент от време на време се използваше и по-малко забележим сив цвят. време, но дълго време се смяташе за неподходящо. Например, според британския адмирал граф Корк-и-Ори, във флота на „Дамата на моретата“ тъмно сивото се считало за траур. За първи път е нарисуван на английския боен кораб Monarch, когато му е дадена мисия през 1869 г. да достави тялото на починалия англо-американски филантроп Пийбоди в Ню Йорк. Едва в началото на 20-ти век сивият или сиво-зеленият цвят на корабите започва да набира популярност. Първите, които напълно се отказаха от помпозните черно-бяло-жълти цветове, бяха флотите на Австро-Унгария и Япония. През септември 1903 г. руската тихоокеанска ескадрила, разположена в Порт Артур, също е пребоядисана в „сиво-маслинено“ (близо до модерното каки). Опит Руско-японската войнапоказа, че реалния обхват на артилерийски битки в морето е много по-висок от очакваното от адмиралите, а камуфлажното боядисване, което затруднява прицелването, сега става много актуално. Почти всички страни пребоядисват своите военни кораби в различни нюанси на сивото.
Английски боен кораб "Виктория", боядисан в т. нар. "викториански" цветове, литография от художника Уилям Мичъл. И корабът, и оцветяването му бяха кръстени в чест на кралица Виктория - именно под нея британският флот достигна върха на своята мощ.
Любопитно е, че по време на Руско-японската война руските разрушители Владивостокски отрядполучи петнист цвят „за да съответства на брега“. Кой е авторът на тази идея не е известно. Но остава фактът, че за първи път в руския флот е използван класическият камуфлаж, който прави кораба ненатрапчив на фона на брега и в същото време изкривява силуета му.
Експерименти с "покровителствено" оцветяване на кораби до избухването на Първата световна война се провеждат в много страни, но моряците обикновено са скептични към тях. Което не е изненадващо: условията за видимост в морето непрекъснато се променят и е просто невъзможно да се създаде универсално оцветяване, което да е ефективно при различно време както през деня, така и през нощта. На фона на хоризонта корабът и дори пушенето винаги е контрастираща цел и цветът, в който е боядисан, не влияе по никакъв начин на откриването му.
Въпреки това, с избухването на Първата световна война, адмирали, предимно британски, се сблъскаха с проблем, който те явно подценяваха. Става дума за германски подводници, които нанесоха много осезаеми загуби на флотите на Антантата. И именно тук се зароди идеята да се нанесе оцветяване на корабите, което да затрудни извършването на торпедна атака. Факт е, че торпедото, за разлика от артилерийския снаряд, се движи доста бавно и командирът на подводница, атакуваща движещ се кораб, трябва да стреля преди време, в точка далеч напред. В професионален план командирът трябва да изчисли "торпедния триъгълник". И тук е много важно правилно да се определи скоростта на целта и нейния курс. Затова сега оцветяването на кораба не трябва да намалява неговата видимост, а да го изкривява външен вид, което затруднява определянето на параметрите на неговото движение.
Първият, който предложи да рисуват кораби „като зебра“, е английският професор по зоология Греъм Кер. В писмо, изпратено до Уинстън Чърчил (тогава първи лорд на Адмиралтейството) през септември 1914 г., Кер пише: „Твърдото еднородно оцветяване прави обекта забележим. Прилагането на рязко контрастиращи цветни петна създава впечатление за счупване на повърхността. Идеята изглеждаше твърде екстравагантна и просто беше отхвърлена. Те си спомнят за необичайното предложение едва шест месеца по-късно – непрекъснато нарастващите загуби на британския флот от подводниците на Кайзер изискват приемането на спешни мерки. През пролетта на 1915 г. Адмиралтейството нареди да започнат експерименти с "изкривяващ" цвят, който получи официално имеОслепителен камуфлаж.
Скоро художникът Норман Уилкинсън се присъединява към работата, като предлага и теоретично обосновава собствената си камуфлажна схема, базирана на модерната тогава тенденция в живописта - кубизъм. Подобно на своите колеги, авангардисти, той се опита да „разцепи“ реален обект (в случая кораб) на условни равнини, лица и отделни геометрични фигури. Комбинацията от ярки ивици, многоъгълници и плавни извивки правеше боен кораб, разрушител или транспорт да изглежда като абстрактна картина и изглеждаше изключително необичайно. Въпреки това, след като се отдалечиха от първия шок, моряците на „Господарката на моретата“ бяха принудени да признаят, че не е лесно да се определи ъгъла на курса и дори класа на изтънчено боядисан кораб. "Изкривяващият" камуфлаж получи старт в живота и Уилкинсън получи лаврите на своя изобретател.
Сър Норман Уилкинсън (Norman L. Wilkinson, 1878-1971) - английски художник, смятан на Запад за "баща" на военноморския камуфлаж. По време на Първата световна война той служи на корабите на Кралския военноморски доброволчески резерв (Royal Naval Volunteer Reserve), участва в патрулиране и бойно миночистване, получава звание лейтенант. Теоретично обоснован принципът на изкривяващия превоз. По-късно става притежател на множество титли и награди.
Честно казано, трябва да се отбележи, че през същата пролет на 1915 г., независимо от британците, много подобен цвят за кораби е предложен от севастополския художник Юрий Шпазински. Той също го е създал под влиянието на кубизма - отстрани, надстройки и тръби на кораби, в определена последователност са нанесени триъгълници от бяло, синьо, тъмно и светло сиво, образувайки заедно начупени ивици. По тази схема първи е боядисан черноморският боен кораб Синоп, следван от разрушителите Happy and Loud. Шпажински нарече изобретения от него оцветител „илюзорен“ – всъщност това беше синоним на думата „изкривяващ“.
През лятото на 1915 г. "илюзорното" оцветяване е изпробвано и в Балтийско море. Шпачински подобри схемата си и крайцерът на граничната охрана "Кондор", определен за експеримента, беше покрит с накъсани линии от цветове "небе" и "вода". Освен това художникът опита още едно свое изобретение - специални фитинги на мачти и тръби, предназначени да изкривят силуета на кораба. За съжаление на официалните тестове, проведени на 29 юни 1915 г., цялата тази идея не донесе очаквания ефект. „Кондор“ и лишен от камуфлаж от същия тип „Беркут“ бяха еднакво видими, а далекомерите на разстояния от 55 до 65 кабела и в двата случая дадоха точни резултати. В резултат на това, по препоръка на комисията, която проведе тестовете, работата по „илюзорното“ оцветяване беше съкратена.
И все пак трябва да се признае, че талантливият художник Юрий Иполитович Шпачински (между другото, една от картините му е в Третяковската галерия) беше първият в областта на морското изкривяващо оцветяване и в изобретяването на силуетни деформиращи фитинги - последният се появява в Англия не по-рано от година по-късно. Жалко, че името му е почти забравено, а всички нововъведения, които е измислил, сега се приписват на чуждестранните му колеги.
Първият в света класически самолетоносач - британският "Аргус" в камуфлаж, 1918 г.
Пример за необичаен камуфлаж от Първата световна война е американският боен кораб Небраска.
Изкривяващото камуфлажно оцветяване започва масово да се използва във флота през 1917-1918 г., а неговото „второ пришествие“ пада върху периода на Втората световна война. Разнообразието от цветове и шарки, приложени върху бордовете на кораби от различни класове, е невероятно. Шахматни дъски и вълнообразни линии, триъгълници и квадрати, безформени петна, засенчване, немислими шарки от всички цветове на дъгата ... Изненадващо, под целия този „апотеоз на абстракционизма“ беше положена теоретична основа. Например във ВМС на САЩ имаше регламентирана, макар и доста претоварена, класификация на всички камуфлажни схеми. Характерът на цвета (твърд или камуфлажен) се определя от основния тип (мярка), на който е присвоен собствен номер - 1, 5, 11, 12 и т.н. Следва номерът на дизайна, който стандартизира камуфлажния модел. Последната буква в обозначението съответстваше на класа на кораба, схемата на боядисване му принадлежеше (например за самолетоносачи това беше буквата А, за бойни кораби - B). Така камуфлажното оцветяване на, да речем, самолетоносача CV-12 Hornet беше обозначено като Мярка 33 дизайн 3A. Но това не е всичко. Всеки използван нюанс също беше стандартизиран, имаше свое име и номер - например „океанско сиво“ (океанско сиво) 5-0, „мъгливо сиво“ (мъгливо сиво) 5-H, „тъмносиньо“ (тъмносиньо) 5 -Н... Основателите на кубизма дори не можеха да си представят, че ще се занимават с разработването на рисунки и цветове на абстрактни картини научни институти, а изследванията на тяхното възприемане от човешкото око ще залегнат в основата на закрити дисертации!
Както вече споменахме, схемите за камуфлаж и изкривяване (заслепяване) първоначално са били техните противоположности. Но за отделни театри на военни действия беше възможно да се измислят камуфлажни дизайни, които при определени условия изпълняват и двете функции едновременно. Така италианците често използваха сиво-зелена цветова схема за боядисване на корабите си: в открито море такъв камуфлаж беше изкривяващ, а на фона на средиземноморското крайбрежие беше камуфлаж. Уместността на комбинирането на тези функции беше силно повлияна от развитието на авиацията. По време на Втората световна война палубите на корабите често са били покрити с хаотично подредени линии и геометрични фигури. По време на престоя в базата подобно оцветяване затруднява идентифицирането на кораба и в същото време го маскира като пристанищни съоръжения. В открито море „противовъздушният“ камуфлаж не беше от особено значение, тъй като корабът беше открит от самолета предимно по следите.
Един от любимите "чипове" на морския камуфлаж - изображението на фалшиви бели разбивачи на ствола и в кърмата на корпуса - по този начин създава илюзията, че корабът се движи с много по-висока скорост, отколкото всъщност беше. Краищата на корпуса често бяха боядисани в цветове, които контрастираха с централната част - така дължината на кораба беше скрита и беше трудно да се определи ъгълът на курса. Понякога контрастиращи силуети на един или два малки кораба, обикновено вървящи в обратна посока, се прилагаха отстрани - при определени условия на осветление такъв модел може да обърка подводничар, който наблюдава през перископа.
По време на Великия Отечествена войнакамуфлажното оцветяване беше широко използвано в нашия флот. Схемите на боята бяха предимно подобни на тези, използвани от съюзниците, но имаше някои разлики. И така, в Черноморския флот, наред с конвенционалните маслени бои, се използва „сребро“ - боя на базата на алуминиев прах. Той е в състояние да отразява цвета на водата, а покритите с него зони променят цвета си в зависимост от времето, което прави камуфлажа по-гъвкав. Освен това няколко черноморски кораба получиха доста сложен камуфлажен модел със "засенчване" - плавен преход от тъмни към светли тонове. Подобни схеми за боядисване са използвани и в чужбина (например през 1943 г. на френския боен кораб Richelieu), но много рядко.
Разрушител Черноморски флот"Smart" - един от малкото собственици на "градиентно" оцветяване, при което тъмните тонове плавно се превръщат в светли.
Колко ефективно беше изкривяващото „боди арт“ на корабите? За съжаление никой не е успял да получи ясен отговор на този въпрос. В литературата понякога се цитират отделни случаи като полза от камуфлаж – например опит на немска подводница да потопи черноморския патрулен кораб Storm, когато въпреки идеалните условия за атака всички торпеда са пропуснати. „Шторм“ имаше сложен камуфлаж с плавни преходи между цветовете и се смята, че това е причината за грешката при определянето на ъгъла на курса на германците. Въпреки това, причините за пропуск при изстрелване на торпеда могат да бъдат съвсем различни ...
По време на Втората световна война съюзниците вече широко използват цветни филми. Картината показва канадския разрушител "Restigouche" в цялата му "изкривяваща" красота...
"Облицован" френски крайцер "Gloire" - собственик на много необичаен камуфлажен цвят
По един или друг начин, но с развитието на радара визуалното откриване на цели далеч не е основното и в същото време изкривяващият камуфлаж също губи своята актуалност. След Втората световна война военните кораби навсякъде стават едно и също сиво, само леко различни нюанси. Едва през последните едно и половина-две десетилетия в редица страни (Финландия, Швеция, Чили и някои други) отново се появяват лодки и кораби в петнисти цветове, но това е по-скоро почит към модата, следствие от популярността на военен стил и камуфлажни униформи. Изкривяването на оцветяването в съвременните флотове вече не се използва по тактически причини, а единствено "за красота".
Пример за модерен военноморски камуфлаж е картината на ракетния кораб на въздушната възглавница Samum (горе) и финландската ракетна лодка Hanko
Тип 3 "Рангиран"
Дава се в размер на 100 броя на играчи, които са достигнали първия ранг (започвайки от втория сезон на съответните битки).
Тип 3 "Хелоуин"
Той беше представен в количество от 10 парчета на редица играчи, които бяха признати за най-добри в края на октомври 2015 г., в чест на Деня на основаването на руския флот, а също така беше достъпен за сървърни играчи от Северна Америка за 30 дублона през същия период (промоция за Хелоуин).
Тип 3 "Нова година"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка със 100%.
Беше наличен за 30 дублона между 10 декември 2015 г. и 21 януари 2016 г. (Новогодишна промоция).
Тип 3 "Супертест"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка със 100% и кредитите с 20%.
Достъпно за участници в супертеста на World of Warships от края на декември 2015 г.
„Голяма военноморска битка май 2016 г.“
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4% и увеличава кредитите с 20%.
Може да бъде получено като награда при участие в европейското събитие Grand Naval Battles, което се проведе през май 2016 г.
"Gamescom Black"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка с 50% и кредитите с 50%.
Предлага се за 50 дублона от 18 август 2016 г. (промоция в чест на Gamescom-2016 - годишното международно изложение на компютърни игри).
Може да се издава в количества от 5 в контейнер Try Your Luck.
Може да бъде подарен от промоцията "Свободно място "Дядо Коледа"".
Годишнина от проекта World of Warships
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава безплатния опит на битка със 100%.
Предлагаше се за 50 дублона от 20 септември 2016 г. (промоция в чест на рождения ден на World of Warships тази година).
Предлага се за закупуване от колекционери.
Предлага се за закупуване с жетони в Арсенал в секция „Рожден ден“ по време на честването на рождения ден на World of Warships през 2018 г.
"Духът на океана"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и кредитите на битка с 20%.
Издадена е в количество от 5 броя в контейнера "Опитайте късмета си" по време на пускането на актуализация 0.5.13. Може да се получи и чрез издаване на следните контейнери от горния тип.
Може да се подари от акцията „Свободно място „Дядо Коледа““.
Може да се издава за изпълнение на различни бойни мисии.
Предлага се за закупуване от колекционери.
"бунтовнически пламък"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на командира за битка с 250%.
Може да се издаде в количество от 5 броя в контейнера "Опитайте късмета си".
Може да се подари от акцията „Свободно място „Дядо Коледа““.
Може да се издава за изпълнение на различни бойни мисии.
Предлага се за закупуване от колекционери.
"Хелоуин 2016"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%.
Издава се в размер на 1 бр. за изпълнение на всяка от 3-те допълнителни цели в режима на Хелоуин.
Предлага се и за 30 дублона по време на промоцията за Хелоуин.
Може да се подари от акцията „Свободно място „Дядо Коледа““.
Предлага се за закупуване от колекционери.
Това е японски Slam Dunk със сменена икона, име и увеличен брой бонуси.
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава кредитите на битка с 20% и опита на командира на кораба с 333%.
Като японски Slam Dunk:
- Той принадлежеше на отбора на Япония и беше достъпен за играчи на сървъри в Северна Америка за 30 дублона от 30 март до 15 април 2016 г. по време на промоцията Camo Faceoff – беше наличен и в първокласния магазин от 15 април до 22 април.
Като FTW:
"Нова година 2017"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава безплатния опит на битка с 200%.
Може да се раздаде и като подарък от акцията „Свободно място „Дядо Коледа““.
Предлага се за закупуване от колекционери.
"Ден на Свети Валентин 2017"
La Fhéile Padraig 2017
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на кораба със 100% и опита на командира на кораба със 100%.
Посветен на Деня на Свети Патрик 2017 г.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
„Воден отбор – Битка на стихиите 2017“
Достъпно за членове на екипа на водата за закупуване в магазина за награди и може да бъде издадено, ако този отбор спечели рунда.
„Отборен огън – Битка на стихиите 2017“
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава безплатното изживяване със 100%.
Достъпно за членове на екипа на Fire за закупуване в магазина за награди и може да бъде издадено, ако този отбор спечели рунда.
Предлага се за закупуване в Арсенал за 5200 .
"Искрите на победата"
Посветен на Деня на победата 2017 г.
Предлага се за закупуване в премиум магазина.
Присъжда се за завършване на предизвикателството Носител на ордена.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
"Изковани в битка"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава опита на командира на кораба с 250%.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
"ловец"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка с 50%, увеличава опита на командира на кораба със 100% и увеличава кредитите на битка с 20%.
Получава се като награда в контейнери за завършване на куестове в кампанията Hunt for Bismarck.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
"карибски"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражески снаряд с 4%, увеличава опита на битка със 75%, увеличава опита на командира на кораб на битка с 50%, увеличава кредитите на битка с 10% и намалява поддръжката след битка с 10 % .
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
"бурен вятър"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 75%, увеличава опита на командира на битка със 75% и увеличава свободния опит със 75%.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
"Отново на училище"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на командира за битка със 100%.
Присъжда се за завършване на бойната мисия Back to Basics на сървъри в Северна Америка. Предлага се и за закупуване в първокласния магазин от същия регион.
Предлага се за закупуване в Арсенал за 8000 .
"Sci Fi Space"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава безплатния опит на битка със 100% и опита на командира на битка със 100%.
Беше наличен за закупуване в магазина за премиум сървъри на Северна Америка.
Награждава се за изпълнение на различни бойни мисии.
За години служба
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражески снаряд с 4%, увеличава опита на битка с 50%, увеличава безплатния опит на битка с 50%, увеличава опита на командира на битка с 50%, увеличава кредитите на битка с 50% , намалява разходите за поддръжка на кораба след битката с 50%.
Предлага се за получаване или закупуване при получаване на лична оферта.
Tokyo Game Show 2017
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава безплатното преживяване на битка с 300%.
"Twitch Prime"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка със 125%.
Може да се получи по време на регистрация на акаунт в Twitch Prime. Може да се получи от Twitch контейнери.
"революционен"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 75% и увеличава кредитите на битка с 30%.
Може да бъде закупен в играта за 60 преди пускането на актуализацията 0.7.3.
Предлага се за закупуване в Арсенал за 16 000 .
"Пролетно небе"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка с 200% и увеличава безплатния опит на битка със 777%.
"Ориенталски фенер"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка с 200% и увеличава опита на командира на битка с 555%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
Цената в кредити е 450 000 .
"мозайка"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка с 400%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
"Международен ден на жената"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на битка със 100% и увеличава безплатния опит на битка със 100%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
"Ден на Пи"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на командира на битка с 314% и увеличава безплатното преживяване на битка с 314%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
"Скромен пакет"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 75%, увеличава опита на командира на битка със 75% и увеличава свободния опит на битка със 75%.
Може да се получи при регистриране на акаунт в Humble Bundle.
„Сътрудник на общността“
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 150%, увеличава опита на командира на битка с 250% и увеличава безплатното преживяване на битка със 100%.
Издава се на сътрудници - активни членове на игралната общност.
"Камуфлаж на абоната"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 150%, увеличава опита на командира на битка с 50% и увеличава безплатния опит на битка със 100%.
Може да се получи от абонатите на сътрудника чрез бонус код.
"Azur Lane - Siren"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава опита на командира на битка с 50%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии. Може да се получи от контейнери Azur Lane. Може да се получи от първокласни корабни пакети.
"Звезди" и "Ивици"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 125%, увеличава опита на командира на битка със 75% и увеличава свободния опит със 100%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
Може да бъде закупен в Арсенала в "GO NAVY!" по време на това състезание.
орли
това състезание.
акули
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на битка със 75% и увеличава свободния опит с 50%.
Може да бъде закупен в Арсенала в "GO NAVY!" по време на това състезание.
"Gamescom Blue"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава безплатното изживяване с 300%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
"Марс"
Това е американски Alley-Oop със променена икона, име и увеличен брой бонуси.
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличаване на опита на битка със 125%, увеличаване на опита на командира на битка със 100% и увеличаване на безплатния опит на битка със 100%.
Като American Alley-Oop:
- Той принадлежеше на отбора на САЩ и беше достъпен за играчи на сървъри в Северна Америка за 30 дублона от 30 март до 15 април 2016 г. по време на промоцията Camo Faceoff - беше наличен и в първокласния магазин от 15 април до 22 април.
"Пълнолуние"
Това е руска Nothing But Net със променена икона, име и увеличен брой бонуси.
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 125% и увеличава кредитите с 25%.
Като руски нищо друго освен мрежата:
- Той принадлежеше на отбора на Русия/СССР и беше достъпен за играчи на сървъри в Северна Америка за 30 дублона от 30 март до 15 април 2016 г. по време на промоцията Camo Faceoff - беше наличен и в премиум магазина от 15 април до 22 април.
- Беше на разположение за закупуване от колекционери.
"Сироко"
Това е немски Layup със сменена икона, име и увеличен брой бонуси.
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разпръскването на вражеските снаряди с 4% и увеличава опита на битка със 150%.
Като немско оформление:
- Той принадлежеше на немския отбор и беше достъпен за играчи на сървъри в Северна Америка за 30 дублона от 30 март до 15 април 2016 г. по време на промоцията Camo Faceoff - беше наличен и в премиум магазина от 15 април до 22 април.
- Беше на разположение за закупуване от колекционери.
"Юниън Джак"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на кораба със 75% и увеличава свободния опит с 50%.
"сянка"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 75%, увеличава опита на командира на кораба със 100% и увеличава свободния опит със 150%.
Може да се получи от контейнери за Черен петък. Може да се получи от Black Friday Supply. Може да се закупи от Premium Shop.
"Есенно рог на изобилието"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка с 50%, увеличава безплатното изживяване с 5% и увеличава кредитите на битка с 10%
Може да се закупи от Premium Shop.
"Нова година Serpentine"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на кораба със 150% и увеличава свободния опит със 100%.
Може да се получи от контейнерите на Дядо Коледа 2018. Може да се получи от официалните потоци на World of Warships.
"победа"
Може да се получи от контейнерите от съветската ера или от доставките на Победа в края на април - началото на май 2019 г. Може да се закупи в Premium Shop или да се получи за жетони в Оръжейната в секция Победа.
"пост-апокалипсис"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на кораба за битка със 150% и увеличава свободния опит със 100%.
Може да се получи от контейнери Wild Wave, Wild Wave Supply или чрез изпълнение на бойни мисии съгласно Директивите за събития Wild Wave.
"Лазурен бряг"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на кораба за битка със 75% и увеличава свободния опит с 50%.
Може да се получи от контейнери за френски разрушители, от пакетите за доставка на френски разрушители, легион на честта на Адмиралтейството или чрез изпълнение на бойни мисии съгласно директивите за събития на френските разрушители.
"червена жега"
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100% и увеличава опита на командира на кораба за битка със 100%.
Може да се получи по време на различни бойни мисии.
Linus Tech Съвети
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка с 50%, увеличава опита на командира на кораба за битка с 200% и увеличава безплатното преживяване на битка с 50 %.
Може да бъде закупен в Premium Shop както отделно, така и в пакет с всеки кораб.
Регия Марина
Бонуси - намалява видимостта на кораба с 3%, увеличава разсейването на вражеските снаряди с 4%, увеличава опита на битка със 100%, увеличава опита на командира на кораба за битка с 50% и увеличава безплатното преживяване на битка със 100 %.
Може да се получи по време на събитието "Италианските крайцери" по различни начини (за изпълнение на задачи и директиви на събитието, от контейнери "Италианските крайцери", за италиански жетони в Оръжейната палата, от пакети "Родина и чест".)
Достъпно за доброволци от World of Waships.
„Много добре познати видове камуфлаж могат лесно да накарат един силно видим обект да изглежда като два, два обекта като три и т.н. — Рой Беренс, автор на Ship Shape за историята на експериментите с камуфлаж Dazzle
IN продължение на тематаКАМУФЛАЖНИ ТЕХНОЛОГИИКаня ви да научите историята на създаването и принципа на действие на интересния камуфлаж Razzle Dazzle.
Моделът, наречен Dazzle, който с право може да се нарече пионер сред камуфлажните модели, е предназначен не да прикрие самия обект, върху който ще бъде приложен, а така, че врагът да не може да определи размера, формата, посоката и скоростта на движение оборудване на око. Най-често "искрящ камуфлаж", както понякога го наричат, се прилагаше върху кораби и самолети, използвайки контрастни цветове, преплетени един с друг. Другото му име - Razzle Dazzle - се превежда от английски като "смут" и доста ясно описва ефекта, който произвежда.
1. Рекламен плакат за корабната компания Cunard Line, 1918 г. 2. Американски боен кораб USS California, 1944 г. 3. Концепция за дизайн на боен кораб. 4. Картина "Dazzle-ships in Drydock at Liverpool" от английския художник Едуард Уодсуърт, 1919 г.
Dazzle като вид камуфлажен модел имаше смисъл само в онези дни, когато военните все още нямаха мощни радари, които улесняваха определянето на размера, скоростта и разстоянието до изследвания обект. Това специално оцветяване, което предизвикваше само объркване, можеше да обърка бдителния стрелец. Можете да сравните подобна тактика с фалшивите очи на някои видове риби или пеперуди - с такъв модел и дори от разстояние определянето къде е носа на кораба и къде е храната, не беше толкова лесна задача за враг.
Изобретателят на този камуфлаж (както и името му) е английският художник и илюстратор Норман Уилкинсън, който е служил на една от подводниците на Кралския флот по време на Първата световна война. Тогава германските подводници успяха да унищожат британските крайцери твърде лесно - основната бойна единица се оказа практически невъоръжена срещу подводници. Стигна се дотам, че за един ден германците могат да потопят до осем британски кораба. Мислейки как да скрие огромен кораб от погледа на перископа, Уилкинсън стигна до идеята, че не е необходимо да криете самия обект, когато можете просто да объркате врага, който се готви да нанесе удар.
Струва си да се отбележи, че именно през този период на Първата световна война камуфлажът започва да придобива масов завой и започва да се използва от войските на всички страни, участващи във войната. И така, германците боядисаха стоманените шлемове на своята пехота с петна, а руските войски украсиха бронирани превозни средства с многоцветни амеби.
Струва си също да знаете за връзката на този модел с авангардното изкуство - смята се, че когато Норман Уилкинсън измисли камуфлажа Dazzle, той, наред с други неща, беше вдъхновен от ранните творби на художници кубисти, които използваха нарязан контраст геометрични форми, за да придадат обем на платното. Подобни техники могат да бъдат намерени в картините на много от тях, например Пабло Пикасо (на изображението по-долу - неговата картина "Арлекин" през 1909 г.).
Между другото, камуфлажният модел на зебрата работи на същия принцип като заслепяването - обърква хищника, като маскира посоката на движение. Няколко от тези животни, събрани в група, предизвикват ефекта на хаотично движение, дори когато са практически неподвижни.
Резултатът от разработките на Уилкинсън и неговия екип от художници е океанският лайнер HMS Alsatian, който през август 1917 г. е пребоядисан в Dazzle след тестване на този тип камуфлаж върху макети. Експериментът беше успешен и британските войски започнаха да въвеждат това оцветяване почти навсякъде, за да камуфлажират големи океански лайнери. Уилкинсън от своя страна започва работа с американската армия, а след края на Първата световна война става президент на Кралския институт на художниците по акварел.
През Втората световна война Dazzle се използва все повече и повече от американски и германски войски, но в същото време този момент се счита за времето на смъртта на „искрящата маскировка“. По това време вече станаха популярни специални бинокли, радари и друго оборудване, което направи възможно лесното определяне на разстоянието до обект, неговия размер и траектория на движение. В британската армия през 1942 г. е приет Admiralty Intermediate Disruptive Pattern, който представлява Dazzle, модифициран от художника Питър Скот - той има по-заоблени форми на елементите и включва повече цветове, например нюанси на синьото.
Едноместен американски изтребител P-51 Mustang, боядисан с маскировка Dazzle. Използван по време на Втората световна война
Днес Dazzle практически не се използва, а най-често срещаният пример за използването му са австрийските камери за движение, които фиксират скоростта на автомобилите: никой безразсъден шофьор с висока скорост няма да може да забележи така боядисаната камера. В допълнение, тази рисунка се появи на корицата на четвъртия студиен албум на Orchestral Maneuvers in the Dark, "Dazzle Ships".
Развитието на технологиите сложи край на този вид камуфлаж. Или по-скоро за военната му употреба: вече не беше възможно да се заблуждават оптичните инструменти по този начин. От друга страна, Razzle Dazzle беше незабавно подхванат от следвоенното поколение - този вид камуфлаж все още е актуален и често се използва при създаването на линии за младежки дрехи.
А ето и една от картините на самия Норман Уилкинсън. Както можете да видите, художникът изобщо не е бил кубист, предпочитайки да работи в по-традиционни стилове. Тази картина, създадена през 1915 г., се нарича „Плаж на Дарданелите с войници, разтоварващи лекарства“.
Най-добрите художници на своето време бяха призвани да разработят дизайна. Всеки кораб е имал своя собствена индивидуална картина, върху която са работили Abbot Thayer, Maximilian Toch, Edward Wadsworth, Everett Warner и много други. Всъщност повечето от оцелелите кораби могат безопасно да бъдат изпратени в Музея на модерното изкуство.
