ট্যাগ

সোভিয়েত স্বয়ংক্রিয় স্টেশন "লুনা"

"লুনা-1"- বিশ্বের প্রথম AMS, চন্দ্র অঞ্চলে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল 2 জানুয়ারী, 1959-এ। চাঁদের কাছে তার পৃষ্ঠ থেকে 5-6 হাজার কিমি দূরত্বে অতিক্রম করার পর, 4 জানুয়ারী, 1959-এ, AMS মহাকর্ষের গোলক ত্যাগ করে এবং ঘুরে দাঁড়ায়। পরামিতি সহ সৌরজগতের প্রথম কৃত্রিম গ্রহে: পেরিহিলিয়ন 146.4 মিলিয়ন কিমি এবং অ্যাফিলিয়ন 197.2 মিলিয়ন কিমি। Luna-1 AMS সহ লঞ্চ ভেহিকলের (LV) শেষ (3য়) পর্যায়ের চূড়ান্ত ভর হল 1472 কেজি। সরঞ্জাম সহ লুনা -1 পাত্রের ভর 361.3 কেজি। AWS রেডিও সরঞ্জাম, একটি টেলিমেট্রি সিস্টেম, যন্ত্রের একটি সেট এবং অন্যান্য সরঞ্জাম রেখেছিল। যন্ত্রগুলি মহাজাগতিক রশ্মির তীব্রতা এবং গঠন, আন্তঃগ্রহীয় পদার্থের গ্যাস উপাদান, উল্কা কণা, সূর্য থেকে কার্পাসকুলার বিকিরণ, আন্তঃগ্রহের অধ্যয়ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে চৌম্বক ক্ষেত্র. রকেটের শেষ পর্যায়ে, সোডিয়াম ক্লাউড - একটি কৃত্রিম ধূমকেতু তৈরি করার জন্য সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। 3 জানুয়ারী, পৃথিবী থেকে 113,000 কিমি দূরত্বে একটি দৃশ্যত পর্যবেক্ষণযোগ্য সোনালী-কমলা সোডিয়াম মেঘ তৈরি হয়েছিল। লুনা-১ ফ্লাইটের সময়, প্রথমবারের মতো দ্বিতীয় পালানোর বেগ অর্জন করা হয়েছিল। প্রথমবারের মতো আন্তঃগ্রহীয় মহাকাশে আয়নিত প্লাজমার শক্তিশালী প্রবাহ রেকর্ড করা হয়েছে। বিশ্ব সংবাদমাধ্যমে, লুনা-১ মহাকাশযানটি "স্বপ্ন" নাম পেয়েছে।

"লুনা -2" 12 সেপ্টেম্বর, 1959-এ, তিনি অন্য স্বর্গীয় দেহে বিশ্বের প্রথম ফ্লাইট করেছিলেন। 14 সেপ্টেম্বর, 1959-এ, লুনা-2 মহাকাশযান এবং উৎক্ষেপণ যানের শেষ পর্যায় চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল (প্রশান্তি সাগরের পশ্চিমে, অ্যারিস্টিলাস, আর্কিমিডিস এবং অটোলিকাসের গর্তের কাছে) এবং রাজ্যকে চিত্রিত করে পেন্যান্টগুলি বিতরণ করেছিল। ইউএসএসআর এর প্রতীক। লঞ্চ যানের শেষ পর্যায়ের AMS-এর চূড়ান্ত ভর হল 1511 কেজি, পাত্রের ভর, সেইসাথে বৈজ্ঞানিক ও পরিমাপের সরঞ্জাম, 390.2 কেজি। Luna-2 দ্বারা প্রাপ্ত বৈজ্ঞানিক তথ্যের বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে চাঁদের কার্যত নিজস্ব চৌম্বক ক্ষেত্র এবং বিকিরণ বেল্ট নেই।

লুনা-2

"লুনা -3" 4 অক্টোবর, 1959 সালে চালু হয়। লুনা-3 এএমএস-এর সাথে লঞ্চ ভেহিকেলের শেষ পর্যায়ের চূড়ান্ত ভর হল 1553 কেজি, যার ভর 435 কেজি শক্তির উত্স সহ বৈজ্ঞানিক ও পরিমাপক সরঞ্জাম রয়েছে। সরঞ্জামগুলির মধ্যে সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল: রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং, টেলিমেট্রি, ফটো-টেলিভিশন, সূর্য এবং চাঁদের সাথে সম্পর্কিত অভিযোজন, সৌর প্যানেলের সাথে বিদ্যুৎ সরবরাহ, তাপ নিয়ন্ত্রণ, পাশাপাশি বৈজ্ঞানিক সরঞ্জামগুলির একটি জটিল। চাঁদের চারপাশে একটি গতিপথ বরাবর চলমান, এএমএস তার পৃষ্ঠ থেকে 6200 কিলোমিটার দূরত্বে চলে গেছে। 7 অক্টোবর, 1959-এ, লুনা 3 থেকে চাঁদের দূরবর্তী অংশের ছবি তোলা হয়েছিল। দীর্ঘ- এবং শর্ট-ফোকাস লেন্স সহ ক্যামেরাগুলি চন্দ্র বলের প্রায় অর্ধেক পৃষ্ঠের ছবি তুলেছিল, যার এক তৃতীয়াংশ ছিল পৃথিবী থেকে দৃশ্যমান পার্শ্বের প্রান্তিক অঞ্চলে এবং দুই তৃতীয়াংশ অদৃশ্য দিকে। বোর্ডে ফিল্মটি প্রক্রিয়া করার পরে, ফলস্বরূপ চিত্রগুলি একটি ফটো-টেলিভিশন সিস্টেম দ্বারা পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল যখন স্টেশনটি এটি থেকে 40,000 কিলোমিটার দূরে ছিল। লুনা-3 ফ্লাইটটি একটি মহাকাশযান থেকে এর চিত্রের সংক্রমণের সাথে অন্য একটি স্বর্গীয় বস্তু অধ্যয়নের প্রথম অভিজ্ঞতা ছিল। চাঁদের চারপাশে উড়ে যাওয়ার পরে, এএমএস 480 হাজার কিলোমিটারের অ্যাপোজি উচ্চতা সহ স্যাটেলাইটের একটি দীর্ঘায়িত, উপবৃত্তাকার কক্ষপথে চলে গেছে। কক্ষপথে 11টি আবর্তন সম্পন্ন করে এটি প্রবেশ করেছে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলএবং অস্তিত্ব বন্ধ.

লুনা-3

"লুনা -4" - "লুনা -8"- এএমএস 1963-65 সালে চাঁদের আরও অনুসন্ধান এবং বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম সহ একটি পাত্রের নরম অবতরণ পরীক্ষা করার জন্য চালু হয়েছিল। স্বর্গীয় অভিযোজন সিস্টেম, অন-বোর্ড রেডিও সরঞ্জামের নিয়ন্ত্রণ, ফ্লাইট পথের রেডিও নিয়ন্ত্রণ এবং স্বায়ত্তশাসিত নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সহ একটি নরম অবতরণ নিশ্চিত করার জন্য সিস্টেমগুলির সম্পূর্ণ কমপ্লেক্সের পরীক্ষামূলক পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। এলভি বুস্টার পর্যায় থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে এএমএসের ভর হল 1422-1552 কেজি।

লুনা-4

"লুনা -9"- এএমএস, পৃথিবীতে প্রথমবারের মতো, চাঁদে একটি নরম অবতরণ করেছে এবং এর পৃষ্ঠের একটি চিত্র পৃথিবীতে প্রেরণ করেছে। একটি স্যাটেলাইট রেফারেন্স কক্ষপথ ব্যবহার করে 4-পর্যায়ের লঞ্চ ভেহিকেল দ্বারা 31 জানুয়ারী, 1966-এ উৎক্ষেপণ করা হয়। স্বয়ংক্রিয় চন্দ্র স্টেশনটি 3 ফেব্রুয়ারী, 1966-এ চাঁদে অবতরণ করেছিল ঝড়ের মহাসাগর অঞ্চলে, রেইনার এবং মারি ক্রেটারের পশ্চিমে, স্থানাঙ্ক 64° 22" W এবং 7° 08" N সহ একটি বিন্দুতে। w চন্দ্রের ল্যান্ডস্কেপের প্যানোরামাগুলি (দিগন্তের উপরে সূর্যের বিভিন্ন কোণে) পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল। বৈজ্ঞানিক তথ্য প্রেরণের জন্য 7টি রেডিও যোগাযোগ সেশন (8 ঘন্টার বেশি স্থায়ী) পরিচালিত হয়েছিল। মহাকাশযানটি 75 ঘন্টা ধরে চাঁদে চালিত ছিল। লুনা-9 একটি মহাকাশযান নিয়ে গঠিত যা চন্দ্র পৃষ্ঠে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম সহ একটি বগি এবং অবতরণের আগে ট্র্যাজেক্টরি সংশোধন এবং ব্রেক করার জন্য একটি প্রপালশন সিস্টেম রয়েছে। চাঁদে ফ্লাইট পাথে প্রবেশ করানো এবং লঞ্চ ভেহিকেলের বুস্টার স্টেজ থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার পর লুনা-9 এর মোট ভর হল 1583 কেজি। চাঁদে অবতরণের পর মহাকাশযানের ভর 100 কেজি। এর সিল করা আবাসনে রয়েছে: টেলিভিশন সরঞ্জাম, রেডিও যোগাযোগ সরঞ্জাম, একটি সফ্টওয়্যার-টাইম ডিভাইস, বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম, একটি তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ। লুনা 9 দ্বারা প্রেরিত চন্দ্র পৃষ্ঠের ছবি এবং সফল অবতরণ চাঁদে আরও ফ্লাইটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

লুনা-9

"লুনা -10"- প্রথম কৃত্রিম চন্দ্র উপগ্রহ (ISL)। 31শে মার্চ, 1966-এ উৎক্ষেপণ করা হয়। চাঁদের ফ্লাইট পথে AMS-এর ভর হল 1582 kg, ISL-এর ভর, একটি সেলেনোকেন্দ্রিক কক্ষপথে রূপান্তরিত হওয়ার পর 3 এপ্রিল পৃথক করা হয়, 240 kg৷ অরবিটাল প্যারামিটার: পেরি-জনসংখ্যা 350 কিমি, জনসংখ্যা 1017 কিমি, কক্ষপথের সময়কাল 2 ঘন্টা 58 মিনিট 15 সেকেন্ড, চন্দ্র বিষুবরেখার সমতলের প্রবণতা 71° 54। 56 দিনের জন্য সরঞ্জামগুলির সক্রিয় অপারেশন। এই সময়ে, ISL 460 করেছে চাঁদের চারপাশে কক্ষপথ, 219টি রেডিও যোগাযোগ সেশন করা হয়েছিল, চাঁদের মহাকর্ষীয় এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্র, পৃথিবীর চৌম্বকীয় প্লুম, যেখানে চাঁদ এবং আইএসএল একাধিকবার পড়েছিল, সেইসাথে পরোক্ষ ডেটার উপর তথ্য প্রাপ্ত হয়েছিল ভূপৃষ্ঠের চন্দ্র শিলার রাসায়নিক গঠন এবং তেজস্ক্রিয়তার উপর। সিপিএসইউ-এর 23তম কংগ্রেসে লুনা-9 এবং লুনা-10 স্যাটেলাইট তৈরি ও উৎক্ষেপণের জন্য, ইন্টারন্যাশনাল অ্যারোনটিক্যাল ফেডারেশন (এফএআই) সোভিয়েত বিজ্ঞানী, ডিজাইনার এবং কর্মীদের সম্মানসূচক পুরস্কার দিয়েছে। ডিপ্লোমা

লুনা-10

"লুনা -11"- দ্বিতীয় আইএসএল; 24 আগস্ট, 1966-এ চালু হয়েছিল। AMS-এর ভর হল 1640 কেজি। 27শে আগস্ট, লুনা-11 নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির সাথে একটি চন্দ্র কক্ষপথে স্থানান্তরিত হয়েছিল: পেরি-জনসংখ্যা 160 কিমি, জনসংখ্যা 1200 কিমি, প্রবণতা 27°, কক্ষপথের সময়কাল 2 ঘন্টা 58 মিনিট। আইএসএল 277টি কক্ষপথ তৈরি করেছে, 38 দিন ধরে কাজ করেছে। বৈজ্ঞানিক যন্ত্রগুলি চাঁদ এবং সিসলুনার মহাকাশের অন্বেষণ অব্যাহত রেখেছে, লুনা-10 আইএসএল দ্বারা শুরু হয়েছিল। 137টি রেডিও যোগাযোগ সেশন পরিচালিত হয়েছিল।

লুনা-11

"লুনা -12"- তৃতীয় সোভিয়েত আইএসএল; 22 অক্টোবর, 1966-এ চালু হয়েছিল। অরবিটাল প্যারামিটার: পেরি-জনসংখ্যা প্রায় 100 কিমি, জনসংখ্যা 1740 কিমি। আইএসএল কক্ষপথে এএমএসের ভর 1148 কেজি। লুনা -12 85 দিন ধরে সক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়েছিল। আইএসএল-এ বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম ছাড়াও, একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ফটো-টেলিভিশন সিস্টেম ছিল (1100 লাইন); এর সাহায্যে, মেরে মনস অঞ্চলে চন্দ্রপৃষ্ঠের অঞ্চলগুলির বৃহৎ আকারের ছবি, অ্যারিস্টার্কাস ক্রেটার এবং অন্যান্যগুলি পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল (15-20 মিটার আকারের গর্ত এবং 5 মিটার পর্যন্ত পৃথক বস্তুগুলি) মাপে). স্টেশনটি 19 জানুয়ারী, 1967 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। 302টি রেডিও যোগাযোগ সেশন পরিচালিত হয়েছিল। 602 তম কক্ষপথে, ফ্লাইট প্রোগ্রাম শেষ করার পরে, স্টেশনের সাথে রেডিও যোগাযোগ বিঘ্নিত হয়েছিল।

লুনা-12

"লুনা -13"- চাঁদে নরম অবতরণ করার জন্য দ্বিতীয় মহাকাশযান। 21 ডিসেম্বর, 1966-এ উৎক্ষেপণ করা হয়। 24 ডিসেম্বর, এটি সেলেনোগ্রাফিক স্থানাঙ্ক 62° 03" W এবং 18° 52" N সহ একটি বিন্দুতে ঝড়ের মহাসাগরে অবতরণ করে। w চাঁদে অবতরণের পর মহাকাশযানের ভর 112 কেজি। একটি যান্ত্রিক মাটির মিটার, একটি ডায়নামোগ্রাফ এবং একটি বিকিরণ ঘনত্ব মিটার ব্যবহার করে, ভৌতিক তথ্য যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যচন্দ্র মাটির পৃষ্ঠ স্তরের ah. মহাজাগতিক কর্পাসকুলার রেডিয়েশন নিবন্ধিত গ্যাস-ডিসচার্জ কাউন্টারগুলি মহাজাগতিক রশ্মির জন্য চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রতিফলন নির্ধারণ করা সম্ভব করেছে। দিগন্তের উপরে সূর্যের বিভিন্ন উচ্চতায় চন্দ্রের ল্যান্ডস্কেপের 5টি বড় প্যানোরামা পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল।

লুনা-13

"লুনা -14"- চতুর্থ সোভিয়েত আইএসএল। 7 এপ্রিল, 1968 সালে চালু হয়। কক্ষপথের প্যারামিটার: পেরি-জনসংখ্যা 160 কিমি, অ্যাপোপটিনেশন 870 কিমি। পৃথিবী এবং চাঁদের ভরের অনুপাত স্পষ্ট করা হয়েছিল; চাঁদের মহাকর্ষীয় ক্ষেত্র এবং এর আকৃতি অরবিটাল প্যারামিটারের পরিবর্তনের পদ্ধতিগত দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষণ দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়েছিল; পৃথিবী থেকে আইএসএল এবং পিছনে প্রেরিত রেডিও সংকেতগুলির উত্তরণ এবং স্থিতিশীলতার শর্তগুলি চাঁদের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন অবস্থানে অধ্যয়ন করা হয়েছিল, বিশেষত যখন চন্দ্রের ডিস্কের বাইরে চলে যায়; মহাজাগতিক রশ্মি এবং সূর্য থেকে আসা চার্জযুক্ত কণার প্রবাহ পরিমাপ করা হয়েছিল। গৃহীত অতিরিক্ত তথ্যচাঁদের গতির একটি সঠিক তত্ত্ব তৈরি করতে।

"লুনা -15"অ্যাপোলো 11 লঞ্চের তিন দিন আগে, 13 জুলাই, 1969-এ চালু হয়েছিল। এই স্টেশনের উদ্দেশ্য ছিল চাঁদের মাটির নমুনা নেওয়া। এটি অ্যাপোলো 11-এর মতো একই সময়ে চন্দ্রের কক্ষপথে প্রবেশ করেছিল। সফল হলে, আমাদের স্টেশন মাটির নমুনা নিতে পারে এবং প্রথমবারের মতো চাঁদ থেকে লঞ্চ করতে পারে, আমেরিকানদের আগে পৃথিবীতে ফিরে আসতে পারে। ইউ.আই. মুখিনের বইতে "অ্যান্টি-অ্যাপোলো: ইউএস চন্দ্র কেলেঙ্কারী" এটি বলে: "যদিও সংঘর্ষের সম্ভাবনা লেক কনস্ট্যান্সের উপরে আকাশের তুলনায় অনেক কম ছিল, আমেরিকানরা ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসকে জিজ্ঞাসা করেছিল আমাদের AMS এর অরবিটাল প্যারামিটার, তাদের জানানো হয়েছিল। কিছু কারণে, AWS দীর্ঘ সময়ের জন্য কক্ষপথে ঝুলে ছিল। তারপর এটি রেগোলিথের উপর একটি কঠিন অবতরণ করেছে। প্রতিযোগিতায় জিতেছে আমেরিকানরা। কিভাবে? চাঁদের চারপাশে লুনা-15 প্রদক্ষিণ করার এই দিনগুলির অর্থ কী: বোর্ডে যে সমস্যাগুলি দেখা দিয়েছে বা... কিছু কর্তৃপক্ষের আলোচনা? আমাদের এএমএস কি নিজে থেকেই ভেঙে পড়েছিল নাকি তারা এটি করতে সাহায্য করেছিল?" শুধুমাত্র লুনা-16 মাটির নমুনা নিতে সক্ষম হয়েছিল।

লুনা-15

"লুনা -16"- এএমএস, যা প্রথম পৃথিবী-চাঁদ-পৃথিবী ফ্লাইট করেছিল এবং চন্দ্রের মাটির নমুনা সরবরাহ করেছিল। 12 সেপ্টেম্বর, 1970 তারিখে উৎক্ষেপণ করা হয়। 17 সেপ্টেম্বর, এটি 110 কিমি, 70° এর প্রবণতা এবং 1 ঘন্টা 59 মিনিটের কক্ষপথের দূরত্ব সহ একটি সেলেনোকেন্দ্রিক বৃত্তাকার কক্ষপথে প্রবেশ করে। পরবর্তীকালে, কম জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ একটি প্রাক-অবতরণ কক্ষপথ গঠনের জটিল সমস্যার সমাধান করা হয়েছিল। 20 সেপ্টেম্বর, 1970-এ সি অফ প্লেন্টি এলাকায় 56°18"E এবং 0°41"S এর স্থানাঙ্কের একটি বিন্দুতে একটি নরম অবতরণ করা হয়েছিল। w মাটি গ্রহণ ডিভাইস তুরপুন এবং মাটি নমুনা প্রদান. চাঁদ থেকে মুন-আর্থ রকেটের উৎক্ষেপণ 21 সেপ্টেম্বর, 1970 তারিখে পৃথিবী থেকে নির্দেশে পরিচালিত হয়েছিল। 24 সেপ্টেম্বর, রিটার্ন গাড়িটিকে যন্ত্রের বগি থেকে আলাদা করা হয়েছিল এবং নকশা এলাকায় অবতরণ করা হয়েছিল। লুনা-16 একটি মাটি গ্রহণের যন্ত্র সহ একটি অবতরণ পর্যায় এবং একটি ফেরত যান সহ একটি লুনা-আর্থ স্পেস রকেট নিয়ে গঠিত। চাঁদের পৃষ্ঠে অবতরণের সময় মহাকাশযানের ভর 1880 কেজি। অবতরণ পর্যায় হল একটি স্বাধীন বহুমুখী রকেট ইউনিট যাতে একটি তরল-চালনাকারী রকেট ইঞ্জিন, প্রপেলান্ট উপাদান সহ ট্যাঙ্কের একটি সিস্টেম, যন্ত্রের কম্পার্টমেন্ট এবং চন্দ্রপৃষ্ঠে অবতরণের জন্য শক-শোষণকারী সমর্থন রয়েছে।

লুনা-16

"লুনা -17"- এএমএস, যা চাঁদে প্রথম স্বয়ংক্রিয় মোবাইল বৈজ্ঞানিক পরীক্ষাগার "লুনোখোদ-1" বিতরণ করেছে। "লুনা-17"-এর উৎক্ষেপণ - 10 নভেম্বর, 1970, 17 নভেম্বর - 35° ওয়াট স্থানাঙ্ক সহ একটি বিন্দুতে বৃষ্টির সাগরের অঞ্চলে চাঁদে নরম অবতরণ। দীর্ঘ এবং 38°17" N

চন্দ্র রোভারটি বিকাশ এবং তৈরি করার সময়, সোভিয়েত বিজ্ঞানী এবং ডিজাইনাররা জটিলটি সমাধান করার প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হন জটিল সমস্যা. একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের মেশিন তৈরি করা প্রয়োজন ছিল, যা অন্য মহাকাশের পৃষ্ঠের বাইরের মহাকাশের অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে সক্ষম। প্রধান উদ্দেশ্য: কম ওজন এবং শক্তি খরচ সহ উচ্চ চালচলন সহ একটি সর্বোত্তম প্রপালশন ডিভাইস তৈরি করা, নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা; লুনোখোডের চলাচলের জন্য রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম; একটি তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় তাপীয় অবস্থা নিশ্চিত করা যা যন্ত্রের বগি, কাঠামোগত উপাদান এবং সিল করা বগিগুলির ভিতরে এবং বাইরে অবস্থিত গ্যাসের তাপমাত্রা বজায় রাখে ( মহাশূন্যপিরিয়ডের সময় চন্দ্র দিনএবং রাত) নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে; শক্তির উত্স নির্বাচন, কাঠামোগত উপাদানগুলির জন্য উপকরণ; ভ্যাকুয়াম অবস্থা এবং আরও অনেক কিছুর জন্য লুব্রিকেন্ট এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের বিকাশ।

বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম এইচপি ক. এলাকার টপোগ্রাফিক এবং সেলেনিয়াম-মর্ফোলজিকাল বৈশিষ্ট্যগুলির অধ্যয়ন নিশ্চিত করা উচিত ছিল; মাটির রাসায়নিক গঠন এবং শারীরিক ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ; চাঁদের ফ্লাইট রুটে, চন্দ্র মহাকাশে এবং চন্দ্র পৃষ্ঠে বিকিরণ পরিস্থিতির অধ্যয়ন; এক্স-রে মহাজাগতিক বিকিরণ; চাঁদের লেজার রেঞ্জিং নিয়ে পরীক্ষা। প্রথম এল.এস. ক. - সোভিয়েত "লুনোখোড -1" (চিত্র 1), একটি বড় কমপ্লেক্স চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে বৈজ্ঞানিক গবেষণাচাঁদের পৃষ্ঠে, স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহীয় স্টেশন "লুনা-17" (ত্রুটি দেখুন! রেফারেন্স উত্স পাওয়া যায়নি) দ্বারা চাঁদে বিতরণ করা হয়েছিল, 17 নভেম্বর, 1970 থেকে 4 অক্টোবর, 1971 পর্যন্ত এর পৃষ্ঠে কাজ করেছিল এবং 10,540টি কভার করেছিল মি. "লুনোখোড-1" 2টি অংশ নিয়ে গঠিত: যন্ত্রের বগি এবং চাকাযুক্ত চ্যাসিস। লুনোখোড-১ এর ভর 756 কেজি। সিল করা যন্ত্রের বগিটি আকৃতির কাটা শঙ্কু. এর শরীর ম্যাগনেসিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি, যথেষ্ট শক্তি এবং হালকাতা প্রদান করে। বগির শরীরের উপরের অংশটি তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় রেডিয়েটর-কুলার হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং একটি ঢাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয়। চাঁদনী রাতে, ঢাকনা রেডিয়েটরকে ঢেকে রাখে এবং বগি থেকে তাপ নির্গত হতে বাধা দেয়। চন্দ্র দিনের সময়, ঢাকনা খোলা থাকে এবং এর ভিতরে অবস্থিত সৌর ব্যাটারি উপাদানগুলি ব্যাটারিগুলিকে রিচার্জ করে যা অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

যন্ত্রের বগিতে তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাওয়ার সাপ্লাই, রেডিও কমপ্লেক্সের রিসিভিং এবং ট্রান্সমিটিং ডিভাইস, রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের ডিভাইস এবং বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতির ইলেকট্রনিক কনভার্টিং ডিভাইস রয়েছে। সামনের অংশে রয়েছে: টেলিভিশন ক্যামেরার জানালা, একটি চলমান উচ্চ দিকনির্দেশক অ্যান্টেনার একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, যা চাঁদের পৃষ্ঠের টেলিভিশন চিত্র পৃথিবীতে প্রেরণ করতে কাজ করে; একটি নিম্ন-দিকনির্দেশক অ্যান্টেনা যা রেডিও কমান্ডের অভ্যর্থনা এবং টেলিমেট্রিক তথ্য, বৈজ্ঞানিক যন্ত্র এবং ফ্রান্সে তৈরি একটি অপটিক্যাল কর্নার প্রতিফলক সরবরাহ করে। বাম এবং ডান দিকে রয়েছে: 2টি প্যানোরামিক টেলিফটো ক্যামেরা (প্রতি জোড়ায়, একটি ক্যামেরা স্থানীয় উল্লম্ব লোকেটারের সাথে কাঠামোগতভাবে একত্রিত হয়), একটি ভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে পৃথিবী থেকে রেডিও কমান্ড গ্রহণের জন্য 4টি হুইপ অ্যান্টেনা। তাপ শক্তির একটি আইসোটোপ উৎস যন্ত্রের অভ্যন্তরে সঞ্চালিত গ্যাসকে গরম করতে ব্যবহৃত হয়। এর পাশে রয়েছে চন্দ্রের মাটির ভৌত ও যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নির্ণয় করার জন্য একটি যন্ত্র।

চাঁদের পৃষ্ঠে দিন এবং রাতের পরিবর্তনের সময় তীক্ষ্ণ তাপমাত্রার পরিবর্তন, সেইসাথে সূর্য এবং ছায়ায় অবস্থিত যন্ত্রপাতিগুলির অংশগুলির মধ্যে একটি বড় তাপমাত্রার পার্থক্য, একটি বিশেষ তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিকাশের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে। চন্দ্র রাতে কম তাপমাত্রায়, যন্ত্রের বগি গরম করার জন্য, কুলিং সার্কিটের মাধ্যমে কুল্যান্ট গ্যাসের সঞ্চালন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং গ্যাসটি হিটিং সার্কিটে পাঠানো হয়।

লুনোখডের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে সৌর এবং রাসায়নিক বাফার ব্যাটারির পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস রয়েছে। সৌর ব্যাটারি ড্রাইভ পৃথিবী থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়; এই ক্ষেত্রে, কভারটি শূন্য থেকে 180° পর্যন্ত যেকোনো কোণে ইনস্টল করা যেতে পারে, সৌর শক্তির সর্বাধিক ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়।

অনবোর্ড রেডিও কমপ্লেক্স কন্ট্রোল সেন্টার থেকে কমান্ড গ্রহণ এবং গাড়ি থেকে পৃথিবীতে তথ্য প্রেরণ নিশ্চিত করে। বেশ কয়েকটি রেডিও কমপ্লেক্স সিস্টেম শুধুমাত্র চাঁদের পৃষ্ঠে কাজ করার সময়ই নয়, পৃথিবী থেকে উড্ডয়নের সময়ও ব্যবহৃত হয়। দুটি টেলিভিশন সিস্টেম L.S. ক. সমাধান করতে পরিবেশন করুন স্বাধীন কাজ. লো-ফ্রেমের টেলিভিশন সিস্টেমটি পৃথিবী থেকে চন্দ্র রোভারের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণকারী ক্রুদের জন্য প্রয়োজনীয় ভূখণ্ডের আর্থ টেলিভিশন ইমেজগুলি প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সম্প্রচার টেলিভিশন স্ট্যান্ডার্ডের তুলনায় কম ইমেজ ট্রান্সমিশন রেট দ্বারা চিহ্নিত এই ধরনের সিস্টেম ব্যবহারের সম্ভাবনা এবং সম্ভাব্যতা নির্দিষ্ট চন্দ্র অবস্থার দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। প্রধানটি হল চন্দ্র রোভার চলার সাথে সাথে প্রাকৃতিক দৃশ্যের ধীর পরিবর্তন। দ্বিতীয় টেলিভিশন সিস্টেমটি পার্শ্ববর্তী এলাকা এবং ফিল্ম এলাকার একটি প্যানোরামিক ইমেজ প্রাপ্ত করার জন্য ব্যবহার করা হয় তারকাময় আকাশ, সূর্য ও পৃথিবী জ্যোতির্মুখীকরণের উদ্দেশ্যে। সিস্টেমে 4টি প্যানোরামিক টেলিফটো ক্যামেরা রয়েছে।

স্ব-চালিত চ্যাসিস মহাকাশবিজ্ঞানের একটি মৌলিকভাবে নতুন সমস্যার সমাধান প্রদান করে - চাঁদের পৃষ্ঠে একটি স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষাগারের চলাচল। এটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে চন্দ্র রোভারের উচ্চ চালচলন রয়েছে এবং ন্যূনতম মৃত ওজন এবং বিদ্যুৎ খরচ সহ দীর্ঘ সময়ের জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। চ্যাসিসটি চন্দ্র রোভারকে সামনের দিকে (2 গতির সাথে) এবং পিছনের দিকে যেতে এবং চলার সময় এবং জায়গায় ঘুরতে দেয়। এটি একটি চ্যাসিস, একটি অটোমেশন ইউনিট, একটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা, একটি ডিভাইস এবং মাটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ এবং চ্যাসিসের চালচলন মূল্যায়নের জন্য সেন্সরগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত। ডান এবং বাম দিকে চাকার ঘূর্ণনের বিভিন্ন গতি এবং তাদের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তনের কারণে বাঁক অর্জন করা হয়। চ্যাসিস ট্র্যাকশন মোটরগুলিকে ইলেক্ট্রোডাইনামিক ব্রেকিং মোডে স্যুইচ করে ব্রেক করা হয়। চন্দ্র রোভারটিকে ঢালে ধরে রাখতে এবং এটিকে সম্পূর্ণ স্টপে আনতে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক-নিয়ন্ত্রিত ডিস্ক ব্রেকগুলি সক্রিয় করা হয়। অটোমেশন ইউনিট পৃথিবী থেকে রেডিও কমান্ড ব্যবহার করে চন্দ্র রোভারের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে, স্ব-চালিত চ্যাসিসের প্রধান পরামিতিগুলি পরিমাপ করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে এবং চন্দ্রের মাটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য অধ্যয়নের জন্য যন্ত্রগুলির স্বয়ংক্রিয় অপারেশন। ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা রোল এবং ট্রিম এবং চাকা বৈদ্যুতিক মোটর ওভারলোডের চরম কোণে স্বয়ংক্রিয় স্টপিং প্রদান করে।

চন্দ্র মাটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের জন্য একটি ডিভাইস আপনাকে দ্রুত গতির স্থল পরিস্থিতি সম্পর্কে তথ্য পেতে দেয়। ভ্রমণের দূরত্ব ড্রাইভিং চাকার বিপ্লবের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। তাদের পিছলে যাওয়াকে বিবেচনায় নেওয়ার জন্য, একটি সংশোধন করা হয়, একটি অবাধে ঘূর্ণায়মান নবম চাকা ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়, যা একটি বিশেষ ড্রাইভ দ্বারা মাটিতে নামানো হয় এবং তার আসল অবস্থানে উত্থাপিত হয়। গাড়িটি ডিপ স্পেস কমিউনিকেশন সেন্টার থেকে একজন কমান্ডার, ড্রাইভার, নেভিগেটর, অপারেটর এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারের সমন্বয়ে গঠিত ক্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

ড্রাইভিং মোডটি টেলিভিশন তথ্যের মূল্যায়নের ফলে নির্বাচিত হয় এবং তাৎক্ষণিকভাবে রোলের পরিমাণ, ভ্রমণ করা দূরত্বের ছাঁটা, চাকা ড্রাইভের অবস্থা এবং অপারেটিং মোডের উপর টেলিমেট্রিক ডেটা প্রাপ্ত হয়। স্পেস ভ্যাকুয়াম, রেডিয়েশন, তাপমাত্রার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এবং রুট বরাবর কঠিন ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে, চন্দ্র রোভারের সমস্ত সিস্টেম এবং বৈজ্ঞানিক যন্ত্রগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, প্রধান এবং উভয়ের বাস্তবায়ন নিশ্চিত করে। অতিরিক্ত প্রোগ্রামচাঁদ এবং মহাকাশের বৈজ্ঞানিক গবেষণা, সেইসাথে প্রকৌশল এবং নকশা পরীক্ষা।

লুনা-17

"লুনোখোদ-1" 80,000 m2 এলাকা জুড়ে চন্দ্র পৃষ্ঠের বিশদভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে, টেলিভিশন সিস্টেম ব্যবহার করে 200 টিরও বেশি প্যানোরামা এবং 20,000 টিরও বেশি পৃষ্ঠ চিত্র প্রাপ্ত করা হয়েছিল। মাটির পৃষ্ঠ স্তরের ভৌত এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি রুট বরাবর 500 টিরও বেশি পয়েন্টে অধ্যয়ন করা হয়েছিল এবং এর রাসায়নিক গঠন 25 পয়েন্টে বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। লুনোখোড -1 এর সক্রিয় অপারেশন বন্ধ করা হয়েছে এর আইসোটোপ তাপ উত্স সংস্থান হ্রাসের কারণে। কাজ শেষে, এটি একটি প্রায় অনুভূমিক প্ল্যাটফর্মে এমন একটি অবস্থানে স্থাপন করা হয়েছিল যেখানে কোণার আলোর প্রতিফলক পৃথিবী থেকে এটির দীর্ঘমেয়াদী লেজার অবস্থান নিশ্চিত করে।

"লুনোখোদ-1"

"লুনা -18" 2শে সেপ্টেম্বর, 1971-এ চালু হয়েছিল। কক্ষপথে, স্টেশনটি স্বয়ংক্রিয় চন্দ্র নেভিগেশনের পদ্ধতি পরীক্ষা করতে এবং চাঁদে অবতরণ নিশ্চিত করতে চালিত হয়েছিল। লুনা 18 54টি কক্ষপথ সম্পন্ন করেছে। 85টি রেডিও কমিউনিকেশন সেশন পরিচালিত হয়েছিল (সিস্টেমগুলির অপারেশন পরীক্ষা করা, চলাচলের গতিপথের পরামিতিগুলি পরিমাপ করা)। 11 সেপ্টেম্বর, ব্রেকিং প্রপালশন সিস্টেম চালু করা হয়েছিল, স্টেশনটি কক্ষপথ ছেড়ে প্রচুর সাগরের চারপাশের মূল ভূখণ্ডে চাঁদে পৌঁছেছিল। অবতরণ এলাকাটি মহান বৈজ্ঞানিক আগ্রহের একটি পাহাড়ী এলাকায় বেছে নেওয়া হয়েছিল। যেমন পরিমাপ দেখানো হয়েছে, এই কঠিন টপোগ্রাফিক পরিস্থিতিতে স্টেশনের অবতরণ প্রতিকূল হয়ে উঠেছে।

"লুনা -19"- ষষ্ঠ সোভিয়েত আইএসএল; 28 সেপ্টেম্বর, 1971 সালে চালু হয়। 3 অক্টোবর, স্টেশনটি নিম্নলিখিত পরামিতি সহ একটি সেলেনোকেন্দ্রিক বৃত্তাকার কক্ষপথে প্রবেশ করে: চন্দ্র পৃষ্ঠের উপরে উচ্চতা 140 কিমি, প্রবণতা 40° 35", কক্ষপথের সময়কাল 2 ঘন্টা 01 মিনিট 45 সেকেন্ড। 26 নভেম্বর এবং 28 স্টেশনটিকে একটি নতুন কক্ষপথে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। চাঁদের মহাকর্ষীয় ক্ষেত্রকে স্পষ্ট করার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য পাওয়ার জন্য এর কক্ষপথের বিবর্তনের পদ্ধতিগত দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষণ পরিচালনা করেছে। চাঁদ ক্রমাগত পরিমাপ করা হয়েছিল।চন্দ্র পৃষ্ঠের ছবি পৃথিবীতে প্রেরণ করা হয়েছিল।

"লুনা -19"

"লুনা -20" 14 ফেব্রুয়ারী, 1972 সালে চালু হয়। 18 ফেব্রুয়ারী, ব্রেক করার ফলে, এটি নিম্নলিখিত পরামিতি সহ একটি বৃত্তাকার সেলিনোসেন্ট্রিক কক্ষপথে স্থানান্তরিত হয়েছিল: উচ্চতা 100 কিমি, প্রবণতা 65°, অরবিটাল সময়কাল 1 ঘন্টা 58 মিনিট। 21শে ফেব্রুয়ারী, এটি 56° 33" ই সেলিনোগ্রাফিক স্থানাঙ্ক সহ একটি বিন্দুতে, প্রচুর সাগর এবং সঙ্কট সাগরের মধ্যবর্তী পর্বতীয় মহাদেশীয় অঞ্চলে প্রথমবারের মতো চাঁদের পৃষ্ঠে একটি নরম অবতরণ করেছিল। এবং 3° 32" N w "লুনা -20" ডিজাইনে "লুনা -16" এর অনুরূপ। মাটির স্যাম্পলিং মেকানিজম চন্দ্রের মাটি ড্রিল করে নমুনা নেয়, যা রিটার্ন গাড়ির পাত্রে রাখা হয় এবং সিল করা হয়। 23 ফেব্রুয়ারি, চাঁদ থেকে ফেরত যান সহ একটি মহাকাশ রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। 25 ফেব্রুয়ারি, লুনা-20 রিটার্ন গাড়িটি ইউএসএসআর অঞ্চলের আনুমানিক এলাকায় অবতরণ করেছিল। চাঁদের দুর্গম মহাদেশীয় অঞ্চলে প্রথমবারের মতো নেওয়া চন্দ্রের মাটির নমুনা পৃথিবীতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।

"লুনা -21"লুনোখড 2 চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছে দিয়েছে। উৎক্ষেপণটি হয়েছিল 8 জানুয়ারী, 1973-এ। লুনা 21 30° 27" E এবং 25° 51" N এর স্থানাঙ্কের একটি বিন্দুতে, লেমনিয়ার ক্র্যাটারের অভ্যন্তরে মের সেরেনিটির পূর্ব প্রান্তে চাঁদে একটি নরম অবতরণ করেছিল। w 16 জানুয়ারী, আমি লুনা 21 ল্যান্ডিং স্টেজ থেকে র‌্যাম্পে নেমেছিলাম। "লুনোখোদ-২".

"লুনা -21"

16 জানুয়ারী, 1973-এ, লুনা-21 স্বয়ংক্রিয় স্টেশনের সাহায্যে, লুনোখোড-2 প্রশান্তি সাগরের পূর্ব প্রান্তের এলাকায় (প্রাচীন লেমোনিয়ার ক্রেটার) পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। নির্দিষ্ট অবতরণ অঞ্চলের পছন্দটি সমুদ্র এবং মহাদেশের সংযোগস্থলের জটিল অঞ্চল থেকে নতুন ডেটা প্রাপ্তির সুবিধার দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল (এবং কিছু গবেষকদের মতে, আমেরিকান অবতরণটির সত্যতার নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করার জন্য) চাঁদে). অন-বোর্ড সিস্টেমের ডিজাইনের উন্নতি, সেইসাথে অতিরিক্ত যন্ত্র ইনস্টল করা এবং সরঞ্জামগুলির ক্ষমতা প্রসারিত করা, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে চালচলন বৃদ্ধি করা এবং প্রচুর পরিমাণে বৈজ্ঞানিক গবেষণা চালানো সম্ভব করেছে। 5 চন্দ্র দিনেরও বেশি, কঠিন ভূখণ্ডের পরিস্থিতিতে, লুনোখোড-2 37 কিলোমিটার দূরত্ব জুড়েছে।

"লুনোখোদ-২"

"লুনা -22" 29 মে, 1974 সালে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং 9 জুন চন্দ্র কক্ষপথে প্রবেশ করেছিল। চাঁদের একটি কৃত্রিম উপগ্রহ, সিসলুনার স্পেস (উল্কাপিন্ডের অবস্থা সহ) গবেষণার কাজ সম্পাদন করেছে।

"লুনা -23" 28 অক্টোবর, 1974 সালে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং 6 নভেম্বর চাঁদে নরম অবতরণ করা হয়েছিল। সম্ভবত এটির প্রবর্তনের সময়টি মহান অক্টোবর বিপ্লবের পরবর্তী বার্ষিকীর সাথে মিলিত হয়েছিল। স্টেশনের মিশনের মধ্যে ছিল চন্দ্রের মাটি নেওয়া এবং অধ্যয়ন করা, কিন্তু অবতরণটি প্রতিকূল ভূখণ্ড সহ একটি এলাকায় হয়েছিল, যার কারণে মাটি সংগ্রহের যন্ত্রটি ভেঙে যায়। নভেম্বর 6-9 তারিখে, একটি সংক্ষিপ্ত প্রোগ্রাম অনুসারে গবেষণাটি করা হয়েছিল।

"লুনা -24" 9 আগস্ট, 1976 সালে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং 18 আগস্ট সঙ্কট অঞ্চলে চাঁদে অবতরণ করেছিল। স্টেশনটির লক্ষ্য ছিল "সমুদ্র" চন্দ্রের মাটি নেওয়া (লুনা -16 সমুদ্র এবং মহাদেশের সীমান্তে মাটি নেওয়া সত্ত্বেও, এবং লুনা -20 - অন মূল ভূখণ্ড এলাকা) চন্দ্রের মাটি সহ টেক-অফ মডিউলটি 19 আগস্ট চাঁদ থেকে চালু হয়েছিল এবং 22 আগস্ট মাটি সহ ক্যাপসুল পৃথিবীতে পৌঁছেছিল।

"লুনা -24"

চন্দ্র স্টেশন ডিপ স্পেস গেটওয়ে (বাম)। রেন্ডার: নাসা

নাসার প্রতিনিধিরা ডিপ স্পেস গেটওয়ে স্পেস প্রোগ্রামের বিশদ ঘোষণা করেছেন, যা মঙ্গল মিশনের জন্য একটি প্রস্তুতিমূলক পর্যায় হবে। প্রোগ্রামটি সিসলুনার স্পেস অন্বেষণ করবে, যেখানে নভোচারীদের মঙ্গল সহ গভীর মহাকাশে ভ্রমণের আগে সিস্টেম তৈরি এবং পরীক্ষা করতে হবে। চন্দ্রপৃষ্ঠে অবতরণ সহ রোবোটিক মিশনও এখানে পরীক্ষা করা হবে। সিসলুনার মহাকাশ থেকে মহাকাশচারীরা কোনো সমস্যা দেখা দিলে কয়েক দিনের মধ্যে দেশে ফিরতে পারবেন। তাদের মঙ্গলগ্রহের কক্ষপথ থেকে আসতে অনেক বেশি সময় লাগে, তাই নাসা প্রথমে চাঁদের কাছাকাছি দূরত্বে পরীক্ষা চালাতে পছন্দ করে।

ওরিয়ন মহাকাশযানের সাথে স্পেস লঞ্চ সিস্টেম (SLS) লঞ্চ ভেহিকেলের প্রথম উৎক্ষেপণের মাধ্যমে সিসলুনার স্পেস অন্বেষণ শুরু হবে। তিন সপ্তাহের অনুসন্ধান মিশনকে এক্সপ্লোরেশন মিশন-১ (ইএম-১) বলা হয়। এটি মানবহীন হবে। তবুও, এই মিশনটি মহাকাশচারীদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা হওয়া উচিত, কারণ এটি ইতিহাসে প্রথমবারের মতো হবে যে মানুষের জন্য ডিজাইন করা একটি মহাকাশযান পৃথিবী থেকে এত দূরে উড়বে৷

ওরিয়ন মহাকাশযান। রেন্ডার: নাসা

ওরিয়ন মহাকাশযানের সাথে SLS এর উৎক্ষেপণ মহাকাশ কেন্দ্রের কসমোড্রোমে লঞ্চ কমপ্লেক্স 39B থেকে হবে। কেনেডি, সম্ভবত 2018 এর শেষে। একবার কক্ষপথে, ওরিয়ন তার সৌর প্যানেল স্থাপন করবে এবং চাঁদের দিকে যাবে। মহাকাশযানটিকে অন্তর্বর্তীকালীন ক্রায়োজেনিক প্রপালশন স্টেজ (ICPS) দ্বারা চালিত করা হবে, যা রকেটের উপরের পর্যায় হিসাবে সরাসরি ওরিয়ন মহাকাশযানের নীচে SLS লঞ্চ যানে অবস্থিত।

মধ্যবর্তী ক্রায়োজেনিক প্রপালশন সিস্টেম। রেন্ডার: নাসা

চাঁদে যেতে বেশ কয়েকদিন সময় লাগবে। সমাপ্তির পরে, ওরিয়ন ICPS থেকে আনডক করবে এবং পরবর্তীতে, বিভিন্ন কিউবস্যাট মিনি-স্যাটেলাইট মহাকাশে ছেড়ে দেবে। মহাকাশযানের সাথে, এসএলএস রকেটটি কক্ষপথে 11টি মিনি-স্যাটেলাইট তুলতে সক্ষম, প্রতিটি 6 ইউনিট আকারে।

ধারণা করা হয় যে সিসলুনার মহাকাশের একটি উপগ্রহ হবে বায়োসেন্টিনেল, যা গত 40 বছরে প্রথমবারের মতো গভীর মহাকাশে পার্থিব প্রাণের রূপ বহন করবে। টার্গেট বৈজ্ঞানিক প্রোগ্রাম BioSentinel - স্যাটেলাইট অপারেশনের 18 মাসের সময় জীবন্ত কোষের উপর মহাজাগতিক বিকিরণের প্রভাব অধ্যয়ন করতে।

2020-এর দশকে NASA একটি ছন্দে প্রবেশ করার এবং প্রতি বছর একটি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে। প্রথম মনুষ্যবাহী ফ্লাইট আগস্ট 2021 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

এই ফ্লাইটের পরিকল্পনাটি ট্রান্সলুনার ইনজেকশন (TLI) প্রোফাইলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে - এক ধরণের ত্বরণ কৌশল যা একটি ট্রাজেক্টোরি সহ যা জাহাজটিকে চন্দ্র কক্ষপথে রাখে। ট্র্যাজেক্টোরিটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে, যেখানে লাল বিন্দুটি টিএলআই ম্যানুভারের অবস্থান নির্দেশ করে। চাঁদের দিকে যাত্রা করার আগে, মহাকাশযানটি পৃথিবীকে দুবার প্রদক্ষিণ করবে, ধীরে ধীরে TLI-এর প্রস্তুতিতে গতি বাড়াবে।

ওরিয়ন মহাকাশযান চাঁদের চারপাশে ঘুরিয়ে একটি মহাকর্ষীয় কৌশল ব্যবহার করে পৃথিবীতে ফিরে যাবে। এই ফ্লাইবাই চলাকালীন, ক্রুরা চাঁদের বাইরে হাজার হাজার কিলোমিটার উড়ে যাবে। প্রথম মানব মিশনের জন্য, নাসা একটি নমনীয় টাইমলাইন সেট করেছে। মিশনটি 8 থেকে 21 দিন স্থায়ী হতে পারে।

NASA চন্দ্র অভিযানের লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য নির্ধারণ করেছে। আইএসএস-এ পরীক্ষা-নিরীক্ষার সাথে এই বৈজ্ঞানিক প্রকল্পগুলি গভীর মহাকাশে ভবিষ্যতের মিশনের জন্য প্রস্তুত করবে।

প্রথম এবং দ্বিতীয় এসএলএস এবং ওরিয়ন মিশনের জন্য ফ্লাইট সরঞ্জামগুলি এখন উৎপাদনে রয়েছে, লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম এবং সম্পর্কিত প্রযুক্তিগুলি আইএসএস-এ পরীক্ষা করা হচ্ছে। উন্নয়ন কাজ আবাসন এবং জাহাজের প্রপালশন সিস্টেম তৈরি করতে চলেছে যার উপর মানুষ মঙ্গল গ্রহে যাবে, এখানে NASA বেসরকারী কোম্পানি এবং বিদেশী অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে যারা বিদ্যমান সমস্যাগুলির নিজস্ব সমাধান প্রদান করে।

চন্দ্র মহাকাশ বন্দর

প্রথম চন্দ্র মিশনের সময়, NASA শুধুমাত্র সিস্টেম পরীক্ষা করবে না এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা প্রমাণ করবে, কিন্তু চন্দ্র কক্ষপথে একটি ডিপ স্পেস গেটওয়ে স্পেসপোর্টও তৈরি করবে, যা চাঁদের পৃষ্ঠ অধ্যয়নের জন্য একটি গেটওয়ে এবং মঙ্গল গ্রহে নভোচারীদের পাঠানোর আগে একটি মধ্যবর্তী পর্যায়ে পরিণত হবে। .

একটি পাওয়ার উত্স, একটি বাসস্থান মডিউল, একটি ডকিং মডিউল, একটি এয়ারলক চেম্বার এবং একটি লজিস্টিক মডিউল থাকবে। প্রপালশন সিস্টেম চন্দ্র স্টেশনের অবস্থান বজায় রাখতে বা চন্দ্রের আশেপাশে বিভিন্ন মিশনের জন্য বিভিন্ন কক্ষপথে যাওয়ার জন্য প্রাথমিকভাবে বৈদ্যুতিক চালনা ব্যবহার করবে, নাসা লিখেছে।

চন্দ্র স্টেশনের তিনটি প্রধান মডিউল - পাওয়ার প্ল্যান্ট, বাসস্থান মডিউল এবং লজিস্টিক মডিউল - এসএলএস রকেট দ্বারা কক্ষপথে উত্তোলন করা হবে এবং ওরিয়ন মহাকাশযান দ্বারা বিতরণ করা হবে।

নাসা ডিপ স্পেস গেটওয়ের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার করতে যাচ্ছে তার অংশীদারদের সাথে - উভয় বাণিজ্যিক কোম্পানি এবং বিদেশী অংশীদারদের সাথে।

গভীর মহাকাশ পরিবহন

পরবর্তী পর্যায়ে, নাসা ডিপ স্পেস ট্রান্সপোর্ট (ডিএসটি) মহাকাশযান তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, বিশেষ করে মঙ্গল গ্রহ সহ গভীর মহাকাশে ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটা হবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য জাহাজবৈদ্যুতিক এবং রাসায়নিক ট্র্যাকশনের উপর। জাহাজটি চন্দ্র মহাকাশ বন্দর থেকে লোকেদের তুলে নেবে, মঙ্গল গ্রহে বা অন্য গন্তব্যে নিয়ে যাবে - এবং তারপরে তাদের চাঁদে ফিরিয়ে দেবে। এখানে জাহাজটি মেরামত করা যায়, রিফুয়েল করা যায় এবং পরবর্তী ফ্লাইটে পাঠানো যায়।

গাড়িটি পরের দশকে পরীক্ষা করা হবে এবং 2020 এর দশকের শেষের দিকে নাসা একটি বছরব্যাপী ক্রুড ডিপ স্পেস ট্রান্সপোর্ট পরীক্ষা পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। মহাকাশচারীরা সিসলুনার মহাকাশে 300-400 দিন কাটাবেন। এই মিশন হবে ড্রেস রিহার্সালমঙ্গলে নভোচারী পাঠানোর আগে। আজ অবধি, 17 জন অ্যাপোলো ক্রু সদস্যের জন্য গভীর মহাকাশে থাকার রেকর্ডটি 12.5 দিন।

চন্দ্র স্টেশন

চাঁদের উপনিবেশ- চাঁদের মানব বসতি, যা বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর বিষয় এবং চাঁদে বসতি স্থাপনের জন্য বাস্তব পরিকল্পনা।

চাঁদের ভিত্তি (শিল্পীর ছাপ)

ইনফ্ল্যাটেবল মডিউল সহ চন্দ্র বেস। স্কেচ অঙ্কন

একটি কার্গো মহাকাশযান থেকে লোনার রোভার। স্কেচ অঙ্কন

ফ্যান্টাস্টিক

অন্য একটি মহাকাশীয় বস্তুতে (পৃথিবীর বাইরে) মানুষের স্থায়ী আবাস দীর্ঘকাল ধরে বিজ্ঞান কল্পকাহিনীতে একটি পুনরাবৃত্ত বিষয়।

বাস্তবতা

মহাকাশ প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ আমাদের মনে করতে দেয় যে মহাকাশ উপনিবেশ একটি সম্পূর্ণরূপে অর্জনযোগ্য এবং ন্যায়সঙ্গত লক্ষ্য। পৃথিবীর সান্নিধ্যের কারণে (তিন দিনের ফ্লাইট) এবং ল্যান্ডস্কেপ সম্পর্কে মোটামুটি ভাল জ্ঞানের কারণে, চাঁদকে দীর্ঘদিন ধরে একটি মানব উপনিবেশ তৈরির প্রার্থী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে। কিন্তু যদিও অ্যাপোলো প্রোগ্রাম চাঁদে ফ্লাইটের সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করেছিল (যদিও এটি একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল প্রকল্প), এটি একই সময়ে একটি চন্দ্র উপনিবেশ তৈরির উত্সাহকে হ্রাস করে। এটি এই কারণে যে মহাকাশচারীদের দ্বারা আনা ধূলিকণার নমুনাগুলির বিশ্লেষণে জীবন সমর্থন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় হালকা উপাদানগুলির খুব কম উপাদান দেখানো হয়েছিল।

এই সত্ত্বেও, মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশ এবং মহাকাশ ফ্লাইটের খরচ হ্রাসের সাথে, উপনিবেশ স্থাপনের জন্য চাঁদকে একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় বস্তু বলে মনে হচ্ছে। বিজ্ঞানীদের জন্য, গ্রহ বিজ্ঞান, জ্যোতির্বিদ্যা, সৃষ্টিতত্ত্ব, মহাকাশ জীববিদ্যা এবং অন্যান্য শাখায় বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনার জন্য চন্দ্র ভিত্তি একটি অনন্য স্থান। চন্দ্রের ভূত্বক অধ্যয়ন সৌরজগত, পৃথিবী-চাঁদ সিস্টেম এবং জীবনের উদ্ভব সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে। বায়ুমণ্ডলের অনুপস্থিতি এবং নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ চন্দ্রপৃষ্ঠে মানমন্দির নির্মাণ করা সম্ভব করে, অপটিক্যাল এবং রেডিও টেলিস্কোপ দিয়ে সজ্জিত, যা পৃথিবীতে যতটা সম্ভব তার চেয়ে মহাবিশ্বের দূরবর্তী অঞ্চলের অনেক বেশি বিশদ এবং স্পষ্ট ছবি পেতে সক্ষম।

চাঁদে শিল্পের জন্য মূল্যবান ধাতু সহ বিভিন্ন ধরণের খনিজ রয়েছে - লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, টাইটানিয়াম; এছাড়াও, চন্দ্রের মাটির পৃষ্ঠের স্তরে, রেগোলিথ, পৃথিবীতে বিরল আইসোটোপ হিলিয়াম -3, জমা হয়েছে, যা প্রতিশ্রুতিশীল থার্মোনিউক্লিয়ার চুল্লির জন্য জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। বর্তমানে, রেগোলিথ থেকে ধাতু, অক্সিজেন এবং হিলিয়াম -3 শিল্প উত্পাদনের পদ্ধতিগুলি তৈরি করা হচ্ছে এবং জলের বরফের সম্ভাব্য জমাগুলি অনুসন্ধান করা হচ্ছে। গভীর ভ্যাকুয়াম এবং সস্তা সৌর শক্তির প্রাপ্যতা ইলেকট্রনিক্স, ফাউন্ড্রি, ধাতব কাজ এবং উপকরণ বিজ্ঞানের জন্য নতুন দিগন্ত উন্মুক্ত করে। প্রকৃতপক্ষে, ধাতু প্রক্রিয়াকরণ এবং পৃথিবীতে মাইক্রোইলেক্ট্রনিক ডিভাইস তৈরির জন্য শর্ত কম অনুকূল বৃহৎ পরিমাণবায়ুমণ্ডলে বিনামূল্যে অক্সিজেন, যা ঢালাই এবং ঢালাইয়ের গুণমানকে খারাপ করে দেয়, যা অতি-বিশুদ্ধ অ্যালয় এবং মাইক্রোসার্কিট সাবস্ট্রেটগুলিকে বৃহৎ পরিমাণে পাওয়া অসম্ভব করে তোলে। চাঁদে ক্ষতিকারক এবং বিপজ্জনক শিল্প চালু করাও আগ্রহের বিষয়।

চাঁদ, তার চিত্তাকর্ষক ল্যান্ডস্কেপ এবং বহিরাগততার জন্য ধন্যবাদ, মহাকাশ পর্যটনের জন্য একটি খুব সম্ভাব্য বস্তুর মতো দেখায়, যা এর উন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তহবিল আকৃষ্ট করতে পারে, মহাকাশ ভ্রমণকে জনপ্রিয় করতে সাহায্য করতে পারে এবং চন্দ্র পৃষ্ঠ অন্বেষণের জন্য প্রচুর লোকের আগমন সরবরাহ করতে পারে। . মহাকাশ পর্যটনের জন্য কিছু অবকাঠামো সমাধানের প্রয়োজন হবে। পরিকাঠামো উন্নয়ন, ঘুরে, চাঁদে বৃহত্তর মানুষের অনুপ্রবেশ সহজতর করবে।

পৃথিবীর কাছাকাছি স্থান নিয়ন্ত্রণ করতে এবং মহাকাশে আধিপত্য নিশ্চিত করতে সামরিক উদ্দেশ্যে চন্দ্র ঘাঁটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে।

চন্দ্র অনুসন্ধানের পরিকল্পনায় হিলিয়াম-৩

বিজ্ঞানীরা [ WHO?] বিশ্বাস করেন যে হিলিয়াম -3 থার্মোনিউক্লিয়ার চুল্লিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সারা বছর ধরে পৃথিবীর সমগ্র জনসংখ্যাকে শক্তি সরবরাহ করা, বিজ্ঞানীদের মতে। রাশিয়ান ইনস্টিটিউটভূ-রসায়ন এবং বিশ্লেষণাত্মক রসায়ন নামকরণ করা হয়েছে। ভার্নাডস্কি, আনুমানিক 30 টন হিলিয়াম -3 প্রয়োজন। এটিকে পৃথিবীতে পৌঁছে দেওয়ার খরচ বর্তমানে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে উৎপন্ন বিদ্যুতের চেয়ে কয়েক গুণ কম হবে।

হিলিয়াম -3 ব্যবহার করার সময়, দীর্ঘস্থায়ী তেজস্ক্রিয় বর্জ্য থাকে না, এবং সেইজন্য তাদের নিষ্পত্তির সমস্যা, যা ফিশন রিঅ্যাক্টর পরিচালনা করার সময় এত তীব্র হয় ভারী নিউক্লিয়াস, নিজেই অদৃশ্য হয়ে যায়।

তবে এসব পরিকল্পনার তীব্র সমালোচনাও রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল ডিউটেরিয়াম + হিলিয়াম -3 এর থার্মোনিউক্লিয়ার বিক্রিয়াকে প্রজ্বলিত করার জন্য, আইসোটোপগুলিকে এক বিলিয়ন ডিগ্রি তাপমাত্রায় গরম করা এবং এমন তাপমাত্রায় উত্তপ্ত প্লাজমাকে সীমাবদ্ধ করার সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন। বর্তমান প্রযুক্তিগত স্তর ডিউটেরিয়াম + ট্রিটিয়াম বিক্রিয়ায় শুধুমাত্র কয়েকশ মিলিয়ন ডিগ্রি উত্তপ্ত প্লাজমা ধারণ করা সম্ভব করে, যখন থার্মোনিউক্লিয়ার প্রতিক্রিয়ার সময় প্রাপ্ত প্রায় সমস্ত শক্তি প্লাজমাকে সীমাবদ্ধ করার জন্য ব্যয় করা হয়। অতএব, হিলিয়াম-3 চুল্লিকে অনেক নেতৃস্থানীয় বিজ্ঞানীরা বিবেচনা করেন, উদাহরণস্বরূপ, শিক্ষাবিদ রোয়ালড সাগদেভ, যিনি সেবাস্তিয়ানভের পরিকল্পনার সমালোচনা করেছিলেন, দূর ভবিষ্যতের বিষয়। তাদের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও বাস্তবসম্মত হ'ল চাঁদে অক্সিজেনের বিকাশ, ধাতুবিদ্যা, সৃষ্টি এবং উৎক্ষেপণ মহাকাশযান, স্যাটেলাইট, আন্তঃগ্রহ স্টেশন এবং মনুষ্যবাহী মহাকাশযান সহ।

চন্দ্র বিদ্যুৎ কেন্দ্র

NASA অনুসারে মূল প্রযুক্তিগুলির একটি প্রযুক্তি প্রস্তুতির মাত্রা 7। 1000 TW এর একটি বড় উৎপাদনের পরিমাণ বিবেচনা করা হচ্ছে। একই সময়ে, চন্দ্র কমপ্লেক্সের খরচ আনুমানিক 200 ট্রিলিয়ন আনুমানিক। মার্কিন ডলার. একই সময়ে, গ্রাউন্ড-ভিত্তিক সৌর স্টেশনগুলির দ্বারা তুলনামূলক পরিমাণে বিদ্যুৎ উৎপাদনের খরচ 8,000 ট্রিলিয়ন। মার্কিন ডলার, স্থল-ভিত্তিক থার্মোনিউক্লিয়ার রিঅ্যাক্টর - 3300 ট্রিলিয়ন। মার্কিন ডলার, পৃষ্ঠ কয়লা স্টেশন - 1500 ট্রিলিয়ন. মার্কিন ডলার

ব্যবহারিক পদক্ষেপ

চাঁদে মানুষের প্রত্যাবর্তনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, বিশেষ করে, নক্ষত্রপুঞ্জ প্রকল্পের সাথে নাসা।

চীনও বারবার চাঁদ অন্বেষণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। অক্টোবর 24, 2007, প্রথম চীনা স্যাটেলাইটচাং'ই-১ এর চাঁদ। তার কাজের মধ্যে স্টেরিও ছবি প্রাপ্তি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার সাহায্যে পরবর্তীতে চন্দ্র পৃষ্ঠের একটি ত্রিমাত্রিক মানচিত্র তৈরি করা হবে। ভবিষ্যতে, চীন চাঁদে একটি জনবসতিপূর্ণ বৈজ্ঞানিক ভিত্তি স্থাপনের আশা করছে। অনুসারে চীনা প্রোগ্রাম, পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহের বিকাশ 2040-2060 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

জাপান স্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সি 2030 সালের মধ্যে চাঁদে একটি মনুষ্যবাহী স্টেশন চালু করার পরিকল্পনা করেছে - পূর্বের প্রত্যাশার চেয়ে পাঁচ বছর পরে।

2007 এর দ্বিতীয়ার্ধটি মহাকাশ প্রতিযোগিতার একটি নতুন পর্যায় দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল। এ সময় জাপান ও চীন থেকে চন্দ্র উপগ্রহ উৎক্ষেপণের ঘটনা ঘটে। এবং নভেম্বর 2008 সালে, ভারতীয় উপগ্রহ চন্দ্রযান-1 উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। বিভিন্ন দেশ থেকে চন্দ্রযান-১-এ স্থাপিত ১১টি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র চন্দ্রপৃষ্ঠের একটি বিশদ অ্যাটলাস তৈরি করা এবং ধাতু, জল এবং হিলিয়াম-৩-এর সন্ধানে চন্দ্রপৃষ্ঠের রেডিও সাউন্ডিং করা সম্ভব করবে।

সমস্যা

চাঁদে মানুষের দীর্ঘমেয়াদী উপস্থিতির জন্য বেশ কিছু সমস্যার সমাধান করতে হবে। এইভাবে, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল এবং চৌম্বক ক্ষেত্র বেশিরভাগ সৌর বিকিরণ ধরে রাখে। অনেক মাইক্রোমেটিওরাইট বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যায়। চাঁদে, বিকিরণ এবং উল্কা সমস্যা সমাধান ছাড়া, স্বাভাবিক উপনিবেশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করা অসম্ভব। সৌর শিখার সময়, প্রোটন এবং অন্যান্য কণার একটি প্রবাহ তৈরি হয় যা মহাকাশচারীদের জন্য হুমকি হতে পারে। যাইহোক, এই কণাগুলি খুব অনুপ্রবেশযোগ্য নয় এবং তাদের বিরুদ্ধে সুরক্ষা একটি সমাধানযোগ্য সমস্যা। উপরন্তু, এই কণাগুলির গতি কম, যার মানে তাদের অ্যান্টি-রেডিয়েশন আশ্রয়কেন্দ্রে লুকানোর সময় আছে। কঠিন এক্স-রে বিকিরণ দ্বারা অনেক বড় সমস্যা তৈরি হয়। গণনাগুলি দেখিয়েছে যে চাঁদের পৃষ্ঠে 100 ঘন্টা পরে, একজন মহাকাশচারী স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক ডোজ গ্রহণ করার 10% সম্ভাবনা রয়েছে ( 0.1 ধূসর) একটি সৌর বিস্তারের ঘটনা, একটি বিপজ্জনক ডোজ কয়েক মিনিটের মধ্যে গ্রহণ করা যেতে পারে.

চাঁদের ধুলো একটি আলাদা সমস্যা তৈরি করে। চাঁদের ধূলিকণা ধারালো কণা নিয়ে গঠিত (যেহেতু ক্ষয়ের কোনো মসৃণ প্রভাব নেই), এবং এতে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জও রয়েছে। ফলস্বরূপ, চন্দ্রের ধুলো সর্বত্র প্রবেশ করে এবং একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, যান্ত্রিকতার জীবনকে হ্রাস করে। আর ফুসফুসে ঢুকে গেলে তা মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়।

বাণিজ্যিকীকরণও স্পষ্ট নয়। এর জন্য প্রয়োজন বড় পরিমাণেহিলিয়াম-3 এখনও পাওয়া যায় নি। বিজ্ঞান এখনো নিয়ন্ত্রণ করতে পারেনি থার্মোনিউক্লিয়ার প্রতিক্রিয়া. এ বিষয়ে সবচেয়ে আশাব্যঞ্জক প্রকল্প এই মুহূর্তে(2007-এর মাঝামাঝি) হল একটি বড় মাপের আন্তর্জাতিক পরীক্ষামূলক চুল্লি, ITER, যা 2015 সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি প্রায় বিশ বছরের পরীক্ষা-নিরীক্ষা দ্বারা অনুসরণ করা হবে। সবচেয়ে আশাবাদী পূর্বাভাস অনুযায়ী, 2050 সালের আগে থার্মোনিউক্লিয়ার ফিউশনের শিল্প ব্যবহার প্রত্যাশিত নয়। এই বিষয়ে, এই সময় পর্যন্ত, হিলিয়াম-3 উত্তোলন শিল্প স্বার্থে হবে না। মহাকাশ পর্যটনকেও চাঁদের অন্বেষণের চালিকাশক্তি বলা যায় না, কারণ এই পর্যায়ে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ পর্যটনের মাধ্যমে যুক্তিসঙ্গত সময়ে পুনরুদ্ধার করা যায় না।

এই অবস্থার কারণে প্রস্তাব করা হচ্ছে (রবার্ট জাব্রিন "এ কেস ফর মঙ্গল" দেখুন) যে মঙ্গল গ্রহের সাথে সাথেই মহাকাশ অনুসন্ধান শুরু করা উচিত।

লিঙ্ক

মন্তব্য

চাঁদ
শারীরিক অদ্ভুততা	অভ্যন্তরীণ কাঠামো মাধ্যাকর্ষণ টপোগ্রাফি চৌম্বক ক্ষেত্র বায়ুমণ্ডল
কক্ষপথ	অরবিট ফেজ অমাবস্যা পূর্ণ চাঁদ সূর্যগ্রহণ চন্দ্রগ্রহণ জোয়ার
চন্দ্র পৃষ্ঠতল	সেলেনোগ্রাফি দৃশ্যমান দিক দূরের দিকে সমুদ্রের প্রভাবের গর্ত বেসিন দক্ষিণ মেরু - চিরন্তন আলোর আইটকেন শ্যাকলটন বরফের শিখর মহাকাশ আবহাওয়া স্বল্পমেয়াদী চন্দ্র ঘটনা
সেলেনোলজি	ভূতত্ত্ব (কালপঞ্জি) খনিজবিদ্যা জায়ান্ট ইমপ্যাক্ট থিওরি ক্রীপ আলসেপ লেজার রেঞ্জিং অফ দ্য মুন লেট হেভি বোমার্মেন্ট মুন রকস রেগোলিথ উল্কা
অধ্যয়ন	গবেষণা প্রকল্প অ্যাপোলো উপনিবেশচাঁদের ষড়যন্ত্র
অন্যান্য	ক্যালেন্ডার মাস ক্রিসেন্ট পুরাণ শিল্প চাঁদ বিভ্রম উৎপত্তি
আরও দেখুন: গ্রহের সৌরজগতের উপগ্রহ ((AMS Lunar Research))

উইকিমিডিয়া ফাউন্ডেশন। 2010।

• চন্দ্রালোক যন্ত্র
• চাঁদের উন্মাদনা

অন্যান্য অভিধানে "লুনার স্টেশন" কী তা দেখুন:

মুন স্টেশন- চাঁদে কাজের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় বা চালিত স্টেশন। বিশ্বের প্রথম স্বয়ংক্রিয় চন্দ্র স্টেশন (স্থির) লুনা 9 (1966), স্বয়ংক্রিয় মোবাইল লুনোখড 1 (1970), মানব স্থির অ্যাপোলো 11 (1969)। লুনা দেখুন, লুনার স্ব-চালিত... বড় বিশ্বকোষীয় অভিধান

চন্দ্র স্টেশন- চাঁদে কাজের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় বা চালিত স্টেশন। বিশ্বের প্রথম স্বয়ংক্রিয় চন্দ্র স্টেশন (স্থির) "লুনা 9" (1966), স্বয়ংক্রিয় মোবাইল "লুনোখোড 1" (1970), মানব স্থির "অ্যাপোলো 11" (1969)। "চাঁদ" দেখুন...... বিশ্বকোষীয় অভিধান

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে চাঁদের অন্বেষণ এবং এটিতে একটি বাসযোগ্য বেস তৈরি করা রাশিয়ান মহাকাশবিজ্ঞানের অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি। যাইহোক, এত বড় আকারের প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য, এককালীন ফ্লাইট সংগঠিত করা যথেষ্ট নয়, তবে একটি অবকাঠামো তৈরি করা প্রয়োজন যা চাঁদে এবং সেখান থেকে পৃথিবীতে নিয়মিত ফ্লাইটগুলিকে অনুমতি দেবে। এটি করার জন্য, একটি নতুন মহাকাশযান এবং একটি সুপার-ভারী লঞ্চ যান তৈরির পাশাপাশি, মহাকাশে ঘাঁটি তৈরি করা প্রয়োজন, যা অরবিটাল স্টেশন। তাদের মধ্যে একটি 2017-2020 সালের প্রথম দিকে পৃথিবীর কক্ষপথে উপস্থিত হতে পারে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে চাঁদে উৎক্ষেপণের জন্য মডিউলগুলি বৃদ্ধি করে উন্নত করা হবে।

আশা করা হচ্ছে যে 2024 সালের মধ্যে স্টেশনটি চন্দ্র মিশনের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা শক্তি এবং রূপান্তরযোগ্য মডিউল দিয়ে সজ্জিত হবে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র চন্দ্র অবকাঠামোর অংশ। পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপটি একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন, যার সৃষ্টি রাশিয়ান মহাকাশ প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত। 2020 থেকে শুরু করে, Roscosmos স্টেশনের জন্য প্রযুক্তিগত প্রস্তাব বিবেচনা করবে, এবং 2025 সালে এর মডিউলগুলির জন্য খসড়া ডকুমেন্টেশন অনুমোদন করা উচিত। একই সঙ্গে চন্দ্রের জন্য কম্পিউটার ও বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি অরবিটাল স্টেশন 2024 সালে স্থল উন্নয়ন শুরু করার জন্য 2022 সালে উন্নয়ন শুরু হবে। চন্দ্র স্টেশনে বেশ কয়েকটি মডিউল অন্তর্ভুক্ত করা উচিত: একটি শক্তি মডিউল, একটি পরীক্ষাগার এবং মহাকাশযান ডক করার জন্য একটি হাব।

চাঁদের কক্ষপথে এই জাতীয় স্টেশনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বলতে গিয়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে আপনি প্রতি 14 দিনে একবার চাঁদ থেকে পৃথিবীতে উড়তে পারবেন, যখন তাদের কক্ষপথের প্লেনগুলি মিলে যায়। যাইহোক, পরিস্থিতিতে একটি জরুরী প্রস্থানের প্রয়োজন হতে পারে, এই ক্ষেত্রে স্টেশনটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ হবে। এছাড়াও, এটি যোগাযোগ থেকে সরবরাহ সমস্যা পর্যন্ত একটি ভিন্ন প্রকৃতির সমস্যার সম্পূর্ণ পরিসরের সমাধান করতে সক্ষম হবে। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত বিকল্পটি হবে চাঁদ থেকে 60,000 কিলোমিটার দূরে ল্যাগ্রঞ্জ পয়েন্টে একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন সনাক্ত করা। এই মুহুর্তে, পৃথিবী এবং চাঁদের মাধ্যাকর্ষণ শক্তি পারস্পরিক ভারসাম্যপূর্ণ এবং এই স্থান থেকে ন্যূনতম শক্তি খরচে চাঁদ বা মঙ্গল গ্রহে উৎক্ষেপণ করা সম্ভব হবে।

চাঁদের ফ্লাইট পথটি সম্ভবত এই রকম হবে। উৎক্ষেপণ যানটি মহাকাশযানটিকে কক্ষপথে প্রেরণ করে, তারপরে এটি রাশিয়ান মহাকাশ স্টেশন দ্বারা গ্রহণ করা হবে। পৃথিবীর কক্ষপথে অবস্থিত। সেখানে এটি আরও উড্ডয়নের জন্য প্রস্তুত করা হবে এবং প্রয়োজনে বেশ কয়েকটি লঞ্চে চালু করা কয়েকটি মডিউল থেকে জাহাজটি এখানে একত্রিত করা হবে। চালু হওয়ার পরে, জাহাজটি রাশিয়ান চন্দ্র অরবিটাল স্টেশনের দূরত্বটি কভার করবে এবং এটির সাথে ডক করবে, তারপরে এটি কক্ষপথে থাকতে পারে এবং ডিসেন্ট মডিউলটি চাঁদে উড়ে যাবে।

একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন তৈরির সম্ভাব্যতার উপর

অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, রাশিয়া এবং বিদেশে উভয় ক্ষেত্রেই, প্রথমে চন্দ্রের কক্ষপথে একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন স্থাপন করা সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত বলে মনে হয়, যার মূল উদ্দেশ্য শেষ পর্যন্ত পৃথিবী থেকে চন্দ্রে যাওয়ার পথে একটি স্থানান্তর স্টেশনের ভূমিকায় পরিণত হবে। ভিত্তি উপরন্তু, এটি পূর্ববর্তী পর্যায়ে পৃথিবী এবং চাঁদের কক্ষপথের মধ্যে রুটে যানবাহনের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা অর্জন করা সম্ভব করে তুলতে পারে।

স্বাভাবিকভাবেই, চাঁদের রিমোট সেন্সিং, সৌর, গ্যালাকটিক এবং এক্সট্রা গ্যালাকটিক উত্সের মহাজাগতিক রশ্মি সহ আন্তঃগ্রহের পরিবেশের পর্যবেক্ষণ এবং মানুষ, গাছপালা এবং প্রাণীদের উপর তাদের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবের পরিণতি নির্ধারণের জন্য পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রোগ্রামগুলিও চালানো যেতে পারে। চন্দ্র অরবিটাল স্টেশনে বোর্ডে।

প্রযুক্তিগত দিক থেকে, একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন তৈরি করা সম্ভব আধুনিক স্তরগার্হস্থ্য মহাকাশ প্রযুক্তির উন্নয়ন। যাইহোক, চন্দ্র অন্বেষণের প্রথম পর্যায়ে এখনও একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশনের খুব বেশি প্রয়োজন নেই, এবং এর উপস্থিতি ব্যতীত মনুষ্যবাহী অভিযানের বাস্তবায়ন এবং মালামাল সরবরাহ করা বেশ সম্ভব, যেমনটি চাঁদে অভিযানগুলি দ্বারা স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। অ্যাপোলো প্রোগ্রাম। এমনকি বিপরীতে, এই স্টেশনের সাথে ডক করার প্রয়োজনীয়তা চাঁদে উৎক্ষেপণের মুহুর্তগুলিতে অতিরিক্ত ব্যালিস্টিক বিধিনিষেধ আরোপ করে। এছাড়াও, চন্দ্র অন্বেষণের প্রথম পর্যায়ে, পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান ব্যবহার করা খুব কমই যুক্তিযুক্ত, যেহেতু চাঁদে রকেট জ্বালানীর শিল্প উত্পাদন শুরুর আগে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য যানবাহন ব্যবহার করলে পৃথিবী থেকে সরবরাহকৃত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে এবং সমগ্রকে জটিল করে তুলবে। সামগ্রিকভাবে মহাকাশ পরিবহন ব্যবস্থা।

একটি চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন তৈরির জন্য শুধুমাত্র চাঁদের একটি কৃত্রিম উপগ্রহের কক্ষপথে স্টেশন মডিউলগুলি চালু করার জন্য নয়, এটি পরিচালনা করার জন্যও উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কাজের প্রয়োজন হবে। অতএব, চাঁদে রকেট জ্বালানির শিল্প উত্পাদন শুরু এবং পুনরায় ব্যবহারযোগ্য যানবাহনের ধারাবাহিক ব্যবহারের পরেই একটি অরবিটাল স্টেশন তৈরি এবং পরিচালনার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, এই জাতীয় স্টেশনের মূল উদ্দেশ্য হতে পারে রকেট জ্বালানী সংরক্ষণ করা এবং এটি দিয়ে পরিবহন জাহাজগুলিকে জ্বালানী করা।

চন্দ্র অরবিটাল স্টেশন

মহাকাশ সংস্থার প্রধানরা একটি আন্তর্জাতিক সিসলুনার দর্শনযোগ্য প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে সম্মত হয়েছেন, যা গভীর মহাকাশ অনুসন্ধানের দিকে প্রথম পদক্ষেপ হতে পারে। প্ল্যাটফর্মের সম্ভাব্য চেহারা এবং এর উপাদান এবং ব্যবহৃত ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে একটি আলোচনা শুরু হয়েছে।

2017 সালের প্রথমার্ধে আইএসএস প্রোগ্রামে অংশীদার সংস্থাগুলির প্রধানদের কাছে স্টেশন তৈরি এবং পরিচালনার জন্য ভবিষ্যত প্রোগ্রামের প্রস্তাবনা উপস্থাপন করা হবে।

চন্দ্র অন্বেষণ কর্মসূচী রাশিয়ান মানববাহিত মহাকাশ অনুসন্ধানের একটি কৌশলগত লক্ষ্য। 2030 এর দশকে, পরবর্তীতে একটি চন্দ্র ঘাঁটি স্থাপনের সাথে চাঁদের পৃষ্ঠে মহাকাশচারীদের অবতরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। চন্দ্র ভিত্তির নকশাটি RSC Energia এবং TsNIIMash দ্বারা বাহিত হয়।

সূত্র: informatik-m.ru, universal_ru_de.academic.ru, unnatural.ru, rubforum.ru, universal_ru_en.academic.ru

ব্রেন চিপ এবং ন্যানোভ্যাকসিনেশন

টিউটনিক অর্ডার এবং আধুনিকতার নাইটস

লিঙ্কনের ভূত

প্রাচীন কিংবদন্তীতে আমাজন উপজাতি

হামুকার জন্য যুদ্ধ

4 বছর আগে সিরিয়ার উত্তর-পূর্বে হামুকারের ছোট্ট গ্রামে আবিষ্কৃত একটি প্রাচীন শহর প্রত্নতাত্ত্বিকদের তাদের অনুমান পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল ...

ডেড এন্ড মেরি কিং

এই নামটি এডিনবার্গের পুরানো কোয়ার্টারকে দেওয়া হয়েছিল, যা 400 বছর আগে ব্যস্ততম স্থানগুলির মধ্যে একটি ছিল। কিন্তু যখন স্কটিশ শহরে...

কোন তোতাপাখিরা সবচেয়ে বেশি কথাবার্তা বলে?

এর সময়ে বৈজ্ঞানিক গবেষণাএবং কোন তোতাপাখি কথা বলে সেই প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে গিয়ে বিজ্ঞানীরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন...

প্রাচীন মিশরের প্রযুক্তি

বর্তমানে, প্রাচীন মিশরের প্রযুক্তিগুলি পর্যাপ্ত বিশদে অধ্যয়ন করা হয়েছে, যদিও এটি বলা অসম্ভব যে সেগুলি সমস্ত পরিচিত হয়ে উঠেছে। এই আশ্চর্যজনক সম্পর্কে ...

হাইড্রোফয়েল রকেট

সোভিয়েত ইউনিয়নে, প্রথম যাত্রীবাহী হাইড্রোফয়েল জাহাজ "রাকেতা"। 1957 সালে চালু হয়। ষাটের দশকে ধারাবাহিক নির্মাণ শুরু হয়...

সুইস আল্পস

সুইজারল্যান্ড আল্পসের মাঝখানে অবস্থিত এবং এই রাজকীয় পর্বতগুলি দেশের 60% দখল করে আছে। পায়ে হেঁটে বা পথে ভ্রমণ রেলপথ, অথবা বাসে, থেকে...

অ্যাডিলেড (অস্ট্রেলিয়া), 27 সেপ্টেম্বর - আরআইএ নভোস্টি।রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ সংস্থা একটি নতুন তৈরি করতে সম্মত হয়েছে স্পেস স্টেশনচাঁদের কক্ষপথে ডিপ স্পেস গেটওয়ে, অস্ট্রেলিয়ায় অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক অ্যাস্ট্রোনটিক্স কংগ্রেস 2017-এ রোসকসমস ইগর কোমারভের প্রধান বলেছেন।

চীন, ভারতসহ অন্যান্য ব্রিকস দেশগুলো এই প্রকল্পে অংশ নিতে পারবে।

“আমরা সম্মত হয়েছি যে আমরা যৌথভাবে একটি নতুন আন্তর্জাতিক চন্দ্র স্টেশন, ডিপ স্পেস গেটওয়ে তৈরির প্রকল্পে অংশ নেব। প্রথম পর্যায়ে, আমরা চাঁদের পৃষ্ঠে প্রমাণিত প্রযুক্তি ব্যবহার করার আরও সম্ভাবনার সাথে কক্ষপথের অংশ তৈরি করব এবং পরবর্তীতে মঙ্গলগ্রহ। প্রথম মডিউল চালু করা সম্ভব 2024-2026 বছরের মধ্যে," কোমারভ বলেছেন।

রাশিয়ার অবদান

রসকসমসের প্রধানের মতে, দলগুলি ইতিমধ্যে একটি নতুন স্টেশন তৈরিতে সম্ভাব্য অবদান নিয়ে আলোচনা করেছে। এইভাবে, রাশিয়া ডিপ স্পেস গেটওয়েতে পৌঁছানো সমস্ত জাহাজের জন্য একটি ইউনিফাইড ডকিং মেকানিজমের জন্য এক থেকে তিনটি মডিউল এবং মান তৈরি করতে পারে এবং চন্দ্র কক্ষপথে কাঠামো চালু করার জন্য বর্তমানে তৈরি করা সুপার-হেভি ক্লাস লঞ্চ ভেহিকেল ব্যবহার করার প্রস্তাবও দিয়েছে। .

রসকসমসের মনুষ্যবাহী প্রোগ্রামের পরিচালক সের্গেই ক্রিকালেভ যোগ করেছেন যে রাশিয়াও একটি বাসযোগ্য মডিউল তৈরি করতে পারে।

ডিপ স্পেস গেটওয়ে তৈরিতে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক অবদান আলোচনার পরবর্তী পর্যায়ে আলোচনা করা হবে, কোমারভ উল্লেখ করেছেন। তাঁর মতে, চন্দ্র স্টেশন প্রকল্পে কাজ করার অভিপ্রায়ের একটি যৌথ বিবৃতি এখন স্বাক্ষরিত হয়েছে, তবে চুক্তিটি নিজেই রাজ্য স্তরে গুরুতর বিশদ প্রয়োজন। এ ব্যাপারে ফেডারেল ড মহাকাশ প্রোগ্রাম 2016-2025 এর জন্য।

"আমরা একটি আকর্ষণীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রোগ্রাম উপস্থাপন করার আশা করি, এর প্রয়োজনীয়তা প্রমাণ করব এবং তহবিল সরবরাহ করব। আমাদের একটি বোঝাপড়া আছে এবং এই প্রোগ্রামের জন্য আংশিকভাবে অর্থায়নের বাহ্যিক উত্স খুঁজে পাওয়ার আশা করছি। তবে মূল কাজটি হল সরকারী অর্থায়ন," ​​বলেছেন রসকসমসের সাধারণ পরিচালক। .

ঐক্যের প্রয়োজন

কোমারভ উল্লেখ করেছেন যে অন্তত পাঁচটি বিশ্ব মহাকাশ সংস্থা তাদের নিজস্ব জাহাজ এবং সিস্টেম তৈরির জন্য কাজ করছে, তাই ভবিষ্যতে প্রযুক্তিগত মিথস্ক্রিয়া সংক্রান্ত সমস্যা এড়াতে, কিছু মান একীভূত করা উচিত।

কিছু মূল মান, বিশেষ করে ডকিং স্টেশন, রাশিয়ান উন্নয়নের ভিত্তিতে গঠিত হবে, তিনি যোগ করেছেন।

"আমরা যে ডকিংগুলি চালিয়েছি এবং আমাদের যে অভিজ্ঞতা আছে তা বিবেচনা করে, এই ক্ষেত্রে রাশিয়ার কোন সমান নেই। অতএব, এই মানটি রাশিয়ান মান যতটা সম্ভব কাছাকাছি হবে। এছাড়াও, রাশিয়ান উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে, লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করা হবে,” তিনি বলেছেন রসকসমসের প্রধান।

ক্রিকালেভ, তার অংশের জন্য, ব্যাখ্যা করেছেন যে ডকিং মানগুলিতে ডকিং ইউনিটের অংশগুলির মাত্রাগুলির জন্য অভিন্ন প্রয়োজনীয়তা থাকবে।

"সবচেয়ে উন্নত বিকল্প হল একটি গেটওয়ে মডিউল; আবাসিক মডিউলের উপাদানগুলির মাত্রাগুলিও একীভূত করা যেতে পারে। ক্যারিয়ারগুলির জন্য, আমেরিকান SLS ক্যারিয়ার এবং রাশিয়ান প্রোটন বা আঙ্গারা উভয় ক্ষেত্রেই নতুন উপাদানগুলি চালু করা যেতে পারে," তিনি বলেছেন

ডিপ স্পেস গেটওয়ে তৈরি করা রাশিয়ান শিল্পের ক্ষমতা ব্যবহার করার জন্য নতুন সুযোগ উন্মুক্ত করবে এবং আরএসসি এনার্জিয়ার উন্নয়ন এখানে একটি গুরুতর ভূমিকা পালন করতে পারে, কোমারভ উপসংহারে বলেছেন।