দেখতে সবচেয়ে ভয়ানক বিপর্যয়. পৃথিবীর সবচেয়ে ভয়াবহ দুর্যোগ। সবচেয়ে বেশি মৃতের সংখ্যা নিয়ে জল বিপর্যয়

সংখ্যাগরিষ্ঠ ব্যাখ্যামূলক অভিধান"বিপর্যয়" শব্দের মৌলিক অর্থকে দুঃখজনক পরিণতি সহ একটি ঘটনা হিসাবে ব্যাখ্যা করে। এটি ঠিক এমন ঘটনা যা এখনও আমাদের সমসাময়িকদের তাদের স্কেল এবং সংখ্যা দিয়ে আতঙ্কিত করে। ত্যধদ্যদ্যদ্দ্য্যদতদ্গদএবং প্রাণী, আমাদের গ্রহের ইতিহাস এত ছোট নয়। সবচেয়ে ভয়ানক বিপর্যয় কখনও কখনও ক্ষতিগ্রস্ত দেশগুলির আরও উন্নয়ন বা এমনকি সমগ্র সভ্যতাকে প্রভাবিত করে।

প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, মানুষ এমন সমুদ্রের স্থানগুলি বিকাশ করতে শুরু করে যা তাদের অস্তিত্বের জন্য অনুপযুক্ত ছিল এবং তারপরে তাদের স্বপ্ন এবং আকাঙ্ক্ষাকে আকাশে পরিণত করে। বিশাল সমুদ্র ক্রুজার, বহু-সিট যাত্রীবাহী বিমানের আবির্ভাবের সাথে, দুর্যোগে নিহত ও আহতদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গত শতাব্দীতে মানবসৃষ্ট বিপর্যয় যুক্ত হয়েছে, যাকে সবচেয়ে বড়ও বলা যেতে পারে।

বেসামরিক বিমান চলাচলে সবচেয়ে বড় বিমান দুর্ঘটনা

টেনেরিফ সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনার মধ্যে একটি, যার ফলে 583 জনের মৃত্যু হয়েছে। এটি সব ঘটেছিল 27 শে মার্চ, 1977 সালে, সান্তা ক্রুজ ডি টেনেরিফ (ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ) শহরের কাছে অবস্থিত লস রোডিওস বিমানবন্দরের রানওয়েতে। বোয়িং KLM-এর সমস্ত যাত্রী নিহত হয়েছিল, যার মধ্যে 14 জন ক্রু সদস্য ছিল, একজন যাত্রী রবিনা ভ্যান ল্যান্সকট বাদে, যিনি বন্ধুর সাথে দেখা করার জন্য ফ্লাইটটি বাধা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং টেনেরিফে নেমেছিলেন। তবে বোয়িং প্যান আমেরিকান বিমানটি দুর্ঘটনার পর বেঁচে গিয়েছিল। 61 জন পালাতে সক্ষম হয়েছেন - 54 জন যাত্রী এবং 7 জন ক্রু সদস্য।

ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের বৃহত্তম বিমানবন্দর, লাস পালমাসে আগের দিন ঘটে যাওয়া সন্ত্রাসী হামলার কারণে, এটি বন্ধ ছিল এবং এই ঘটনাগুলির কারণে লস রোডিওস বিমানবন্দরটি ভারী ওভারলোড হয়েছিল। এটি একটি ছুটির দিন ছিল, অনেক প্লেন, লাস পালমাস প্রত্যাখ্যান করেছিল, সমস্ত স্টপ পূরণ করেছিল। তাদের মধ্যে কিছু ট্যাক্সিওয়েতে ছিল। ভয়াবহ বিপর্যয়ের কারণগুলি জানা যায়:

• কুয়াশা, দৃশ্যমানতা প্রাথমিকভাবে 300 মিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল এবং একটু পরে আরও কম হয়ে গেছে;
• রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের সীমানায় আলোর অভাব;
• প্রেরণকারীর শক্তিশালী স্প্যানিশ উচ্চারণ, যা পাইলটরা ভালভাবে বুঝতে পারেনি, আবার জিজ্ঞাসা করেছিল এবং তার আদেশগুলি স্পষ্ট করেছিল;
• নিয়ামকের সাথে আলোচনা করার সময় পাইলটদের পক্ষ থেকে সমন্বিত কর্মের অভাব, তারা একটি কথোপকথনে প্রবেশ করে এবং একে অপরকে বাধা দেয়।

KLM পরবর্তীতে এই ট্র্যাজেডির দায় স্বীকার করে এবং ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবার এবং ক্ষতিগ্রস্তদের যথেষ্ট ক্ষতিপূরণ প্রদান করে।

5 মে, 1937-এ, একটি জার্মান ক্রুজ জাহাজ চালু করা হয়েছিল, উইলহেম গুস্টলফের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, সুইস ন্যাশনাল সোশ্যালিস্টদের একজন নেতা, যিনি এক বছর আগে মারা গিয়েছিলেন।

যাত্রীবাহী লাইনারটিতে দশটি ডেক ছিল, এটি 1.5 হাজার লোকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এটি 417 জন ক্রু সদস্য দ্বারা পরিবেশিত হয়েছিল। জাহাজটি সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি খুব আরামদায়ক ছিল। লাইনারটি উদ্দেশ্য ছিল, প্রথমত, দীর্ঘ এবং অবসরভাবে ভ্রমণের জন্য। 1939 সালে, উইলহেম গুস্টলফকে জার্মান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। শীঘ্রই তিনি একটি ভাসমান হাসপাতালে পরিণত হন এবং তারপর 1940 সালের পর তাকে গোটেনহাফেনে সাবমেরিনারের স্কুলে নিয়োগ দেওয়া হয়। তার রঙ আবার ছদ্মবেশী হয়ে ওঠে, এবং তিনি হেগ কনভেনশনের সুরক্ষা হারিয়ে ফেলেন।

টর্পেডো আক্রমণের পরে, যা A.I-এর কমান্ডে সোভিয়েত সাবমেরিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মেরিনস্কু, "উইলহেম গুস্টলফ" পোল্যান্ডের উপকূলে 30 জানুয়ারী, 1945 সালে ডুবে যায়। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, 5,348 জন মারা গিয়েছিল, তবে যাত্রীদের সঠিক সংখ্যা অজানা ছিল।

7 নভেম্বর, 1941-এ, ক্রিমিয়ার উপকূলের কাছে, নাৎসি বিমানটি সোভিয়েত জাহাজ "আর্মেনিয়া" ডুবিয়ে দেয়, যার বোর্ডে সম্ভবত, 3,000 জনেরও বেশি লোক ছিল।

বাস্তুশাস্ত্রের দৃষ্টিকোণ থেকে, এখন গ্রহে সবচেয়ে বড় বিপর্যয়গুলির মধ্যে একটি ঘটছে - স্তরের হ্রাস অ্যারাল সাগরএবং এর সুষমতা। তথাকথিত আরাল সাগর ছিল কাস্পিয়ান সাগরের পরে গ্রহের চতুর্থ বৃহত্তম হ্রদ (যা এর বিচ্ছিন্নতার কারণে একটি হ্রদ হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করা যেতে পারে), উত্তর আমেরিকার লেক সুপিরিয়র এবং আফ্রিকার ভিক্টোরিয়া হ্রদ।

কিন্তু সিরদরিয়া এবং আমুদার্যা নদীর প্রবাহ, যা আরালকে খাওয়ায়, নির্মিত সেচ ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে উঠতে শুরু করার পরে, হ্রদটি অগভীর হয়ে ওঠে। 2014 সালের গ্রীষ্মে, এর পূর্ব অংশ প্রায় শুকিয়ে যায়, জলের পরিমাণ 10% কমে যায়।

এই সব জলবায়ু পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে, যা মহাদেশীয় হয়ে ওঠে। প্রাক্তন সমুদ্রের প্রসারিত তলদেশে, বালুকাময়-লবণ মরুভূমি আরালকুম আবির্ভূত হয়েছিল। ধুলো ঝড় কীটনাশক এবং কৃষি সারের সাথে মিশে থাকা লবণের ক্ষুদ্রতম কণা বহন করে, যা এক সময় নদীগুলির মাধ্যমে ক্ষেত্র থেকে আরাল সাগরে প্রবেশ করে এবং মানুষ এবং প্রাণীদের স্বাস্থ্যের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। লবণাক্ততার কারণে, সামুদ্রিক জীবনের বেশিরভাগ প্রজাতি অদৃশ্য হয়ে গেছে, বন্দর বন্ধ হয়ে গেছে, মানুষ তাদের চাকরি হারিয়েছে।

এই ধরনের বিপর্যয়, সমগ্র গ্রহের জনসংখ্যাকে তাদের বিপর্যয়কর পরিণতির সাথে প্রভাবিত করে, প্রথমত, একটি দুর্ঘটনা অন্তর্ভুক্ত করে চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র. চতুর্থ পারমাণবিক চুল্লির বিস্ফোরণের সময় এটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। পরিণতি নির্মূলের কাজ এখনও শেষ হয়নি। 26শে এপ্রিল, 1986-এর পর, 30 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সমস্ত লোককে দুর্ঘটনাস্থল থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল - 135,000 মানুষ এবং 35,000 পশুসম্পদ। একটি সুরক্ষিত বর্জন অঞ্চল তৈরি করা হয়েছিল। ইউক্রেন, বেলারুশ এবং পশ্চিম রাশিয়া বাতাসে প্রবেশ করা তেজস্ক্রিয় পদার্থের কারণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। অন্যান্য দেশে, তেজস্ক্রিয় ব্যাকগ্রাউন্ডের বৃদ্ধিও লক্ষ্য করা গেছে। এই দুর্যোগের পরে 600,000 এরও বেশি মানুষ অংশ নিয়েছিল।

11 মার্চ, 2011-এ জাপানে সবচেয়ে বড় ভূমিকম্প এবং তারপরে সুনামি হয়েছিল বিকিরণ দুর্ঘটনাফুকুশিমা-1 পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে, যার সর্বোচ্চ, সপ্তম স্তর রয়েছে। বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই সুবিধা এবং ব্যাকআপ ডিজেল জেনারেটরগুলি অক্ষম করা হয়েছিল, যার ফলে কুলিং সিস্টেমে ব্যর্থতা দেখা দেয় এবং তারপর ইউনিট 1, 2 এবং 3 এ চুল্লির কোর গলে যায়। সম্পূর্ণ আর্থিক ক্ষতি, যার মধ্যে রয়েছে দূষণমুক্ত কাজ, ক্ষতিগ্রস্থদের ক্ষতিপূরণ এবং অভ্যন্তরীণভাবে বাস্তুচ্যুত ব্যক্তি, প্রায় $189 বিলিয়ন।

আরেকটি বিপর্যয় যা পৃথিবীর সমগ্র জীবজগতের অবস্থাকে প্রভাবিত করেছিল তা হল ডিপ ওয়াটার হরাইজন তেল প্ল্যাটফর্মের বিস্ফোরণ, যা মেক্সিকো উপসাগরে 20 এপ্রিল, 2010 এ ঘটেছিল। দুর্ঘটনার ফলে সৃষ্ট তেলের ছিটা ছিল এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড়। বিস্ফোরণের সময় এবং আধা-সাবমারসিবল ইউনিটে পরবর্তী অগ্নিকাণ্ডে, 11 জন মারা যায় এবং 126 জনের মধ্যে 17 জন আহত হয়, যারা সেই মুহূর্তে প্ল্যাটফর্মে ছিল। পরে আরও দুজন মারা যান। তেল 152 দিনের জন্য উপসাগরে প্রবাহিত হয়েছিল, মোট 5 মিলিয়ন ব্যারেল উপসাগরে পড়েছিল। মানবসৃষ্ট এই বিপর্যয় সমগ্র অঞ্চলের বাস্তুসংস্থানের উপর ক্ষতিকর প্রভাব ফেলেছিল। ভোগা বিভিন্ন ধরনেরসামুদ্রিক প্রাণী, মাছ এবং পাখি। এবং একই বছরে মেক্সিকো উপসাগরের উত্তরে, সিটাসিয়ানদের একটি বর্ধিত মৃত্যুহার রেকর্ড করা হয়েছিল। তেল ছাড়াও, জলের পৃষ্ঠে (স্থানের আকার 75,000 কিমি² পৌঁছেছে), প্রচুর পরিমাণে ডুবো তেলের প্লাম তৈরি হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য 16 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল এবং প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 5 কিমি এবং 90 মি.

এগুলি মাত্র কয়েকটি ভয়ানক দুর্ঘটনা যা মানবজাতির ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ বিপর্যয় হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে৷ কিন্তু এখনও কিছু ছিল, যা কখনও কখনও কম পরিচিত, যা মানুষকে অনেক ধ্বংস এবং দুর্ভাগ্য এনেছিল৷ প্রায়শই এই বিপর্যয়গুলি যুদ্ধ বা দুর্ঘটনার একটি সম্পূর্ণ সিরিজের কারণে ঘটেছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে প্রকৃতির ধ্বংসাত্মক শক্তি দুঃখ নিয়ে আসে।

আজ, সারা বিশ্বের মনোযোগ চিলির দিকে আকৃষ্ট হয়েছে, যেখানে ক্যালবুকো আগ্নেয়গিরির একটি বড় আকারের অগ্ন্যুৎপাত শুরু হয়েছিল। মনে রাখার সময় এসেছে 7টি সবচেয়ে বড় প্রাকৃতিক দুর্যোগ সাম্প্রতিক বছরআমরা ভবিষ্যতে কি আশা করতে পারি তা জানতে। প্রকৃতি মানুষের উপর পা রাখে, যেমন মানুষ প্রকৃতির উপর পা রাখত।

ক্যালবুকো আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত। চিলি

চিলির মাউন্ট ক্যালবুকোই যথেষ্ট সক্রিয় আগ্নেয়গিরি. যাইহোক, এর শেষ বিস্ফোরণ ঘটেছিল চল্লিশ বছরেরও বেশি আগে - 1972 সালে, এবং তারপরেও এটি মাত্র এক ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল। কিন্তু 22 এপ্রিল, 2015-এ সবকিছু বদলে গেল সবচেয়ে খারাপ দিক. ক্যালবুকো আক্ষরিক অর্থে বিস্ফোরিত হয়েছিল, আগ্নেয়গিরির ছাই কয়েক কিলোমিটার উচ্চতায় নির্গমন শুরু করে।

ইন্টারনেটে আপনি এটি সম্পর্কে বিপুল সংখ্যক ভিডিও খুঁজে পেতে পারেন। অপরূপ সৌন্দর্যচশমা যাইহোক, ঘটনাস্থল থেকে হাজার হাজার কিলোমিটার দূরে থাকার কারণে শুধুমাত্র কম্পিউটারের মাধ্যমে দৃশ্য উপভোগ করা আনন্দদায়ক। বাস্তবে, ক্যালবুকোর কাছাকাছি থাকা ভীতিকর এবং মারাত্মক।

চিলির সরকার আগ্নেয়গিরি থেকে 20 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সমস্ত লোককে পুনর্বাসনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং এটি শুধুমাত্র প্রথম ধাপ। অগ্নুৎপাত কতক্ষণ স্থায়ী হবে এবং প্রকৃত ক্ষতি কী হবে তা এখনও জানা যায়নি। তবে এটি অবশ্যই কয়েক বিলিয়ন ডলারের সমষ্টি হবে।

হাইতিতে ভূমিকম্প

12 জানুয়ারী, 2010-এ, হাইতি অভূতপূর্ব অনুপাতের একটি বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছিল। বেশ কয়েকটি কম্পন হয়েছিল, যার প্রধানটির মাত্রা ছিল 7। ফলস্বরূপ, প্রায় সমগ্র দেশ ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছিল। এমনকি হাইতির সবচেয়ে জাঁকজমকপূর্ণ এবং রাজধানী ভবনগুলির মধ্যে একটি রাষ্ট্রপতি প্রাসাদও ধ্বংস হয়ে গেছে।

সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, ভূমিকম্পের সময় এবং পরে 222,000 এরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল এবং 311,000 বিভিন্ন মাত্রায় আহত হয়েছিল। একই সময়ে, লাখ লাখ হাইতিয়ান গৃহহীন হয়ে পড়ে।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে 7 মাত্রা ভূকম্পন পর্যবেক্ষণের ইতিহাসে অভূতপূর্ব কিছু। হাইতির অবকাঠামোর উচ্চ অবনতির কারণে এবং একেবারে সমস্ত বিল্ডিংয়ের অত্যন্ত নিম্ন মানের কারণে ধ্বংসের মাত্রা এত বিশাল ছিল। তদতিরিক্ত, স্থানীয় জনগণ নিজেই ক্ষতিগ্রস্থদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদানের পাশাপাশি ধ্বংসস্তুপ অপসারণ এবং দেশের পুনরুদ্ধারে অংশ নিতে তাড়াহুড়ো করেনি।

ফলস্বরূপ, একটি আন্তর্জাতিক সামরিক দল হাইতিতে পাঠানো হয়েছিল, যারা ভূমিকম্পের পরে প্রথম সময়ে সরকারকে গ্রহণ করেছিল, যখন ঐতিহ্যগত কর্তৃপক্ষগুলি পঙ্গু এবং অত্যন্ত দুর্নীতিগ্রস্ত ছিল।

প্রশান্ত মহাসাগরে সুনামি

26শে ডিসেম্বর, 2004 পর্যন্ত, পৃথিবীর অধিকাংশ অধিবাসী সুনামি সম্পর্কে একচেটিয়াভাবে পাঠ্যপুস্তক এবং বিপর্যয়মূলক চলচ্চিত্র থেকে জানতেন। যাইহোক, সেই দিনটি মানবজাতির স্মৃতিতে চিরকাল থাকবে কারণ বিশাল ঢেউ যা কয়েক ডজন রাজ্যের উপকূলকে ঢেকে দিয়েছে। ভারত মহাসাগর.

এটি সব শুরু হয়েছিল 9.1-9.3 মাত্রার একটি বড় ভূমিকম্পের সাথে যা সুমাত্রা দ্বীপের ঠিক উত্তরে ঘটেছিল। এটি 15 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত একটি দৈত্য তরঙ্গের সৃষ্টি করেছিল, যা সমুদ্রের সমস্ত দিকে ছড়িয়ে পড়ে এবং পৃথিবীর মুখ থেকে শত শত বসতি, সেইসাথে বিশ্ব-বিখ্যাত সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্টগুলির অর্থ।

সুনামি ইন্দোনেশিয়া, ভারত, শ্রীলঙ্কা, অস্ট্রেলিয়া, মায়ানমার, দক্ষিণ আফ্রিকা, মাদাগাস্কার, কেনিয়া, মালদ্বীপ, সেশেলস, ওমান এবং ভারত মহাসাগরের অন্যান্য রাজ্যের উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে কভার করে। পরিসংখ্যানবিদরা এই বিপর্যয়ে 300 হাজারেরও বেশি মৃত গণনা করেছেন। একই সঙ্গে অনেকের লাশ পাওয়া যায়নি- ঢেউ তাদের নিয়ে গেছে খোলা সাগরে।

এই দুর্যোগের পরিণতি বিশাল। 2004 সালের সুনামির পর অনেক জায়গায় পরিকাঠামো পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করা হয়নি।

Eyjafjallajökull আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত

উচ্চারণ করা কঠিন আইসল্যান্ডীয় নাম Eyjafjallajokull 2010 সালে সবচেয়ে জনপ্রিয় শব্দগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। এবং এই নামের সাথে পর্বতশ্রেণীতে আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের জন্য সমস্ত ধন্যবাদ।

অস্বাভাবিকভাবে, এই অগ্ন্যুৎপাতের সময় একজন মানুষ মারা যায়নি। কিন্তু এই প্রাকৃতিক দুর্যোগ সারা বিশ্বে, প্রাথমিকভাবে ইউরোপে ব্যবসায়িক জীবনকে মারাত্মকভাবে ব্যাহত করেছে। সব পরে, Eyjafjallajökull থেকে আকাশে নিক্ষিপ্ত বিপুল পরিমাণ আগ্নেয়গিরির ছাই পুরানো বিশ্বের বিমান চলাচল সম্পূর্ণভাবে অবশ করে দেয়। প্রাকৃতিক দুর্যোগ ইউরোপের পাশাপাশি উত্তর আমেরিকার লাখ লাখ মানুষের জীবনকে অস্থিতিশীল করে তুলেছে।

যাত্রী ও পণ্যবাহী হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে। সেই সময়ের মধ্যে এয়ারলাইন্সগুলির দৈনিক ক্ষতির পরিমাণ ছিল $200 মিলিয়নেরও বেশি।

চীনের সিচুয়ান প্রদেশে ভূমিকম্প

হাইতির ভূমিকম্পের ক্ষেত্রে যেমন, চীনের সিচুয়ান প্রদেশে 12 মে, 2008-এ ঘটে যাওয়া অনুরূপ বিপর্যয়ের পরে বিপুল সংখ্যক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, মূলধন ভবনগুলির নিম্ন স্তরের কারণে।

8 মাত্রার মূল ভূমিকম্পের ফলে, সেইসাথে ছোট ছোট আঘাতের ফলে, সিচুয়ানে 69 হাজারেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল, 18 হাজার নিখোঁজ ছিল এবং 288 হাজার আহত হয়েছিল।

একই সময়ে, গণপ্রজাতন্ত্রী চীন সরকার দুর্যোগ অঞ্চলে আন্তর্জাতিক সহায়তাকে মারাত্মকভাবে সীমিত করেছে, এটি সমস্যা সমাধানের চেষ্টা করেছে। আমার নিজের হাতে. বিশেষজ্ঞদের মতে, চীনারা এইভাবে যা ঘটেছে তার আসল পরিমাণ লুকাতে চেয়েছিল।

মৃত এবং ধ্বংস সম্পর্কে প্রকৃত তথ্য প্রকাশের জন্য, সেইসাথে দুর্নীতি সংক্রান্ত নিবন্ধগুলির জন্য, যা এত বিপুল সংখ্যক ক্ষতির কারণ হয়েছিল, পিআরসি কর্তৃপক্ষ এমনকি বিখ্যাত সমসাময়িক চীনা শিল্পী, আই ওয়েইউইকে কয়েক মাসের জন্য কারারুদ্ধ করেছিল।

হারিকেন ক্যাটরিনা

যাইহোক, একটি প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতির মাত্রা সর্বদা একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে নির্মাণের গুণমান, সেইসাথে সেখানে দুর্নীতির উপস্থিতি বা অনুপস্থিতির উপর সরাসরি নির্ভর করে না। এর একটি উদাহরণ হল হারিকেন ক্যাটরিনা, যা 2005 সালের আগস্টের শেষের দিকে মেক্সিকো উপসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে আঘাত হানে।

হারিকেন ক্যাটরিনার প্রধান প্রভাব পড়েছে নিউ অরলিন্স শহর এবং লুইসিয়ানা রাজ্যে। বেশ কয়েকটি জায়গায় ক্রমবর্ধমান জলস্তর নিউ অরলিন্সকে রক্ষাকারী বাঁধ ভেঙ্গে দিয়েছিল এবং শহরের প্রায় 80 শতাংশ জলের নিচে ছিল। সেই মুহুর্তে, পুরো এলাকা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, অবকাঠামো সুবিধা, পরিবহন বিনিময় এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা ধ্বংস হয়েছিল।

জনসংখ্যা যারা প্রত্যাখ্যান করেছিল বা খালি করার সময় ছিল না তারা বাড়ির ছাদে পালিয়ে গিয়েছিল। বিখ্যাত সুপারডম স্টেডিয়াম হয়ে ওঠে মানুষের জমায়েতের প্রধান স্থান। তবে এটি একই সাথে একটি ফাঁদে পরিণত হয়েছিল, কারণ এটি থেকে বেরিয়ে আসা ইতিমধ্যে অসম্ভব ছিল।

হারিকেনের সময়, 1,836 জন মারা গিয়েছিল এবং এক মিলিয়নেরও বেশি গৃহহীন হয়েছিল। এই প্রাকৃতিক দুর্যোগে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ১২৫ বিলিয়ন ডলার। একই সময়ে, নিউ অরলিন্স দশ বছরে পূর্ণাঙ্গ স্বাভাবিক জীবনে ফিরে আসতে পারেনি - শহরের জনসংখ্যা এখনও 2005 সালের তুলনায় প্রায় এক তৃতীয়াংশ কম।

11 মার্চ, 2011, হোনশু দ্বীপের পূর্বে প্রশান্ত মহাসাগরে, 9-9.1 মাত্রার একটি ঝাঁকুনি ঘটেছে, যার ফলে 7 মিটার উচ্চতা পর্যন্ত একটি বিশাল সুনামির ঢেউ দেখা দিয়েছে। তিনি জাপানে আঘাত হানে, অনেক উপকূলীয় বস্তু ধুয়ে ফেলে এবং কয়েক কিলোমিটার গভীরে চলে যান।

জাপানের বিভিন্ন স্থানে ভূমিকম্প ও সুনামির পর আগুন লেগে যায়, শিল্পসহ অবকাঠামো ধ্বংস হয়। মোট, এই দুর্যোগের ফলে প্রায় 16 হাজার মানুষ মারা গিয়েছিল এবং অর্থনৈতিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় 309 বিলিয়ন ডলার।

তবে এটি সবচেয়ে খারাপ বলে প্রমাণিত হয়নি। জাপানে 2011 সালের বিপর্যয় সম্পর্কে বিশ্ব জানে, প্রাথমিকভাবে দুর্ঘটনার কারণে পারমাণবিক শক্তি কেন্দ্রফুকুশিমা, এটি একটি সুনামি তরঙ্গ পতনের ফলে ঘটেছে.

এই দুর্ঘটনার চার বছরেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, কিন্তু পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের কার্যক্রম এখনও চলছে। এবং যারা তার সবচেয়ে কাছের বসতিস্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করা হয়েছিল। তাই জাপান তার নিজের পেয়েছে।

একটি বড় আকারের প্রাকৃতিক দুর্যোগ আমাদের সভ্যতার মৃত্যুর অন্যতম বিকল্প। আমরা সংগ্রহ করেছি।

কখনও কখনও এটি একটি নির্দিষ্ট বৈশ্বিক বিপর্যয়ের স্কেল মূল্যায়ন করা বরং কঠিন, কারণ তাদের কিছুর পরিণতি ঘটনার অনেক বছর পরে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে।

এই নিবন্ধে, আমরা বিশ্বের 13টি সবচেয়ে খারাপ দুর্যোগ উপস্থাপন করব। তাদের মধ্যে এমন ঘটনা রয়েছে যা জলে, বাতাসে এবং মাটিতে ঘটেছিল, মানুষের দোষে এবং তার নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণে, ব্যাপকভাবে পরিচিত এবং যেগুলি মানুষের একটি খুব বড় বৃত্তের কাছে পরিচিত নয়।

সুপারলাইনার "টাইটানিক" এর ধ্বংসাবশেষ

তারিখ সময়: 14.04.1912 - 15.04.1912

প্রাথমিক ভিকটিম: কমপক্ষে 1.5 হাজার মানুষ

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অজানা

ব্রিটিশ সুপারলাইনার "টাইটানিক", যাকে তার সময়ের "সবচেয়ে বিলাসবহুল জাহাজ" এবং "অডুবতে অযোগ্য" বলা হত, বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছে। দুর্ভাগ্যবশত, দুঃখজনক। 14-15 এপ্রিল রাতে, তার প্রথম ফ্লাইটের সময়, সুপারলাইনারটি একটি আইসবার্গের সাথে সংঘর্ষে পড়ে এবং দুই ঘন্টারও বেশি সময় পরে ডুবে যায়। দুর্ঘটনায় যাত্রী ও ক্রুদের মধ্যে অসংখ্য হতাহতের ঘটনা ঘটে।

10 এপ্রিল, 1912-এ, লাইনারটি সাউদাম্পটন বন্দর থেকে আমেরিকান নিউইয়র্কের শেষ সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিল, প্রায় 2.5 হাজার লোক বোর্ডে ছিল - যাত্রী এবং ক্রু সদস্য। বিপর্যয়ের একটি কারণ ছিল যে লাইনারটির রুটে একটি উত্তেজনাপূর্ণ বরফ পরিস্থিতি ছিল, কিন্তু কিছু কারণে টাইটানিকের ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড স্মিথ ভাসমান আইসবার্গ সম্পর্কে অসংখ্য সতর্কবার্তা পাওয়ার পরেও এটিকে গুরুত্ব দেননি। অন্যান্য জাহাজ থেকে। লাইনারটি প্রায় তার সর্বোচ্চ গতিতে চলছিল (21-22 নট); এমন একটি সংস্করণ রয়েছে যে স্মিথ টাইটানিকের মালিকানাধীন হোয়াইট স্টার লাইনের অনানুষ্ঠানিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিলেন, প্রথম সমুদ্রযাত্রায়, আটলান্টিকের ব্লু রিবন, সমুদ্রের দ্রুততম পারাপারের পুরস্কার পাওয়ার জন্য।

14 এপ্রিল গভীর রাতে, সুপারলাইনারটি একটি আইসবার্গের সাথে সংঘর্ষ হয়। একটি বরফের খণ্ড, যা সন্ধানকারী সময়মতো লক্ষ্য করেনি, স্টারবোর্ডের পাশে জাহাজের পাঁচটি ধনুকের বগিতে ছিদ্র করেছে, যা জলে পূর্ণ হতে শুরু করেছে। সমস্যাটি দেখা গেল যে ডিজাইনাররা জাহাজে 90-মিটার গর্তের ঘটনাকে গণনা করেননি এবং এখানে পুরো বেঁচে থাকার ব্যবস্থাটি শক্তিহীন হয়ে উঠেছে। এছাড়াও, "অতি-নিরাপদ" এবং "অডুবতে না পারা" জাহাজে পর্যাপ্ত লাইফবোট ছিল না এবং যেগুলি ছিল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, অযৌক্তিকভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল (12-20 জন প্রথম নৌকায় যাত্রা করেছিল, শেষটিতে 65 জন - 80 ধারণক্ষমতা সহ 60 জন)। বিপর্যয়ের ফলে মৃত্যু হয়েছিল, বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, 1496 থেকে 1522 জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্য।

আজ, টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ আটলান্টিকের প্রায় 3.5 কিলোমিটার গভীরে রয়েছে। জাহাজের হুল ধীরে ধীরে ধ্বংস হচ্ছে এবং অবশেষে 21 এবং 22 শতকের পালাক্রমে অদৃশ্য হয়ে যাবে।

চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের 4র্থ পাওয়ার ইউনিটের বিস্ফোরণ

তারিখ সময়: 26.04.1986

প্রাথমিক ভিকটিম: চেরনোবিল-4 ডিউটি ​​শিফট এবং ফায়ার ব্রিগেডের 31 জন লোক যারা আগুন নেভাতে এসেছে

সেকেন্ডারি ভিকটিম: 124 জন তীব্র বিকিরণ অসুস্থতায় ভুগেছিলেন কিন্তু বেঁচে গিয়েছিলেন; লিকুইডেশনের 10 বছরের মধ্যে 4 হাজার অবধি লিকুইডেটর মারা গেছে; 600,000 থেকে এক মিলিয়ন তেজস্ক্রিয় দূষণের পরিণতি দূরীকরণে ভুগছে এবং দূষিত অঞ্চলে বা তেজস্ক্রিয় মেঘের দিকে অবস্থান করছে

চেরনোবিলে দুর্ঘটনা পারমাণবিক শক্তি কেন্দ্র- প্রিপিয়াত এবং চেরনোবিল শহরের মধ্যে ইউক্রেনের ভূখণ্ডে মানবসৃষ্ট বিপর্যয়। চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের 4র্থ পাওয়ার ইউনিটের বিস্ফোরণের ফলস্বরূপ, বায়ুমণ্ডলে প্রচুর পরিমাণে তেজস্ক্রিয় পদার্থ নির্গত হয়েছিল, যার ফলে আশেপাশের অঞ্চলগুলি দূষিত হয়েছিল এবং একটি তেজস্ক্রিয় মেঘ তৈরি হয়েছিল যা সারা বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। ইউএসএসআর, ইউরোপের অঞ্চল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছেছে।

দুর্ঘটনাটি বেশ কয়েকটি কারণের কারণে ঘটেছে - চেরনোবিল ব্যবস্থাপনার তাড়াহুড়ো, চেরনোবিল -4 ডিউটি ​​শিফটের অপর্যাপ্ত দক্ষতা, আরবিএমকে-1000 চুল্লির নকশা এবং নির্মাণে ত্রুটি এবং নিজেই পারমাণবিক শক্তি ইউনিট। 26 শে এপ্রিল সকালে, চেরনোবিল -4-এ চুল্লির পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা চুল্লি বন্ধ করার এবং জরুরি ডিজেল জেনারেটর শুরু করার মধ্যবর্তী ব্যবধানে চুল্লি কুলিং সিস্টেম পরিচালনা করার সম্ভাবনা প্রদর্শন করার কথা ছিল। যাইহোক, কিছু কারণের কারণে, পরীক্ষাটি 26-27 এপ্রিল রাতে স্থগিত করা হয়েছিল, যার কারণে এটি একটি অপ্রস্তুত এবং অঘোষিত স্থানান্তর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 10 ঘন্টা নিষ্ক্রিয় অপারেশন চলাকালীন চুল্লিতে জেনন গ্যাস জমেছিল।

সামগ্রিকভাবে এই সমস্ত ঘটনাটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে যখন চুল্লিটি কৃত্রিমভাবে বন্ধ করা হয়েছিল, তখন এর শক্তি প্রথমে একটি সমালোচনামূলক স্তরের নীচে নেমে গিয়েছিল এবং তারপরে তুষারপাতের মতো বাড়তে শুরু করেছিল। জরুরী অবস্থা দূর করার পরিবর্তে AZ-5 (জরুরী সুরক্ষা) সক্রিয় করার প্রচেষ্টা চুল্লির তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য একটি অতিরিক্ত অনুঘটক হিসাবে কাজ করেছিল এবং ফলস্বরূপ একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ ঘটেছিল। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি সরাসরি বিস্ফোরণে মারা যান, আরেকজন তার আঘাতের কয়েক ঘন্টা পরে মারা যান। বাকি ভুক্তভোগীরা অগ্নিনির্বাপণ এবং প্রাথমিক পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার প্রক্রিয়া চলাকালীন বিকিরণের শক ডোজ পেয়েছিলেন, যা 1986 সালের পরবর্তী মাসগুলিতে আরও 29 জন মারা গিয়েছিল।

প্রথম 10-কিলোমিটারের জনসংখ্যা এবং তারপরে চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের আশেপাশের 30-কিলোমিটার অঞ্চলে পুনর্বাসন করা হয়েছিল। পুনর্বাসিত ব্যক্তিদের বলা হয়েছিল যে তারা তিন দিনের মধ্যে ফিরে আসবে। তবে বাস্তবে কেউ ফিরে আসেনি। চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে বিস্ফোরণের পরিণতি নির্মূল করতে এক বছরেরও বেশি সময় লেগেছিল, বিলিয়ন রুবেল খরচ হয়েছিল, 240 হাজার মানুষ 1986-1987 সালে ChEZ এর মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। প্রিপিয়াত শহরটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যক্ত হয়েছিল, শত শত গ্রাম ও গ্রাম ধ্বংস করা হয়েছিল, চেরনোবিল -4 এখন আংশিকভাবে জনবহুল শহর- চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের অবশিষ্ট তিনটি ইউনিটের সামরিক, পুলিশ এবং কর্মচারীরা সেখানে বাস করে।

সন্ত্রাসী আইন 9/11

তারিখ সময়: 11.09.2001

প্রাথমিক ভিকটিম: 19 সন্ত্রাসী, 2977 পুলিশ, সামরিক, অগ্নিনির্বাপক, চিকিৎসক এবং বেসামরিক নাগরিক

সেকেন্ডারি ভিকটিম: 24 নিখোঁজ, আহতের সঠিক সংখ্যা জানা যায়নি

11 সেপ্টেম্বর, 2001 এর সন্ত্রাসী হামলা (9/11 নামে বেশি পরিচিত) আমেরিকার ইতিহাসে সবচেয়ে বড় সন্ত্রাসী হামলা। চারটি সমন্বিত সন্ত্রাসী হামলার একটি সিরিজ প্রায় তিন হাজার প্রাণ দিয়েছে এবং আক্রমণ করা ভবনগুলির ব্যাপক ধ্বংসের কারণ হয়েছে।

অনুসারে অফিসিয়াল সংস্করণঘটনা, 11 সেপ্টেম্বর সকালে, মোট 19 সন্ত্রাসীর চারটি দল, শুধুমাত্র প্লাস্টিকের ছুরি দিয়ে সজ্জিত, চারটি যাত্রীবাহী বিমান ছিনতাই করে, তাদের লক্ষ্যবস্তুতে পাঠায় - নিউইয়র্কের ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টারের টাওয়ার, পেন্টাগন এবং হোয়াইট ওয়াশিংটনে বাড়ি (বা ক্যাপিটল)। প্রথম তিনটি বিমান বস্তুকে আঘাত করেছিল, চতুর্থটিতে কী ঘটেছিল তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি - সরকারী সংস্করণ অনুসারে, যাত্রীরা সন্ত্রাসীদের সাথে লড়াই করেছিল, যার কারণে বিমানটি তার লক্ষ্যে পৌঁছানোর আগে পেনসিলভেনিয়ায় বিধ্বস্ত হয়েছিল।

WTC এর উভয় টাওয়ারে থাকা 16,000 জনেরও বেশি লোকের মধ্যে কমপক্ষে 1966 জন মারা গিয়েছিল - প্রধানত যারা বিমান দ্বারা আক্রমণের জায়গায় এবং উপরের মেঝেতে ছিল, এবং টাওয়ারগুলির পতনের সময়ও ক্ষতিগ্রস্তদের সহায়তা এবং উচ্ছেদ বাহিত. পেন্টাগন ভবনে 125 জন মারা গেছে। ছিনতাইকৃত বিমানের 246 জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্যরাও 19 জন সন্ত্রাসী সহ নিহত হন। সন্ত্রাসী হামলার ফলাফলের তরলতার সময়, 341 জন দমকলকর্মী, 2 জন প্যারামেডিক, 60 জন পুলিশ অফিসার এবং 8 জন অ্যাম্বুলেন্স অফিসার মারা যান। শুধুমাত্র নিউইয়র্কে মোট মৃত্যুর সংখ্যা ছিল 2,606।

9/11 সন্ত্রাসী হামলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি বাস্তব ট্র্যাজেডি ছিল এবং আরও 91টি রাজ্যের নাগরিকও নিহত হয়েছিল। হামলাটি আফগানিস্তান, ইরাক এবং পরবর্তীতে সিরিয়ায় সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পতাকাতলে মার্কিন আক্রমণকে উস্কে দেয়। সন্ত্রাসী হামলার প্রকৃত কারণ এবং এই মর্মান্তিক দিনে ঘটনার গতিপথ নিয়ে বিরোধ এখনও প্রশমিত হয়নি।

ফুকুশিমা-১ এ দুর্ঘটনা

তারিখ সময়: 11.03.2011

প্রাথমিক ভিকটিম: বিকিরণ দূষণের ফলে 1 জন মারা গেছে, প্রায় 50 জন লোক সরিয়ে নেওয়ার সময় মারা গেছে

সেকেন্ডারি ভিকটিম: তেজস্ক্রিয় দূষণ অঞ্চল থেকে 150,000 জন লোককে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে, তাদের মধ্যে 1,000 জনেরও বেশি দুর্যোগের পরে এক বছরের মধ্যে মারা গেছে

11 মার্চ, 2011-এ যে বিপর্যয় ঘটেছিল, একই সাথে মানবসৃষ্ট এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। একটি বিশাল 9.0-মাত্রার ভূমিকম্পের পর সুনামির কারণে দাইচি পারমাণবিক কেন্দ্রের বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যর্থ হয়, পারমাণবিক জ্বালানি বহনকারী চুল্লিগুলির শীতলকরণ প্রক্রিয়া বন্ধ হয়ে যায়।

ভূমিকম্প এবং সুনামির কারণে সৃষ্ট দানবীয় ধ্বংসের পাশাপাশি, এই ঘটনাটি অঞ্চল এবং জল অঞ্চলে গুরুতর তেজস্ক্রিয় দূষণের দিকে পরিচালিত করে। এছাড়াও, তীব্র তেজস্ক্রিয়তার সংস্পর্শে আসার কারণে গুরুতর অসুস্থতার উচ্চ সম্ভাবনার কারণে জাপানি কর্তৃপক্ষকে এক লাখ পঞ্চাশ হাজার লোককে সরিয়ে নিতে হয়েছিল। এই সমস্ত পরিণতির সংমিশ্রণ ফুকুশিমা দুর্ঘটনাকে একবিংশ শতাব্দীতে বিশ্বের অন্যতম ভয়াবহ দুর্যোগ বলার অধিকার দেয়।

দুর্ঘটনায় মোট ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে $100 বিলিয়ন। এই পরিমাণের মধ্যে পরিণতি দূর করা এবং ক্ষতিপূরণ প্রদানের খরচ অন্তর্ভুক্ত। তবে একই সাথে, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে দুর্যোগের পরিণতি দূর করার কাজ এখনও চলমান রয়েছে, যা সেই অনুযায়ী এই পরিমাণ বাড়িয়ে দেয়।

2013 সালে, ফুকুশিমা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র দুর্ঘটনার পরিণতি দূর করার জন্য কাজ করা হচ্ছে তার অঞ্চলে। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, ভবন ও দূষিত এলাকা ঠিক করতে অন্তত চল্লিশ বছর সময় লাগবে।

ফুকুশিমা দুর্ঘটনার পরিণতিগুলি হল পারমাণবিক শক্তির নিরাপত্তা ব্যবস্থার পুনর্মূল্যায়ন, প্রাকৃতিক ইউরেনিয়ামের মূল্য হ্রাস এবং সেই অনুযায়ী, ইউরেনিয়াম খনির কোম্পানিগুলির শেয়ারের দাম হ্রাস।

লস রোডিওস বিমানবন্দরে সংঘর্ষ

তারিখ সময়: 27.03.1977

প্রাথমিক ভিকটিম: 583 জন - উভয় বিমানের যাত্রী ও ক্রু

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অজানা

সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে বড় বিমান দুর্ঘটনা ছিল 1977 সালে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে (টেনেরিফ) দুটি বিমানের সংঘর্ষ। লস রোডিওস বিমানবন্দরে, কেএলএম এবং প্যান আমেরিকান মালিকানাধীন দুটি বোয়িং 747 বিমান রানওয়েতে সংঘর্ষে পড়ে। ফলস্বরূপ, 644 জনের মধ্যে 583 জন মারা যান, যার মধ্যে বিমানের যাত্রী এবং ক্রু উভয়ই ছিল।

এই পরিস্থিতির প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি ছিল লাস পালমাস বিমানবন্দরে সন্ত্রাসী হামলা, যা MPAIAC সংস্থার (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) সন্ত্রাসীরা মঞ্চস্থ করেছিল। হামলায় কোনো হতাহতের ঘটনা না ঘটলেও বারবার ঘটনার আশঙ্কায় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দর বন্ধ করে দেয় এবং বিমান গ্রহণ বন্ধ করে দেয়।

এই কারণে, লস রোডিওস ওভারলোড হয়েছিল, কারণ এটিতে প্লেন পাঠানো হয়েছিল, যা পরবর্তীতে লাস পালমাসে, বিশেষ করে দুটি বোয়িং 747 ফ্লাইট PA1736 এবং KL4805। একই সময়ে, প্যান আমেরিকান মালিকানাধীন বিমানটিতে অন্য বিমানবন্দরে অবতরণ করার জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী ছিল, কিন্তু পাইলটরা প্রেরণকারীর আদেশ পালন করেছিলেন।

সংঘর্ষটি নিজেই কুয়াশার কারণে ঘটেছিল, যা দৃশ্যমানতাকে মারাত্মকভাবে সীমিত করেছিল, সেইসাথে নিয়ন্ত্রক এবং পাইলটদের মধ্যে যোগাযোগের অসুবিধা, যা নিয়ন্ত্রকদের ভারী উচ্চারণ দ্বারা সৃষ্ট হয়েছিল এবং পাইলটরা ক্রমাগত একে অপরকে বাধা দেয়।

সংঘর্ষ « ডোনা পাজ" একটি ট্যাঙ্কার সহ « ভেক্টর"

তারিখ সময়: 20.12.1987

প্রাথমিক ভিকটিম: 4386 জন পর্যন্ত, যার মধ্যে 11 জন ট্যাঙ্কার "ভেক্টর" এর ক্রু সদস্য।

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অজানা

20 ডিসেম্বর, 1987-এ, ফিলিপাইন-নিবন্ধিত যাত্রীবাহী ফেরি ডোনা পাজ তেল ট্যাঙ্কার ভেক্টরের সাথে সংঘর্ষে পড়ে, যার ফলে বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ শান্তিকালীন জল বিপর্যয় ঘটে।

সংঘর্ষের সময়, ফেরিটি তার স্ট্যান্ডার্ড ম্যানিলা-ক্যাটবালোগান রুট অনুসরণ করছিল, যেটি সপ্তাহে দুবার চলত। 20 ডিসেম্বর, 1987-এ, প্রায় 06:30, ডোনা পাজ ট্যাক্লোবান ছেড়ে ম্যানিলার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। প্রায় 10:30 টায়, ফেরিটি মারিন্দুকের কাছে তবলাস প্রণালীর মধ্য দিয়ে যায়, বেঁচে থাকা প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, আবহাওয়া পরিষ্কার ছিল, কিন্তু রুক্ষ সমুদ্র ছিল।

যাত্রীরা ঘুমিয়ে পড়ার পরে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে, ফেরিটি ট্যাঙ্কার "ভেক্টর" এর সাথে সংঘর্ষ হয়, যা পেট্রল এবং তেল পণ্য পরিবহন করছিল। সংঘর্ষের পরপরই, তেল পণ্য সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ার কারণে একটি শক্তিশালী আগুন ছড়িয়ে পড়ে। একটি শক্তিশালী আঘাত এবং আগুন প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্কের সৃষ্টি করেছিল, উপরন্তু, বেঁচে থাকাদের মতে, ফেরিতে প্রয়োজনীয় সংখ্যক লাইফ জ্যাকেট ছিল না।

মাত্র 26 জন বেঁচেছিলেন, যার মধ্যে 24 জন ডোনা পাজের যাত্রী এবং দুইজন ভেক্টর ট্যাঙ্কারের যাত্রী ছিলেন।

ইরাকে গণ বিষক্রিয়া, 1971

তারিখ সময়: শরৎ 1971 - মার্চ 1972 এর শেষ

প্রাথমিক ভিকটিম: আনুষ্ঠানিকভাবে - 459 থেকে 6000 মৃত্যু, অনানুষ্ঠানিকভাবে - 100,000 পর্যন্ত মৃত্যু

সেকেন্ডারি ভিকটিম: বিভিন্ন সূত্র অনুযায়ী, 3 মিলিয়ন পর্যন্ত মানুষ যারা কোনো না কোনোভাবে বিষক্রিয়ায় ভুগতে পারে

1971 সালের শেষের দিকে, মেক্সিকো থেকে ইরাকে মিথাইলমারকারি দিয়ে চিকিত্সা করা শস্যের একটি চালান আমদানি করা হয়েছিল। অবশ্যই, শস্য খাদ্য প্রক্রিয়াকরণের উদ্দেশ্যে ছিল না, এবং শুধুমাত্র রোপণ জন্য ব্যবহার করা হবে. দুর্ভাগ্যবশত, স্থানীয় জনগণ জানত না স্পেনীয়, এবং সেই অনুযায়ী সমস্ত সতর্কতা লেবেল যা বলেছিল "খাবেন না" স্পষ্ট ছিল না।

এটিও উল্লেখ করা উচিত যে শস্যটি ইরাকে দেরিতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, কারণ রোপণের মরসুম ইতিমধ্যেই চলে গেছে। এই সমস্ত কিছুর ফলে কিছু গ্রামে মিথাইলমারকারি দিয়ে চিকিত্সা করা শস্য খাওয়া শুরু হয়েছিল।

এই দানা খাওয়ার পর অঙ্গ-প্রত্যঙ্গের অসাড়তা, দৃষ্টিশক্তি কমে যাওয়া এবং সমন্বয়হীনতার মতো উপসর্গ পরিলক্ষিত হয়। ফলে অপরাধমূলক অবহেলাপারদের বিষক্রিয়া প্রাপ্ত হয়েছিল, সরকারী তথ্য অনুসারে, প্রায় এক লক্ষ লোক, যাদের মধ্যে 459 থেকে 6 হাজার পর্যন্ত মারা গিয়েছিল (বেসরকারী তথ্য অন্যান্য ছবি দেখায় - 3 মিলিয়ন শিকার পর্যন্ত, 100 হাজার মৃত্যু পর্যন্ত)।

এই ঘটনাটি বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থাকে শস্যের প্রচলন ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য নেতৃত্ব দিয়েছে এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক পণ্যগুলির লেবেলকে আরও গুরুত্ব সহকারে নিতে শুরু করেছে।

চীনে চড়ুইদের ব্যাপক ধ্বংস

তারিখ সময়: 1958-1961

প্রাথমিক ভিকটিম: অন্তত 1.96 বিলিয়ন চড়ুই, কোন মানুষের হতাহতের ঘটনা জানা যায়নি

সেকেন্ডারি ভিকটিম: 10 থেকে 30 মিলিয়ন চীনা 1960-1961 সালে অনাহারে মারা গিয়েছিল

এর নেতৃত্বে চীনে "গ্রেট লিপ ফরওয়ার্ড" এর অর্থনৈতিক নীতির অংশ হিসাবে সমাজতান্ত্রিক দলএবং মাও সে তুং, একটি বৃহৎ আকারের কীটপতঙ্গ নিয়ন্ত্রণ অভিযান পরিচালনা করা হয়েছিল, যার মধ্যে চীনা কর্তৃপক্ষ চারটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর - মশা, ইঁদুর, মাছি এবং চড়ুইকে চিহ্নিত করেছে।

চাইনিজ রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ জুলজির কর্মচারীরা গণনা করেছেন যে বছরে চড়ুইয়ের কারণে শস্যের পরিমাণ হারিয়ে গেছে, যার সাহায্যে প্রায় পঁয়ত্রিশ মিলিয়ন লোককে খাওয়ানো সম্ভব হবে। এর ভিত্তিতে, এই পাখিদের নির্মূল করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, যা 18 মার্চ, 1958 সালে মাও সেতুং দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল।

সমস্ত কৃষক সক্রিয়ভাবে পাখি শিকার করতে শুরু করে। সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি ছিল তাদের মাটিতে ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষা করা। এটি করার জন্য, প্রাপ্তবয়স্ক এবং শিশুরা চিৎকার করে, বেসিনে মার, খুঁটি, ন্যাকড়া ইত্যাদি দোলাতে থাকে। এটি চড়ুইদের ভয় দেখানো এবং পনের মিনিটের জন্য মাটিতে অবতরণ করা থেকে বিরত রাখা সম্ভব করেছিল। ফলস্বরূপ, পাখিগুলি কেবল মৃত অবস্থায় পড়েছিল।

এক বছর চড়ুই শিকারের পর, ফসল সত্যিই বেড়েছে। যাইহোক, পরে শুঁয়োপোকা, পঙ্গপাল এবং অন্যান্য কীটপতঙ্গ যারা অঙ্কুরগুলি খেয়েছিল সক্রিয়ভাবে বংশবৃদ্ধি শুরু করে। এর ফলে এক বছর পরে, ফসলের ক্ষয়ক্ষতি কমে যায় এবং দুর্ভিক্ষ শুরু হয়, যার ফলে 10 থেকে 30 মিলিয়ন লোক মারা যায়।

পাইপার আলফা তেল রিগ বিপর্যয়

তারিখ সময়: 06.07.1988

প্রাথমিক ভিকটিম: 167 প্লাটফর্ম কর্মী

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অজানা

পাইপার আলফা প্ল্যাটফর্মটি 1975 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটিতে তেল উত্পাদন 1976 সালে শুরু হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, এটি গ্যাস উত্পাদনের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। যাইহোক, 6 জুলাই, 1988-এ, একটি গ্যাস লিক হয়েছিল যা একটি বিস্ফোরণ ঘটায়।

কর্মীদের সিদ্ধান্তহীন এবং অপ্রত্যাশিত কর্মের কারণে, প্ল্যাটফর্মে থাকা 226 জনের মধ্যে 167 জন মারা গেছে।

অবশ্য এই ঘটনার পর এই প্ল্যাটফর্মে তেল ও গ্যাস উৎপাদন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। বীমাকৃত ক্ষতির পরিমাণ প্রায় 3.4 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এটি তেল শিল্পের সাথে যুক্ত বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত বিপর্যয়।

আরাল সাগরের মৃত্যু

তারিখ সময়: 1960 - বর্তমান দিন

প্রাথমিক ভিকটিম: অজানা

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অজানা

এই ঘটনাটি পূর্বের ভূখণ্ডে সবচেয়ে বড় পরিবেশগত বিপর্যয় সোভিয়েত ইউনিয়ন. একসময় আরাল সাগর ছিল চতুর্থ বৃহত্তম হ্রদ, ক্যাস্পিয়ান সাগর, উত্তর আমেরিকার লেক সুপিরিয়র, আফ্রিকার ভিক্টোরিয়া হ্রদ। এখন তার জায়গায় আরালকুম মরুভূমি।

আরাল সাগরের অদৃশ্য হওয়ার কারণ হল তুর্কমেনিস্তানে কৃষি উদ্যোগের জন্য নতুন সেচের চ্যানেল তৈরি করা, যা সির দরিয়া এবং আমু দরিয়া নদী থেকে পানি নিয়েছিল। এই কারণে, হ্রদটি তীরে থেকে প্রবলভাবে সরে গেছে, যার ফলে সমুদ্রের লবণ, কীটনাশক এবং রাসায়নিক দিয়ে তলদেশ আবৃত হয়েছে।

1960 থেকে 2007 সময়কালে আরাল সাগরের প্রাকৃতিক বাষ্পীভবনের কারণে, সমুদ্র প্রায় এক হাজার ঘন কিলোমিটার জল হারিয়েছিল। 1989 সালে, জলাধারটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়েছিল এবং 2003 সালে, জলের পরিমাণ ছিল মূলের প্রায় 10%।

এই ঘটনার ফলে জলবায়ু এবং ল্যান্ডস্কেপ গুরুতর পরিবর্তন. এছাড়াও, আরাল সাগরে বসবাসকারী মেরুদণ্ডী প্রাণীর 178 প্রজাতির মধ্যে মাত্র 38টি অবশিষ্ট ছিল।

ডিপ ওয়াটার হরাইজন তেল প্ল্যাটফর্ম বিস্ফোরণ

তারিখ সময়: 20.04.2010

প্রাথমিক ভিকটিম: প্ল্যাটফর্মের কর্মীদের 11 জন, 2 জন দুর্ঘটনায় লিকুইডেটর

সেকেন্ডারি ভিকটিম: 17 প্ল্যাটফর্মের কর্মী

20 এপ্রিল, 2010-এ ডিপ ওয়াটার হরাইজন তেল প্ল্যাটফর্মে বিস্ফোরণটিকে পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাবের পরিপ্রেক্ষিতে মানবসৃষ্ট বৃহত্তম বিপর্যয়গুলির একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সরাসরি বিস্ফোরণে, 11 জন মারা যান এবং 17 জন আহত হন। দুর্যোগের পরিণতি থেকে মুক্ত হওয়ার সময় আরও দুইজন মারা যান।

1500 মিটার গভীরতায় বিস্ফোরণে পাইপগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে, 152 দিনে আনুমানিক পাঁচ মিলিয়ন ব্যারেল তেল সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়ে, যা 75 হাজার কিলোমিটার এলাকা নিয়ে একটি চটকদার সৃষ্টি করেছিল। উপকূলের ১৭৭০ কিলোমিটার দূষিত হয়েছে।

তেল ছড়িয়ে পড়া 400টি প্রাণীর প্রজাতিকে বিপন্ন করে এবং মাছ ধরার উপর নিষেধাজ্ঞার কারণ হয়।

মন্ট পেলি আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত

তারিখ সময়: 8.05.1902

প্রাথমিক ভিকটিম: 28 থেকে 40 হাজার মানুষ

সেকেন্ডারি ভিকটিম: নিশ্চিতভাবে প্রতিষ্ঠিত নয়

1902 সালের 8 মে, মানব ইতিহাসের সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত ঘটেছিল। এই ঘটনাটি আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের একটি নতুন শ্রেণীবিভাগের উত্থানের দিকে পরিচালিত করে এবং আগ্নেয়গিরির প্রতি অনেক বিজ্ঞানীর মনোভাব পরিবর্তন করে।

আগ্নেয়গিরিটি 1902 সালের এপ্রিল মাসে জেগে ওঠে এবং এক মাসের মধ্যে গরম বাষ্প এবং গ্যাস, সেইসাথে লাভা, ভিতরে জমা হয়। এক মাস পরে, আগ্নেয়গিরির পাদদেশে একটি বিশাল ধূসর মেঘ উদগীরণ হয়। এই অগ্ন্যুৎপাতের একটি বৈশিষ্ট্য হল লাভা উপরে থেকে নয়, ঢালে অবস্থিত পাশের গর্ত থেকে বেরিয়ে এসেছে। একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণের ফলে, সেন্ট-পিয়েরের শহর মার্টিনিক দ্বীপের অন্যতম প্রধান বন্দর সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। এই দুর্যোগে অন্তত ২৮ হাজার মানুষের প্রাণহানি হয়েছে।

ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় নার্গিস

তারিখ সময়: 02.05.2008

প্রাথমিক ভিকটিম: 90 হাজার মানুষ পর্যন্ত

সেকেন্ডারি ভিকটিম: অন্তত ১৫ লাখ আহত, ৫৬ হাজার নিখোঁজ

এই বিপর্যয়টি নিম্নরূপ প্রকাশ পেয়েছে:

• ঘূর্ণিঝড় নার্গিস 27 এপ্রিল, 2008 সালে বঙ্গোপসাগরে গঠিত হয়েছিল এবং প্রাথমিকভাবে উত্তর-পশ্চিম দিকে ভারতের উপকূলের দিকে অগ্রসর হয়েছিল;
• 28 এপ্রিল, এটি চলাচল বন্ধ করে দেয়, তবে সর্পিল এডিগুলিতে বাতাসের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। এ কারণে ঘূর্ণিঝড়কে হারিকেন হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা শুরু হয়;
• ২৯শে এপ্রিল, বাতাসের গতিবেগ ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটারে পৌঁছেছিল এবং ঘূর্ণিঝড়টি আবার চলাচল শুরু করেছে, কিন্তু ইতিমধ্যেই উত্তর-পূর্ব দিকে।
• 1 মে, বায়ু চলাচলের দিকটি পূর্ব দিকে পরিবর্তিত হয় এবং একই সময়ে বাতাস ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়;
• 2 মে, বাতাসের গতিবেগ ঘন্টায় 215 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল এবং দুপুরে তা মিয়ানমারের আয়ারওয়াদ্দি প্রদেশের উপকূলে পৌঁছেছে।

জাতিসংঘের মতে, উপাদানগুলির সহিংসতার ফলে, 1.5 মিলিয়ন মানুষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার মধ্যে 90,000 মারা গিয়েছিল এবং 56,000 নিখোঁজ হয়েছিল। এ ছাড়া গুরুতর আহত মো বড় শহরইয়াঙ্গুন এবং অনেক জনবসতি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়। দেশের একাংশ টেলিফোন, ইন্টারনেট ও বিদ্যুৎবিহীন ছিল। রাস্তাগুলি ধ্বংসাবশেষ, ভবন এবং গাছের ধ্বংসাবশেষে আচ্ছন্ন ছিল।

এই বিপর্যয়ের পরিণতি দূর করতে বিশ্বের অনেক দেশের সম্মিলিত বাহিনী এবং জাতিসংঘ, ইইউ, ইউনেস্কোর মতো আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রয়োজন ছিল।

ক্ষমতায় যার-ই মাধ্যম গণমাধ্যমসবসময় হুক উপর. AT গত রবিবারমিডিয়ার সহায়কতা, ফেডারেল বাজেট থেকে খাওয়ানো, আরেকটি নীচে আঘাত. মস্কো সহ দেশের কয়েক ডজন শহরে, হাজার হাজার মানুষ দুর্নীতির বিরুদ্ধে রাস্তায় নেমেছে - খবরে একটি শব্দও নেই।

এখন আমাদের কাছে ইন্টারনেট রয়েছে, যেখান থেকে আপনি কিছু লুকাতে পারবেন না, তবে সোভিয়েত সময়ে এটি এমন ছিল: যদি সংবাদপত্রগুলি না লিখত, তবে লোকেরা শুনতে পাবে না বা আত্মাও পাবে না। অতএব, এটি প্রায়ই ঘটেছে যে লোকেরা বহু বছর পরে ফেডারেল-স্কেল ইভেন্টগুলি সম্পর্কে শিখেছে।

লুজনিকিতে গণ ক্রাশ

উয়েফা কাপে স্পার্টাক মস্কো এবং ডাচ হারলেমের মধ্যে ফুটবল ম্যাচের শেষে, যা 20 অক্টোবর, 1982 তারিখে লেনিন সেন্ট্রাল স্টেডিয়ামে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, সবচেয়ে বেশি ভয়ানক ট্রাজেডিসোভিয়েত ক্রীড়া ইতিহাসে. স্পার্টাকাস পরের দিন কোচের কাছ থেকে এবং অন্য সবার কাছ থেকে এটি সম্পর্কে শিখেছিল - সাত বছর পর।

স্পার্টাক 1-0 তে জিতেছে, এবং খেলা শেষ হওয়ার কয়েক মিনিট আগে, ঠাণ্ডা ভক্তরা বেরিয়ে যাওয়ার জন্য ছুটে আসেন। প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা স্ট্যান্ড সি-তে চারটি গেটের মধ্যে মাত্র একটি খুলেছিলেন, যেখানে প্রায় সব দর্শক বসে ছিলেন। এক পর্যায়ে, একটি মেয়ে সিঁড়িতে পড়ে গেল, কেউ তাকে সাহায্য করতে থামল, এবং লোকেরা পেছন থেকে চাপ দিল - একটি ক্রাশ শুরু হল।

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই সময়ে সের্গেই শ্বেতসভ দ্বিতীয় গোলটি করেন। অনেকে আবার স্ট্যান্ডে চলে যান এবং পরিস্থিতি সম্পূর্ণ দুঃস্বপ্নের দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, 66 জন ভক্ত পদদলিত হয়ে মারা যান, যাদের অধিকাংশই কিশোর।

ট্র্যাজেডির 10 তম বার্ষিকীতে নির্মিত লুঝনিকি অঞ্চলে যারা মারা গিয়েছিলেন তাদের স্মৃতিস্তম্ভ।

সংবাদপত্রগুলি নিজেই ম্যাচটি সম্পর্কে লিখেছিল, তবে তারা ট্র্যাজেডি সম্পর্কে একটি শব্দও বলেনি। শেষ পৃষ্ঠায় শুধুমাত্র "Vechernyaya Moskva" একটি "দুর্ঘটনা" সম্পর্কে দুটি লাইনে রিপোর্ট করেছে, যার ফলস্বরূপ "মানুষ ভোগে"। গণমাধ্যম ইতিমধ্যে গর্বাচেভের অধীনে ক্রাশ সম্পর্কে কথা বলেছে। নিহতদের স্বজনরা নিশ্চিত যে 66 জনের চেয়ে অনেক বেশি শিকার ছিল।

মস্কো মেট্রোতে এসকেলেটরের পতন

একই বছরের 17 ফেব্রুয়ারী, Aviamotornaya স্টেশনে, ভিড়ের সময়, অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, একটি এস্কেলেটরের হ্যান্ড্রেল লাফিয়ে পড়ে এবং যাত্রীদের ওজনের নিচে ত্বরান্বিত হয়ে সিঁড়িটি নীচে নেমে যায়। সার্ভিস ব্রেক বা ইমার্জেন্সি ব্রেক দুটোই ঠিকমতো কাজ করেনি।

আজ Aviamotornaya এ এসকেলেটর। ট্র্যাজেডিটি এসকেলেটরের একেবারে ডানদিকে ঘটেছে।

অনেকে আতঙ্কিত হয়ে সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠেছিল, যারা তাদের পায়ে থাকার চেষ্টা করছিল তাদের সাথে ধাক্কা লেগেছিল। মানুষ পড়তে শুরু করে, নীচে একটি অবরোধ তৈরি হয়। কেউ পরবর্তী এসকেলেটরে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু প্লাস্টিকের আবরণটি দাঁড়াতে পারেনি এবং ভেঙে যায়। ধসে পড়ে বেশ কয়েকজন। ড্রাইভিং মেকানিজম মাত্র দুই মিনিট পরে হাত দ্বারা বন্ধ করা হয়.

পদদলিত হয়ে আটজন মারা যায় এবং ৩০ জন গুরুতর আহত হয়। পরের দিন একটি ছোট বার্তা শুধুমাত্র একই Vechernyaya Moskva দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল। এটা এই মত লাগছিল:

ট্র্যাজেডিটি মিডিয়াতে কভার করা হয়নি এই কারণে, এটি কাল্পনিক বিবরণ দিয়ে উত্থিত হয়েছিল এবং রক্তাক্ত মাংস পেষকদন্তে পরিণত হয়েছিল, যদিও বাস্তবে তা ছিল না।

বাইকোনুরে বিপর্যয়

1960 সালের অক্টোবরে, বাইকোনুর কসমোড্রোমে একটি ব্যালিস্টিক R-16 বিস্ফোরণ ঘটে একটি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণের প্রস্তুতিতে। একটি খোলামেলা অসমাপ্ত রকেট সাইটে আনার কারণে এটি ঘটেছে। সোভিয়েত নেতৃত্ব ক্রমবর্ধমান সম্পর্কে বিকাশকারীদের অনুরোধ করেছিল ঠান্ডা মাথার যুদ্ধ, প্লাস, ঐতিহ্য অনুযায়ী, অক্টোবর বিপ্লবের বার্ষিকীতে কাজের অত্যাধিক গতি নিয়ে গর্ব করা প্রয়োজন ছিল।

আর-16 লঞ্চারে রাখল।

বিস্ফোরণটি ছিল ভয়াবহ। বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, স্ট্র্যাটেজিক মিসাইল ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ মার্শাল মিত্রোফান নেডেলিন সহ 70 থেকে 120 জনকে জীবিত পুড়িয়ে ফেলা হয়েছিল, যিনি রকেটের পাদদেশ থেকে কয়েক মিটার দূরে একটি বাঙ্কারে বসেছিলেন।

মিত্রোফান ইভানোভিচ নেডেলিন।

মুভি ক্যামেরাগুলি একটি ভয়ানক ছবি ধারণ করেছে: রকেট থেকে অগ্নিশিখার তরঙ্গ বিকিরণ করে, টর্চের মতো জ্বলন্ত লোকেরা আগুন থেকে লাফিয়ে বেরিয়ে আসে এবং সমস্ত দিকে ছড়িয়ে পড়ে। কেউ কেউ দৌড়ে কাঁটাতারের বেড়ার কাছে গিয়ে প্রাণহীনভাবে ঝুলে পড়ে।

বিস্ফোরণের মুহূর্ত।

ট্র্যাজেডি সম্পর্কে তথ্য অবিলম্বে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়. এবং কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফের মৃত্যুর ব্যাখ্যা করার জন্য, তারা একটি নির্দিষ্ট বিমান দুর্ঘটনার উদ্ভাবন করেছিল যেখানে নেডেলিনের মৃত্যু হয়েছিল বলে অভিযোগ। তাকে ক্রেমলিনের প্রাচীরে সম্মানের সাথে সমাহিত করা হয়েছিল, বাকি নিহতদের - গোপনে বিভিন্ন শহরের কবরস্থানে এবং গণকবরবাইকোনুরে। এই মামলাটি সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পরেই জনসাধারণের জ্ঞানে পরিণত হয়েছিল।

নোভোসিবিরস্কের একটি আবাসিক ভবনের রাম

26শে সেপ্টেম্বর, 1976 এর ভোরে, 23 বছর বয়সী সিভিল এভিয়েশনের পাইলট ভ্লাদিমির সেরকভ একটি স্থানীয় বিমানঘাঁটি থেকে একটি An-2 বিমান হাইজ্যাক করে, কম উচ্চতায় শহরের উপর দিয়ে প্রদক্ষিণ করে এবং হঠাৎ করে এটিকে সরাসরি একটি আবাসিক পাঁচতলা ভবনে নিয়ে যায়। . দেখা গেল, সাইকোপ্যাথ তৃতীয় তলায় অ্যাপার্টমেন্টের দিকে লক্ষ্য রেখেছিল, যেখানে তার স্ত্রীর বাবা-মা থাকতেন এবং যেখানে তিনি তাকে রেখে গিয়েছিলেন, তার দুই বছরের ছেলেকে নিয়ে। ভাগ্যক্রমে, অ্যাপার্টমেন্টে কেউ ছিল না।

"ভুট্টা" ঘন্টায় 150 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে বাড়িতে বিধ্বস্ত হয়েছিল, সিঁড়িওয়েল এলাকায় তৃতীয় এবং চতুর্থ তলার মধ্যে একটি গর্ত পাঞ্চ করে, একটি প্রপেলার এবং একটি মোটর সহ এর সামনের অংশটি অ্যাপার্টমেন্টগুলির একটিতে উড়ে যায়। সেরকভ মারা গেলেন, তবে আঘাতে আর কেউ আহত হয়নি। আগুনে এক নারী ও তিন শিশুর মৃত্যু হয়েছে।

ক্রুশ্চেভ দ্রুত পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং ঘটনাটি নিজেই শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে কোথাও রিপোর্ট করা হয়নি, পরিবর্তে, শহরের চারপাশে অশুভ গুজব ছড়িয়ে পড়ে - হয় এগুলি ইউএসএসআর-এ নজিরবিহীন সন্ত্রাসী ছিল, বা একটি ভয়ানক রাজনৈতিক পদক্ষেপ ছিল। শেষ পর্যন্ত, এই গল্পটি একটি বাইকে পরিণত হত, এবং প্রত্যক্ষদর্শীরা 2000-এর দশকের শুরুতে ডিক্ল্যাসিফাইড KGB আর্কাইভের জন্য না হলে পাগল বলে বিবেচিত হত।

মহাকাশচারী বোন্ডারেঙ্কোর মৃত্যু

24 বছর বয়সী ভ্যালেন্টিন বোন্ডারেনকো মানবজাতির ইতিহাসে প্রথম মহাকাশ ফ্লাইটের প্রার্থীদের একজন ছিলেন। সোভিয়েত মহাকাশচারীদের বিচ্ছিন্নতায় যারা ভস্টক মহাকাশযানে উড়তে প্রশিক্ষিত হয়েছিল, তিনি ছিলেন সর্বকনিষ্ঠ এবং প্রশিক্ষণের ফলাফল অনুসারে তালিকায় চতুর্থ ছিলেন।

তবে ঐতিহাসিক শুরুর তিন সপ্তাহ আগে, বোন্ডারেঙ্কো একটি বিচ্ছিন্ন চেম্বারে একটি পরীক্ষার সময় করুণভাবে মারা যান। এটি 15টির মধ্যে 10 তম দিনে ঘটেছিল যে তাকে কম চাপ এবং উচ্চ অক্সিজেনের মাত্রা সহ শক্তভাবে বন্ধ চেম্বারে একা কাটাতে হয়েছিল।

অন্যান্য পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের ছবি।

একটি মেডিকেল পরীক্ষার পরে, বোন্ডারেঙ্কো অ্যালকোহল সোয়াব দিয়ে শরীরের যেখানে বায়োসেন্সরগুলি স্থির করা হয়েছিল সেই জায়গাগুলি মুছে ফেলে এবং দুর্ঘটনাক্রমে ফেলে দেয়। তুলার পশম গরম সর্পিল টাইলের উপর পড়ে এবং জ্বলে ওঠে। শিখা তাৎক্ষণিকভাবে অক্সিজেনযুক্ত ঘরে ছড়িয়ে পড়ে।

জার্মান টিটোভ, গ্যাগারিনের অধ্যয়নরত, আইসোলেশন চেম্বারে প্রশিক্ষণের সময়।

প্রেশার ড্রপের কারণে আধঘণ্টা পরেই দরজা খোলা যায়। পোড়ার সাথে, ভ্যালেন্টিনের শরীরের 80% হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে ডাক্তাররা আট ঘন্টা ধরে তার জীবনের জন্য লড়াই করেছিলেন। তাদের মতে, মারা যাওয়ার আগ পর্যন্ত গ্যাগারিন সবসময় বন্ধুর বিছানায় ছিলেন।

মহাকাশ-সংক্রান্ত সবকিছুতেই কড়া আস্থা রেখেছে রাষ্ট্র। বোন্ডারেনকোর মৃত্যু কেবল গোপন ছিল না - তাকে প্রথম বিচ্ছিন্নতার গ্রুপ ফটোগ্রাফ থেকে মুছে ফেলা হয়েছিল। প্রেস শুধুমাত্র 1986 সালে মহাকাশচারীর মৃত্যুকে স্বীকৃতি দেয়। খারকভের বোন্ডারেনকোর কবরে ততক্ষণ পর্যন্ত লেখা ছিল: “ ধন্য স্মৃতিসহকর্মী পাইলটদের কাছ থেকে। এবং শুধুমাত্র তারপর একটি পোস্টস্ক্রিপ্ট যোগ করা হয়েছিল: "...-ইউএসএসআর-এর মহাকাশচারী।"

17.04.2013

প্রাকৃতিক বিপর্যয়অপ্রত্যাশিত, ধ্বংসাত্মক, অপ্রতিরোধ্য। সম্ভবত সে কারণেই মানবতা তাদের সবচেয়ে বেশি ভয় পায়। আমরা আপনাকে ইতিহাসের শীর্ষ রেটিং অফার করি, তারা বিপুল সংখ্যক জীবন দাবি করেছে।

10. বানকিয়াও বাঁধের পতন, 1975

প্রতিদিন প্রায় 12 ইঞ্চি বৃষ্টিপাতের প্রভাব ধারণ করার জন্য বাঁধটি তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, 1975 সালের আগস্টে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে এটি যথেষ্ট নয়। ঘূর্ণিঝড়ের সংঘর্ষের ফলে, টাইফুন নিনা তার সাথে ভারী বৃষ্টি নিয়ে এসেছিল - ঘন্টায় 7.46 ইঞ্চি, যার মানে প্রতিদিন 41.7 ইঞ্চি। উপরন্তু, আটকে থাকার কারণে, বাঁধটি আর তার ভূমিকা পালন করতে পারে না। কয়েক দিনের মধ্যে, 15.738 বিলিয়ন টন জল এটির মধ্য দিয়ে ভেঙ্গে যায়, যা একটি মারাত্মক তরঙ্গে আশেপাশের অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে বয়ে যায়। 231,000 এরও বেশি মানুষ মারা গেছে।

9. হাইয়ান, চীন, 1920 সালে ভূমিকম্প

ভূমিকম্পের ফলে যা শীর্ষ র‌্যাঙ্কিংয়ে ৯ম লাইনে রয়েছে মারাত্মক প্রাকৃতিক বিপর্যয় ইতিহাসে, চীনের 7 টি প্রদেশ প্রভাবিত। শুধুমাত্র হাইনান অঞ্চলে 73,000 মানুষ মারা গেছে, দেশে 200,000 এরও বেশি মানুষ মারা গেছে। পরের তিন বছর ধরে কম্পন চলতে থাকে। এটি ভূমিধস এবং বড় ভূমি ফাটল সৃষ্টি করে। ভূমিকম্পটি এতটাই শক্তিশালী ছিল যে কিছু নদীর গতিপথ পরিবর্তন হয়েছে, কিছু প্রাকৃতিক বাঁধে দেখা দিয়েছে।

8. তাংশান ভূমিকম্প, 1976

এটি 28 জুলাই, 1976-এ হয়েছিল এবং এটিকে 20 শতকের সবচেয়ে শক্তিশালী ভূমিকম্প বলা হয়। চীনের হেবেই প্রদেশে অবস্থিত তাংশান শহর ছিল ভূমিকম্পের কেন্দ্রস্থল। একটি ঘনবসতিপূর্ণ, বড় শিল্প শহর থেকে, 10 সেকেন্ডের মধ্যে প্রায় কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। আক্রান্তের সংখ্যা প্রায় 220,000।

7. আন্তাক্য (অ্যান্টিওক) ভূমিকম্প, 565

অল্প সংখ্যক বিবরণ থাকা সত্ত্বেও যা আজ অবধি বেঁচে আছে, ভূমিকম্প ছিল সবচেয়ে বিধ্বংসী একএবং 250,000 এরও বেশি জীবন দাবি করেছে এবং অর্থনীতিতে ব্যাপক ক্ষতি করেছে।

6. ভারত মহাসাগরে ভূমিকম্প/সুনামি, 2004

এটি 24 ডিসেম্বর, 2004-এ ঘটেছিল, ঠিক বড়দিনের সময়। ভূমিকম্পের কেন্দ্র ছিল ইন্দোনেশিয়ার সুমাত্রা উপকূলে। শ্রীলঙ্কা, ভারত, ইন্দোনেশিয়া এবং থাইল্যান্ড সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ইতিহাসে দ্বিতীয় ভূমিকম্প 9.1-9.3 মাত্রার। এটি সারা বিশ্বের অন্যান্য ভূমিকম্পের কারণ হয়েছে, যেমন আলাস্কায়। এটি একটি মারাত্মক সুনামির সূত্রপাতও করেছিল। 225,000 এরও বেশি মানুষ মারা গেছে।

5. ভারতীয় ঘূর্ণিঝড়, 1839

1839 সালে, একটি অত্যন্ত বড় ঘূর্ণিঝড় ভারতে এসেছিল। 25 নভেম্বর, একটি ঝড় কোরিঙ্গা শহরকে প্রায় ধ্বংস করে দিয়েছে। তিনি যার সংস্পর্শে এসেছিলেন তা আক্ষরিক অর্থেই ধ্বংস করেছেন। বন্দরে পার্ক করা 2,000 জাহাজ পৃথিবীর মুখ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। শহরটি পুনরুদ্ধার করা হয়নি। ঝড়ের কারণে এটি 300,000 জনেরও বেশি লোককে আকৃষ্ট করেছিল।

4. ঘূর্ণিঝড় বোলা, 1970

ঘূর্ণিঝড় বোলা পাকিস্তানের ভূমি জুড়ে বয়ে যাওয়ার পর, আবাদযোগ্য জমির অর্ধেকেরও বেশি দূষিত এবং নষ্ট হয়ে গিয়েছিল, ধান এবং শস্যের একটি ছোট অংশ রক্ষা হয়েছিল, কিন্তু দুর্ভিক্ষ আর এড়ানো যায়নি। উপরন্তু, প্রায় 500,000 মানুষ প্রবল বর্ষণ এবং বন্যার কারণে মারা গিয়েছিল। বায়ু শক্তি -115 মিটার প্রতি ঘন্টা, হারিকেন - বিভাগ 3।

3. শানসি ভূমিকম্প, 1556

ইতিহাসের সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক ভূমিকম্প 1556 সালের 14 ফেব্রুয়ারি চীনে ঘটেছিল। এর কেন্দ্রস্থল ছিল ওয়েই নদী উপত্যকায় এবং এর ফলে প্রায় 97টি প্রদেশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিল্ডিংগুলি ধ্বংস করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে বসবাসকারী অর্ধেক মানুষ নিহত হয়েছিল। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, হুয়াসকিয়ান প্রদেশের জনসংখ্যার 60% মারা গেছে। মোট 830,000 মানুষ মারা গেছে। কম্পন চলতে থাকে আরও ছয় মাস।

2. হলুদ নদীর বন্যা, 1887

চীনের হলুদ নদী অত্যন্ত বন্যা এবং উপচে পড়ার ঝুঁকিপূর্ণ। 1887 সালে, এটি প্রায় 50,000 বর্গমাইল বন্যার দিকে পরিচালিত করে। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, বন্যা 900,000 - 2,000,000 লোকের প্রাণ দিয়েছে। কৃষকরা নদীর বৈশিষ্ট্য জেনে বাঁধ তৈরি করেছিল যা তাদের বার্ষিক বন্যা থেকে বাঁচিয়েছিল, কিন্তু সে বছর জল কৃষক ও তাদের ঘরবাড়ি ভেসে যায়।

1. মধ্য চীনের বন্যা, 1931

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ১৯৩১ সালে যে বন্যা হয়েছিল ইতিহাসের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর. দীর্ঘ খরার পর চীনে একবারে সাতটি ঘূর্ণিঝড় আসে, শত শত লিটার বৃষ্টি নিয়ে আসে। ফলে তিনটি নদীর তীর ফেটে গেছে। বন্যায় ৪ মিলিয়ন মানুষ মারা যায়।