Мнозинство обяснителни речнициинтерпретира основното значение на думата „катастрофа” като събитие с трагични последици. Именно такива събития все още ужасяват съвременниците ни със своя мащаб и брой. мъртви хораи животните, историята на нашата планета не е толкова малка. Най-ужасните катастрофи понякога оказват влияние върху по-нататъшното развитие на засегнатите страни или дори на цялата цивилизация.
С развитието на технологиите хората започнаха да развиват такива океански пространства, които бяха неподходящи за тяхното съществуване, а след това обърнаха мечтите и стремежите си към небето. С появата на огромни океански крайцери, многоместни пътнически самолети, броят на убитите и ранените при бедствия значително се е увеличил. През миналия век са добавени и причинени от човека бедствия, които също могат да се нарекат едни от най-големите.
Най-голямата въздушна катастрофа в гражданската авиация
Тенерифе е една от най-тежките въздушни катастрофи, която доведе до смъртта на 583 души. Всичко се случи на 27 март 1977 г., директно на пистата на летище Лос Родеос, разположено близо до град Санта Круз де Тенерифе (Канарските острови). Всички пътници на Boeing KLM загинаха, включително 14 членове на екипажа, с изключение на една пътничка Робина Ван Ланскот, която реши да прекъсне полета, за да се срещне с приятел и слезе на Тенерифе. Но на борда на Boeing Pan American след катастрофата имаше оцелели. 61 души са успели да избягат - 54 пътници и 7 членове на екипажа.
Поради терористичната атака, извършена предния ден на най-голямото летище на Канарските острови, Лас Палмас, то беше затворено, а летище Лос Родеос беше силно претоварено поради тези събития. Беше почивен ден, много самолети, отхвърлени от Лас Палмас, изпълниха всички спирки. Някои от тях бяха на пътеки за рулиране. Известни са причините, довели до ужасното бедствие:
- мъгла, видимостта първоначално беше ограничена до 300 метра, а малко по-късно стана още по-малко;
- липса на светлини по границите на пистата и пистата за рулиране;
- отново попита силният испански акцент на диспечера, който пилотите не разбраха добре и разясни заповедите му;
- липсата на координирани действия от страна на пилотите при преговори с диспетчера, те влязоха в разговор и се прекъсваха взаимно.
Впоследствие KLM пое отговорност за трагедията и изплати значителни обезщетения на семействата на жертвите и на засегнатите.
На 5 май 1937 г. е спуснат на вода немски круизен кораб, кръстен на Вилхелм Густлоф, един от лидерите на швейцарските националсоциалисти, който загина предната година.
Пътническият лайнер имаше десет палуби, беше проектиран за 1,5 хиляди души, обслужван от 417 членове на екипажа. Корабът е построен по най-модерните технологии и беше много удобен. Лайнерът е предназначен преди всичко за дълги и спокойни круизи. През 1939 г. Wilhelm Gustloff е предаден на германския флот. Скоро той става плаваща болница, а след 1940 г. е назначен в училището за подводници в Гьотенхафен. Цветът му отново стана камуфлажен и той загуби защитата на Хагската конвенция.
След торпедната атака, извършена от съветската подводница под командването на А.И. Маринеску, "Вилхелм Густлоф" потъва край бреговете на Полша на 30 януари 1945 г. Според официални данни загиват 5348 души, но точният брой на пътниците остава неизвестен.
На 7 ноември 1941 г. близо до брега на Крим нацистката авиация потопява съветския кораб "Армения", на борда на който вероятно има повече от 3000 души.
От гледна точка на екологията сега на планетата се случва една от най-големите катастрофи - намаляване на нивото Аралско мореи изсъхването му. Така нареченото Аралско море беше четвъртото по големина езеро на планетата след Каспийско море (което поради своята изолация може да се квалифицира като езеро), Горното езеро в Северна Америка и езерото Виктория в Африка.
Но след като потокът на реките Сърдаря и Амударя, които захранваха Арал, започна да се изкачва през изградените напоителни системи, езерото стана плитко. През лятото на 2014 г. източната му част почти пресъхна, обемът на водата намаля до 10%.
Всичко това доведе до изменение на климата, което стана континентално. На стърчащото дъно на някогашното море се появи пясъчно-солената пустиня Аралкум. Прашните бури носят най-малките частици сол, осеяни с пестициди и селскостопански торове, които по едно време са попаднали в Аралско море от полета през реки и могат да повлияят неблагоприятно на здравето на хората и животните. Поради солеността повечето видове морски обитатели са изчезнали, пристанищата са затворени, хората са загубили работата си.
Такива катастрофи, засягащи населението на цялата планета със своите катастрофални последици, на първо място, включват авария на АЕЦ Чернобил. При експлозията на четвъртия ядрен реактор той е напълно разрушен. Работата по отстраняването на последствията все още не е приключила. След 26 април 1986 г. всички хора са евакуирани от мястото на катастрофата в радиус от 30 км - 135 000 души и 35 000 добитък. Създадена е защитена зона за изключване. Украйна, Беларус и Западна Русия пострадаха най-много от радиоактивните вещества, попаднали във въздуха. В други страни също беше отбелязано повишаване на радиоактивния фон. Повече от 600 000 души са участвали в последствията от това бедствие.
Най-голямото земетресение в Япония на 11 март 2011 г., последвано от цунами, предизвика радиационна аварияв атомната електроцентрала Фукушима-1, която е с най-високото, седмо ниво. Изключени са съоръжения за външно захранване и резервни дизел генератори, което доведе до повреда в охладителната система, а след това и до разтопяване на активната зона на реактора на 1, 2 и 3 блок. Цялата финансова щета, която включва дезактивационни дейности, обезщетения на жертви и вътрешно разселени лица, е приблизително 189 милиарда долара.
Друга катастрофа, която засегна състоянието на цялата биосфера на Земята, е експлозията на петролната платформа Deepwater Horizon, която се случи на 20 април 2010 г. в Мексиканския залив. Нефтения разлив, причинен от аварията, е най-големият досега. В момента на самия взрив и при последвалия пожар в полупотопяемия блок загинаха 11 души, а 17 от общо 126 бяха ранени, които в този момент бяха на платформата. По-късно загинаха още двама. Нефтът течеше в залива в продължение на 152 дни, като общо повече от 5 милиона барела паднаха в залива. Тази причинена от човека катастрофа имаше пагубен ефект върху екологията на целия регион. страдал различни видовеморски животни, риби и птици. И в северната част на Мексиканския залив през същата година е регистрирана повишена смъртност на китоподобните. В допълнение към нефт, на повърхността на водата (размерът на петното достига 75 000 km²) се образува голям брой подводни нефтени струи, чиято дължина достига 16 km, а ширината и височината съответно 5 km и 90 м.
Това са само няколко ужасни аварии, които могат да бъдат класифицирани като най-тежките бедствия в историята на човечеството, но имаше и други, понякога по-малко известни, които донесоха на хората много разрушения и нещастия. Често тези катастрофи са били причинени от война или цяла поредица от инциденти, а в някои случаи разрушителната сила на природата е донесла скръб.
Днес вниманието на целия свят е привлечено от Чили, където започна мащабно изригване на вулкана Калбуко. Дойде времето да си спомним 7 най-големи природни бедствия последните годинида знаем какво можем да очакваме в бъдеще. Природата стъпва върху хората, както хората стъпваха върху природата.
Изригване на вулкана Калбуко. Чили
Връх Калбуко в Чили е достатъчен активен вулкан. Последното му изригване обаче се случи преди повече от четиридесет години – през 1972 г., като дори тогава продължи само един час. Но на 22 април 2015 г. всичко се промени най-лошата страна. Калбуко буквално избухна, започвайки изхвърлянето на вулканична пепел на височина от няколко километра.
В интернет можете да намерите огромен брой видеоклипове за това. невероятна красотаспектакъл. Приятно е обаче да се наслаждавате на гледката само през компютър, на хиляди километри от сцената. В действителност да бъдеш близо до Калбуко е страшно и смъртоносно.
Правителството на Чили реши да пресели всички хора в радиус от 20 километра от вулкана. И това е само първата стъпка. Все още не се знае колко дълго ще продължи изригването и какви реални щети ще донесе. Но определено ще бъде сума от няколко милиарда долара.
Земетресение в Хаити
На 12 януари 2010 г. Хаити претърпя катастрофа с невиждани мащаби. Имаше няколко труса, основният от които беше с магнитуд 7. В резултат почти цялата страна беше в руини. Дори президентският дворец, една от най-величествените и капитални сгради в Хаити, беше разрушен.
Според официални данни повече от 222 000 души загинаха по време и след земетресението, а 311 000 бяха ранени в различна степен. В същото време милиони хаитяни останаха без дом.
Това не означава, че магнитуд 7 е нещо безпрецедентно в историята на сеизмичните наблюдения. Мащабът на разрушенията се оказа толкова огромен поради силното влошаване на инфраструктурата в Хаити, а също и поради изключително ниското качество на абсолютно всички сгради. Освен това самото местно население не бързаше да оказва първа помощ на пострадалите, както и да участва в извозването на развалините и възстановяването на страната.
В резултат на това в Хаити беше изпратен международен военен контингент, който пое управлението в първия период след земетресението, когато традиционните власти бяха парализирани и изключително корумпирани.
Цунами в Тихия океан
До 26 декември 2004 г. огромното мнозинство от жителите на Земята знаеха за цунамито изключително от учебници и филми за бедствия. Този ден обаче ще остане завинаги в паметта на човечеството заради огромната вълна, която покри бреговете на десетки държави в Индийски океан.
Всичко започна със силно земетресение с магнитуд 9,1-9,3, което се случи на север от остров Суматра. Той предизвика гигантска вълна с височина до 15 метра, която се разпространи във всички посоки на океана и стотици населени места от лицето на Земята, както и световноизвестни морски курорти.
Цунамито обхвана крайбрежните зони в Индонезия, Индия, Шри Ланка, Австралия, Мианмар, Южна Африка, Мадагаскар, Кения, Малдивите, Сейшелите, Оман и други държави от Индийския океан. Статистиците преброиха повече от 300 хиляди загинали при това бедствие. В същото време телата на мнозина не можаха да бъдат намерени - вълната ги отнесе в открития океан.
Последиците от това бедствие са огромни. На много места инфраструктурата така и не е била напълно възстановена след цунамито от 2004 г.
Изригване на вулкана Eyjafjallajökull
Трудното за произнасяне исландско име Eyjafjallajokull стана една от най-популярните думи през 2010 г. И всичко това благодарение на вулканичното изригване в планинската верига с това име.Парадоксално, нито един човек не загина по време на това изригване. Но това природно бедствие сериозно наруши бизнес живота в целия свят, предимно в Европа. В крайна сметка огромно количество вулканична пепел, изхвърлено в небето от отвора Eyjafjallajökull, напълно парализира въздушното движение в Стария свят. Природното бедствие дестабилизира живота на милиони хора в самата Европа, както и в Северна Америка.
Хиляди полети, както пътнически, така и товарни, бяха отменени. Ежедневните загуби на авиокомпаниите през този период възлизат на повече от 200 милиона долара.
Земетресение в китайската провинция Съчуан
Както и в случая със земетресението в Хаити, огромен брой жертви след подобно бедствие в китайската провинция Съчуан, което се случи там на 12 май 2008 г., се дължи на ниското ниво на капитални сгради.
В резултат на основното земетресение с магнитуд 8, както и по-малките сътресения, които го последваха, над 69 хиляди души загинаха в Съчуан, 18 хиляди бяха в неизвестност, а 288 хиляди бяха ранени.
В същото време правителството на Китайската народна република сериозно ограничи международната помощ в зоната на бедствие, то се опита да реши проблема със собствените си ръце. Според експерти по този начин китайците са искали да скрият реалните мащаби на случилото се.
За публикуване на реални данни за загиналите и разрушенията, както и за статии за корупция, довели до толкова огромни загуби, властите на КНР дори затвориха за няколко месеца най-известния съвременен китайски художник Ай Вейвей.
Ураганът Катрина
Въпреки това, мащабът на последствията от природно бедствие не винаги зависи пряко от качеството на строителството в даден регион, както и от наличието или липсата на корупция там. Пример за това е ураганът Катрина, който удари югоизточното крайбрежие на Съединените щати в Мексиканския залив в края на август 2005 г.
Основното въздействие на урагана Катрина падна върху град Ню Орлиънс и щата Луизиана. Покачващото се ниво на водата на няколко места проби язовира, предпазващ Ню Орлиънс, и около 80 процента от града беше под вода. В този момент са унищожени цели райони, разрушени са инфраструктурни съоръжения, транспортни възли и комуникации.
Населението, което отказа или не е имало време да се евакуира, избяга по покривите на къщите. Прочутият стадион Супердом се превърна в основното място за събиране на хора. Но в същото време се превърна в капан, защото вече беше невъзможно да се измъкне от него.
По време на урагана загинаха 1836 души, а повече от милион останаха без дом. Щетите от това природно бедствие се оценяват на 125 милиарда долара. В същото време Ню Орлиънс не успя да се върне към пълноценен нормален живот от десет години - населението на града все още е с около една трета по-малко от 2005 г.
На 11 март 2011 г. в Тихия океан източно от остров Хоншу имаше сътресения с магнитуд 9-9,1, което доведе до появата на огромна вълна цунами с височина до 7 метра. Тя удари Япония, отмивайки много крайбрежни обекти и навлизайки дълбоко в десетки километри.
В различни части на Япония след земетресението и цунамито избухнаха пожари, беше разрушена инфраструктура, включително промишлена. Общо почти 16 хиляди души загинаха в резултат на това бедствие, а икономическите загуби възлизат на около 309 милиарда долара.
Но това се оказа не най-лошото. Светът знае за бедствието през 2011 г. в Япония, преди всичко заради аварията на атомна електроцентралаФукушима, което се случи в резултат на срутването на вълна цунами върху него.
Изминаха повече от четири години от тази авария, но експлоатацията на атомната електроцентрала все още продължава. И най-близките до нея селищабяха заселени за постоянно. Така че Япония получи своето.
Мащабно природно бедствие е една от възможностите за смъртта на нашата цивилизация. Ние сме събрали.
Понякога е доста трудно да се оцени мащабът на определена глобална катастрофа, тъй като последствията от някои от тях могат да се проявят много години след самия инцидент.
В тази статия ще ви представим 13-те най-тежки бедствия в света. Сред тях са инциденти, възникнали във водата, във въздуха и на земята, по вина на човека и по независещи от него причини, широко известни и такива, които не са известни на много голям кръг от хора.
Останките на суперлайнера "Титаник"
Време за среща: 14.04.1912 - 15.04.1912
Първични жертви: най-малко 1,5 хиляди души
Вторични жертви: неизвестен
Британският суперлайнер "Титаник", който беше наричан "най-луксозният кораб" на своето време и "непотопяем", придоби световна слава. За съжаление, тъжно. В нощта на 14 срещу 15 април, по време на първия си полет, суперлайнерът се сблъска с айсберг и потъва след повече от два часа. Инцидентът е придружен от множество жертви сред пътниците и екипажа.
На 10 април 1912 г. лайнерът тръгва на последното си пътуване от пристанището на Саутхемптън до американския Ню Йорк, с почти 2,5 хиляди души на борда – пътници и членове на екипажа. Една от причините за бедствието беше, че по маршрута на лайнера имаше напрегната ледена ситуация, но по някаква причина капитанът на Титаник Едуард Смит не придаде никакво значение на това, дори след като получи многобройни предупреждения за плаващи айсберги от други кораби. Лайнерът се движеше почти с максималната си скорост (21-22 възела); има версия, че Смит е изпълнил неофициалното изискване на White Star Line, която е собственик на Титаник, да получи Синята лента на Атлантика, наградата за най-бързо пресичане на океана, при първото пътуване.
Късно през нощта на 14 април суперлайнерът се сблъска с айсберг. Леден блок, който наблюдателят не забеляза навреме, проби петте носови отделения на кораба от десния борд, които започнаха да се пълнят с вода. Проблемът се оказа, че конструкторите не са разчитали на появата на 90-метрова дупка в кораба и тук цялата система за оцеляване се оказа безсилна. Освен това на „ултрасигурния“ и „непотопяем“ кораб нямаше достатъчно спасителни лодки, а тези, които бяха в по-голямата си част, бяха използвани нерационално (12-20 души плаваха на първите лодки, 65 на последните - 80 с капацитет 60 души). Резултатът от бедствието е смъртта, според различни източници, от 1496 до 1522 пътници и членове на екипажа.
Днес останките от Титаник лежат на дълбочина около 3,5 км в Атлантическия океан. Корпусът на кораба постепенно се разрушава и окончателно ще изчезне на границата на 21-ви и 22-ри век.
Експлозия на 4-ти енергоблок на атомната електроцентрала в Чернобил
Време за среща: 26.04.1986
Първични жертви: 31 души от дежурна смяна на Чернобил-4 и пожарни, пристигнали за гасене на пожара
Вторични жертви: 124 души са претърпели остра лъчева болест, но са оцелели; до 4 хиляди ликвидатори са починали в рамките на 10 години след ликвидацията; от 600 000 до един милион са пострадали от отстраняването на последствията от радиоактивно замърсяване и престой в замърсени територии или в посока на радиоактивния облак
Катастрофа в Чернобил атомна електроцентрала- техногенна катастрофа на територията на Украйна, между градовете Припят и Чернобил. В резултат на експлозията на 4-ти енергоблок на атомната електроцентрала в Чернобил, голямо количество радиоактивни вещества бяха изпуснати в атмосферата, което доведе до замърсяване на околните територии и образуване на радиоактивен облак, който премина през територия на СССР, Европа и достига до САЩ.
Аварията е възникнала поради няколко фактора - прибързаност от страна на ръководството на Чернобил, недостатъчна компетентност на дежурната смяна на Чернобил-4, грешки в проектирането и конструкцията на реактора РБМК-1000 и самия ядрен блок. Сутринта на 26 април бяха планирани изпитания на реактора в Чернобил-4, които трябваше да демонстрират възможността за работа на системата за охлаждане на реактора в интервала между изключване на реактора и пускане на аварийни дизел генератори. Поради някои фактори обаче тестът беше отложен за нощта на 26 срещу 27 април, поради което беше извършен от неподготвена и необявена смяна, а газът ксенон се натрупа в реактора по време на 10 часа работа на празен ход.
Всичко това като цяло доведе до факта, че когато реакторът беше изкуствено спрян, мощността му първо падна под критично ниво, а след това започна да расте като лавина. Опитите за активиране на AZ-5 (аварийна защита) вместо елиминиране на аварийната ситуация работеха като допълнителен катализатор за повишаване на температурата на реактора и в резултат на това се получи мощна експлозия. Само един човек загина директно при експлозията, друг почина няколко часа по-късно от нараняванията си. Останалите жертви получиха ударни дози радиация по време на процеса на гасене на пожари и първично почистване, което причини още 29 смъртни случая през следващите месеци на 1986 г.
Населението на първата 10-километрова, а след това и 30-километровата зона около атомната електроцентрала в Чернобил беше презаселено. На преселените хора им е казано, че ще се върнат след три дни. Но всъщност никой не се върна. Отстраняването на последствията от експлозията в атомната електроцентрала в Чернобил отне повече от година, струвайки милиарди рубли, 240 хиляди души преминаха през ЧЕЗ през 1986-1987 г. Град Припят беше напълно изоставен, стотици села и села бяха разрушени, Чернобил-4 сега е частично населен град- там живеят военните, полицаите и служителите на останалите три блока на атомната електроцентрала в Чернобил.
Терористичен акт 9/11
Време за среща: 11.09.2001
Първични жертви: 19 терористи, 2977 полицаи, военни, пожарникари, медици и цивилни
Вторични жертви: 24 изчезнали, точният брой на ранените не е известен
Терористичните атаки от 11 септември 2001 г. (по-известни като 9/11) са най-голямата терористична атака в американската история. Поредица от четири координирани терористични атаки отнеха около три хиляди живота и причиниха огромно разрушение на атакуваните сгради.
Според официална версиясъбития, сутринта на 11 септември, четири групи от общо 19 терористи, въоръжени само с пластмасови ножове, отвличат четири пътнически самолета, изпращайки ги към цели - кулите на Световния търговски център в Ню Йорк, Пентагона и Белия Къща (или Капитолий) във Вашингтон. Първите три самолета са удряли обекти, какво се е случило на борда на четвъртия не е известно със сигурност - според официалната версия пътниците са се биели с терористите, което е причинило катастрофата на самолета в Пенсилвания, преди да достигне целта си.
От над 16 000 души, които са били в двете кули на WTC, най-малко 1966 души са загинали - главно тези, които са били в местата на атака от самолети и на етажите по-горе, а също и в момента на срутването на предоставените кули оказване на помощ на пострадалите и извършване на евакуацията. 125 души загинаха в сградата на Пентагона. Всички 246 пътници и членове на екипажа на отвлечените самолети също бяха убити, заедно с 19 терористи. При ликвидирането на последствията от терористичната атака загинаха 341 пожарникари, 2 санитари, 60 полицаи и 8 служители на Спешна помощ. Общият брой на смъртните случаи само в Ню Йорк е 2606.
Терористичната атака от 11 септември беше истинска трагедия в Съединените щати, а граждани на други 91 щата също бяха убити. Атаката провокира нахлуването на САЩ в Афганистан, Ирак, а по-късно и в Сирия под знамето на борбата с тероризма. Споровете за истинските причини за терористичната атака и хода на събитията в този трагичен ден не стихват и досега.
Катастрофа във Фукушима-1
Време за среща: 11.03.2011
Първични жертви: 1 човек загина от последствията от радиационно замърсяване, около 50 души загинаха по време на евакуацията
Вторични жертви: до 150 000 души са евакуирани от зоната на радиоактивно замърсяване, повече от 1000 от тях загинаха в рамките на една година след бедствието
Катастрофата, която се случи на 11 март 2011 г., съчетава едновременно характеристиките на причинени от човека и природни бедствия. Масивно земетресение с магнитуд 9,0 и последвалото цунами причиниха прекъсване на електрозахранването на атомната централа Daiichi, спирайки процеса на охлаждане на реакторите с ядрено гориво.
Освен чудовищните разрушения, причинени от земетресението и цунамито, този инцидент доведе до сериозно радиоактивно замърсяване на територията и акваторията. Освен това японските власти трябваше да евакуират до сто и петдесет хиляди души поради високата вероятност от сериозно заболяване поради излагане на тежко радиоактивно облъчване. Комбинацията от всички тези последици дава право на аварията във Фукушима да бъде наречена една от най-тежките бедствия в света през двадесет и първи век.
Общите щети от катастрофата се оценяват на 100 милиарда долара. Тази сума включва разходите за отстраняване на последиците и изплащане на обезщетение. Но в същото време не трябва да забравяме, че работата по отстраняване на последствията от бедствието все още продължава, което съответно увеличава тази сума.
През 2013 г. атомната електроцентрала Фукушима беше официално затворена и на нейна територия се извършват само работи за отстраняване на последствията от аварията. Експертите смятат, че ще са необходими поне четиридесет години, за да се приведе в ред сградата и замърсената зона.
Последиците от аварията във Фукушима са преоценка на мерките за безопасност в ядрената енергетика, спад в цената на природния уран и съответно намаляване на цените на акциите на компаниите за добив на уран.
Сблъсък на летище Лос Родеос
Време за среща: 27.03.1977
Първични жертви: 583 души - пътници и екипаж на двата самолета
Вторични жертви: неизвестен
Вероятно най-голямата самолетна катастрофа в света е сблъсъкът на два самолета на Канарските острови (Тенерифе) през 1977 г. На летище Лос Родеос два самолета Boeing 747, собственост на KLM и Pan American, се сблъскаха на пистата. В резултат на това загинаха 583 от 644 души, включително както пътници, така и екипаж на самолети.
Една от основните причини за тази ситуация беше терористичната атака на летище Лас Палмас, която беше организирана от терористи от организацията MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Самата атака не е причинила жертви, но летищните власти затвориха летището и спряха да приемат самолети, опасявайки се от повторни инциденти.
Поради това Los Rodeos беше претоварен, тъй като към него бяха изпратени самолети, които последваха в Лас Палмас, по-специално два полета на Boeing 747 PA1736 и KL4805. В същото време не може да не се отбележи фактът, че самолетът на Pan American имаше достатъчно гориво, за да кацне на друго летище, но пилотите изпълниха заповедта на диспечера.
Самият сблъсък е причинен от мъгла, която силно ограничава видимостта, както и от затруднения в комуникацията между диспечерите и пилотите, причинени от тежкия акцент на диспетчерите и факта, че пилотите непрекъснато се прекъсват взаимно.
сблъсък « Доня Пас“ с танкер « вектор"
Време за среща: 20.12.1987
Първични жертви: до 4386 души, от които 11 членове на екипажа на танкера "Вектор"
Вторични жертви: неизвестен
На 20 декември 1987 г. регистрираният във Филипините пътнически ферибот Doña Paz се сблъсква с петролния танкер Vector, което води до най-тежката водна катастрофа в мирно време.
По време на сблъсъка фериботът е следвал стандартния си маршрут Манила-Катбалоган, който е пътувал два пъти седмично. На 20 декември 1987 г., около 06:30 ч., Doña Paz напуска Таклобан и се насочва към Манила. Около 22:30 ч. фериботът мина през пролива Таблас край Мариндук, според оцелели очевидци времето беше ясно, но с бурно море.
Сблъсъкът е станал след като пътниците са заспали, фериботът се е сблъскал с танкера "Вектор", който е превозвал бензин и нефтопродукти. Веднага след сблъсъка е избухнал силен пожар заради изливането на нефтопродукти в морето. Силен удар и пожар почти моментално предизвикаха паника сред пътниците, освен това, според оцелелите, фериботът не е имал необходимия брой спасителни жилетки.
Само 26 души са оцелели, от които 24 са пътници от Doña Paz и двама души от танкера Vector.
Масово отравяне в Ирак, 1971 г
Време за среща: есента на 1971 г. - края на март 1972 г
Първични жертви: официално - от 459 до 6000 смъртни случая, неофициално - до 100 000 смъртни случая
Вторични жертви: според различни източници, до 3 милиона души, които по някакъв начин биха могли да страдат от отравяне
В края на 1971 г. в Ирак от Мексико е внесена пратка зърно, обработено с метилживак. Разбира се, зърното не е било предназначено за преработка в храна и е трябвало да се използва само за засаждане. За съжаление местното население не знае испански, и съответно всички предупредителни етикети, на които пишеше „Не яжте“ не бяха ясни.
Трябва също да се отбележи, че зърното е доставено в Ирак късно, тъй като сезонът на засаждане вече е изтекъл. Всичко това довело до факта, че в някои села започнало да се яде зърното, обработено с метилживак.
След ядене на това зърно се наблюдават симптоми като изтръпване на крайниците, загуба на зрение и нарушена координация. Като резултат престъпна небрежностотравяне с живак са получени, според официални данни, около сто хиляди души, от които са починали от 459 до 6 хиляди (неофициалните данни показват други снимки - до 3 милиона жертви, до 100 хиляди смъртни случая).
Този инцидент накара Световната здравна организация да разгледа по-отблизо циркулацията на зърното и започна да приема по-сериозно етикетирането на потенциално опасни продукти.
Масово унищожаване на врабчета в Китай
Време за среща: 1958-1961
Първични жертви: най-малко 1,96 милиарда врабчета, не са известни човешки жертви
Вторични жертви: 10 до 30 милиона китайци умират от глад през 1960-1961 г
Като част от икономическата политика на "Големия скок напред", в Китай, под ръководството на комунистическа партияи Мао Цзедун, беше проведена мащабна кампания за борба с вредителите, сред която китайските власти откроиха четирите най-страшни - комари, плъхове, мухи и врабчета.
Служители на Китайския изследователски институт по зоология изчислиха, че заради врабчетата през годината е загубено количеството зърно, с което ще може да се нахранят около тридесет и пет милиона души. Въз основа на това е разработен план за унищожаване на тези птици, който е одобрен от Мао Дзедун на 18 март 1958 г.
Всички селяни активно започнаха да ловуват птици. Най-ефективният метод беше да ги предпазим от потъване на земята. За да направят това, възрастни и деца крещяха, биеха в легени, размахваха прътове, парцали и т.н. Това даде възможност да се изплашат врабчетата и да се попречи да кацнат на земята за петнадесет минути. В резултат на това птиците просто паднаха мъртви.
След една година лов на врабчета реколтата наистина се увеличи. Въпреки това, по-късно гъсеници, скакалци и други вредители, които изядоха леторастите, започнаха активно да се размножават. Това доведе до факта, че година по-късно реколтите рязко паднаха и настъпи глад, което доведе до смъртта на 10 до 30 милиона души.
Катастрофа на петролната платформа Piper Alpha
Време за среща: 06.07.1988
Първични жертви: 167 служители на платформата
Вторични жертви: неизвестен
Платформата Piper Alpha е построена през 1975 г., а добивът на петрол върху нея започва през 1976 г. С течение на времето той е превърнат за производство на газ. На 6 юли 1988 г. обаче има изтичане на газ, което предизвиква експлозия.
Поради нерешителните и необмислени действия на персонала загинаха 167 души от 226, които бяха на платформата.
Разбира се, след това събитие добивът на нефт и газ на тази платформа беше напълно спрян. Застрахованите загуби възлизат на около 3,4 милиарда долара. Това е едно от най-известните бедствия в света, свързани с петролната индустрия.
Смъртта на Аралско море
Време за среща: 1960 - до днес
Първични жертви: неизвестен
Вторични жертви: неизвестен
Този инцидент е най-голямата екологична катастрофа на територията на бившия съветски съюз. Някога Аралско море е било четвъртото по големина езеро, след Каспийско море, Горното езеро в Северна Америка, езерото Виктория в Африка. Сега на негово място е пустинята Аралкум.
Причината за изчезването на Аралско море е създаването на нови напоителни канали за селскостопанските предприятия в Туркменистан, които поеха вода от реките Сърдаря и Амударя. Поради това езерото силно се отдръпна от брега, което доведе до оголване на дъното, покрито с морска сол, пестициди и химикали.
Поради естественото изпаряване на Аралско море през периода от 1960 до 2007 г. морето загуби около хиляда кубически километра вода. През 1989 г. резервоарът се разделя на две части, а през 2003 г. обемът на водата е около 10% от първоначалния.
Резултатът от този инцидент бяха сериозни промени в климата и ландшафта. Освен това от 178 вида гръбначни животни, които са живели в Аралско море, са останали само 38.
Експлозия на петролна платформа Deepwater Horizon
Време за среща: 20.04.2010
Първични жертви: 11 души от персонала на платформата, 2 ликвидатори на аварии
Вторични жертви: 17 персонал на платформата
Експлозията на петролната платформа Deepwater Horizon на 20 април 2010 г. се счита за една от най-големите причинени от човека бедствия по отношение на негативното въздействие върху околната среда. Директно от експлозията загинаха 11 души и бяха ранени 17. Още двама загинаха при ликвидирането на последствията от бедствието.
Поради факта, че тръбите бяха повредени от експлозията на дълбочина 1500 метра, за 152 дни приблизително пет милиона барела петрол се разляха в морето, което създаде петно с площ от 75 хиляди километра, в допълнение , 1770 километра от брега бяха замърсени.
Нефтения разлив застраши 400 животински вида и също така доведе до забрана за риболов.
Изригване на вулкана Мон Пеле
Време за среща: 8.05.1902
Първични жертви: от 28 до 40 хиляди души
Вторични жертви: не е установено със сигурност
На 8 май 1902 г. се случи едно от най-разрушителните вулканични изригвания в човешката история. Този инцидент доведе до появата на нова класификация на вулканичните изригвания и промени отношението на много учени към вулканологията.
Вулканът се събужда през април 1902 г. и в рамките на един месец вътре се натрупват горещи пари и газове, както и лава. Месец по-късно огромен сивкав облак изригна в подножието на вулкана. Характеристика на това изригване е, че лавата е излязла не от върха, а от странични кратери, разположени по склоновете. В резултат на мощна експлозия едно от основните пристанища на остров Мартиника, град Сен Пиер, беше напълно разрушено. Катастрофата отне живота на най-малко 28 хиляди души.
Тропически циклон Наргис
Време за среща: 02.05.2008
Първични жертви: до 90 хиляди души
Вторични жертви: най-малко 1,5 милиона ранени, 56 хиляди изчезнали
Това бедствие се разви по следния начин:
- Циклонът Наргис се образува на 27 април 2008 г. в Бенгалския залив и първоначално се придвижва към бреговете на Индия в северозападна посока;
- На 28 април спира да се движи, но скоростта на вятъра в спирални водовъртежи започва значително да нараства. Поради това циклонът започна да се класифицира като ураган;
- На 29 април скоростта на вятъра достигна 160 километра в час и циклонът възобнови движението си, но вече в североизточна посока;
- На 1 май посоката на движение на вятъра се сменя на изток, като в същото време вятърът непрекъснато се усилва;
- На 2 май скоростта на вятъра достигна 215 километра в час, а по обяд достига крайбрежието на мианмарската провинция Ayeyarwaddy.
Според ООН в резултат на насилието на стихиите са засегнати 1,5 милиона души, от които 90 000 са загинали, а 56 000 са изчезнали. Освен това, сериозно ранени Голям градЯнгон и много селища са напълно разрушени. Част от страната остана без телефон, интернет и електричество. Улиците бяха осеяни с отломки, отломки от сгради и дървета.
За да се премахнат последствията от тази катастрофа, бяха необходими обединените сили на много страни по света и такива международни организации като ООН, ЕС, ЮНЕСКО.
Който е на власт - средствата средства за масова информациявинаги на куката. AT миналата неделяуслужливостта на медиите, захранвани от федералния бюджет, удари друго дъно. В десетки градове в страната, включително Москва, хиляди хора излязоха на улиците срещу корупцията - нито дума в новините.
Сега имаме интернет, от който не можеш да скриеш нищо, но по съветско време беше така: ако вестниците не пишат, хората няма да чуят, нито да духат. Затова често се случваше хората да научават за събития от федерален мащаб много години по-късно.
Масово смазване в Лужники
В края на футболния мач между Спартак Москва и холандския Харлем за Купата на УЕФА, който се проведе на Централния стадион Ленин на 20 октомври 1982 г. ужасна трагедияв историята на съветския спорт. Спартак научи за това на следващия ден от треньора, а всички останали - едва след седем години.
Спартак победи с 1:0, а няколко минути преди края на мача смразени фенове се втурнаха към изхода. Според очевидци служителите на реда са отворили само една от четирите порти на трибуна C, където са били настанени почти всички зрители. По някое време едно момиче падна на стълбите, някой спря, за да й помогне, а хората се притиснаха отзад - започна смазване.
За съжаление по това време Сергей Швецов отбеляза втория гол. Мнозина се върнаха на трибуните и ситуацията придоби напълно кошмарен обрат. В резултат на блъскането загинаха 66 фенове, повечето от които тийнейджъри.
Паметник на загиналите на територията на Лужники, издигнат на 10-годишнината от трагедията.
Вестниците писаха за самия мач, но не казаха и дума за трагедията. Само „Вечерняя Москва” на последната страница съобщава на два реда за „злополука”, в резултат на която „пострадали хора”. Медиите говориха за смазването още при Горбачов. Близки на загиналите са убедени, че жертвите са много повече от 66.
Срутване на ескалатора в московското метро
На 17 февруари същата година на станция Авиамоторная, в час пик, поради неправилна поддръжка, парапетът на един от ескалаторите скочи и стълбите, ускоряващи се под тежестта на пътниците, се втурнаха надолу. Нито работната спирачка, нито аварийната спирачка работиха правилно.
Ескалатор на Авиамоторная днес. Трагедията е станала най-вдясно на ескалатора.
Мнозина изпаднаха в паника и се втурнаха нагоре по стълбите, блъскайки се с онези, които се опитваха да останат на крака. Хората започнаха да падат, отдолу се образува блокаж. Някой се опита да премине до следващия ескалатор, но пластмасовото покритие не издържа и се счупи. Няколко души паднаха под балюстрадата. Задвижващите механизми бяха изключени на ръка едва след две минути.
Осем души загинаха при блъскането, а 30 бяха тежко ранени. Кратко съобщение на следващия ден беше публикувано само от същата Вечерняя Москва. Изглеждаше така:
Поради факта, че трагедията не беше отразена в медиите, тя беше обрасла с измислени подробности и се превърна в кървава месомелачка, въпреки че в действителност не беше така.
Катастрофа в Байконур
През октомври 1960 г. балистичен Р-16 избухва на космодрума Байконур в подготовка за изстрелване. Това се случи поради факта, че на мястото беше докарана откровено недовършена ракета. Съветското ръководство призова разработчиците във връзка с влошаването студена война, плюс, според традицията, беше необходимо да се похвали с изпреварващия темп на работа по повод годишнината от Октомврийската революция.
R-16 постави пусковата установка.
Експлозията беше ужасяваща. По различни оценки са изгорени живи от 70 до 120 души, включително главнокомандващият на Ракетните стратегически войски маршал Митрофан Неделин, който седеше в бункер на няколко метра от подножието на ракетата.
Митрофан Иванович Неделин.
Кинокамерите заснеха ужасна картина: от ракетата се излъчваха огнени вълни, хора, горящи като факли, изскочиха от огъня и се разпръснаха във всички посоки. Някои хукнаха към оградата с бодлива тел и безжизнено увиснаха на нея.
Моментът на експлозията.
Информацията за трагедията беше незабавно класифицирана. И за да обяснят по някакъв начин смъртта на главнокомандващия на Ракетните стратегически войски, те измислиха известна самолетна катастрофа, при която се твърди, че загива Неделин. Той беше погребан с почести на Кремълската стена, останалите жертви - тайно в гробищата на различни градове и в масов гробв Байконур. Този случай стана публично известен едва след разпадането на Съветския съюз.
Таран на жилищна сграда в Новосибирск
В ранната сутрин на 26 септември 1976 г. 23-годишният пилот на гражданската авиация Владимир Серков отвлича самолет Ан-2 от местно летище, кръжи над града на малка височина и внезапно го насочва право към жилищна пететажна сграда . Както се оказа, психопатът се прицелил в апартамента на третия етаж, където живеели родителите на съпругата му и където тя го изоставила, като взела двегодишния си син. За щастие в апартамента нямаше никой.
"Царевицата" се вряза в къщата със скорост над 150 километра в час, проби дупка между третия и четвъртия етаж в зоната на стълбището, предната му част с витло и мотор влетя в един от апартаментите. Серков е починал, но никой друг не е пострадал от удара. При пожара загинаха жена и три деца.
Хрушчов беше бързо възстановен, а самият инцидент беше секретен. Това не беше официално съобщено никъде, вместо това из града се разпространиха зловещи слухове - или това бяха безпрецедентни терористи в СССР, или ужасна политическа акция. В крайна сметка тази история щеше да се превърне в мотор и очевидците щяха да бъдат смятани за луди, ако не бяха разсекретените архиви на КГБ в началото на 2000-те.
Смъртта на космонавта Бондаренко
24-годишният Валентин Бондаренко беше един от кандидатите за първия космически полет в историята на човечеството. В отряда на съветските космонавти, които бяха обучени да летят на космическия кораб „Восток“, той беше най-младият и според резултатите от обучението беше четвърти в списъка.
Но три седмици преди историческия старт Бондаренко загива трагично по време на тест в изолационна камера. Случи се на 10-ия ден от 15, че трябваше да прекара сам в плътно затворена камера с ниско налягане и високи нива на кислород.
Снимки на други участници в теста.
След един от медицинските тестове Бондаренко избърсва местата, където биосензорите са фиксирани върху тялото, с тампон със спирт и случайно го изпуска. Вата падна върху гореща спирална плочка и пламна. Пламъкът мигновено се разпространи из цялата обогатена с кислород стая.
Герман Титов, дублер на Гагарин, по време на тренировка в изолационната камера.
Поради големия спад на налягането вратата можеше да се отвори само след половин час. С изгаряния 80% от тялото на Валентин е откарано в болница, където лекарите се борят за живота му в продължение на осем часа. Според тях Гагарин винаги е бил до леглото на приятел, докато не умре.
Всичко, свързано с космоса, държавата пазеше в най-строга тайна. Смъртта на Бондаренко не беше просто скрита - той беше изтрит от груповите снимки на първия отряд. Пресата призна смъртта на астронавта едва през 1986 г. На гроба на Бондаренко в Харков дотогава пишеше: „ Благословена паметот колеги пилоти. И едва тогава беше добавен постскриптум: „...-космонавти на СССР“.
17.04.2013
Природни бедствиянепредвидим, разрушителен, неудържим. Може би затова човечеството се страхува най-много от тях. Предлагаме ви най-високия рейтинг в историята, те взеха огромен брой животи.
10. Срутването на язовир Banqiao, 1975 г
Язовирът е построен така, че да подържа ефекта от около 12 инча валежи дневно. През август 1975 г. обаче става ясно, че това не е достатъчно. В резултат на сблъсъка на циклони, тайфун Нина донесе със себе си обилни дъждове - 7,46 инча в час, което означава 41,7 инча дневно. Освен това, поради запушване, язовирът вече не можеше да изпълнява ролята си. За няколко дни през него пробиха 15,738 милиарда тона вода, която заля околността на смъртоносна вълна. Загинаха над 231 000 души.
9. Земетресение в Хайян, Китай, 1920г
В резултат на земетресението, което е на 9-и ред в топ класацията най-смъртоносният природни бедствия в историята, засегнати 7 провинции на Китай. Само в района на Хайнан загинаха 73 000 души и повече от 200 000 души загинаха в цялата страна. Трусовете продължиха през следващите три години. Това предизвика свлачища и големи пукнатини на земята. Земетресението се оказа толкова силно, че някои реки смениха курса, в някои се появиха естествени язовири.
8. Земетресение в Таншан, 1976 г
Това се случи на 28 юли 1976 г. и се нарича най-силното земетресение на 20-ти век. Епицентърът на труса е град Таншан, разположен в провинция Хъбей, Китай. От гъсто населен голям индустриален град почти нищо не остана за 10 секунди. Броят на жертвите е около 220 000.
7. Земетресение в Антакия (Антиохия), 565г
Въпреки малкия брой детайли, оцелели до днес, земетресението беше едно от най-опустошителнитеи взе повече от 250 000 живота и нанесе огромни щети на икономиката.
6. Земетресение в Индийския океан/цунами, 2004г
Това се случи на 24 декември 2004 г., точно навреме за Коледа. Епицентърът на труса е бил край бреговете на Суматра, Индонезия. Най-тежко са засегнати Шри Ланка, Индия, Индонезия и Тайланд. Второто земетресение в историята с магнитуд 9,1 -9,3. тя е била причина за редица други земетресения по целия свят, като например в Аляска. Той също така предизвика смъртоносно цунами. Загинаха над 225 000 души.
5. Индийски циклон, 1839г
През 1839 г. в Индия идва изключително голям циклон. На 25 ноември буря почти унищожи град Коринга. Той унищожава буквално всичко, с което е влизал в контакт. 2000 кораба, които бяха паркирани в пристанището, бяха пометени от лицето на земята. Градът не е възстановен. Привлечените от него бури убиха над 300 000 души.
4. Циклон Бола, 1970г
След като циклонът Бола премина през земите на Пакистан, повече от половината обработваема земя беше замърсена и разграбена, малка част от ориза и зърната бяха спасени, но гладът вече не беше избегнат. Освен това около 500 000 души загинаха от предизвиканите от него проливни дъждове и наводнения. Сила на вятъра -115 метра в час, ураган - категория 3.
3. Земетресение в Шанси, 1556г
Най-разрушителното земетресение в историятасе случи на 14 февруари 1556 г. в Китай. Епицентърът му беше в долината на река Вей и в резултат бяха засегнати около 97 провинции. Сградите са разрушени, половината от живеещите в тях са убити. Според някои доклади 60% от населението на провинция Хуаскян е починало. Загиват общо 830 000 души. Трусовете продължиха още шест месеца.
2. Наводнение на Жълтата река, 1887г
Жълтата река в Китай е изключително податлива на наводнения и преливане. През 1887 г. това доведе до наводненията на 50 000 квадратни мили наоколо. Според някои данни наводнението е отнело живота на 900 000 - 2 000 000 души. Земеделските производители, знаейки характеристиките на реката, построили язовири, които ги спасили от годишните наводнения, но през тази година водата отнесла фермерите и домовете им.
1. Наводнение в централен Китай, 1931г
Според статистиката наводнението, което се случи през 1931 г най-страшното в историята. След дълга суша в Китай дойдоха наведнъж 7 циклона, които донесоха със себе си стотици литри дъжд. В резултат на това три реки излязоха от бреговете си. Наводнението уби 4 милиона души.
