Esr код на станцията. Схеми на руските железници. Класове на ЖП гара

Хей! Днес ще ви кажа какво е железопътна гара, за какво са, от какво се състоят и също така са класифицирани. Всъщност нищо сложно, просто трябва да разберете и преведете сложни железопътни концепции на руски език. Това е, което ще направим в момента. Нека започна с официалната дефиниция:

Железопътната гара е основният обект на железопътния транспорт, един от видовете отделни точки, който има релсово развитие, което позволява операции по приемане, изпращане, пресичане и изпреварване на влакове, операции по приемане, издаване на стоки, багаж и товарен багаж, обслужване на пътници , и с разработени релсови устройства - маневрена работа по образуване и разформиране на влакове и технически операции с влакове.

Леле, колко интересно! Аз самият се обърках, докато писах, толкова много се изписа. Но това е спецификата на езика на железниците, уви, нищо не може да се направи. Така че, да продължим.

С прости думи, гарата е място с много коловози. Всичко. Така че ето го накратко. И всичко, което беше дадено по-горе, е назначението. И ако все още не разбирате, вижте снимката.

Сега определено е ясно. Тук се вижда развитието на пътеката и дори има няколко сгради в далечината.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Нека сега да разгледаме задачата. Станциите са предназначени за:

приемане и отпътуване на влакове
пресичане и изпреварване на влакове
извършване на операции по приемане и предаване на стоки и багаж
обслужване на пътниците
образуване и разпускане на влакове

Разбира се, има и други функции, за които са предназначени станциите, ще се спрем на основните. Какво е приемането и заминаването на влаковете трябва да е ясно за всички. Прав съм? Мисля, че да. Ще обясня накратко останалото. Преминаване е, когато влакове, пътуващи един към друг, някак по чудо не се сблъскват. Всъщност един от влаковете се премества на друг коловоз с помощта на стрелка и изчаква идващия влак да мине по съседния коловоз, а след това отново, по стрелковата стрелка, тръгва към главния коловоз и продължава. Това е възможно само на гарите.

Изпреварването е почти същото като пресичането, само че влаковете вървят един след друг. И ако един от влаковете трябва да бъде напред, тогава влакът отпред се премества на друг коловоз на гарата и спира, а вторият влак го изпреварва по главния коловоз. Обикновено пътническите влакове се пускат напред по този начин, тъй като те имат по-висока скорост от товарните влакове. Точките за преминаване могат да се използват и за изпреварване.

КАРГО ОПЕРАЦИИ

За извършване на операции по приемане и издаване на товари и багаж, с други думи, за товарене и разтоварване на товари и багаж, както и за обслужване на пътници, гарите са оборудвани със специални устройства - платформи, складове, товаро-разтоварни платформи, платформи за сортиране и пързалки. При необходимост от разтоварване и товарене на големи обеми товари (например: въглища, руда), на гарите се оборудват цели железопътни паркове, разположени отделно от парка на главната гара, свързани с него чрез допълнителни коловози.

Железопътният транспорт е предназначен за превоз на големи обеми стоки и е естествено, че за целта се опитват да направят влаковете възможно най-дълги. Не винаги е възможно в състава да се включи само един вид товар от един подател. Като се вземат предвид тези ограничения, влаковете се формират и разпускат по гарите, тоест в един влак могат да бъдат включени напълно различни товари - течни товари (бензин, нефт, мазут), насипни товари (въглища, руда, зърно), замразени продукти в хладилни автомобили, контейнери и други. За целта по гарите непрекъснато работи специален подвижен състав - маневреен локомотив, който извършва маневрена работа (пренареждане на вагони, прикачване и откачване към влаковете).

Чудили ли сте се как функционира една жп гара, защо постоянно се движат локомотиви, влакове, различни специални превозни средства и кой управлява всичко това? Какъв е отговора ти? Зададох си подобни въпроси, поради което сега работя за железницата. Естествено, в допълнение към пистите, станциите имат различни специални устройства, които ви позволяват да управлявате стрелки и светофари. на големите гари има депо, където се обслужват вагони и локомотиви. Можете също да разкажете много интересни неща за IF, SH, EC, NGG, но сега не става въпрос за това, а за факта, че в зависимост от размера, обема на работа и посоките, железопътните гари са класифицирани.

ВИДОВЕ ЖП ГАРИ

1. Според предназначението и характера на работата станциите се делят на:

пътнически - основната цел е работа с пътници (обслужване на пътници, продажба на билети, формиране и организация на движението на пътническите влакове);
товарни гари - извършване на операции с товари (товарене, разтоварване, оформяне на документи за превоз, формиране и организация на движението на товарни влакове);
технически гари - извършване на технически операции с влакове (формиране на товарни влакове, сглобяеми, експортни влакове, разформиране на влакове);
междинни гари - малки гари, предназначени за пресичане, изпреварване и друга дребна работа с влакове. Снимката по-долу показва междинна станция.

Техническите станции от своя страна се делят на:

Сортиране – грубо казано, на тази гара вагоните се сортират по вид товари, по податели, по получатели, по направления;
Областни гари - тези гари са разположени на разстояние до 300 километра една от друга, те са точките на оборот на локомотивите и локомотивните бригади. По принцип за всяка такава точка има обслужващ участък - локомотивните бригади (машинист и помощник) преминават през този участък, почиват на връщане и се връщат обратно. оттук и името;
Предпристанищни гари - извършват операции на кръстовището на морски пристанища и железопътни линии, тоест претоварват товари от кораби във вагони и обратно.

2. Има и друга класификация, свързана със скачването на жп линии:

докинг станция - на такива станции секции с различни видове ток (постоянен, променлив) са свързани в контактната мрежа;
възлови станции - гара, към която граничат най-малко три посоки на жп линията (например: една от юг, втората от север, трета от запад).
междудържавна трансферна станция - станция, разположена на границата на различни държави.
възлова междупътна гара - жп гара, разположена на границата железници(Железопътната линия в Русия е разделена на пътища - т. нар. регионални контролни центрове в зависимост от региона. Работя например на Далекоизточната железница.).

КЛАСОВЕ НА ЖП ГАРА

В зависимост от това колко е натоварена жп гарата, какъв обем, сложност на операциите и нивото на техническо оборудване на гарата се разделят на 6 класа: извънкласни гари, гари от първа (I), втора (II), трети (III), четвърти (IV) и пети клас (V).

Извънкласни гари - големи пътнически, товарни, както и повечето разпределителни станции;
Гари първи клас - товарни, пътнически, областни;
Вторият клас – предимно участък;
Гари от трети, четвърти, пети клас са междинни гари.

Тук ще завърша статията си. В бъдеще смятам да говоря по-подробно за спецификата на всяка станция, за професиите на хората, работещи в станциите, и други нюанси. Абонирайте се за актуализации, споделяйте в социалните мрежи, изразете мнението си - за мен е особено ценно. Благодаря за вниманието. Чао!

С уважение, Сергей Ткаченко.

В Русия железопътната линия покрива почти всички региони на страната. Огромен брой различни товари се изпращат по железопътен транспорт, мнозина, които решават да изпратят някакъв товар с влак за първи път, се сблъскват с редица въпроси и първият въпрос е кои жп гари са близо до мястото на доставка на товара. Всяка жп гара в Русия има свой собствен код на гарата, но не всяка жп гара може да приема натоварени вагони. Работата на железопътната гара може да не е да приема натоварени вагони, а да сортира вагони. Организацията на работата на жп гарата се състои в обработката на вагони, товарната гара организира настройването на вагони за товарене и разтоварване на вагони.

Нашият уебсайт съдържа пълна информация за всички железопътни гари в Русия. Всички железопътни гари и възли са разделени на пътища, които отговарят за железопътните гари в определени райони на Русия. Всички железопътни гари в Русия са причислени към определени железници и всички имат кодове на жп гарите. Разстоянието между гарите може да бъде различно, но почти всеки град в Русия има най-близката жп гара.

На нашия уебсайт можете да намерите необходимата жп гара по името на гарите и да разберете кода на гарата или, обратно, да намерите името на гарата по кода на жп гарата.

Нашият справочник съдържа информация за всички гари във всички железопътни отдели, кода на гарата, името на гарата, името на железопътната линия, към която е причислена жп гарата и кода на гарата.

Справочникът на жп гарите съдържа списък на железопътните отдели и всички свързани с тях гари.

Като изберете железопътния отдел, от който се нуждаете от списъка, можете лесно да намерите гарата.

Ключови думи: железопътна гара, експлоатация на жп гарите, гари и възли, организация на работата на гарите, разстояние между гарите, руски гари, кодове на жп гари, товарна жп гара, най-близка жп гара, пътническа жп гара, товарна жп гара , железопътна разпределителна станция, нова жп гара, име на гари, указател на гарите, изтегляне на железопътни гари и възли, списък на железопътни гари, стара жп гара, граница на жп гара, жп гара, име на гара, кодове на жп гари , код на жп гара, код руски гари, кодове на гари, кодове на руски гари, кодове на гарата на дестинация, кодове на руската гара, разберете кода на гарата, кодовете на руската жп гара, декодиране на кода на гарата, разберете кода на гарата, жп гара, име гари, гари в русия, жп гара октябрская, разстояние между гарите, гари на северната железница, гара gorkovskoye, жп гара Санкт Петербург, списък на жп гарите.

Железопътна мрежа Руска федерациядоста обширна. Състои се от няколко участъка от магистрали, собственост на АД Руските железници. В същото време всички регионални пътища официално са клонове на руските железници, докато самата компания действа като монополист в Русия:

Пътят минава през територията на областите Иркутск и Чита и републиките Бурятия и Саха-Якутия. Дължината на магистралата е 3848 км.

Пътят минава по две успоредни географски посоки: Москва - Нижни Новгород - Киров и Москва - Казан - Екатеринбург, които са свързани помежду си от скални скали. Пътят свързва централните, северозападните и северните райони на Русия с Поволжието, Урал и Сибир. Пътят на Горки граничи с железопътните линии: Москва (ул. Петушки и Черусти), Свердловск (ул. Чепца, Дружинино), Северна (ул. Новки, Сусоловка, Свеча), Куйбишев (ул. Красный Узел, Цилна). Общата разгърната дължина на пътя е 12 066 км. Дължината на главните железопътни линии е 7987 км.

Железопътната линия минава през територията на пет съставни образувания на Руската федерация - Приморски и Хабаровски територии, Амурски и Еврейски автономни райони и Република Саха (Якутия). Обслужваната му зона включва също Магадан, Сахалин, Камчатка и Чукотка - над 40% от територията на Русия. Оперативна дължина - 5986 км.

Забайкалската железница минава в югоизточната част на Русия, през територията на Забайкалската територия и Амурска област, намира се близо до границата на КНР и има единствения директен сухопътен граничен железопътен пункт в Русия през гара Забайкалск. Оперативна дължина - 3370 км.

Западносибирската железница минава през територията на Омск, Новосибирск, Кемеровска, Томска област, Алтайска територия и частично Република Казахстан. Разгърнатата дължина на главните линии на магистралата е 8986 км, експлоатационната дължина е 5602 км.

Пътят работи при специални геополитически условия. Калининград е най-краткият път от центъра на Русия до страните Западна Европа. Пътят няма общи граници с руските железници. Разгърнатата дължина на магистралата е 1100 км, дължината на главните линии е над 900 км.

Магистралата минава през четири основен регион - Кемеровска област, Хакасия, Иркутска област и Красноярска територия, свързващи Транссибирските и Южносибирските магистрали. Образно казано, това е мост между европейската част на Русия, нейната Далеч на изтоки Азия. Оперативната дължина на пътя Красноярск е 3160 км. Общата дължина е 4544 километра.

Железопътната линия се простира от Московска област до подножието на Урал, свързвайки центъра и западната част на Руската федерация с големи социално-икономически райони на Урал, Сибир, Казахстан и Централна Азия. Пътят се състои от две почти успоредни линии, движещи се от запад на изток: Кустаревка - Инза - Уляновск и Ряжск - Самара, които се свързват на станция Чишма, образувайки двуколейна линия, завършваща при отклоненията на Уралските планини. Две други линии на пътя Рузаевка - Пенза - Ртищево и Уляновск - Сизран - Саратов минават от север на юг.

В рамките на сегашните граници Московската железница е организирана през 1959 г. в резултат на пълното и частично сливане на шест пътя: Москва-Рязан, Москва-Курск-Донбас, Москва-Окружная, Москва-Киев, Калинин и Северная. Разгърнатата дължина е 13000 км, експлоатационната е 8800 км.

Октябрската магистрала минава през територията на единадесет субекта на Руската федерация - Ленинград, Псков, Новгород, Вологда, Мурманск, Твер, Московска, Ярославска области, градовете Москва и Санкт Петербург и Република Карелия. Оперативна дължина - 10143 км.

Железопътната линия Волга (Рязан-Урал) се намира в югоизточната част на европейската част на Русия в района на Долна Волга и средното течение на Дон и обхваща териториите на Саратовска, Волгоградска и Астраханска области, както и няколко станции, разположени в районите на Ростов, Самара и Казахстан. Дължината на пътя е 4191 км.

Магистралата свързва европейската и азиатската част на Русия, простира се от запад на изток на хиляда и половина километра и пресича Арктическия кръг в северна посока. Преминава през Нижни Тагил, Перм, Екатеринбург, Сургут, Тюмен. Обслужва също Ханти-Мансийски и Ямало-Ненецки автономни окръзи. Оперативна дължина - 7154 км. Разгърнатата дължина е 13 853 км.

Магистралата води началото си от центъра на Русия и се простира далеч на север от страната. По-голямата част от Северната железница се експлоатира в тежките условия на Далечния север и Арктика. Разгърнатата дължина е 8500 километра.

В зоната на обслужване на пътя има 11 съставни единици на Руската федерация на юг федерален окръг, тя граничи пряко с Украйна, Грузия и Азербайджан. Експлоатационната дължина на магистралата е 6358 км.

Югоизточната железница заема централно място в железопътната мрежа и свързва източните райони и Урал с центъра, както и регионите на север, северозапад и център с Северен Кавказ, Украйна и щатите от Закавказието. Югоизточният път граничи с московските, Куйбишевските, Севернокавказките и Южните железници на Украйна. Оперативна дължина - 4189 км.

Южноуралската железница се намира в две части на света - на кръстопътя на Европа и Азия. Включва клоновете Челябинск, Курган, Оренбург и Карталински. Няколко железопътни линиипрез територията на Казахстан минават магистрали. Югоизточният път граничи с московските, Куйбишевските, Севернокавказките и Южните железници на Украйна. Оперативна дължина - 4189 км. Разгърнатата дължина е над 8000 км.

Този списък съдържа връзки към съответните списъци по региони на Русия. Код на региона Списък Количество 01 Списък на железопътни гари и платформи на Адигея 18 03 Списък на железопътни гари и платформи на Башкортостан 04 Списък на железопътни линии ... ... Wikipedia

- ... Уикипедия

Москва Всички станции в Москва имат трансфер до метрото (и по този начин удобна комуникация помежду си), но също така някои станции и платформи на железопътни линии също имат трансфер до метрото (от близост до метрото до пешеходците ... . .. Уикипедия

Основна статия: Обществен транспорт в Московския железопътен възел В Москва има 9 действащи железопътни линии в ... Wikipedia

Основна статия: Обществен транспорт в Московския железопътен възел В Москва има 9 действащи железопътни гари и се планира изграждането на още три евростанция, станция в близост до гарата ... Wikipedia

Градски автобус Икарус 280 Обществен транспорт на Москва градски и крайградски пътнически трафик ... Wikipedia

Градски автобус "Икарус 280" Градски транспорт на Москва градски и крайградски пътнически транспорт на Москва, достъпен и търсен за ползване от широката общественост, с редовни маршрути. Според тясно тълкуване ... ... Уикипедия